To Ameland Airport via Leeuwarden CTR | Tecnam Sierra P2002-JF
Вставка
- Опубліковано 5 сер 2024
- On the first day of our trip to the UK, we had to abort due to bad weather in the South. So instead, we planned something fun in the other direction: why not a visit to Ameland Airport (EHAL) where it was sunny? I did a low pass there once and now I was able to land for the first time. Follow me and my pilotfriend Frank from Hilversum to Ameland with some aviation talk and nice overall look in the cockpit. Interesting is the crossing of Leeuwarden CTR via overhead airbase where there was apparent construction work to the runways going on. Moments later we found ourselves a little bit VFR-on-Top while crossing the North Sea.
More video logs of our UK trip, soon!
••• Timestamps •••
00:00 - EHHV departure
07:56 - Schiphol TMA
27:44 - Nieuw Milligen TMA
40:37 - Leeuwarden CTR
52:30 - EHAL arrival
••• Flight •••
Registration: PH-VHA
Aircraft: Tecnam Sierra P2002-JF MK.I (2006)
Departure: Hilversum Airport - EHHV
Arrival: Ameland Airport - EHAL
DOF: 2023/MAY
••• Gear •••
Headset: David Clark H10-13.4
Kneeboard: Design4Pilots i-Pilot TABLET
Video: GoPro Hero 4 Session
Audio: Sony ICD-PX470
Cable: NFlightCam SKU430 (fixed-wing)
Filter: Andoer ND2 Filter
Tablet: Samsung Galaxy Tab S5e
FPS: SkyDemon
••• References •••
My visited airports: maphub.net/PilotNando/map
Flight school: www.vliegschool-hilversum.nl/
••• Disclaimer •••
The purpose of "this video, its contents and other related material" (hereinafter: vlog) is to provide entertainment and information for the public with regards to flying and aviation in general. I’m not a certified flight instructor or an expert in the subject matter, but a passionate private pilot who likes to share his experiences, provide transparency, promote learning and generate enthusiasm for flying and aviation. Any part, excerpt or otherwise extracted information from the vlog should be checked firsthand with a certified flight instructor, with an authorized school/training institute and/or by cross-examination with official subject material. Consequently, I do not take responsibility for any damages caused from the vlog. - Авто та транспорт
Je laatste video is 11 maanden geleden. Vlieg je nog wel of post je niets meer? Super interessante content in ieder geval. Erg leerzaam. Dank!
Dag Barry, bedankt voor je leuke compliment! Ik vlieg nog vollop en heb zojuist een nieuwe video online gezet. Door andere prioriteiten schiet de benodigde tijd voor consequent vluchten opnemen, editen etc. er momenteel bij in. Dus voorlopig af en toe eentje online.
@@PilotNando, ik begrijp het, en wat leuk dat je weer een video online hebt gezet.
Ameland is 1 van de mooiste vliegvelden van Nederland als je het mij vraagt! Deze video’s zijn geweldig om eens even te bekijken tijdens een ontbijtje in de zon deze zomer hahaha, blijf alsjeblieft uploaden want ik vind het geweldig!
Dankjewel!
@@PilotNando nee jij bedankt!
Leuke en leerzame video's maak je! Ik begin volgende week aan m'n PPL vanuit Seppe
Veel plezier, het wordt een leuke tijd! Ik heb erg fijne herinneringen aan mijn opleiding en het vloog voorbij! Geniet er van;)
Hi Nando! Leuke en leerzame filmpjes allemaal! Heeft me tot nu toe al goed geholpen voor mijn lessen.
Ik ben op zoek naar een goed kneeboard en zie dat jij de Design4Pilots I-Pilot Tablet gebruikt. Ben je daar tevreden over? Gebruik jij je iPad altijd voor bijv de AIP’s e.d?
Ik twijfel tussen deze en de “Profi”. Bij die laatste kun je namelijk zalf a5-jes in doen in een “ringbandje”.
Thanks!
Marco
Hi Marco! Thanks voor je compliment, prettig om te horen dat je er iets aan hebt. Wat betreft je vraag: tijdens mijn opleiding en een poos daarna gebruikte ik de Design4Pilots Rookie A5 kneeboard. Deze kan ik je zéér sterk aanbevelen, omdat het een prettig formaat is, lezen en schrijven werkte altijd en zat nooit in de weg van controls (= veiligste). Mijn tablet lag steeds los op de Rookie (of was vrij in de cockpit). Dat wilde ik verbeteren, maar ik wilde geen zuignap. Intussen gebruik ik de Tablet kneeboard, prettig is dat de tablet nu zit gefixeerd en meer is beschermd. Alleen minder prettig is dat het hele pakket meer bulky is en daardoor soms juist wel in de weg zit van controls. Ik besteed er vooral extra aandacht aan vóór take-off, circuit en landing, zodat de controls voldoende ruimte hebben. Regelmatig heb ik hem in die situaties al van te voren afgedaan. Mijn advies: ga in eerste instantie voor een kleiner / A5 formaat. Dan misschien voor tablets toch maar een zuignap... hmmm
@@PilotNando thanks voor je uitgebreide reactie! Ik ga voor de rookie dan 👍 les 8 dus voorlopig nog geen iPad nodig.
Door jouw filmpjes heb ik vanaf de 2e les al de comms kunnen doen. Dus enorm dank voor je duidelijke vlogs! 😎 vooral degene waarbij je je focust op de comms op EHLE (daar les ik).
Dus thanks en ga vooral zo door! 😎👍
Hoeveel geld heeft het hele PPL traject je ongeveer gekost?
Hi! Dat hangt natuurlijk sterk af van o.a. het type vliegtuig (de één is duurder per uur dan de ander), het vliegveld (bv. verschillende landingsgelden), instructie-/les-prijzen per vliegschool (kunnen iets verschillen), en je talent (totaal aantal vlieguren t/m examen). Daarbij komt nog materiaal en verschillende examenkosten. Op basis van wat ik van andere piloten en scholen hoor, zit een PPL leerling gemiddeld aan 50 vlieguur en moet je rekening houden met zo'n €16K tot 20K.