Здравствуйте. Выбивал палец палец который центрирует коленвала. Посмотрел насечка под дорник,ну и вдарил дорником пару раз. Вообщем откололся кусок,а палец не пошёл. Вдарил ещё пару раз он немного заплескаля. Как его достать ещё можно.
Здравствуйте,вы с какой стороны били?С той стороны где пробка закручивается,бить нельзя.Откручиваете пробку,переворачиваете коленвал,с другой стороны есть отверстие,оттуда надо бить.
@@ПётрПономаренко пробовал.там половинка пальца отколота. Другая немного заклепалась. Завтра попробую побольше молоток взять. Или лучше прессом попробовать
На шкиве конусная посадка и шпонка.Если компрессор снят,то откручивайте гайку,но не до конца, чтобы не забить резьбу,и через наставку резким ударом сбиваете шкив с посадки.
@@elenashagun1040 заглушку сверлить, накернить по центру, затем просверлить сверлом 5-6 мм, попробовать экстрактором для сломанных болтов открутить, если не получится, то окончательно сверлить.
@@ПётрПономаренко благодарю за ответы. После высверливания, метчиком уберутся вмятины от керна? Или надо будет подправлять чем нибудь ? Новую заглушку самоделать или продаются гденить? Спасибо.
Спасибо.Очень конкретное и понятное видео.Все разложил по полочкам.Уважуха
Спасибо!
благодарю! 🖐
Здравствуйте. Видно вы занимаетесь ремонтом компрессоров. У Вас нет половинок колленвала ?
Нет,пока окончательно не браковали компрессоры из за износа поршневой.
Здравствуйте. Выбивал палец палец который центрирует коленвала. Посмотрел насечка под дорник,ну и вдарил дорником пару раз. Вообщем откололся кусок,а палец не пошёл. Вдарил ещё пару раз он немного заплескаля. Как его достать ещё можно.
Здравствуйте,вы с какой стороны били?С той стороны где пробка закручивается,бить нельзя.Откручиваете пробку,переворачиваете коленвал,с другой стороны есть отверстие,оттуда надо бить.
@@ПётрПономаренко бил с другой стороны пробки
@@УууАаа-б3т Попробуйте раскрутить гайки,стопорящие половинки коленвала,расклиньте отвёртками половинки,и снова попробуйте выбить клин.
@@ПётрПономаренко пробовал.там половинка пальца отколота. Другая немного заклепалась. Завтра попробую побольше молоток взять. Или лучше прессом попробовать
@@УууАаа-б3т Если получится прессом,а то ведь коленвал нормально не закрепить для распрессовки.Ну, пробуйте.
Здравствуйте..от чего на нем поршня стоят и на сколько??? я смотрю что они не родные у вас...
ГАЗ 51,подрезали юбку и днище поршня.
@@ПётрПономаренко а какой диаметр поршней ставили непомните?
@@ДМИТРИЙВ-у2д 82 мм нормальный,82,5 мм первый ремонт,83 мм второй ремонт.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста как аккуратно снять шкив.
На шкиве конусная посадка и шпонка.Если компрессор снят,то откручивайте гайку,но не до конца, чтобы не забить резьбу,и через наставку резким ударом сбиваете шкив с посадки.
Здравствуйте.а от 412 москвича подойдут? Там 82
Если по размеру и поршневому пальцу подойдут,то можно.В видео с ГАЗ 52 поршни,но там пришлось подрезать на токарном станке юбку и днище поршня.
У меня накернена заглушка. Пробовал ударной отверкой,не идет все переломал. Что делать?! Помогите!!!
Высверливать
@@ПётрПономаренко заглушку или вмятины от керна?
@@elenashagun1040 заглушку сверлить, накернить по центру, затем просверлить сверлом 5-6 мм, попробовать экстрактором для сломанных болтов открутить, если не получится, то окончательно сверлить.
@@ПётрПономаренко благодарю за ответы. После высверливания, метчиком уберутся вмятины от керна? Или надо будет подправлять чем нибудь ?
Новую заглушку самоделать или продаются гденить? Спасибо.
@@elenashagun1040 Да, необходимо будет пройти метчиком, заглушку точить самим.
Что можно сделать если заклинель палец в шатуне
Прессом не пробовали выдавить?
Просто не понятно по подшипнику задней опоры.