Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/2Nb3kLw специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
Я был у них на т.о. насмотревшись Ютуб,масло и то перелили, топливный фильтр неподошел который привез я,у них в наличии нет,хотя в роде специализируются по корейцам, деньги естественно взяли,как будто поменяли, стоимость замены 2.500,цены что у них что у официалов
Мотор идеальный, ещё 100 000км побегал бы спокойно. Маслосъемные же поршневые кольца, можно было бы раскоксовать , не разбирая мотора , и масложора бы не было
@@Виталий-д9р2ы пыль и грязь которая идёт снаружи стирает коленвал,попадая под сальник. Опять же сальники надо вовремя менять,пока те не задубели и под них не пошла грязь.
Нагар алмазным должен быть! Зазор в две сотки и закоксованное кольцо,зло для этих движков, с нашими маслами,хоть через две тыщи масло меняй один хрен пригорит,на неохлаждаемых форсами поршнях. Не одного чистого движка не видел.
@@ВладимирПухов-з1о нагар похлеще алмаза будет,а форсунки маслянные на этом моторе стоят только толку от них ноль,задиры ведь не заканчиваются там где ходят только кольца а идут до самого низа.Короткие поршня и узкие маслосъёмные кольца,вот беда этих моторов,в погоне за увеличением мощности приносят в жертву ресурс.
Маслосьемные копачки вовремя надо менять в 100000 км после этого они начинают дубеть залегают маслосьемные кольца а задиры по мне так это от колец которые не двигаются .
Что-то странная очень тема насчет отсутствия эллипса в цилиндре на таком пробеге(который кстати может быть еще и скрученным раз 4 владельца и не раз причем). Даже чугунный блок имел бы эллипс в пару соток. Возникают подозрения, что либо намухлевали при замерах ради хайпа какого-то непонятного, либо блок уже кем-то ремонтировался и совсем недавно. Про ценник на запчасти и работы я вообще молчу. За такие бабки уж вкладыши точно можно было все заменить
если есть задир на одном цилиндре нагтем чувствуется то растачивать обязательно блок или можно заменой поршней и колец обойтись !!! масло двигатель не кушал но на холодную была слышна перекладка
Наверное владельцы такие не понимают, что если масло уходить начало то нужно искать причину сразу. Им пофиг на это. Потом двигатели плохие. Может прогревать нужно мотор? Начитались что греть не нужно и гоняют с масложором потом
Решил на своей оптиме 2л.турбо отрегулировать клапана оказывается что они не умеют это делать и еще задали такой вопрос а у вас что стучит двигатель может вам кап ремонт сделать надо? Сразу сказал этому профильному сервису по киа досвидания
Масло 5w20 может привезти опять к Зодирам особенно если кто любит потошнить в нотяг Что 5w30 не устроило Или даже 5w40 выбрали экономию на топливе но не на пробеге и запасе в те жолых условий
Всему виной масло 5w30 shell самое масло г... надо лить ликви моли 5w40 -50 ни когда не лил с первого дня шел Я заливаю масло 5w40 пробег 195000 машина постоянно ходит ездит каждый день на ходу И ни грамма ни чего не делал и задирав нет
Фсе понятно масло шел говно , либо как я попал на поддельный шел 🤔 двигатель застучал за 5 т.км и появился масложорик , сменил масло на зик теперь не жрет - на зиму залил зик топ 0-40 и второй раз сейчас поменяю на него же а на лето зик х9 5-40 а3б3- совет к пауэр ( кат вырезал когда застучал двигатель 17 ткм назад - жор масла успакоился) езжу дальше
А лучше сделай раскоксовку и стук пропалет если уже не сильно стучит. Метод раскоксовку простой,покупаешь очиститель для плиты Грас фирма называется, термоядерная вещь, разъедает любой нагар как на плите так и на поршнях с кольцами. У меня спортейдж G4KD по пробег 189000 тыс. Стук проявляться начал, по после раскоксовки стук исчез!
Плюс ещё палец поршня смазывается маслом проходящим через канавки под маслосъёмным кольцом. Если масла не будет,то и перекладка будет жёстче! Самое главное зазор в две сотки на этих движках и закоксованное кольцо при нагреве рисует задиры, потому что оно не может сжаться.
Нельзя так людей обманывать! Там запчастей максимум на 30ку,ну плюс гильзы и мех. Обработка, пусть ещё 20ка.50 максимум, а вы с человека 90к срубили! Вы на канале и так часто хрень несёте, ну это ладно, новы ещё и на деньги разводить начали! Народ начитавшись коментов поедут в другой сервис. ДИЗЛАЙК ОДНОЗНАЧНО! 👎👎👎👎👎👎👎
Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/2Nb3kLw специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
А в городе Белореченске вас нет? Или в Краснодаре?
Pro trick: watch series at flixzone. I've been using them for watching loads of movies these days.
@Lucas Sage Definitely, have been watching on Flixzone} for since december myself =)
@Lucas Sage Yea, been watching on Flixzone} for years myself =)
Какие 90К руб по зап. частям , если запчасти , которые вы показали , я пробил , их цена 25 000руб. ???
Я был у них на т.о. насмотревшись Ютуб,масло и то перелили, топливный фильтр неподошел который привез я,у них в наличии нет,хотя в роде специализируются по корейцам, деньги естественно взяли,как будто поменяли, стоимость замены 2.500,цены что у них что у официалов
Серёга ты молодец, может у них проснётся совесть 👍😄
90 наверное за всё они что там
Ебанулись ?Вот это развод переплюнули каповер.
Мотор идеальный, ещё 100 000км побегал бы спокойно. Маслосъемные же поршневые кольца, можно было бы раскоксовать , не разбирая мотора , и масложора бы не было
Пипец шаромыги вкладыши поштучно меняют .
Впервые такое вижу
Че то дороговато 90 к на запчасти!🤷🏼♂️😳
60 рублей работа - это ладно уж - но 90 рублей кольца с поршнями - золотые похоже...
освященный епархией чугун.
Они там в Москве охуевшие 35000 р.за все без работы ну стоко же за руки .
@@СергейЛазаренко-з8ы У нас в Германии даже таких цен нет 😂
@Alex Germane согласен
90 т.р за запчасти пипец товарищи. На запчастях наварились еще. В Ярославле капиталка 100 к с запчастями.
90к за запчасти перебор. Репутацию так испортить недолго...
А запчасти, хер показали какие заменили
Обман кругом!
О! Роман появился!!
По ушам ездят,а про раскоксовку своевременную ни слова не говорят!
Не понял , что коренные вкладыши одни меняем , другие оставляем ?
Причем тут кат при масложоре, если все маслосъёмные кольца залегли и продали цилиндры!🤗🤗🤗 Как алюминиевая юбка поршня может драть чугун?🤔🤔🤔
Как резиновый сальник съедает коленвал,оставляя канавку в месте прилегания???
@@Виталий-д9р2ы пыль и грязь которая идёт снаружи стирает коленвал,попадая под сальник. Опять же сальники надо вовремя менять,пока те не задубели и под них не пошла грязь.
@@ВладимирПухов-з1о так же и с поршнем,частицы нагара отлетают от днища и попадают между юбкой и гильзой.
Нагар алмазным должен быть! Зазор в две сотки и закоксованное кольцо,зло для этих движков, с нашими маслами,хоть через две тыщи масло меняй один хрен пригорит,на неохлаждаемых форсами поршнях. Не одного чистого движка не видел.
@@ВладимирПухов-з1о нагар похлеще алмаза будет,а форсунки маслянные на этом моторе стоят только толку от них ноль,задиры ведь не заканчиваются там где ходят только кольца а идут до самого низа.Короткие поршня и узкие маслосъёмные кольца,вот беда этих моторов,в погоне за увеличением мощности приносят в жертву ресурс.
Маслосьемные копачки вовремя надо менять в 100000 км после этого они начинают дубеть залегают маслосьемные кольца а задиры по мне так это от колец которые не двигаются .
Нутромером либо пользоваться не умеете или так в видео показали.
Что-то странная очень тема насчет отсутствия эллипса в цилиндре на таком пробеге(который кстати может быть еще и скрученным раз 4 владельца и не раз причем). Даже чугунный блок имел бы эллипс в пару соток. Возникают подозрения, что либо намухлевали при замерах ради хайпа какого-то непонятного, либо блок уже кем-то ремонтировался и совсем недавно. Про ценник на запчасти и работы я вообще молчу. За такие бабки уж вкладыши точно можно было все заменить
Согласен. Особенно сам процесс замера цилиндров нутромером "очень четко показали".
если есть задир на одном цилиндре нагтем чувствуется то растачивать обязательно блок или можно заменой поршней и колец обойтись !!! масло двигатель не кушал но на холодную была слышна перекладка
Странно, при замере цилиндров нутромером не было показано что он вообще измеряет.
1.05с. стука не слышно но мы верим давайте разбирать. ;)
Ладно хоть посмотрел видос, сделал выводы. Не нагой туда и всем знакомым передам.
Наверное владельцы такие не понимают, что если масло уходить начало то нужно искать причину сразу. Им пофиг на это. Потом двигатели плохие. Может прогревать нужно мотор? Начитались что греть не нужно и гоняют с масложором потом
Добрый вечер. А на маслах какой вязкости в основном ездят машины, которые приезжают с задирами?
Менять только 2 вкладыша!?Адрес сервиса укажи,клиенты должны знать!
Решил на своей оптиме 2л.турбо отрегулировать клапана оказывается что они не умеют это делать и еще задали такой вопрос а у вас что стучит двигатель может вам кап ремонт сделать надо? Сразу сказал этому профильному сервису по киа досвидания
🤣
90 тыс за запчасти ??
Пояснительное видео по этому поводу сделайте !
За что такие деньги ?
Масло 5w20 может привезти опять к Зодирам особенно если кто любит потошнить в нотяг Что 5w30 не устроило Или даже 5w40 выбрали экономию на топливе но не на пробеге и запасе в те жолых условий
у меня солярис 209т. пробег 190т. откатал на этом масле как на видео, только последние две замены перешел на 5w30
Причина масложора?
Какая причина таких задиров? И масложора что то не понял.
Пробуйте цену этих запчастей. Мрак, неужели нужно наваливаться на скидках, а потом по ценам диллера продавать и работу делать?
все отлично все классно - мотор сломался. а так супер машина....этот мир сошел с ума....это 6-8 лет эксплуатации и в утиль...это же не холодильник...
Ну правильно, удалил катализатор и начался масложор , он не сразу будет, как раз через 10ки тысяч километров и начался
А почему в последствии удалении ката появляется масложор?
Где ответ?
Почему?
@@ИльсурАбдуллин-х5я противодавление
@@ВладимирПухов-з1о на форумах
Всему виной масло 5w30 shell самое масло г... надо лить ликви моли 5w40 -50 ни когда не лил с первого дня шел
Я заливаю масло 5w40 пробег 195000 машина постоянно ходит ездит каждый день на ходу
И ни грамма ни чего не делал и задирав нет
Почему вкладыши коренные меняете не комплектом? Во разводилы !
Не, такие цены. Че, с дуба рухнули? Конечно штат раздули! Роман вот ничем не занимается, кроме, как болтает, а зарплату наверное не хилую получает.
Фсе понятно масло шел говно , либо как я попал на поддельный шел 🤔 двигатель застучал за 5 т.км и появился масложорик , сменил масло на зик теперь не жрет - на зиму залил зик топ 0-40 и второй раз сейчас поменяю на него же а на лето зик х9 5-40 а3б3- совет к пауэр ( кат вырезал когда застучал двигатель 17 ткм назад - жор масла успакоился) езжу дальше
ZIC крутое масло, езжу на X7 три года на Ситроене, вообще нет никаких проблем...
@@nukevolt6020 я тебе больше скажу у меня на нем жигуля 2107 проехала 480 т.км и я не копиталил двиг , так и продал , и в кпп был залит всегда зик gff
А лучше сделай раскоксовку и стук пропалет если уже не сильно стучит. Метод раскоксовку простой,покупаешь очиститель для плиты Грас фирма называется, термоядерная вещь, разъедает любой нагар как на плите так и на поршнях с кольцами. У меня спортейдж G4KD по пробег 189000 тыс. Стук проявляться начал, по после раскоксовки стук исчез!
Плюс ещё палец поршня смазывается маслом проходящим через канавки под маслосъёмным кольцом. Если масла не будет,то и перекладка будет жёстче! Самое главное зазор в две сотки на этих движках и закоксованное кольцо при нагреве рисует задиры, потому что оно не может сжаться.
Нельзя так людей обманывать! Там запчастей максимум на 30ку,ну плюс гильзы и мех. Обработка, пусть ещё 20ка.50 максимум, а вы с человека 90к срубили! Вы на канале и так часто хрень несёте, ну это ладно, новы ещё и на деньги разводить начали! Народ начитавшись коментов поедут в другой сервис. ДИЗЛАЙК ОДНОЗНАЧНО! 👎👎👎👎👎👎👎
165 000 новый двигатель стоит так в москве G4NA. Обдираловка
БНВ надо покупать, а не ХИА. Да дядя Шлёп????
Какие 90к на запчасти ???? 60к ремонт .... дурите людей. Дизлайк
Да ценник конский, я за сотку сделаю в балашихе у махмуда
Мдаа,а вот пользоваться то измерительным инструментом вы не умеете.
Обман с замером геометрии цилиндра
150 денег, дохуя очень вы ему насчитали
нехуя увас цена такая движка 120 без навесного стоит