Das Auto ein Traum aber niemals hätt ich den 5 Zylinder da rausgeholt Trotzdem viel Erfolg bei der Leistungssuche und viel Spaß mit dem Auto Allzeit gute Fahrt
Geile Nummer! Ein Wunderschöner 200 20v gerettet, und ein 3,6er V8 gerettet... Kann man nichts falsch machen, jetzt muss nur noch die Serienleistung wieder zurück, oder einfach nen Turbo draufsemmeln. 😄
Sehr schönes Auto, V8 Schalter find ich gut aber wieso nur 3.6L??? Wollte mir vor Jahrne mal einen 4.2L kaufen aber damals wurde ich von der defekten Ufo Bremse, der Katentraupten Auspuffanlage und 2-3 Mängel abgehalten 🙂
@@audi5erturbo naja.....ohne Drehzahlbegrenzer und Vmax Aufhebung musste ich immer warten bis der Wandler überbrückte...aber vmax 283 waren damals enorm......aaaaber nicht vergessen.... alleine EIN Zylinderkopf (DTM) ....kostete 18.000 DM
Danke für den Hinweis, da hat sich tatsächlich bei 0:19 ein Schnittfehler eingeschlichen! Der Motorraum gehört natürlich zu einem A8 D2 eines unserer Mitglieder welches an diesem Tag ebenfalls gemessen wurde. Es wurden an diesem Tag 14 Fahrzeuge unserer Mitglieder gemessen und von jedem auch ein Video erstellt. Da ist auf dem Schneidetisch an der Stelle wohl leider etwas durcheinander geraten... 🙈
Ich hätte beim 2.Lauf mal das Signalkabel abgezogen von der Lambda, der zog sehr träge hoch, denke die Lambda ist hin. Evtl. hatte der auch Wellenartige Beschleunigung, das sieht man aber nicht auf dem Tachovideo. Und warum Audi 300 5 Zyl.?? Es gab nur den V8 =Audi 300 mit 100er Motorhaube u 200er Grill, alles andere war v8 vor der Einführung des eigentlichen Serien v8 mitte 1988. Es gibt ein Buch vom V8, da steht das alles genau beschrieben. Der 300er vom Marco ist klasse gemacht, tolles Auto, es ist aber kein 300er, der hat von der Optik damit nix zu tun. Das Replica 300 steht in Berlin bei einem Sammler, Nachbau aus dem V8 Buch..
Diese Autos sind zeitlos elegant und zu der Zeit die für mich schönste Limousine. Glückwunsch zu diesem Wagen.
Das Auto ein Traum aber niemals hätt ich den 5 Zylinder da rausgeholt
Trotzdem viel Erfolg bei der Leistungssuche und viel Spaß mit dem Auto
Allzeit gute Fahrt
Der Vorbesitzer brauchte den 5-Zylinder 20V halt für seinen Urquattro, sonst hätte er diesen Umbau vermutlich so auch nicht umgesetzt.
@ ok.. dann ist das verständlich wenn auch schade drum
Hoffe du findest noch Leistung
Das Auto ansich Mega
Hatte früher nen 200er 10v
optik ist geil,klasse 200 TQ, hab auch 20 V avant!
Das ganze Auto ist einfach nur ein Traum so wie er da stehen tut 😎😎😎😎😎😎😎😎🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Ttuuuuuutttt 😂😂😂😂😂😂
Schöner Wagen, gratuliere😊
Geile Nummer! Ein Wunderschöner 200 20v gerettet, und ein 3,6er V8 gerettet... Kann man nichts falsch machen, jetzt muss nur noch die Serienleistung wieder zurück, oder einfach nen Turbo draufsemmeln. 😄
Sehr schönes Auto, V8 Schalter find ich gut aber wieso nur 3.6L??? Wollte mir vor Jahrne mal einen 4.2L kaufen aber damals wurde ich von der defekten Ufo Bremse, der Katentraupten Auspuffanlage und 2-3 Mängel abgehalten 🙂
Ein schönes und zeitloses Auto. Was soll der Motor eigentlich bringen 250ps?
Ja, 3,6er hat 250PS … am Blatt Papier
@ dann sind die 211 ps ja ok. 👍
@@AK47Hunter82 nein weil die normalerweise 235-242PS machen. So weit drunter sind die normal nicht.
sauber..watt ein ein geiler garren
und was ein cooler messer...gib inm doch mal ein guddy
Jan ich wünsche alles Gute. Grüße aus dem waldviertel. Wenn Du nicht weißt wo das ist frage Deinen Mac Giver😂😂😂
den 3.6 hatte ich mit klassischem Tuning und 275 PS und als Extremfall mit 360PS....
Ich hatte den 3,6er mit 379 Ps.... Waffe. 😉
@@audi5erturbo naja.....ohne Drehzahlbegrenzer und Vmax Aufhebung musste ich immer warten bis der Wandler überbrückte...aber vmax 283 waren damals enorm......aaaaber nicht vergessen.... alleine EIN Zylinderkopf (DTM) ....kostete 18.000 DM
Paulanergarten...die Dinger sind Luftpumpen und Ölzentrifugen...
@@altblechasyl_cs2093 wieviele hattest du schon von denen?
@PAFYZ665 Zum Glück keinen einzigen. Ich konnte mir das Elend mit dieser Marke bei den Spezis anschauen und wurde so rechtzeitig davor gewarnt. 😂
Der Motor sieht eher aus wie ein 3.7 L aus einem D2 und nicht wie ein 3.6 L aus einem D11 mit 250ps😮
Richtig mit dem Motor 😅😅
Danke für den Hinweis, da hat sich tatsächlich bei 0:19 ein Schnittfehler eingeschlichen! Der Motorraum gehört natürlich zu einem A8 D2 eines unserer Mitglieder welches an diesem Tag ebenfalls gemessen wurde. Es wurden an diesem Tag 14 Fahrzeuge unserer Mitglieder gemessen und von jedem auch ein Video erstellt. Da ist auf dem Schneidetisch an der Stelle wohl leider etwas durcheinander geraten... 🙈
Kein Ding 😊
Super gegen part 😄
Würde auf ein etwas moderneren v8 umbauen 😅
Aus'm S6 C5 der Motor z.b
Schöner Wagen, aber ohne Turbo ist hier bei dem kleinen V8 tote Hose.
Zeitlos schöne maskuline Form
Ich hätte beim 2.Lauf mal das Signalkabel abgezogen von der Lambda, der zog sehr träge hoch, denke die Lambda ist hin. Evtl. hatte der auch Wellenartige Beschleunigung, das sieht man aber nicht auf dem Tachovideo.
Und warum Audi 300 5 Zyl.?? Es gab nur den V8 =Audi 300 mit 100er Motorhaube u 200er Grill, alles andere war v8 vor der Einführung des eigentlichen Serien v8 mitte 1988. Es gibt ein Buch vom V8, da steht das alles genau beschrieben. Der 300er vom Marco ist klasse gemacht, tolles Auto, es ist aber kein 300er, der hat von der Optik damit nix zu tun.
Das Replica 300 steht in Berlin bei einem Sammler, Nachbau aus dem V8 Buch..
es gab keinen 300...bzw nur als Designstudie.......der hier ist das Gegenstück zur Halle 77........ 200er und V8 hatten nur EIN Teil gemeinsam
@PAFYZ665 doch gab es, einen Prototypen der 1987 abgebrannt ist, daher auch das Buch
Scheiße kann nix !!