@Oldschool tuning never die Недружественные страны от нашего топлива отказываются. Скоро у нас топливо подешевеет. Скоро обеднялки уже не понадобятся. Можно будет не экономить каждую каплю бензина.
Единственная толковая инфа которая была доступна а по остальным блогерам толком ничего нет только хвастают и скандалит а у тебя все просто показал научил не понял смотри ещё удачи Дима
Сколько же нужно знать мелочей. Все таки поражаюсь качеству наших деталей. Мембрана уск. насоса, если три года отходит, то хорошо. У меня на кайхине она 30 лет ходит. Спасибо за опыт.
@@user-in8nv7lx7o С носиками, только не определился, у самого два в одну камеру, но не уверен что это экономичней, попробую как нибудь самому замерить.
@@user-te6oe2rb6b Экспериментировать всегда нужно. Лучшее, враг хорошего. Никогда нет конкретного ответа, как поведёт себя авто с некоторыми мелкими изменениями.
@@user-yd7kz3mz3u Если ютуб не накроется.. Буду по возможности выкладывать Мелкие и крупные полезности для тех у кого светлая голова и руки из правильного места.
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите пожалуйста:Подумываю установить карбюратор на Пежо405.1,6-вместо моноинжектора. Так-как особенно з мой-расход непредсказуемый. Летом-да, удовлетворителтный. Частный сектор, около городской режим-около 9,ну в 10-ку влажу.А зимой, в режиме такси, приходится стоять и час и два, а то и более(моноинжектор, а именно Лямбдозонт-не обманешь) и поэтому каждая непродолжительная поездка от 500м до 2-3км получается,, На холодную". Из-за этого получается расход около 10л на 70км,а когда морозы под 10-20° то и 60 км бывало выходило, особенно когда мало работы и то ведро бензина приходиться растягивать на 3 дня (вечера). А когда есть работа, вечно прогретая машина то и расход-в 10ку влажу.Когла были у меня Жигули, то такой разницы от температуры и количества работы - у меня небыло в расходе, примерно выходило от 7 до 11-12 л/100км при объёме 1,5(Вал Тайга на блоке 01).А тут Я уже незнаю... И на нескольких диагностика был, Лямбдозонт-не и остальное в порядке, даже смесь немного прибеднённая. И Пацаны у кого была такая машина-советуют поставить карбюратор, а диагносты говорят:,, Никого не слушай, что карбюратор жрёт меньше (моно) инжектора, у меня уже тут все побывали-кто,, Спрыгнул " с моноинжекторов и Лямбозонтов-путём установки карбюратора, то стали они жрать - ещё больше". Ну а как-же те, которые на своих машинах выезжают только отвести и встретить жену, детей-с работы, электрички-,, Кричат":,, У меня расход 10 на 100!!!"Два раза в день прогрева машину и расстягивая то ведро бензина на неделю.. Может они просто расход не меряют или она у них летом-есть по городу 5/100...(?)
Один карбюраторный Кулибин утверждает, что ход диафрагмы ЭМР должен быть 0,3 мм для наибольшего эффекта, чтоб газ не перекладывать, диаметр жиклера развернуть проволокой Ф 0,5 плюс люфт получится до 0,6и растянуть пружинку на два витка. Про высверливание жиклера конечно ни гу-гу.
На маленькие моторы не подходит. Плохо распыляет. Расход большой будет. На моторы от двух литров ставить можно, только править диффузоры надо. И с жиклёрами тоже играться придётся.
@@user-in8nv7lx7o так вот я к тому и написал, чтобы вы сделали такой если есть возможность) потому что троечный дрыгатель в большинстве случаев самый ходовой)))
@@distinct05 Периодически заезжают полторашки на различных солексах. даже на 41вых солексах. Приходится делать как обычно. только предупреждаю что расход всё равно невменяемый. Но прёт. Всегда советую людям как лучше, а им выбирать. Стараюсь использовать проверенные решения, чтоб двух зайцев получить. И мощность и экономичность.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста .ауди 80 б3 1.8 ,есть 73 дааз вопрос :жиклеры оставить родные? Там вроде 107.5 первая и 115 вторая по воздуху не помню но там вместо шарика прям запаено было нижнее отверстие типо как шарик так и оставить?заранее благодарен и удачи Вам!!!
Привет Димон сегодня ты был похож на портного для карбюратора во первых а во вторых нельзя на крышке экономайзера ставить прикладку с герметиком.Ни у каждого есть такие инструменты как у тебя.
@@genadilachinyan1280 Экономайзер в этом карбюраторе не имеет прокладки. Он имеет диафрагму которая и уплотняет и выполняет функцию поршня. Он не имеет герметика. и состоит из прорезиненного материала. Не спорю. Частенько на некоторых резина отслаивается.Стараюсь устанавливать расходники надлежащего качества.
@@Life-k0p57 Я задублировал некоторые видео на яндекс дзен. Ютуб если прикроют буду на дзен всё выкладывать. Многое будет повторяться но и много будет нового.
@@user-pi7gw9qy3f Все солексы капризные. Я их обычно не рекомендую. Если мотор до 1.3 литра объёма, то можно 81 или 83 солекс поставить. Остальные солексы сильно льют топливо и так же засираются.
@@user-pi7gw9qy3f По началу расход увеличится, пока не научишься спокойно ездить.😁😁😁. Видео как методичка, Показываю Как я удовлетворяю потребности искушённых клиентов.
Раньше тоже с пластинами возился на подобных коллекторах. Подарили сварку. Балон докупил. Чуток на другой уровень перешёл. Чуть быстрей процес пошёл. Даже удовольствие от этого стал получать.
На 2 день эксплуатации, вторую камеру заглушили. Во избежание несчастных случаев. Ещё один заказ такой же выполнил. Уже ездит. Видос сборки второго клона уже несколько месяцев лежит в очереди на обработку.
Спасибо за коммент. В начале видео я упомянул, что делаю по накатанной. То что всегда прокатывает. Если бы 3 тонный погрузчик привезли б к гаражу... Возможно было б отстроить индивидуально. Хозяева сами не знают объём двигателя. Принято решение, пусть чуть больше, чем меньше. Меньше гемороя..
Делал по заказу местного мастера по обслуге спецтехники. Он производил монтаж коллектора. Звонил. Сказал легко отстроить получилось. Работа погрузчика чёткая. Я не выездной. С гаража выйти не дают клиенты. Погрузчик 25 км от моего гаража. Гарантию на мою работу получили. Многие понимают, что моя работа безупречна.
Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.
Пена + доска осина и гуд
@Oldschool tuning never die Недружественные страны от нашего топлива отказываются. Скоро у нас топливо подешевеет. Скоро обеднялки уже не понадобятся. Можно будет не экономить каждую каплю бензина.
А телеграм есть?
Очень важные нюансы о которых никто не говорит.Спасибо за информацию
Спасибо за доверие.
Сколько смотрю всех спецов ни одного единого мнения каждый вот так правильно. 😂😂😂 Всё по классики.
Салам димон все четко полезная информация про экономайзер лимон лайков удачи
Спасибо. Не думаю что кто то по этой теме до меня так чётко разрисовал на ютубе . Толи ещё будет.
Единственная толковая инфа которая была доступна а по остальным блогерам толком ничего нет только хвастают и скандалит а у тебя все просто показал научил не понял смотри ещё удачи Дима
Сколько же нужно знать мелочей. Все таки поражаюсь качеству наших деталей. Мембрана уск. насоса, если три года отходит, то хорошо. У меня на кайхине она 30 лет ходит. Спасибо за опыт.
На озонах год резинки выхаживают. Потом дубеют и растрескиваются.
Нива 2121. Трубка ускорителя со второй камеры перекрывает воздушный поток. Есть с одной трубкой. Следует удвоить сечение
Как всегда внятно и полезно!
Спасибо. 3 дня снимал. С солексами сложное видео.
@@user-in8nv7lx7o С носиками, только не определился, у самого два в одну камеру, но не уверен что это экономичней, попробую как нибудь самому замерить.
@@user-te6oe2rb6b Экспериментировать всегда нужно. Лучшее, враг хорошего. Никогда нет конкретного ответа, как поведёт себя авто с некоторыми мелкими изменениями.
@@user-in8nv7lx7o Видео как раз напомнило об карбюраторе, пошел снял, буду ревизировать
Дело мастера боиться!👍
ОЙ боится !!!
Очень понравилось как объясняешь. Внятно как настоящий препод безтолковым студентам которые любят прогуливать ленты 😁😅😅😆
У меня много было учеников. Ну и на камеру не в первой. Сложно на камеру без (матюгов).
@@user-in8nv7lx7o Повезло ребятам которые учились у вас 👍🔥 Ждём по возможности по больше подобного видео материала 👍🙇
@@user-yd7kz3mz3u Если ютуб не накроется.. Буду по возможности выкладывать Мелкие и крупные полезности для тех у кого светлая голова и руки из правильного места.
@@user-in8nv7lx7o Было бы классно стрим запустить или видео чат какой то лучше всего ,чтоб было можно пообщаться чуток 😉
@@user-yd7kz3mz3u Есть вацап +79183538005.
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите пожалуйста:Подумываю установить карбюратор на Пежо405.1,6-вместо моноинжектора. Так-как особенно з мой-расход непредсказуемый. Летом-да, удовлетворителтный. Частный сектор, около городской режим-около 9,ну в 10-ку влажу.А зимой, в режиме такси, приходится стоять и час и два, а то и более(моноинжектор, а именно Лямбдозонт-не обманешь) и поэтому каждая непродолжительная поездка от 500м до 2-3км получается,, На холодную". Из-за этого получается расход около 10л на 70км,а когда морозы под 10-20° то и 60 км бывало выходило, особенно когда мало работы и то ведро бензина приходиться растягивать на 3 дня (вечера). А когда есть работа, вечно прогретая машина то и расход-в 10ку влажу.Когла были у меня Жигули, то такой разницы от температуры и количества работы - у меня небыло в расходе, примерно выходило от 7 до 11-12 л/100км при объёме 1,5(Вал Тайга на блоке 01).А тут Я уже незнаю... И на нескольких диагностика был, Лямбдозонт-не и остальное в порядке, даже смесь немного прибеднённая. И Пацаны у кого была такая машина-советуют поставить карбюратор, а диагносты говорят:,, Никого не слушай, что карбюратор жрёт меньше (моно) инжектора, у меня уже тут все побывали-кто,, Спрыгнул " с моноинжекторов и Лямбозонтов-путём установки карбюратора, то стали они жрать - ещё больше". Ну а как-же те, которые на своих машинах выезжают только отвести и встретить жену, детей-с работы, электрички-,, Кричат":,, У меня расход 10 на 100!!!"Два раза в день прогрева машину и расстягивая то ведро бензина на неделю.. Может они просто расход не меряют или она у них летом-есть по городу 5/100...(?)
Один карбюраторный Кулибин утверждает, что ход диафрагмы ЭМР должен быть 0,3 мм для наибольшего эффекта, чтоб газ не перекладывать, диаметр жиклера развернуть проволокой Ф 0,5 плюс люфт получится до 0,6и растянуть пружинку на два витка. Про высверливание жиклера конечно ни гу-гу.
Хитрый Дмитрий, здравствуйте.Как вы относитесь к бронзовым направляющим клапанов?Стоит ли их ставить на классику?
Бронза это хорошо. Но на классику попадаются в продаже только с прослабленным внутренним диаметром.
@@user-in8nv7lx7o ок,спасибо за ответ
Отличное видео....!!! Хотелось бы услышать ваше мнение о солекс 21041 там жиклеры еще больше...
На маленькие моторы не подходит. Плохо распыляет. Расход большой будет. На моторы от двух литров ставить можно, только править диффузоры надо. И с жиклёрами тоже играться придётся.
@@user-in8nv7lx7o Есть желание поставить на ваз 21213... Карбюратор был снят с иж 2126 в нем не лазили однако жиклеры больше чем на ниве...
@@user-yp5tc6wv3h Всегда есть место экспериментам. Попробуй. Потом расскажешь. Но идея не очень. Жрать будет. На жиклёрах много не сыграешь.
Интересно было бы посмотреть сборку Солекса для классики 1.5)))
Идеального солекса для полторашки не существует. Либо маленькие, либо большие.
@@user-in8nv7lx7o так вот я к тому и написал, чтобы вы сделали такой если есть возможность) потому что троечный дрыгатель в большинстве случаев самый ходовой)))
@@distinct05 Периодически заезжают полторашки на различных солексах. даже на 41вых солексах. Приходится делать как обычно. только предупреждаю что расход всё равно невменяемый. Но прёт. Всегда советую людям как лучше, а им выбирать. Стараюсь использовать проверенные решения, чтоб двух зайцев получить. И мощность и экономичность.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста .ауди 80 б3 1.8 ,есть 73 дааз вопрос :жиклеры оставить родные? Там вроде 107.5 первая и 115 вторая по воздуху не помню но там вместо шарика прям запаено было нижнее отверстие типо как шарик так и оставить?заранее благодарен и удачи Вам!!!
В любом солексе эмульсионные трубки обязаны снизу быть закупоренными. Любая разгерметизация донышка трубок, приводит к увеличению расхода топлива.
10:33 каким лучше диаметром сверла высверливать жиклёр эмр чтоб точно не навредить?
Я просто удаляю жиклёр. Если страшно то рекомендую начать сверлить хотя бы сверлом на 1 мм.
Привет Димон сегодня ты был похож на портного для карбюратора во первых а во вторых нельзя на крышке экономайзера ставить прикладку с герметиком.Ни у каждого есть такие инструменты как у тебя.
Герметик я в карбюраторной сборке не применяю. Спасибо за коммент.
Ответ не ясный на счет прокладки для экономайзера.
@@genadilachinyan1280 Экономайзер в этом карбюраторе не имеет прокладки. Он имеет диафрагму которая и уплотняет и выполняет функцию поршня. Он не имеет герметика. и состоит из прорезиненного материала. Не спорю. Частенько на некоторых резина отслаивается.Стараюсь устанавливать расходники надлежащего качества.
Я чуть голову не сломал почему у меня постоянно богатая смесь. (экономайзер постоянно работает) спасибо. Но уже поздно стоит дааз 2107.
Пусть стоит озон. Я ещё не все гадости о солексе рассказал.
@@user-in8nv7lx7o все ваши видео скачал, и буду пользоваться если ютуб закроют, спасибо большое.
@@Life-k0p57 Я задублировал некоторые видео на яндекс дзен. Ютуб если прикроют буду на дзен всё выкладывать. Многое будет повторяться но и много будет нового.
@@user-in8nv7lx7o 👍👍👍
Жалко, что время карбюраторов насильно вытесняет электроника, которую без сто не починить.
А не проще подогнуть рычаг ускорителя , чем пилить демпфер ? Удачи
Думай сам. Следующая диафрагма может оказаться с коротким демпфером. Гнуть обратно? Диафрагма расходник. А рычаг мог бы пожить подольше.
Если менять диафрагмы каждый день то да, но красные ходят очень долго
Вы в каком городе живёте?
В Краснодаре.
Далековасто.
Если жиклер ЭМР удалил, то как это может повлиять на работу двигателя в целом и на расход топлива ?
Я удаляю только управляющий жиклёр. Это увеличивает скорость срабатывания системы.
@@user-in8nv7lx7o Спасибо, понятно, а расход топлива увеличивается ? На 21083 хочу сделать так же..
@@user-in8nv7lx7o Вообще можешь посоветовать карб. из Солексов какой лучше на микроавтобус Ниссан с 22 ... Озон не подходит по высоте..
@@user-pi7gw9qy3f Все солексы капризные. Я их обычно не рекомендую. Если мотор до 1.3 литра объёма, то можно 81 или 83 солекс поставить. Остальные солексы сильно льют топливо и так же засираются.
@@user-pi7gw9qy3f По началу расход увеличится, пока не научишься спокойно ездить.😁😁😁. Видео как методичка, Показываю Как я удовлетворяю потребности искушённых клиентов.
Мне проще было бы пластину переходную сделать
Раньше тоже с пластинами возился на подобных коллекторах. Подарили сварку. Балон докупил. Чуток на другой уровень перешёл. Чуть быстрей процес пошёл. Даже удовольствие от этого стал получать.
погрушику не будет равных в дргресинге.
На 2 день эксплуатации, вторую камеру заглушили. Во избежание несчастных случаев. Ещё один заказ такой же выполнил. Уже ездит. Видос сборки второго клона уже несколько месяцев лежит в очереди на обработку.
Смотрю
Я вас тоже. Жаль времени совсем не хватает на все ролики..
Вытягивать лишний бенз через носики ускарителя Будет... Изучайте матчасть недай попасть к такому мастеру.
А если не будет? Чё делать то будем?
А не проще слоник от 73 го солекс а поставить зачем гнуть в одну камеру.
Спасибо за коммент. В начале видео я упомянул, что делаю по накатанной. То что всегда прокатывает. Если бы 3 тонный погрузчик привезли б к гаражу... Возможно было б отстроить индивидуально. Хозяева сами не знают объём двигателя. Принято решение, пусть чуть больше, чем меньше. Меньше гемороя..
@@user-in8nv7lx7o Ясно всё.:)
как драндулет оценил твою работу ???
Делал по заказу местного мастера по обслуге спецтехники. Он производил монтаж коллектора. Звонил. Сказал легко отстроить получилось. Работа погрузчика чёткая. Я не выездной. С гаража выйти не дают клиенты. Погрузчик 25 км от моего гаража. Гарантию на мою работу получили. Многие понимают, что моя работа безупречна.
@@user-in8nv7lx7o прекрасно.спасибо.не выездной порадовало !!!