FGM11 Sagte er und stieg wieder in seinen Opel Astra, um seine zwei undankbaren Kinder vom Fußballtraining abzuholen mit einem Auto das sagt: "Hey, ich habs im Leben zu nichts gebracht!"
Bei 0:14 ist der Abstand zweier Mittellinien zwischen den beiden Fahrzeugen. Das sind genau 12 Meter. Man stelle sich vor, da wäre der Reifen geplatzt... Ich möchte niemanden zu nah treten und auch nicht sinnlos diskutieren wegen der Geschwindigkeit. Ich fahre selbst auch nicht nur mit 130 auf der Autobahn, aber das mache ich um schnell voran zu kommen. Zum Beispiel nach Hause zu denen die mir alles bedeuten. Und ich finde es schade, wenn solch ein Risiko entsteht durch zu dichtes Auffahren. Ich finde der Sicherheitsabstand ist nochmal wichtiger als die Geschwindigkeit. Es kann ja jeder fahren so schnell er möchte, ABER der Abstand zum Vordermann darf nicht unterschätzt werden. Bei 12 Metern Abstand hätte er nicht mal die Chance gehabt bei 200 km/h zu bremsen. Da nützt der beste Fahrer und das beste Fahrzeug nichts mehr. Vielleicht kann ich den ein oder anderen zum Nachdenken bewegen. Ich packe seit kurzem solche Ereignisse in Videos zusammen und zeige sie auf meinem Kanal. Es ist bedeutend öfter der Abstand an Unfällen schuld, als die Geschwindigkeit. Geht auch aus dem Unfallbericht des letzten Jahres hervor. Ein Drittel durch Drängeln und zu wenig Sicherheitsabstand. Hat mich schon geschockt. Danke für bis zum Ende lesen :)
Dashcam Europe dann solltest Du aber auch wissen das der Vorausfahrende, egal was passiert, nicht nach wenigen Metern zum Stehen kommt sondern auch einen Bremsweg hat. Wenn man in diesem Fall 130m Abstand lässt, ist die Gefahr deutlich grösser, dass jemand von der Mittelspur mit 120km/h rüberzieht. Und vor dem zum Stehen zu kommen, ist dann vllt das grössere Problem.
shiggert ja natürlich da hast du Recht, aber genau das finde ich eben so schade. Kaum hält man seinen Abstand ein fährt irgendjemand zwischen einen und der Vorausfahrenden so nach dem Motto "oh der lässt mir extra Platz" :D
@@shiggert Dann empfehle ich mal mit 12 Meter Abstand versetzt zu fahren auf einer leeren Autobahn und dann macht der Vordermann eine Vollbremsung. Da sieht man sehr schnell wie man an dem anderen Fahrzeug vorbeischießt ohne auch nur irgendwas ausrichten zu können. Wenn der Abstand unter der Reaktionszeit liegt dann fährt man unweigerlich immer auf. Von dem Moment wo der Vordermann eine Vollbremsung macht bis man selbst eine Vollbremsung macht kann man gerne ne Sekunde rechnen. Das sind in dem Fall 56 Meter die man zurücklegt in dieser Sekunde. Und ne Sekunde ist schon relativ wenig weil man dazu auch realisieren muss, dass die Bremsung des vorderen Fahrzeuges definitiv eine Vollbremsung ist. Natürlich ist die Verletzungsgefahr für den der drauf fährt nicht sonderlich hoch da die Differenzgeschwindigkeit nicht sooo hoch sein wird. Allerdings ist es durchaus wahrscheinlich, dass man den Vordermann dabei abschießt und dieser das Auto nicht halten kann. Kann im dümmsten Fall richtig ekelhaft ausgehen. Und gerade bei einer so leeren Autobahn wie hier wäre es kein Problem gewesen mehr Abstand zu halten. Rein rechtlich hätte man ja 100 Meter halten müssen und 12 Meter bei Tempo 200 entspricht 2 Monaten Fahrverbot und sehr nah dran an 3 Monaten. Sicherlich auch gerechtfertigt da Abstand häufiger zu Unfällen führt als Geschwindigkeit. P.S Ich habe kein Problem mit Schnell fahren da ich auch immerhin nen Auto habe was 250 fahren kann. Aber in Kombination mit wenig Abstand ist das immer blöd.
@@shiggert Er hat ein sehr gutes Argument gebracht und eure Antwort darauf ist, sorry aber anders kann man es beim besten Willen nicht sagen, erbärmlich. Einsicht wäre gut.
Respekt das hier kein Todes Unfall draus wurde. Aber Jungs :D da habt ihr den Unfall überlebt aber spielt mit eurem Leben weil ihr auf der Autobahn steht. Immer hintern Zaun.
klar sind die alle auf die rechte spur,musten ja alle den geplatzten reifen anschauen und es ist nicht ihre sache wo sie stehen!ein lkw fahrer vereisst möglicherweisse das lenkrad um den idioten auszuweichen und nimmt dann noch andere unschuldige mit!
Wozu Rennstrecke wenn man gesetzlich auf der Autobahn 250km/h fahren darf. Wozu also Geld für eine geschlossene Strecke abgeben. Das ist Deutschland. Wenn es dir also nicht passt...
D 9 5 www.bussgeldkatalog.de/warnwestenpflicht/ Nur Mitführpflicht, das Anlegen ist nur empfohlen, aber nicht Pflicht. Eine sinnbefreite Vorschrift, muß man mal bei Dobrindt bzw. Vorgänger(n) nachfragen. Ist ungefähr so, als wenn man das Pannendreieck nur mitführen müsste, aber aufstellen brauchst es nicht. 😝
D 9 5 mein Gott, man stößt sich an dem Wort Warnwestenpflicht. Korinthenkackerei hier und Besserwisserei. So geändert oben. Ändert trotzdem nichts daran, daß genau in dem Land ohne genereller Geschwindigkeitsbeschränkung auf Autobahnen keine Tragepflicht besteht, wobei es genau hier überaus Sinn machen würde, wenn man Leute, die auf Autobahnen herumhüpfen, viel früher erkennen könnte, egal ob bei Nacht oder Tag. Und noch was: Da ich nicht in die Fahrzeuge der beteiligten Personen sehen kann, ob sie die Weste mitführen, konnte ich mit Warnwestenpflicht nur auch die Tragepflicht meinen, da man sieht, daß die keine anhaben. Irgendwie logisch. Ebenso der Umstand des Vergleiches mit Österreich, da es dort eine Tragepflicht gibt, bei Tag und Nacht. Und zum Schluß bitte noch eine Erklärung, warum es Sinn macht eine Weste mitführen zu müssen, aber nicht sie anzuziehen bei Bedarf? Wie man an der Tabelle sehen kann, gibt's das sonst in keinem anderen europäischen Land. (Falls ich eines übersehen hab - sind die genauso unlogisch)
aufhauser85 Relativ wenig. Garnichts um ehrlich zu sein. Ist mir mal passiert, sind rückblickend gesehen circa 3tkm mit einem platten Runflat gefahren, auch Geschwindigkeiten über 200 gefahren, ohne das man irgendwas gemerkt hat
Frank Brambach Das glaubst du doch selbst nicht. Ich bin 160km mit einem schleichend platt werdenden RFT gefahren, zwischen 80 und 130 Km/h. Der war am Ende zwar immernoch halbwegs fahrbar aber total zerfleddert, mega laut und an einigen Stellen extrem heiß geworden. Wirklich gemerkt hat man es aber tatsächlich nur in den Kurven. Wenn ein RFT bei hohem Geschwindigkeiten platzt oder kollabiert kann es auch extrem gefàhrlich sein. Gab da schon öfter Unfälle. Häufig sind Montagefehler Schuld.
RiTschARTs Das glaube ich nicht nur, ich weiß es sogar 😉 Die Schraube war jedoch in der Mitte der Lauffläche, weiß nicht wo bei dir der Schaden war. Tiefer war das Auto auch nicht auf einer Seite wegen eines relativ flachen Reifen und wegen der harten Gummiflanke vom RFT
Frank Brambach wo genau die Luft entwich konnte ich nicht feststellen. Aber nach zwei Stunden war nix mehr drin. War allerdings ein Reifen mit relativ großem Querschnitt.
Überdenk deinen Satz nochmal. Hier ist es gut ausgegangen und ich habe es der Technik zu gesprochen. Du behauptest das ist quatsch da dieses auch manchmal nicht hilft. Ich habe nicht behauptet das es immer so gut ausgeht dank der Technik ;)
Great control of his car...but couldn't they go on a racetrack? Risking life of others is a bit stupid. Racing with friends on a racetrack brings more fun and it's under controled condition. In Ger there is the Nordschleife...there you can power your car to the max limit...
Joerg Kluessendorf hatte mit meinem Alfa 156 V6 bei 230 auf der Bahn n Platzer HR. Das muss von außen ausgesehen haben wie bei den Saudi drifters. Nichts passiert außer gefühlte 20sekunden bis zum stillstand.
auch wenn meine karre nur bis 200kmh fährt (jaja für manche nicht genug und für andere unverantworlich wegen richtgeschwindigkeit) habe ich vor einem reifenplatzer am meisten schiss.
Deswegen NIEMALS billigreifen kaufen, und regelmäßig checken ob die noch gut in Schuss sind. Ist zwar immernoch keine Garantie, aber hilft schon mal.. Man sollte nie vergessen dass die Reifen immernoch der einzige Kontakt zur Straße sind..
Wow das ist echt krass, sowas muss man echt nicht haben. Respekt an den Fahrer das Fahrzeug da noch unter Kontrolle zu halten! Jetzt würde es mich aber mal brennend interessieren, ob das Fahrzeug normale Reifen oder RunFlat's drauf hatte?
Obbishade Das spielt im Endeffekt keine Rolle. Wenn der Reifen platzt bringt dir ein Run Flat auch nichts mehr. Der Runflat sorgt nur dafür, falls du mal einen Platten haben solltest, zur nächsten Werkstatt fahren kannst. Ich denke bei 260 km/h bringt der dir nichts mehr :D
Rene Ru doch ich glaube schon dass es einen Unterschied macht da Runflats eine verstärkte Seitenwand haben und der Reifen bei einem Platzer nicht in sich zusammen fällt
Marco K. ein Runflat platzt im herkömmlichen Sinn gar nicht erst. Hatte mal auf einem 530d E60 welche drauf. Bedingt durch die verstärkte Seitenwand ist mir monatelang nicht aufgefallen, dass ich nur mehr 1.0 Bar Druck drin hatte 😬 Bin damit 240 gefahren ohne was zu merken (war auch hinten links) Beim nächsten Werkstatttermin sah man, dass innen an der Seitenwand schon das Gewebe zerfetzt raussah. 🤢 also die Dinger halten einiges aus...
Man Man Man...was "turnen" die personen noch auf der Autobahn rum.!?.runter von der Bahn ..nicht abgesichert ...Brandgefährlich für alle Beteiligten...
Ab 200 wird's kritisch. Wenn man geübt ist dann kann man auch mit sehr viel Disziplin 250kmh kontrollieren. Vorher immer auf der Rennstrecke üben üben üben!
Die Reifen sind das was das Auto mit der Strasse verbindet!!! Egal ob 20000€ oder 200000€ Auto! Deshalb habe ich Hochgeschwindigkeitsreifen auf meinem Auto, die dann halt auch pro Stück 200€ kosten!
Vor Jahren hatte ich bei einem Mercedes 300SEL 6,3 Liter Bj.72 einen Reifenplatzer bei Volllast 230 Km/h vorne rechts. Passiert ist Dank Luftfederung überhaupt nichts. Das Fahrzeug rollte souverän aus, und alles gut. Hier hätte ich gern gesehen was passiert wäre, wenn der Reifen vorne weg geflogen wäre.
Erstmal wurde ständig die Spur gewechselt wie auf dem Nürburgring, und dann hatte der Fahrer noch nicht mal Run flat Reifen. Wer an der falschen Stelle spart, sollte lieber nicht rasen.
Respekt für diese Fahrzeugkontrolle!
Dank der Elektronik die da ungefähr 80% der Arbeit übernimmt
Das ist keine Kontrolle das ist Glück
genau. auch kein reifenplatzer. zu viel leistung zu wenig hirn
FGM11 Sagte er und stieg wieder in seinen Opel Astra, um seine zwei undankbaren Kinder vom Fußballtraining abzuholen mit einem Auto das sagt: "Hey, ich habs im Leben zu nichts gebracht!"
@@jnx1880 Der Zentralrat der Fliesentischbesitzer ist empört über diese Aussage!
Bei 0:14 ist der Abstand zweier Mittellinien zwischen den beiden Fahrzeugen. Das sind genau 12 Meter. Man stelle sich vor, da wäre der Reifen geplatzt... Ich möchte niemanden zu nah treten und auch nicht sinnlos diskutieren wegen der Geschwindigkeit. Ich fahre selbst auch nicht nur mit 130 auf der Autobahn, aber das mache ich um schnell voran zu kommen. Zum Beispiel nach Hause zu denen die mir alles bedeuten. Und ich finde es schade, wenn solch ein Risiko entsteht durch zu dichtes Auffahren. Ich finde der Sicherheitsabstand ist nochmal wichtiger als die Geschwindigkeit. Es kann ja jeder fahren so schnell er möchte, ABER der Abstand zum Vordermann darf nicht unterschätzt werden. Bei 12 Metern Abstand hätte er nicht mal die Chance gehabt bei 200 km/h zu bremsen. Da nützt der beste Fahrer und das beste Fahrzeug nichts mehr. Vielleicht kann ich den ein oder anderen zum Nachdenken bewegen. Ich packe seit kurzem solche Ereignisse in Videos zusammen und zeige sie auf meinem Kanal. Es ist bedeutend öfter der Abstand an Unfällen schuld, als die Geschwindigkeit. Geht auch aus dem Unfallbericht des letzten Jahres hervor. Ein Drittel durch Drängeln und zu wenig Sicherheitsabstand. Hat mich schon geschockt. Danke für bis zum Ende lesen :)
Dashcam Europe dann solltest Du aber auch wissen das der Vorausfahrende, egal was passiert, nicht nach wenigen Metern zum Stehen kommt sondern auch einen Bremsweg hat. Wenn man in diesem Fall 130m Abstand lässt, ist die Gefahr deutlich grösser, dass jemand von der Mittelspur mit 120km/h rüberzieht. Und vor dem zum Stehen zu kommen, ist dann vllt das grössere Problem.
shiggert ja natürlich da hast du Recht, aber genau das finde ich eben so schade. Kaum hält man seinen Abstand ein fährt irgendjemand zwischen einen und der Vorausfahrenden so nach dem Motto "oh der lässt mir extra Platz" :D
@@shiggert Dann empfehle ich mal mit 12 Meter Abstand versetzt zu fahren auf einer leeren Autobahn und dann macht der Vordermann eine Vollbremsung. Da sieht man sehr schnell wie man an dem anderen Fahrzeug vorbeischießt ohne auch nur irgendwas ausrichten zu können. Wenn der Abstand unter der Reaktionszeit liegt dann fährt man unweigerlich immer auf. Von dem Moment wo der Vordermann eine Vollbremsung macht bis man selbst eine Vollbremsung macht kann man gerne ne Sekunde rechnen. Das sind in dem Fall 56 Meter die man zurücklegt in dieser Sekunde. Und ne Sekunde ist schon relativ wenig weil man dazu auch realisieren muss, dass die Bremsung des vorderen Fahrzeuges definitiv eine Vollbremsung ist. Natürlich ist die Verletzungsgefahr für den der drauf fährt nicht sonderlich hoch da die Differenzgeschwindigkeit nicht sooo hoch sein wird. Allerdings ist es durchaus wahrscheinlich, dass man den Vordermann dabei abschießt und dieser das Auto nicht halten kann. Kann im dümmsten Fall richtig ekelhaft ausgehen. Und gerade bei einer so leeren Autobahn wie hier wäre es kein Problem gewesen mehr Abstand zu halten. Rein rechtlich hätte man ja 100 Meter halten müssen und 12 Meter bei Tempo 200 entspricht 2 Monaten Fahrverbot und sehr nah dran an 3 Monaten. Sicherlich auch gerechtfertigt da Abstand häufiger zu Unfällen führt als Geschwindigkeit. P.S Ich habe kein Problem mit Schnell fahren da ich auch immerhin nen Auto habe was 250 fahren kann. Aber in Kombination mit wenig Abstand ist das immer blöd.
@@shiggert Er hat ein sehr gutes Argument gebracht und eure Antwort darauf ist, sorry aber anders kann man es beim besten Willen nicht sagen, erbärmlich. Einsicht wäre gut.
MN kann von Glück reden das keiner ANDERER zu schaden gekommen ist
Good reaction time! Professional reaction! Excellent save!
Was war der Grund? Gescheindigkeitsindex zu niedrig? Wie groß war der Unterschied?
Also das am Fahrbahnrand gucken finde ich gefährlicher als den Reifenplatzer.
Trotzdem top unter Kontrolle gebracht und nochmal schwein gehabt 😌
Was für Kontrolle das war Glück
Respekt das hier kein Todes Unfall draus wurde. Aber Jungs :D da habt ihr den Unfall überlebt aber spielt mit eurem Leben weil ihr auf der Autobahn steht. Immer hintern Zaun.
1:23 extrem gefährlich und hab ihr nicht gelernt direkt hinter der Leitplanke zu stehen!
Core2QX, und ist doch ihre Sache wo sie stehen...Solange sie nicht auf der Fahrbahn stehen...
klar sind die alle auf die rechte spur,musten ja alle den geplatzten reifen anschauen und es ist nicht ihre sache wo sie stehen!ein lkw fahrer vereisst möglicherweisse das lenkrad um den idioten auszuweichen und nimmt dann noch andere unschuldige mit!
ich mach mir doch nicht die Designer Schuhe schmutzig
Thank you for saving that Toyota Auris
Geht auf die Rennstrecke ihr gefährdet nicht nur euch auf der Autobahn bei ü250 kmh
Wozu Rennstrecke wenn man gesetzlich auf der Autobahn 250km/h fahren darf. Wozu also Geld für eine geschlossene Strecke abgeben. Das ist Deutschland. Wenn es dir also nicht passt...
Jeder zweite Vertreter fährt an einem Arbeitstag mit seinem Passat 250 zum Kunden. Du solltest mal öfters auf der Bahn fahren :)
Bist du dumm oder so
Which car ??
Lol dachte das wäre ein Videospiel😂
6 Leute - 0 Warnwesten
Vielleicht sollte man doch mal wie in Österreich die Westentragepflicht einführen...
funkjoker Recht hast du, so Stockdunkel wies da ist. Am besten alle Pasanten durchgehend mit Weihnachtsbeleuchtung beschmücken.
Cordon Bleu Hahahaha😂😂😂😂😂👍🏻
D 9 5 www.bussgeldkatalog.de/warnwestenpflicht/
Nur Mitführpflicht, das Anlegen ist nur empfohlen, aber nicht Pflicht. Eine sinnbefreite Vorschrift, muß man mal bei Dobrindt bzw. Vorgänger(n) nachfragen.
Ist ungefähr so, als wenn man das Pannendreieck nur mitführen müsste, aber aufstellen brauchst es nicht. 😝
D 9 5 mein Gott, man stößt sich an dem Wort Warnwestenpflicht. Korinthenkackerei hier und Besserwisserei. So geändert oben. Ändert trotzdem nichts daran, daß genau in dem Land ohne genereller Geschwindigkeitsbeschränkung auf Autobahnen keine Tragepflicht besteht, wobei es genau hier überaus Sinn machen würde, wenn man Leute, die auf Autobahnen herumhüpfen, viel früher erkennen könnte, egal ob bei Nacht oder Tag.
Und noch was: Da ich nicht in die Fahrzeuge der beteiligten Personen sehen kann, ob sie die Weste mitführen, konnte ich mit Warnwestenpflicht nur auch die Tragepflicht meinen, da man sieht, daß die keine anhaben. Irgendwie logisch. Ebenso der Umstand des Vergleiches mit Österreich, da es dort eine Tragepflicht gibt, bei Tag und Nacht.
Und zum Schluß bitte noch eine Erklärung, warum es Sinn macht eine Weste mitführen zu müssen, aber nicht sie anzuziehen bei Bedarf?
Wie man an der Tabelle sehen kann, gibt's das sonst in keinem anderen europäischen Land. (Falls ich eines übersehen hab - sind die genauso unlogisch)
In Österreich habt ihr auch die Ersatzbirnenpflicht?
Esp und Skill sei dank!
Kein ESP der Welt funktioniert mehr wenn der Reifen weg ist... das bekommt völig unnütze Daten
Was passiert bei Tempo 200+ mit einem runflat Reifen der Test würde mich brennend interessieren
aufhauser85 Relativ wenig. Garnichts um ehrlich zu sein. Ist mir mal passiert, sind rückblickend gesehen circa 3tkm mit einem platten Runflat gefahren, auch Geschwindigkeiten über 200 gefahren, ohne das man irgendwas gemerkt hat
Frank Brambach Liegt das Auto dann nicht auf der einen Seite etwa 2cm tiefer?
Frank Brambach Das glaubst du doch selbst nicht. Ich bin 160km mit einem schleichend platt werdenden RFT gefahren, zwischen 80 und 130 Km/h. Der war am Ende zwar immernoch halbwegs fahrbar aber total zerfleddert, mega laut und an einigen Stellen extrem heiß geworden. Wirklich gemerkt hat man es aber tatsächlich nur in den Kurven. Wenn ein RFT bei hohem Geschwindigkeiten platzt oder kollabiert kann es auch extrem gefàhrlich sein. Gab da schon öfter Unfälle. Häufig sind Montagefehler Schuld.
RiTschARTs Das glaube ich nicht nur, ich weiß es sogar 😉
Die Schraube war jedoch in der Mitte der Lauffläche, weiß nicht wo bei dir der Schaden war.
Tiefer war das Auto auch nicht auf einer Seite wegen eines relativ flachen Reifen und wegen der harten Gummiflanke vom RFT
Frank Brambach wo genau die Luft entwich konnte ich nicht feststellen. Aber nach zwei Stunden war nix mehr drin. War allerdings ein Reifen mit relativ großem Querschnitt.
Krass man , diese Kontrolle😱.... Respekt!
Das war mehr Glück als Verstand! Wäre der Reifen nen Tick früher geplatzt, wäre er in den Bus geschleudert!
Das war keine Kontrolle sondern Fahrzeugelektronik. Ohne ESP und ABS wäre das ein Unfall geworden.
Cpt. Toretto quatsch! Bei so einem Fall hilft auch manchmal die technik nicht!
Überdenk deinen Satz nochmal. Hier ist es gut ausgegangen und ich habe es der Technik zu gesprochen. Du behauptest das ist quatsch da dieses auch manchmal nicht hilft. Ich habe nicht behauptet das es immer so gut ausgeht dank der Technik ;)
Cpt. Toretto schau dir noch mal dein ersten Kommentar an und dann meinen ;) die technik hat damit wenig zu tun
Super reaktion !!
Glück gehabt ,
der Reifen ist sogar ganz geblieben ;) ..
hätte viel viel schlimmer ausgehen können !!
0:38
Mit welcher Carcam wurde das ganze gefilmt bzw. wie heißt die Software wo einem Uhrzeit/Höhenmeter Geschwindigkeit etc. Anzeigt?
overlay von der gopro
400 what? Kmp?
probably hp
Slarkim Maybe but 400 hp are not that crazy 😂
Great control of his car...but couldn't they go on a racetrack? Risking life of others is a bit stupid. Racing with friends on a racetrack brings more fun and it's under controled condition. In Ger there is the Nordschleife...there you can power your car to the max limit...
dude its in germany. no speedlimit. nothing illegal
Jetzt hat er 400+ Puls.
Keins der Autos da macht die 400+
Wie heisst die genutzte App?
Marcel K das ist eine GoPro, die kann Geschwindigkeit, G Kräfte usw anzeigen wenn man es so einstellt
ESP Lebensretter
Gut gerettet aber ihr rennt da teilweise echt weit auf der Fahrbahn rum.
Was für ein Auto ist das Kamerafarzeug? Hört sich an wie ein Porsche, aber mir kommt die Motorhaube nicht bekannt vor.
jul01 BMW M4
shiggert Danke
Dem Reifen sei Dank
Ihr Dampfpfeifen müsst eure Signalweste anziehen. Und die muss auch griffbereit im Auto sein
if that was a mustang it would've flew off the highway into the nearest crowd
Gute Reflexe
krass, hab safe gedacht dass ihm bei 0:41 die karre komplett wegbricht
Good job bro
Boa bei 260Kmh ist das echt heftig....zum Glück ist nichts passiert!!! Gut reagiert....
M4 kenne dieses Geräusch ^^
HaHa ESP sei Dank
Nur gut das es regelsysteme gibt.früher wäre man in der Leitplanke zum stehen gekommen
Joerg Kluessendorf hatte mit meinem Alfa 156 V6 bei 230 auf der Bahn n Platzer HR. Das muss von außen ausgesehen haben wie bei den Saudi drifters. Nichts passiert außer gefühlte 20sekunden bis zum stillstand.
Skills
Haha am Ende hauptsache die Kippen gegeben damit er sich erst mal eine anmachen kann :D
Yumad Brah Nach dem Schock ein muss :D
auch wenn meine karre nur bis 200kmh fährt (jaja für manche nicht genug und für andere unverantworlich wegen richtgeschwindigkeit) habe ich vor einem reifenplatzer am meisten schiss.
Deswegen NIEMALS billigreifen kaufen, und regelmäßig checken ob die noch gut in Schuss sind. Ist zwar immernoch keine Garantie, aber hilft schon mal.. Man sollte nie vergessen dass die Reifen immernoch der einzige Kontakt zur Straße sind..
GEIL WIE DER NISSAN GTR AN EURE SCHROTT VORBEI GEDONNERT HAT!!!😀😆😎😜🤑😇😱🤭💪💪💪
Alter Schwede.Super reagiert,99% wären tot :(
Blödsinn, was Du schreibst!
Wow das ist echt krass, sowas muss man echt nicht haben. Respekt an den Fahrer das Fahrzeug da noch unter Kontrolle zu halten! Jetzt würde es mich aber mal brennend interessieren, ob das Fahrzeug normale Reifen oder RunFlat's drauf hatte?
Obbishade Das spielt im Endeffekt keine Rolle. Wenn der Reifen platzt bringt dir ein Run Flat auch nichts mehr. Der Runflat sorgt nur dafür, falls du mal einen Platten haben solltest, zur nächsten Werkstatt fahren kannst. Ich denke bei 260 km/h bringt der dir nichts mehr :D
Rene Ru doch ich glaube schon dass es einen Unterschied macht da Runflats eine verstärkte Seitenwand haben und der Reifen bei einem Platzer nicht in sich zusammen fällt
Marco K. ein Runflat platzt im herkömmlichen Sinn gar nicht erst. Hatte mal auf einem 530d E60 welche drauf. Bedingt durch die verstärkte Seitenwand ist mir monatelang nicht aufgefallen, dass ich nur mehr 1.0 Bar Druck drin hatte 😬 Bin damit 240 gefahren ohne was zu merken (war auch hinten links) Beim nächsten Werkstatttermin sah man, dass innen an der Seitenwand schon das Gewebe zerfetzt raussah. 🤢 also die Dinger halten einiges aus...
Mit Sustanon wäre der Reifen nicht geplatzt!
Eine halbe Sekunde früher oder später und das wäre ganz anders ausgegangen...
Cooles Video
World rotating 260km/h faster lol😂😂😂
Repsekt ... Ich dachte wirklich, dass er von der Autobahn fliegt Oo
Skomenekropolis Nichtsdestotrotz sind Kurzstreckenflüge möglich :D
Christian Kümmel
Ich hätt's ihm gegönnt 😁😂
Davor habe ich schiss
Man Man Man...was "turnen" die personen noch auf der Autobahn rum.!?.runter von der Bahn ..nicht abgesichert ...Brandgefährlich für alle Beteiligten...
Ab 200 wird's kritisch. Wenn man geübt ist dann kann man auch mit sehr viel Disziplin 250kmh kontrollieren. Vorher immer auf der Rennstrecke üben üben üben!
soso, du übst also auf der Rennstrecke bei Reifenplatzern die Kontrolle zu behalten...
Mc Terb Made my day
@@mcterb7142 Ne aber da kannst du dein Spaß haben ohne das Risiko einzugehen ganze Familien zu töten die auf dem Weg in den Urlaub oder so sind
euch haben die Frauen auch zuletzt Silvester Draufgelassen so wie hier teilweise rumgeheult wird.
H E ll S ii N G made my day 😂
viel glueck und wenig verstand.
Nächste mal die 500m weiter fahren anstatt auf der Autobahn da rum zu turnen.
halt dein Maul
Wie der Kleinwagen zur Seite zuckt bei 0:24 Herrlich!
Die Reifen sind das was das Auto mit der Strasse verbindet!!!
Egal ob 20000€ oder 200000€ Auto!
Deshalb habe ich Hochgeschwindigkeitsreifen auf meinem Auto, die dann halt auch pro Stück 200€ kosten!
c b Michelin Super Sport ZR21. 289.- pro Reifen. 😉
jetzt überleg mal das passiert dir mit nem Moped...
ollivjeri...eh😂
Koffer unterwegs
leck mich am arsch da kann einer fahren!! respekt
Vor Jahren hatte ich bei einem Mercedes 300SEL 6,3 Liter Bj.72 einen Reifenplatzer bei Volllast 230 Km/h vorne rechts. Passiert ist Dank Luftfederung überhaupt nichts. Das Fahrzeug rollte souverän aus, und alles gut. Hier hätte ich gern gesehen was passiert wäre, wenn der Reifen vorne weg geflogen wäre.
bye bye gtr 0.24
was für 400 😂
400+ PS
Erstmal wurde ständig die Spur gewechselt wie auf dem Nürburgring, und dann hatte der Fahrer noch nicht mal Run flat Reifen. Wer an der falschen Stelle spart, sollte lieber nicht rasen.
aksi iska und zwar immer dann, wenn überholt wurde, oder das rechtsfahrgebot beachtet wurde... oder was meinst du?
Das mit dem Rechtsfahrgebot kann man ja dem Richter erzählen, wenn es zu einem Crash gekommen ist. Ansonsten ist das Video ja vielsagend.
aksi iska was soll das video aussagen? Es war unbegrenzt und es wurde nur von links mit blinker überholt 🤔
dein run on flat Reifen wäre bei dem Tempo komplett zerfetzt du Klugscheisser
ja so ist das, wenn man ein teures Auto hat, aber dann bei den Reifen spart.. ;-)
Rolf Schreiter Das kann dir mit dem besten Reifen passieren...
hans mustermann das stimmt auch wieder
Ich glaub du hast keins von beidem
Horrible music, Dislike !
0:35 lastik patlıyor