Ja tam używam specjalny przyrządu do docierania zaworów. Napędzany wkrętarką ale zmienia ciągle ruch prawo lewo ta jak ręcznie. Pastę mieszam z wodą a nie olejem bo się szybciej dociera. Zawsze trochę lżej szczególnie przy głowicy co ma 24 zawory. Jak noc na benzynie szczelny to zawór gotowy. Pozdrawiam fajna robota.
Nic dodać nic ująć 👍. Częsty błąd przy docieraniu zaworów to właśnie pasta zaworowa dostająca się do prowadnic. A później zdziwienie że pije olej. Dobrze że o tym wspomniałeś. Pozdrawiam.
"Otake" głowice walczyliśmy ☺. Precyzja i czystość jak na sali operacyjnej, ale jak to mówią diabeł tkwi w szczegółach. Tylko brak maseczki zdradził, że nie jesteś chirurgiem. Świetna robota 👏👍
No Przemku, z taką precyzją to co niejeden konował chirurg mógłby się od Ciebie uczyć 👍 czacha dymi i czoło się chyli ku takim osobom 💪👊👏 dla mnie jesteś wzorem dzisiejszych mechaników 😉
3:00 ręce czyste przy docieraniu zaworów i nie tylko. Przy każdej czynności podczas remontu silnika i nie tylko silnika ręce powinny być czyste. Pozdrawiam ;-)
Ja wiertarkę brałem i dosłownie bym rozdupcył przełącznik kierunku obrotów. Pasta zaworowa w kilku gradacjach i jazda. Obroty z wyczuciem i dopieszczanie ręczne. Ojciec mnie nauczył i bacznie obserwował abym nie przewalił tak wrażliwego układu. Pastę nakładałem pędzelkiem :-) I dosłownie sterylna, szpitalna czystość nie tylko rąk, ale też stanowiska pracy :-)
Ja mam do docierania zaworów specjalną maszynkę z tamtych lat, kształtem wygląda jak ręczna wiertarka. Ale zazwyczaj używam wkrętarki i wężykiem i szczelność porównywalna.
fachowa robota, dzięki twojej wiedzy na yt wymieniłem samemu tuleje w c360 i chodzi już ile czasu :D Jeszcze jakiś filmik by się przydał o wymianie sworznia osi przedniej w c360 :D
Przemo zorganizuj sobie starą ręczną wiertarkę tzw korbę. Trzy obroty w lewo przerwa i trzy w prawo. Albo dawną maszynkę do ręcznego docierania. Podobna do wiertarki ręcznej.
Ja docierałem stosując wkrętarkę 12v bo mniejsze obroty jak wiertarka i kręcenie prawo lewo tylko miałem na wężyku gumowym połączenie wkrętarka zawór no i trzeba z głową robić
Witam Panie Przemku, można wiedzieć np z jaką sila trzeba dokręcać głowice w C 360 pytam bo będę to robił 1 raz, i jak to konkretnie zrobić rozłożyć np na 2 razy czy dokręcić na raz 🤔
Witam cię Przemku mam pytanie czy w Ursusie C4011mozna wymienić bez rozbierania sprężarki ten włącznik tzn wyskakuje mi sprężarka to chyba wyrobiony ten cypelek co się podciąga do góry u góry sprężarki żeby wcisnąć ten główny z boku zawsze zwwijalem gomki od słoików Ale chcę zrobić żeby trzymało oryginalnie.Pozdrawiam
Dociera Pan jedna gradacją pasty ? Ja mam komplet trzech i wydaje mi się ze ta najgrubsza zbyt mocno zbiera , finalnie robiłem ta najmniejszą gradacją i fazki są ładne nic nie cieknie po zalaniu benzyną. Pozdrawiam
Ja głowice na boku nie docieram lecz na płasko jak na silniku zakładałem przyssawkę na zawór i. Wkrętarko. Lewo prawo kilka obroty i znów odwrotnie inni jak wiertarka mi to robio to nie jeden zwór jest w paście na trzonku
Cześć Przemek, rok temu silnik przeszedł kapitalny remont, do tej pory ma 70 mth, dziś zawiozłem pompę i wtryski do sprawdzenia i postanowiłem sprawdzić ciśnienie, na każdym cylindrze jest ok 26 bar, po wlaniu oleju podnosi się do ok 36, czyli wychodzi na to ze pierścienie nie trzymają, zestawy ursusa i czy po roku i tylu mth padły ? jedyne co to test robiłem praktycznie na zimnym silniku
Trudno.mi powiedzieć,na to składa się wiele czynników, zależy jak był docierany, tak naprawdę 70 mth to on nie dotarty dobrze nawet. Ja bym mu dał czas.jak nie dymi oleju nie bierze to ok. 😉
Przemo pytanie z innej beczki z ciekawosci... Ponad rok temu nabyłem ursusa c330, po remoncie kapitalnym silnika w jakims podobno profesionalnym zakladzie. Gdy go kupywalem byl na dotarciu ( tak zakładał sprzedawca) wiec wykonywal tylko delikatne prace, w miedzyczasie wymienilem kilka razy olej na lotos turdus. Dzis od momentu zakupu ma zrobione ponad 160h i cisnienie oleju na zimnym silniku ma ponad 5 a jak sie dobrze rozgrzeje np. przy koszeniu rotacyjna spada lekko ponizej 2... czy to normalne czy ten silnik nie do konca jest dobrze zrobiony?
@@barteknowak6701 a to ciśnienie przy jakich obrotach niskich czy wysokich...? Przede wszystkim wylej tego turdusa, zalej 15W40shell rimula, mobil delvac... Czy fuchs agrifarm mot.
Panie nie ma takiej opcji przynajmniej moje głowice czyli te które przeszły przez moje ręce... A robie ich dziesiątki i po nawet 1000mth mają się całkiem nieźle i trzymają szczelność.. Oczywiście ciągniki serwisowane przezemnie 😉pozdrawiam Przemo
@@PRZEMOTRAKTOR to czemu praktycznie każda c360 i pochodne dymią. Dla mnie robili głowicę do c385 w zakładzie regeneracyjnym i nie powiem przez dwa lata było dobrze nie dymił i dobrze odpalał aż nagle zawór się nadtopił. Do 4011 zamontowałem nowe glowice ursusa takie jak na tym filmie bez docierania i jakie było moje zdziwienie po odpaleniu że dymi gorzej niż przed zmianą a z filtra powietrza wali powietrzem. Więc ściągnąłem z powrotem i dawaj docierać. Docierałem tak długo że aż na jednym zaworze i gnieździe zrobiła się głęboka rysa a zawory dalej nie szczelne. A może by Pan się podjął naprawy starych głowic trzeba by w nich wymienić gniazda i prowadnice, bo mam dość tej dymiącej mojej 40.
Ja tam używam specjalny przyrządu do docierania zaworów. Napędzany wkrętarką ale zmienia ciągle ruch prawo lewo ta jak ręcznie. Pastę mieszam z wodą a nie olejem bo się szybciej dociera. Zawsze trochę lżej szczególnie przy głowicy co ma 24 zawory. Jak noc na benzynie szczelny to zawór gotowy. Pozdrawiam fajna robota.
Super 👌 pozdrawiam majstra 👍👌💪
Przemo tak samo mnie tata uczył. Takiej samej techniki. Przede wszystkim czystość. I ręczna praca. Pozdrawiam
Nic dodać nic ująć 👍. Częsty błąd przy docieraniu zaworów to właśnie pasta zaworowa dostająca się do prowadnic. A później zdziwienie że pije olej. Dobrze że o tym wspomniałeś. Pozdrawiam.
I to się nazywa precyzja i piękna robota. Takiemu fachowcowi jak Pan nie strach oddać silnika. Pozdrawiam ☺️
"Otake" głowice walczyliśmy ☺.
Precyzja i czystość jak na sali operacyjnej, ale jak to mówią diabeł tkwi w szczegółach. Tylko brak maseczki zdradził, że nie jesteś chirurgiem.
Świetna robota 👏👍
No i proszę, ja nigdy nie pomyślałbym, że nową trzeba docierać..
Łapka w górę leci..pozdrawiam bardzo serdecznie..
Czesc majster ano trzeba ,,,pozdr.
Wczoraj odkryłem Twój kanał i już kolejny filmik oglądam z zaciekawieniem. Pozdrawiam!
Dziękuję i zapraszam
Super Przemku👍pozdrawiam🚜👍
No Przemku, z taką precyzją to co niejeden konował chirurg mógłby się od Ciebie uczyć 👍 czacha dymi i czoło się chyli ku takim osobom 💪👊👏 dla mnie jesteś wzorem dzisiejszych mechaników 😉
Ale to normalna sprawa, dziękuję mimo wszystko pozdrawiam
3:00 ręce czyste przy docieraniu zaworów i nie tylko. Przy każdej czynności podczas remontu silnika i nie tylko silnika ręce powinny być czyste. Pozdrawiam ;-)
Fachowa robota
Witaj. To czasochłonna robota. Miłego dzionka...
Hej dokładnie pozdrawiam 👍
Super robota 👍👍👍👍
Pozdrawiam 👍👍👍
Pozdrawiam
Fachowa robota na wilkowice będzie gotowy piękna kolekcja
Przemo co to za dobre trensy w tle lecą
Siema, muzyczne leci
Ja wiertarkę brałem i dosłownie bym rozdupcył przełącznik kierunku obrotów.
Pasta zaworowa w kilku gradacjach i jazda.
Obroty z wyczuciem i dopieszczanie ręczne.
Ojciec mnie nauczył i bacznie obserwował abym nie przewalił tak wrażliwego układu.
Pastę nakładałem pędzelkiem :-)
I dosłownie sterylna, szpitalna czystość nie tylko rąk, ale też stanowiska pracy :-)
Ja mam do docierania zaworów specjalną maszynkę z tamtych lat, kształtem wygląda jak ręczna wiertarka. Ale zazwyczaj używam wkrętarki i wężykiem i szczelność porównywalna.
Super 👌
fachowa robota, dzięki twojej wiedzy na yt wymieniłem samemu tuleje w c360 i chodzi już ile czasu :D Jeszcze jakiś filmik by się przydał o wymianie sworznia osi przedniej w c360 :D
Trzeba odkręcić wspornik od silnika, odjechać osią, wybić sworzeń a później tulejki ze wspornika.
@@Rames. tak ogolnie to ja wiem tylko u mnie tulejka nie chce sie zmiescic w wspornik, trzeba czyms delikatnie roztoczyć ale nie mam narzedzi do tego
Dobra robota 👍 Pozdrawiam
Zgadzam się , silnik zrobisz na tip top , a pompa wtryskowa będzie bylejaka , to i silnik będzie bylejak chodził . pozdro.
Przemo zorganizuj sobie starą ręczną wiertarkę tzw korbę. Trzy obroty w lewo przerwa i trzy w prawo. Albo dawną maszynkę do ręcznego docierania. Podobna do wiertarki ręcznej.
No dzięki za pomysł. Wiesz myślał ja o tym ale lubię czuć pod palcami co się dzieje. Pozdrawiam Przemo
Na korbie też czujesz każde ziarko pasty.
Ja docierałem stosując wkrętarkę 12v bo mniejsze obroty jak wiertarka i kręcenie prawo lewo tylko miałem na wężyku gumowym połączenie wkrętarka zawór no i trzeba z głową robić
Peltor - porządne ochronniki słuchu
O tak, innych nie używam 😉
jak długo trzeba docierać zawory? co wskazuje na to że są już dotarte? jaka to pasta idzie z tym olejem do docierania ?
Witam gniazda też trzeba docierać
Jak się wejdzie w ten,, dryk" To nawet nie trza myślec o tym hehe, pozdrawiam :)
Witam prezesa ,dokladnie pozdro
Robótki ręczne najlepsze 😉 Tak z ciekawości dużo czasu poświęcasz na przygotowanie jednego gniazda?
Zależy jak się dociera ale pół godz lekko 👍
Witam, proszę obejrzyj ten film koniecznie pt. Ósmy Król - Kazimierz Smółka.
Przemo - przecież gdybyśmy przy okazji dotarli prowadnice z zaworami to silnik nie brałby tamtędy oleju 😀
Hahaha
Sam by się brał wlewał olej w kanale ssącym głowicy sarkazm nie potrzebny nie każdy łapie temat twój:-)
@@PRZEMOTRAKTOR ja nie mam problemu z emocjami i zrównoważenie
Lux robota, kiedy Supra skończysz, i Majorka ?
W przyszłym roku
Mi kiedyś mechanik mówił że można ręcznie dotrzeć albo podczas pracy samo się dotrze 😹😹🤣
Sam to się nawet wiesz co 😘😋😂👍👌💪
Jakiej pasty pan używa do docierania zaworów jeśli można wiedzieć ? Bo po internetach to są różne 0,1,2 pewnie chodzi o granulacje
Witam Panie Przemku, można wiedzieć np z jaką sila trzeba dokręcać głowice w C 360 pytam bo będę to robił 1 raz, i jak to konkretnie zrobić rozłożyć np na 2 razy czy dokręcić na raz 🤔
Są filmy w których objaśniam zapraszam do lektury pozdrawiam
Witam cię Przemku mam pytanie czy w Ursusie C4011mozna wymienić bez rozbierania sprężarki ten włącznik tzn wyskakuje mi sprężarka to chyba wyrobiony ten cypelek co się podciąga do góry u góry sprężarki żeby wcisnąć ten główny z boku zawsze zwwijalem gomki od słoików Ale chcę zrobić żeby trzymało oryginalnie.Pozdrawiam
Tak, odkrec z góry to cieglo i zobacz ale mniemam że już wodzik jest wychlastany i sprzegielko kłowe , w razie co cylinder do góry i wodzik wymienisz.
@@PRZEMOTRAKTOR dziękuję jak zrobię napiszę Pozdrawiam
Jakie powinny być luzy zaworowe na ssącym i wydechowym zawożę z góry dziękuję
Czy po remoncie głowicy Zetor, luz między trzonkiem a prowadnicą moze być widoczny gołym okiem?
Ma być delikatnie wyczuwalny pod ręką
Dzięki za pomoc
Czy mokre zawory ssące i wydechowe mogą być przyczyną zbyt dużych luzów między zaworem a prowadnicą ?
Oczywiście
moze film jak wybic z głowicy tuleje co wchodzi w nia wtryskiwacz URSUS c-360
Nie regenerowałeś starych głowic tylko nowe ?
Dociera Pan jedna gradacją pasty ? Ja mam komplet trzech i wydaje mi się ze ta najgrubsza zbyt mocno zbiera , finalnie robiłem ta najmniejszą gradacją i fazki są ładne nic nie cieknie po zalaniu benzyną. Pozdrawiam
Dużo by tu pisac...proces caly👍Super ,ważne że doszedłeś co się sprawdza i z dobrym skutkiem ,powodzenia pozdr serdecznie Przemo
@@PRZEMOTRAKTOR A może Pan uchylić rąbka tajemnicy, którą pastę wybrać? Czym najlepiej się pracuje ?
Ja głowice na boku nie docieram lecz na płasko jak na silniku zakładałem przyssawkę na zawór i. Wkrętarko. Lewo prawo kilka obroty i znów odwrotnie inni jak wiertarka mi to robio to nie jeden zwór jest w paście na trzonku
Sir please add subtitle
Po jakimś czasie same się nie ułożą?
Można wiedzieć jakiej pasty używasz do docierania zaworów ?
Malwa
@@PRZEMOTRAKTOR Dzięki
Cześć Przemek, rok temu silnik przeszedł kapitalny remont, do tej pory ma 70 mth, dziś zawiozłem pompę i wtryski do sprawdzenia i postanowiłem sprawdzić ciśnienie, na każdym cylindrze jest ok 26 bar, po wlaniu oleju podnosi się do ok 36, czyli wychodzi na to ze pierścienie nie trzymają, zestawy ursusa i czy po roku i tylu mth padły ? jedyne co to test robiłem praktycznie na zimnym silniku
Trudno.mi powiedzieć,na to składa się wiele czynników, zależy jak był docierany, tak naprawdę 70 mth to on nie dotarty dobrze nawet. Ja bym mu dał czas.jak nie dymi oleju nie bierze to ok. 😉
U mnie też tak jest. Przy próbie olejowej rozrusznik ledwo dał radę przebić kompresję pokazało prawie 40 bar.
Witam , czy w silnikach 7201 stosuje się podkładkę pod wtryskiwacz 95-0503 . czy montuje się bez żadnych podkładek . Pozdrawiam
Ja montuje .nie spieka sie wtryskiwacz .
@@PRZEMOTRAKTOR Dziękuję i pozdrawiam
A czy nowe kompletnie złożone terz trzeba rozebrać i zawory dotrzeć bo tu sa różne opine
Jak najbardziej... Przedeszystkim trzeba rozebrać umyć gniazda że smaru i złożyć na nowo na sucho tylko trzonki i prowadnice w oleju.pozdr Przemo
@@PRZEMOTRAKTOR dzieki piękne Pozdr
A czy dmuchaniem uszczelki pod głowicą w 914 może być to że jest dawana nie 1.2 tylko 1.5 uszczelka. ?
Raczej nie
Kompletnie nowa uzbrojona ze sklepu też pewnie trzeba najpierw docierać ?
Tak oczywiście
Przemo pytanie z innej beczki z ciekawosci... Ponad rok temu nabyłem ursusa c330, po remoncie kapitalnym silnika w jakims podobno profesionalnym zakladzie. Gdy go kupywalem byl na dotarciu ( tak zakładał sprzedawca) wiec wykonywal tylko delikatne prace, w miedzyczasie wymienilem kilka razy olej na lotos turdus. Dzis od momentu zakupu ma zrobione ponad 160h i cisnienie oleju na zimnym silniku ma ponad 5 a jak sie dobrze rozgrzeje np. przy koszeniu rotacyjna spada lekko ponizej 2... czy to normalne czy ten silnik nie do konca jest dobrze zrobiony?
A i dodam jeszcze ze sprzedawca poinformowal mnie ze wał jest juz po ostatnim szlifie
@@barteknowak6701 a to ciśnienie przy jakich obrotach niskich czy wysokich...? Przede wszystkim wylej tego turdusa, zalej 15W40shell rimula, mobil delvac... Czy fuchs agrifarm mot.
@@PRZEMOTRAKTOR przy niskich obrotach. Na wysokich ma niecale 5 na rozgrzanym
Jest ok
@@PRZEMOTRAKTOR to super. Dziekuje bardzo za pomoc. Jutro zmienie olej i filtr. Pozdrawiam 😊😊😊
Przemo proszę zapytanie o założenie korowodów w zetorze 7211w którą stronę zamkami
W te sama co główne
Dziękuję
Przemo powiedz mi czy mozna dolac ropy do silnika do oleju?po może silnikowi?moj troche bierze olej
Pomoże mu szybciej zejść na drugi świat pozdrawiam
@@jaromaro5818 dlaczego?
@@jaromaro5818 wyplucze za mocno
do oleju nie najwyżej można mu przez wtryski dać na pierścienie ropy lub specjalną płukane żeby obmyło pierścienie jak zapiekły się .
Ja bym zrobił porządna płukanke i powinno pomóc. Nawet dwa razy 😉
Cześć Przemek a co robisz jeżeli gniazdo zaworowe jest do wymiany masz jakiś rozwiertak?
Daje koledze na szlifiernie...
A jeszcze jedno małe pytanie jakiś dobry sposób na sprawdzenie szczelności?
Nafta lub benzyna w kanał i patrzysz czy puszcza
Bardziej mi chodzi o to czy nie jest pęknięta. Mam komplet głowic z c360 na których pod obciążeniem silnik puchł
Tylko zakład to może sprawdzić
Witam kupiłem głowice sicko i zawory wyglądaj na dotarte co robić ??
Dobrze, w takim razie umyć osuszyć nasmarowac tylko trzonki olejem złożyć i sprawdzać szczelność. Jeśli trzymają to montować... Pozdrawiam Przemo
Czy głowice sicko polecasz ?
Tak, dobre budżetowe głowice
Fabrycznie nowe i nie doterte są czeskie polskie to wiem że żadne nie są kompletne głowice bo nie doterte
Co z tego jak póki nowe to trzymają szczelność jak po kilkudziesięciu mtg już zaczynają puszczać.
Panie nie ma takiej opcji przynajmniej moje głowice czyli te które przeszły przez moje ręce... A robie ich dziesiątki i po nawet 1000mth mają się całkiem nieźle i trzymają szczelność.. Oczywiście ciągniki serwisowane przezemnie 😉pozdrawiam Przemo
@@PRZEMOTRAKTOR to czemu praktycznie każda c360 i pochodne dymią. Dla mnie robili głowicę do c385 w zakładzie regeneracyjnym i nie powiem przez dwa lata było dobrze nie dymił i dobrze odpalał aż nagle zawór się nadtopił. Do 4011 zamontowałem nowe glowice ursusa takie jak na tym filmie bez docierania i jakie było moje zdziwienie po odpaleniu że dymi gorzej niż przed zmianą a z filtra powietrza wali powietrzem. Więc ściągnąłem z powrotem i dawaj docierać. Docierałem tak długo że aż na jednym zaworze i gnieździe zrobiła się głęboka rysa a zawory dalej nie szczelne. A może by Pan się podjął naprawy starych głowic trzeba by w nich wymienić gniazda i prowadnice, bo mam dość tej dymiącej mojej 40.
Nie wiem, u mnie żadna nie dymi jest ok...
Obojętnie którą uszczelkę założysz i tak będzie bobrze to tylko zmodernizowana czterdziestka
Będzie ale prawie dobrze 👍, ma być tak jak trzeba 😋😉pozdrawiam Przemo 💪
Mogę telefon do CB prosić.
Proszę na maila jest w opisie filmów
Robiło się za młodu takim samym przyrządem