Cześć dzisiaj długo wyczekiwany film z różnic konstrukcyjnych głowic Ursus c360 i Zetor np.7211.Miłego oglądania pozdr.Przemo:) kontakt: przemo25k@gmail.com
Gut film, wykład lepszy niż w nie jednym uniwersytecie hehe (wszystko szczegółowo powiedziane, co i jak z czym się je). Dobrze że już w domu jesteś . Pozdrawiam ;-)
swietny filmik.Mam pytanie odnosnie zaslepki w 360,a ktorej nie ma w zetorze.Jaka uszczelke uzyc w przypadku polaczenia glowicy zetora z blokiem 360,czy to bedzie szczelnie.Zgory dziekuje za odpowiedz.waldemar
Głowica do zetora z podwójnymi otworami na wlocie to uniwersalna głowica do zetorów 5211 i 7211 . 5211ma otwory prostopadle a 7211 po skosie. Do c360 będzie pasować po roztoczeniu bloku pod tuleje 102mm
Witaj Przemo dobry film do porównania dobrze wszystko pokazałeś. Ale mam 2 pytania do cb co myślisz nad wystawieniem gniazd i zaworów zetorowskich do głowicy c360 czy to się nie opłaca tego robić bo kanał ssący idzie powiększyć w c360 a wydech jak mówiłeś jest prawie bez różnicy bo na rozwierconym bloku musi mieć czym oddychać. A drugie pytanie jaka jest zewnętrzna średnica tulei zetor 102 i c360 chodzi o to ile blok trzeba zebrać żeby 102 weszła bo chyba tuleja zetora ma mniejszą ściankę pozdrawiam i zdrówka zycze
Dziś uratowałem przed hutą silnik z ładowarki un53. Ładowarka była sprawna ale została pocięta i wrzucona do kontenera, bo złom drogi... Co za czasy. Silnik ma oznaczenie 6901 i chciałbym go zamontować w ursusie c355 zamiast obecnego silnika. Czy sprzęgło będzie pasowało? Pokrywa rozrządu musi być od c360 z powiększonymi otworami pod śruby. Kolektor ssący muszę zmienić na taki jak 7211, bo ładowarka ma dolot od strony sprzęgła, a nie od strony chłodnicy. 2 lata temu uratowałem białoruśkę sprzed palnika a teraz chociaż silnik zetora udało się uratować.
@@PRZEMOTRAKTOR ogólnie chodziło mi o firmę. Jak Majster mówi że ok to musi być ok. Kiedyś zacząłem od 2 i to był błąd resztę Glowic jechałem 0. Zdrowia i Pozdrawiam
Przymierzam się do kapitalki c 360 jakie komplety naprawcze zastosować ? Co sklep i co mechanik to inna opinia a waszym zdaniem ? Warto przepłacać i kupić najdroższe zestawy ?. Pozdrawiam
Witaj mam pytanie bo widzę że się na naprawach znasz co może być przyczyną jak u C 360 3 p dziurka z pod kolanka pod tlumnikiem zaczęło pryskać olejem takie kropki oleju zapryskaly mi butle kompresora i część silnika ostatnio nawet zaczęło pryskać olejem z tego zaworka do którego przykręca się przewód do kompresora co może być przyczyną?
Witam Przemku możesz mi wytłumaczyć czym się dokładnie różni stary a nowy typ walka głównego skrzyni biegów i czy można zamontować nowy zamiast starego i odwrotnie. Z góry dziękuję
Przemku mam pytanie. Czy idzie podfrezować ten kanał wodny między olejowymi i go zaślepić brokiem. Mam w 60tce tuleje 102 mm ale miałem robione głowice 60tkowe na większe zawory. Niestety głowice wyzionęły ducha i zastanawiam się czy nie prościej było by to tak zrobić bo blok jest 4011
Proste jak drut c 360 był jeden silnik a Zetor miał kilka typów silnika i mocy a głowice te same oprócz większych zaworów i większych. Koń co owek wtrysków co dawało większa moc
może za dużo adblue pobiera :) oczywiście żartuje aczkolwiek biały dym (para) na zimnym silniku z adblue to normalny widok Przemo się zna o dobrze Ci doradza 👍
Witam czekałem na taki film. Mam jedno pytanie co z tym dodatkowym kanałem wodnym w zetorowskiej głowicy w przypadku założenia do c360.zaslepiamy czy po prostu zostawiamy? Pozdrawiam
@@PRZEMOTRAKTOR Wystarczy spuścić olej odkręcić dekiel i zamontować przystawkę z resztą elementów, tryb z przystawki powinien zazębić się z trybem w skrzyni biegów.
Witam . Borykam się z brakiem zapłonu na niskich obrotach w zetorze 7211. Wygląda to tak. Po zdjęciu kolektora na pierwszym cylindrze od chłodnicy są zimne spaliny na drugim jest trochę lepiej Pozostałe powiedzmy ze pracują dobrze. Może wie Pan ile powinna wystawać końcówka wtryskiwacza ponad powierzchnię głowicy. Pozdrawiam.
Mówił w filmie 3-4 mm a to może być przyczyną słabej kompresji bo gazy uciekają zaworami lub pierścieniami i to cała przyczyną no chyba że ,,leją wtryskiwacze"
@@AaaBbb-hs2di Wydaje się że wszystkie problemy zostały wyeliminowane. Pompa i wtryskiwacze zrobione w autoryzowanym warsztacie. Zestawy naprawcze nowe przedmuchów w odmę niema. Głowice robione. Problem jest taki że jak nieobciążony na wolnych obrotach mocno dymi. Jak obroty duże dymu niema i moc jest odpowiednia. Podobnie było przed naprawami tylko wtedy dymił mocno odmą. Dzisiaj zdjąłem kolektor i okazało się że na pierwszym mocno dymi i zimne spaliny na drugim podobnie na trzecim jest dobrze spaliny gorące na czwartym prawie dobrze. Tak podejrzewam że może to źle obsadzone wtryskiwacze. Nie wiem tego czy przy naprawie gniazd zaworowych robione są również gniazda wtryskiwacza ?? Problem jest taki że praca silnika nie zmieniła się wcale pomimo wszystkich zabiegów cały czas słychać że 1 cylinder odpala jako pierwszy a reszta po chwili dołącza a przy tym jest mnóstwo dymu. Tak było przed remontem.
Mógłbyś nagrać film jakie modyfikacje i zabiegi trzeba popełnić w przypadku montażu tulei 102mm w silniku c-360? Oczywiście jak trafi się taka możliwość 🙂
@@PRZEMOTRAKTOR też chętnie bym się dowiedział. Bo głowice z Zetora mam już założone, ale poza większą ilością dymu nie ma więcej mocy. Tak udało mi się założyć głowice z Zetora w c355 swojej. Musiałem podkręcić pompę paliwa żeby dawała więcej paliwa bo nie miał mocy przez większą ilość powietrza
Cześć. czy Zetor może pracować na głowicach od c-360? Kupiłem Zetora który ma zamontowane 2 głowice od sześćdziesiątki. Problem mam taki że wywala płyn korkiem chłodnicy, bo spaliny dostają się do płynu.
@@Patryk51140 ja lubię tez czasami eksperymentować i nie dlatego że dziaduje na porządne rozwiązania ale dlatego że jak coś mi się uda to mam ogromną satysfakcje pozdro
@@RMKPL1981 Moja wypowiedź również miała na celu ukazanie możliwości oraz inne spojrzenie. Broń boże dziadowanie. Prześmiewców zawsze jest pełno i ciągle łażą za mną w komentarzach. PS dobra robota z Roburem 😀
@@grzesiekstupak4439Witam, ktos tu nie odrobil lekcji, ja to Was nie rozumiem panie, zrobić film pokazać a obejrzeć się nawet Wam nie chce, wszystko jest w tym filmie..ba nawet w trzech filmach na tym kanale.
@@jarek3031 mi tokarz nagwintował te otwory i doradziłem mu żeby nie kombinować, nagwintować łebki od śrub na imbus i mam takie zaślepki na imbusa wkręcone
Kolego nie pisz ile podaje instrukcja bo znam na pamięć, tylko czytaj co pisze, dla mnie osobiście każdy może robić jak chce i to szanuje, Twój sprzęt Twoje pieniądze piszę z doświadczenia co korzystnie i wychodzi najlepiej 😉 Ps. pomyśl w samochodzie zmieniam co 10 tys km. I teraz np jedziesz 100km /h /2000 obr. w 10h robisz 1000km a w 100h robisz 10000km. To tak podałem przykład w zaokragleniu. Uwierz mi proszę po 150h pracy ciągnika zlewa się jedna sadza 💪😉
Wszystkie głowice czy to chelmno czy korurus czy pseudo Ursus się nie różnią odlewem, tylko w tych Niby oryginalnych jest usunięty napis korurus. No i inne zawory założone, warynski bazuje na Paradowskich zaworach.
Zestawy możesz wstawić zloteckiego sąsiad ma 5211 i miał zestawy zetor coś tam i są warte nic po 3 latach olej pić zaczął rozebrali i progi na tuleja ch wstawił zloteckie zestawy jest i ładnie zestawy spasowane i silnik chodzi super kolega tez ma zlotecki ego i ta 60 bardzo dużo robi i po paru latach ściągnęli głowice a środek wygląda jakby dopiero było zakładane oryginał ursus tez dobre zestawy ewentualnie prima zresztą Przemo tez na tych zestawach składa silniki i mówił ze dobrze silniki pracują
Oni celowo dają na gniazda smar bierzesz nową głowicę zalejesz naftą wydaje się niby szczelna a po pierwszym uruchomieniu już sapie Musowo trzeba dobierać wtedy jest 100%pewności
Zawsze zastanawiałem się dlaczego właścixiele C360 próbują na siłę zrobić z nich substytut Zetora. W efekcie pakują kupę kasy w coś co nawet nie zbliża się do oryginału. Zaletą C360 jest to, że kosztuje niecałe 10 tys PLN i tylko to. Pracowałem jednym i drugim i nie mam żadnego sentymentu do 60tki. Do Zetora i owszem.
Komfort nieporównywalny, jakość wykonania, uciąg itd. Już kompletnym absurdem był brak możliwości rozdzielenia pracy pompy hydraulicznej od wom. Zetor miał to w standardzie.
Przemo wał korbowy c360 oryginalny ale 5 szlif mam teraz w ciagniku, ratować oryginał czy kupić nowy? Jeśli nowy to co byś polecił dobrego? Bo mam zamiar robić motor i nie wiem czy wystarczyło by tylko wymienic na nowe panewki na 5 szlif jesli wał dobry ale jesli do szlifu do chyba 6 nadwymiaru juz nie ma :/
@@PRZEMOTRAKTOR A w przypadku zamiaru dmuchnięcia w taki silnik tak w okolicy 0,6 - 0,8 bara jest jakaś alternatywa dla seryjnych korbowodów? Te od zetorow z seryjnie zamontowana turbosprężarka się nadają czy nie bardzo? 🙂
Sama wymiana głowic w URSUS nie jest sensowna. To jak wymienić głowicę silnika rometa do komara. Sama prezentacja też jest powierzchowna. Nic szczególnego, różnice wizualne konstrukcji.
Profesjonalnie jak zawsze. Pozdrawiam i życzę ZDROWIA 👍
Gut film, wykład lepszy niż w nie jednym uniwersytecie hehe (wszystko szczegółowo powiedziane, co i jak z czym się je). Dobrze że już w domu jesteś . Pozdrawiam ;-)
No to fajnie że już w domu, szybkiego powrotu do sił życzymy 🙂
Ciekawy filmik
dziękuje za tak jasne wyjaśnienie jeżeli chodzi o głowice zetorowskie
pozdro
Pozdrawiam szefa szofera... 😘👍💪
Swietny material edukacyjny w formie skompresowanej, w razie pytan wystarcz dac odnosnik z linkiem👍
W końcu ktoś to wytłumaczył tak jak powinno być.
Świetny materiał :-)
Sobota udana z Przemo Traktor :-)
SUPER TEMAT JESTEŚ DOBRY W TYM TEMACIE , JA 30 LAT W TO SIĘ BAWIĘ . NIE MAM KONKURENCJI . ALE MAM DOŚĆ MECHANIKI . POZDRAWIAM I ZDRÓWKA .
Wracaj szybko do zdrowia.
Pozdrawiam.
Klasa 👍👍👍👍
Dzięki tak podejrzewałem kupiłem zestawy i głowicę dałem do zrobienia bo pompę i wtryski zrobiłem nic nie dało pozdrawiam
Bardzo ładne tłumaczysz pozdrawiam
W końcu. Czekałem na ten film
Dzięki
Super
piękny wykład, teraz chłopaki w garażach już nic na siłe nie będą klepać :) aż mnie zabolało myśląc jakby te zawory miały się spotkać z tuleją yhmm
Mam założone głowice z Zetora w c360
Pozdrawiam
To cenne informacje, dzięki Przemo...Aktualnie u mnie renowacja zetora 7011.
Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia. Przemek z łódzkiego ...
Pozdrawiam
Witam z Lodzkiego tak jak ja Skierniewice 🚂
Pozdrawiam
swietny filmik.Mam pytanie odnosnie zaslepki w 360,a ktorej nie ma w zetorze.Jaka uszczelke uzyc w przypadku polaczenia glowicy zetora z blokiem 360,czy to bedzie szczelnie.Zgory dziekuje za odpowiedz.waldemar
Witam A jakie polecasz zestawy naprawcze do c 330 i co myślisz o mahle
Głowica do zetora z podwójnymi otworami na wlocie to uniwersalna głowica do zetorów 5211 i 7211 . 5211ma otwory prostopadle a 7211 po skosie. Do c360 będzie pasować po roztoczeniu bloku pod tuleje 102mm
Przemo gitata film 💪👍😎
Pozdrawiam
Łapa leci za film 🙂
Powiadomienie łaskawie przyszło,to sobie pooglądam ;)
No to miłego.... Zdrówka Paweł dla Was 👍💪
Witaj Przemo dobry film do porównania dobrze wszystko pokazałeś. Ale mam 2 pytania do cb co myślisz nad wystawieniem gniazd i zaworów zetorowskich do głowicy c360 czy to się nie opłaca tego robić bo kanał ssący idzie powiększyć w c360 a wydech jak mówiłeś jest prawie bez różnicy bo na rozwierconym bloku musi mieć czym oddychać. A drugie pytanie jaka jest zewnętrzna średnica tulei zetor 102 i c360 chodzi o to ile blok trzeba zebrać żeby 102 weszła bo chyba tuleja zetora ma mniejszą ściankę pozdrawiam i zdrówka zycze
Napisz na maila jest w opisie..
😋
Ciekawe jak jest z głowicami u zetorów pod turbo np 7340?
Zetor miał też tuleje 95 mm, dopiero później przeszli na 100 i 102, jak by były np od serii 500 (np 5711) to powinny pasować do 60tki
3011 jakie ma tuleje?
Siema 👍🖐😉
Suemka
Dziś uratowałem przed hutą silnik z ładowarki un53. Ładowarka była sprawna ale została pocięta i wrzucona do kontenera, bo złom drogi... Co za czasy. Silnik ma oznaczenie 6901 i chciałbym go zamontować w ursusie c355 zamiast obecnego silnika. Czy sprzęgło będzie pasowało? Pokrywa rozrządu musi być od c360 z powiększonymi otworami pod śruby. Kolektor ssący muszę zmienić na taki jak 7211, bo ładowarka ma dolot od strony sprzęgła, a nie od strony chłodnicy. 2 lata temu uratowałem białoruśkę sprzed palnika a teraz chociaż silnik zetora udało się uratować.
Cześć Przemysławie. Widzę że w domu 👍Elegancko. Pytanko czy pasty z malwy do docierania są ok czy szukać coś innego? Pozdrawiam
Są ok ale różne gradacje... 0, 1, 2,
@@PRZEMOTRAKTOR ogólnie chodziło mi o firmę. Jak Majster mówi że ok to musi być ok. Kiedyś zacząłem od 2 i to był błąd resztę Glowic jechałem 0. Zdrowia i Pozdrawiam
czy jest różnica w spalaniu czy pracy poco te zmiany
Jaki kąt wtrysku dla Zetora 7745 turbo ?
Przemo dlaczego u mnie w c 360 pojawił się olej w chłodnicy głowice były robione
Please aktivate the UA-cam Video Text option, so we can read and translate what you say at the video. Thanks :-)
Witaj Ciekawy instruktarz dla kogoś kto by sam chciał cos naprawić. . Pozdrawiam... 👍 380...
Przymierzam się do kapitalki c 360 jakie komplety naprawcze zastosować ? Co sklep i co mechanik to inna opinia a waszym zdaniem ? Warto przepłacać i kupić najdroższe zestawy ?. Pozdrawiam
Proszę założyć Złotecki lub Prima. Pozdrawiam
Zdrowia
Pierwszy,haha!😘😘😘. Jak zwykle merytorycznie i na temat.Tera to ruszysz z kopyta z materiałami...Wiesz dlaczego.Szybkiej rekonwalescencji życzę Przemuś
Gratki dziękuję 😘
Witam jaki koszt u pana regeneracji glowic ursus c 360
Czy rozruszniki w 7211 i c360 330 są takie same?
A sprężyny będą takie same???
Jestem ciekaw pańskiej opinii na temat przejścia ze superolu na turdus czy warto
Głębokie pytanie .... Ciężki wybór .
Witaj 😀
Witam
Witaj mam pytanie bo widzę że się na naprawach znasz co może być przyczyną jak u C 360 3 p dziurka z pod kolanka pod tlumnikiem zaczęło pryskać olejem takie kropki oleju zapryskaly mi butle kompresora i część silnika ostatnio nawet zaczęło pryskać olejem z tego zaworka do którego przykręca się przewód do kompresora co może być przyczyną?
No jakby olejem pluje pierścienie słabe
Witam Przemku możesz mi wytłumaczyć czym się dokładnie różni stary a nowy typ walka głównego skrzyni biegów i czy można zamontować nowy zamiast starego i odwrotnie. Z góry dziękuję
Różni się ulozyskowaniem na igiełki. Można zmienić
@@PRZEMOTRAKTOR czyli do tego z nowego typu z grzybkiem przychodzą inne igiełki ??? , A trzeba do nowego typu wymieniać wałek sprzęgłowy???
Przychodzi łożysko z koszyczkiem nowy typ. Wałek nowy typ
Przemku mam pytanie. Czy idzie podfrezować ten kanał wodny między olejowymi i go zaślepić brokiem. Mam w 60tce tuleje 102 mm ale miałem robione głowice 60tkowe na większe zawory. Niestety głowice wyzionęły ducha i zastanawiam się czy nie prościej było by to tak zrobić bo blok jest 4011
Da się
Jakie zestawy naprawcze polecasz do 360 na 102mm i jeśli można prosić o link z góry dzięki
Złotecki i Ursus
Kolbenschmit (nie wiem czy dobrze napisałem 😅 ale jakościowo są bardzo fajne)
W swoim zetorze 4011 jakie masz głowicę ? Tam chyba są szpilki 16mm
Głowice na szpilki 16
Cześć, jaki olej proponujesz do skrzyni biegów i hydrauliki w Ursusie C-360?
Będzie używana hydraulika zewnętrzna typu tur czy kosiarki itd? Czy tylko kiper ?
Ładowacz czołowy + kiper
Proste jak drut c 360 był jeden silnik a Zetor miał kilka typów silnika i mocy a głowice te same oprócz większych zaworów i większych. Koń co owek wtrysków co dawało większa moc
Różniły się skokiem tłoka
@@krzysztofp2454 Skok tłoka większy był tylko w zetorze od serii 73xx wzwyż
Nie prawda, silnik 7701 ma większy skok.
@@PRZEMOTRAKTOR pisałem że od numeru 73xx wzwyż czyli także seria 77xx
Witam serdecznie mam pytanie jak jest skaba kopresjia to bendzie ciężko palil
Dzień dobry oczywiście...pozdr
Przemo ciekawy film, ale mam pytanie dlaczego ursus c360 kopci na bialo, oleju nie bierze i plyn chlodniczy nie ubywa co moze byc nie tak
Początek wtrysku
@@PRZEMOTRAKTOR dzięki
może za dużo adblue pobiera :)
oczywiście żartuje
aczkolwiek biały dym (para) na zimnym silniku z adblue to normalny widok
Przemo się zna o dobrze Ci doradza 👍
@@RMKPL1981 doradzil ustawilem tak jak przemo pokazywal na jednym z swoich filmow i jest lux
Czy można się spanem kontaktowac sprawie pompy wtryskowej do zetora
Mail pod każdym filmem w opisie
Witam czekałem na taki film.
Mam jedno pytanie co z tym dodatkowym kanałem wodnym w zetorowskiej głowicy w przypadku założenia do c360.zaslepiamy czy po prostu zostawiamy? Pozdrawiam
Zaslepiamy 👌😂
Chcąc zamontować przedni napęd do zetora 6211 czy trzeba jakiś tryb montować w skrzyni czy on może tam jest już zamontowany. Pozdrawiam.
Trzeba montować przystawkę
@@PRZEMOTRAKTOR Wystarczy spuścić olej odkręcić dekiel i zamontować przystawkę z resztą elementów, tryb z przystawki powinien zazębić się z trybem w skrzyni biegów.
Ta
@@PRZEMOTRAKTOR Dzięki że Pan znalazł chwile, Filmy są super. Pozdrawiam.
Mam pytanie czemu wywala płyn z chłodnicy jak spaduje z obrotów zetor 5011 głowice nowe i uszczelki
Może być uszkodzona uszczelka i kopresja wali w kanał wodny a potem znajduję ujscie chłodnicą
Witam Przemo jakie są losy majorka uratowanego od huty ?
Cześć czeka czeka panie..
@@PRZEMOTRAKTOR A to ten na którego miałeś już kupca, ta?😆😆😆.Bo zaczyna ci się ich zbierać🚜🚜🚜
Witam . Borykam się z brakiem zapłonu na niskich obrotach w zetorze 7211. Wygląda to tak. Po zdjęciu kolektora na pierwszym cylindrze od chłodnicy są zimne spaliny na drugim jest trochę lepiej Pozostałe powiedzmy ze pracują dobrze. Może wie Pan ile powinna wystawać końcówka wtryskiwacza ponad powierzchnię głowicy. Pozdrawiam.
Obejrzyj cały film a nie zadajesz pytanie na które jest odpowiedź.
Mówił w filmie 3-4 mm a to może być przyczyną słabej kompresji bo gazy uciekają zaworami lub pierścieniami i to cała przyczyną no chyba że ,,leją wtryskiwacze"
@@AaaBbb-hs2di Wydaje się że wszystkie problemy zostały wyeliminowane. Pompa i wtryskiwacze zrobione w autoryzowanym warsztacie. Zestawy naprawcze nowe przedmuchów w odmę niema. Głowice robione. Problem jest taki że jak nieobciążony na wolnych obrotach mocno dymi. Jak obroty duże dymu niema i moc jest odpowiednia. Podobnie było przed naprawami tylko wtedy dymił mocno odmą. Dzisiaj zdjąłem kolektor i okazało się że na pierwszym mocno dymi i zimne spaliny na drugim podobnie na trzecim jest dobrze spaliny gorące na czwartym prawie dobrze. Tak podejrzewam że może to źle obsadzone wtryskiwacze. Nie wiem tego czy przy naprawie gniazd zaworowych robione są również gniazda wtryskiwacza ?? Problem jest taki że praca silnika nie zmieniła się wcale pomimo wszystkich zabiegów cały czas słychać że 1 cylinder odpala jako pierwszy a reszta po chwili dołącza a przy tym jest mnóstwo dymu. Tak było przed remontem.
A czy ty zestawy założyłes z komora 54mm?
@@PRZEMOTRAKTOR Tak 54 mm 3 pierścieniowe takie były oryginalnie.
Części POM Tyczyn są godne uwagi?
Walki rozrządu ok
Witam. Jak zaslepiasz otwór chłodzenia w głowicy Zetor gdy zakładasz ja do bloku ursusa? Bo chyba nie było na filmie
Gwintuje u na klej śruba
@@PRZEMOTRAKTOR słyszałem że jakieś Broki tam wklejają dopasowuja
Panie można panie jak.fantazja poniesie
Witam pytanie jak c 360 wygania płyn jak się da obroty to czego może być wina? termostat jest nowy i rok temu był remont kapitalny silnika
Swoje musi wyrzucix
@@PRZEMOTRAKTOR ale prawie cały wygania płyn jak trochę temperatury złapie ok 80 stopni i później zaczyna się grzać ponad 110 momentalnie
@@marekpietruszewski8096 termostat
Mógłbyś nagrać film jakie modyfikacje i zabiegi trzeba popełnić w przypadku montażu tulei 102mm w silniku c-360? Oczywiście jak trafi się taka możliwość 🙂
Dzień dobry jak zdrowie będzie...
@@PRZEMOTRAKTOR więc życzę zdrowia, dużo zdrowia i sił 🙂
@@PRZEMOTRAKTOR też chętnie bym się dowiedział. Bo głowice z Zetora mam już założone, ale poza większą ilością dymu nie ma więcej mocy. Tak udało mi się założyć głowice z Zetora w c355 swojej. Musiałem podkręcić pompę paliwa żeby dawała więcej paliwa bo nie miał mocy przez większą ilość powietrza
Cześć. czy Zetor może pracować na głowicach od c-360? Kupiłem Zetora który ma zamontowane 2 głowice od sześćdziesiątki. Problem mam taki że wywala płyn korkiem chłodnicy, bo spaliny dostają się do płynu.
Zależy jaki zetor.pewnie uszczelka siedzi.
@@PRZEMOTRAKTOR Zetor 6748 z tłokami fi 100. Uszczelki już 2 razy wymieniałem, a głowice wcześniej były dane do regeneracji i planowania.
Rozumiem jeśli głowice różnią się wielkością zaworów to warto założyć jednakowe.
@@PRZEMOTRAKTOR wymienię te dwie głowice na zetorowskie a pozostałe dwie jeszcze raz dam sprawdzić na szczelność.
A dałoby radę wybrać rant z tulei żeby zawór się mieścił? głowice z zetora do c360
@Adi o co temu panu chodzi właściwie?🤭🤭🤭
a ja potrafię sobie wyobrazić o co chodzi w pytaniu .
odpowiadam: Duże osłabienie tulei w miejscu gdzie działają największe siły
@@RMKPL1981 Widziałem taki patent już więc stąd moje pytanie
@@Patryk51140 ja lubię tez czasami eksperymentować i nie dlatego że dziaduje na porządne rozwiązania ale dlatego że jak coś mi się uda to mam ogromną satysfakcje
pozdro
@@RMKPL1981 Moja wypowiedź również miała na celu ukazanie możliwości oraz inne spojrzenie. Broń boże dziadowanie. Prześmiewców zawsze jest pełno i ciągle łażą za mną w komentarzach. PS dobra robota z Roburem 😀
Tuleje tulejami, a co zrobić z tym otworem od chłodzenia głowicy ?
Zaślepic inwencja twórcza
@@PRZEMOTRAKTOR ok dzięki 😉
Przemo a ile powinien wystawać wtryskiwacz z głowicy w zetorze? Pozdro
Tyle samo co w c 360
@@PRZEMOTRAKTOR to Przemku znaczy ile bo nie posiadam takiej wiedzy . Miłej niedzieli
@@grzesiekstupak4439Witam, ktos tu nie odrobil lekcji, ja to Was nie rozumiem panie, zrobić film pokazać a obejrzeć się nawet Wam nie chce, wszystko jest w tym filmie..ba nawet w trzech filmach na tym kanale.
Witam zetor 3011 jakie ma tuleje? Chodzi mi o średnicę
95 mm takie same jak do c360 pozdrawiam
Producent ursus na opakowaniu, ale productenti ine
A co z tym dodatkowym kanałem w głowicy Zetor? Przy montażu do rozwierconego bloku C-360, jak go zaslepić?
Uszczelka dociska
@@PRZEMOTRAKTOR Dzięki za odpowiedź 👍
@@jarek3031 mi tokarz nagwintował te otwory i doradziłem mu żeby nie kombinować, nagwintować łebki od śrub na imbus i mam takie zaślepki na imbusa wkręcone
@@PRZEMOTRAKTOR bał bym się samej uszczelki
Dobrze dobrze tam trzeba zaślepic nie zrozumiałem pytania przepraszam twój sposób dobry jak najbardziej.
Podpowiedź co ile mth wymieniać olej w c 360 3p
100-150 lub raz w roku
@@PRZEMOTRAKTOR Instrukcja z '88r. piszę wymiana co 250 Mth ,olej klasy CC,nie rzadziej niż raz w roku.Taka ciekawostka,inne oleje teraz
Kolego nie pisz ile podaje instrukcja bo znam na pamięć, tylko czytaj co pisze, dla mnie osobiście każdy może robić jak chce i to szanuje, Twój sprzęt Twoje pieniądze piszę z doświadczenia co korzystnie i wychodzi najlepiej 😉
Ps. pomyśl w samochodzie zmieniam co 10 tys km. I teraz np jedziesz 100km /h /2000 obr. w 10h robisz 1000km a w 100h robisz 10000km. To tak podałem przykład w zaokragleniu. Uwierz mi proszę po 150h pracy ciągnika zlewa się jedna sadza 💪😉
Witam mam pytanie co myślisz o głowicach do c360 z allegro 4sztuki za ok 870zl czy warto je założyć i będą służyć? Pozdrawiam
Nie znam produktu nie wypowiem się
Kto jest producentem tych głowic może Indie ?
Wszystkie głowice czy to chelmno czy korurus czy pseudo Ursus się nie różnią odlewem, tylko w tych Niby oryginalnych jest usunięty napis korurus. No i inne zawory założone, warynski bazuje na Paradowskich zaworach.
Różnią się odlewem i nie chrzań głupot panie dobra? Robi się film to wam pokaże cały pic 😉
Co to za producent tej jaśniejszej uszczelki pod głowicę c360?
Morpak.
Morpak
Ej a jakby zalożyć glowice zetora na blok ursusa c360 to kanał wodny ten dodatkowy bedzie odsłonięty i będzie się lało do oleju no nie ?
Trzeba zakołkować .
A w tych zetorowskich głowicach trzeba zaślepiac kanaly wodne jak by sie chciało do c 360 założyć?
Tak.
Gdzie zamówić nową głowicę do C360???
Nie rozumiem, no w sklepie chyba tak?
@@PRZEMOTRAKTOR No Tak!:)
Skąd jesteście z Śląsk?
Dolny śląsk okolice Trzebnicy
To niedaleko bo widziałem na filmiku z 40stką lawetę już jadę
A skąd, już jadę jest z Rybnika bodajże
Można się z panem jakoś skontaktować?
Mail jest w opisie każdego filmu pozdrawiam serdecznie
Nie włączaj muzyki na filmach bo UA-cam Pogoni
Głowice w zetor 7211 i 7340 są takie same ?
Ta
@@PRZEMOTRAKTOR nie jestem pewien ale chyba są inne nr katalogowe na pewno są różne
Ta nr kat głowicy 3011 też jest inny a pasuje do 360 😉
@@PRZEMOTRAKTOR a 7340 ma turbo i wątpię żeby głowice były takie same
W katalogu mają inny numer, a w sklepach też występują pod nazwą zwykłe i turbo.
Witam Przemo proszę o pomoc w Zetor 5211 zaczyna mi olej dmuchać odmą jak ma ciężko, ma ok 4800mth.
Może to już pomału koniec
@@PRZEMOTRAKTOR Ale to komplety naprawcze wystarcza ? Bo moc ma super
To ze ma moc to ci się tylko wydaje juz ma przedmuchy i silnik szykuj na remont powoli
@@julojulian813 ok Dzięki tylko nie wiem jakie zestawy i resztę części kupować. Bo tak jak do c360 to niektóre to są z papieru
Zestawy możesz wstawić zloteckiego sąsiad ma 5211 i miał zestawy zetor coś tam i są warte nic po 3 latach olej pić zaczął rozebrali i progi na tuleja ch wstawił zloteckie zestawy jest i ładnie zestawy spasowane i silnik chodzi super kolega tez ma zlotecki ego i ta 60 bardzo dużo robi i po paru latach ściągnęli głowice a środek wygląda jakby dopiero było zakładane oryginał ursus tez dobre zestawy ewentualnie prima zresztą Przemo tez na tych zestawach składa silniki i mówił ze dobrze silniki pracują
Zawory nie dotarte a na stronie producenta piszę , że niema konieczności docierania zaworów to nie źle
Jeśli nie dotarte to brak szczelności na przylgniach zawór gniazdo .Więc kompresja w ,, gwizdek ucieka a sprzęt zdycha :-)
Przed montażem nowych głowić trzeba zalać je ropą/benzyną, jak zawory nie ciekną, to po co dodawać sobie roboty.
@@Rames. po to aby mieć pewność że nie straci szczelności po uruchomieniu silnika
Zawory muszą być dotarte, rozebrać i tak trzeba aby smar Łt umyć bo na rozruchu już szczelności nie będzie
Oni celowo dają na gniazda smar bierzesz nową głowicę zalejesz naftą wydaje się niby szczelna a po pierwszym uruchomieniu już sapie
Musowo trzeba dobierać wtedy jest 100%pewności
Zawsze zastanawiałem się dlaczego właścixiele C360 próbują na siłę zrobić z nich substytut Zetora. W efekcie pakują kupę kasy w coś co nawet nie zbliża się do oryginału. Zaletą C360 jest to, że kosztuje niecałe 10 tys PLN i tylko to. Pracowałem jednym i drugim i nie mam żadnego sentymentu do 60tki. Do Zetora i owszem.
To nie jest tak jak piszesz. Pozdrawiam
Komfort nieporównywalny, jakość wykonania, uciąg itd. Już kompletnym absurdem był brak możliwości rozdzielenia pracy pompy hydraulicznej od wom. Zetor miał to w standardzie.
Dalej nie rozumiesz...
Komu wysłać zdjęcia założonych głowic od Zetora w c360 xD
Chetny
Przemo wał korbowy c360 oryginalny ale 5 szlif mam teraz w ciagniku, ratować oryginał czy kupić nowy? Jeśli nowy to co byś polecił dobrego? Bo mam zamiar robić motor i nie wiem czy wystarczyło by tylko wymienic na nowe panewki na 5 szlif jesli wał dobry ale jesli do szlifu do chyba 6 nadwymiaru juz nie ma :/
A dziesiątego ci nie wyda ??? Piąty szlif i ty jeszcze pytasz czy jest co ratować ???
Wal wymień nie ma co ratować, polecam Kraft
@@agromechanikapawe3978 chodzi mi o to ze jak na 5 bedzie git to zostaje a jak nie to wymienię. A 10 szlif bylo by lux 😁 hehe
@@PRZEMOTRAKTOR kraft tzn z Ostródy? Bo jakieś z Pakistanu to odpadają
Ostróda to kraft panie
Witam. Pokażę pan jak pan zaślepia kanały wodne w Gliwicach Zetor. Dodatkowo głowice Zetor wadzą w orginalne tuleje c360
Przy takim SWAPie korby zostają z c360? Czy kładziemy z Zetora ? 😃
Dobre pytanie🤔 dołączam się do niego
Mogą zostać.ale lepiej dać jak do zetor
@@PRZEMOTRAKTOR A w przypadku zamiaru dmuchnięcia w taki silnik tak w okolicy 0,6 - 0,8 bara jest jakaś alternatywa dla seryjnych korbowodów? Te od zetorow z seryjnie zamontowana turbosprężarka się nadają czy nie bardzo? 🙂
Już zdrowy?
Już w domu wczoraj wróciłem,słaby jestem ale film puściłem dla was który szykowalem już dawno
To nie przemęczaj się! Z Bogiem
A Wal jest 1 szlif ok
Sama wymiana głowic w URSUS nie jest sensowna. To jak wymienić głowicę silnika rometa do komara. Sama prezentacja też jest powierzchowna. Nic szczególnego, różnice wizualne konstrukcji.
Widać że nie obejrzal kolega filmu.pozdr