Москвич Разгон 0-100км/ч,Moskwitsch acceleration 0-100 km/h
Вставка
- Опубліковано 21 лис 2022
- Москвич-2140 - советский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1975 по 1988 год. Представлял собой глубоко модернизированный вариант модели «Москвич-412».
Москвич-2138 - вариант того же автомобиля с двигателем модели М-408, выпускавшийся до 1982 года. Модель продавалась за пределами СССР, в том числе в Европе, особенно в традиционно приобретавших много советских автомобилей странах, таких как Финляндия и Греция, или в Скандинавии. «Отвёрточная» сборка М-2140 из советских машинокомплектов осуществлялась в городе Ловеч (НРБ) в 1976-1986 гг. в объёме до 20 тыс. в год[1].
Широко использовался государственными службами как в СССР, так и за его пределами
Москвич-2140 - базовый седан семейства «1500». Производился в 1975-1988 гг.;
Москвич-2140Д - модификация седана с дефорсированным двигателем УЗАМ-412Д под бензин А-76. Особо дефицитная модификация из-за относительной дешевизны и большей распространённости 76-го бензина (особенно в провинции);
Москвич-214006(214007) - экспортная модификация;
Москвич-2140-117 (он же Москвич-2140SL) - версия «Люкс». Производилась в 1980-1987 гг.;
Москвич-214006(7)-117 - версия «Люкс», экспортная модификация;
Москвич-2140-121 - модификация такси, с дефорсированным двигателем под бензин А-76, таксометром и обивкой из кожзаменителя. Производилась в 1982-1987 гг.;
Москвич-21403 - модификация с ручным управлением для инвалидов. Производилась в 1979-1987 гг.
Москвич-21406 - модификация для сельской местности с дефорсированным двигателем, барабанными тормозами всех колёс, усиленной рессорной подвеской и буксировочными проушинами. Производилась в 1978-1987 гг.;
Москвич-21401 - модификация для медицинской службы;
Москвич-21402 - экспортная модификация с правым рулём. Модификация М-214026 предназначалась для умеренного, а М-214027 для тропического климата;
Москвич-2315 - коммерческая модификация с кузовом пикап, собиравшаяся мелкими партиями в 1984-1988 гг. на базе бракованных кузовов седан и универсал;
Универсал «Москвич-2137»
Москвич-2137 - базовый универсал семейства «1500». Производился в 1976-1985 гг.;
Москвич-2734 - коммерческий фургон. Производился в 1976-1981 гг.
Moskvitch 1600 Rallye - раллийная модификация, омологированная в 1976 году по международной группе 2, класс 8 (до 1600 см³.). Основные отличия от базовой модели - форсированный двигатель 412-2В (412Г) с двухвальной восьмиклапанной ГБЦ, объёмом 1.6 литра, мощностью 130 л. с., принципиально новая коробка передач КП-9 либо КП-10. Факт официальной омологации данной модификации примечателен тем, что по группе 2 омологировались серийные машины с доработками, тираж омологируемых автомобилей должен составлять не менее 1000 штук. Однако, ни двигатель с двумя распределительными валами, ни коробки передач КП-9 и КП-10 серийными агрегатами не являлись, и не устанавливались на серийные экземпляры[источник не указан 597 дней].
AZLK 1600 SL Rallye
AZLK 1600 SL Rallye - раллийная модификация, омологированная в 1983 году по международной группе А6 (до 1600 см³.). Основные отличия от базовой модели - форсированный двигатель объёмом 1.6 литра, мощностью 145 л. с. (использовались сдвоенные карбюраторы Weber 45DCOE), КПП КП-9, 2 амортизатора на каждое колесо, передние дисковые тормоза с четырёхпоршневыми суппортами, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, на заднем мосту автомобиля был установлен параллелограмм Уатта. На SL RALLYE советские раллисты неоднократно принимали участие в зарубежных соревнованиях, в частности, югославском ралли «Сатурнус», стабильно занимая места в первой десятке финишировавших. В 1985 году на ралли «1000 озёр» в Финляндии, Валерий Филимонов, пилотируя данный автомобиль, занял 26-е место в абсолютном зачёте, и третье место в классе автомобилей с объёмом двигателя до 1.6 литра[5].
Автомобили Московского автомобильного завода «Москвич» Logo of Moskvich.svg
А/м FordВ (1930)
Ford Model A Ford Model AA ГАЗ-А ГАЗ-АА
I кузов (1941)
10-50
10-51
Кузов K38* (1946)
400
401
II кузов (1956)
402
407
430 403
424 432 423 410
411
III кузов (1964)
408
426 433 412
427 434 2140
2133 2134 2135 2136 2137 2138 2315 2733 2734 2140-117 Суперлюкс
IV кузов (1986)
2141 Алеко; Святогор
2141R5 Юрий Долгорукий 2335
2336 2340 2901 2142R5 Князь Владимир 2142R7 Иван Калита 214243 Дуэт; Дуэт-2
Спортивные
Г1-405 Г2 Г3 Г4 Г5 2141КР Алеко-спорт 1600 SL Rallye
Концепт-кары
10-52 444/560 А9 415/416/2150 серия 3-5 серия С Меридиан; Дельта 408 Турист 2131 Круиз 2139 Арбат 2142 2143 Яуза 2144 Истра 3733 Тонник
А/м RenaultВ
Logan Sandero Megane Fluence Duster
Подпишись на мой канал
/ @user-pm5qb2xe9f - Авто та транспорт
Хороший автомобиль ) вспомнил детство , когда отец ездил на таком )
Шикарный звук!
Скучаю за этим зауком
Поймет только тот,кто в школе ходил на Урок Музыки)
Звук с детства )
Яша ты Тута?И Я Тута)))
Яша, а у Вас в Молдавии тоже москвичи были?Я Слышал,что Кишинев столица W123 мерседесов?
да точно на нем учил батя водить продавали чуть не плакал так жалко было раставаться
Он может намного быстрее, если переключаться сразу перед отсечкой. На спидометре даже специальные метки стоят для каждой передачи
А не надо ему быстрее, хочется звук разгона слышать подольше)))
У него есть отсечка?
лайк
Moskvich ❤
До 80 км 412 пуляет хорошо 1-2 передачи
Бальзам на душу.)))
Москвич может удивлять
Жалеешь старичка, для результата он мог бы куда по лучше.
Но звук шикарен
Ну конечно,если рвануть с места и резко КПП клацать)Жалко.
@@user-pm5qb2xe9f берегите старичка , рвать не надо.
Я в молодости тоже на 40 ездил но с жигулевской кпп, он с ней до ста не хуже десяток был. Правда и я тогда дурак малолетний был))
@@user-pm5qb2xe9f как я понял космич по Польше ездит? Часто поляки истории про отца, деда рассказывают которые им владели и спрашивают за сколько продашь ?
@@yevhenv7077 Пока да,Чаще про Лады,но и Москвичи тоже знают,Поляки детей пугали Черными Волгами,было у них такое время.
Крутить сильно не хотел,третью можно почти до 120,четвертая прямая)))
Ну это просто разгон до ста, если бы реально замер делать, он куда шустрей поедет
Мне нравится вторую чуть больше покрутить,третья и ушел-в точку)))
Капец она долгая)))
разгон до сотни - да
машина для музея, улитка в наши дни!
Да-это я на газ,-почти не давил)))
@@user-pm5qb2xe9f Я купил новую в 1987 году.
@@ilmarsozolins7674 Мне в 87году было 10лет,у отца был такой,только 78года примерно в 86-87оду,лимонного цвета-но салон помню точно был красный,батя на нем-где позволяла дорога 140-150 давал,копейки курили все,только некоторые 03 и 06 с моторами 1500 и 1600 могли потягаться)
@@user-pm5qb2xe9f цвет наверно не лимон а скорее цитрон был. Красивый цвет. У москвичей много было красивых цветов - апельсин, магма , кипарис, аллигатор и многие другие!
Тише едешь дальше будешь! )))
Вот это гавнище 😂 мой папа ездил с мной маленьким на таком!