подножки узкие у моделей 19 года и старше ,с 20 поставили подноги на 3 перегородки которые в случаи нормальной скользячки выгибаются в противоположную сторону движения. По маятнику примерно с вероятностью 99% втулки стоят заподлицо с трубой маятника тем самым выполняя свою работу неправильно (а точнее не выполнет её вообще ) в следствии чего очень быстро образуются элипсы в раме в местах крепления самого маятника ... сам по себе мопед достаточно хороший , единственное что надо после покупки проводку нормально разложить и бывают жиклеры на ходу выкручиваются , по этому в карб тоже сразу не мешало бы залезть и проверить момент затяжки жиклеров
Меньше требует обслуживания такая подвеска- без прогрессии. Для дальних дистанций если использовать мот это удобно- ни каких лювтов и выработок в дороге не бывает)))
@@tompsonadventure7834 насчёт проблем обслуживание подвески с прогрессией несогласен. а остальное вцелом всё верно. х250 скорее для езды за пивом в деревне, а не для спортивного использования)
@@tompsonadventure7834полностью согласен. Ради интереса тестели Минск х250 и мот для сельской местности Регулмото ск 125 сенке на одинаковой резине асфальт-грунт-песок. И ко всеобщему удивлению разница только в подвеске у второго более жёсткая и естественно в цене первый 125к второй 80к. P.s. тестировал человек занимающийся мото спортом
Неа. Я даже купил себе недавно х250, поездил полгода, разобрал пару раз в нулину, но так и не понял, зачем там такая классная пластиковая штука на 4х болтах :)
на заборе тоже много пишут. но если хотите действительно быть умным, то замерьте реальный объем, и сошлитесь на свой результат :3 Ну и откройте окно, а то душно как-то стало
@@user-tm3fx5fc7h довелось кататься на минчике с мишлен старкросс кажется. Разница при подъёмах в сравнении со стоком была замечена ощутимаю. Просто по грунтовкам мне всё равно кажется, что в первую очередь подвески не хватает т.к.мопед очень быстро начинает мотать во все стороны и это никакой резиной не исправить
опИратор конечно вообще крассавчИк, лайк за ракурсы!
подножки узкие у моделей 19 года и старше ,с 20 поставили подноги на 3 перегородки которые в случаи нормальной скользячки выгибаются в противоположную сторону движения.
По маятнику примерно с вероятностью 99% втулки стоят заподлицо с трубой маятника тем самым выполняя свою работу неправильно (а точнее не выполнет её вообще ) в следствии чего очень быстро образуются элипсы в раме в местах крепления самого маятника ...
сам по себе мопед достаточно хороший , единственное что надо после покупки проводку нормально разложить и бывают жиклеры на ходу выкручиваются , по этому в карб тоже сразу не мешало бы залезть и проверить момент затяжки жиклеров
Да, с жиклёром у владельца был прикол, буквально в первую неделю пользования :D
Мопед неплохой, при условии, что он пользуется без хардовых амбиций.
Здравствуйте ,по поводу подножек есть вопрос.
Когда садишь пассажира,идёт сильный жар от выхлопа,можно ли это решить за счёт подножек?
Спасибо.
@@ksivolapov я бы глушак передвинул бы тогда, если идёт речь о катании в 2 ем.
@@user-uv1pb1mq1k спасибо,попробую. Нужно только обдумать как.
Мот вроде и ничего, успел осенью покататься, но под себя надо доработать! Чем и планирую заняться !
мопедка хорошая, главное от неё не требовать такой же отдачи, как от серьёзного взрослого эндуря :)
А тормоза передние не регулируются?
Норм. Странное конечно решение отказаться от прогрессии, учитывая что х200 были с ней.
да, я тоже очень сильно удивился когда сопоставил х250 и х200.
Вполне вероятно что на 250 такое решение обусловлено попыткой удешевления.
Меньше требует обслуживания такая подвеска- без прогрессии. Для дальних дистанций если использовать мот это удобно- ни каких лювтов и выработок в дороге не бывает)))
А так , этот мот больше как дорожник с повышенной проходимостью нежели мот для трюков или харда, не каждый это понимает почему то
@@tompsonadventure7834 насчёт проблем обслуживание подвески с прогрессией несогласен. а остальное вцелом всё верно. х250 скорее для езды за пивом в деревне, а не для спортивного использования)
@@tompsonadventure7834полностью согласен. Ради интереса тестели Минск х250 и мот для сельской местности Регулмото ск 125 сенке на одинаковой резине асфальт-грунт-песок. И ко всеобщему удивлению разница только в подвеске у второго более жёсткая и естественно в цене первый 125к второй 80к.
P.s. тестировал человек занимающийся мото спортом
про загадку на баке , так и не разобрался?)
Неа. Я даже купил себе недавно х250, поездил полгода, разобрал пару раз в нулину, но так и не понял, зачем там такая классная пластиковая штука на 4х болтах :)
Какой фирмы руль, скинь ссылку
у мопеда на видео стоит renthal 971
Посмотри сам по разным магазинам, цены могут ощутимо отличаться в т.ч. из-за доставки
А на нём можно хорошо ездить на заднем?
если долго и упорно тренироваться в этом нелёгком деле, то однозначно можно :)
Уменя паклы за ветки цепляются...кода по лесу еду....не буду обзор снимать.😂😂😂😂
Не 250,а 226 кубиков.
Очень важная деталь, существенно меняющая всю сказанную информацию. надеюсь что вы сами обьем замеряли, а не доверились лжецам из интернета.
@@pushity у меня минск х250, смотрим низ цилиндра, слева от карбюратора. Учим мат часть.
на заборе тоже много пишут. но если хотите действительно быть умным, то замерьте реальный объем, и сошлитесь на свой результат :3
Ну и откройте окно, а то душно как-то стало
@@pushity У меня в доках на него указано 225.
166фмм всегда 225/223 куб
Это не накладка на бак. Это весь бак из пластика.)))))
бак из пластика, верно. но над баком есть пластиковая накладка наличие которой вызывает кучу вопросов :)
именно это и накладка) думаю сделана она только для того что бы переход от седухи на бак был без каких-то ступенек
родную резину лутше сразу выбросить пока она не выбросила тебя с грунтовки .
Скорее с этим справится отсутсвующая подвеска :)
@@pushity знакомый поставил петрошину и мот стал лучше в управлении по грунтовке .
@@user-tm3fx5fc7h довелось кататься на минчике с мишлен старкросс кажется. Разница при подъёмах в сравнении со стоком была замечена ощутимаю. Просто по грунтовкам мне всё равно кажется, что в первую очередь подвески не хватает т.к.мопед очень быстро начинает мотать во все стороны и это никакой резиной не исправить
Сынок тормоза притрутся