Loft crankshaft crashes oil seals, HOW TO REDUCE THE BREAKDOWN, repair the brush cutter
Вставка
- Опубліковано 22 чер 2018
- Loft crankshaft, failing oil seals - one of the most common faults of Chinese 2-stroke techncs after a while. How to repair the equipment, whether it's a brush cutter or chainsaw, we look and comment ... And also the entire playlist about repairing the gasoline on my channel: • Ремонт бензокос.Repair...
- Наука та технологія
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Собрал так косу, за 4 года ни разу карбюратор не крутил, обычно из-за подсоса воздуха начинается нестабильная работа двигателя и многие грешат карбюратор -начинается крутить-вертеть, менять) еще смесь беднится, отсюда и перегрев двигателя. Мастер хороший 👍👍👍👍
Молодца! Всё получается и красиво, и толково. Много чего у Вас подсмотрел. Спасибо, что делитесь! Здоровья, Добра и Удачи! Да, и конечно же, Лайк!
МОЛОДЕЦ НИКОЛАЙ , ОБЬЯСНЯЕШЬ ВСЕ ДОХОДЧИВО И ПОНЯТНО , СВОЮ БЕНЗОПИЛУ , БЕНЗОКОСУ И МОТОБЛОК РЕМОНТИРУЮ СЛЕДУЯ ТВОИМ СОВЕТАМ , И ПОЛУЧАЕТСЯ ЧЁРТ ПОДЕРИ , ВОТ ТАК ТО , СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ
.
Побольше бы таких как ты и Николай пойдёт работать в Пятёрочку)
Четкая работа результат прекрасный, чувствуется рука мастера , на результат .👍👍👍
Меня когда-то научил старый спец . Он брал и опаевал припоем обоймы. Держало на ура.
А припой при такой температуре не плавится?
Совершенно правильное решение. При этом сразу же отвечаю на предыдущий вопрос - рабочая температура триммера недостаточна для плавления припоя, а если это сделать свинцом, то вообще цимус. 😊😊😊😊
А его же ещё и ровно нужно. Фиксатор лучший способ. Само все встаёт на свое место
Как всегда, на высоте. МОЛОДЕЦ! Очень хорошо и доходчиво.)))) Так держать! Удачи.
Люфт вала может быть продольным ( как у Вас ) или радиальным, а по сути Ваши ролики мне очень даже нравятся, спасибо.
Большое спасибо за поучительные видео. Профессионально и грамотно и доступно и главное понятно.
Молодець!!! Гарного настрою!!! Довгих років життя!!!
Красава всё рассказываешь чётко без лишней воды лайк
Медной проволокой, от аккумулятора как сваркой или сварочником точек поставь на коленвале и подшипнике по кругу, затем запресуй и всё очень быстро и просто, я боюсь что фиксатор от нагрева мотора может помереть, можно его конечно тоже нанести но только с точками сварки желательно:-), хотя конечно уверен что ты так десятки раз делал и всё без проблем, опыта у тебя на всех хватит давно смотрю твой канал, часто помогает в работе.
Я делаю именно медью))))
Можешь добавить микро порошок меди в фиксатор, если это сталь+сталь, или алюминевую пудру если контакт: сталь+алюминий! Но это при сильном износе делают!
Так же делаю, только внутреннюю обойму подшипника сажаю на синий (средней фиксации) локтайт для облегчения разборки в дальнейшем.
Очень познавательно. Высший класс!!!
Я на коленвале посадочное место чиркаю сварочным проводом,до появления шороховатости, и наружную обойму подшипника так же. Мне кажется так плотнее и на дольше хватит. А на вашу роботу смотрю с ВОСХИЩЕНИЕМ ! Благодарочька!
Да это старый и надёжный способ.!!!
Ваш метод лучший!
У меня тоже такое было. Вложил много денег на ремонт. Потом купил новою
Такая же история
Всё грамотно респект вам! Главное чтоб держал фиксатор люфт то не маленький был..
добрый совет насчёт фиксации благодарю
Все толково и понятно! Молодец!
Удачи тому, кто будет разбирать в следующий раз!!!!
👍😁
Тут все зависит отстепени фиксации локтайта. Выше средней брать не стоит.
@@igorrodin2871 Я тоже фиксирую на красный , но он хоть от температуры разлагается.
@@igorrodin2871 да все верно. Я на энергомашевском триммере. Винты картера от крутить не мог сколько там этого фиксатора было я ахнул. Когда фсе таки разобрал 👨🔧
НА ВЫБРОС УЖЕ
Круто, молодец 👍👍👍💪, очень много интерестных нюансов, а главное правильно и с точной подачей!!! 👍Определённо, ну и подписка 😉👍! (берегите технику и обслуживайте вовремя 🤟🤘👋)
Очень интересный и поучительный канал.
Я просто шайбы накинул на вал поровну с двух сторон чтобы весь люфт выбрать и всё работает уже два года. Естественно изнутри между противовесом и подшипниками.
Спасибо за видео, реально помогает 👍👍
Вообще молодец, говорит только по делу.
спасибо! очень поучительно и доходчиво!!!
Молодец спасибо за хо́ро́шо объясня́ет
В общем после очередной поломки из за фиксатора можно выкидывать. Большое Спасибо за урок.
Погреет феном и всё разберётся.
Дак а смысл его ремонтировать через несколько лет? Проще выбросить
Спасибо за такую информацию.
Видео супер! Подписан! Суперлайк!!! Респект!!!! Побольше таких видосов! Удачи Бро!!!!
Для меня это просто цырк с фиксатором резьбы. Но хочется верить что все будит отлично раз так делаешь.
Отлично золотые руки
Прекрастное разьяснение ,все ясно и понятно спасибо
Спасибо мастер видео совете класс
ФИКСАТОР НА ВАЛ ЗРЯ НАНОСИЛ НЕ ПОМОЖЕТ, Т.К. БОЛЬШИЕ УДАРНЫЕ НАГРУЗКИ, НАДО ДЕЛАТЬ МЕТ. НАПЫЛЕНИЕ, ЧИРКАЯ, ЭЛЕКТРОДОМ ЭЛ. СВАРКОЙ
/забинтоавать место работы манжеты лентой Фум/.
-ДОВОДКУ /на станке/ ПОД ГОРЯЧУЮ ПОСАДКУ /300 град/, а затем смазать подшипники.
Спасибо! Респект!
НИК ..😲😱
Зачем такие заморочки.
Есть старый дедовский метод.☝️
Керном на валу ко кругу делают насечки и проблема решена.
Так же на посадочном проходя керном что бы уменьшить зазор посадочного.
Так всегда на производствах поступали.А если потом ещё посадить на фиксатор резьбовой ,то подшипники не надо было менять.
5 минут и работа сделана.✌️😜
Спасибо за инструктаж.
Молодец....жду твоё видео , больше чем зарплату.
Люфт бывает осевой и радиальный, здесь присутствует и тот и другой, естественно разбиваются сальники, если вы профессионально занимаетесь ремонтом, то следует почитать электроискровой метод, ничего сложного там нет, нужен только вибратор и зарядное устройство, вот этим можно восстановить любую посадку на любом металле куда более надёжнее, лично я делаю так.
Да ви кудэсник!
Я таких видел..., лет 50 назад, они тогда набивали керном точки , на потëртых валах, а потом загоняли на вал внутреннию обойму подшипников!
Профессиональное восстановление любых посадочных мест подшипников, насколько я понимаю, возможно лишь в заводских условиях, Но никак не на коленке... После наплавления слоя металла, деталь центруется и обрабатывается уже методом расточки...При этом ещё нужно соблюсти соосность двух сопрягаемых деталей...Кустарным способом такого не сделать... 😊😊😊😊
Аккуратно работаете👍👍👍
Берете сварочный аппарат и надо на наружную обойму коптить медным проводом и так же на коленвал ! От кз останутся медные приваренные остатки провода и это даст плотную посадку 100 раз так делали ! Только минус надо тоже подавать на обойма чтобы ток не проходил через шарики подшипника
Спасибо, познавательно. Вот только не дай бог эту косу после вас ещё кому нибудь разбирать)))
Не горюй..., фиксаторы резьбы рассчитаны на статику эксплуатации...
А на коленвале постоянные ударные нагрузки..., и при большом износе шейки вала и гнёзд подшипников, люфты вновь появятся! 😮и тогда ремонт по новой! Но всё дело в размерах износа... Если мало, а обезжиривание хорошее, то мотор поработает какое то время! И если у вас яйца..., и руки растут от плеч, то перебрать движок, за пару часов всегда можно! Но это как "бычок" недокуренный.. , он обязательно кончится! 😂😢 Но всё в ваших руках, и бычок и Картер(если не Джимми) и цилиндр (если не Рокфеллера)... Вы тут главный, и отвëртку вам в руки! 😊
Всë хорошо, но вот шатун с поршнем, в этом случае не отцентруется, относительно гильзы и калена, коса долго не проживëт....!!!
Спасибо, классно показал!
в бензопиле место посадки на валу еще наваривал медью и потом уже красный фиксатор мазал, а то с такими люфтами тот фиксатор скорее всего плохо держать будет и разобьется
Фиксатор резьбы подержит подшипники ровно один робочий выход а потом опять будут болтаться в посадочных местах, если метал расклепался то фиксатор раздолбает очень быстро.
Спасибо за ролик просто ликбез
Зря ты помазал фиксатором болты сцепления. А так , спасибо за урок!
Для меня это открытие Америки. Спасибо за опыт
Можно посадочное прокернить керном слегка способ старый проверен 🙋
ага. у мня в деревне фиксаторы растут прямо на заборе. а тем умникам. которые вспомнят про али . посоветую взять свои рубли. и попробовать расчитаться с али по почте. а в этом случае можно просто обойтись шайбами. подбирая толщину. а ещё есть такая процедура. как кернение посадочных гнёзд. дёшево и сердито. да возможно не надолго. ну так и жизнь не вечна.
Я в таком случае наружные обоймы подшипника залуживал.
Молодец! Теперь я понимаю почему у меня на кроте зажигания люфтит и двигатель не заводится (! Завтра же буду перебирать! Спасибо большое за видео!!!
помогло ?
Изумительно!!! 👍 👍 👍
Hvala majstore. Pozdrav od kolege lz Republike Srpske. Pozdrav Rusiji
Спасибо. Для дилетанта все понятно.
Спасибо за видео
двигатель при работе греется прилично. Фиксатор розмягчается.... Наносить напыление электроискровым способом или гальваникой правильней будет.
Мужик вообще малодчик честно!!!
Подскажите пж какой лучше поставить подшибник на мотокоса на коленвал закрытого или открытого типа?
Добрый день, спасибо за видео, подскажите чем снять старую прокладку с цилиндра.
Я бы всеж не надеялся на клей при "съеденном" вале. Во-первых это просто полимер и неизвестно что с ним будет от нагрева, масла с бензином и вибрации. Во-вторых, при наличии поперечного люфта, коленвал может сместиться и засохнуть на герметике, что вызовет дисбаланс и вибрацию. Посадку на валу я все же рекомендовал подправить или подваркой медной проволокой, либо кернением. Продольный люфт можно было зафиксировать шайбами-прокладками между внутренней обоймой подшипников и коленвалом - там где упорные поверхности затерты при вращении прослабленной посадки. Клей есть клей, а металл есть металл.
МОЛОДЕЦ!!!
В какой-то советской книжке, в детстве читал, если проворачивается наружная обойма подшипника - можно на неё намотать алюминиевую фольгу, книга была про советские грузовики. (название не помню)
(Всё "Ззз" отлично)
Как раз на днях буду чинить бензотриммер с такой же проблемой, посадочное место обработаю медным купаросом, чтобы создать толщину. Проверено👍
Подскажите, как можно создать толщину медным купоросом?
@@user-rw9ej8gt8j На литр воды 100г кислоты аккумуляторной и 25 г медного купороса. Наносить кисточкой.
Чем чистили и обезжиривали картер?
Толково сделано, а я как то был сдал свой первый тример в сервис, чтоб отрегулировать, то после ремонта он вообще работать перестал и розсыпался. После этого стараюсь сделать все сам.
Классно! Молодец!
Молодец! А теперь снеми видео как всё это разобрать . Интересно будет посмотреть.
Мотор чтоли?
Фен,при разборке,и нет проблем.
великолепная техника,новый подшипник проваливается в новое же гнездо.после фиксатора раскрутить болты можно или это раз и на всегда?
Молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Есть видео полной сборки косы?
Привет я хотел бы увидеть как ты установил зажигание, меня интересует, спасибо
Подскажите какой лучше приобрести тахометр исходя из вашей практики.На озоне посмотрел там их изобилие и с моточасами. Желательно, чтобы для 2х и 4х тактных двигателей. Заранее благодарен.
Здравствуйте, коса Patriot PT3055, делал профилактику, разобрал конус, у барабана сцепления люфт по оси продольно около 4 мм, нормально это или нужно отворачивать снимать и дальше глядеть?
ремонт на 300р, тоже недавно так менял)
А у меня почти тоже самое, коса отработала лет 7-8 и накрылись сальники, только коленвал играет не с подшипником а именно у самих подшипниках, виработка на посадочных самого коленвала временно пришлось кернить а поможет ли надолго время покажет
Подскажите какой выбрать триммер 4Т или 2Т, и снимите подробное видео.
Здравствуйте подскажите на бензопиле!перпендикулярный люфт коленвала!как с ним бороться???
Скажите пожалуйста почему идёт вибрация мотора на косе ,именно мотора ,может быть из за подшипников?
класний ремонт як на людину яка займається ремонтом має інструмент і опит.а простіше можна
Доброго времени, если после сборки картеров, именно замены подшипников тяжело крутится коленвал, что не так? Вместо прокладки картеров использовал герметик, мб из-за этого прижимает? хотя касаний и звука трения нет нигде
класс. четко
Подскажите пожалуйста. При разборке триммера, на дне картера обнаружил тех отверстие, просверлена под углом, в сторону переднего сальника. Продувается, если продуть. Какое у нее назначение? Двиг 2т.
Здраствуйте скажите пож.ста как коленвал ставиться есть ли разница по картерам имею ввиду
Тут остаётся проблема (если ничего не упустил). Ведь коленвал ходил, а значит расстояние позволяло. Подшипник не плотно будет прижат к щёчкам коленвала... Смещение в одну сторону... На электро двигателях ставят регулировочные пружинные шайбы под подшипник. Как тут быть?
Хорошо и понятно проводите обзор мне понравилось хочу спросить про мотоблочный двигатель хонда с ременной передачей грм
Немного не мотоблочный, хонда gx-35. Забрал почти что с металлоприемки (провтыкали масло), как смог надфилями и наждачками убрал задиры с поршневой.
После переварил около сотни литров топлива. В распредвале сломался декомпрессор и вышел наружу, заклинив вал и сломав блок. Ремень перескочил. Как итого ремень живее всех живых
Уважемый! Обяси ; япоменл прокладку катера в китайско́й бензопиле и после чего невозможно завести(причина)?
подскажите почему подгаг со стороны стопорных колец пальца на поршне
Сажай подшипник на жидкий гереметик
На разогретых половинках картера ,перчатки не плавятся ?
Молодца,супер,,
До какого градусов вы разогрели Картер
Класс!
молодец!
Класс спасибо
Добрый вечер! У меня к Вам вопрос про свечи на триммер. Два дня назад у меня заглох триммер Хютер. Разобрал, снял целиндр, очистил от нагара под свечным отверстием. Собрал. Оказалось что свеча сдохла. Вкрутил от лодочного мотора А 11-1 и триммер заработал. Хочу попробывать поставить А 17В. Что скажите по этому поводу?
Колінвал з підшипниками та сальниками 200 грн ( розібраний з нової коси)) .
Всё четко и доходчиво.
доброго дня скажіть скажіть будь ласка мотокоса віпер має бути люфт на колінвалі вперет назад коли знімаю редуктор люфт є коли закручую редуктор люфта немає
актуально!
А вы прокладку на сухую ложите или чем смазывание?