Я купил последний у дилера новый поло 2022, колёса, цвет, комплектация, всё в точности как на видео, только у меня 1.4 tsi. Машина радует каждый день, едет бодро, расход топлива низкий, масло не ест. Очень рад, что успел взять, жаль больше таких машин не будет.. За видео отдельная благодарность специалисту, всё очень грамотно, информативно рассказал. Всех благ и процветания вашей деятельности!🤗
Среди бюджетных авто один из самых достойных. Жаль что сейчас не выпускают на конвейере в Калуге. Машина на каждый день. Спасибо за обзор, что показали все внутри.
Правильный выбор, машина в хороших руках! Павел красавчик! Выбрал правильную машину! Ну а правило "Тише едешь - никому не должен!" , все ещё действует:) 💪❗
Грамотный обзор. Большинство водителей именно так и эксплуатируют автомобиль - сел поехал. Остальное их не должно волновать антикор, обработка и прочее.
@artist.515 Зря так относиться к технике Её любить и беречь надо,и она тебе ответит этим же Мне 75 лет,Я профессионал с 67 года На Поло ездил из Сибири на море в Туапсе Никаких проблем В 17 году поменял на 1,4 новый Поло лифтбек турбо эксклюзив Доволен автомобилем на сто процентов Рекомендую
У меня первый Поло был 1.6 пять лет отьездил и поменял на новый 1.4 турбо лифтбек Вещь!!! ЭКОНОМИЧНО в наше время, когда бензин растет в цене быстрее чем пенсия
@@autopanoramaapby На 1.6 мощность двигателя сто десять лошадей На лифт бэк двигатель турбо 1.4 а мощность сто двадцать пять лошадок Расход топлива по трассе со средней скоростью 100км в час, примерно 5-5.5литра С турбиной побольше расход
@@Виктор-с4э9ц Привет у меня просто поло лифтбек 1,6 110 лошадок 2020г тоже доволен и по расходу так же как и у вас экономная если давать 130 км по трассе то 6 литров если 110 км 5,5 литра я доволен
Я тоже считал что 1.6 не резвая, но вы не включали режим спорта. Просто во время движения или для резкого старта просто ручку акпп просто назад дергаете и все. Вы будете на уровне Сонаты или Камри)
@@autopanoramaapby Поло хорошая машина. В Калуге делали качественно. Видел машину 1.000.000 прошла за 8 лет. Только капремонт движка. Так что ездить и не парится.
@@autopanoramaapby хоть не у меня спрашивали, но осмелюсь ответить. Минус поло : не закрытый порог, как не выходи-заходи штаны(ноги в районе икр) испачкаешь, низко висят чашки задних пружин и тросы ручника. Отсутствует подсветка "бардачка" и заднего ряда сидений. Плохая шумоизоляция. Проблема с гремящей , пятой дверью(у меня нет, у меня поло седан). Множество машин с двигателем cwva(b) потребляют масло☹️, не много, но "осадочек" остается неприятный. Ну и при нынешней ситуации, цена. Брал в 2014 за 450тыр, поменял в 2018 за 760 тыр. Сейчас более 2 🍋. Считаю неприемлемой и совсем не бюджетной(как задумывался).
С кузовами у Polo всё отлично! Если ещё доп антикор сделать, вообще супер будет. Моторы и коробки ресурсные, вопросов по ним нет. Автомат Aisin, очень надёжная конструкция, главно обслуживать вовремя. Выдерживают даже толпы "гонщегов" карширинга, которые не стесняются на газ нажимать )). Достойная. отличная машина на каждый день!
Да согласен что 1,4 турбо это что-то просто клёвая. Купил лифтбек 1.6 21-го года. Насчёт расхода на 100 км/ч 5.4 литра. У брата седан 2014г, 8-лет на нём таксует , по ходовке Кроме стойки амортизаторов ничего не менял, чисто по расходнику масло фильтра колодки. Все сайлентблоки родные даже после такси. Это просто рабочая лошадка. А лифтбек она красивая, фары IQ life просто бомба как на тауреге и на тигуане. Если будете брать то советую 1,4 турбо но учитывая в дальнейшем ремонт турбин. Всем удачи.
Не надо брать 1,4 турбо ДСГ, там уже затраты совсем не B класса. Всё таки люди покупающие B класс как правило стеснены в средствах. Что касается ДСГ то на поло ставят DQ200 это коробка с сухим сцеплением, с ним не советуют брать авто, с мокрым больше ресурс.
@@aehntu На dq200 на Пассате B6 в свое время ездили таксисты немецкие и они очень любили эту коробку, т.к. такой расход, как она, больше не давала ни одна другая трансмиссия. Выхаживало сцепление у них до 300 т.км. Поло - намного более легкая машина, тут один фазовращатель, момента меньше с двигателя, поэтому если не жарить на ней постоянно, то сцепление выходит у вас 100-120 т.км. спокойно в городских условиях. Далее меняете его и ездите ещё столько же. И только при следующей замене сцепления, на 240 т.км. вам возможно придется поменять мехатроник. dsg сейчас чуть ли не надежнее стала, чем чистая механика на ней.
@@aehntu не надо считать себя умнее инженеров ВАГа. Если они сделали авто - значит они вполне в нем уверены. Ваши соотечественники пока что сделали только ВАЗ с МКПП, которая воет на 2-й и хер пойми как переключается...и да, уверены они в ней не совсем (35 т.км. - период гарантии на "Ниву"))). Сухая ДСГ - вполне адекватна и ресурсна для небольшого легкого авто и не скуби-гонщика за рулем. Если хочется жарить - вам не ДСГ, а PDK надо - с ней дядя один с 1977 года ездит и 500 т.км. на своем порше разменял С РОДНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ.
Езжу на такой же , 1,6 110 лошадок , только на механике . И машинка довольно резвая, я вам скажу. Не тупит совсем, на трассе 3ю передачу включаешь и на обгон идет быстро и уверенно.
Автор элементарно некомпетентен. Если нужно резкое ускорение, например, при обгоне, просто перед обгоном, переключите рычаг АКПП в положение S ( Sport). Жалуется на повышенный расход, а при этом использует предпусковой прогрев. У меня 6 - 7 литров на 100 км.
у меня на трассе 1.6 на 100 км ест по разному. Если 135км держать, то расход 6.4. Если в районе 115-120км, то до 6л. По городу летом с кондером может уходить до 12-13л. А так 10-11л
Обзор ни о чем с таким пробегом) у меня пробег 160000км. Машина идеальна, да есть проблема с щетками стеклоочистителя но я меняю их каждые 4 месяца и все норм. Мотор с коробкой прошиваются, катализатор выкидываем и все отлично и даже без прошивки у машины отличная динамика . Есть проблемы со стойками стабилизаторов но данную проблему решил аналогами запчастей. За 160000 пробега поменял стойки стабилизатора , грм(на 150000км) состояние его было идеально но лучше не затягивать так как приведет к капиталке не дай бог. И так дальше колодки ходят у меня опять же 75тысяч , свечи и все) все остальное в идеале,был на диагностике , так что машина крепкая , классная , кто думает брать берите
Спасибо за информацию. А почему щетки так часто меняете? Может быть купить сразу качественные? По стойкам, есть ли замечания у владельцев нового поло? Пишите в комментариях.
Привет 🙋 хороший рассказ про Фольксваген поло 😉 машина действительно спокойная в разгонах но если попросить дилера они перешьют и двигатель и коробку автомат и она будет шустрой на обгон и разгон машины 😉
@@autopanoramaapby Вы упомянули в видео, что при нажатии педали газа думает долго, это как раз и есть задержка педали газа, установлена программно, типа безопасность и все такое, отключите и будет счастье
В Уфе дилер в прошивке отказал,сказал что они этим не занимаются,прошил у проверенного человека на низах машина стала пошустрей,по расходу топлива после прошивки изменений не заметил,по городу около 7 авто на ручке cwvb 90л.с. стало побольше,расход масло за 10 тысяч с максимальной отметки опускается чуть ниже середины,масло 5w40
@@autopanoramaapby в профессиональном сервисе делают так что диллер не замечает изменения скрытая прошивка ПО. На обновленном polo liftbek это делается дешевле чем на Седане polo без переходников дополнительных
Здравствуйте! А можно точный адрес атлетик сервис, я сам с другово города, собираюсь прошивать. Самый главный вопрос, вы сам делали там прошивку и как впечатления, или на слуху только?
стойки стабилизатора у него - расходный материал, слабый узел, большая нагрузка на него. Мне меняли на 30 т.км. Ну и учтите сейчас, что немцы отключили в РФ сервера и обновить ПО или ГУ у вас не получится. Глонасс также сейчас не работает. Ещё отдкльное фу - пластиковые заглушки колесных болтов - их сложно вынимать штатным крючком и часто их повреждают. Сделано непродуманно, имхо. Ещё мелкие косяки есть, но основное вот это.
Полный бред. Машина экономичная, быстрая. У меня 1.6 коробка автомат. Все влазим, багажник достойный. Живу на севере ставлю на автозапуск по температуре двигателя, приходиться дополнительно утеплять двигатель зимой. На трассе газ нажал и КПП с 6 передаче переключает на 3 или4 в зависимости как нажмешь, не спортивный болид но машина едет. Самое главное все агрегаты надёжные. Машина радует. Все удачи.
Добрый день у вас на поло 11 литров ? У меня если по трассе 5,5 литра при скорости 110км если 130-140 км то 6- максимум 7 литров если против ветра сильного с порывами
@@autopanoramaapbyУдаляете катализатор, перешиваете на евро2 и мощности прибавится! А временной лаг на педали газа в режиме драйв уберается легко, это всего лишь настройка.
Не знаю. У меня Поло 2019 года, коробка и двигатель такой же. На обгон очень шустрая. Если перевести коробку в ручной режим и включить третью передачу, то стартует резво на обгон. Пусть не свистит хозяйка машины. Может коробка адаптивная под стиль езды, сама как овощь ездит, потом хочет на обгон резвости
Купил новый полик 22 г. На ручке 110 лс, статус, сейчас 2900, вот думаю.. ехать на ТО при 6000 или как рекомендует производитель и собственно бортовой пк - на 15000?? Так же смотрел на дроме борт журналы, многие пишут передние брызговики стирают краску т.к постоянно контачат с поверхность, нужно ли там проложить пленку или как то еще разделить их контакт?
Плёнку резину можно положить, царапают реалтно. По нулевом то мы советуем всем делать, замена масла и фильтра будет лучше движку. Расход топлива меньше сразу почувствовать можно. Удачи вам и вашему авто
Надо было брать на 1.4 турбо как многие думают 1.6 надежный автомат лучше, я изначально только и купил поло лифтбек из за мотора ну и плюшек в эксклюзиве!!! А до него был Киа Рио 2018 года есть с чем сравнивать поло технологичнее!! Ну а мотор и коробка шик особенно на st 2 что я и сделал!!! Кто бы что не говорил по трассе спокойно выхожу на обгон не напрягаясь 180 лс за глаза хватает этой машинке!! А кто говорит мотор и ДСГ развалится все это байки езжу норм и люди по 150-200 тыс пример живой гоняют прошли времена когда они сыпались!!! Их несколько раз дорабатывали и проблем нет!!!
Согласны 1.4 старый уж не помним какая там модификация по буквам вполне надёжный двигатель. Но вопрос в цене он, да ещё с ДСГ процентов на 30% дороже AISIN, более требовательный к топливу и замене масла
Через 12 лет будет поздно! Надо сейчас смотреть и обработать там где нет родного антикора. Здесь хорошо по заводу сделали, но...некоторые автомобили прям с завода ГОЛЫЕ. Примеры ниже в ответах
Ни чего с ней и через 12 не случится, она полностью и понастоящему оцинкована! Это ВАГ, выйди на улицу и посмотри вокруг себя на все эти Фольцы, Ауди, Шкоды, Порше, Сеаты, Бентли, Бугатти, Ламборгини... у них нет коррозии, исключения только битые и хреново востановленные после аварии
Дойдя до 1.4 DSG ... невольно возник вопрос - Куда Вы всё блин (заменено) торопитесь? Куда вы всё спешите??? Летите бездумно обгонять на узких 2х полосных трассах? ЗАЧЕМ???
@@autopanoramaapby это понятно, что немного дороже. Мы в 2021 году тоже купили Поло, но только 1.4 Турбо. Практически в максимальной комплектации. И ни разу не пожалели. Динамика, разгон гораздо лучше, чем 1.6. На трассе себя уверенней чувствуешь, в любой момент можно ускорится и обогнать ту же фуру. Эти пару секунд при обгоне многое решают. А по надёжности за 3 года ничего не случилось, только ТО по плану и замена масла.
@@autopanoramaapby при покупке машины я для себя навсегда уяснил, что нужно покупать только максимально мощные моторы этой марки авто и максимальную комплектацию или хотя бы предмаксимальную. Да переплата за это есть, но все это компенсируется удобством и безопасностью.
О надёжности двигателя я бы поспорил,косяков больше,чем на Гранте. Я взял Ларгус в 20 м г.пробег 57000, менял только свечи, колодки и масло,ну и лампочки.по кузову совсем нет нареканий
Что она несёт?? Самая экономичная машинка по отношению к корейцам достаточно быстрая.. ездить надо уметь коробка адаптивная подстраивается под стиль водителя. Наверное тошнишь а потом ей надо подумать.. отзыв бред. Отлично рулится можно получать удовольствие от езды.
@@autopanoramaapby специалисту нравится пластиковая защита двигателя? О какой пластиковой защите днища говорит "специалист"? Если днище защищено пластиком, то о какой мастике рассказывает " специалист, ведь там пластиковая защита? Для кого эта лапша, по чьему заказу?
@@autopanoramaapby для этого другие машины есть)а тут услышишь только рев двигла что уши глушит и и велосипедную тягу когда из за всех сил начинаешь на педали давить
Поло😂одно название боюсь это поло, половая машина😢ни когда не рассматривал , поло, Киа, хёндай, эти авто для меня погремушки, а на счёт дилеров вы дурачки, возите им по больше денег😂😂😂они будут довольны😂😂😂
Полик быд самый крепкий авто за свои деньги. Сейчас таких нет. Если не дилерам, то перекупам отдавать деньги? И они будут самывать одометры и куклы из битков делать?
Я купил последний у дилера новый поло 2022, колёса, цвет, комплектация, всё в точности как на видео, только у меня 1.4 tsi. Машина радует каждый день, едет бодро, расход топлива низкий, масло не ест. Очень рад, что успел взять, жаль больше таких машин не будет.. За видео отдельная благодарность специалисту, всё очень грамотно, информативно рассказал. Всех благ и процветания вашей деятельности!🤗
Спасибо, вам и вашему Поло удачи на дорогах
@@autopanoramaapby Искренне вас благодарю!🤝
Почём взяли, если не секрет?
@@johnnytrivolta3221 Обошлось в 2 130 000
Поздравляю 🎉 Только 1,4 с дсг7 нужно брать👍🤝. Лучше в эксклюзиве, со всеми пакетами😁. Хорошей дороги👌
Среди бюджетных авто один из самых достойных. Жаль что сейчас не выпускают на конвейере в Калуге. Машина на каждый день.
Спасибо за обзор, что показали все внутри.
Хорошая машина. Продумано все для наших дорог. И цена была нормальная.
Правильный выбор, машина в хороших руках! Павел красавчик! Выбрал правильную машину!
Ну а правило "Тише едешь - никому не должен!" , все ещё действует:) 💪❗
Согласны. Спасибо. Хороший выбор на наш взгляд. Сейчас эта машина дороже в 2 раза, а если смотреть будет, то в цене совсем не потеряет
Грамотный обзор. Большинство водителей именно так и эксплуатируют автомобиль - сел поехал. Остальное их не должно волновать антикор, обработка и прочее.
согласны, ездить и не думать
@Ivan Kuzmitski да но следующему владельцу совсем не пох
@@АлексейАвтотоман с какого перепугу ты должен думать о следующем владельце? Покупает с рук - его проблемы, если купит конечно.
@artist.515 Зря так относиться к технике
Её любить и беречь надо,и она тебе ответит этим же
Мне 75 лет,Я профессионал с 67 года
На Поло ездил из Сибири на море в Туапсе
Никаких проблем
В 17 году поменял на 1,4 новый Поло лифтбек турбо эксклюзив
Доволен автомобилем на сто процентов
Рекомендую
У меня первый Поло был 1.6 пять лет отьездил и поменял на новый 1.4 турбо лифтбек
Вещь!!!
ЭКОНОМИЧНО в наше время, когда бензин растет в цене быстрее чем пенсия
Спасибо за отыв. А что по расходу на 1.4?
@@autopanoramaapby На 1.6 мощность двигателя сто десять лошадей
На лифт бэк двигатель турбо 1.4 а мощность сто двадцать пять лошадок
Расход топлива по трассе со средней скоростью 100км в час, примерно 5-5.5литра
С турбиной побольше расход
Скоро три года как приобрёл
Очень доволен
@@Виктор-с4э9ц Привет у меня просто поло лифтбек 1,6 110 лошадок 2020г тоже доволен и по расходу так же как и у вас экономная если давать 130 км по трассе то 6 литров если 110 км 5,5 литра я доволен
@alexandrshestopalov2088 согласен
Удачи Александр
Я тоже считал что 1.6 не резвая, но вы не включали режим спорта. Просто во время движения или для резкого старта просто ручку акпп просто назад дергаете и все. Вы будете на уровне Сонаты или Камри)
Спасибо за отзыв, удачи вам
Хороший обзор. Спасибо.
Спасибо
@@autopanoramaapby Поло хорошая машина. В Калуге делали качественно. Видел машину 1.000.000 прошла за 8 лет. Только капремонт движка. Так что ездить и не парится.
поло это простой, надёжный и неприхотливый авто, главное найти не из под такси. Имеется свои минусы как у всех авто.
У каждой машины свои плюсы и минусы. А на ваш взгляд какие у поло?
Поло хорошая машина. В Калуге делали качественно. Видел машину 1.000.000 прошла за 8 лет. Только капремонт движка. Так что ездить и не парится.
@@autopanoramaapby хоть не у меня спрашивали, но осмелюсь ответить. Минус поло : не закрытый порог, как не выходи-заходи штаны(ноги в районе икр) испачкаешь, низко висят чашки задних пружин и тросы ручника. Отсутствует подсветка "бардачка" и заднего ряда сидений. Плохая шумоизоляция. Проблема с гремящей , пятой дверью(у меня нет, у меня поло седан). Множество машин с двигателем cwva(b) потребляют масло☹️, не много, но "осадочек" остается неприятный. Ну и при нынешней ситуации, цена. Брал в 2014 за 450тыр, поменял в 2018 за 760 тыр. Сейчас более 2 🍋. Считаю неприемлемой и совсем не бюджетной(как задумывался).
@@ДиитийСимененкоНа какой авто в нашей стране приемлемые цены, да таких нет в природе, мы за всё втридорого переплачиваем!
С кузовами у Polo всё отлично! Если ещё доп антикор сделать, вообще супер будет. Моторы и коробки ресурсные, вопросов по ним нет. Автомат Aisin, очень надёжная конструкция, главно обслуживать вовремя. Выдерживают даже толпы "гонщегов" карширинга, которые не стесняются на газ нажимать )). Достойная. отличная машина на каждый день!
Согласны. Делали на совесть на заводе в Калуге
Да согласен что 1,4 турбо это что-то просто клёвая. Купил лифтбек 1.6 21-го года. Насчёт расхода на 100 км/ч 5.4 литра. У брата седан 2014г, 8-лет на нём таксует , по ходовке Кроме стойки амортизаторов ничего не менял, чисто по расходнику масло фильтра колодки. Все сайлентблоки родные даже после такси. Это просто рабочая лошадка. А лифтбек она красивая, фары IQ life просто бомба как на тауреге и на тигуане. Если будете брать то советую 1,4 турбо но учитывая в дальнейшем ремонт турбин. Всем удачи.
Спасибо за информацию, удачи вам и вашему авто
Не надо брать 1,4 турбо ДСГ, там уже затраты совсем не B класса. Всё таки люди покупающие B класс как правило стеснены в средствах. Что касается ДСГ то на поло ставят DQ200 это коробка с сухим сцеплением, с ним не советуют брать авто, с мокрым больше ресурс.
@@aehntu На dq200 на Пассате B6 в свое время ездили таксисты немецкие и они очень любили эту коробку, т.к. такой расход, как она, больше не давала ни одна другая трансмиссия. Выхаживало сцепление у них до 300 т.км. Поло - намного более легкая машина, тут один фазовращатель, момента меньше с двигателя, поэтому если не жарить на ней постоянно, то сцепление выходит у вас 100-120 т.км. спокойно в городских условиях. Далее меняете его и ездите ещё столько же. И только при следующей замене сцепления, на 240 т.км. вам возможно придется поменять мехатроник. dsg сейчас чуть ли не надежнее стала, чем чистая механика на ней.
@@nikolayisachenkov9039 С сухим сцеплением пройденный этап, если и брать авто на роботе то с мокрым сцеплением.
@@aehntu не надо считать себя умнее инженеров ВАГа. Если они сделали авто - значит они вполне в нем уверены. Ваши соотечественники пока что сделали только ВАЗ с МКПП, которая воет на 2-й и хер пойми как переключается...и да, уверены они в ней не совсем (35 т.км. - период гарантии на "Ниву"))). Сухая ДСГ - вполне адекватна и ресурсна для небольшого легкого авто и не скуби-гонщика за рулем. Если хочется жарить - вам не ДСГ, а PDK надо - с ней дядя один с 1977 года ездит и 500 т.км. на своем порше разменял С РОДНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ.
Здравствуйте. А какое масло в АКПП заливали на замену?
Строго по регламенту ВАГ, уточните пожалуйста у дилера или загуглите
Езжу на такой же , 1,6 110 лошадок , только на механике . И машинка довольно резвая, я вам скажу. Не тупит совсем, на трассе 3ю передачу включаешь и на обгон идет быстро и уверенно.
Автомат надо просто уметь подгонять кикдауном, если хочешь, что бы машина ехала быстрее
А чему там тупить то, если на механике?
почему третью ? ??? я 4 включаю и вполне нормально .
@@ПавКуд 4 вполне нормально, но 3я это вообще хороший и быстрый обгон получается.
У меня 1.4дсг обгоняю потрассе на 7ой проблем нет
Самый главный минус: подстаканники, они только для декора, даже пиво некуда поставить. Сделали бы в середине, как на солярисе.
Согласны, не очень понятно почему такие сделали
Точно. Из за подстаканников не нужно брать "полик", ищи другую тачку.
@@АлександрБардашов-г5у так нет и Полика уже
@@autopanoramaapby ещё можно найти, но цена космическая.
@@autopanoramaapbyпить за рулем вредно. Да и не за рулем - тоже😊
Машина хорошо сделана. Вопрос по ней не должно быть. Но зашита и ЛКП и антикор не помешает никогда. Обращайтесь.
Спасибо
Автор элементарно некомпетентен.
Если нужно резкое ускорение, например, при обгоне, просто перед обгоном, переключите рычаг АКПП в положение S ( Sport).
Жалуется на повышенный расход, а при этом использует предпусковой прогрев.
У меня 6 - 7 литров на 100 км.
Спасибо за информацию. А про кикдаун нужно знать. Иногда это гораздо быстрее, а значит безопаснее, чем переключение на коробке
Кушает у меня по трассе 5.9 город 8-9, спорт режим можно всё обогнать Т О сам делал цена копейки
Это не спорт. Емае. Это slow! Медленный. Как трактор чтобы вытащить из скольской дороги
у меня на трассе 1.6 на 100 км ест по разному. Если 135км держать, то расход 6.4. Если в районе 115-120км, то до 6л. По городу летом с кондером может уходить до 12-13л. А так 10-11л
Обзор ни о чем с таким пробегом) у меня пробег 160000км. Машина идеальна, да есть проблема с щетками стеклоочистителя но я меняю их каждые 4 месяца и все норм. Мотор с коробкой прошиваются, катализатор выкидываем и все отлично и даже без прошивки у машины отличная динамика . Есть проблемы со стойками стабилизаторов но данную проблему решил аналогами запчастей. За 160000 пробега поменял стойки стабилизатора , грм(на 150000км) состояние его было идеально но лучше не затягивать так как приведет к капиталке не дай бог. И так дальше колодки ходят у меня опять же 75тысяч , свечи и все) все остальное в идеале,был на диагностике , так что машина крепкая , классная , кто думает брать берите
Спасибо за информацию.
А почему щетки так часто меняете? Может быть купить сразу качественные?
По стойкам, есть ли замечания у владельцев нового поло? Пишите в комментариях.
Привет 🙋 хороший рассказ про Фольксваген поло 😉 машина действительно спокойная в разгонах но если попросить дилера они перешьют и двигатель и коробку автомат и она будет шустрой на обгон и разгон машины 😉
Спасибо за инфу. Ещё жат на педаль можно и кикдаун. Показали как.
@@autopanoramaapby И ещё катализатор нужно удалить и прошивку евро 2 установить, тогда попрёт! И задержку педали газа отключить
@@autopanoramaapby Вы упомянули в видео, что при нажатии педали газа думает долго, это как раз и есть задержка педали газа, установлена программно, типа безопасность и все такое, отключите и будет счастье
@@autopanoramaapby Катализатор тоже нужно вырезать и перешить на евро 2, тогда машинка заживёт полной жизнью
В Уфе дилер в прошивке отказал,сказал что они этим не занимаются,прошил у проверенного человека на низах машина стала пошустрей,по расходу топлива после прошивки изменений не заметил,по городу около 7 авто на ручке cwvb 90л.с. стало побольше,расход масло за 10 тысяч с максимальной отметки опускается чуть ниже середины,масло 5w40
Перепрошивка акпп вам в помощь и будет динамика выше ! Благо есть сервисы например атлетик сервис Казань не реклама у них пожизненная гарантия
Спасибо, уточним кто есть в Минске. В любом случае гарантия снимается
@@autopanoramaapby в профессиональном сервисе делают так что диллер не замечает изменения скрытая прошивка ПО. На обновленном polo liftbek это делается дешевле чем на Седане polo без переходников дополнительных
Здравствуйте! А можно точный адрес атлетик сервис, я сам с другово города, собираюсь прошивать. Самый главный вопрос, вы сам делали там прошивку и как впечатления, или на слуху только?
@@ДмитрийФарухшин-ж3т Блочная ул., 9, Казань, Респ. Татарстан, Да мой знакомый делал его все устраивает динамика совсем другая и плавная
А в Москве,есть проверенные места,где можно перемрошить?
Все ваши рекомендации я сделал до просмотра видео одинаково мыслим единственно капот не подумал,мавиль в багажнике остался надо будет потеплу сделать
Удачи. Рассказывайте как ваш Полик. Какие плюсы и минусы?
стойки стабилизатора у него - расходный материал, слабый узел, большая нагрузка на него. Мне меняли на 30 т.км. Ну и учтите сейчас, что немцы отключили в РФ сервера и обновить ПО или ГУ у вас не получится. Глонасс также сейчас не работает. Ещё отдкльное фу - пластиковые заглушки колесных болтов - их сложно вынимать штатным крючком и часто их повреждают. Сделано непродуманно, имхо. Ещё мелкие косяки есть, но основное вот это.
Глонасс в Беларуси изначально был без надобности. А ПО какое в Поло? Что там обновлять?
Полный бред. Машина экономичная, быстрая. У меня 1.6 коробка автомат. Все влазим, багажник достойный. Живу на севере ставлю на автозапуск по температуре двигателя, приходиться дополнительно утеплять двигатель зимой. На трассе газ нажал и КПП с 6 передаче переключает на 3 или4 в зависимости как нажмешь, не спортивный болид но машина едет. Самое главное все агрегаты надёжные. Машина радует. Все удачи.
Спасибо за отзыв. Удачи вам и вашему авто.
4 года никаких проблем расход 11 литров вы на нем что делаете 6 7 литров
Много, очень много
Добрый день у вас на поло 11 литров ? У меня если по трассе 5,5 литра при скорости 110км если 130-140 км то 6- максимум 7 литров если против ветра сильного с порывами
Конечно все будет ок. Двух годовалая машина тем более поло. Поло не гниет вообще
Со временем все гниет, но для Поло калужской сборки нужно лет 10
@@autopanoramaapby у меня поло 11 лет. Никакой ржавчины не говоря о гнили.
Можно ее прошить. Сам после шитой Рио был слегка разочарован динамикой.
Но тогда с гарантии снимут
@@autopanoramaapbyУдаляете катализатор, перешиваете на евро2 и мощности прибавится! А временной лаг на педали газа в режиме драйв уберается легко, это всего лишь настройка.
Не знаю 1.6 автомат нормально едет и на обгонах тоже гон что не едет и расход трасса 5.5 при 120 км у меня город 8.7
Воооот, спасибо за отзыв. Удачи вам и вашему авто
Не знаю. У меня Поло 2019 года, коробка и двигатель такой же. На обгон очень шустрая. Если перевести коробку в ручной режим и включить третью передачу, то стартует резво на обгон. Пусть не свистит хозяйка машины. Может коробка адаптивная под стиль езды, сама как овощь ездит, потом хочет на обгон резвости
Да, нужно в ручной переводить. Сразу стреляет
Автозаводка…
Это автомат ее надо прогревать
Боже, любое авто надо прогревать
Согласны.
Подвеска только как на бревнах едешь. Все кочки проезжаешь и глаза морщишь
Да ну. Есть гораздо жёстче машины. Поло норм
Купил новый полик 22 г. На ручке 110 лс, статус, сейчас 2900, вот думаю.. ехать на ТО при 6000 или как рекомендует производитель и собственно бортовой пк - на 15000?? Так же смотрел на дроме борт журналы, многие пишут передние брызговики стирают краску т.к постоянно контачат с поверхность, нужно ли там проложить пленку или как то еще разделить их контакт?
Плёнку резину можно положить, царапают реалтно.
По нулевом то мы советуем всем делать, замена масла и фильтра будет лучше движку. Расход топлива меньше сразу почувствовать можно. Удачи вам и вашему авто
Renault Scenic отзыв реального владельца ua-cam.com/video/5uIFwXnNS9w/v-deo.html
Надо было брать на 1.4 турбо как многие думают 1.6 надежный автомат лучше, я изначально только и купил поло лифтбек из за мотора ну и плюшек в эксклюзиве!!! А до него был Киа Рио 2018 года есть с чем сравнивать поло технологичнее!! Ну а мотор и коробка шик особенно на st 2 что я и сделал!!! Кто бы что не говорил по трассе спокойно выхожу на обгон не напрягаясь 180 лс за глаза хватает этой машинке!! А кто говорит мотор и ДСГ развалится все это байки езжу норм и люди по 150-200 тыс пример живой гоняют прошли времена когда они сыпались!!! Их несколько раз дорабатывали и проблем нет!!!
Согласны 1.4 старый уж не помним какая там модификация по буквам вполне надёжный двигатель. Но вопрос в цене он, да ещё с ДСГ процентов на 30% дороже AISIN, более требовательный к топливу и замене масла
120000км.всё ок.
120.000 км пока мало, вот когда будет 1.200.000 км расскажете что и как, 1.6 MPI миллионник
@@autopanoramaapby Меняем всегда в150000км,по вашему овету попробуем до какого километрожа проедит без проблем.
Я купил поло лифтбек 20 за 918 тысяч, отличная тачка я ей очень доволен.
Супер
Когда будет 12 лет машине,тогда можно будет говорить о кузове
Ну, аТО через 2 года они о коррозии говорят.
Через 12 лет будет поздно! Надо сейчас смотреть и обработать там где нет родного антикора. Здесь хорошо по заводу сделали, но...некоторые автомобили прям с завода ГОЛЫЕ. Примеры ниже в ответах
ua-cam.com/video/gtrjr9Up-o8/v-deo.html машина стоит больше 120.000 баксов а вообще не подготовлена
или вот пример ua-cam.com/video/8rF_-GXeQX0/v-deo.html
Ни чего с ней и через 12 не случится, она полностью и понастоящему оцинкована! Это ВАГ, выйди на улицу и посмотри вокруг себя на все эти Фольцы, Ауди, Шкоды, Порше, Сеаты, Бентли, Бугатти, Ламборгини... у них нет коррозии, исключения только битые и хреново востановленные после аварии
Правду говорит, обдув так себе
есть вопросы
В ноги слабо дует и холоднее
Движок 1.6 масло жрёт?
Нет, если не 500. 000 проехал 5а плоли бензине
Подъедает
вообще не капли . механика у меня . правда я не шумахер в основном 120 езжу больше ток на обгонах , может из за этого и не жрёт . пробег 23к
Под пластиковой защитой днища антигравия нету только краска но не ржавеет
Спасибо за информацию
Если бы киа взяла, то поняла бы, что такое обгонять тяжело)
А у вас какой киа? почему тяжело?
@@autopanoramaapby у меня был солярис с таким же двигателем и есть поло, поло едет со 110 силами гораздо веселее чем хундай/киа с 123 лошадьми. ИМХО
миссмашинки
Да
Короче лучше не брать да?
Это точно. Да и вообще при нынешних ценах котгда премиальный exeed стоит как средние авто явно лучше его брать
@@РодионСурков-ч9м Думаешь? Не знаю
@@ЯнисТифранов Я точно тебе говорю. Сам в этом году занимался выбором авто и поверь, сейчас по цене к качеству лучше эксида на рынке ничего нет
Ты сам решай а не советов тут спрашивай в ютюбе
@@РодионНиконов-м3н Но например про exeed же интересно было почитать
Дойдя до 1.4 DSG ... невольно возник вопрос - Куда Вы всё блин (заменено) торопитесь? Куда вы всё спешите??? Летите бездумно обгонять на узких 2х полосных трассах? ЗАЧЕМ???
Вот вот, ехать не спеша и получать удовольствие
@@autopanoramaapby ехать безопасно и получать удовольствие. Это я как владелец Jetta 1.6 Aisin и Prado 2.7 со знанием дела скажу)
Автозаводка 😂
Ага
Это не поло! От поло здесь только фольксвагеновский шильдик и название. Настояший поло это хетчбек, собранный в Европпе.
Он лучше хэчбека. Удобнее, вместительнее и обработан по заводу. Оцинковка есть
Походу только у вас такой расход большой.
Возможно, как вы думаете почему?
2.000.000 и такой автомобиль ваш.
Ого, так это почти 30.000 баксов? Его цена была 12.000-14.000 2 года назад
Дак уже раритет, не выпускают же. Скоро в частные коллекции по 5 лямов расходиться будет 😂
Автомат 1.6😄
Да там AISIN стоит
Павел ваш балбес! Брать надо было 1.4 Турбо!
Он был дороже, 1.6 надёжнее
@@autopanoramaapby это понятно, что немного дороже. Мы в 2021 году тоже купили Поло, но только 1.4 Турбо. Практически в максимальной комплектации. И ни разу не пожалели. Динамика, разгон гораздо лучше, чем 1.6. На трассе себя уверенней чувствуешь, в любой момент можно ускорится и обогнать ту же фуру. Эти пару секунд при обгоне многое решают. А по надёжности за 3 года ничего не случилось, только ТО по плану и замена масла.
@@autopanoramaapby при покупке машины я для себя навсегда уяснил, что нужно покупать только максимально мощные моторы этой марки авто и максимальную комплектацию или хотя бы предмаксимальную. Да переплата за это есть, но все это компенсируется удобством и безопасностью.
машинка это то, чем ты себе волосы под мышка мстрижёшь и ли еще где то, а это АВТОМОБИЛЬ
Ха-ха-ха, да ладно
О надёжности двигателя я бы поспорил,косяков больше,чем на Гранте. Я взял Ларгус в 20 м г.пробег 57000, менял только свечи, колодки и масло,ну и лампочки.по кузову совсем нет нареканий
и чем же лучше реношный старый движок 8 клапанный, от VAGовского MPI?
Опель астра н пороги также защищены с завода
Отлично, какое поколение?
@@autopanoramaapby Astra h. Предпоследнее поколение из тех, что поставлялись до ухода опеля
Что она несёт?? Самая экономичная машинка по отношению к корейцам достаточно быстрая.. ездить надо уметь коробка адаптивная подстраивается под стиль водителя. Наверное тошнишь а потом ей надо подумать.. отзыв бред. Отлично рулится можно получать удовольствие от езды.
Спасибо за отзыв
Псевдоспециалист на осмотре
Да нет, как раз специалист на осмотре
@@autopanoramaapby специалисту нравится пластиковая защита двигателя? О какой пластиковой защите днища говорит "специалист"? Если днище защищено пластиком, то о какой мастике рассказывает " специалист, ведь там пластиковая защита? Для кого эта лапша, по чьему заказу?
Выхлопная в корозии
Это не страшно
Реклама антикорозийшиков !!!
Любой антикор применяйте, только сделайте это
Только в России люди покупают машину за подарки да резиновые коврики 🤣🤣🤣🤣
Такие акции и в Америке и в Германии есть
Тетенька какая тебе скорость катись в потоке спокойно
Да, но хочется ведь иногда газ в пол
@@autopanoramaapby для этого другие машины есть)а тут услышишь только рев двигла что уши глушит и и велосипедную тягу когда из за всех сил начинаешь на педали давить
Поло😂одно название боюсь это поло, половая машина😢ни когда не рассматривал , поло, Киа, хёндай, эти авто для меня погремушки, а на счёт дилеров вы дурачки, возите им по больше денег😂😂😂они будут довольны😂😂😂
Полик быд самый крепкий авто за свои деньги. Сейчас таких нет.
Если не дилерам, то перекупам отдавать деньги? И они будут самывать одометры и куклы из битков делать?
Баб не слушаю. Там только бардачки, некуда помаду положить, и прочая дамская шняга.
Девушки ездят на авто и имеют право свои отзывы оставлять
Я купил поло лифтбек 20 за 918 тысяч, отличная тачка я ей очень доволен.
Хороший выбор