зря гидротрансформатор разобрали его потом только выкинуть он не будет работать если его собрать в гаражных условиях! и буксовать коробка из за него неможет так как он просто создает давление масла!! коробка буксует из за стертых фрикционных дисков!! не вздумайте второй бублик пилить
Юра. Спасибо тебе за каждое видео. Только наша страна может не замечать таких умов и не понимать как надо прислушиваться к советам умного опытного пользователя и дороботчика. Юрий. Жди зарубежных представителей. Они уж точно не упустят таких людей.
Спокойной ночи, Юрий! У меня мерседес с АКПП 722.1. На этом видео видно, что муфта гидротрансформатора практически не ломается. Я поищу проблему в другом месте своей трансляции. Большое спасибо!
Хорошая коробка, простая, электроники нет, блокировки гидротрансформатора нет, ломаться особо нечему. В принципе, это можно сказать про любую мерсовскую коробку от 722.1 до 722.4. Да, с ней мотор жрет больше топлива (т.к. бублик все время в работе), но это уже мелочи.
В центре колёс "бублика" реакторное колесо на обгонной муфте.Это чтобы гидротрансформатор мог играть роль и редуктора и муфты автоматически,в зависимости от нагрузки и скорости.Дальше очень желательно изучить хотя бы поверхностно и теоретически принцип гидротрансформатора.Чтобы туда,в него не лазить.
реактор гидротрансформатора в середине стоит,имеет обгонную муфту,служит для усиления потока масла от насосного колеса,а часть которая на шлицах стоит и вращается это турбинное колесо,она передает момент на турюинный,считай входной вал коробки,как первичный на механике
Нетерпится посмотреть разборку и дефектовку коробки. У меня тоже лежит коробас 722.1 с идентичной проблемой-едет назад и одна передача вперед😭 Хотелось бы посмотреть что с ним,но самому разбирать стремно потому как инфы об этих коробках не нашел,от слова вообще. Поэтому желаю удачи в ремонте,ну и жду видос с нетерпением))
Где обойма с роликами правильно сказал - обгонная муфта. Кстати в коробке есть ещё одна, стоит в соединительном кольце первичного и вторичного вала. Сегодня вечером видео будет про замену резиновых уплотнений в ней.
Бублик либо работает, либо не работает вообще ни на одной передаче. Буксуют передачи, сами фрикционы. На многих бубликах ещё есть блокировка, чтоб вообще как на механике напрямую двигатель и колеса соединялись.
Юрий добрый день! Подскажите пожалуйста, где можно приобрести фрикционы на эту коробку, у нас точно такая, нигде не можем найти, надежда только на Вас), заранее благодарю!
Доброе утро =) Юра вы не разобрали до конца бублик, тот что на видео , не дошли до фрикционной наклейкй, она сделана из того же матерьяла что и сцепление если мене не изменяет память, вот она стирается и коробка начинает тупить, я скинул инфу вам на почту, при ремонте бублика эту фрикционную вставку переклеивают
Если речь идет о коробках Mercedes от 722.1 до 722.5, то у них не было блокировки гидротрансформатора в принципе как таковой. Она появилась только на 722.6, она же 5G-Tronic.
Юрий привет подскажи пожалуста на моём мерсе акпп не переключает есть тока заднее и 2 на 3 редко переключает гдроблок поменял может быть с бублика акпп 722.4 тросиком он не буксует на больших оборотаз включает на трети проежаю 1 км он отпускает трети
Насосы по моему одинаковые, что на третей, что на четвёртой серии. Из-за бублика эта коробка буксовать не может. Буксует из-за фрикционов, вернее их отсутствия. На коробках 1, 3, 4й серии, ну и пятой наверное тоже - бублики вечные. Ты сам убедился, что ломаться там нечему! Не реж второй, просто промой его и всё!
В инструкции по эксплуатации описание: разогнать авто( мерседес)до 40км. Час. Включить пониженную передачу. До упора. Запустить двигатель. Относится к ранним моделям, мой w 124 1987г запускается! Проверено!
Разбираеш не зная как оно работает? Не поверю. Ведущая турбина разгоняет масло а оно давит на ведомую. В девяностых ездить хотелось на иномарке а запчастей не было моторы перебирали на отечественных запчастях и ездили. Молодец экспериментируй только так что то получится не слушай тех кто советует выкинуть .Удачи. Свободный ход внутри чтоб не было гидро удара
зря гидротрансформатор разобрали его потом только выкинуть он не будет работать если его собрать в гаражных условиях! и буксовать коробка из за него неможет так как он просто создает давление масла!! коробка буксует из за стертых фрикционных дисков!! не вздумайте второй бублик пилить
Юра. Спасибо тебе за каждое видео. Только наша страна может не замечать таких умов и не понимать как надо прислушиваться к советам умного опытного пользователя и дороботчика. Юрий. Жди зарубежных представителей. Они уж точно не упустят таких людей.
Спокойной ночи, Юрий! У меня мерседес с АКПП 722.1. На этом видео видно, что муфта гидротрансформатора практически не ломается. Я поищу проблему в другом месте своей трансляции. Большое спасибо!
Хорошая коробка, простая, электроники нет, блокировки гидротрансформатора нет, ломаться особо нечему. В принципе, это можно сказать про любую мерсовскую коробку от 722.1 до 722.4. Да, с ней мотор жрет больше топлива (т.к. бублик все время в работе), но это уже мелочи.
Спасибо буду смотреть.👍
В центре колёс "бублика" реакторное колесо на обгонной муфте.Это чтобы гидротрансформатор мог играть роль и редуктора и муфты автоматически,в зависимости от нагрузки и скорости.Дальше очень желательно изучить хотя бы поверхностно и теоретически принцип гидротрансформатора.Чтобы туда,в него не лазить.
Бублики ремонтируют, можно собрать один из двух, только стоит вопрос по балансировке его, это обязательно, иначе размолотит всё.
ахахаха Юра: толи масло он там про...глядел))))) другое слово напрашивалось))
Очень интересное видео ! 👍👍👍
👍👍👍 Позновательное видео! Надеюсь все получится, жду продолжения
И твои пацаны молодцы. Папе помогают. Им это интерестнл
реактор гидротрансформатора в середине стоит,имеет обгонную муфту,служит для усиления потока масла от насосного колеса,а часть которая на шлицах стоит и вращается это турбинное колесо,она передает момент на турюинный,считай входной вал коробки,как первичный на механике
Спасибо за информацию
Токарный станок это вещь😁
Все как всегда хорошое видео
Так называемый бублик это гидромуфта.
Дааааа, коробка БЫЛА хорошая)
Нетерпится посмотреть разборку и дефектовку коробки. У меня тоже лежит коробас 722.1 с идентичной проблемой-едет назад и одна передача вперед😭
Хотелось бы посмотреть что с ним,но самому разбирать стремно потому как инфы об этих коробках не нашел,от слова вообще. Поэтому желаю удачи в ремонте,ну и жду видос с нетерпением))
У этой АКПП таже самоя проблема
Где обойма с роликами правильно сказал - обгонная муфта. Кстати в коробке есть ещё одна, стоит в соединительном кольце первичного и вторичного вала. Сегодня вечером видео будет про замену резиновых уплотнений в ней.
Побольше таких семей. И страна встанет с колен. Ура СЕМЬЕ РОГОЗКИХ.
Теперь понятно почему она не убиваемая, в ней даже блокировки нету )))
👍👍👍
👍👍
Юра привет, я тоже очень хотел узнать что там, внутри бублика!
Обещали ссылку на канал Ивана свидетельствует по ремонту коробки 722.4. Дайте ссылку пожалуйста
ua-cam.com/channels/EPcO7GLKUn6L_u2UBrst4g.html
Во раньше делали на совесть...Всё ремонтопригодное, простое и надёжное. Ныне всё одноразовое. Что-то пошло не так...
23.30 обгонная муфта реакторного колеса.
Бублик либо работает, либо не работает вообще ни на одной передаче. Буксуют передачи, сами фрикционы. На многих бубликах ещё есть блокировка, чтоб вообще как на механике напрямую двигатель и колеса соединялись.
А можно ли втулки масленного насоса 722.1 заменить на подшипники другой серии?
Скорее всего нет
Здарова дядь юр, классный ролик как всегда первый, удачи тебе
O,demolition crazy man!)) Pozaluista,ne povtoriaite etovo doma!
Юрий добрый день! Подскажите пожалуйста, где можно приобрести фрикционы на эту коробку, у нас точно такая, нигде не можем найти, надежда только на Вас), заранее благодарю!
Здравствуйте,у самого 3 КПП лежат разные. Не знаю сам ищу.
👍👍👍😳🧐😳🧐😳🧐
Из Мерседеса 208 , кузнечик, поставить радиатор на Мерседес 123 240D OM616 можно чи не
Нет
Взял и распилил исправный механизм🤦♂️. Эта серия вечное. Осталось заварить, отбалансировать, отпрессовать.
Вам Юрий любые трудности по плечу,привет,удачи
Доброе утро =) Юра вы не разобрали до конца бублик, тот что на видео , не дошли до фрикционной наклейкй, она сделана из того же матерьяла что и сцепление если мене не изменяет память, вот она стирается и коробка начинает тупить, я скинул инфу вам на почту, при ремонте бублика эту фрикционную вставку переклеивают
Привет, да вроде всё разобрал. Гляну спасибо.
Если речь идет о коробках Mercedes от 722.1 до 722.5, то у них не было блокировки гидротрансформатора в принципе как таковой. Она появилась только на 722.6, она же 5G-Tronic.
🇰🇿🙋♂️👍
Все старые мерседесы сдать к Юре!
Какая разница где уже там метки.Ты сам его не заваришь.Хотя вам чуть стучит чуть гремит это норма
🙂 Привет! Уже определились! Для подписчиков, по масляному насосу., сравнивайте номера. Сам пока не сталкивался.
Юрий привет подскажи пожалуста на моём мерсе акпп не переключает есть тока заднее и 2 на 3 редко переключает гдроблок поменял может быть с бублика акпп 722.4 тросиком он не буксует на больших оборотаз включает на трети проежаю 1 км он отпускает трети
Привет, надо ее делать или менять
Юрий добрый день, у вас можно купить такую головку на 52
Добрый ! Какую ?
класс видео дружище
Юрец а чего в токарном не желательно варить
@@user-zw4se7uz2z не знал
На газ 52 01
Есть номер втулки масленного насоса? У меня акпп 722.1
Нет
@@55503 подскажи, сколько будет стоить акпп 722.1 по 722.3 и где можно найти в хорошем состоянии?
Насосы по моему одинаковые, что на третей, что на четвёртой серии. Из-за бублика эта коробка буксовать не может. Буксует из-за фрикционов, вернее их отсутствия. На коробках 1, 3, 4й серии, ну и пятой наверное тоже - бублики вечные. Ты сам убедился, что ломаться там нечему! Не реж второй, просто промой его и всё!
Сейчас по каталогу посмотрел у насосов номера разные.
Неприятности были, есть и будут, но материться в кадр как-то 😥
Не запускается автомат с толкача
В инструкции по эксплуатации описание: разогнать авто( мерседес)до 40км. Час. Включить пониженную передачу. До упора. Запустить двигатель. Относится к ранним моделям, мой w 124 1987г запускается! Проверено!
Разбираеш не зная как оно работает? Не поверю. Ведущая турбина разгоняет масло а оно давит на ведомую. В девяностых ездить хотелось на иномарке а запчастей не было моторы перебирали на отечественных запчастях и ездили. Молодец экспериментируй только так что то получится не слушай тех кто советует выкинуть .Удачи. Свободный ход внутри чтоб не было гидро удара
И что в ней сломано?
В бублике не чего кроме привода насоса