Ammortizzatori sportivi regolabili in rigidità KONI SPORT
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Non ti basta avere buoni ammortizzatori sportivi e vuoi decidere anche quanto debbano essere rigidi... 😎.. Ma non vuoi spendere una caterva di soldi acquistando per esempio OHLINS ?🙄 Beh abbiamo gli ammortizzatori per te..Te lo dice REPARTOCORSE 😎
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![Wie stelle ich Koni Stoßdämpfer von Trekfinder richtig ein? [422]](http://i.ytimg.com/vi/JV9b4tyzgLI/mqdefault.jpg)
Buongiorno, sempre interessanti e istruttivi i vostri video.
Gli ammortizzatori Koni special rossi li feci montare a fine anni '80 sulla mia A.R. Giulietta 1.8 del 1980, per il ribassamento anteriore riposizionamento delle barre di torsione e posteriormente due molle Eibach Federn. Al tempo fui un precursore di questi marchi in Alto Adige. Gli assetti non erano ancora "popolari" a livello stradale.
Nel 1994 sulla mia Renault Supercinque GT Turbo, feci montare dei Koni Sport gialli abbinati alle molle anteriori Eibach pro-kit nere, posteriormente riposizionate le barre di torsione.
Mi sono sempre trovato bene con questi prodotti. Anni dopo usai ancora Koni come punto di riferimento.
Mai un problema, nemmeno a distanza di anni.
Ciao Claudio, grazie mille, anche e soprattutto per la tua testimonianza diretta!
Ben volentieri...Buon lavoro a Voi tutti.
Appena comprati da REPARTOCORSE, montati su Mercedes SLK R 170 320, una favola, guida sportiva molto più sicura, mi sembra di guidare un'altra macchina!!!
Grazie mille!
Per aver scelto Repartocorse, e per aver condiviso il tuo feedback :)
Ottima recensione ed ottimo prodotto insieme ai bilstein. ❤ PS aspetto un confronto tra fcazz e panzarott 💪🤗🔝🥇
Che idea!!! 🤩🤩🤩🤣
Ciao e grazie mille per il video. Avrei una domanda: con quali molle consigliate di montarli? H&R oppure eibach? Ho una e81 con assetto M di serie, gli ammo sono giunti alla fine della carroera e vorrei montare un assetto leggermente piu sportivo e piu rigido dell'originale ed anche piu basso. Consigli? Koni sport o bilstein b12? Molle?
Ciao, vai alla grande con tutto quello che hai menzionato.
Se ci giri richiesta e dati dell'auto (o direttamente il libretto), via mail a repartocorse@hotmail.com, o via whatsapp al 3494148075, verifichiamo in maniera specifica ;)
Questi regolati al minimo di rigidita' e i Bilstein B6 (non i B8), piu' o meno siamo la' come confort e comportamento secondo te? Grazie.
Ciao, si, confermo.
Lo Sport è comunque un pelo più rigido.
questa mattina ho preso la macchina, koni sport montati ho fatto ancora solo 8 km ma la differenza si vede subito, sterzo preciso etc. tra 2 settimane faro´ 3500 km, vi faro´ sapere la mia impressione, saluti
Ciao Francesco, sono certo che ti piaceranno molto!
@@Repartocorse_Official Salve a tutti, ho 4000 km in 7 giorni con i koni sport gialli,, bellissimi, un piccolo neo con il retrotreno a pieno carico non sono il masimo, cmq mi sono dvertito, la regolazione anteriore va bene media taratura. SODDISFATTO
@@francescoferrara9021 Ci fa molto piacere Franscesco, grazie!!
Si, il pieno carico non è effettivamente la condizione ideale per questa tipologia di prodotto 😅
Per regolazione rigidità si intende regolazione della compressione o del ritorno o entrambi? Grazie in anticipo
Ciao Riky, entrambi ;)
Ciao.. sto per montare questi ammortizzatori sulla mia 159.. ha un paio di modifiche meccaniche e software.. li sto abbinando a delle molle H&R e a un kit di bracci frap rossi.. cosa ne pensi?
Penso che sia un ottimo upgrade ;)
Volevo farvi una domanda:come si effettua la regolazione degli ammortizzatori posteriori?? Devo smontarli ogni volta per la regolazione??
Ciao Daniele, dipende dai casi.
Per alcune vetture occorre smontarli, per altre no, basta accedere alla parte superiore dell'ammortizzatore ed utilizzare la manopola in dotazione 😉
Differenza tra monotubo e bitubo?
Cosa dovrebbe spingermi a comprare dei koni sport (bitubo) rispetto ai bilstein B8 (monotubo)?
Grazie
Ciao Mattia, grazie a te!
Nella scelta tra Koni Sport e Bilstein B8, il fatto che applichino due tecnologie diverse (1 tubo e 2 tubi, semplificando) per il loro funzionamento è quello che dovrebbe importanti di meno...
Mi spiego, il Koni Sport è un ammortizzatore a stelo di altezza standard, regolabile in rigidità.
Il B8 è il suo esatto contrario, ovvero a stelo corto, non regolabile in rigidità.
Hanno applicazioni diverse, e occorrono per esigenze diverse.
Che siano motubo o bitubo (sono semplicemente scelte costruttive dei produttori, che sono in grado di esaltare le qualità del loro prodotto fabbricandolo in una maniera o nell'altra) è abbastanza marginale come questione 😉
@@Repartocorse_Official cosa mi consigli su un 124 abarth con uso sportivo ma prevalentemente stradale (vorrei mantenere le prokit che attualmente ho montato sugli ammortizzatori originali)
@@mattia1994top Ciao Mattia, questa la mia classifica, in base alla tua necessità sportivo-stradale, sulla tua specifica auto (non so se i Bilstein citati vengano realizzati per il tuo specifico modello):
- Koni Sport
- Bilstein B6
- Bilstein B8
Ciao secondo te tra questi e i bilstein b8 cosa son "migliori" uso passo di montagna accoppiati alle prokit? Grazie bel canale fatto bene !!!
Ciao Simone, si tratta di prodotti abbastanza diversi, ovvero i B8 sono sportivi, fissi, a stelo corto, mentre i Koni Sport sono sportivi, regolabili, a stelo di altezza standard.
I primi sono necessari con molle ribassate oltre i 35mm (ma chiaramente puoi utilizzarli anche con ribassamenti più contenuti) e, anche per via dello stelo corto, sono decisamente duri.
I secondi, vanno bene sia con molle di serie che ribassate sino ad un massimo di 35/40mm, sono sempre rigidi ma, per via dello stelo di altezza standard e della possibilità di regolarne la rigidità, più confortevoli ed utilizzabili in utilizzo sportivo-stradale e anche quotidiano, rispetto ai B8.
Grazie della spiegazione.
Ciao, senti io ti dico la mia (può anche essere sia una min...chiata e nel caso ti prego di dirmelo).
Rifatti gli ammo da un professionista alla mia 147 (+ molle eibach) la macchina va davvero bene sul guidato, un filo morbida per i miei gusti ma copia tutto quello che trova, su buche fondi sconnessi cittadini etc ha il confort della punto prima serie che avevano i miei, beh tutto non si può avere.
Ok, entro in auto più recenti (golf serie 6, polo serie 7) prima buca, strizzo gli occhi per la paura della legnata (ovviamente non guidavo) ed invece passa liscia, va beh penso ad un assetto morbido. Poi qualche curva presa un po’ più seriamente e vedo che la macchina non è morbida per niente.
Ok forse negli anni son cambiate le configurazioni di alte e basse velocità e le auto son migliorate.
La domanda è: c’è qualcosa che risponda alle mie esigenze?
Ho visto che parli dei koni street, potrebbero essere una soluzione? Oppure dei bilstein, ma ho paura che già dai B6 l’auto sia una tavoletta....
Ciao, la migliore scelta che tu possa fare, per avere sia un ottimo comfort che una maggiore sportività, è rappresentata dal Koni Special Active.
Per la tua 147 sono disponibili qui:
www.repartocorsestore.it/147_c_41550.html
Qui invece ne spiego le caratteristiche:
ua-cam.com/video/981UitO5i6A/v-deo.html
😉
Grazie mille molto gentile
Ciao, che differenza c'è tra questi più molle, rispetto a dei "coilovers" ?
Ciao, i secondi sono generalmente molto più rigidi, ma danno la possibilità di regolare l'altezza (da ribassata a molto ribassata).
I Koni, sono mediamente più comodi, danno la possibilità di regolare la rigidità, e possono anche essere abbinati a molle di serie, dunque senza ribassamento.
Ciao devo sostituire gli ammortizzatori OEM della mia Mazda mx5 nbfl 2003. Vorrei un assetto stradale, con ammortizzatori di qualità. Pensavo ai Blistein b6 o Koni Sport. Cosa mi consigli? Eventualmente per la regolazione dei Koni su questo modello bisogna smontarli?
Ciao, entrambi vanno benissimo.
Lo Sport ha però il vantaggio di poter essere regolabile, ed è quindi molto più performante e... divertente ;)
www.repartocorsestore.it/KIT-4-AMMORTIZZATORI-KONI-SPORT-Mazda-MX-5-MX-5-47-Miata-NB-dal-98-al-05_p_216678.html
Inoltre, nel tuo specifico caso, hai la possibilità di effettuare la regolazione senza smontare gli ammortizzatori dall'auto, su entrambi gli assi!
Grazie dei consigli e delle informazioni
Per una mercedes gla con assetto rialzato +30mm quale devo prendere ?
Ciao, quale motorizzazione? Di quale anno?
@@Repartocorse_Official gla 180 benzina x156
@@Repartocorse_Official 05/2017
@@Repartocorse_Official dimenticavo di dirti che ho delle molle eibach pro lift kit (+30mm)
@@edoardoc.9217 grazie, credo purtroppo Koni non li realizzi per la tua auto.
Puoi però provare a mandarci copia del libretto via whatsapp, e verificheremo più accuramente (3494148075)
Ciao, quanto va ad incidere sul comfort rispetto agli ammortizzatori originali?
Seat Leon 2.0 2017
Ciao Francesco, il bello di questo kit è che può spazia dalla modalità "20-25% più rigidi degli ammortizzatori originali" alla modalità "più duro della pietra" 😅
Scherzo, in realtà a minimo sono degli ottimi ammortizzatori sportivi/stradali, non proprio da tutti i giorni, ma quasi.
Al contrario, se vuoi davvero massima tenuta di strada o se devi fare dei turni in pista, potrai farlo nel migliore dei modi.
In conclusione, però, li reputo adatti a chi davvero vuole qualcosa di molto performante ed è disposto a perdere almeno, circa, un quarto del comfort di serie. Diversamente andrei sui più "dolci" STR.T o Special Active 😉
@@Repartocorse_Official Ciao, grazie mille della risposta.
Perdere circa un quarto del comfort di serie penso sia accettabile e poi non so come sono gli ammortizzatori più dolci STR.T o Special Active e se non si differenziano così tanto rispetto a quelli di serie.
Certo di non essere interessato alla pista, ma solo ad un'ottima tenuta di strada superiore a quella offerta dagli ammortizzatori di serie, seppur discreti.
Ah, mi sono dimenticato di menzionare l'intenzione di sostituire anche le molle originali con le H&R, che a quanto pare dovrebbero abbassare di 30 mm l'auto.
@@FrancescoRaspanti ciao Francesco, grazie a te!
Dunque, sono d'accordo con te, non è tanto, tuttavia per l'utilizzo stradale / sportivo, con prestazioni superiori a quelle degli ammortizzatori di serie, valutereri anche i KONI STR.T, i quali sono fissi, non regolabili, e leggermente meno rigidi degi Sport regolati al minimo:
ua-cam.com/video/rpF2bhANcdQ/v-deo.html
Se poi desideri non perdere per nulla il comfort di serie, puoi prendere in seria considerazione i Koni Special Active che sono in pratica degli STR.T (quando la strada lo consente), ma in caso di strade dissestate o comunque meno regolari diventano più comodi di quelli di serie per via dell'attivazione (automatica) di un secondo circuito idraulico:
ua-cam.com/video/981UitO5i6A/v-deo.html
Qui puoi leggere le caratteristiche dei tre modelli e, se desideri, individuare il modello specifico per la tua auto:
www.repartocorsestore.it/Ammortizzatori-sportivi_c_11.html
@@Repartocorse_Official Ma i Koni Special Active o STR.T sono abbinabili anche a molle H&R?
Perché penso che per avere una stabilità superiore dovrei anche abbassare leggermente l'assetto.
Tra l'altro non cambiando anche le molle non si andrebbero a sforzare quelle originali con un ammortizzatore più performante?
Che ne pensi?
Grazie
Buonasera questo ammortizzatore vanno bene con molle rosse da 30mm comprate da voi...le voglio montare su una 500 Abarth anno 2009
Certamente, vanno alla grande 😉💪
www.repartocorsestore.it/KIT-4-AMMORTIZZATORI-KONI-SPORT-Abarth-500-595-695-dal-2007-al-2021_p_458632.html
Ciao esistono degli ammortizzatori per trasformare un assetto da sport a confort?
Ciao, non saprei dirti, magari si, ma noi ci occupiamo dell'esatto contrario, quindi non sono la persona giusta per questa domanda 😅
@@Repartocorse_Official grazie gentilissimo
Molti anni fa su Golf GTI al posteriore montai dei Koni di colore rosso che si regolavano mandando giù lo stelo fino a battuta e poi si ruotava per chiudere la valvola.
io li avevo tarati piuttosto duri ed ero contentissimo.
Esistono ancora?
Se si come si chiamano?
Grazie
Ciao, si, si sono evoluti proprio in questi, gli Sport, che, a seconda del caso, possono essere regolati nel modo che dici, oppure con manopola sullo stelo.
@@Repartocorse_Official Ti ringrazio per avermi risposto.
C'è possibilità di averli anteriore per Alfa 166?
Li ho cercati dappertutto ma sembrano fuori produzione.
In alternativa si potrebbero montare due ammortizzatori compatibili di un'altro modello Alfa magari facendo qualche piccola modifica per adattarli?
Grazie
@@mauriziopizzi5948 Ciao Maurizio, purtroppo neanche noi li abbiamo più, mi spiace.
Potresti valutare altri ammortizzatori sportivi, sebbene non regolabili ;)
Questi ho ordinato oggi,€ 716.00, finalmente
Kit completo? Per quale auto?
@@RS-iz8bp io ho preso 4 koni sport gialli anteriore regolabili,mercedes c Kompressor 184 cv, mi sto divertendo, prima quando facevo una curva piu veloce mia moglie mi arrivava addosso, adesso non piu. Ciao
@@RS-iz8bp dimenticavo, no molle, per problemi di entrata di casa mia
Ma sono a stelo corto? O stelo come da originale?
Ciao, anche i Koni Sport, come gli STR.T e gli Special Active, sono a stelo di altezza standard.
Percui non andrebbero bene su molle originali in quanto rimarrebbero in precarico?
@@grazy93 Ciao, pedonami, avevamo risposto imprecisamente.
Ti confermo che anche i Koni Sport, cosi come gli STR.T e gli Special Active, sono a stelo di altezza standard.
Vanno benissimo con le molle di serie e con molle ribassate non oltre i 35/40mm al massimo...
Perfetto! Ciò che cercavo! Su molle originali saranno il top!
@@grazy93 su questo puoi star sicuro al 100% . Per eventuali richieste sul prodotto o per future informazioni, contattami pure via whatsapp, al 3494148075. Grazie mille ;)