👋 после замены АКБ тоже стало трясти, цокать и масленка моргать. Лечится элементарно- чистишь дроссель+адаптация все проходит. Не вздумайте ДВС разбирать☝🏻
у меня такой же двигатель так же примерно вибрация но не так сильно, пробег 215 тыс км, у меня другая проблема, загорается чек и каробка переходит в режим авар. что ли, скоросты переключаются 1 2 4 и с толчками. примерно 10-15 км а потом все пропадает и машина ездит как самолет и на разгон и на все
с первых секунд понял, что мужик вжареный. А это откровение, чувства и эмоции без пи*дежа.Поэтому смотрю до конца. Мужику лайкос, здоровья и благополучия!
Здравствуйте)такая же работал двигатель.все перебрали все хорошо отличный двигатель,завели машину подняли на подъемник оказалась в коробке стук со стороны бублика!
Заслонка засирается от "хорошего бензина", из-за этого при включении печки или света наблюдается вибрация чем больше нагрузка от печи и света тем больше вибрация. Нужен баллон очистителя дросельных заслонок, снимаешь заборник воздуха и брызгаешь при заведенном двигателе прямо в заслонку, при этом надо чтобы кто-нибудь газовал так как машина глохнет от очистителя. У меня помогло.
На белте после 70 тысяч точно такой же цокот появился, может чуть тише! Причина была в клапане vvi промыл поставил! И все норм! В сервисах говорили цепь! В мануале прочитал что родная цепь с натяжителем по 300 тыс. выхоживают.
Та же проблема , посоветовали поменять цепь . Поменял , цоканье не исчезло . Клапана в порядке . В общем перестал обращать на это внимание и катаюсь с этим постукиванием 5 лет )) . Машина 2005 года , пробег 215000
Тоже самое где-то справо хрум хрум на малых как будто что гремит толи че я хз,тяга есть,но как будто трогаешся с 3 передачи а потом прет.ничего пока не думаю , пассо 220 пробег . На холодную тоже дрякает что то но потом замолкает, включаешь дшку и начинается греметь где-то справа газ даёшь замолкает. Машина пассо11 год
Прям в тему..... Позавчера застучал😂😂😂 Пробег 90000....ну скручен....тыщ на 30-50. Думал ехать на диагностику, тебя послушал, почитал.....да нахер оно надо. Буду ездить, и шабащ✌️
Обычно в таких случаях снимают ремень привода навесного оборудования и запускают двигатель.Если цокот остается ,то дело в моторе.Ну а если перестает стучать,то первым делом нужно смотреть сам ремень.Иногда ручейки ремня отслаиваются кусками и такой же стук появляется.Если ремень в порядке,нет отслоений,то смотреть надо помпу и генератор на бесшумность и на люфт. И еще,стук пропадает при повышении оборотов и при нагрузке?Если да,то это не ЦПГ.(цилидро -поршневая группа).
Привет))) Уже пол-года катаю с этим цокотом, сам не пойму откуда стук, подсказали на форуме, что может так стучать помпа, хотя верится мне в это с трудом...
похоже на пропуск клапана. То что хлопает пропуск вспышек мимо камеры сгорания. Или фокусы с фазовращателем. Может стучит фазовращатель. может там в самом корпусе трещина потеря давления масла в объёме фазовращателя. Только сняв впускной распредвал разобрав фазовращатель только тогда можно исключить. Кроме того похоже поршни конструктивно не имеют отверстий для масло протока. ua-cam.com/video/8yIoXC4NHAA/v-deo.html
Леонид Балыков +996704270294 напишите на этот номер скину видео!это дело все в мохоаике или как называют его винец.корорвй находиться возле бублика еоробки
@@romangarankov2941 у меня также стучит.... Откапиталил двигатель !! Но оставил старый гидро натяжитель цепи ГРМ.. вот он и стучал о направляющую цепи... Так что скорее всего у вас тоже натяжитель уже не держит.
@@YuriiB Так и не понял- он то стучит,то не стучит.Когда жарко ,вроде норм,чуть холоднее и стучит- от холода наверное ))) Пол года так езжу,мосло берет,но не много- около 600 гр./7500км.
@@YuriiB У них конструктивно поршня болтаются в цилиндрах. Перестал обращать внимание и езжу дальше. Главное ,чтоб масло не жрала много и дыма не было,а так пусть ездит.
а ни чего что в него 98 не рекомендуют лить?? только 92 или 95!!! ну раз в год может можно 98 если по трассе долго ехать!! чувак, попробуй поездить до пустого бака и залей 92 бенза полный бак!!! потом расскажешь!!
досмотрел до конца!!!!! чуть живот не порвал))).
Хахах я тоже 😆😆😆✊
красава! лучший обзорщик )))
мужик прикольный лайк
👋 после замены АКБ тоже стало трясти, цокать и масленка моргать. Лечится элементарно- чистишь дроссель+адаптация все проходит. Не вздумайте ДВС разбирать☝🏻
Юля гениально
Реально помогло
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как адаптация производится?
Походу он бухой
не похожу а бухущий в щи...
Прикольный видос!!! поржал малёха пару раз)))
Интелектуал!!!!
Чисто по русски сказал! Клёвый мужик!
у меня такой же двигатель так же примерно вибрация но не так сильно, пробег 215 тыс км, у меня другая проблема, загорается чек и каробка переходит в режим авар. что ли, скоросты переключаются 1 2 4 и с толчками. примерно 10-15 км а потом все пропадает и машина ездит как самолет и на разгон и на все
Хороший стук наружу вылезти)
с первых секунд понял, что мужик вжареный. А это откровение, чувства и эмоции без пи*дежа.Поэтому смотрю до конца. Мужику лайкос, здоровья и благополучия!
Под охотой@@DanyaEkb
Либо зажигание( цепь - клапан vvti) либо катушка или форсунка одного цилиндра не работает, хотя странно, они свечи выкручивали, видно было бы.
В коллекторе стоят заслонки они стучат
Где то цепи гремит натяжитель или клапан ввтй
Здравствуйте)такая же работал двигатель.все перебрали все хорошо отличный двигатель,завели машину подняли на подъемник оказалась в коробке стук со стороны бублика!
Здравствуйте в чем была проблема?
Да это стиралка в режиме отжима ))
Стучит поршень , а точнее юбка поршня об цилиндр, не один такой мотор уже сделали, и 3z-fe с такой же проблемой был только там 4 цилиндр стучал,
сделали это как? замена поршня целиком?
Впускной коллектор поменяй
Заслонка засирается от "хорошего бензина", из-за этого при включении печки или света наблюдается вибрация чем больше нагрузка от печи и света тем больше вибрация. Нужен баллон очистителя дросельных заслонок, снимаешь заборник воздуха и брызгаешь
при заведенном двигателе прямо в заслонку, при этом надо чтобы кто-нибудь газовал так как машина глохнет от очистителя. У меня помогло.
@@DanyaEkbот сапуна она засирается а не от бензина! Я сапун вывел в атмосферу, заслонка чистая всегда
@@kos2145я маслопомойку самодельную ставил
Пиво Охота крепкое сильно. Мозги сшибает напрочь.
На белте после 70 тысяч точно такой же цокот появился, может чуть тише! Причина была в клапане vvi промыл поставил! И все норм! В сервисах говорили цепь! В мануале прочитал что родная цепь с натяжителем по 300 тыс. выхоживают.
как его найти?
@@SuperGreatable он у впускного коллектора, возле щупа
Это поршня стучат.ездите и не парьтесь
Та же проблема , посоветовали поменять цепь . Поменял , цоканье не исчезло . Клапана в порядке . В общем перестал обращать на это внимание и катаюсь с этим постукиванием 5 лет )) . Машина 2005 года , пробег 215000
Там поршня стучат
у меня так же работал ровно часа 2 до того момента как в 3 цилиндре исчезла компрессия
Тоже самое где-то справо хрум хрум на малых как будто что гремит толи че я хз,тяга есть,но как будто трогаешся с 3 передачи а потом прет.ничего пока не думаю , пассо 220 пробег . На холодную тоже дрякает что то но потом замолкает, включаешь дшку и начинается греметь где-то справа газ даёшь замолкает. Машина пассо11 год
Заслонку почисти тряска уйдет, стучат поршня это юбками
Прям в тему..... Позавчера застучал😂😂😂 Пробег 90000....ну скручен....тыщ на 30-50. Думал ехать на диагностику, тебя послушал, почитал.....да нахер оно надо. Буду ездить, и шабащ✌️
Может кому-то помогу. Просто присмотритесь к шлангам (ко всем) и лучше их изолентировать.
День добрый скиньте пожалуйста видео Stiller arhi
Обычно в таких случаях снимают ремень привода навесного оборудования и запускают двигатель.Если цокот остается ,то дело в моторе.Ну а если перестает стучать,то первым делом нужно смотреть сам ремень.Иногда ручейки ремня отслаиваются кусками и такой же стук появляется.Если ремень в порядке,нет отслоений,то смотреть надо помпу и генератор на бесшумность и на люфт.
И еще,стук пропадает при повышении оборотов и при нагрузке?Если да,то это не ЦПГ.(цилидро -поршневая группа).
Всё так как ты говоришь, на холостых цокает, при повышения оборотов всё пропадает...
Привет))) Уже пол-года катаю с этим цокотом, сам не пойму откуда стук, подсказали на форуме, что может так стучать помпа, хотя верится мне в это с трудом...
Снайпер762 26регион помпа жужжит, сталкивался с этим
@@romangarankov2941
Распредвал, на форуме каком то, полный расклад. Капризный, к маслу.....бензин не причём.
Скорее всего под капот залетел дятел, осмотри внимательно вокруг двигателя.
Такая же хрень.... И лампа масла мигает.. Мужики помогайте.....
Мне сказали вообшем там цепь растягивается и метка мотора сбивается
Это помпа!
Это не вкладыши.... Это палец размолотило. В поршне, болезнь у них. Либо натяжитель цепи ГРМ.
Натяжитель поменял нихуя не помогло
Это перекладка поршневой
По звуку не работает котел, свеча или форсунка. Даешь газку, повышается давление и форсунка продавливает топливо.
Здравствуйте! Не решили проблему со стуком?
Андрей Ячменев нет, езжу как на дизеле
Roman Garankov могу скинуть в чем причина!если октуально)))
@@stillerarhi6434 Скинь мне!
@@stillerarhi6434 скинь мне пожалуйста santa_master@mail.ru
@@stillerarhi6434 Давид, если ты жив, откликнись, я потерял тебя и скинь мне тоже))) vysochan1986@mail.ru
Это гидрики!у меня тоже самое
В цилиндрах 14 масло не ест
У меня ситрое с1 тоже мотор KR
Там вроде нету гидриков
Там нет гидриков.поршневой хана
По сто мотался сказали цепь грм
Здравствуйте нашли причину стука?
Нашли.. Закодировали типа и все прошло..
Сегодня почистил фильтр EGR стал в разы тише работать, попробуй.
Снайпер762 26регион фильтр чистый
Сними Обводной ремень и послушай также будет
Фильтр сзади рампы
на этой машине нет egr
Не дохера ли 98 для степени сжатия до 14?
Где степень сжатия 14?
@@turboprelude до 14.
@@mistercoffee1450 ни в одном городском автомобиле, нет степени сжатия 14! Не путайте с компрессией.
У меня ситроен с1 с двс 1kr fe там на лючке написано 98/95
похоже на пропуск клапана. То что хлопает пропуск вспышек мимо камеры сгорания. Или фокусы с фазовращателем. Может стучит фазовращатель. может там в самом корпусе трещина потеря давления масла в объёме фазовращателя. Только сняв впускной распредвал разобрав фазовращатель только тогда можно исключить. Кроме того похоже поршни конструктивно не имеют отверстий для масло протока. ua-cam.com/video/8yIoXC4NHAA/v-deo.html
Сколько уже накатил охоты?! Глаза плавают, стеклянные. Речь тормозит
Это клапан vvt
Што надо делать? Чистить? Менять?
Да всё хана , эндоскоп в руки и плешивый вид стенок цилиндров на выпуске.что у вас там за спецы и так все слышно
расколбас
Кому интересно в чем причина стука!я вам скину фото и видео!
День добрый скиньте пожалуйста видео
Леонид Балыков +996704270294 напишите на этот номер скину видео!это дело все в мохоаике или как называют его винец.корорвй находиться возле бублика еоробки
Моховик коробки треснул вот и стучит
Леонид Балыков куда вам скинуть?
Можете скинуть на электронную почту student356@mail.ru всю информацию которая имеется про этот стук
Да на passo.su это самая обсуждаемая тема среди новичков. Старожилы просто ездят)
Нашли причину??? У меня тоже так стучит
Не, полтора года прогонял, так и продал
@@romangarankov2941 у меня также стучит.... Откапиталил двигатель !! Но оставил старый гидро натяжитель цепи ГРМ.. вот он и стучал о направляющую цепи... Так что скорее всего у вас тоже натяжитель уже не держит.
@@mfz_ss
Распредвал. Масло повышенной вязкости залил. Натурально. Они капризные, к маслу. Ну и как....бегает, стучит??????
Бухой чувак 😅
1kr-fe стучит под нагрузкой
Таже хрень,что может быть
@@YuriiB Так и не понял- он то стучит,то не стучит.Когда жарко ,вроде норм,чуть холоднее и стучит- от холода наверное )))
Пол года так езжу,мосло берет,но не много- около 600 гр./7500км.
@@fiestovod6312 может клапан какой
@@YuriiB У них конструктивно поршня болтаются в цилиндрах. Перестал обращать внимание и езжу дальше. Главное ,чтоб масло не жрала много и дыма не было,а так пусть ездит.
@@fiestovod6312 ну знач надо забить и кататься,у меня тоже едет хорошо масло не хавает заводиться с полтыка,тянет на пятой уже с 60 кмч,значь все ок
нагар на поршне отслоился собрался с края и поршень долбит об головку я сталкивался
а ни чего что в него 98 не рекомендуют лить?? только 92 или 95!!! ну раз в год может можно 98 если по трассе долго ехать!! чувак, попробуй поездить до пустого бака и залей 92 бенза полный бак!!! потом расскажешь!!
@Трезвый Взгляд с чего это ты решил ? Дизель нельзя - это точно. А 92 то почему думаешь что нельзя? Можно ещё как можно !
@Трезвый Взгляд а по мануалу ? А на практике то десятилетиями народ ездит на них и льёт 92 только. И не жалуется ни кто
@Трезвый Взгляд кому они нужны мануалы то ?? Во первых и это самое главное -92 дешевле. Во вторых в минус 35 на нем больше шанс завестись!!!
@Трезвый Взгляд с людьми общаюсь. Знаю как эксплуатируют
@Трезвый Взгляд зайди на дром. И ты удивишься увидев в характеристиках что можно лить и 92 и 95
Да ну нахуй это не вкладыши а перестук поршневой задраные цилиндры.
можно взбивать яйца
Муфта vvti гремит
Я тоже так думаю
можете не смотреть. Алкаш какой-то
Обороты около 500, вибрирует как вибростенд