ルーフの異音を消す【ダイハツコペンL880K】
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- Опубліковано 25 лип 2024
- コペンの持病であるルーフのガタピシ音を消します。ネットにある様々な情報を参考にして、ほとんど問題ないレベルまで消すことができました。
KUREラバープロテクタント
amzn.to/2UFpghN
KUREドライファストルブ
amzn.to/3lFFtzo
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ラジエーターコアの交換【ダイハツコペンL880K】
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日本一安いコペン
※購入時点でカーセンサー/Gooに乗っていたコペンで一番安かった
が偶然にも地元の愛知県にあったので、買ってみました。
ダイハツ コペン アクティブトップ
L880K
平成18年式（2006年）
走行21万9,000km
●
00:00 あいさつ
00:23 現在の状況
01:48 ウェザーストリップを復活させる
04:33 ウェザーストリップの仕組みを紹介
07:43 ルーフの接触部を滑りやすくする
08:25 後ろの部分も同じようにする
09:23 効果を確かめてみる
09:46 ルーフのラッチを調整する
11:36 指サックを付ける
12:09 テスト走行
15:08 内張りからの音を止める ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
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※まーさんガレージグッズを1,000円以上購入すると送料が無料ですが、1,000円以下の場合送料198円かかります。
● - Авто та транспорт
まーさんお疲れ様です。今回も素晴らしい動画ありがとうございます。乗る人の立場で行う整備こそ大切だし素敵です。これからも頑張って下さいね。
すごく楽しい動画です。ありがとうございます。
自分のレベルで見れますので、最高です。
自分も元コペン オーナーでした。
指サックは効果絶大でしたね！
先日、ウチの車の内装ビビリはエプトシーラーを使いました。
止水性能も高くウェザーストリップの当たり面に使われることもあるようです。
ディーラーのサービス担当もビビリ対策ではエプトシーラーを使ってると言ってましたね。
実際 ケミカル系はほぼKUREさんですね！お世話になってまーす。
内装トリム系の防振には日東電工のエプトシーラーがお勧めです（新車ラインでも使っていますので耐久性も高いです）。また、昨今の新車のトリム裏には至る所に東レ シンサレート（白い綿のような断熱、吸音材で軽量）も多用されています。
在り来りなことしか言えませんが、 いつも楽しい動画ありがとうございます。
流石、まーさん、無事目的は果たしたようですね。
敢えて言うならイメージ的には隙間テープもいい感じですが、あれって短期間で加水分解を起こして、夏を超すと「ざらざらの粉」になってしまいそうです。
荒い台所用の食器洗いスポンジを切って「張りなおせる両面テープ」だったかが良さそうです。ニトムズだったかな？
ヴェーザーストリップのスレ音は、ディーラーにいた時は、ラバーグリスというのを塗って音消ししてましたね！
今晩は、取りあえず直って良かったですね！
ガレージから出る時の音で、修復後。だいぶ良くなりましたね(*≧∀≦*)✨
足回りのバネとかの音って、ラバーチューブとかでしたっけね🤔?💡以外と長持ちしましたね(^^)💡
私も以前指サック付けてましたがやはり強度的に保たなかったので、ネットで教えてもらったのですが
八幡ねじボルトキャップソフトM8に変えてもう数ヶ月ですがビクともしませんし、指サックより厚みがあるので静音効果絶大です。
対策後でかなり改善してていいけど、走行音を気にしたらキリが無いですね。
お疲れ様です。 コペンのきしみ音あるあるですね、指サックではなく透明
チューブを使うとは流石ですね。自分は次に気になったのがルームライトの暗さ
でしたね、これもカバー交換して解決しました。 一番はポンプの交換だった
かな。 基本的に雨の日は乗らないから、ほぼオープンで乗ってます。
ちょっと高いですが、フッ素オイル塗るって手もあります。
自分の現行コペンにはワコーズのフッソオイル塗ってます。
ついでに未塗装樹脂の艶出しにも使えるので、予算が許すならオススメです。
ノイズの見える化は、分かりやすい。
静粛性売りにしてる車でもないけど、
足回りのロードノイズは、確かに煩わしい
サス交換(KYB)とコンフォートタイヤですかね？
グッドイヤーのコンフォートならお手頃かも？
現ダンロップルマン5使用してるが、
交換時期来たらグッドイヤー使ってみたいだけなんですけどね。
2番ラッチのスコスコはほぼみんなそうなります。自分の周りでは段ボール折って挟んで対策してる人が居ました。（笑）
指サック付けるのは有名ですよね！
自分はどこかの動画で14㍉のボルトキャップが良いと言うのを見かけたのでそれを購入してみました(๑╹ᆺ╹)
簡単な方法では、DIYショップに売ってるタンスなどの下に挟む滑り止め（直径２cmくらいのゴム）を屋根の接合部のくぼみに貼り付ければ終わりです。以前乗ってたときにこれで接合の音は簡単に止まりましたよ。
面白い動画だった。
お疲れ様です。
コペン、どんどん快適になっていきますね♪ ルナちゃんも大喜びかな
ところで、ウォークスルーバンはどうなっているのでしょうか？
ルーフのロック部分のガタ対策ですが指サックを付けた所に物を挟むと
ルーフとボディの隙間を広げる事になり雨漏りします。
爪とラッチの間に何か挟むようにしたほうがよいです。
ちゃんと全部見たらちゃんと対策していました。
御免なさい。
まーさんに質問です。この動画を拝見して思ったんですが、まーさんはミラー型のドラレコを付けておられますよね。自分もコペンL880Kにミラー型のドラレコを付けようと購入して付けてみたのは良いのですが、重さで「お辞儀」をしますし段差などでは完全に曲がってしまいます。同じコペンL880Kに乗ってる方はどうしているのかとネットで「みんカラ」を検索してみると皆さんも同じ経験をされていて金具で固定したり、結束バンドで締めたりと色々と工夫されていました。まーさんはどのようにしておられますか？できればご教示をお願いいたします。
映像からは、なかなか引き締まったサスペンションに見えますね、走らせるの楽しそうです！
7:03クルマの寿命を縮める排水経路が詰まって錆が回っちゃうヤツですな✨☔️
錆びる前に対策するか❓錆びてから直すか❓…クルマの維持とは錆との戦いだ‼️
まーさん いつも楽しみながら見させて頂いてます。僕もコペンL880kに乗っていますが、屋根のガタビシ音対策に哺乳瓶の吸い口の先をちょん切って刺しています。厚みがあるからばっちりですよ。
アイドリングのブルブルですが、仕様だと思った方がいいかもです
燃費を稼ぐためにECUが限界まで回転数を下げてきますので…
どうしても対策したいというのでしたら、ディーラーからアイドルアップ用のパーツが発売されていますので試されるといいと思います。
こんばんは。 そんな事は判ってるというコメントが来そうですけど、物が出る内にウェザーストリップを交換された方が良いかと。 自分はＮＡ６乗ってた時に、交換したら劇的に改善しました。廃止になったらトンデモなく高価になるので、１日でも早く交換された方が良いと思います。
いつも楽しく拝見させていただいています
私は指サックの代わりに
草刈機のプライマリーポンプを使っています
無加工でそのままはめるだけですし
強度もあり3年以上使っています
あと、ウェザーストリップには
トヨタ純正ラバーグリスを塗り込んでいます。
古いCR-Xに乗っている時スポット溶接が複数箇所で外れているのか、やたらとガタガタ音がしていた。
古い車はあっちこっちガタがくるから普通に運転しているだけでもストレスになる。
自分の一番の対策は、諦めて慣れる。だった
オーディオのボリュームを上げて聴けば、だいたいの異音は消える！
丁寧に作業をこなしていく人ほど自分の整備は参考にならないって言うんですよね
行きつけのちゃんとネジ締めマーキングしてくれるレース系強いバイク屋のオヤジさんもそんな人です
この時代のダイハツ車はなんじゃこれ？と思うくらい足が硬かったですね。それも原因の一つ？
お疲れ様です。ショックはノーマルでしょうか。友人の車でもそうでしたが純正ショックがあまりに硬過ぎるのも要因の１つと思います。スポーツにしても硬すぎです。友人はタイヤ変更で対応しました。
純正は何であんなに硬いセッティングだったんだろう…
指サックは応急処置。やはり引きバネ（スプリング）交換でしょう。
ビニールのキャップ、わりとすぐに劣化して割れちゃうんですよ・・・
付け替えればいいんですけどね。
スライドドアの車も突起が穴にはまる構造でそこがカタカタ当たって異音になるんですよ。
対策後の方がルームミラーの揺れが明らかに少ないことが視覚的に分かりました。屋根の密着がしっかりとしたことで剛性が上がっているような感じに見えましたよ。指サック恐るべし(笑)
カタカタ音の対策、カーステレオの音を上げて乗る！
なんて如何がでしょｗ
お疲れ様です。初コメです。いつも楽しみにしてます。同じ愛知県民です。いつもまーさんの動画楽しく拝見してます。結構厳しいコメされる方いらしゃるんですね。
そのコメも参考になるのかもしれないですが・・・。そんなコメの対象大変だと思いますが。FIGHTです。また、次の動画楽しみにします。
形状的に、八幡ねじボルトキャップソフトM8が最適な模様ですが、六角の形したボルトキャップでも問題無いです。
ボルトキャップが潰れて、良い感じに収まります。
リムーバブルルーフ ウエザストリップ FR（19,800円税別部品表上では14,800円だから値上がり？）リムーバブルルーフ ウエザストリップ RR（21,100円税別こちらも部品表上では15,800円だからこちらも値上げ？）で売ってたのはモノタロウで売ってたけど、コンバーチブルルーフフックはヒットせず・・・・
ウェザーストリップの音はワコーズのフッ素オイルを塗ればいいと思います！
音響解析、鈴木音響研究所みたいですね
こんばんは
自分は、前職の観光バスのスィングドアで呉工業の2品にお世話になりました
何もしないと、ドアを閉めた時に、グギュ〜〜と何とも言えない音がしてドアウェザーゴムが千切れるかと思いましたね
先に書かれている方もいらっしゃいますが、指サックやビニールチューブによる対策はあくまでガタピシ音の為の応急処置だと思います。この処置だと フロントウインドウとルーフを密着させる力が弱くなるのでそこから雨漏りがしやすくなると思います。
僕はウエザーストリップが硬化して弾力が弱くなった為ではないかと思うのです。ラッチのクリック感が弱いのもその為じゃないでしょうか? 以前にNB型のロードスターに乗っていた時に「へぇー結構柔らかいゴム使っているんだ～」って思っていました。本来は弾力性のあるゴムを「ギュー」と押し付けることで「雨漏り対策」をしていて、それが適度に反発することでラッチの爪もガタピシ言わないのではないかと...
ウエザーストリップの後ろ側にゴムのチューブの様な物を左右方向 全体に渡る様に挟まれて様子を見るというのはいかがでしょう。一番いいのは新品のウエザーストリップと交換する事でしょうけど、複雑な形ですね。成型が大変そう... あぁ、値段が......
かざまいさん同様、哺乳瓶の先を付けてます。効きます。
指サックダンパーwwwww
これはデッドニングの流れかな！
ヨタ8のルーフからのギシギシ音は何をしても駄目でしたね・・・、オープンにしてカッ飛ぶと車体が捩じれるのが判る位だったので・・・。
ルーフが車体の補強になっていた感じだったので最終的には諦めました・・・。
劣化した隙間テープの未来が・・・
隙間を塞ぐスポンジのテープならかならずエプトシーラーを使ったほうがいいです、何年たってもがさがさにならずただつぶれていくだけなので交換すればいいだけです、ようするにボディの捩れできしみ音がするのだから、これはもうロールケージと補強バーを入れてボディがガチガチに固めてしまってかつ足回りのブッシュも全交換ですね、
指サックは一週間くらいしか持ちません、私のお勧めは家具の底などに貼るフェルトを窪みのほうに貼ってみてください
クレの部分...自分ならアーマオール1本で済ませちゃいそう。
慌てて作った車だから仕方ないですね！
ウェザーストリップのまーさんが言ってる第二防衛ラインの中程にエアー抜きの穴が有りソコから、金魚用エアーホースを入れて置けば、かなりシッカリしますよ？
ドライファストなんとかは鍵穴に使えるのですか？
鍵が回りづらい場合は鉛筆の芯を削った粉を鍵穴に入れるのがいいです。
キースムーサー
お~ぉ指サック一つで結構？劇的に？変わりましたね😏
音の波形まで見て確認する動画始めてみました。
オイル添加剤などでエンジン音が静になる商品とかありますけど、ぜひ音の波形とか調べて見てほしいです。
コペンと🍼の先で、高度なプレイを難無くこなす紳士が多くて驚いた。
ガタピシって懐かしい
そうですね。園山俊二先生が亡くなられて もうずいぶん経ちますね... :-)
6:17
すげぇ複雑な構造…
よく作るよなぁ
ルームミラーのところからも音が出ているような？？気のせい？
ゴムキャップが良いと以前書かせてもらいました。指サックはすぐに破れますよ。
先人たちの知恵＝パイオツアですねｗ
熱収縮チューブが良いかも❓🤔
コペンのルーフの異音(ガタピシ音)は指サックでかなり消えるそうです。
何やらコペン乗りなら結構有名な対策らしいです。
まぁ、コペンを実際に乗っている訳ではありませんのであくまで情報です。
ショックを交換したらマシに成りそう。
指サックで効くなら、いつものニトリル手袋でも・・・
動画撮影のことを考えてのことだと思いますが、オープン/クローズする時にいつもエンジンをお掛けにならないのでバッテリーの負荷が気になってます。
ガレージ出る時シートベルトは？
まーさん今晩は、次回こそエンジンマウント交換でエンジンを降ろして下さい❗楽しみにしていまヨ。
こういう車で 音が気になる人っているんだねぇ 僕はこういう車は音が鳴って当然で慣れちゃうほうかもなぁ
水道水スプレーだとダイソーで売ってる園芸用のペットボトル加圧霧吹きとかも便利ですよ。高圧洗浄機出すほどでもない時、100円の割には表面の砂弾き飛ばすくらいはできます
まーさん顔が若いなぁ✨
音問題なんだけど隙間スポンジテープよりも≪エプトシーラー≫というスピーカー周りに貼られている無駄な音を吸収する物の方が効果ありますよ☺️
ルームミラーにミラー型レーダーを付けたら重さから走る振動でミラーが傾きます。何か固定とか対策はないでしょうか？
しかし初代コペンてホント足固いですよね(+_+)
シートベルト！
シートベルトは腰部分だけなので見えません。
第一防衛ライン、言葉つかいが まーさんらしい。
ウエザーストリップに弱アルカリ洗剤を使うな！（書かなきゃ・・・・）
ここは音対策しないで、365日オープンで過ごすってのはどうでしょうか！
先日、雨降りに傘さして走ってるＮAロードスター見ましたよ。思わず笑った！
調整してもゆるゆるってことは
20万キロ走って、遂に車体が逆「へ」の字に曲がってきたって事なんですかね
簡易式ロールバー付けると消えます、当たり前か〜
道路に出る時はシートベルトをしましょう
うーん マツダロードスターのトップロックキャップと同形状に見えるのですが
ロードスターでは割れて居てよく交換されるパーツでした。
(品番NA01-R1-311) もし同じ物でしたら片側200円位ですので一度交換してみるのも手かもしれませんね。
安い個体は、ボロが点在しますね。当たり前だけど。
S660は、真ん中辺りから高速巡航していると雨漏りします。
ウェザーストリップ類の手入れなどは普段の洗車時にアーマオールまたは CRC などを使い手入れをしてるのでかなり柔らかい状態が持続してます！
また、パワーウインドーはウインドーレールにスプレーグリスを塗布してるのでモーターが壊れる事は少ないです！
ホームセンターにあるTOTOのパッキン？のようなものをはめてます
定番過ぎます(汗)
ルームミラーがビビってるように感じますよ
指サックは、やららましたが薄過ぎてダメ。哺乳類の吸い口を先を切ってハメたらバッチリです。
整備士の資格は取得しました？
1000円位の原付買って治して欲しいです‼️
次回インチダウンしてみた！
この頃から不正してたんだし
指サックがアカンかったら梶サックになんとかしてもらう
デッドニングを期待してたのにちょっと残念です。