Caro Fabrizio, con la Brabus di mia moglie per ora 2800km, consumo medio 18,9kwh. Considerando che abitiamo a San Marino, ma anche che mia moglie va piano, ma poi la uso anche io…… insomma per ora, per essere la Brabus con doppio motore e 428cv……. siamo stati bravi😂. In generale però sapevo già che l’efficienza di Tesla sia quasi innarivabile un po’ per tutte. Ma questa Smartina poi ripaga per tante altre cose.
Questo powertrain lo preferisco di gran lunga nella declinazione di Volvo EX30… infatti questa abbiamo preso.Tesla per efficienza è avanti di molto ma non ha seconde auto. Questa come la Volvo è una seconda auto o una prima per chi privilegia l’uso locale. Se alcune volte l’anno si va lontano fare una sosta in più su 7-800km non cambia nulla. Se uno vuol farci di più è meglio se prende l’aereo… Complimenti per la impeccabile documentazione della prova
Fatto test simile a Luglio, prima di decidere di prendere la MY: circa 400 Km andata e ritorno in pianura, caldo come era a fine Luglio, tirata un po' in velocità. Risultati: domenica da dimenticare, cercato nei paraggi con il navigatore suo una ricarica quando era al 20% (partito al 100%, era al 20% verso l'arrivo con meno di 200 Km fatti) mi ha indicato nell'ordine: perso la prima ricarica Enel X in vicinanza autostrada, dovuto rientrare ed uscire allo svincolo successivo dove la ricarica più vicina era in manutenzione, una ricarica "lenta" di un supermercato (8 ore prevista per ricaricarla), una ricarica veloce che funzionava per un minuto poi si fermava (provato più volte, stesso risultato finchè non accettava più la carta di credito) ulteriore ricarica veloce tutto ok (caricata al 93%) dopo 45 minuti), fatto ritorno a velocità di codice con ritorno con 40 Km residui. Non mi ha soddisfatto principalmente per l'autonomia scarsa se tiri un po' la velocità e non vai via col cruise control fisso, scarso aiuto dal navigatore suo che non fornisce dati certi per le ricariche. Viaggio comodo senza problemi. Deciso per la Tesla per vantaggi con i Supercharger (affidabilità, facilità di pianificazione viaggi senza affidarti ad altre app).
Fabrizio, sono rientrato ieri da Jesolo (qualche giorno di vacanza) verso Parma giro complessivo di 780 km passiamo dire "VLTP" maggioranza autostradale con la mia uguale alla prova e con qualche "sparata",traffico permettendo consumo medio 17,1 .Utilizzo praticamente come qualsiasi altra auto, sono rimasto contento calcolando tutta la roba che mi sono portato con m'è ,molto comoda e divertente
Io continuo a sostenere che dalla Cina non vedo aarivare prodotti che facciano gridare al miracolo...cmq grazie x il lavoro che fai e condividi con noi 🔝
Presa io al posto M3 perché, come giustamente sottolinei, Tesla non fa auto di dimensioni più contenute (per il momento), 50cm di differenza a me fanno molto comodo. Concordo sui consumi non proprio parsimoniosi, ma si spera che con vari OTA possano ottimizzare il BMS - un paio di aggiornamenti a riguardo sono stati già fatti e qualcosina è migliorata. Nota TOTALMENTE negativa l'infotainment, sembra ancora in versione Beta con navigatore allucinante e UI del tutto non intuitiva per qualsiasi azione - impiegata mezz'ora per trovare la modalità Lavaggio, per dire (anche il manuale è fatto con i piedi). Su questo Tesla è ancora 10 anni avanti, ma si spera anche qui migliorino con gli aggiornamenti nel tempo. Fortunatamente su Smart si tampona con Apple CarPlay alla grande. Per il resto mi trovo molto bene, comoda e oggettivamente estetica e interni molto più premium rispetto a Tesla.
Complimenti per la nuova arrivata (anche se nn ancora la tua versione)...bella macchina ma purtroppo ancora non riesco a digerire l'infotainment così "fumettoso" (mia opinione ovviamente)
Ciao Fabrizio sarà molto Bella la nuova Smart #1 ma di efficienza non mi pare tanto… grazie per il tuo come sempre resoconto e spiegazioni .. alla prossima.. saluti … Max
Credo che Tesla stia facendo un ottimo lavoro con l'efficienza delle sue auto, ma spero che la concorrenza la spinga a fare ancora di più. È importante che le aziende continuino a innovare per offrirci sempre il meglio. Mi preoccupa che senza concorrenti possa fermarsi a migliorare.
Bravo Fabrizio, ho rivisto il video della tua prova della Mod. Y RWD fatta l’anno scorso (tra l’altro all’epoca mi ero dimenticato di mettere like 👍 ed ho rimediato 😂).
Però mi sa che qui, nella tabella finale, c’è un errore: l’autonomia totale a 130km/h di Mod. Y RWD era di 289km nella tua prova e non 279km come scritto qui. 14:13
Ho rifatto una seconda prova con Saso, comunque controllo, magari un refuso. Probabilmente il dato che hai visto tu è della prima prova, su un percorso più corto e più lento.
@@lampiditeslaquesta estate (26 agosto) ho fatto 280km con la Mod. Y RWD e sono arrivato al recharger con il 17% (dal 100%). Eravamo in 4 adulti (con bagagli) in auto ed il climatizzatore ci ha protetto dai 37* esterni. (Pianura, a velocità di 115km/h).
@@angelo-212lb beh è difficile fare paragoni di questo tipo. Cambiano sempre le condizioni. Con la mia d’estate a 135 (dove possibile) faccio Livorno - Milano e arrivo con il 15%. D’inverno mi fermo perché arriverei a pelo.
Ciao Fabrizio, 18 giorni fa ho acquistato e ritirato la Smart #3 Premium con pompa di calore, finora (in modalità comfort) guidando normalmente ci ho percorso oltre 500 km e al momento con percorrenza mista sono sceso a 158 wh di consumo rilevati nella media totale, ma vedo che i consumi della media parziale rilevano 153 wh pertanto avrei ancora un buon margine visto che il consumo è tendente al ribasso, considera che faccio poca autostrada circa 40 km. a settimana ad una velocità di 110 km. poi tutti i giorni percorro un po' di extraurbano e un po' di traffico cittadino inclusi falsi piani con un paio di salitoni molto ripidi per andare e tornare dal lavoro (per cui il mio percorso giornaliero è altalenante e non è in pianura) ma nonostante questo percorso non ottimale, credo che potrò avvicinarmi ad una media di consumo totale di 155 wh che non è male. Ma c'è da dire che la mia #3 Premium oltre ad avere in più la pompa di calore è anche meno impattante nell'aria avendo una forma più filante e sportiva rispetto alla #1 che è più alta ma cmq. quel consumo che hai rilevato di 235 wh mi sembra veramente troppo eccessivo, per certo mi aspettavo consumi più elevati rispetto alla mia Smart, ma non credevo ci fosse tutta questa differenza visto che hanno lo stesso identico motore, stesso peso, stesso pianale, batterie ed elettronica.. Quindi riguardo al consumo la domanda sorge spontanea: (Ma se con la versione Pro Plus ci fai 235wh, quanto ci farai con la Brabus che hai ordinato visto che è molto più potente, pesante e con trazione integrale?)
Beh le tue condizioni sono estremamente favorevoli, non paragonabili al mio test. Nella guida urbana ed extraurbana sto riscontrando consumi decisamente più bassi. Purtroppo quando si alza la velocità, la forma si fa sentire. La #3 è più affusolata infatti e ha un WLTP maggiore
@@lampiditesla Sicuramente la differente forma dell'auto aumenta l'efficienza, infatti la #3 mi piace molto di più anche per questo motivo oltre che per un fattore estetico che secondo me è molto azzeccato (sembra una piccola Tesla model 2 😀)
@@lampiditesla Inoltre le maniglie con apertura elettronica automatica, il quadro strumenti dietro al volante, i sensori di parcheggio anteriori/posteriori, le telecamere a 360°, le casse Beats audio e la comodità e il comfort dell'abitacolo in un segmento C per me è perfetto, alla fine anche per queste chicche tecnologiche me l'hanno fatta preferire. P.S. (Sono Andrea il fratello di Valerio che ha Y Performance) ti avevo scritto circa 2 mesi fa per avere un tuo consiglio proprio su Smart, mi avevi risposto che ti occupavi solo di Tesla e poi dopo un po' di tempo fatalità l'hai acquistata per tua moglie 😂 La Brabus ha i sedili ventilati che sono di una comodità assurda" poi ovviamente è molto divertente da guidare soprattutto su segmento C l'auto sembra un go kart con tutti quei cv. ma l'unico motivo per cui non ho scelto Brabus è per l'autonomia ridotta.. Devo dire che Geely sta' lavorando molto bene, ci vorrà ancora del tempo per affinare l'app Hello Smart e gli aggiornamenti ma stanno sulla buona strada, considerando soprattutto che hanno un potenziale economico importante!
Grazie per l’informazione. L’esperienza recente con la tesla e i suoi superCharger dedicati è tale per cui nei viaggi lunghi faccio molto prima a ricaricare che a fare i fisiologici bisognini.
Ciao Fabrizio sto vagliando acquisto ( anche io da 500e) e chiedo, che app usi da remoto?mi dicono che quella della casa sia terribile, hai provato la HELLO# ? Grazie
Ciao Fabrizio, vado fuori tema per chiederti se puoi dire a Tesla di fare un po' più grandi le nuove icone della climatizzazione, per uno giovane vanno bene ma per un over 50 non si riesce a vederle, quindi se sei in mezzo al traffico e devi cambiare non si riesce, conosco altri che hanno il mio stesso problema, poi anche la barra dell'energia non si vede proprio, grazie per quello che fai, saluti Piero
14:30 confrontando le ultime due righe si vede che Smart è molto simile a tesla. Purtroppo queste prove non danno mai la certezza assoluta . Come già dico da tanto tempo, le prove si fanno con due veicoli uno dietro l'altro lo stesso giorno, con lo stesso stile di guida, la stessa andatura, a distanza tale da non creare aiuti aerodinamici. Io faccio queste confronti con i termici. Con il diesel, stesso percorso e stessa andatura in condizioni normali posso dire che il diesel è un'ottima soluzione in termini economici costa meno dell'elettrica ai prezzi attuali della ricarica pubblica, si ha un vantaggio reale solo per un costo al kwh inferiore a 0.40. (si lo so non c'è il bollo, il piacere di guida, la manutenzione, l'ambiente, va confrontata con la Ferrari, tutte cose già dette .. 😂). Per il benzina il punto di pareggio sale a 0,50cent. Con l'ibrido di nuova generazione siamo al pari del diesel, se si sta lontani dalle autostrade. Domanda per lampi di tesla, perché non organizzi confronti a 2 veicoli? Sarebbe interessante paragonare veicoli di altre case costruttrici, con le stesse condizioni di partenza, sopratutto di temperatura e climatizzatore, anche basandosi sui dati alla colonnina dopo la ricarica e non ciò che l'auto mostra a display, preferisco essere malfidente 😂
Perché è già tanto se ho il tempo di prendermi 2 ore la domenica mattina e fare questo tipo di prove😉 Non è che hai scoperto l’acqua calda eh… infatti trovi questo tipo di prove su canali di testate giornalistiche professionali, d’altronde lo fanno di lavoro
Io ho seguito questo canale prima di acquistare l'auto, e poi dopo che l'ho comprata mi sono scontrato con la dura realtà che l'informazione era taroccata. Mi sono arrabbiato parecchio e sono serviti quei due scappati di casa di usalatesla a modificare un pochino la comunicazione in Italia e calmare le acque. Cmq quando guido la termica mi sembra di tornare indietro nel tempo. No no, va bene questa lavatrice elettrica piuttosto che tornare ai ferri da stiro a carbone 😂
Ma quanto è avanti Tesla rispetto agli altri ⚡diciamo 15 anni ⚡ Non ce ne è per nessuno ⚡ Io la vedo così ⚡grazie mille Fabri per il Lampo di smart 😂 ⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
Ho la #1 premium da 2 mesi oramai e sinceramente io sono soddisfatto dei consumi, per l’uso che ne faccio va più che bene e consuma esattamente quanto avevo previsto (media di 147 Wh/km). Non voglio entrare in merito alla classica sfida tesla contro tutti dove tesla è sempre meglio a detta dei teslari, ma voglio dire comunque che avendo provato anche una model 3, la qualità costruttiva della Smart è migliore, è più curata, rispetto a tesla dove ci sono dei problemini di qualità (basta essere obiettivi e leggere un po’ in giro). Sicuramente lato software la Smart è molto acerba ancora ma dovrebbe migliorare col tempo (tesla è nel mercato da molto più tempo di Smart). In merito ai consumi, mi sembrano consumi normali per un’auto di questo genere.
@@RealUser101 a me piace la Smart, l’ho comprata😅 questa è una prova che faccio con tutte le auto che provo ed è sempre interessante vedere come si comportano. Concordo sul fatto che la qualità costruttiva è molto alta😉
@@lampiditesla ci usciva tranquillamente un'altra Y a quel prezzo,senza scomodare il rapporto qualita' prezzo e tecnologia di una Tesla,comunque e' sempre un piacere seguirti quotidianamente.... 👏👏👏👏😉 questo lo considero un compromesso con la moglie.... 🤭😅😉
consuma un botto e con una batteria piccola, penso per uso cittadino ok ma per viaggi fuori porta quante volte ti devi fermare a ricaricare? No per il mio uso non la comprerei
Ma con la Model Y RWD 19" (riga arancione) con 57kwh netti di batteria e un consumo di 184 wh/km non dovrebbe fare 309 km di autonomia? O la batteria netta è di meno?
Prestazioni buone, efficienza non tanto, abbastanza costosa per cosa offre. Ha senso se si vuole un’auto più compatta della Y. Se Tesla se ne esce fuori con una più piccolina fatta bene (come suo standard), tenuto conto anche di rete supercharger e qualità software (e si spera FSD…) e’ game over per quasi tutti gli altri.
@@lampiditesla rispetto ad altre EV concordo (tenendo conto della qualità di questa Smart), rispetto ad una Tesla no. Model Y RWD e #1 Premium hanno dotazioni e prezzo molto simili, ma la Y è un segmento superiore.
@@lampiditesla Eh lo capisco... è il problema attuale di Tesla: dire che ha una gamma di modelli incompleta è fargli un complimento 😅 (sopratutto per l'Europa)
@@Faropparick beh tempo al tempo. È inutile uscire con un nuovo modello se non riesci a produrlo in grossi numeri e soprattutto se non diventa profittevole. Le piccole elettriche sono ancora un bagno di sangue per i produttori.
Ottimo video Fabrizio. in base alle misure è un segmento C e la chiamerei "smart crossover" e non SUV, ha spazi interni più grandi per il fatto che non ha ingombri delle auto a carbonella. È palese che in Mercedes è bandita la parola "efficienza" dovuto ancora alla mancata esperienza e capacità di fare BEV. Smart Elettrica perche non comparla 😬. Non hai detto a quanti kw ricarica, mentre per quanto concerne autopilot stessa cosa, stanno davvero messi male, pensare che Tesla con il suo autopilot (chiamato base) tiene la corsia anche in mancanza della segnaletica orizzontale. Sarebbe curioso, in futuro chissà, una Model2 Crossover che compete con tutta questa fuffa. (Parer mio)
Invece secondo me se guardi nel segmento, è probabilmente quella fatta meglio a livello di qualità. Comunque quando riceverò l'auto, la useremo anche per i viaggi, allora potrò dare dei giudizi con cognizione di causa.
@@lampiditeslapenso che il grosso problema sia che in questo segmento (sui 4 mt) non ci siano (importate) auto valide 🤷♂️🤷♂️ , per questo Elon dovrebbe uscire con una Model 2 sui 4,10/4,30cm tra i 25 e i 28.000€ e non c’è ne sarebbe più x nessuno 🎉. Io ho tempo x sostituire la Mini sino a 2/2027 ma ne questa ne altra Mini sarebbero una scelta.
@@gigiogigi3358 fammi capire, ti faccio una domanda: se ci fosse una lavatrice lavabiancheria con motore a 4 tempi ed una a corrente con motore a induzione, quale compreresti? Questa è una domanda che pongo a chi dice che le bev sono lavatrici
É ovviamente una cittadina e qualche fuori porta. La #3 meglio. Quando arriverà la #5 le autonomie saranno da auto per ogni esigenza urbano e autostrade. Buonasera😂
@@paolorissi1484 vero, la 5 sarà molto interessante ma ho paura che il prezzo sarà alto. Comunque abbiamo intenzione di usarla anche per viaggiare. Magari ci fermeremo un po’ di più ma sfrutteremo il NLT😉
In realtà è veramente di alta qualità costruttiva. In tutto ci sono pro e contro... ma visto che mia moglie non guida la Model Y perché è troppo grande, la Smart è perfetta per lei e soprattutto ci sta in garage di fianco alla Tesla 😅
tesla sempre numero 1 inarrivabile...personalmente l'auto non mi piace..e forse.potevano fare di meglio come estetica...ma.ovviamente ognuno ha gusti personali diversi
Non esageriamo 300wh non esiste dai, col piede molto pesante forse ci si avvicina a questi consumi stratosferici ma se uno guida normalmente no. Infatti un'utente ha postato sopra un commento, dicendo che lui e la moglie con Smart Brabus #1 ci fanno 189 wh.
Caro Fabrizio, con la Brabus di mia moglie per ora 2800km, consumo medio 18,9kwh. Considerando che abitiamo a San Marino, ma anche che mia moglie va piano, ma poi la uso anche io…… insomma per ora, per essere la Brabus con doppio motore e 428cv……. siamo stati bravi😂. In generale però sapevo già che l’efficienza di Tesla sia quasi innarivabile un po’ per tutte. Ma questa Smartina poi ripaga per tante altre cose.
Questo powertrain lo preferisco di gran lunga nella declinazione di Volvo EX30… infatti questa abbiamo preso.Tesla per efficienza è avanti di molto ma non ha seconde auto. Questa come la Volvo è una seconda auto o una prima per chi privilegia l’uso locale. Se alcune volte l’anno si va lontano fare una sosta in più su 7-800km non cambia nulla. Se uno vuol farci di più è meglio se prende l’aereo… Complimenti per la impeccabile documentazione della prova
Concordo e tra l’altro anche questa versione “base” va decisamente forte
Fatto test simile a Luglio, prima di decidere di prendere la MY: circa 400 Km andata e ritorno in pianura, caldo come era a fine Luglio, tirata un po' in velocità.
Risultati: domenica da dimenticare, cercato nei paraggi con il navigatore suo una ricarica quando era al 20% (partito al 100%, era al 20% verso l'arrivo con meno di 200 Km fatti) mi ha indicato nell'ordine: perso la prima ricarica Enel X in vicinanza autostrada, dovuto rientrare ed uscire allo svincolo successivo dove la ricarica più vicina era in manutenzione, una ricarica "lenta" di un supermercato (8 ore prevista per ricaricarla), una ricarica veloce che funzionava per un minuto poi si fermava (provato più volte, stesso risultato finchè non accettava più la carta di credito) ulteriore ricarica veloce tutto ok (caricata al 93%) dopo 45 minuti), fatto ritorno a velocità di codice con ritorno con 40 Km residui. Non mi ha soddisfatto principalmente per l'autonomia scarsa se tiri un po' la velocità e non vai via col cruise control fisso, scarso aiuto dal navigatore suo che non fornisce dati certi per le ricariche. Viaggio comodo senza problemi.
Deciso per la Tesla per vantaggi con i Supercharger (affidabilità, facilità di pianificazione viaggi senza affidarti ad altre app).
Hai capito il motivo per il quale Tesla pianifica usando solo i Supercharger....
Fabrizio, sono rientrato ieri da Jesolo (qualche giorno di vacanza) verso Parma giro complessivo di 780 km passiamo dire "VLTP" maggioranza autostradale con la mia uguale alla prova e con qualche "sparata",traffico permettendo consumo medio 17,1 .Utilizzo praticamente come qualsiasi altra auto, sono rimasto contento calcolando tutta la roba che mi sono portato con m'è ,molto comoda e divertente
Bene 😉
Complimenti Fabrizio, bella macchina.
Io continuo a sostenere che dalla Cina non vedo aarivare prodotti che facciano gridare al miracolo...cmq grazie x il lavoro che fai e condividi con noi 🔝
@@PippoFG75 per ora sono d’accordo con te, ma c’é roba interessante comunque 😉
Presa io al posto M3 perché, come giustamente sottolinei, Tesla non fa auto di dimensioni più contenute (per il momento), 50cm di differenza a me fanno molto comodo.
Concordo sui consumi non proprio parsimoniosi, ma si spera che con vari OTA possano ottimizzare il BMS - un paio di aggiornamenti a riguardo sono stati già fatti e qualcosina è migliorata.
Nota TOTALMENTE negativa l'infotainment, sembra ancora in versione Beta con navigatore allucinante e UI del tutto non intuitiva per qualsiasi azione - impiegata mezz'ora per trovare la modalità Lavaggio, per dire (anche il manuale è fatto con i piedi). Su questo Tesla è ancora 10 anni avanti, ma si spera anche qui migliorino con gli aggiornamenti nel tempo. Fortunatamente su Smart si tampona con Apple CarPlay alla grande.
Per il resto mi trovo molto bene, comoda e oggettivamente estetica e interni molto più premium rispetto a Tesla.
Effettivamente la UI intimorisce 😅 devo studiarmela perché non è per nulla intuitiva
Complimenti per la nuova arrivata (anche se nn ancora la tua versione)...bella macchina ma purtroppo ancora non riesco a digerire l'infotainment così "fumettoso" (mia opinione ovviamente)
@@cristiangiudici3560 confermo, probabilmente puntano a un pubblico giovane. Comunque il software non è male
Dillo pure che siamo vecchi 🤣 cmq ho visto che un ragazzo con la brabus riesce a stare intorno ai 20kwh ma nn so a che velocità a questo punto...
@@cristiangiudici3560 beh servono tutte le condizioni 😅 comunque io ho 24 anni 😎
Ciao Fabrizio sarà molto
Bella la nuova Smart #1 ma di efficienza non mi pare tanto… grazie per il tuo come sempre resoconto e spiegazioni .. alla prossima.. saluti … Max
@@massimodeiana9391 l’efficienza non è il suo forte 😅
Credo che Tesla stia facendo un ottimo lavoro con l'efficienza delle sue auto, ma spero che la concorrenza la spinga a fare ancora di più. È importante che le aziende continuino a innovare per offrirci sempre il meglio. Mi preoccupa che senza concorrenti possa fermarsi a migliorare.
Bravo Fabrizio, ho rivisto il video della tua prova della Mod. Y RWD fatta l’anno scorso (tra l’altro all’epoca mi ero dimenticato di mettere like 👍 ed ho rimediato 😂).
Però mi sa che qui, nella tabella finale, c’è un errore: l’autonomia totale a 130km/h di Mod. Y RWD era di 289km nella tua prova e non 279km come scritto qui. 14:13
Ho rifatto una seconda prova con Saso, comunque controllo, magari un refuso. Probabilmente il dato che hai visto tu è della prima prova, su un percorso più corto e più lento.
@@lampiditeslaquesta estate (26 agosto) ho fatto 280km con la Mod. Y RWD e sono arrivato al recharger con il 17% (dal 100%). Eravamo in 4 adulti (con bagagli) in auto ed il climatizzatore ci ha protetto dai 37* esterni. (Pianura, a velocità di 115km/h).
@@angelo-212lb beh è difficile fare paragoni di questo tipo. Cambiano sempre le condizioni. Con la mia d’estate a 135 (dove possibile) faccio Livorno - Milano e arrivo con il 15%. D’inverno mi fermo perché arriverei a pelo.
Ciao Fabrizio, 18 giorni fa ho acquistato e ritirato la Smart #3 Premium con pompa di calore, finora (in modalità comfort) guidando normalmente ci ho percorso oltre 500 km e al momento con percorrenza mista sono sceso a 158 wh di consumo rilevati nella media totale, ma vedo che i consumi della media parziale rilevano 153 wh pertanto avrei ancora un buon margine visto che il consumo è tendente al ribasso, considera che faccio poca autostrada circa 40 km. a settimana ad una velocità di 110 km. poi tutti i giorni percorro un po' di extraurbano e un po' di traffico cittadino inclusi falsi piani con un paio di salitoni molto ripidi per andare e tornare dal lavoro (per cui il mio percorso giornaliero è altalenante e non è in pianura) ma nonostante questo percorso non ottimale, credo che potrò avvicinarmi ad una media di consumo totale di 155 wh che non è male.
Ma c'è da dire che la mia #3 Premium oltre ad avere in più la pompa di calore è anche meno impattante nell'aria avendo una forma più filante e sportiva rispetto alla #1 che è più alta ma cmq. quel consumo che hai rilevato di 235 wh mi sembra veramente troppo eccessivo, per certo mi aspettavo consumi più elevati rispetto alla mia Smart, ma non credevo ci fosse tutta questa differenza visto che hanno lo stesso identico motore, stesso peso, stesso pianale, batterie ed elettronica..
Quindi riguardo al consumo la domanda sorge spontanea:
(Ma se con la versione Pro Plus ci fai 235wh, quanto ci farai con la Brabus che hai ordinato visto che è molto più potente, pesante e con trazione integrale?)
Beh le tue condizioni sono estremamente favorevoli, non paragonabili al mio test. Nella guida urbana ed extraurbana sto riscontrando consumi decisamente più bassi. Purtroppo quando si alza la velocità, la forma si fa sentire. La #3 è più affusolata infatti e ha un WLTP maggiore
@@lampiditesla Sicuramente la differente forma dell'auto aumenta l'efficienza, infatti la #3 mi piace molto di più anche per questo motivo oltre che per un fattore estetico che secondo me è molto azzeccato (sembra una piccola Tesla model 2 😀)
@@lampiditesla Inoltre le maniglie con apertura elettronica automatica, il quadro strumenti dietro al volante, i sensori di parcheggio anteriori/posteriori, le telecamere a 360°, le casse Beats audio e la comodità e il comfort dell'abitacolo in un segmento C per me è perfetto, alla fine anche per queste chicche tecnologiche me l'hanno fatta preferire.
P.S. (Sono Andrea il fratello di Valerio che ha Y Performance) ti avevo scritto circa 2 mesi fa per avere un tuo consiglio proprio su Smart, mi avevi risposto che ti occupavi solo di Tesla e poi dopo un po' di tempo fatalità l'hai acquistata per tua moglie 😂
La Brabus ha i sedili ventilati che sono di una comodità assurda" poi ovviamente è molto divertente da guidare soprattutto su segmento C l'auto sembra un go kart con tutti quei cv. ma l'unico motivo per cui non ho scelto Brabus è per l'autonomia ridotta..
Devo dire che Geely sta' lavorando molto bene, ci vorrà ancora del tempo per affinare l'app Hello Smart e gli aggiornamenti ma stanno sulla buona strada, considerando soprattutto che hanno un potenziale economico importante!
Mi sarei aspettato anche un cenno sulla velocità di ricarica (è compatibile con i Supercharger?). Comunque molto interessante. Grazie
@@brandonbra5223 era solo una prova consumi. Comunque carica a 150kW ed è compatibile 😉
Grazie per l’informazione. L’esperienza recente con la tesla e i suoi superCharger dedicati è tale per cui nei viaggi lunghi faccio molto prima a ricaricare che a fare i fisiologici bisognini.
Questa Smart RWD in autostrada consuma più della Model S Plaid, non oso immaginare la AWD😮
Beh farò lo stesso test quando mi daranno la Brabus
Ciao Fabrizio sto vagliando acquisto ( anche io da 500e) e chiedo, che app usi da remoto?mi dicono che quella della casa sia terribile, hai provato la HELLO# ? Grazie
@@vegas3121 eh purtroppo non mi hanno ancora consegnato l’auto quindi per ora non ho potuto provare…
Ciao Fabrizio, vado fuori tema per chiederti se puoi dire a Tesla di fare un po' più grandi le nuove icone della climatizzazione, per uno giovane vanno bene ma per un over 50 non si riesce a vederle, quindi se sei in mezzo al traffico e devi cambiare non si riesce, conosco altri che hanno il mio stesso problema, poi anche la barra dell'energia non si vede proprio, grazie per quello che fai, saluti Piero
@@pieroneri2910 scrivilo su X 😅
14:30 confrontando le ultime due righe si vede che Smart è molto simile a tesla. Purtroppo queste prove non danno mai la certezza assoluta . Come già dico da tanto tempo, le prove si fanno con due veicoli uno dietro l'altro lo stesso giorno, con lo stesso stile di guida, la stessa andatura, a distanza tale da non creare aiuti aerodinamici. Io faccio queste confronti con i termici. Con il diesel, stesso percorso e stessa andatura in condizioni normali posso dire che il diesel è un'ottima soluzione in termini economici costa meno dell'elettrica ai prezzi attuali della ricarica pubblica, si ha un vantaggio reale solo per un costo al kwh inferiore a 0.40. (si lo so non c'è il bollo, il piacere di guida, la manutenzione, l'ambiente, va confrontata con la Ferrari, tutte cose già dette .. 😂). Per il benzina il punto di pareggio sale a 0,50cent. Con l'ibrido di nuova generazione siamo al pari del diesel, se si sta lontani dalle autostrade.
Domanda per lampi di tesla, perché non organizzi confronti a 2 veicoli? Sarebbe interessante paragonare veicoli di altre case costruttrici, con le stesse condizioni di partenza, sopratutto di temperatura e climatizzatore, anche basandosi sui dati alla colonnina dopo la ricarica e non ciò che l'auto mostra a display, preferisco essere malfidente 😂
Perché è già tanto se ho il tempo di prendermi 2 ore la domenica mattina e fare questo tipo di prove😉
Non è che hai scoperto l’acqua calda eh… infatti trovi questo tipo di prove su canali di testate giornalistiche professionali, d’altronde lo fanno di lavoro
@@presaG continuo a non capire il perché segui questo canale…
Io ho seguito questo canale prima di acquistare l'auto, e poi dopo che l'ho comprata mi sono scontrato con la dura realtà che l'informazione era taroccata. Mi sono arrabbiato parecchio e sono serviti quei due scappati di casa di usalatesla a modificare un pochino la comunicazione in Italia e calmare le acque. Cmq quando guido la termica mi sembra di tornare indietro nel tempo. No no, va bene questa lavatrice elettrica piuttosto che tornare ai ferri da stiro a carbone 😂
@@_Phoenix_. dimmi come sarebbe taroccata? Manca qualche dato? C’è qualcosa di non chiaro nelle prove di consumo? 🤷🏻♂️ boh non capisco guarda
@@gigiogigi3358 io parlo per me e lui ha chiaramente riferito il commento a questo canale. Vorrei solo capire
Ciao Fabrizio,ma sono previsti tagliandi o lasciano libertà come Tesla?
Ho la Smart #1 Brabus, il primo tagliando è quasi a due anni, l'App ti dice tra quanto tempo o quanti km, avvisandoti 28 giorni prima.
2 anni e non mi ricordo quanti km. Comunque la mia è NLT quindi compresi
Ma quanto è avanti Tesla rispetto agli altri ⚡diciamo 15 anni ⚡
Non ce ne è per nessuno ⚡
Io la vedo così ⚡grazie mille Fabri per il Lampo di smart 😂
⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
Ho la #1 premium da 2 mesi oramai e sinceramente io sono soddisfatto dei consumi, per l’uso che ne faccio va più che bene e consuma esattamente quanto avevo previsto (media di 147 Wh/km). Non voglio entrare in merito alla classica sfida tesla contro tutti dove tesla è sempre meglio a detta dei teslari, ma voglio dire comunque che avendo provato anche una model 3, la qualità costruttiva della Smart è migliore, è più curata, rispetto a tesla dove ci sono dei problemini di qualità (basta essere obiettivi e leggere un po’ in giro). Sicuramente lato software la Smart è molto acerba ancora ma dovrebbe migliorare col tempo (tesla è nel mercato da molto più tempo di Smart). In merito ai consumi, mi sembrano consumi normali per un’auto di questo genere.
@@RealUser101 a me piace la Smart, l’ho comprata😅 questa è una prova che faccio con tutte le auto che provo ed è sempre interessante vedere come si comportano. Concordo sul fatto che la qualità costruttiva è molto alta😉
Aspetto la prova della Brabus quando vi sarà consegnata.
@@GANDALF-ml7ck eh anche a me piacerebbe provarla😂
Lo vedo un acquisto puramente estetico di gusto personale nn vedo altro motivo per prendere questa auto....😉
Beh sono da considerare anche le dimensioni (interne ed esterne) in base alle esigenze e la formula di acquisto (nel mio caso un NLT) 😉
@@lampiditesla ci usciva tranquillamente un'altra Y a quel prezzo,senza scomodare il rapporto qualita' prezzo e tecnologia di una Tesla,comunque e' sempre un piacere seguirti quotidianamente.... 👏👏👏👏😉
questo lo considero un compromesso con la moglie.... 🤭😅😉
@@doriadan76 indubbiamente, ma mia moglie non la guida, è troppo grande…
Ps: un’altra Y o similari non mi ci sta in garage😉
consuma un botto e con una batteria piccola, penso per uso cittadino ok ma per viaggi fuori porta quante volte ti devi fermare a ricaricare?
No per il mio uso non la comprerei
@@stefanobertoni3797 dipende quanta strada devi fare e quanto spesso😉
Il pad mi sembra il tablet che mio figlio aveva in età pre-scolare 😱😱😱🤦🏼
@@alessandrodemarchis7951 😂😂😂 effettivamente non è proprio intuitivo
Ma con la Model Y RWD 19" (riga arancione) con 57kwh netti di batteria e un consumo di 184 wh/km non dovrebbe fare 309 km di autonomia? O la batteria netta è di meno?
@@zoodapps295 questa prova è reale… ci sono sempre perdite qua e là
Secondo te consumerà di meno la sua gemella volvo ex30?
Non saprei, prova a cercare altre prove. Comunque è la stessa machina.
@@lampiditesla forse ex 30 può avere cx migliore, ma era così tanto per sapere
Io per la moglie come seconda elettrica ho ordinato la e c3
Ah ah ah consuma molto di più della mia Tesla S
Vero
Mi sembra che, come al solito, sia una auto che consima MOOOOLTO più di una Tesla!😂
Eh si
@@lampiditesla Come al solito è evidente che Tesla è avanti di almeno 5 anni rispetto ai concorrenti 😏
Primo articolo di "Lampi di Smart" o di "Lampi di auto elettriche" vuoi allargare la platea dei tuoi iscritti? 😄 👍
No, come mi è capitato in passato di provare altre auto, sfrutto l'occasione anche per guardare cosa offre il mercato.
Prestazioni buone, efficienza non tanto, abbastanza costosa per cosa offre. Ha senso se si vuole un’auto più compatta della Y. Se Tesla se ne esce fuori con una più piccolina fatta bene (come suo standard), tenuto conto anche di rete supercharger e qualità software (e si spera FSD…) e’ game over per quasi tutti gli altri.
Secondo me, anche guardandosi intorno, a pari dimensioni non è cara per quello che offre. È veramente di alta qualità
@@lampiditesla rispetto ad altre EV concordo (tenendo conto della qualità di questa Smart), rispetto ad una Tesla no. Model Y RWD e #1 Premium hanno dotazioni e prezzo molto simili, ma la Y è un segmento superiore.
@@Faropparick eh si ma è mezzo metro più lunga e mia moglie non la guida 😅 oltre a non entrare in garage
@@lampiditesla Eh lo capisco... è il problema attuale di Tesla: dire che ha una gamma di modelli incompleta è fargli un complimento 😅 (sopratutto per l'Europa)
@@Faropparick beh tempo al tempo. È inutile uscire con un nuovo modello se non riesci a produrlo in grossi numeri e soprattutto se non diventa profittevole. Le piccole elettriche sono ancora un bagno di sangue per i produttori.
Ottimo video Fabrizio.
in base alle misure è un segmento C e la chiamerei "smart crossover" e non SUV, ha spazi interni più grandi per il fatto che non ha ingombri delle auto a carbonella. È palese che in Mercedes è bandita la parola "efficienza" dovuto ancora alla mancata esperienza e capacità di fare BEV. Smart Elettrica perche non comparla 😬. Non hai detto a quanti kw ricarica, mentre per quanto concerne autopilot stessa cosa, stanno davvero messi male, pensare che Tesla con il suo autopilot (chiamato base) tiene la corsia anche in mancanza della segnaletica orizzontale. Sarebbe curioso, in futuro chissà, una Model2 Crossover che compete con tutta questa fuffa. (Parer mio)
Invece secondo me se guardi nel segmento, è probabilmente quella fatta meglio a livello di qualità. Comunque quando riceverò l'auto, la useremo anche per i viaggi, allora potrò dare dei giudizi con cognizione di causa.
@@lampiditeslapenso che il grosso problema sia che in questo segmento (sui 4 mt) non ci siano (importate) auto valide 🤷♂️🤷♂️ , per questo Elon dovrebbe uscire con una Model 2 sui 4,10/4,30cm tra i 25 e i 28.000€ e non c’è ne sarebbe più x nessuno 🎉.
Io ho tempo x sostituire la Mini sino a 2/2027 ma ne questa ne altra Mini sarebbero una scelta.
@@gigiogigi3358 fammi capire, ti faccio una domanda: se ci fosse una lavatrice lavabiancheria con motore a 4 tempi ed una a corrente con motore a induzione, quale compreresti? Questa è una domanda che pongo a chi dice che le bev sono lavatrici
@@gigiogigi3358 la mia è anche lavasciuga 🤣🤣🤣🤣 le brumbrum a puzzette dei fornetti a carbonella 🤣🤣🤣🤣
@gigiogigi3358 si ma io modero i commenti e mi è sembrato che i punzecchiamenti fossero totalmente fuori luogo da entrambe le parti
Tesla imbattibile sotto l'aspetto puramente relativo all'efficienza....😎
poi sono sicuro che con la Brabus ci sarà da divertirsi....
…..sto aspettando la #3…. che ne dici?
@@alessandroseghezzi9847 l’ho vista in concessionaria. Dovrebbe essere più efficiente per la forma più affusolata. A me piace 😉
non dirò mai più che la X consuma tanto!😅
@@claudiodebonis7410 zitto che anche la tua Smart consuma come un’assassina😂
@@lampiditesla la EQ consuma come una Tesla ma per aspirazione alla grandezza e devozione alla somma EV: consumare di più è sacrilegio da scomunica!
sono anni che aspetto i saluti
🤷♂
@@lampiditesla attendiamo… occhio ad aspettare troppo perché poi rischi che ti debba salutare io 🤣
Sai benissimo chi saluto alla fine dei Lampi, non vedo perché dovrei fare eccezioni.
@@lampiditesla ok ricordamelo che ti saluto io al prossimo video 🤣
@@coxkingGT ma come fai ad avere 30.000 iscritti al tuo canale?🤔
É ovviamente una cittadina e qualche fuori porta. La #3 meglio. Quando arriverà la #5 le autonomie saranno da auto per ogni esigenza urbano e autostrade. Buonasera😂
@@paolorissi1484 vero, la 5 sarà molto interessante ma ho paura che il prezzo sarà alto. Comunque abbiamo intenzione di usarla anche per viaggiare. Magari ci fermeremo un po’ di più ma sfrutteremo il NLT😉
@@lampiditesla Diciamo che saprete usarla bene 😁
@@paolorissi1484 quando viaggi con la famiglia… la macchina è pronta molto prima di te😂
Con la Brabus andrai fallito con questi consumi 😂
@@ivanocardinali5661 😂😂😂
La Smart direi che solo vince Tesla nei parcheggi 😂
In realtà è veramente di alta qualità costruttiva. In tutto ci sono pro e contro... ma visto che mia moglie non guida la Model Y perché è troppo grande, la Smart è perfetta per lei e soprattutto ci sta in garage di fianco alla Tesla 😅
…on the road forse intendevi 😉
@@clupo1011 azz non mi sono accorto 😂
@@lampiditesla scusa la pignoleria
Molto deludente lato autonomia.
Beh dipende cosa offre il mercato similare. Non so come si comporterebbero nelle stesse condizioni ID3, EX30 e similari.
tesla sempre numero 1 inarrivabile...personalmente l'auto non mi piace..e forse.potevano fare di meglio come estetica...ma.ovviamente ognuno ha gusti personali diversi
@@lucaambrogi2239 a me piace proprio l’estetica perché almeno è diversa dal solito😅
un'altra auto economica!prezzi alla follia
@@lorenzocalligari7926 🤷🏻♂️
Quindi la brabus di tua moglie sarà sui 300 w/h?🫣
Non ne sono così convinto. Comunque la proverò
Non esageriamo 300wh non esiste dai, col piede molto pesante forse ci si avvicina a questi consumi stratosferici ma se uno guida normalmente no.
Infatti un'utente ha postato sopra un commento, dicendo che lui e la moglie con Smart Brabus #1 ci fanno 189 wh.