Амстердам: тайны инфраструктуры и культура горожан
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2024
- Ролики по теме
Амстердам, реновация без стресса: • Амстердам: реновация б...
Финансовый центр Амстердама с современными высотками: • Где все деньги Амстерд...
Делфт и типичные Нидерланды: • Делфт: почему у них не...
Роттердам и голландский порядок: • Роттердам: когда всё н...
Роттердам и исправление градостроительных ошибок: • Роттердам: исправление...
--------
Не было на Руси ещё урбаниста, который бы не приводил в пример Амстердам! Но сегодня мы поговорим, как Амстердам стал Амстердамом, что двигает местными архитекторами, как строят новые районы, куда прячут велосипеды, что не так с местным трамваем и много всего другого. Короче, урбанистика на максималках сегодня!
Канал Спартака про Нидерланды и архитектуру: / @assorium
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru
Поддержать автора:
Патреон (если карта иностранного банка):
/ gershman
Спонсорство Ютуба (если карта иностранного банка): ua-cam.com/users/arkadiygershm...
Бусти (если карта российская банка):
boosty.to/gershman
--------
Телеграм: t.me/gre4ark
Тик-ток: vm.tiktok.com/ZSJEse2Gf/
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Инста: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: urbanblog.ru
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
0:00:00 Что будет про Амстердам
0:01:59 Приоритет велосипедистов
0:05:35 Дизайн жилых улиц
0:11:26 История одной развязки
0:16:13 Дороги Амстердама
0:23:17 Яркие знаки и безопасные переходы
0:26:14 Каналы и гостиницы
0:28:14 Подводная велопарковка у вокзала
0:32:59 Прокат велосипедов
0:34:43 Необычный трамвай и турникеты
0:40:00 Озеление города
0:42:30 Городские данные
0:45:17 Зелёные крыши
0:46:51 Сквер с трамваем
0:50:10 Улицы без велосипедов и подземный гараж
0:55:30 Как строят голландцы
1:00:50 История острова
1:02:06 Планировка, соцжильё и таунхаусы
1:06:45 Трамвай и велосипеды
1:08:03 Амстредам - это красиво!
У нас в Нидерландах принято ставить столько лайков ролику, сколько у вас велосипедов в семье! Если что, машина считается за 2 велосипеда, ведь там 4 колеса ;)
Поставил 6 лайков
Голландцы сами без исламских мигрантов
Голландцы сами без исламских мигрантов
Я пешеход, колёс нет. Лайки ставить нельзя? 😧
Тогда машина это 2.5 велосипеда
Обожаю Амстердам за его удобство и дружелюбие. Время когда жил там , одно из лучших в моей жизни. И сейчас любим там бывать. Спасибо за рассказ Аркадий
Нидерланды это ❤
Это пример как надо относится к своему городу ❤ спасибо большое за выпуск
Да не только к городу а к людям. Город без людей - пустырь
Смотрю этот ролик живя на окраине Екатеринбурга со слезами на глазах ))) Весна, грязь по колено, лужи на недавно заасфальтированных улицах 😭
в Подмосковье тоже самое, ещё и собачьи какашки кругом...
Создайте ТСЖ, уберите территорию вокруг дома, положите хороший асфальт во дворе, экстраполируйте опыт на район... Но гораздо проще мечтать о Европе и ничего не делать у себя под носом)
@@AsimUSSR вы думаете все хотят тсж? в своём мкд я столкнулась с тем, что людей устраивает местная УК , ну да - ворует УК, но мы привыкли к ней, а если в тсж будут платежи больше... у нас денег нет. Асфальт около дома относится к городу, без их согласования вы ничего не можете делать, т. к у них свой подрядчик по ремонту дорог. Таких моментов очень много и наш народ, который вечно недоволен и ничего не хочет менять.
@@AsimUSSR Для РФ и СНГ нужно сначала принципиально отказаться от микрорайонов, а самое главное внутренняя политическая обстановка в России не допустит какой либо низовой организации граждан, РФ в плане демократии это что-то вроде Третьего Рейха, есть фюрер-президент, есть партия НСДПА-ЕР и областные наместники-гауляйтеры.
Нидерланды в капитализме живут 300 лет. РФ только 30. подождите еще 270 и сравнивайте. )))
Канал моей мечты!!!!!! Я всегда понимала, что почему то не везде такой капец творится с автобусами, велосипедистами, доступной средой, но не знала что же не так, почему так не удобно жить в российском городе. А Аркадий очень внятно рассказывает, что и почему. Спасибо!
Спасибо)
Российские города - продукт российского общества, частью которого являетесь и вы.
в Курске трамвай, автобус, троллейбус и в конце года будет электробус, 4 вида транспорта покруче чем в Амстердаме, а вот соседнему Белгороду не повезло, могли троллейбусы сохранить, КС охватывала весь город и добавить электробусов, город был бы пушкой, а так одни маршрутки с длинными лиазами.
бедолага и почему тебе неудобно жить в российском городе? нет велодорожек?
канал, да. А остальное как?
Отличное видео. Из Европы всегда интересно смотреть видео Про ОТ, Общественные пространства и ЖК.
Платная велопарковка в Амстердаме прекрасная.
Вот бы у нас у метро начали делать хотя бы маленькие крытые, охраняемые велопарковки, чтобы велосипед можно было спокойно оставить у метро
с территорий около метро интересная история, я делала запрос про велопарковки. Мне ответили, что земля около метро принадлежит городу, все вопросы по парковке к администрации города. В администрации мне ответили, что земля около метро им не принадлежит.
@@user-os9vm3dz9e
🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
@@user-os9vm3dz9e Перехватывающие автомобильные парковки же как-то делают? Почему нельзя выделить пару парковочных мест людям без авто? Поставить будку. Поставить камеры. Я готов за это заплатить, если это будет сделано нормально. Примеров в мире выше крыши.
@@Ivan11112 вопрос к кому относится земля около метро, если это к москве один вопрос , если к области, то это совсем другая история и правила . Я писала много обращений по поводу бесплатной парковки около метро котельники, долго выяснили кому принадлежит земля (проходит граница между мск и областью) , все придумывали отмазки, выяснили. Потом пришёл ответ, что подумаем над парковкой до 26г. Нужно просто постоянно писать письма во все места и ни одно письмо. Та же история была и с платными туалетами. Не получиться написать письмо и все сделают, очень все долго и может быть без результата.
@@shumvetrov сколько у Болгарии природных ресурсов? Так же как в России 40 процентов? Ну а какой мрот, на минуточку у Болгарии? 399 евро,и в России 150
Спасибо за выпуск. Нидерланды - страна для людей, для нормальной жизни. Обожаю эту страну. Дочка живет в ZEEBURG и жить там очень удобно. Чистый воздух, гулять можно часами и любоваться всем. Удачи вам Аркадий.
Где дочка работает?
Амстердам настолько прекрасен, что про него можно делать видео каждый год
какая улица на видео вам больше всего понравилась?
а вот это уже печалька
Это самый большой сюрприз и подарок! Спасибо большое за видео о Нидерландах!!!❤
на колени ! урка
В Амстердаме капец стильная архитектура, эти большие окна очень хорошо выглядят
А ведь вошли в обиход они как способ удешевить и облегчить здание)
@@ArkadiyGershman А в Англии вводили налог на окна - 155 лет строили бараки без окон, а домах с окнами закладывали оные кирпичом.
@@ArkadiyGershman А парижские мансарды, если я не ошибаюсь, были способом обойти ограничение на количество этажей.
22:09, до начала перестройки между жд станциями Амстердам Зауд и Амстердам Раи была пешеходная дорога прямо под шоссе, так вот, там жили зайцы!!! Реально: идешь с работы а перед тобой пробегает заяц 🐇
И вашу голою жопу тож
Аркадий, спасибо за возможность поучастовать, приезжай еще!
Добавлю про шоссе. По всей стране на определенном расстоянии друг от друга стоят табло, которые управляют скоростью потока. По умолчанию они отключены, но во время пробок могут вполне замедлить искусственно движение потока в сторону города, чтобы не усугублять пробку. Также эти табло помогают экстренным службам проезжать, они могут просто отключить одну из полос для обычного транспорта.
Таких мелочей очень много в авто-инфраструктуре, что делает Нидерланды одним из самых комфортных мест в Европе для поездки на автомобиле. Удивительно, но подтверждено рейтингами.
Ну Аркадий, ну разошёлся
Спасибо за такое количество крутого контента!
Чисто по приколу в гугл картах тыкал в рандомные места в Нидерландах и каждый сантиметр улиц можно ставить в пример того, как надо делать. Это недостижимая высота для нас. Что бы так было нужно что бы целые покаления задались целью стать как Нидерланды, национальная идея.
Не нужно задаваться идеей стать Нидерландами. ИМХО, нужно задаться идеей взять лучшее, что есть в Нидерландах и вообще в любых других странах мира. Только тогда получится построить нечто, с чего уже другие будут брать пример.
@@Verezart Сейчас вся идея сделать лучше, в большинстве случаев, заключается в тупом заливании асфальтом. Это говорит о всеобъемлющей проблеме на всех позициях начиная от обучения людей до производства работ. Если и менять, то в идеале это время целого поколения ( в идеале: если будущие рабочие отучатся по современным стандартам, государство предоставит современную технику, соответсвующие зарплаты и тд (дизайнеры тоже нужны)). Идеи мало, если реализовать некому
@@user-rm6ii8mq2c знаете, даже спорить не буду. Новые районы действительно страдают от недостатка озеленения. Вероятно, я неправильно выразился: нужно скрестить европейскость с озеленением, которое было характерно раньше.
да съездите туда сначала да посмотрите своими глазами, да походите. все совсем не так весело.
@@olga7200 Откройте гугл карты и тыкайте на любое место в Нидерландах, всё весело
Про отсутствие луж: ходила весь день под дождем в белых кедах (других не захватила🙃), так под вечер они были почти сухие и ЧИСТЫЕ !
в октябре за неделю ни разу не чистил обувь в Амстердаме, хотя дождь шел через день.
@@yolife8708 Дождь моет. В Сочи тоже обувь не пачкается. Особенно если всё в асфальте и бетоне, как в Амстердаме.
@@Abrikos1984 дело не в асфальте, а в правильных тротуарах, отводе воды с них. у нас строители даже не знают что такое разуклонка.
Я не только по Амстеру гулял, жил в пригороде, ездил по маленьким городкам в округе, там даже с газонов нет грязи на тротуарах!
@@yolife8708 Что там разуклонка, газоны специально делают выше тротуаров и их размывает. В той же Москве ежегодно завозят сотни тонн чернозёма взамен размытому. Во многих дворах вместо газона глина - вся земля утекает на тротуары через месяц после завоза новой.
Очень близки Нидерланды пониманием комфортного города. 🥰🥰🥰 Всегда приятно смотреть на Амстердам
Амстердам - это, конечно, хорошо, но сейчас в моде Гаага
Кстати о Гааге,она прекрасна в любое время года,а особенно в период цветения каштанов.
@@jelenastemmerich4338 А когда Каштаны цветут? Не в ближайшие ли недели? Я не для себя спрашиваю
@@YI-well май/июнь
У Нидерландов сельхоз культура развита с 16 столетия !! Нидерланды вывели более 2,500 сортов тюльпан, родина которых средняя Азия. Вся сельхоз техника в Нидерландах высокопродуктивная и высокотехнологичная, а Гаага это ваще центр внимания вселенной ...
Следим !!
Для Путина😂?
Регулярно проезжаю через площадь в начале видео, но вообще не догадывался что на ней раньше была развязка! Амстердам безусловно на уровне, но главную улицу в центре для машин все еще не закрыли, и там регулярно выстраивается пробка на парковку универмага. Утрехт в этом плане лучше - основные улицы в центре либо вообще закрыты для машин, либо велосипедные, ну а вокзал так вообще если не лучший в мире, то где-то рядом. Да и в целом урбанистические решения более смелые, чем в Амстердаме
Мне не нравилась эта развязка никогда, как-то там неуютно
Ха, вот на первых минутах видео Аркадий и саморазоблачился:
Вы думаете почему в России мало велодорожек? А все потому, что наши улицы так грамотно выстроены, что нет необходимости отдельно выделять дороги для велосипедов, никакой опасности для них нет.
П.С. в последнее время люди перестали воспринимать иронию, так что если что, тут она.
И нештрафуемый порог в 20 км/ч потому что водители крайне дисциплинированные и никогда не нарушают
Четвертый год живу в Нидерландах, а в Амстердаме не был ни разу)) Куда только не ездил - и в Роттердам, и в Гаагу, Утрехт, Мидделбург, Неймеген, Дордрехт, Берген-оп-зоом, Эйндховен, Лейден, а вот до Амстердама всё дотянуться не могу.
Сама такая.Я здесь 30 лет и побывала в столице только на 3ем году жизни.
Люблю этот канал)
Приятная и понятная подача материала
Очень помогает строить свои города в играх и понимать многие вещи в реальных городах
Московский и Амстердамский трамвай похожи, только в Москве из этих прекрасных новых вагонов выходит водитель и переводит стрелку ломиком на каждом разъезде.
Брехня 100% автоматические стрелки, но иногда ломаются, тогда переводят.
Аркадий как всегда топ - кратко, но при этом очень емко и информативно рассказал про все, что действительно важно. Что вынес для себя из видео:
- Нидерланды просто невероятно круты в плане продуманности и внимательности к мелочам во всем.
- Так или иначе, города СНГ куда просторнее и зеленее. Даже несмотря на то, что нидерландцы стараются озеленить все в рамках своих возможностей. Зелень - это очень важно. По различным исследованиям озеленение в очень значительной степени влияет на здоровье горожан в положительном ключе. Очень радует, что как урбанист Аркадий затрагивает эту тему тоже.
Порой мне кажется, что в РФ бы скрестить вот эту европейскую транспортную продуманность, аккуратность и внимательность с нашими преимуществами в плане просторности и множеством пространств для озеленения, и тогда получатся просто великолепные по удобству города.
Зеленее 4-5 месяцев в году на большей части РФ. Остальное время голые деревья и голая земля.
Просторность за счет автострад в городе и высокой этажности домов, много микрорайонов и пустырей, которые требуют больших средств для ухода за ними.
Город по определению требует высокой плотности, чтобы работал ОТ и пешая доступность.
@@palmi7816 Если вместо четырёх пятиэтажек поставить одну двадцатиэтажку и озеленить оставшуюся площадь, плотность и пешая доступность не изменятся.
@@kright6311 Изменится. И об этом сказано и пересказано профессионалами тысячи раз. Чтобы это узнать и понять, надо хотя бы как минимум об этом много чего посмотреть.
Приезжайте в Нидерланды и попутешествуйте по стране -- увидите насколько много зелени кругом, причём, круглый год трава зелёная и много вечнозелёных кустов и деревьев. Амстердам -- не показатель, а вот города поменьше -- это очень красиво. А огромные пустые пространства в нашей приморской стране с сильными ветрами создавали бы дополнительные проблемы. Мы же круглый год на велосипедах.
очень информативно, понравилось про кирпичную укладку и отвод воды с ее помощью
и про открытые данные и карты
Прекрасное видео❤❤❤ завидую жителям Амстердама белой завистью. Как бы мне хотелось, чтобы и мой город был хотя бы немного похож на тот, что на этом видео😢
Всё в ваших руках, голландцам тоже всё это не в виде манны небесной на голову сыпалось. Тут много пришлось поработать, особенно головой.
и что так тебя впечатлило?
Ну живу в Амстердаме в доме с выходом на крышу, и к сожалению на мою жизнь это никак не влияет. Играю в Dota 2 всё время,, сплю 10 часов(
@@stinhuffine4422 Жиза, даже не знаю, чёт вообще город не радует. Жила в Роттердаме год, наслаждалась, гуляла постоянно. В Амстере какое-то все старое и мрачное для меня. Вокзал вообще как по мне одно из самых страшных мест в городе. Неудобное для пешеходов. На велике кататься страшно, слишком много людей. Холодина жуткая.
@@flagmnevruki жду когда будет солнце! Может что-то поменяется.
Прикол в том что чувствую будто гулять неудобно. Слишком всё узкое, а когда на узком "тротуаре" шириной в одного человека ещё припаркованы машины и велосипеды, выходишь на трассу (в смысле в старом городе много таких трасс), а по ним едут мотоциклы, авто, мне кажется будто я живу в каком-то Амстредаме из параллельной вселенной, не в том в котором гуляют люди
А вы живёте в старой части города или в новой? Вот я в старой, в домике с крючком.
В принципе хочу сказать что я всем доволен, по крайней мере само вот это осознание что там живёшь это очень приятно, может мне надо просто найти друзей и тд, ну и не портить впечатление выходя на улицу во время дождя или мрачной облачной погоды хД
Уважаемый, Алгоритм Ютубович, я подписался, поставил лайк, оставил комментарий, выпусти пожалуйста новую серию.
Аркадий спасибо за отличную прогулку по городу. С грустью смотришь на свой город 😢привет из Риги.
Грамотно и интересно. Молодцы голландцы, всё с умом, для людей.
В Голландии нет промерзания почвы и поэтому плитка пропускает воду которая уходит в землю.Если бы там пару тройку недель была температура ниже 10 градусов а потом оттепель и опять минус то всё это пошло бы горбылём.Законы физики не отменишь.
Согласен, температура в Голландии не опускается в среднем ниже +5, поэтому там свои строительный моменты
В Архангельске( южный берег Белого моря) грунт пучинистый
Старые деревянные дома стояли на сваях из лиственницы.
Когда дома снесли, то сваи не выдергивали . Просто срезали на уровне грунта. Теперь эти сваи выпирает постоянно из земли, все дорожки пешеходные в центре города или волнами, или в буграх треснутого асфальта
Это у нас такая "загадка" - то ли гигантские грибы из-под земли прорастают, то ли гигантские земляные черви пробиваются на поверхность
Дякую!дуже цікаво подивитись на це чудове місто ще й очима урбаніста,дуже цікаво..
Был в Амстердаме 2 раза, помню Строительство этой стоянки для Велосипедов. Амстердам-лучшее место на земле…!!!
Как же мне повезло,что я видел старый Амстердам.Ещё без табличек запретов и с надписью Я люблю Амстердам в парке...Спасибо Амстердам и ГААГА я успел.
Спасибо! Надеюсь доживу до таких удобных и чистых дворов и улиц в моей Вологде.
А люки то квадратные, что-бы плитку (кирпичики) было проще укладывать. :)
Именно)
Классное видео, познавательное, наконец понятно про плюсы кирпичных улиц)
Здравствуйте Аркадий,как приятно смотреть это видео, я тоже очень полюбила Netherlands Amsterdam! ОЧЕНЬ КРАСИВОЕ МАЛЕНЬКОЕ КОРОЛЕВСТВО! Очень люблю транс музыку, и Armina van BuurenDJ.😊
Класс! Только наткнулся на ваш канал и увидел то что хотел в одном ролике. Тут тебе и трэвел и урбанистика и сравнение как у нас и как там у них))) Благодарю
Прекрасный город, очень интересное и познавательные видео , с удовольствием бы посетила Амстердам, но т.к невозможно, буду смотреть ваши выпуски😊❤👍
Вот это классный ролик! Давно такого не видел. Спасибо!
Лучшее начало утра субботы! Спасибо!
Вам спасибо!)
10:50 Аркадий рассказывает, что в Амстердаме не надо асфальтировать улицу после каждого вскрытия дорожного полотна и показывает свеженький асфальт после какого-то ремонта.
Речь шла о мощённых участках.
Аркадий, идея для оформления роликов: показывайте в каждой новой локации кусочек карты в правом нижнем углу, чтобы было понятно, где вы сейчас находитесь.
И убить мотивацию искать и исследовать город после просмотра ролика?) нееее))
@@ArkadiyGershman наоборот же. Вот я буду в апреле в городе - как мне площадь-развязку найти, про которую вы рассказывали? )
Хочу в Краснодар такую инфраструктуру и архитектуру, но увы это нереально. Хотя есть все природные и ландшафтные условия, чтобы сделать райское местечко, вместо запруженного автомобилями болота.
Краснодар - это российский Техас, с российской же версией вульгарного сверх-индивидуализма под названием "Кубаноидство" ))) На Западе такой взгляд на жизнь называется NIMBY (Not In My Back Yard) ;)
@@Whitebeard79outOfRus разве где-то в России ситуация значительно отличается в положительную сторону? Жить на Кубань со всей страны переезжают люди, считаю, что "кубаноиды" - не основная проблема.
Поменяете пу, может моск появится в последствии и будет и у вас инфраструктура. Пока терпите, вы ж всю жизнь так делали 😁😁😁
Видео выходят каждую неделю...СПАСИБО!!!😃
В интернете на метеосайте открываю дневник наблюдений за -февраль- январь 2023 года (с первого по тридцать первое)
- Амстердам: один день ноль по Цельсию, остальные дни от плюс двух до плюс тринадцати, восемь дней были дожди.
Норильск, Якутск сравнивать не будем. Возьмём Саратов, население соизмеримо 800-900 тыс.
И так, Саратов, январь 2023 года. Семь дней температура от нуля и выше (от нуля до плюс четырёх), остальные дни температура ниже нуля, из них восемь дней ниже минус восьми. Правда не было осадков виде дождя, зато несколько дней были снегопады.
Выберем что-нибудь по-южнее, например Волгоград, население чуть больше миллиона.
Вот, совсем другое дело - намного веселее, чем в Саратове.
Температура ниже нуля всего двадцать дней. И морозы не такие морозистые - всего до минус пятнадцати. Самое то для велосипедистов, особенно если ветер попутный. И снегопады три дня.
Осталось только с медведями договориться, чтоб с балалайками под колёса не лезли.
голландцы крутые...у них ещё пётр первый учился, пора и нам перенимать опыт, но видимо не при этом режиме..
еще один страдалец от режима)
@@user-pw6mr4xc9t ну знаете ли я, вот не особо кайфую от происходящего, особенно от благоустройства, которое они нам делают или не делают
@@user-qo3fb8nh6t не переживай так. Не везде в Голландии хорошо с благоустройством и даже в Амстердаме не все нормально. Про всякие Италии или Испании и говорить нечего. И это в странах, где снег диковинка
Петр Первый, к сожалению, не только учился (это плюс), но и завез в Россию такую бациллу, как преклонение перед Западом. Итоги этого мы наблюдаем последние 30 лет новороссийской истории.
@@june_Garik ну ты конечно притянул)))
Амстердам - это ❤!
Спасибо Аркадий как всегда на высоте!!!Молодцы что делают подземные велопарковки,очень нравится открытые крыши и зелень на домах Амстердама,Велосипед это круто,ещё плитка и формы из уголков без разрезания класс,Москве и Петербургу есть у кого пример брать.
Здравствуйте Андрей. Хороший и качественный репортаж. Интересно посмотреть и узнать о жизни жителей в другой стране. Успехов и продвижения в путешествии, съёмках и комментариях...
Прекрасный выпуск ❤
Аркадий спасибо! интересно!
Смотрю видео из Амстердама. Вообще, мне комфортнее ехать по отдельной велодорожке:
- есть больше чувства безопасности,
- можно ехать в светлой юбке и машина не обрызгает тебя при плохой погоде (даже на медленной скорости она может из-за массы),
- по пути удобно встроены кнопки светофоров,
- обычно легче свернуть, чтобы парковаться или уточнить на телефоне маршрут.
Очень понравились две почему-то танцющие дамы на фоне рассказа про хитрости велопроката - прекрасное сочетание 🤔🥲
Название делового района читается как Зяудас, а не Зюидас, особенности прочтения дифтонга ui в нидерландском языке.
Утрехт не входит в агломерацию Амстердама, а входит в Агломерацию под названием "Рандстад", куда входит территория между Амстердамом, Гаагой, Роттердамом и Утрехтом.
След от авто - могла заехать, например, скорая, полиция, пожарная машина или сервисники.
Стоимость транспорта, да, высокая. Однако, нужно понимать, что комьютерам стоимость добирания на работу на ОТ оплачивает работодатель (это и бонус, и одновременно списывается из налогов), детям в школу цены опять же ниже. Для пенсов тоже дисконты.
Барышня, что на велосипеде заехала за табличку "Добро пожаловать! На этой улице езда на велосипеде и скутерах запрещена." Кроме штрафа в 95 евро за проезд на велике может отлистать ещё и 80 евро штрафа за использование телефона на велосипеде.
Табличка в паркинге, там не про штрафы, а про годовой абонемент: 75 евро в год, 37,5 евро за пол-года после 1 июля. Штраф в 5 евро за отсутствие чекина.
Бакфитс (карго вел) нужно смотреть отдельную площадку на парковке - она должна быть подписана отдельной разметкой и надписью на полу.
По поводу стройки. Тут нужно быть очень богатым, чтобы самому построить дом "под себя". Те, кто живут в таунхаусе вряд ли будут заказывать себе отдельный проект. Чаще всего это строительная фирма строит, а ты уже покупаешь на этапе строительства.
По поводу социального жилья парень не особо в курсе, это жильё, как правило, от жилищных корпораций и для людей с определённым уровнем дохода. В нём может жить и беженец, и медсестра из соседней больницы, и учитель из соседней школы. На такое жильё может стоять очередь на многие годы (особенно в Амстере).
Очень полезно, спасибо!
Да, я сам беженец и живу в социальной квартире, правда не в Амстердаме, а в Алкмаре
Более того про разделение улиц и дорог переврал, новые улицы не всегда делают с брусчаткой, вообще в городе 3 типа дорог и для каждой разные правила, и отдельные велодорожки на них обязательны быть на 2х из этих типов отдельно и только на прилегающих к домам можно совмещать
"Зяудас" - это типично амстердамское произношение, но далеко не литературное. Не забывайте, что в Нидерландах 613 различных диалектов и три официальных вариантов нидерландского языка.
В Лимбурге мы говорим "зойдас", а не "зяудас".
Очень здорово! Аркадий, можете подсказать по теме плитки и кирпичиков техническую литературу?
Очень живописные улицы! Хочется жить на похожих с малоэтажной застройкой! Чтобы из окна не было шума от проезжей автодороги, из окна было видно небо и под окнами были желтые фонари, деревья, пекарни, кафе и небольшие магазины, способные обеспечить необходимыми товарами.
Вопрос про планировки этих домов в городах, которые Вы приводите в пример. Очень интересен их обзор со всеми плюсами и минусами.
Спасибо большое за этот ролик, очень много интересного, информативного и полезного узнал!!!
А по-моему в Амстердаме очень мягкий климат. Приятное нежаркое лето, тёплая осень, зима без морозов. Я там видел в нескольких местах даже пальмы, которые не укрывают на зиму и много лиственных вечнозелёных деревьев.
Очень нравится тишина на улицах из-за минимума автомобилей.
Хороший образец, я бы хотел чтоб все российские градостроительные чиновники за счёт государства съездили в Амстердам на курсы повышения квалификации.
А зачем им делать хорошо, если на этом не распилить денег?! Дело не в том, что нет специалистов, способных перенимать передовой опыт и воплощать его качественно, а в том, что это мало кому интересно. Наш обыватель не хочет лишний раз связываться с чиновником, а чиновник не хочет что-либо делать, если на этом нельзя наварить
Да, проблема в приоритетах, выстроенной системе принятия решений. Политической системы, чего уж там. Хотя, иногда несмотря на все это даже в России умудряются в некоторых городах делать классные проекты. Проблема в том, что это отдельные проекты, а не система.
@@user-vx1lq4bm3z Почему на хорошем нельзя распилить деньги?
Как думаете, если вы попадете на место тех самых вороватых чиновников, вы не станете воровать?)
@@AsimUSSR когда есть независимый суд, СМИ, выборы - есть контроль со стороны общества. Это было бы не выгодно. В нашей стране в текущей ее итерации, это довольно интересная дилемма, потому что возможный профит невелируется за счёт связи с преступным режимом. Изменись сейчас правительство, наказания не избежать так как все достаточно просто доказать, проблема в институтах.
Аркадий, большая просьба. Прямо нужда.
Расскажи про опыт европейских стран (не только Голландии) в борьбе за осознанное собаководство.
Как добиться, как начинать работу с общественностью, чтобы люди захотели жить в чистом городе, а собачники убирали за собачками.
Очень актуально для России.
Очень хочется это изменить.
К сожалению в Нидерландах дадеко не все собачники ответственные, я была в шоке, в Киеве я ходила и не боялась вступить в собачьи фекалии, а тут - каждое утро это поход по "минному" полю
@@TheHandmadeMania Многие люди убирают за своими собаками, особенно на тротуарах. Но газоны это святое - собачьи какашки везде, здесь это считается удобрением. У меня рядом с домом конюшня так еще и лошади гадят много. К этому быстро привыкаешь и уже не обращаешь внимание. Вот к чему не могу никак привыкнуть это к тому что на остановках курят и в общественных местах многих курят и окурки выбрасывают себе под ноги, причем рядом ведь везде урны есть. Не успевают уборщики окурки убирать. Никто никаких замечаний не делает никому. А зря. Эти люди могли бы не сорить если бы им хоть ктото сказал или знак какой то повесили. Назло бы не сорили. Вообще пожив немного вижу разных людей с разным отношением. Много раз встречал на вид азиатов и мусульман которые просто без всяких мыслей выбрасывают упаковку прямо под ноги. Так они привыкли у себя на родине делать или так их приучили видимо родители. Видел подростков которые ехали на великах и разбивали бутылки об улицу. Так что всегда есть люди которые испаганят и всегда есть места где почему-то грязно, особенно в центре, например поразительно - возле старбакса всегда куча окурков и бумажек. Наверное изза того что место это проходное и к нему и отношение такое как к вокзалу. Тем круче воспринимаешь что в целом даже в таких условиях умудряются поддерживать чистоту на улицах на высоком уровне. Вижу утром как пылесосят-моет машина улицы в центре. К вечеру опят намусорят. Зато в "спальных" старых районах всегда очень очень чисто. В этих районах живут почти исключительно белые голландцы. Пришлых людей и азиатов нет. Очень виден контраст.
Приятно посмотреть на знакомые улочки с градостроительной перспективы
Просто замечательный выпуск, Аркадий!)
Так то по факту получается - цветущий сад в окружении джунглей❤
5:06 упал с велика и лбом о камень...
Когда гулял по Амстердаму, то порой было тяжело переходить улицы. Нужно постоянно крутить головой туда-сюда: велодорожка, автомобильная, трамвай, велодорожка. Порой даже не сразу понимаешь, в какую сторону надо смотреть. Где-то велодорожка двухсторонняя, где-то разделена на две по полосе с каждой стороны дороги. Где-то двухсторонняя по обе стороны дороги.
Вообще не испытывал проблем в Амстердаме, все очень удобно и понятно на интуитивном уровне.
@@yolife8708 это только в центр так. Я когда был, то удивился в один момент: там улицы общие и в центре на одном углу одновременно ехала "газелька", автомобилист, почтальон, прохожий, так ещё там и поворачивал трамвай. И все практически в один момент. Чтобы избежать происшествий надо было прижаться к зданию, до трамвая и до машин там было наверное чуть меньше метра. Все следят друг за другом, но и самому надо быть начеку
Тот, кто умудрится с велика упать и расшибить башку лбом о камень, может споткнуться и убиться о бордюр. Вы же на велосипеде в машины стоящие на обочине лбом не бъётесь? Об углы домов, столбы, других велосипедистов... Для среднестатистического велосипедиста в Нидерландах - поездка на велосипеде "по делам" - это не шоссейная велогонка, а лишь немного ускоренный вариант пешеходного перемещения. Потому там ездят в основном на городских велосипедах в обычной одежде и со скоростью 10-18 км/ч - это позволяет не обливаться потом от перенагрузок.
Что же до "не сразу понимаешь что-куда". Где-то в возрасте 12 лет дети в школах сдают экзамен на знание правил дорожного движения (а до этого момента они эти правила ещё и в школе учат, да и родители ещё раньше рассказывают). Сдают на велосипедах езду по городу. Как это выглядит: ребёнок садится на вел и едет по определённому маршруту, а на каждом участке дороги стоит по проверяющему и ставит пометки о выполнении ПДД. После этого ребёнок уже сам может самостоятельно перемещаться на велосипеде по дорогам общего пользования.
@@tonyka3545 изи. релакс, чилл бро
Аркадий, как всегда супер контент!
По трамваю есть ещё психологический момент - человек может спрогнозировать его траекторию и спокойно стоять рядом или сидеть неподалёку, человеческий фактор автомобилистов исключается. Это вроде очевидно, но можно и отмечать в плюсах)) Как и трава, что растёт рядом с рельсами и не будет раздавлена)
Спасибо за ролики - очень интересно!
Да, хотелось бы хотябы один такой городок в России, спасибо.
Хотя бы улицу в городке
есть города и улицы. Что тебя так удивило в Амстердаме?
@@user-rm6ii8mq2c ой ой, хотя бы подъезд или квартиру как в Голандии
@@user-pw6mr4xc9t да что уж там, все такие, и даже лучше!Та и вообще, глупые они там все на западе, не то что в РФ.
@@Bebrou66 не все, но хватает. Я не хочу такой бардак и хаос, как в амстердаме
коментар на підтримку каналу❤
Лайк в поддержку комментария в поддержку канала
Спасибо за видео, мне прям зашло про Амстердам, очень грамотно организован город, есть, что позаимствовать))). Хотя спальные районы тоже не сильно от наших коробок отличаются, разве что пониже и чуть стильней))).
Супер! все очень классно. Поражает. Как вы всё верно говорите. 👍👍👍👍👋
Ролик отличный, не сказал только, что в Голландии велосипедисты- это самые опасные люди. Если случайно заступишь на велодорожку - сразу накричат вдесятером, зато сами вылетают на тротуар, как будто так и надо, кричать не будут, но обзвонятся!
А реверсивный путь трамвая был в Москве в 65-м году и позже позади СЮПа, недалеко от Динамо, номер 23, и ничего, никто с ума не сходил. Там, кстати, кусок подлиннее был, и с двумя поворотами!
Да в принципе инфраструктура на велосипедистов рассчитана. Велодорожки идёт прямо, а пешеходная может скакать на другую сторону дороги, хоть перелетай.
Это проблема Амстердама, а не Голландии. В других городах регулярно выхожу на велодорожки и ни разу не сталкивался с каким-либо негативом.
@@andrisk2703 Я с этим столкнулся в Утрехте, но это единственное, что можно назвать негативом. Мне очень понравились и Амстердам, и Нидерланды вообще!
@@SergejRod Я в Утрехте был только один раз, и то в старом городе, где нет отдельных велодорожек, так что вполне может быть. А в Амстердаме я за 3 с лишним года жизни в Нидерландах не был вообще ни разу. Нидерланды тоже люблю, хотя к некоторым вещам, видимо, никогда не смогу привыкнуть.
Досмотрел до конца, была надежда на объективность в плане + -, когда парнишка с острова или района этого нового, показал свой район и рядом гетто, я думал туда зайдёшь и покажешь как не надо делать и что там за гетто вообще, для полноты картины, но нет, увы и ах
Я тоже влюблена в Амстердам, хотя была там довольно давно и тогда был застроен только 1 остров. Считаю его одним из лучших городов Европы.
26:30 гуся! Какая милота!
11:08 Кирпичи это дёшево. Делают их по сути из глины, а укладывают специальной машиной кирпиче-укладчиком. Вручную разбирают только небольшие участки при ремонте коммуникаций.
Про будку с человеком в трамвае. Может их не убирают потому что профсоюз "людей в будке" заживо съест тех кто захочет их убрать? 😎
51:09 Велосипед тем и удобен, что если спешится и вести его рядом - вы уже не водитель транспортного средства, а пешеход! В некоторых случаях выгодно спешиться и пройти пешеходную зону, а не объезжать её.
57:00 Ужас, в Европе детям промывают мозги! Такая малютка, а уже заставляют на беговеле кататься! 😱😱😱
В начале говорили про улице из кирпича и вспомнил как у нас в городе переложили плитку на тротуаре сразу криво. То есть она не через сезон поплыла или типо того, а плитка сразу лежала криво и когда идешь постоянно спотыкаешься о торчащие плитки
Спасибо за выпуск!
спасибо за видео, хорошо рассказал!
Аркадий, на девятой минуте ты говоришь о том, что плитка уходит в почву, но также сделал текстовую вставку, что при замерзании она не уходит. Я, скорее всего, просто не улавливаю логику, но разве плитка не должна также идти волной как в Москве? Вряд-ли ведь вся вода уходит в землю моментально
В Москве вода, проникая под плитку, упирается в бетон и не может впитываться в землю, а при замерзании она поднимает плитку, поскольку объём льда, на 11% больше, чем объём воды из которой этот лёд образовался. Будь там вместо бетона гравийная подушка, а ниже грунт, то вода проникала бы в грунт, и ни каких проблем с морозным пучением.
Можно согласиться с тем, что в Копенгагене не бывает суровых зим, поэтому проще, но есть Стокгольм, Осло, Хельсинки, где погода ничем не отличается от большинства крупных российских городов, но почему-то там ничего волной не идёт.
@@user-ju2fn6mi5x спасибо, теперь логику понял)
когда-то, надеюсь, на нашем веку, у нас такое тоже будет
в Голандии не бывает минусовой и замерзать нечему, а вот в Скандивии, где плитка, то есть и лужи и прочие прелести
@@te7100 там средняя температура выше на 10 градусов за счет Гольфстима
Живу в Амстердаме, но на самом деле всё очень быстро стало одинаковым, и гулять по Амстеру не очень интересно, исходить его можно весь довольно быстро, а туристический центр вообще однообразен. Живу на окраине, вид из окна традиционно на большую парковку и кучу людей. Больше нравятся места вроде Праги, там может и не так прокачано всё, но очень разнообразно, и рельеф не плоский, красиво
Но ездить на велосипеде конечно реально кайф, особенно потому что машины нет, а общественный транспорт дорогой
Лучший камент, имхо.
У меня супруга смотрит эти распрекрасные ролики Аркадия про европейские города и говорит: "Там, может быть, все классно, круто и для людей. Но по видео этого не скажешь. Скучно все выглядит".
Увы, вот так и живем: там все классно и для людей. Но скучно. А тут - все через одно место, всех имеют. Зато не заскучаешь и есть куда пойти.
Как говорится, хорошо там, где нас нет.
@@june_Garik Всегда читая подобные комментарии хочется спросить, хорошо, там скучно, а весело это как? Нажраться и орать что-то невнятное как у вас принято? Или у вас какие-то особые развлечения?
@@te7100 "Нажраться и орать" - это как английские хулиганы на матчах и бухарики всея Европы на слете во время Октоберфеста? Так это не у нас, а у вас...
Насчет особых не знаю. Я в Петербурге живу. Имхо, идеально. Хочешь - театры, хочешь - орган послушать в каком-нибудь богоугодном заведении. Погулять - пригороды со дворцами. Далеко? Парки по городу.
Кому досуг попроще и по незамысловатей (вот как у вас в Европах, побухать) - Думская, Рубинштейна и иже с ними, благо барная столица. Соплякам и иже с ними - квесты всякие.
@@june_Garik Скучно/весело понятия индивидуальные.
@@jelenastemmerich4338 да с этим никто не спорит.
Пока видится так, что в Европу можно съездить и посмотреть (и то пока не можно). Но жить не тянет. Я уже молчу о разнице в менталитете русских и буржуинов. Из хорошего у них - законопослушность. Остальное - минусы: толерантность и прочие SJW/BLM/etc.
Нидерланды не хочется смотреть - имхо, скучно. Вот Прагу бы поглядел. Интересный город, судя по фото, есть что посмотреть.
Просто и по делу🙂👍
Очень интересное видео. Будем ждать видео из Утрехта :)
Любимый город, через месяц полечу на День Короля туда на недельку оттопыриться. 36 раз был и не надоедает
Завидую, был в 18 году в эти даты. 🥲
@@user-ju2fn6mi5x с 2007 по 2019 не пропускал ни одного Дня Королевы / Короля
Твой голос успокаивает, комфортит
Смотрю видео и расслабляюсь
В амстердамских домиках очень холодно. Всю зиму сидел в куртке, и до сих пор в куртке сижу
Так топи. Малоимущих государство поддержало за высокие цены на газ 1300 евро, а всем жителям страны , независимо от дохода , энерг.компании выплатили в ноябре и декабре по 190 евро.
@@jelenastemmerich4338 я вряд ли малоимущий, зарплата у меня считается высокой, но всё равно не хватает. Спасибо за идею, но в целом мне легче терпеть холод и жаловаться в комментариях чем что-то делать
@@stinhuffine4422 Значит у Вас другие приоритеты, что тоже хорошо.Каждому свое.
Аркадий, спасибо большое, оооочень интересно! В душе очень надеюсь, что когда-нибудь вы сможете поучаствовать в перепланировке российский городов 🙂
Эти кирпичи постоянно вылезают, я спотыкаюсь об них почти каждый день. Один раз даже ладонь разодрал когда бегал
обзору зачет + )) приятно слушать профи
Варламаов отдыхает. Хороший канал, ролик и подход к своему делу. Очень интересно и приятно смотреть и изучать мир.
О том что бэушные велосипеды продают в третьи страны не слышал, а о том, что делают аукционы велосипедов у которых не нашлось хозяев или специальные распродажи видел и даже сам покупал на таких себе два велосипеда. Велосипеды, которые достали из каналов, как и любой другой мусор, обычно утилизируют, но точно не пытаются восстановить и продать. Дешевле новый купить, чем восстановить утопленника.
Смотреть из ой на это особенно грустно. С нашими бюджетами и пространствами(а все мало),такой потенциал для удобных городов. Но весна,грязище,облезшие заборы.
Тоже с Молдавии?
@Лика болезная причем тут РФ?
18:04 происходящее на фоне очень показательно про комфортную среду
благодарим!!!!
Тут скорее всего больше решают деньги, так как Нидерланды супербогатая страна и может позволить себе все эти мультитранспортные улицы и велогаражи под водой
Вы очень невнимательно смотрели видео. Супербогатые страны выбрасывают деньги на понты, а рачительный хозяин делает всё так, чтобы было практично, удобно и рационально, что и делают в Нидерландах.
К сожалению, я вынужден согласиться в данном случае с Т Е, с которым мы часто не согласны.
Мы тоже богатая страна. Только у нас богатство распределяется между довольно узким кругом людей, обворовывающим все остальное население. То количество миллионеров и миллиардеров, что есть у нас, имеется далеко не у каждой европейской страны. И мы в этом плане похожи, скорее, на США, но не на Европу.
Если бы те деньги, что оседают в карманах небольшого количества нетоварищей, да пустить на благоустройство... Но в 1991 году не очень умное население этой страны проголосовало за капитализм (точнее, его обвели вокруг пальца, но не суть - оно тоже было радо обманываться, я помню). Хлебайте, за что голосували.
But also logic mindset, safety and tax going where it belongs to people!
Bicycle roads are cheap (more than 30 year with little maintenance costs) vs Car roads (5/10 years with allot maintenance costs some with big truck are 1 or 2 years).
Cyclists are healthy, safe money, are less depressed, kids love to bike give them freedome, independence (Dutch kids are the happiest in the world).
🕊️👍
Даёшь нормальные города
Спасибо за ролик❤
Аркадий, вы всегда с восхищением рассказываете про "заграницу" ? Не могли бы вы как Варламов, да и вы тоже, которые в России везде ищите "грязь", найти и рассказать про эту "грязь" в Амстердаме и Нидерландах в целом.
39:50 вот почему они только расцветки транспорта из Амстера берут?!😭
Про то что нидерландцы плохо не могут. К сожалению могут. Особенно в мелочах. К примеру криво поклеить плитку, хреново отштукатурить или покрасить - легко.
В семье не без урода.
Большое вам спасибо Очень интересно !
Офигенный ролик, спасибо!
Но вы же сами раньше говорили, что контрастные рамки совершенно недопустимы на знаках, а теперь говорите, что ИНОГДА МОЖНО - это и есть двойные стандарты.
Ну это же не в России. Не в России можно то что в России не хорошо.
Аркадий же отметил, что контрастная расцветка на знаках наносится в исключительных случаях, и даже отметил в каких.
@@user-kr5eo1tf9y все дело в том, что ранее он никогда не упоминал про исключительные случаи и однозначно заявлял, что это всегда ошибка.
В контексте РФ не возникало причин употреблять "иногда можно", т. к. в этой стране знаки везде и всюду кричащие, В ситуации с Нидерландами Аркадий указал, что есть яркие знаки и они стоят обусловлено.