تواصلت مع صاحب الورشه وفيه نقاط وجب ذكرها سعر المراوح مبالغ فيه يبدا من وينتهي ب ٣٨٠٠ هل هو صنعها كل شغله تركيب على فريم الوكاله وتسليك كهرب اعرف واحد يركب مراوح تورس على باترول واعطت نجاح خرافي وب ١٥٠٠ مشكله اهل الورش يشوف الي جايينه سارقين الفلوس ارضى بالمعقول يزيد رزقك
كنت مقتنع ب هالشي وركبت مراوح سبال وثرمستاث وما في فايدة حراره و المكيف حار خسرت فوق ١٥٠٠ لكن بعد سنه تقريبا فكيت مروحه و خليت وحدة مع المكيف ...(وركبت كلتج مروحه جديد) والحمدالله كانه موتر جديد درجة الحرارة الجو 48 المكيف بارد و الحراره فالطبلون تحت الخط الثاني. اتكلم الموتر له ساعه واقف الظهر
@@yob2006vip يابو البحوث في شي اسمه تقنيه قديمه يكون المصنع او المهندس متمسك فيها مايبي يتطور ولا يبي يطور ويدفع فلوس ..طيب والتاهو والاكسبيدشن ليش مهندسينهم ركبوا مراوح كهرب على سيارتهم ونيسان ماركبوا ..ولا تبي تمشي كلامك على هواك ..ركبنا مراوح كهرب من قبل عشر سنين ومطبقين نفس نظرية المصنع من الناحيه الفنيه مع جوده اعلا بالمواد والنتيجه نتائج افضل من الوكاله لا من ناحية اداء ولا من ناحية تبريد وهدوء وعزم ..العلم نور والجهل ظلام ..مشكلة بعض الناس مايعرف يفك مسمار ويجيك يتفلسف على روسنا وينظر وينتقد وماسك على سالفة المصنع والمهندسين ..المهندسين بشر مثلنا عندهم اخطا وعندهم حسابات ماديه ..انت يبيلك جلسه خاصة اغير مخك المجيم هذا خاصة من ناحية البحوث والتطوير والمهندسين ..
معلومة بسيطة عن المراوح اللي مركبها بديل الكلتش... المراوح هذي مراوح فورد ايدج ومن الشكل باين عليها مرواح بديلة وليست اصلية (علي الأرجح TYC)... الايدج تيجي فيه مراوح نوعين, شي مخصص لدرجات الحرارة العالية (Hot Weather Package) والعادية مثل اللي في الفيديو... عشان كدة نصيحتي للي يبغي يركبها ياخذ النوع اللي يدعم درجات الحرارة العاية ويكون اصلي موتوركرافت عشان تقدر تستفيد من قوة المراوح...مادري عن السعر اللي ركبها فيه, لكن المراوح العادية اذا كانت صينية سعرها حدود 490 ريال واذا كانت اصلية بتكون حدود 860 ريال... بالنسبة لمراوح ال hot weather package سعرها الصينية 550 ريال والاصلية 1230 ريال... طبعا الاسعار هاذي لسه يلحقها جهاز تحكم واسلاك وكتاوت وحساس... يعني تقريبا فوقها 500 ريال غير شغل اليد.... اللي يبغي رقم القطعه هذا هو: مراوح اصلية hot weather package رقمها : F2GZ8C607A مراوح اصلية عادية: F2GZ8C607E مراوح صينية hot weather package رقمها: TYC 623670 مراوح صينية عادية: FO311521 قررت اني اسوي التعديل بنفسي علي ارمادا 2011 وان شاء الله برفع فيديو فيه كل التفاصيل هاذي!
مسألة ان البلاتنيوم مشاكل حراره غير صحيح لكن بعض المستخدمين مايحل المشكله ويغطيها بمراوح خارجيه والموضوع سهل فقط غير كلتش المروح للمطور وتنتهي المشكله مع التاكد من سلامة الاغطيه وماء ازرق نيسان الاصلي ونظافة الاديتر
نورتني برأيك اخوي ، كنت مركب مروحتين في الامام ولافيه فايدة ، لان الباترول من 2016 الدفعه اداولى وتحت يجي اربع رديترات ورى بعض الدركسون والقير والمكيف وراديتر المكينة و في الباترول الدفعة الثانية شالو رديتر القير وطلعوه بشكل طولي برى المجموعة فصار ابرد على السيارة ، انا ما اعاني من حرارة اعاني فقط من صوت الكلتش وضعف التبريد ، والان الحمد لله كل شي تمام + خفة في السيارة ونعومة قيادة
انا ضد تغييرها لمراوح كهرباء، السبب الاول ان في مروحه كهربائيه تجي شد بلد وراء الشبك، السبب الثاني المروحه العاديه بالكلتش اذا خربت المروحه الكهرب عندك بيكون مروحه تشتغل باستمرار مع المكينه وراح تساعد السياره ماترتفع حرارتها الين توصل الورشه وتصلحها
@@mohammadsfors4711 ..تركب مقاس عشره مع الكلتش وتقول ماستفدت ..الاماميه لرديتر المكيف والتبريد نسبي ماتقدر تحكمه بالتوقعات ..وبعدين خل سبال مع المراوح الداخليه تدعم وتدفع الهواء للداخل . ماله داعي تشيلها ..الشغله الثانيه ..اوامر المروحه غلط ..لازم تخلي امر المكيف مع السرعه العاليه لان المكيف يحتاج تبريد قوي وكذلك تخلي السرعه العاليه عند ارتفاع درجة الحراره لخمسه وتسعين والواطيه تسعين بشرط ماتغير بلف الوكاله حق الماء ..هذا اذا تبي شغل وكاله ..مع العلم ابوفيصل حاط لك حساس مرسيدس على ماصورة الحار من برا ومعلقه تعليق وهذا شغل غلط لازم يخرم للحساس ويكون في مجرى الماء او تشتري حساس عباره عن ابره تدخل بالرديتر وتشغل المروحه الواطيه على اي درجه تبيها وموجوده بحراج ..الزين مايكمل واذا تبي تكمله سوا اللي قلت لك عليه وبالتوفيق
الصراحه انا استغرب من الاندفاع لتغيير المرواح الكلتش لكهرباء. موتري ٤٠٠ موديل ٢٠١٤ والحمدالله الحراره في عز الزحمه والحر ماتزيد عن الثلث والمكيف جدا ممتاز. علما بأن موتري ماشي ٢٢٠ الف وانا راعي جلد وتطعيس. لكن محافظ على صيانة دورة الماء وصيانة الموتر بشكل عام وغيرت الرديتر على ممشى ١٤٠ من باب للصيانه وليس عطل. ومن باب التجربه ركبت مرواح صيني امامي عند ورشة الخطاب في مخرج ١٨ على مفتاح تحكم من عندي لاحظت إذا شغلته ينزل الحراره للربع.
صادق هو الموضوع ما يحتاج بالحيل خاصة لل 400 لكن في ظروف الاستخدام في الصيف وكثرة الوقفات والزحمات والمكيف شغال اضطرينا نركب لان جوده التكيف وخفة السيارة تغيرت بشكل جذري اما بالنسبة للمراوح الخارجية سبق وركبتها صح مامنها اي فايده الا للتبريد على مبرد القير فقط اشكر مرورك ورأيك 💐💐
شفلك طريقه بتركيب المروح غير طريقه تثبيها بالاديتر لان مع الوقت بتهرب طبات الاديتر من وزن او ثقل المراوح ولا فيه مجال تحط احمال على طبات الاديتر اجتهد بالي ذكرته لك
@MO-ru1qz انت ومزاجك اذا صوت الحنة مزعجك والتكييف تحسه ضعيف في الوقفات وفي الزحمة ركب مراوح وكنسل مررحة الكلتش واذا امورك تمام ما يحتاج تسوي شي ، بس اهم شي انتبه من تركيب المراوح الخارجية لانها خسارة وما تستفيد شي
مشاكل الحرارة بسبب طرمبة الموية وبلف الحرارة وكلتش المروحة ونظافة الرديتر والدورة كاملة والخراطيش تكون سليمة كل سنتين الى ثلاث لازم تغير الاشياء ذي ومافي اقوى من مروحة الكلتش بالتبريد بس حافظ على الصيانة اول بأول يبقى بارد معك الموتر
نصيحه انا غيرت عنده ولغيت الكلتش اول مافرق عندي التكيف صار ظعيف وبزحمه ترتتفع واذ طعست ع الخفيف ترتفع بعد تندمت اني لغيت لو مركب خارجي مع مروحه الوكاله افضل
وش نوع سيارتك ؟ وشلون صار معاك كذا الغاء الكلتش هو انك تفك مروحة الوكالة فقط لكن انت مركب مروحة ضعيفة والا كيف ؟ لان بعد تجربتي عرفت ان مروحة الوكالة بالكلتش حقها ما تبرد على السيارة اصلا ولا تساعد في التبريد اما مراوح الكهرباء الداخلية تبرد السيارة والمكيف في وقت واحد ، فياليت اذا عندك ملاحظات ترجع لابو فيصل وتشرح له السبب وهو بيوجهك
سلام عليكم ماتصلح هسالفه لي دخل البر تلعب حرارته وتروح مكينته بلحضه بسبب تفلسف لو انه الموتر لريس ومعدل ماشي بشارع مو للبر والستخدام العام لي ولعت ضفيرته ب الخط ولا انت داري وقتها تعرف انه الله حق
غير صحيح الحرارة ثابته وما تتغير والضفيرة شغل مرتب ومضبوط لا فيها اصلا تفلسف او زيادة اسلاك ، لا تحكم على الشي وانت ما شفت ولا جربت ، طامرنا في كل مكان ما شفنا الا كل خير ، تحياتي
بطل الدروب في الطايف معي شد بلد ماشاء الله الحراره طبيعي جدا لاكن اذا رحت لمكه او جده في الزحام ترتفع اقل من النصف واذا مشيت ترجع طبيعي .. واهم شي لا تحط ماء عادي حط ماء اصلي سعر الجالون ٦٥ ريال لون ازرق بريستون . وزود في القربه ماء مقطر .. بشرط تنتبه لاصلاحيه بلف الحراره الثرموستات وخراطيش وقفيز ..و طرمبه المويه ونظافه الااديتر وكلدش المروحه غير ابو ٦ لفات يختلف عن حق الوكاله وقوي. وراس المكينه معروف في اي سياره اذا لحقه حراره قويه الله يعينك غير جديد وريح عمرك من التصليحات الغير مفيده جدا .. خساره ويرجع الخراب نفسه ..
الله يبارك اخوي انا ناوي اركب لكن عندي سوالين .. السوال الاول : المراوح تبع شركة فورد بس تبع اي سياره ؟ السوال الثاني : هل تضعف كهربة السياره اذا اشتغلت المراوح يعني الانوار ترمش او الكهرباء الداخليه ترمش ويرجع بعدها الوضع طبيعي او لا ؟ اخيراً لك الان قرابة السنة هل واجهت مشاكل مثلاً ذوبان سلك او فيوز او كت اوت احترق انتظر ردك لاني ناوي اركب خلال هالشهر
هلا وغلا اخوي بإمكانك التواصل مع صاحب الورشة ورقمه موجود في قوقل ماب للاستفسار اكثر وبالنسبة لضعف الكهرب اذا اشتغلت المراوح لا الحمد لله مافيه اي شي يرمش مع اشتغالها .
انا مركب بلف ددسن على فورشتر ٢٠١٣ اربعه سلندر و الحراره ثلث كنت بركب مراوح كهرب بس البلف ارخص وقام بالمهمه بس مشكلة التكييف بزحمه او انا واقف في ناس تشتكي منها ولا يحلها ابا مراوح كهرب بدل الكلتش
@@mohammadsfors4711 كلامك صحيح المراوح الاضافيه ذات الاداء العالي تعطي نتيجه ممتازه في الوقوف و الزحمه تبرد المكيف وقد تنزل الحراره نسبيا و اللغاء الكلتش ووضع مراوح كهرب تبرد السياره بزحام و المكيف و المراقا والعقبات افضلها سبال تيربو قوة ٢٦٠٠ وتركيبها عند فني منتاز
@@جبلطويق-خ9ض اتوقع عندك مشكلة ،ياهواء داخل المكينة او مشكلة في غطيان الرديتر او نوعية الموية علماً ان افضل النوعيات هي موية نيسان الزرقاء او بريستون الزرقاء ، بس ودي تعطيني تفصيل اكثر اذا المكيف شغال والموتر واقف نص ساعة او ساعة ترتفع او لا ؟؟ ولو طفيت المكيف وخليت السيارة تشتغل متى تشتغل معك المراوح ( وعداد الحرارة واصل وين )
بعد قراءة التعليقات اكتشفت صاحب المقطع لازم يمدح المراوح ولازم تشيل الكلتش يعني بديت احس انه منزله من السعر كثير السعر الاول ٢٨٠٠ ريال السعر الثاني واللي هو بالفيديو ٣٦٠٠ ريال على اطار الوكاله تورك عالي كلههم مع ازالة مروحة الكلتس وشكراً
مرحبا اخوي محمد ، اسعدني مرورك ، بالنسبة للمدح هذا رأي وتجربة مسؤول عنها قدام رب العالمين . الشي الثني بالنسبة للسعر فيه ثلاث انواع كل نوع له سعر وفيه انواع للباترول المكينة الصغيرة والمكينة الكبيرة وكل شي له سعر ، يشهد الله مالي فيها ولاريال . بس حجم المعاناة اللي يعانونها الشباب اجبرتني اني اقول التجربة الحقيقية . اذا الموضوع ما اعجبك شرفنا مرورك واذا الموضوع توزيع اتهامات وبنضرك عدم مصداقية ، فسامحك الله .
سبق واضفت مراوح ولا استفدت منها ، الان لي سنة ومرتاح بدون مروحة الكلتش ، ترى الشي اللي في تصنيعه شي غلط عادي نستغني عنه ونجيب بديل افضل منه ، كل السيارات الان تجي مراوح كهرباء وبدون مروحة كلتش
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
ماشاء الله تبارك الرحمن . الاغلب يغير إلى مراوح كهرباء بدل الكلتش .. بسبب مشكلة الصوت في مراوح الكلتش ثقل على المحرك .
تواصلت مع صاحب الورشه وفيه نقاط وجب ذكرها
سعر المراوح مبالغ فيه يبدا من وينتهي ب ٣٨٠٠ هل هو صنعها كل شغله تركيب على فريم الوكاله وتسليك كهرب اعرف واحد يركب مراوح تورس على باترول واعطت نجاح خرافي وب ١٥٠٠
مشكله اهل الورش يشوف الي جايينه سارقين الفلوس
ارضى بالمعقول يزيد رزقك
كنت مقتنع ب هالشي وركبت مراوح سبال وثرمستاث وما في فايدة حراره و المكيف حار خسرت فوق ١٥٠٠ لكن بعد سنه تقريبا فكيت مروحه و خليت وحدة مع المكيف ...(وركبت كلتج مروحه جديد) والحمدالله كانه موتر جديد درجة الحرارة الجو 48 المكيف بارد و الحراره فالطبلون تحت الخط الثاني. اتكلم الموتر له ساعه واقف الظهر
انا مثلك معي 4500 بدلت مروحة الوكاله وركبت سبال ويا اذا مشيت،130 يرفع حراره لازم اهدي لين 110 اشوف افضل حل تخلي الكلتش وتركب قدام الرديتر عشان الوقفات وللمكيف اوفر لك واعتمادي اكثر
نصيحة مجرب معي اثنين بالترول 400 ركبت على واحد منهم بلف حرارة حق الفتك ولله الحمد طلعت النتايج طيبه بالحيل 👍
ياخوي نايف غلط اللي سويته .. ولابد ترجع بلف الوكاله نفسه بالظبط حالا"
@@FAISAL-yh9mq وش الغلط ياخوك
@@naifalzubidi1485 كم صار لك مركب بلف فتك
@@عبدالرحمن-م6ك6س لي قرابت السنه الحين واموري كلها تمام ولله الحمد
@@naifalzubidi1485 تو شاري بذن الله بركب لكن اخوي لاهنت كم معاك الحراره الحين تاصل وبصيف كم
ماشاء الله شغل مضبوط وعدل بس كلش المررحه الوكاله مضمون ويعيش معاك ازيد وفيه سفتي مايخترب مره وحده يعطيك مجال وتنبيه
صادق والله بس انا وصلت لقناعة اني اشيل الكلتش كله وهو موجود عندي في حال اني بغيته اركبه في دقايق
عندنا لاند كروزر انطلقت المروحه وخرمت الكبوت وخرمت الرديتر وقطعت ليات القير وهرب القير وكلفت الاصلاحات 2800 ..كلتش وريشه وزيت قير وليات واصلاح الرديتر وشغل اليد ..هذا كله بسبب الكلتش اللي مايخرب ..مافيه شي مايخرب ..الكلتش يضعف وترتفع الحراره واذا سحبت عليه ماغيرته.. مايدور ويصير وجوده زي عدمه ..والمراوح نفس الشغله اذا خربت تعطي تنبيهات تضعف او تشتغل ومره ماتشتغل وبعدين الكهرب اذا ماشتغلت يمديك تمشي على الموتر بشرط ماتوقف واذا خربت بالاجواء البارده الموتر يوديك لحد الورشه لتغييره ..اخيرا تسعه وتسعين بالميه من السيارات مراوحها كهرب والامور ماشيه ماوقفت على الباترول او اللي يستبدلونها بمراوح كهرب ..المهم ان ايجابيات الكهرب افضل من الكلتش بشرط يكون الشغل ممتاز من ناحية اوامر التشغيل والضفيره والمراوح تكون مناسبه للسياره وقويه تناسب الرديتر والسياره بشكل عام ..لان البعض يروح يركب مراوح ابوكلب مثل السوبارو للباترول ويقول فاشله ..ياتشتغل شغل صح وتدفع ولا خليك على الكلتش
@@جساس-ب7ج يعني نيسان عندها اربع مراكز بحوث وتطوير وفيها الالاف المهندسين وكلهم ماعندهم سالفة وانت الي جبتها صح
@@yob2006vip يابو البحوث في شي اسمه تقنيه قديمه يكون المصنع او المهندس متمسك فيها مايبي يتطور ولا يبي يطور ويدفع فلوس ..طيب والتاهو والاكسبيدشن ليش مهندسينهم ركبوا مراوح كهرب على سيارتهم ونيسان ماركبوا ..ولا تبي تمشي كلامك على هواك ..ركبنا مراوح كهرب من قبل عشر سنين ومطبقين نفس نظرية المصنع من الناحيه الفنيه مع جوده اعلا بالمواد والنتيجه نتائج افضل من الوكاله لا من ناحية اداء ولا من ناحية تبريد وهدوء وعزم ..العلم نور والجهل ظلام ..مشكلة بعض الناس مايعرف يفك مسمار ويجيك يتفلسف على روسنا وينظر وينتقد وماسك على سالفة المصنع والمهندسين ..المهندسين بشر مثلنا عندهم اخطا وعندهم حسابات ماديه ..انت يبيلك جلسه خاصة اغير مخك المجيم هذا خاصة من ناحية البحوث والتطوير والمهندسين ..
معلومة بسيطة عن المراوح اللي مركبها بديل الكلتش... المراوح هذي مراوح فورد ايدج ومن الشكل باين عليها مرواح بديلة وليست اصلية (علي الأرجح TYC)... الايدج تيجي فيه مراوح نوعين, شي مخصص لدرجات الحرارة العالية (Hot Weather Package) والعادية مثل اللي في الفيديو... عشان كدة نصيحتي للي يبغي يركبها ياخذ النوع اللي يدعم درجات الحرارة العاية ويكون اصلي موتوركرافت عشان تقدر تستفيد من قوة المراوح...مادري عن السعر اللي ركبها فيه, لكن المراوح العادية اذا كانت صينية سعرها حدود 490 ريال واذا كانت اصلية بتكون حدود 860 ريال... بالنسبة لمراوح ال hot weather package سعرها الصينية 550 ريال والاصلية 1230 ريال... طبعا الاسعار هاذي لسه يلحقها جهاز تحكم واسلاك وكتاوت وحساس... يعني تقريبا فوقها 500 ريال غير شغل اليد....
اللي يبغي رقم القطعه هذا هو:
مراوح اصلية hot weather package رقمها : F2GZ8C607A
مراوح اصلية عادية: F2GZ8C607E
مراوح صينية hot weather package رقمها: TYC 623670
مراوح صينية عادية: FO311521
قررت اني اسوي التعديل بنفسي علي ارمادا 2011 وان شاء الله برفع فيديو فيه كل التفاصيل هاذي!
بيض الله وجهك، لي فتره ادور عليها ما قصرت. وفرت علي كثير ❤️
لما ترفع الفيديو ياريت لو تخبرنا هنا
اللي مراوحه اقوا يجي فيش المروحة ثلاث اسلاك ولازم له جهاز تحكم خاص ماتشتغل دايركت..@@AAV8
تم رفع الفيديو وموجود علي قناتي@@swatteam2002
شكرا @@Ahmad-Nader
مسألة ان البلاتنيوم مشاكل حراره غير صحيح لكن بعض المستخدمين مايحل المشكله ويغطيها بمراوح خارجيه والموضوع سهل فقط غير كلتش المروح للمطور وتنتهي المشكله مع التاكد من سلامة الاغطيه وماء ازرق نيسان الاصلي ونظافة الاديتر
كلامك صح اخوي فهد
قررت اغيرها عشان صوت الكلتش وعشان اخف للسيارة وكذلك برودة المكيف في الوقفات الطويلة
موجود في محلات قطع الغيار وهذا رقم القطعة 21082-5X23A
لحظة طلع الرقم بالمقلوب خل اكتبه لك -21082
5x23A
مافي كلتش مطور وهي ثلاث نسخ والوكيل عندك جايب اقل فئة فيها
نورتني برأيك اخوي ، كنت مركب مروحتين في الامام ولافيه فايدة ، لان الباترول من 2016 الدفعه اداولى وتحت يجي اربع رديترات ورى بعض الدركسون والقير والمكيف وراديتر المكينة و في الباترول الدفعة الثانية شالو رديتر القير وطلعوه بشكل طولي برى المجموعة فصار ابرد على السيارة ، انا ما اعاني من حرارة اعاني فقط من صوت الكلتش وضعف التبريد ، والان الحمد لله كل شي تمام + خفة في السيارة ونعومة قيادة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوك من السلطنه عندي ٢٠١٦ بدلت الكلتش ٤ مرات لحد الحين ونفس المشكله واتمنى اغير لمراوح كهرباء
انا ضد تغييرها لمراوح كهرباء، السبب الاول ان في مروحه كهربائيه تجي شد بلد وراء الشبك، السبب الثاني المروحه العاديه بالكلتش اذا خربت المروحه الكهرب عندك بيكون مروحه تشتغل باستمرار مع المكينه وراح تساعد السياره ماترتفع حرارتها الين توصل الورشه وتصلحها
اهم شي لحرارة المحرك نوع الماء التبريد المستخدم
المرواح الخارجيه على الكوندنسر ضروريه للمكيف مالك غناة عنها دايم خذ سبال مقاس 12 دنمو صغير بيرتاح الكمبرسر والمكيف بيكون ثلجه 👌🏼
للاسف هذي مراوح السبال موجودة على سيارتي ولا استفدت منها الحين فصلتها ولا احتاجها
@@mohammadsfors4711 ..تركب مقاس عشره مع الكلتش وتقول ماستفدت ..الاماميه لرديتر المكيف والتبريد نسبي ماتقدر تحكمه بالتوقعات ..وبعدين خل سبال مع المراوح الداخليه تدعم وتدفع الهواء للداخل .
ماله داعي تشيلها ..الشغله الثانيه ..اوامر المروحه غلط ..لازم تخلي امر المكيف مع السرعه العاليه لان المكيف يحتاج تبريد قوي وكذلك تخلي السرعه العاليه عند ارتفاع درجة الحراره لخمسه وتسعين والواطيه تسعين بشرط ماتغير بلف الوكاله حق الماء ..هذا اذا تبي شغل وكاله ..مع العلم ابوفيصل حاط لك حساس مرسيدس على ماصورة الحار من برا ومعلقه تعليق وهذا شغل غلط لازم يخرم للحساس ويكون في مجرى الماء او تشتري حساس عباره عن ابره تدخل بالرديتر وتشغل المروحه الواطيه على اي درجه تبيها وموجوده بحراج ..الزين مايكمل واذا تبي تكمله سوا اللي قلت لك عليه وبالتوفيق
تسلم على مرورك ووجهة نظرك
@@mohammadsfors4711 كيف الحراره معاك بعد التجربه هل فيه فرق للامانه
ثابتة الحمد لله
الصراحه انا استغرب من الاندفاع لتغيير المرواح الكلتش لكهرباء. موتري ٤٠٠ موديل ٢٠١٤ والحمدالله الحراره في عز الزحمه والحر ماتزيد عن الثلث والمكيف جدا ممتاز. علما بأن موتري ماشي ٢٢٠ الف وانا راعي جلد وتطعيس. لكن محافظ على صيانة دورة الماء وصيانة الموتر بشكل عام وغيرت الرديتر على ممشى ١٤٠ من باب للصيانه وليس عطل. ومن باب التجربه ركبت مرواح صيني امامي عند ورشة الخطاب في مخرج ١٨ على مفتاح تحكم من عندي لاحظت إذا شغلته ينزل الحراره للربع.
صادق هو الموضوع ما يحتاج بالحيل خاصة لل 400 لكن في ظروف الاستخدام في الصيف وكثرة الوقفات والزحمات والمكيف شغال اضطرينا نركب لان جوده التكيف وخفة السيارة تغيرت بشكل جذري اما بالنسبة للمراوح الخارجية سبق وركبتها صح مامنها اي فايده الا للتبريد على مبرد القير فقط
اشكر مرورك ورأيك 💐💐
@@mohammadsfors4711تقول المراوح الخارجية مانفعتني السؤال هل هي سحب اودفع هواء ؟
كيف تنزل الحرارة للربع وقبل كيف وضعها
السلام عليكم
بغيت مروحه كهرب والغي مروحة الكرنك السيارة ارمادا كم سعرها بدون تركيب وابغى اللي تركب على فريم الوكالة
شفلك طريقه بتركيب المروح غير طريقه تثبيها بالاديتر
لان مع الوقت بتهرب طبات الاديتر من وزن او ثقل المراوح ولا فيه مجال تحط احمال على طبات الاديتر اجتهد بالي ذكرته لك
احسنت بتأكد منها واشوف 👍🏼
@@mohammadsfors4711 اهنيك على رحابت صدرك
اهنيك يا محمد على التغطيه بطل والله استمر 👍
الله يسعد قلبك يا بعدي ، دايم يشرفني مرورك ❤️❤️❤️
@@mohammadsfors4711بسألك هل الباترول 400 موديل ٢٠٢٠ وفوق يحتاج اسوي له كذا؟ ولا اموره تمام
@MO-ru1qz انت ومزاجك اذا صوت الحنة مزعجك والتكييف تحسه ضعيف في الوقفات وفي الزحمة ركب مراوح وكنسل مررحة الكلتش واذا امورك تمام ما يحتاج تسوي شي ، بس اهم شي انتبه من تركيب المراوح الخارجية لانها خسارة وما تستفيد شي
@@mohammadsfors4711 الخارجيه قصدك الاضافيه؟
اناعندي جيب انفنتي جيت ابغير المروحة الميكانيكية قالي مهندس الورشة انها انا مروحة الانفنتي مدموجة كهربائية ومكانيكيه بنفس الوقت.
عادي تشيل مروحة الكلتش وتركب كهرباء ولا يضيق صدرك تواصل مع المهندس اللي رحت له وماعليك
كم فرق استهلاك البنزين ؟ وهل تغير العزم وخفة السيارة
الكلش فايدتها في البر وتدوم فتره طويله
حتى الكهرب تدوم اطول ولافيها مشاكل كل السيارات الجديدة كهرب وهي في الاساس اختلاف قناعات 💐
السلام عليكم ربي يبارك في حلالك هل وجدت فرق بعد الاستخدام وهل فرقت صرفية البنزين وعزم السيارة وراحتها
هلا وغلا اي اكيييييد فيه فرق واضح
@@mohammadsfors4711 صرفية البنزين تقل ولا تزود
الاكيد انها تقل
السلام عليكم ما شاء الله شغل طيب اخوي موقع الورشه لا هنت
الرياض صناعية الخليج . بلغة انك جاي من هالقناة
مشاكل الحرارة بسبب طرمبة الموية وبلف الحرارة وكلتش المروحة ونظافة الرديتر والدورة كاملة والخراطيش تكون سليمة كل سنتين الى ثلاث لازم تغير الاشياء ذي ومافي اقوى من مروحة الكلتش بالتبريد بس حافظ على الصيانة اول بأول يبقى بارد معك الموتر
نصيحه انا غيرت عنده ولغيت الكلتش اول مافرق عندي التكيف صار ظعيف وبزحمه ترتتفع واذ طعست ع الخفيف ترتفع بعد تندمت اني لغيت لو مركب خارجي مع مروحه الوكاله افضل
وش نوع سيارتك ؟ وشلون صار معاك كذا الغاء الكلتش هو انك تفك مروحة الوكالة فقط لكن انت مركب مروحة ضعيفة والا كيف ؟ لان بعد تجربتي عرفت ان مروحة الوكالة بالكلتش حقها ما تبرد على السيارة اصلا ولا تساعد في التبريد اما مراوح الكهرباء الداخلية تبرد السيارة والمكيف في وقت واحد ، فياليت اذا عندك ملاحظات ترجع لابو فيصل وتشرح له السبب وهو بيوجهك
صل على النبي يارجل مستحيل الحمدلله الكل يثني عليها في البر ولا الوقفات حتى في الاستخدام الشاق ممتازه ليش ما مرتني شيكت لك
@@محمدالطه-ج2فكلتش افضل وممكن تركب كهرب اضافي
المراوح اللي ركبتها اتوقع اتوقع انها حقت تشارجر srt8 تشبه لها كثير
سلام عليكم ماتصلح هسالفه لي دخل البر تلعب حرارته وتروح مكينته بلحضه بسبب تفلسف لو انه الموتر لريس ومعدل ماشي بشارع مو للبر والستخدام العام لي ولعت ضفيرته ب الخط ولا انت داري وقتها تعرف انه الله حق
غير صحيح الحرارة ثابته وما تتغير والضفيرة شغل مرتب ومضبوط لا فيها اصلا تفلسف او زيادة اسلاك ، لا تحكم على الشي وانت ما شفت ولا جربت ، طامرنا في كل مكان ما شفنا الا كل خير ، تحياتي
كم قيمة المراوح معا التركيب ؟
بشرنا كيف المراوح معك بالسياره عسا ما ضرت المكينه وكيف الحراره الان
الحمد لله ماشاء الله تبارك الله ممتازة
بكم هذة المراوح بديل مروحة الكلتش ؟
من غير التركيب
بامكانك اخري التواصل مع صاحب الورشة
+966 50 921 9309
الله يبارك لك يامحمد ، بشر كيف الموتر فالوقفه والزحمه ؟ وهل المراوح صوتها عالي انا كلمتها واحتمال بكره اجي اركبها عنده بس ابي اعرف الحل للحراره عندي توصل النص فالزحمه
ركبت؟
اكيد دامه ركبها موب فاضي لنا يعطينا التفاصيل 😂😂😂😂
@@mohammadsfors4711 ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
بعد مرور سنة من نشرك لهذا المقطع ... هل تنصح بتركيب مراوح الكهرباء بدل الكلتش؟؟
اكيد وبقوة وبإذن الله في حين اقتناء الباترول الجديد بتشوفون عليه المراوح 👍🏼
@@mohammadsfors4711 اشكرك جزيل الشكر .. وبإذن الله راح انغير من الكلتش للكهرباء
@h.maamari82 الله يوفقك وراح تحس بالفرق
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته.. انا من عمان و عندي بلاتينيوم 20160مكينه 320 و بغيت اركب و ما حصلت أحد في عمان يغير.. هل يوجد احد يركب في الأحساء؟
هل ممكن توصيل الظفيرة مع ظفيرة الكلتش بعد ازالتها و كم التكلفة
الكلتش ماله ظفيرة عبارة عن عامود تدوره المكينة
المراوح الكهرباء تشتغل على حساس الحرارة
@@mohammadsfors4711 كلامك صحيح اذا كنا نتكلم عن كلتش الارمادا بس الباترول كلتش له كهرباء لآنه hybrid fan clutch
سؤال محمد هل غرزت فيه وطولت في التغريزه مع الدبل الثقيل وكيف كانت الحراره عشان نسمي بالله ونغير 😉
تمت التجربة في اقسى الظروف تغريز ما عرزت 😂 بس ما خليت سيف ولا مرقى 😉
طيب هل انت مركب مراوح اضافيه ولا بدون وكيف المكيف
ركبت سابقا مراوح اضافيه ولا استفدت منها الان بدونها
تماتيك مروحه الأرمادا يفي بالغرض يروح الصوت تخف الحراره
بطل الدروب في الطايف معي شد بلد ماشاء الله الحراره طبيعي جدا لاكن اذا رحت لمكه او جده في الزحام ترتفع اقل من النصف واذا مشيت ترجع طبيعي .. واهم شي لا تحط ماء عادي حط ماء اصلي سعر الجالون ٦٥ ريال لون ازرق بريستون . وزود في القربه ماء مقطر .. بشرط تنتبه لاصلاحيه بلف الحراره الثرموستات وخراطيش وقفيز ..و طرمبه المويه ونظافه الااديتر وكلدش المروحه غير ابو ٦ لفات يختلف عن حق الوكاله وقوي. وراس المكينه معروف في اي سياره اذا لحقه حراره قويه الله يعينك غير جديد وريح عمرك من التصليحات الغير مفيده جدا .. خساره ويرجع الخراب نفسه ..
صح عليك لكن موية الرديتر ما يضاف لها موية مقطرة لانها مخلوطة وجاهزة الموية المقطرة تضعف جودتها
ماشاءالله عليك كل شي صح 😊ومعلومات مهمه لكن أستغربت يوم تقول أضافه ماء مقطر .. الماء الأصلي لايخلط معه شي ابدا"
نيسان باترول 2016مرضني مايصحه اكل فلوسي كله ماضل عندي شي اريد بيعه مايجيب سعر يارب شورطني خساره كبيره
الله يبارك اخوي انا ناوي اركب لكن عندي سوالين ..
السوال الاول : المراوح تبع شركة فورد بس تبع اي سياره ؟
السوال الثاني : هل تضعف كهربة السياره اذا اشتغلت المراوح يعني الانوار ترمش او الكهرباء الداخليه ترمش ويرجع بعدها الوضع طبيعي او لا ؟
اخيراً لك الان قرابة السنة هل واجهت مشاكل مثلاً ذوبان سلك او فيوز او كت اوت احترق
انتظر ردك لاني ناوي اركب خلال هالشهر
هلا وغلا اخوي بإمكانك التواصل مع صاحب الورشة ورقمه موجود في قوقل ماب للاستفسار اكثر وبالنسبة لضعف الكهرب اذا اشتغلت المراوح لا الحمد لله مافيه اي شي يرمش مع اشتغالها .
يعطيك العافية ماقصرت لكن تواصلت معه ورفض يعلمني بنوع المراوح لكن عرفتها
والي راكبه على سيارتك هي مراوح فورد ايدج ST من موديل 2016 وطالع
اخوي صاحب المقطع شكراً على هالفيديو
ثانياً عطنا تجربتك من بعد ماركبت في ورشة الخفاجي وكيف الحراره معك اقناء الوقفه والطلعات البريه
شاكر رمقدر
@reop2956 ابشرك الحمد لله الشكر لله كل شي تمام
@@mohammadsfors4711 هل المراوح تظل شغالة وأنت ماشي ؟؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته للتجربه سنه ليتك تفيدنا بالنتيجه بعد التجربه
ممتازة بالحيل
@@mohammadsfors4711 الله لايهينك يعني تنصحني ابدل مروحة الكلتش بالكهرباء استخدامي بري الموتر
ولا تتردد
انا مركب بلف ددسن على فورشتر ٢٠١٣ اربعه سلندر و الحراره ثلث
كنت بركب مراوح كهرب بس البلف ارخص وقام بالمهمه بس مشكلة التكييف بزحمه او انا واقف في ناس تشتكي منها ولا يحلها ابا مراوح كهرب بدل الكلتش
اذا فورتشنر اتوقع مروحة خارجية تكفي
@@mohammadsfors4711 كلامك صحيح المراوح الاضافيه ذات الاداء العالي تعطي نتيجه ممتازه في الوقوف و الزحمه تبرد المكيف وقد تنزل الحراره نسبيا و اللغاء الكلتش ووضع مراوح كهرب تبرد السياره بزحام و المكيف و المراقا والعقبات افضلها سبال تيربو قوة ٢٦٠٠ وتركيبها عند فني منتاز
نبي تجربتك بعد المده هذي
اللهم ربي ولك الحمد كل شي ممتاز 👍🏼
للاسف ركبت اغلى نوع ب 3600 بدون اي فائده
الزحمه ترتفع الحراره والوقوف ترتفع للنص وغيرت بلف تبع فتك تاثير ضعيف
المراوح خساره
@@جبلطويق-خ9ض شلون ؟؟ اكيد عندك مشكلة ، ارجع للرجال وخله يفحص سيارتك ، مستحيل ترتفع مستحيل
رجعت له وقال طبيعي وبالورشه يشغل على وجه السياره مكيف صغير وتبرد
@@جبلطويق-خ9ض ترتفع الخرارة وين توصل ؟؟؟
للنص
@@جبلطويق-خ9ض اتوقع عندك مشكلة ،ياهواء داخل المكينة او مشكلة في غطيان الرديتر او نوعية الموية علماً ان افضل النوعيات هي موية نيسان الزرقاء او بريستون الزرقاء ، بس ودي تعطيني تفصيل اكثر
اذا المكيف شغال والموتر واقف نص ساعة او ساعة ترتفع او لا ؟؟
ولو طفيت المكيف وخليت السيارة تشتغل متى تشتغل معك المراوح ( وعداد الحرارة واصل وين )
كم التكلفه ؟؟
مرحبا اخوي محمد رقم التواصل موجود في المقطع حدد النوع اللي تحتاجه لانها ثلاث انواع وعلمه انك من قناة mohammad s for s وبتاخذ خصم طيب
بعد قراءة التعليقات اكتشفت
صاحب المقطع لازم يمدح المراوح ولازم تشيل الكلتش يعني بديت احس انه منزله من السعر كثير
السعر الاول ٢٨٠٠ ريال
السعر الثاني واللي هو بالفيديو ٣٦٠٠ ريال على اطار الوكاله تورك عالي
كلههم مع ازالة مروحة الكلتس
وشكراً
مرحبا اخوي محمد ، اسعدني مرورك ، بالنسبة للمدح هذا رأي وتجربة مسؤول عنها قدام رب العالمين .
الشي الثني بالنسبة للسعر فيه ثلاث انواع كل نوع له سعر وفيه انواع للباترول المكينة الصغيرة والمكينة الكبيرة وكل شي له سعر ، يشهد الله مالي فيها ولاريال . بس حجم المعاناة اللي يعانونها الشباب اجبرتني اني اقول التجربة الحقيقية .
اذا الموضوع ما اعجبك شرفنا مرورك
واذا الموضوع توزيع اتهامات وبنضرك عدم مصداقية ، فسامحك الله .
طيب هل في البر تؤثر ولا نفس الكلتش
سمعت كلام كثير ولا ادري صدق ولا لا
لا ممتازة في جميع الظروف
هل تعرف اين يوجد بلف الكنترول في كمبروسر مكيف نيسان بلاتينيوم ٢٠١٢
في مركز اسمه مركز سماء المركبات برياض انصحك فيه
كمبروسر الباترول ماله بلف كنترول 100٪ لكن اذا تعاني من فصل المكيف غير حساس ضغط المكيف تلقاه راكب بماصوره بفيش خلف البطاريه تقريبا
عندي سوبر 93 ابي اركب له مراوح كهرب يشتغلونها ؟
اي عادي اي شي يشتغلونه
كم تكلف نفس اللي ركبتها بالمقطع ؟
موجود رقم المهندس بالامكان تتواصل معاه بخصوص الانواع اما بالنسبة للنوع اللي ركبته سعره 3500
ايش اسمها موديلها ضروري المعلومات هذي
بإمكانك اخوي التواصل مع المركز والاستفسار منهم
فين موقعه اي مدينه
ركبت مروحة سبال الصوت مزعج جدا هل ذي المروحه نفس الصوت او اقل ؟
للامانة الصوت متوسط لاهو مزعج ولا هو هادي مرة يعني مقبول جدا واصلا داخل السيارة ما تسمعه ابد
كم التكلفة هل انتم بجدة
لا هذي الورشة بالرياض
طيب ليش ماتم توضيح السعو
@@abduhabduh5263 هلا وغلا اخوي ، لان فيه عدة خيارات وكل نوع له سعر . افضل التواصل مع صاحب المركز والاستفسار منه افضل
السلام عليكم كم رقم التواصل
كيف صوت المراوح طيب هل هو مزعج؟
من ناحية الصوت نعم فيها صوت لكن غير مزعج ابدا اهدأ من غيرها
اخوي محمد وش الوضع معاك عساه طيب؟؟ ودي اسوي موتري لكهرب مثلك لان فعلآ الكلتش صوتها غثيث وتثقل الموتر خصوصا بالحر
والله ماشاء الله تماااام ، ولافيها خلاف يا رب لك الحمد
@@mohammadsfors4711 الله يرحم والديك
ووالديك يا رب
موقع الورشه لاهنتم
الرياض صناعية الخليج
وش صناعتها المراوح
امريكية
وين موقع الورشه
في حي الخليج في الرياض مركز الخفاجي
ايش نوع المراوح المناسبة لبرادو
برادو صدقني ما تحتاج لاي مراوح اضافية ابداً
سلام عليكم
اخي العزيز انا من العراق اذا ممكن رقم واتساب
للتواصل معاك للاستفسار حول المراوح الكهرابائية
انا ايضا املك باترول واريد الغي مروحة الكلتج
وشكرا جزيلا
هلا وغلا اخوي موجود موقع الورشة في قوقل ماب ورقم التواصل بإمكانك التواصل مع المهندس مباشرة
مروحة الكلج فيها حساس سرعة دوران وراح تأشر بعقل السيارة بعد الازالة كيف يتم الغاءه
تم ازالته من المروحة
انا عندي باترول دفعه ثانيه وصوت كلتش مزعجه وش. الحل
الغ مروحة الكلتش وركب كهرب واشتر راحة راسك
الموقع الرياض
عندي باترول 2015 تنصح اغيرها لمراوح كهرباء ولا اركب مراوح سبال الحجم الكبير
ركب مراوح كهرب واقشع مررحة الكلتش وبتعرف الفرق
مراوح السبال الخارجيه ركبتها ولا استفدت منها
وش صناعتها وهل عليها ضمان !
والحرارة كيفها معك وين توصل بالضبط
خلاص الحرارة تثبت على الربع
اكيد عليها ضمان وبإمكانك التواصل مع صاحب الورشة لمعلومات اكثر
عوز رقم حضرتك
اصلا غلط تلغي مراوح كلتش مفروض تضيف مروحه فوقه هذا صح
سبق واضفت مراوح ولا استفدت منها ، الان لي سنة ومرتاح بدون مروحة الكلتش ، ترى الشي اللي في تصنيعه شي غلط عادي نستغني عنه ونجيب بديل افضل منه ، كل السيارات الان تجي مراوح كهرباء وبدون مروحة كلتش
معي نيسان نيسمو
عادي تجي عليه مافي اي مشكلة نفسه نفس الا 400
ولا استفدنا شي من المقطع :
لا ذكرت السعر
ولا وريتنا الحرارة
ولا جربت الموتر
ولا اي فايدة
السعر تراصل مع صاحب الورشة رقمه في قرقل ماب ، الحرارة الربع ثابته ، تم التجربه من سنة وكل شي تمام ، الفايدة انك شرفتني بوجودك