待ってました!!
ミラウォークスルーバン
楽しみに待ってます
ウェザーストリップの交換の効果しゅばらしい!w次はミッションマウントとエンジンマウントの交換ですね❗
動画で楽しませていただきありがとうございます。
エンジン脱着系UA-camr楽しみにしてます!
パーツの品番を記載してくれるのは、ありがたいよね。私はコペン乗ってないけどw
雪降ってもドライブ行けるぞ。ガンバ❣️頑張るぞ👍
コーティング剤、恐らくですけどc.c.ウォーターゴールドだと思います、僕も以前使っていましたが、ボディ塗装面以外にガラスや未塗装部分にも使えるので重宝してました😊
いつも楽しく見させていただいてます!
自分も交換を考えていたので参考になりました。
ウェザーストリップって、設計から組み立てまで奥が深いんですね。
まーさん最高!
今年も楽しみにしています!
こっそり色々参考にさせていただいてます。
ウェザーストリップ部分はシリコンスプレーを塗布しておくと、軋み音防止と、ルーフやウインドゥの動きがスムースになって、収まる位置にきちんと収まるようになります。あ、私はポンコツSLK乗りです。
こういう振動とか音は一回気になりだすと自作PCみたいになるは車も同じようですね。
ウェザーストリップも開閉部分に対しては水分対策はもちろんだけど、消音とか密閉とかに関係があるのですね。
コペンのルーフは、あまりツルツルに仕上げると、雨の時に窓やドア開けると、開口部に大量に雨水が来ますのでご注意を
自分は窓枠の上のウェザーストリップに、バイザーの風きり音対策の奴を雨どい代わりにするよう取り付けてます
これだけでも変わりますので、もし気になるようでしたら覚えておいていただけると良いと思います
コペンのイギリス向けに出している1,300ccのNAがあるそうです。
イギリス向けだから当然右ハンドルですしNAなので自然な吹け上がりだし当然普通車なので色を変えただけのなんちゃって白ナンバーではないし、一度見て下さいね。
部品代は それなりにかかりそうですけど、頑張れば自分にも出来そう。
しかも、効果は抜群ですね!
後進で振動の場合 前側2個のマウント交換で直るそうです。ダイハツのメカさんの助言で交換しました。前進の場合、後ろ側の大型マウントだどうですが、ドライブシャフトと干渉し工賃が高いそうなので、わたしのは見送りました。
やはり結果的にゴムの劣化は交換で治りましたね!
待ってました!!
最近コペンを購入したので参考にさせてもらってます。
僕のコペンもフロントのウェザーストリップが劣化しているので交換したいのですが、この動画で交換したウェザーストリップは廃棄されましたか?
もしまだあるようなら安く譲ってほしいのですが…
ゴムが痩せてますね。新しいゴムはやはり良い。
お疲れ様でした🖐️
2003年式のコペン乗ってます!そこ苔生えてる🤣私もそろそろ変えないと……
動画冒頭の意味不のハイテンション!確かに不気味に思ってたら、自虐してたんで吹いた。😀
私もコペン乗ってます 7年目なんですが やっぱりゴム関係も 交換しないといけないんですね
コペン乗り心地改善でよくあるサスペンションはSHOWA TUNING COMFORTですかね。純正形状で、値段も10万くらいだったかと思います。
私のタルガは漏れないです。(もうすぐ6年)✨☔️
はじめまして。ダイハツコペンL881Kを乗っていますが、エンジンルームに水漏れを見つけ、カバーのシールストリップ(ゴム)が老朽化していることを判明しました。新しいパーツに交換したいと思いますが、どちらで購入できるのでしょうか?できればオンラインの方がいいと思います。大変お手数ですが、よろしくお願いいたします。
治具があったりするのか、正しい所作があるのか、悩ましい。
ま~さん今晩は、ウエザーストリップ剥がした時Aピラーがサビて無くてガッカリしたよ!
でもまあ、音と水漏れが直って良かったですね!
お疲れ様です!ギシギシ音すっかり消えましたね!ミッションマウント交換する時はエンジン降ろすのかな!
両面テープのノリはがし、脱毛の要領で粘着力強いテープ使って剥がすとゴシゴシやるより速い&キレイ、かも
しっかり効果が出て良かったですねw
Very nice
ルーフのロックラッチ、ウェザーストリップ交換前は遊びをタイト方向に取っていたと思うんですが、ウェザーストリップ交換してもそのままで大丈夫だったんですか?
ラッチのロック映像見ても特に力を入れてる感じも無いし、よっぽど設計時点でガバガバだったんでしょうか
まーさん今晩は。コペン今度はどこいじるか、未だ楽しみです。(笑)
いつも楽しんでますー。 動画のチャプターのタイトルが前回のと同じになってるっぽいです。ウールバフでポリッシングとかでてます。
出だしのまーさんのテンションで笑ってしまった
自分の04年式コペンも停車中の振動がひどいので、ミッションマウントの動画楽しみにしてます。
お疲れ様でした~😃
やはりゴム関係の交換は効果ありますよね~(^^)d
私も以前乗っていたネイキッドのアイドリングの振動が激しかったですけど、マウント類のゴム関係交換で改善されました
ウェザーストリップの形状、屋根固定金物はユーノスロードスターの物と同じなんですね。
悩みが、また一つ解消しましたね~ヽ(*>∇<)ノ✨
コペンのルーフは弄りは歯応えありますねー
まーさん。是非、今度はユーノス ロードスターNAのオーバーホールもお願いします。とても良い車ですよー。
サスペンションですがショーワがコンフォート寄りの製品出してますね。
永く乗り続けるには部品確保はとても重要と再認識です。でも高いなあ(+o+)
意味も無くハイテンションwww
今年もコペンはまーさんによって一体
どんな進化を遂げて行くのでしょうか(·∀·)
やはり古い車の
ゴムパーツの劣化は宿命なんですね
取り付け状態の多少の歪みは多分まーさん自身以外にはわからないレベルだと思えます
お見事です。
最近コペン買ったけど 自分でドラレコ付けたいけど いい場所が見つからないよ
どもども・・
ゴムには 何だかんだ言っても SWISSVAX シールフィードが、長いめで見れば良い感じがします。
ではでは・・
追伸、品の良い艶が欲しいなら、オートフィネスのリヴァイブ
こうなるとルナさんの駐車場環境が気になりますね。自宅の敷地内に駐車出来れば
問題ないと思うけど人目につきにくい駐車場だと盗難やイタズラが心配。
こんな複雑形状のゴムってどうやって成形して作ってるんだろう
あずみさんが戻ってきてくれることを望みます。
おや、高級車路線でつまらんと思ってたら、面白そうな車やってたんですね。
ルーフの弾きはコンパウンドの油分の残りでは?
コーティング前は水性コンパウンドで下地処理ですよ
ウェザーストリップの両面テープですけど、ボディー側の脱脂と両面テープのあたためをやった方が良かったかもですね
この時期は両面テープの使用可能温度的に厳しいですよね
ピッチクリーナーって昔ほど普通に店頭で売ってませんね
あっても迷うことなく一種類だけ
洗って取れないタールピッチは灯油とかで拭いちゃいますけど
数か月後には、「カヤバSR、純正同等品です!」って言うんですねw
ダイハツあるあるですね。エンジンマウント、ミッションマウント等がちぎれるのは。
R3年から特化則が改定されますそうです
屋外と屋内
屋外 www.kamikitaroudoukijunkyoukai.or.jp/okugai.pdf
屋内 www.kamikitaroudoukijunkyoukai.or.jp/okunai.pdf
まーさんが千鳥の大吾の開いとる店は開いとるけど閉まっとる店は閉まっとる
みたいなことを言ってるw
エンジンマウント交換までやって一区切りがいいかと思います。よろしくお願いします。
なんかストリップチェックの時やらしいですね////
途中で入る「チャンネル登録」いいですね
概要欄にある、もくじ? の説明が違ってますよー。
3月にデビューしました
ドラレコを...おススメ 宜しくお願い致します。
そのうち異音問題でFFTとか導入してそうで怖い
Your solution is do not drive your Copen in the rain lol.
2:57パーツNO役に立ちます
機会があればトレーサー使ってみてください!
現行型新車でも、ルーフのウェザーストリップは浮きますよ。
両面テープはゴムのトレーサーを使うと簡単ですよ^^
いいぞヽ(゚∀゚)ノ!
水の経路って内側に入ってくの何だか嫌ですね。
デートカーにマロンを感じるが、助手席に乗ってくれる人から探す必要があるため、マロンはマロンで終わるのであった🥺
ヒダを無理やり広げてくぱぁするまーさん
厚みが全然違いますねw
かっくい~ぃ。
ルーフを閉じてゴムが動かない状態にしてからテープを抜けばよかったのでは?
一つ問題解決したら、新たな問題が、また!?
古ダイハツのアイドルぶるぶるオルタじゃないですか?電圧降下します。特に夜の信号待ち
ウェザーストリップは変えないとだね
海外だとそれが原因でカーペットが臭くなったやつを見た事がある
ボーと観てたら、ウォーズマン思い出した。
にゃ
オープンカーは和製英語です。
正しい英語ではコンバーチブルって言います。
知っていたら御免なさい。
CCウォーターゴールドの間違いです
いい歳こいてマーさん?やめたがいいよ!
実に丁寧に説明ありがとう。あなたの人間性がよくででいます。