Many people have no car but a bike or walk or use public transport. Or buildings have privat parking under or behind the building. There is an anti-car policy n many Dutch cities. In the old days, the rich even had parking spaces in the building for their carriage. You can recognize them big doors, niw used to park cars.
@@l.danilinadanilina7395 ХЗ я не урбанист ☻ но смею предположить что он имел в виду" Булы́жник, булыжный камень - относительно небольшой (12-28 сантиметров) природный камень твёрдой породы округлой формы. " В митель Европе как говорят немцы🍺☻ его очень любят укладывать он либо базальтный либо гранитный и его даже перекладывают с "места на места" 👈🍺☻ так как он "вечный " в отличие от бетонных плиток.
@@MaksRim Не знаю про плитку, но в Голландии испокон века дороги в городе (и в деревне) кладут из кирпича. Верно тут сказано - огромный многовековой опыт. А булыжник обычно круглый сверху, я помню такие мостовые в Питере, их наверно больше нигде не встретишь.
Работал с голландцами под Питером. По дороге из Питера до Всеволожска прильнувшие к окну автобуса, голландцы как сурикаты головами вертели. На вопрос что их так удивило, сказали что никогда не видели такой густой растительности вдоль дорог.
Спасибо вам за такой,, репортаж,,. ( Подробный и обстоятельный...один из лучших !) Да !.это город устроен для человека ,. Восхищаюсь организацией в Нидерландах..
Мне больше всего нравится, что людей не держат за несмышленышей и не ставят где только можно и нельзя ограждений. К воде можно подойти совсем близко, а не смотреть на нее из-за уродливого (часто) железного заборчика.
А можно написать так, - у нас облагораживают набережные различными красивыми оградами, которые так же защищают детей и не только от падения в воду, а у них просто канавы нарыли, и вот тебе набережная, и я уверен что если бы все было в точности до наоборот то данное сообщение кто то написал бы в защиту уже не России, а Голландии, ибо не важно как сделать лишь бы насрать людям на голову. И то что такое мнение у людей сформировалось не удивительно, все видео подобными умозаключениями пропитано, вероятно как и другие видео данного автора, я пока только два его видео до этого видел, про новые районы Москвы, много здравого он в них говорит но обязательно старается мазнуть говнецом, вот прям не удержатся ему без этого.
We grow up with much water around us and most of us learn how to swim from 4 years up. During the war, some people pushed German soldiers in the water which sometimes drowned. Then the SD and Grüne Polizei shot some people...
Корабль принадлежит Музею мореплавания (рядом). Он - точная копия торгового корабля 17 века, которые ходили в далекие страны, захватывали их и привозили добычу. На этом корабле есть все как было на самом еле - пушки, гамаки, посуда, отделение капитана... все можно потрогать, посидеть и даже пострелять))
Netherlands is the country of great engineering and public spaces' design. That's why I truly love this country, not because of smoking cannabis legally and not because of considering cycling as an alternative to usual traffic jams.
Блин, почему такой маленький клочок планеты достался тем, кто умеет ей пользоваться, и почему так много земли у тех, кто относится к ней по варварски, ну знаете, есть такая страна на севере Евразии, которая строит мусорные полигоны, вырубает леса, засоряет реки итд
@@user-ve2nz2sc3k нет, так быстро это не делается. А в маленькой стране все добывалось и сохранялось огромным трудом. Не надо забывать, что 1/3 ее отторгнута от моря. Их же руками.
Забавно, буквально неделю назад, во вторник, гуляли по этому району) Правда был вечер и дождь, но это не испортило впечатлений! Но жить конечно - далековато от деловых центров, хоть есть транспорт и до ArenaA и до Central
Загнивающая гейропа не потянет дома по 40+ этажей... Там и народу-то немного проживает, да и финансов у людей не будет на покупку стольких квартир, если даже это дело всё там построить.
Есть европейские страны, где местные жители требуют высокие дома «как в Нью Йорке», тк жильё дорогое и считают чем больше его, тем оно дешевле. Но как мы понимаем есть количество и есть качество.
В 1982году открыла для себя Голландию...( Огромная статья в газете ) очарована разумностью организацией в этом государстве... Завидую ...всеми цветами зависти...
@@user-ic1mx4hj5d Да дада, Мы же начинаем диалог со Школотрона, Типичный Снг челик, В любой не понятной ситуаций, называть Школотроном не знакомого человека(Или Оскорбить) Ну и живи дальше, Думая что Алкоголь, табак и Трава это Наркотик.
@@МАКС-л8х6г алкоголь по факту в первую очередь яд и сильнодействующий наркотик (аддиктивность, то есть зависимость на биохимическом уровне без вариантов). Другой вопрос, что из неё довольно быстро можно выйти при желании, но всё же... Сигареты - тут уже более спорно, для кого-то это чисто психологическая зависимость... Но по факту это ЧИСТОЙ ВОДЫ ЯД, поэтому наркотик, другой вопрос в том, что сигареты - самое убогое в мире вещество... Единственное, где ты прав, большинство видов травы не имеют наркотических свойств, то есть биохимической зависимости.
Мы на майские праздники ездили к друзьям в hoofddorp - это рядом с аэропортом Схипхол. Там по всей "деревне" есть таблички типа "Внимания Воцапп" - все жители района туда добавляются и если видят подозрительных личностей сразу вызывают полицию. Конечно ограбления тоже бывают, обычно люди из Румынии грабят. Но...это редко и тех кого ограбили уже ставят камеры и более продвинутую сигнализацию. Там очень красиво мне понравилось больше чем в Амстердаме. Более спокойный городок и все в пешей доступности от ТРЦ до магазина продуктов и озера.
Пару замечаний - квартиры в многоэтажке рядом с таунхаусами по цене не сильно уступают этим самым тайнхаусам! При сравнимом метраже. Квартиры дешевле около 10 процентов. И квартиры конечно немного меньше по метражу. Крутые квартиры продаются куда дороже среднего таунхауса. - в Нидерландах есть бесплатные парковки! Например, мы живем в соседнем городе от Амтера и у нас бесплатные. Дело в том насколько места загружены - у нас даже с бесплатной парковкой постоянно много свободных мест, а значит нет никакого смысла ее ограничивать.
Есть очень удобные и полезные устройства для хранения велосипедов. Только не в старой части Амстердама, правда. Во многих новых многоквартирных домах предусмотрены помещения для великов жителей этого дома. Или коллективное, в нижнем этаже, иди даже небольшой гаражик-кладовка для каждой квартиры. Тоже внизу, конечно.
Ленинград застраивали с 20-х также В 70-е новые районы были в 2 раза больше центра .Обязательно с детсадами,школой,универсамом,поликлинникой -( поликлинник нет в Амстере)). И расстояния домов соблюдали-не меньше высоты соседнего дома .
Спасибо, не был там в новых районах: гораздо интересней, чем в Германии; хоть живи. Относительно тёмных цветов(отлично работают на элегантность), там и центр такой: тёмно-вишнёвая окраска, и, конечно, чёрно- зелёная(см. цвет "астердам"). Всегда напоминаю мемуары А. Бенуа безрезультатно: -- Новой семьёй мы отделились от родителей, сняли квартиру рядом, на Театральной. Дом был зелёным в черноту, собственно как почти все аристократические дома Петербурга.
Шикарный материал! Лишь замечания в стиле «вот бы тут парковку/многоэтажку забабахать» попахивают варламовым, и не очень искренни и к месту! В остальном супер круто!
Хорошо, что в Нидерландах строят именно городские таунхаусы, которые стоят по красной линии и имеют выход непосредственно на улицу. У нас таунхаусы почему-то "записали" в загородную недвижимость, строят их в основном в местах с очень плохой транспортной доступностью и, что самое неприятное, обязательно на общей огороженной закрытой территории с КПП и охранниками (этакий "элитный концлагерь" получается). Галерейные дома мне тоже нравятся, но у нас их еще меньше, чем таунхаусов: все-таки климат играет роль, как ни крути. В Москве, кстати, не один галерейный дом (дом Наркомфина, упомянутый в этом видео): есть еще несколько домов с закрытыми галереями и даже один - старинный трехэтажный дом на Покровке - с открытыми(!).
@@Happy-Gappy но не по образцу Голландии, больше на другие северные столицы похоже, где улицы шире, стиль зданий другой. Ну или это они на наш Петербург похожи.
@@Happy-Gappy он Питер не строил! Ему доверили эти земли шведы и окно в Европу для этого и "прорубили", чтобы Европе свои товары быстрей доставляла до России.
@@yonsson Система каналов СПб - по голландскому образцу, включая первые подъемные мосты. А также разметка улиц, укрепления, первые дома, первые сады и парки. Конечно, были французы (Leblond), а также немцы и итальянцы. Но изначальная идея города - голландская. В 1700-х влияние Нидерландов простиралось от Дублина до санкт-пИтербурХа (изначально - на голландский манер) через Лондон, Копенгаген, Гœтеборг и Данциг.
Насчёт Германии не точно сказал. Поблизости с Голландией в Германии тоже все из кирпича, в ф.з. Нидерзахсен, Нордрхайн-Вестфален. А Дзрезден - это Захсен, на границе с Чехией, вообще противоположная сторона и там все другое.
И это отлично. У нас современные города с широкими улицами и холодно на большей части страны зимой. Пешеходную/вело инфраструктуру нужно подтянуть, но из крайности в крайность кидаться тоже не стоит.
point4894 В большинстве случаев наши города современные по меркам 80 тых годов ) Где, от всего идти далеко, транспорт не развивают в большинстве случаев. Отличительного в хорошем смысле нет. Такая автомобилизация , количество парковок, где пожилой человек банально пройти не может ... Ухудшение экологии в этом случае. Знайте климат в Скандинавии такой же , однако им не мешает перемешаться на велосипедах/самокатах и грамотно проектировать общественный транспорт. Структура американских городов мне не импонирует
point4894 и почему многие перемешаются на авто ? Да потому что наши города во многом опасны для пешеходов . Тут играет фактор низкий уровень культуры вождения
@@point4894 из-за широких улиц, кстати, холоднее, ветра больше. В Печатниках, где девятиэтажки норм, а как в Митино переехал, так мёрзнуть стал по пути от метро, ибо Дубравная не улица, а широченный тоннель для ветра.
@@maxmax3724 если ты посмотришь на типичный "панельный" район с 5-ти этажками (уродство панелек, тупую планировку дорожек оставлю за скобками), то дома в нем расположены не очень далеко. Как застраивают всюду сейчас 25 этажками поля (и не только) без доступных парковок и инфраструктуры, где гуляют потом ветра, мне тоже не нравится. Развивать общественный транспорт, инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов можно и на нынешней базе (в местах, где она уже есть). В какой "Скандинавии"? Можно конкретнее? Там, где реально холодно, я не видел привязки к велосипедам, да и в самих европейских странах, если ты посмотришь ни центральные районы крупных не очень холодных городов, а в целом по стране (и те же более отдаленные районы описанных городов), картина мало отличается - частные дома, машина/две у дома, тротуар (бывает его нет). Ты в курсе, что в тех же Нидерландах в 2018 году куплено 447 тыс. машин при населении 17.2 млн., а в РФ 1.8 млн. при 146 млн.? Получается, что якобы так "любящие велосипед" жители Нидерландов, если не смотреть картинку в центре города, снимаемую блохером, берут машин в 2 раза больше! И это при том, что в Нидерландах нет и близко таких холодов как во многих городах РФ. Проблема в инфраструктуре, строительстве целых районов с огромными домами с ведущим к ним 1 дорогой, почти полном отсутствии доступных паркингов и т.д. Нужно развивать её как для машин, так и для велосипедов и пешеходов, поднимать качество общественного тс и строить разумно дома - и будет хорошо. Но это вовсе не значит что давайте-ка давить и без того невысокие продажи авто, все дружно перейдем на велосипеды, отморозим себе жопы и горло, обветрим лицо - ведь в Амстердаме в центре ездят на велосипеде! На авто перемещаются потому что общественный транспорт убог + зимой во многих городах холодно + грязь, потоки воды в дождь и т.п. и толпы вокруг, нет личного пространства. Если сделать общественный транспорт лучше во всем, в городе не будет столько грязи и воды в дожди, то конечно, часть пересядет с машин. Но и в езде на машине не вижу ничего зазорного. Во всем должен быть баланс, у людей должен быть выбор и не нужно явно давать приоритеты одним или другим группам.
На самом деле очень интересно, как регулируется эта сфера со стороны государства, муниципалитета, жителей. Кто за что отвечает? Есть ли там СРО? Какая процедура согласования проектов со стороны города, жителей? Какая роль главного архитектора города, если такой есть? Насколько оперативно изменяется генплан? Как проходят публичные слушания? Кто контролирует ход строительства? Какой срок гарантийных обязательств? Есть ли там обманутые дольщики?
Почему Вы боитесь распространять информацию о градостроительном беспределе, который происходит в СПБ? Снос СКК, снос Обсерватории, уничтожение Муринского парка?
Амстердам Норд, спальный район. Парковки платные, но бесплатно с 19 до 9 утра. 1-40 е/час. И есть люди, которые приезжают в гости после 19 часов. Из экономии))
Я бы не хотел жить в этом холодном болоте , да и далеко не каждый сможет жить в такой сырости. Об этом почему то редко задумываются. Аркадий молодец ! Наконец то местный архитектор познакомил нас с архитектурой города . Это уже не гадания иностранцев на кофейной гуще , а мнение местного человека.
15:15 МРАЧНО😒 не как морг, а крематорий. Сам в таком существую😞 Наблюдаю со спального места: чёрную стену балкона и клубы белого дыма от локальной котельной. Застройщик называл это "голландской архитектурой", мать её.
@@diegoperez2090 Истинная правда! Туристов в Амст. множество, и они приезжают развлечься и отдохнуть. на лицах так и написано. А сами местные очень улыбчивы и приветливы.
Игровые площадки есть при школах, а домики очень удобны для жилья. И еще очень много в разных городах и деревнях неплохих футбольных стадионов. Это главный спорт, с детства.
про брусчатку я так и предполагал что ее плюс в том что вода уходит в песок, даже и не думал что есть примеры глупости когда ее укладывают поверх бетона.
На самом деле подземные мусорные баки доносят запах. Если по какой-то причине долгое время не вывозят. В основном у самих баков, не прямо что на всю улицу. Но меньше, да. За последний квартал лишь раз такое было, что пакеты лежали на троутаре. Какой-то форс-мажор просто. Единственное во всём этом жаль, что нельзя прожить юные годы в таком окружении. Но есть шанс сделать это для детей. Жалеть о потерянном - дважды потерять. А так-то правительство хочет не только от туристов избавляться, рекламируют соседние провинции как идеальные для жизни (мол, езжайте в Альмере)
@@ArkadiyGershman да, там довольно большие мешки и их поднимают специально высоко над землёй. Как раз в то время подъезд был загорожен, а потому адекватно не могли доехать до "баков". И люди складывали отсортированный мусор возле соответствующих контейнеров. Но даже если вывоз мусора регулярный, то запах всё равно есть. Конечно меньше открытых или тех, что в специальном помещении без вентиляции, но прямо сказать, что его нет нельзя. Хотя это действительно удобный формат.
Это правда очень интересно. Таких дворов много в разных городах. Они строились для одиноких и состарившихся католичек, благотворительно. Они жили в маленьких комнатках, почти как в общежитии. Обычно они, дворики, такие уютные, часто их не увидишь с улицы. Они сохраняют свой средневековый вид, хотя часто там живут уже совсем другие жители, даже студенты. А этот очень знаменит, туда туристов организованно водят.
@@l.danilinadanilina7395 В основе этого - cloître "классического" городского монастыря (couvent), на котором контрастный отпечаток северного подхода, основанного на протестантском равенстве и стремлении к комфорту, а не на католической иерархии и кредо страдания. В результате - база для современной модели урбанистического общежития.
First the channels were made for defence, then the city brew and they made a new defence line. The former defence canal is then used to transport goods. It was very busy on the water in Amsterdam ( named Amstelredam, dam in the Amstel river, in the old days) with merchandise boats, in the old days. Business....this is what we learned on the school in the Netherlands. The canals were the city's outside defense lines. !ook at Amsterdam from above with Google Maps...
Только, что был в Хургаде. Дома 2-5 этажей, не выше, с хорошим расстоянием между домами. Дома все с красивой и разной архитектурой. У голландцев все то, что было показано здесь, предельно примитивно относительно архитектуры.
Хургада - очень уродливое местечко на фоне любого города Нидерландов. Архитектуры там считай нет - в основном какие-то абсолютно безвкусные домины с очень дешевыми фасадами обвешанные кондиционерами и рекламой, пыль и убогая инфраструктура, улицы такие, что единственное желание при их виде - это сесть в машину и уехать оттуда. Как этот аул можно сравнивать с лучшей в мире по урбанистике страной - Нидерландами, я не знаю...
ВПЕРВЫЕ СЛЫШУ ГЛУПОСТЬ ПРО ПОДМЕНУ ВОДИТЕЛЯ НА ОСТАНОВКЕ ВМЕСТО КОНЕЧНОЙ! ВСЕ СМЕНЫ, Что в Японии, Австралии, Китае и Голландии как и во всем мире происходят на КОНЕЧНОМ ПУНКТЕ!!!
У нас тоже есть намыв на Васильевском острове, только наши настроили убогих высоток посреди грязи и пустырей.Еще хватает дураков там жилье покупать.М - менталитет.
На этом канале подписчиков - как за два IJburg. А нужно как за Амстердам!
нужно ёлками торговать как Варламов, авось благодарные клиенты и подпишутся )
Аркадий почему ты не работаешь в Москве на месте всяких лискуновых❓❓❓
А то эти п.... С 60 миллиардами МЦД запустить не смогли нормально🤦🤦🤦😂😂😂😂😂 станции покрасили, 3 поезда купили , мозги не купили.
Уже в нескольких видео есть тема возвращения домой пьяным. Фу! алкаш позорный.
Аркадий, слово "Хельсинки" не склоняется.
- как решаете вопрос с парковками?
- да просто не стройте так высоко и проблем не будет
Золотые слова👍
Many people have no car but a bike or walk or use public transport. Or buildings have privat parking under or behind the building. There is an anti-car policy n many Dutch cities. In the old days, the rich even had parking spaces in the building for their carriage. You can recognize them big doors, niw used to park cars.
я не знаю, что написать, но хочу что бы этот канал чаще рекомендовался другим людям для просмотра, по этому вот =)
+++
Топим за урбанистов, лайкаем, коментим, тащим в топчик - даешь 100 000 подписчиков !!! За здоровую среду и спасенных пешеходов!!!
Урбанистов уже столько развелось, что острова начали ими отсыпать!
@@Delv.Kosigan урбанистов в России больше чем строителей а уж хорошего плиточника в России уже давно нельзя найти ☻
@@MaksRim кстати, автор назвал где-то дорожное покрытие булыжником. Странно.
@@l.danilinadanilina7395 ХЗ я не урбанист ☻ но смею предположить что он имел в виду" Булы́жник, булыжный камень - относительно небольшой (12-28 сантиметров) природный камень твёрдой породы округлой формы. "
В митель Европе как говорят немцы🍺☻ его очень любят укладывать он либо базальтный либо гранитный и его даже перекладывают с "места на места" 👈🍺☻ так как он "вечный " в отличие от бетонных плиток.
@@MaksRim Не знаю про плитку, но в Голландии испокон века дороги в городе (и в деревне) кладут из кирпича. Верно тут сказано - огромный многовековой опыт. А булыжник обычно круглый сверху, я помню такие мостовые в Питере, их наверно больше нигде не встретишь.
Спасибо за видос, особенно запало в душу фраза про то, что все необходимое должно быть в твоём районе(от горячих пирожков до магазинов с одеждой)
Амстердам- город для людей, как и вся страна Нидерланды.
Бетонные джунгли. Те же человейники, только горизонтальные.
Работал с голландцами под Питером. По дороге из Питера до Всеволожска прильнувшие к окну автобуса, голландцы как сурикаты головами вертели. На вопрос что их так удивило, сказали что никогда не видели такой густой растительности вдоль дорог.
@@Verezart везде первокласный кирпич и бельгийский серый мрамор.
Спасибо вам за такой,, репортаж,,. ( Подробный и обстоятельный...один из лучших !) Да !.это город устроен для человека ,. Восхищаюсь организацией в Нидерландах..
Мне больше всего нравится, что людей не держат за несмышленышей и не ставят где только можно и нельзя ограждений. К воде можно подойти совсем близко, а не смотреть на нее из-за уродливого (часто) железного заборчика.
Население растёт ударными темпами, вот и не парятся :)
Так там свободные люди, а в РФ рабы.
А можно написать так, - у нас облагораживают набережные различными красивыми оградами, которые так же защищают детей и не только от падения в воду, а у них просто канавы нарыли, и вот тебе набережная, и я уверен что если бы все было в точности до наоборот то данное сообщение кто то написал бы в защиту уже не России, а Голландии, ибо не важно как сделать лишь бы насрать людям на голову. И то что такое мнение у людей сформировалось не удивительно, все видео подобными умозаключениями пропитано, вероятно как и другие видео данного автора, я пока только два его видео до этого видел, про новые районы Москвы, много здравого он в них говорит но обязательно старается мазнуть говнецом, вот прям не удержатся ему без этого.
We grow up with much water around us and most of us learn how to swim from 4 years up. During the war, some people pushed German soldiers in the water which sometimes drowned. Then the SD and Grüne Polizei shot some people...
Да, ещё стоит упомянуть знак пешеходного перехода каждые 10 метров
Вах, ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ выпуск!!! Аркадий, громадное спасибо за расширение горизонта))))
на 6 минуте с Голандским урбанистом. залипал больше на кудрявенькую девушку в пальто :3
Она чем - то актрису напоминает русскую, только имя забыл.
Фрегат старинный за окном на воде, так приятно - три мачты , очень здорово, все на своем месте. Город, вода, корабль.
Да, красота! Тоже обратила внимание на него) очень органично вписался
@@lessilegers9610 спасибо что обратили внимание на эту красоту. Приятно, когда ты не один это видишь.
Корабль принадлежит Музею мореплавания (рядом). Он - точная копия торгового корабля 17 века, которые ходили в далекие страны, захватывали их и привозили добычу. На этом корабле есть все как было на самом еле - пушки, гамаки, посуда, отделение капитана... все можно потрогать, посидеть и даже пострелять))
@@l.danilinadanilina7395 спасибо большое за пояснение. Здорово.
Netherlands is the country of great engineering and public spaces' design. That's why I truly love this country, not because of smoking cannabis legally and not because of considering cycling as an alternative to usual traffic jams.
Nickolai Grigoriev
the Netherlands
Exactly, the same!
Супер классное и интересное видео! Спасибо, Аркаша!
👍👍👍
спасибо.На этом острове живет мой сын с семьей. Будто в гостях у них побывал.
Приятно и полезно смотреть. Спасибо!
Аркадий , на тебя явно снизошло вдохновение. Это один из лучших твоих роликов и я обязательно поделюсь им!
Мне почему то врезались в глаза лица слушателей)))мегасерьёзные выражения
Есть такое
Отличный выпуск. Интересно рассказано
Очень интересный большой ролик. Спасибо, Аркадий. Продолжайте, пожалуйста.
Блин, почему такой маленький клочок планеты достался тем, кто умеет ей пользоваться, и почему так много земли у тех, кто относится к ней по варварски, ну знаете, есть такая страна на севере Евразии, которая строит мусорные полигоны, вырубает леса, засоряет реки итд
Вы путаете причину и следствие
А ты на чужое рот не разевай!
Поверь дать голландцам такие територрии как у России , они сразу в русских превратились .
@@michaelkovalev9179 Там ещё больше загадили природу.
@@user-ve2nz2sc3k нет, так быстро это не делается. А в маленькой стране все добывалось и сохранялось огромным трудом. Не надо забывать, что 1/3 ее отторгнута от моря. Их же руками.
Посмотрел Аркадия Варламова и Илью Гершмана про Амстердам одновременно.
Да кстати, они даже кадрами между собой пересекаются.
этот ролик на закрепление материала! не понятно что ли) Вечером Илья, потом поспать, отложить в долговременную память, а с утра Аркадий на повторение.
как по мне...они с разных "ракурсов" показывают...У Аркадия обстоятельнее...
Аркаше нужно такую же причёску как у Варлама отрастить, тогда просмотры по любому попрут)
@@1371-n9n можно подумать народ идет на прически....мы же приходим смотреть города...а не шевелюры ведущих
О, видос про мой район. Очень интересно!
Шикарные у голландцев вкус больше нечего сказать
Забавно, буквально неделю назад, во вторник, гуляли по этому району) Правда был вечер и дождь, но это не испортило впечатлений! Но жить конечно - далековато от деловых центров, хоть есть транспорт и до ArenaA и до Central
как же здорово! все же голландцы достигли максимально высокого уровня в урбанистике! постоянно жду новых видео из Нидерландов 😁
да, Нидерланды никто не превзошел по урбанистике.
Спасибо за контент )
Какие глупые. Не строят дома по 48 этажей. И решили в свои проблемы
Всё от бедности, нет денег на высокие дома
Загнивающая гейропа не потянет дома по 40+ этажей... Там и народу-то немного проживает, да и финансов у людей не будет на покупку стольких квартир, если даже это дело всё там построить.
Есть европейские страны, где местные жители требуют высокие дома «как в Нью Йорке», тк жильё дорогое и считают чем больше его, тем оно дешевле. Но как мы понимаем есть количество и есть качество.
@@deniska0 например? правда интересно
@@VitalyPronto многие города уплотняются из-за кризиса жилья. Напр. Стокгольм, Цюрих, Лондон, Париж, Амстердам, Дублин, Мюнхен, Барселона, Милан
Здоровый подход. Молодцы
Спасибо! Обожаю Нидерланды:)
Даже 🐈 на 29:15 в цветовой гамме района)
Это я😏
@@point4894 Неплохо так-то устроился, голландская селёдочка, травка...)
Панелечек прям очень не хватает в таких районах Нидерландам:)
Гниющий Запад.;-) Приветствие из Польши
Мама роди меня в Голландии...
геем
В 1982году открыла для себя Голландию...( Огромная статья в газете ) очарована разумностью организацией в этом государстве... Завидую ...всеми цветами зависти...
знали бы эти дети, что на них будут смортреть в россии )
Большое спасибо за отличное познавательно видео🙏
Нидерланды - Здесь было море!
РФ - Здесь был лес, девственная природа...
в Голландии тоже когда-то леса росли, последнего медведя там убили ещё в 16-ом веке.
@@sumer4823 Не спорю. Вот только в то время и головы рубить было делом обыденным. С тех пор жизнь достаточно сильно поменялась.
11:20 а трава не разрушает отмостку?
С первых секунд видео шикарные кадры вадаёт, потому что с Амстердамом у меня только с наркотиками связь в голове, поскольку я не был там )))
Трава, это не наркотик запомни.
@@МАКС-л8х6г там так-то не только трава в ходу... опять же, по слухам )))
@@MeteorRed Разрешена только трава, черный рынок есть везде
@@user-ic1mx4hj5d Да дада, Мы же начинаем диалог со Школотрона, Типичный Снг челик, В любой не понятной ситуаций, называть Школотроном не знакомого человека(Или Оскорбить) Ну и живи дальше, Думая что Алкоголь, табак и Трава это Наркотик.
@@МАКС-л8х6г алкоголь по факту в первую очередь яд и сильнодействующий наркотик (аддиктивность, то есть зависимость на биохимическом уровне без вариантов). Другой вопрос, что из неё довольно быстро можно выйти при желании, но всё же...
Сигареты - тут уже более спорно, для кого-то это чисто психологическая зависимость... Но по факту это ЧИСТОЙ ВОДЫ ЯД, поэтому наркотик, другой вопрос в том, что сигареты - самое убогое в мире вещество...
Единственное, где ты прав, большинство видов травы не имеют наркотических свойств, то есть биохимической зависимости.
❤ТЫ ЛУЧШИЙ
Мы на майские праздники ездили к друзьям в hoofddorp - это рядом с аэропортом Схипхол. Там по всей "деревне" есть таблички типа "Внимания Воцапп" - все жители района туда добавляются и если видят подозрительных личностей сразу вызывают полицию. Конечно ограбления тоже бывают, обычно люди из Румынии грабят. Но...это редко и тех кого ограбили уже ставят камеры и более продвинутую сигнализацию. Там очень красиво мне понравилось больше чем в Амстердаме. Более спокойный городок и все в пешей доступности от ТРЦ до магазина продуктов и озера.
Пару замечаний
- квартиры в многоэтажке рядом с таунхаусами по цене не сильно уступают этим самым тайнхаусам! При сравнимом метраже. Квартиры дешевле около 10 процентов. И квартиры конечно немного меньше по метражу. Крутые квартиры продаются куда дороже среднего таунхауса.
- в Нидерландах есть бесплатные парковки! Например, мы живем в соседнем городе от Амтера и у нас бесплатные. Дело в том насколько места загружены - у нас даже с бесплатной парковкой постоянно много свободных мест, а значит нет никакого смысла ее ограничивать.
Мы в таком средневековье живем, оказывается!
Есть такое, попахивает тиной и старьем ) в России как то повеселее .
Есть очень удобные и полезные устройства для хранения велосипедов. Только не в старой части Амстердама, правда. Во многих новых многоквартирных домах предусмотрены помещения для великов жителей этого дома. Или коллективное, в нижнем этаже, иди даже небольшой гаражик-кладовка для каждой квартиры. Тоже внизу, конечно.
Ленинград застраивали с 20-х также В 70-е новые районы были в 2 раза больше центра .Обязательно с детсадами,школой,универсамом,поликлинникой -( поликлинник нет в Амстере)). И расстояния домов соблюдали-не меньше высоты соседнего дома .
Город должен быть таким, чтоб в нем хотелось жить. А в нашей стране отовсюду хочется сбежать
перед тобой открыт весь мир, можешь жить где нравится, вопрос только в мотивации.
Я хочу жить там где живу и делать жизнь вокруг себя лучше и видеть город для человека а не для машин.
16:43 лужа на плитке, не сделали отводы!
есть там отвод, лужа как раз на нем, видать засорился.
Библиотека-мечта ❤️
Респект автору🤟
Спасибо, не был там в новых районах: гораздо интересней, чем в Германии; хоть живи. Относительно тёмных цветов(отлично работают на элегантность), там и центр такой: тёмно-вишнёвая окраска, и, конечно, чёрно- зелёная(см. цвет "астердам"). Всегда напоминаю мемуары А. Бенуа безрезультатно: -- Новой семьёй мы отделились от родителей, сняли квартиру рядом, на Театральной. Дом был зелёным в черноту, собственно как почти все аристократические дома Петербурга.
Шикарный материал!
Лишь замечания в стиле «вот бы тут парковку/многоэтажку забабахать» попахивают варламовым, и не очень искренни и к месту!
В остальном супер круто!
Ну они довольно таки к месту. Напоминают так сказать, что мы живём в России
это был сарказм про парковку.
Хорошо, что в Нидерландах строят именно городские таунхаусы, которые стоят по красной линии и имеют выход непосредственно на улицу. У нас таунхаусы почему-то "записали" в загородную недвижимость, строят их в основном в местах с очень плохой транспортной доступностью и, что самое неприятное, обязательно на общей огороженной закрытой территории с КПП и охранниками (этакий "элитный концлагерь" получается). Галерейные дома мне тоже нравятся, но у нас их еще меньше, чем таунхаусов: все-таки климат играет роль, как ни крути. В Москве, кстати, не один галерейный дом (дом Наркомфина, упомянутый в этом видео): есть еще несколько домов с закрытыми галереями и даже один - старинный трехэтажный дом на Покровке - с открытыми(!).
Тысячный лайк
Я где-то читал что основная масса жилья строится по жёстким стандартам - например ширина комнат и так далее жестко регламентированы.
Indeed. And the height of new build door openings is regulated because we get taller and taller.
представила фирменный буклет истории нового района Мурино, для потомков, которые будут недоумевать - "как и зачем это появилось?!"
Не тупо быстрее, а УМНО и быстрее 17:46 ❤
Не зря петр 1 в Голландию учиться ездил
@@Happy-Gappy но не по образцу Голландии, больше на другие северные столицы похоже, где улицы шире, стиль зданий другой. Ну или это они на наш Петербург похожи.
@@Happy-Gappy он Питер не строил! Ему доверили эти земли шведы и окно в Европу для этого и "прорубили", чтобы Европе свои товары быстрей доставляла до России.
@@yonsson
Система каналов СПб - по голландскому образцу, включая первые подъемные мосты. А также разметка улиц, укрепления, первые дома, первые сады и парки.
Конечно, были французы (Leblond), а также немцы и итальянцы.
Но изначальная идея города - голландская.
В 1700-х влияние Нидерландов простиралось от Дублина до санкт-пИтербурХа (изначально - на голландский манер) через Лондон, Копенгаген, Гœтеборг и Данциг.
@@christopheleclair5367 про каналы и желание осушить болото согласен.
@@christopheleclair5367 Весь В.О. планировался застроить каналами вместо улиц. Именно "наглядевшись". Ну и климат, болотистость похожи.
увезите меня туда )))
Вид на торговый центр, обширный вентфасадом: здесь был купеческий дом 19 века.
Насчёт Германии не точно сказал. Поблизости с Голландией в Германии тоже все из кирпича, в ф.з. Нидерзахсен, Нордрхайн-Вестфален. А Дзрезден - это Захсен, на границе с Чехией, вообще противоположная сторона и там все другое.
Дети самостоятельно добираются до всего на велосипедах. У нас же сплошная привязка к авто... Как в США
И это отлично. У нас современные города с широкими улицами и холодно на большей части страны зимой. Пешеходную/вело инфраструктуру нужно подтянуть, но из крайности в крайность кидаться тоже не стоит.
point4894 В большинстве случаев наши города современные по меркам 80 тых годов ) Где, от всего идти далеко, транспорт не развивают в большинстве случаев. Отличительного в хорошем смысле нет. Такая автомобилизация , количество парковок, где пожилой человек банально пройти не может ... Ухудшение экологии в этом случае. Знайте климат в Скандинавии такой же , однако им не мешает перемешаться на велосипедах/самокатах и грамотно проектировать общественный транспорт. Структура американских городов мне не импонирует
point4894 и почему многие перемешаются на авто ? Да потому что наши города во многом опасны для пешеходов . Тут играет фактор низкий уровень культуры вождения
@@point4894 из-за широких улиц, кстати, холоднее, ветра больше. В Печатниках, где девятиэтажки норм, а как в Митино переехал, так мёрзнуть стал по пути от метро, ибо Дубравная не улица, а широченный тоннель для ветра.
@@maxmax3724 если ты посмотришь на типичный "панельный" район с 5-ти этажками (уродство панелек, тупую планировку дорожек оставлю за скобками), то дома в нем расположены не очень далеко. Как застраивают всюду сейчас 25 этажками поля (и не только) без доступных парковок и инфраструктуры, где гуляют потом ветра, мне тоже не нравится. Развивать общественный транспорт, инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов можно и на нынешней базе (в местах, где она уже есть).
В какой "Скандинавии"? Можно конкретнее? Там, где реально холодно, я не видел привязки к велосипедам, да и в самих европейских странах, если ты посмотришь ни центральные районы крупных не очень холодных городов, а в целом по стране (и те же более отдаленные районы описанных городов), картина мало отличается - частные дома, машина/две у дома, тротуар (бывает его нет). Ты в курсе, что в тех же Нидерландах в 2018 году куплено 447 тыс. машин при населении 17.2 млн., а в РФ 1.8 млн. при 146 млн.? Получается, что якобы так "любящие велосипед" жители Нидерландов, если не смотреть картинку в центре города, снимаемую блохером, берут машин в 2 раза больше! И это при том, что в Нидерландах нет и близко таких холодов как во многих городах РФ.
Проблема в инфраструктуре, строительстве целых районов с огромными домами с ведущим к ним 1 дорогой, почти полном отсутствии доступных паркингов и т.д. Нужно развивать её как для машин, так и для велосипедов и пешеходов, поднимать качество общественного тс и строить разумно дома - и будет хорошо. Но это вовсе не значит что давайте-ка давить и без того невысокие продажи авто, все дружно перейдем на велосипеды, отморозим себе жопы и горло, обветрим лицо - ведь в Амстердаме в центре ездят на велосипеде!
На авто перемещаются потому что общественный транспорт убог + зимой во многих городах холодно + грязь, потоки воды в дождь и т.п. и толпы вокруг, нет личного пространства. Если сделать общественный транспорт лучше во всем, в городе не будет столько грязи и воды в дожди, то конечно, часть пересядет с машин. Но и в езде на машине не вижу ничего зазорного. Во всем должен быть баланс, у людей должен быть выбор и не нужно явно давать приоритеты одним или другим группам.
21:16 девушка - очарование 😻 даже про тсж не слушал.
Спасибо!!!!1
На самом деле очень интересно, как регулируется эта сфера со стороны государства, муниципалитета, жителей. Кто за что отвечает? Есть ли там СРО? Какая процедура согласования проектов со стороны города, жителей? Какая роль главного архитектора города, если такой есть? Насколько оперативно изменяется генплан? Как проходят публичные слушания? Кто контролирует ход строительства? Какой срок гарантийных обязательств? Есть ли там обманутые дольщики?
Вы в конечном итоге получили ответ на Ваш вопрос о регулировании целостности архитектурного облика частных застроек?
Почему Вы боитесь распространять информацию о градостроительном беспределе, который происходит в СПБ? Снос СКК, снос Обсерватории, уничтожение Муринского парка?
Вот он! Вопль родного Питера. Это просто беда, что делается.
Красиво.
Кто эта милая девушка в самом начале? Влюбился в её акцент)
На 38мин. был музей архитектуры города, был в нем, с третьего раза пребывания в Амстердаме. Архитектор.
Амстердам Норд, спальный район. Парковки платные, но бесплатно с 19 до 9 утра. 1-40 е/час. И есть люди, которые приезжают в гости после 19 часов. Из экономии))
Я бы не хотел жить в этом холодном болоте , да и далеко не каждый сможет жить в такой сырости. Об этом почему то редко задумываются.
Аркадий молодец ! Наконец то местный архитектор познакомил нас с архитектурой города . Это уже не гадания иностранцев на кофейной гуще , а мнение местного человека.
Да, замечательно, что подключили местного специалиста, да еще прекрасно говорящего по-русски!
То ли дело Питер!
Наши города намного живее, уютнее, роднее!
В России анкап, а в Голландии тоталитарный царизм!
Аркадий, не дышите в микрофон, пожалуйста
меня уже довольно сильно трясет, когда слышу довольно
Довольно 👍☻
и не благодари.
у нидерландцев получается делать крутые инфраструктурные проекты за счет бабла и все) по таким ценам можно где угодно что угодно построить
Очень интересно, спасибо
Аркадий, а Вы были в Блоке 0 в районе Хутхавэнс?
15:15 МРАЧНО😒 не как морг, а крематорий. Сам в таком существую😞 Наблюдаю со спального места: чёрную стену балкона и клубы белого дыма от локальной котельной. Застройщик называл это "голландской архитектурой", мать её.
выглядит шикарно, у вас крыша поехала 😏
Спасибо, каждый раз узнаешь много нового и интересного. ( Но на лица туристов смотреть тяжело, мрачные лица, угрюмые...)
Это туристы из РФ и СНГ угрюмыми лицами, но их меньшинство.
@@diegoperez2090 Истинная правда! Туристов в Амст. множество, и они приезжают развлечься и отдохнуть. на лицах так и написано. А сами местные очень улыбчивы и приветливы.
27:11 нету ни лавочек, ни игровых площадок, одни домики, домики... Бескрайняя перспектива дорог и домиков. За то Голландия же))
Игровые площадки есть при школах, а домики очень удобны для жилья. И еще очень много в разных городах и деревнях неплохих футбольных стадионов. Это главный спорт, с детства.
👏👏👏
Брусчатка это зло. По ним невозможно нормально на самокатах перемещаться.
про брусчатку я так и предполагал что ее плюс в том что вода уходит в песок, даже и не думал что есть примеры глупости когда ее укладывают поверх бетона.
На самом деле подземные мусорные баки доносят запах. Если по какой-то причине долгое время не вывозят. В основном у самих баков, не прямо что на всю улицу. Но меньше, да. За последний квартал лишь раз такое было, что пакеты лежали на троутаре. Какой-то форс-мажор просто.
Единственное во всём этом жаль, что нельзя прожить юные годы в таком окружении. Но есть шанс сделать это для детей. Жалеть о потерянном - дважды потерять.
А так-то правительство хочет не только от туристов избавляться, рекламируют соседние провинции как идеальные для жизни (мол, езжайте в Альмере)
Если там мешки, то их менять надо время от времени
@@ArkadiyGershman да, там довольно большие мешки и их поднимают специально высоко над землёй. Как раз в то время подъезд был загорожен, а потому адекватно не могли доехать до "баков". И люди складывали отсортированный мусор возле соответствующих контейнеров.
Но даже если вывоз мусора регулярный, то запах всё равно есть. Конечно меньше открытых или тех, что в специальном помещении без вентиляции, но прямо сказать, что его нет нельзя. Хотя это действительно удобный формат.
Посетите двор Бегинок. Это некая современная модель, созданная в ... 17-м веке.
Это правда очень интересно. Таких дворов много в разных городах. Они строились для одиноких и состарившихся католичек, благотворительно. Они жили в маленьких комнатках, почти как в общежитии. Обычно они, дворики, такие уютные, часто их не увидишь с улицы. Они сохраняют свой средневековый вид, хотя часто там живут уже совсем другие жители, даже студенты. А этот очень знаменит, туда туристов организованно водят.
@@l.danilinadanilina7395
В основе этого - cloître "классического" городского монастыря (couvent), на котором контрастный отпечаток северного подхода, основанного на протестантском равенстве и стремлении к комфорту, а не на католической иерархии и кредо страдания.
В результате - база для современной модели урбанистического общежития.
@@christopheleclair5367 И все-таки дворики принадлежали католической церкви. И наверно идея тоже.
@@l.danilinadanilina7395
"И все-таки" ? Так я и говорю, что это был couvent :=) У протестантов нет монастырей.
@@christopheleclair5367 а я о монастыре и не говорила. Это благотворительность католической церкви.
👍😉🙂😎😘
Интересно на моноколесах ездят по Амстердаму?
Для этого у них велики есть) здоровый образ жизни)
@@lessilegers9610 Да. Моноколеса это так, забава.
Зачем во дворе столько плит?
Каналы это не от желания, а от необходимости регулировать воду. Это кстати стоит очень дорого и каждое жилье платит очень много налогов на воду
First the channels were made for defence, then the city brew and they made a new defence line. The former defence canal is then used to transport goods. It was very busy on the water in Amsterdam ( named Amstelredam, dam in the Amstel river, in the old days) with merchandise boats, in the old days. Business....this is what we learned on the school in the Netherlands. The canals were the city's outside defense lines. !ook at Amsterdam from above with Google Maps...
Че. о теперь не хочется в Москве покупать квартиру, после просмотра…
"Возвращаешься вечером из бара пьяным..." - новый девиз канала
:) и попадаешь в чужой дом...так как в этом состоянии все дома на одно лицо
У них скамейки разных цветов, не ошибёшься
@@deniska0 если будет чем смотреть :))))))
Машин навалом, но они стоят, дороги пустые, едущих машин почти нет. Не как в Краснодаре Город бесконечная пробка.
Аркадий, пожалуйста, делай звук в перебивках потише, а то я уже заебался крутилку громкости туда - сюда вертеть
Только, что был в Хургаде. Дома 2-5 этажей, не выше, с хорошим расстоянием между домами. Дома все с красивой и разной архитектурой. У голландцев все то, что было показано здесь, предельно примитивно относительно архитектуры.
человеку для счастья сильно много не надо.
Хургада - очень уродливое местечко на фоне любого города Нидерландов. Архитектуры там считай нет - в основном какие-то абсолютно безвкусные домины с очень дешевыми фасадами обвешанные кондиционерами и рекламой, пыль и убогая инфраструктура, улицы такие, что единственное желание при их виде - это сесть в машину и уехать оттуда. Как этот аул можно сравнивать с лучшей в мире по урбанистике страной - Нидерландами, я не знаю...
пиздец как круто
Достроились до того, что в Голландии ощущается страшный дефицит жилья. Нет уж, ы пойдём своим путём. Москва - третий Рим, а четвёртому не бывать.
Как же классно! Уеду, уеду туда на совсем! 🏳️🌈👍😁😁
«Здесь могут построить дома обычные люди» .... в смысле? Некоторые фразы вообще невозможно понять((
В прямом, покупаете землю и строите
Частники, не фирма-застройщик.
ВПЕРВЫЕ СЛЫШУ ГЛУПОСТЬ ПРО ПОДМЕНУ ВОДИТЕЛЯ НА ОСТАНОВКЕ ВМЕСТО КОНЕЧНОЙ! ВСЕ СМЕНЫ, Что в Японии, Австралии, Китае и Голландии как и во всем мире происходят на КОНЕЧНОМ ПУНКТЕ!!!
Аркадий почему ты не работаешь в Москве на месте всяких лискуновых❓❓❓
Потому блат и неразвитость инстанций.
У нас тоже есть намыв на Васильевском острове, только наши настроили убогих высоток посреди грязи и пустырей.Еще хватает дураков там жилье покупать.М - менталитет.