20 лет в малярке работает один раз обслуживания за весь период 20 лет каждый день он неубиваемый спасибо нашим дедам за это чудо которое в пиках и до 25 атмосфер качнуть может и хер ему че будет
В вашем случае штырь , который разбрызгивает масло выкрутился, у меня же были оба обломаны. Возникает это в следствии замерзания скондесированной воды на дне картера. Сам купил такое чудо недорого. Разобрал , (грязищи было так-же) штыри-маслоразбрызгиватели были обломаны, палец одного поршня разбил втулку шатуна. Подшипникам всем хана. Поршни и гильзы сильно подерты. Подшипники все купил, втулку шатуна заменил , палец купил новый. Но уже два года как "завис" , не собираю. Смущает подертость поршней и гильз. Растачивать гильзы и поршня - выйдет золотой компрессор , да и результат весьма сомнительный , ибо поршней заводских давно в продаже нет , только самодельные. Поставить те что есть - а не будет ли сильно масло закидывать? Если кто знает - напишите. А вообще конструкция непродуманная, хотя пишут , что эти компрессоры работали на экскаваторах сутками. В картере нашел большое количество металлических кусочков и пыли , очевидно это крошки от старосного разрушения подшипников. Скорее всего эти кусочки и драли поршневую. К тому же воздушный фильтр довольно грубый и примитивный.
я пока не смотрел куда идет сапун дальше вверх, подшипники сейчас все дорогие))) кстати не пойму почему разные подшипники на коленвале те что в картере стоят одна сторона шарики другая бочки ?.
Думаю так должно быть. Возле маховика ролики чтоб большую нагрузку держали. Как кстати вы с видео)) у самого такойже, но все лень колоть (появился стук и такаже люфт в ВМТ)
Купил такой новый, 1989 года выпуска, стояли везде паранитовые заглушки. Собрал работает в атосервисе и шиномонтаже. Огонь. Мотор поставил 5.5 кВт это многовато ну какой был, по расчетам 4 хватает. Обороты на коленвале 1000.
Со 7б тоже есть компрессор ну какой то он не серьезный. Сделан более хуже меньше запас прочности греется постоянно дальний цилиндр. А у43102а Годами работал раньше на Драглайнах и на кранах и хоть бы фиг.....
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Я приобрёл такой компрессор и когда запустил его он накачивает 4 кг и больше не качает . Масло не гонит клапанные пластины 3 остались на нем родные а четвертую Я сделал из складного метра. Может в клапанных пластинах проблема?
Юра, привет. Скажи, а почему СО7 Б до 6 очков нормально качает, а потом до 8 с трудом накачивает? Эти два очка напрягают прямо. Что там может быть? Клапана? Или кольца?
Добыл такую голову, весь загажен сантиметровым слоем масла с грязью, при прокрутке совсем не качает и компрессии не слышно, так что у вас еще не ушатаный экземпляр:)
Давно не покупал запчасти на сошку один раз заказал клапана через интернет магазин с Киева и те кривые пришли)) а так пользуюсь б.у запчастями которые имеется в наличий.
Я хочу просто сделать полностью капиталку своему,кольца заменил,палец,сальник колинвала,клапана,прокладки,к щастью бабит в порядке,хочу сделать на автоматике не знаю подойдёт ли обратный клапан 3/4на1/2или нужно 3/4на3/4
сверху через те две желтье трубки там есть зазор потом разгоняется циклоном он стоит в трубке 2-штуки попадает в масляный сепаратор колба нижняя потом опять вверх по тех же трубках и в фильтр с лески ))) будет третья часть постараюсь все показать
@@youtube_spektr у меня такой же компрессор,когда стоит нижняя чашка(которая на защелках)он плохо качает воздух,я ее снял и стало хорошо качать,фильтр почистил толку ноль с чашкой плохо качает
он еще не обошелся )) нужно менять прокладки подшипники возможно поршня пальцы в конце будет понятно какая сумма договорился что сумма остаточная будет от вложенный в него.
купил за 15. ещё не знаю дорого, или нет. но его выставили за 10 и была очередь. я накинул пятак. ua-cam.com/video/MBdKxAnOOhg/v-deo.html норм цена как думаете?
СПЕКТР Подскажите не грамотному: Меня интересует толстая прокладка из паранита (наверное 5 мм толщиной) обратного клапана, которая стоит в низу под пластиной в виде ромба с двумя болтами 2:10 на самом дне колодца. Я по не знанию ее повредил. Чем ее можно заменить?
Приветствую! купил себе ушку и на одном шатуне есть небольшой осевой люфт, относительно оси подшипника не могу понять нужно его под замену пускать или нет....относительно оси хода поршня люфта нет
это же не мерседес))) ушка и со всеми разбитыми узлами будет работать, так и не понял какой именно там люфт шатун палец ? делаем замену втулок шатунов или палец поршень делаем замену пальца или поршня если вертикально не люфтит оставляем все как есть)) смотрим видео с 23:00 ua-cam.com/video/sD57WqHgeNg/v-deo.html
люфт шатунного подшипника...я имел ввиду нужна ли замена данного подшипника на коленвале или нет из-за этого люфта...на втором шатуне просто отсутствует данный люфт...
если там есть люфт то желательно заменить подшипник но можно купить новые точно с таким же люфтом это зависит от класса подшипника я заказывал подшипники об этом я говорил в следующем видео ua-cam.com/video/FB18kfCG9gQ/v-deo.html
А подшипники меняли скорее всего. Кстати прокладку ставить между картером и блоком цилиндров нельзя, на герметик тонким слоем максимум. Очень хороший компрессор, мне приходилось несколько раз делать такие. Кольца, пальцы, втулки идут от газ 51. Гильзы тоже.
Прикупил себе две шт со7, они немного отличаются друг от друга. Я так понял один 7Б, другой 7А или еще как-то. Хочу спаренные как на том видео, что Вы делали. Скажите пож., будет ли разница между спаренными двумя со-7 и между одним у 43102а?
За музыку из Сеговской "Дюны" - отдельный респектище!
20 лет в малярке работает один раз обслуживания за весь период 20 лет каждый день он неубиваемый спасибо нашим дедам за это чудо которое в пиках и до 25 атмосфер качнуть может и хер ему че будет
В вашем случае штырь , который разбрызгивает масло выкрутился, у меня же были оба обломаны. Возникает это в следствии замерзания скондесированной воды на дне картера. Сам купил такое чудо недорого. Разобрал , (грязищи было так-же) штыри-маслоразбрызгиватели были обломаны, палец одного поршня разбил втулку шатуна. Подшипникам всем хана. Поршни и гильзы сильно подерты. Подшипники все купил, втулку шатуна заменил , палец купил новый. Но уже два года как "завис" , не собираю. Смущает подертость поршней и гильз. Растачивать гильзы и поршня - выйдет золотой компрессор , да и результат весьма сомнительный , ибо поршней заводских давно в продаже нет , только самодельные. Поставить те что есть - а не будет ли сильно масло закидывать? Если кто знает - напишите. А вообще конструкция непродуманная, хотя пишут , что эти компрессоры работали на экскаваторах сутками. В картере нашел большое количество металлических кусочков и пыли , очевидно это крошки от старосного разрушения подшипников. Скорее всего эти кусочки и драли поршневую. К тому же воздушный фильтр довольно грубый и примитивный.
Даа вот сейчас сидим и собираем это чудо , у нас кольца , грязи по локоть вообщем
Музыка просто "ностальджи".
Трубочка, это сапун, отвод картерных газов. Подшипники на шатунах люфтят, но конечно не до такой степени)). Оригинальные подшипники очень дорогие.
я пока не смотрел куда идет сапун дальше вверх, подшипники сейчас все дорогие))) кстати не пойму почему разные подшипники на коленвале те что в картере стоят одна сторона шарики другая бочки ?.
Думаю так должно быть. Возле маховика ролики чтоб большую нагрузку держали. Как кстати вы с видео)) у самого такойже, но все лень колоть (появился стук и такаже люфт в ВМТ)
EVG Привет имели ли вы дело с компрессорами ? ЭПКУ images.ua.prom.st/70879700_w640_h640_rshnevoj_kompressornyjblok.jpg
Купил такой новый, 1989 года выпуска, стояли везде паранитовые заглушки. Собрал работает в атосервисе и шиномонтаже. Огонь. Мотор поставил 5.5 кВт это многовато ну какой был, по расчетам 4 хватает. Обороты на коленвале 1000.
паспорт пишет 4.2 на 1200.
Да должно быть 1200 ну я чуть меньше сделал 1000 оборотов, производительности хватает и проходит подольше более щадящий режим))))
Со 7б тоже есть компрессор ну какой то он не серьезный. Сделан более хуже меньше запас прочности греется постоянно дальний цилиндр. А у43102а Годами работал раньше на Драглайнах и на кранах и хоть бы фиг.....
обороты коленвала по паспорту-1300
В интернете есть руководство по эксплуатации там все подробно описано что где стоит и что лить в него
Крыльчатка не задувает, а вытягивает, всасывает воздух через верх.
Добрый день.
Подскажите,где можно купить поршня на компрессор у 43102а?
Или проще взять гильзы от газ 52 загильзовать и расточить под старые поршня?
Разобрал на днях такой же, задний подшипник тоже на шариках. Остальные ролики.
может в курсе, что за компрессор? выглядит как 7б но поршни не фрезеровоны и диаметр цпг 67мм а не 78мм как обычно!
Мелодия с детства если не ошибаюсь игра дюна
Родной скажи пожалуйста хотел собрпть с двигателя Днепр. Какой больше накачает это. Или днепр? И чем этот так хорош ? Раз цены такие
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Я приобрёл такой компрессор и когда запустил его он накачивает 4 кг и больше не качает . Масло не гонит клапанные пластины 3 остались на нем родные а четвертую Я сделал из складного метра. Может в клапанных пластинах проблема?
Добрый день нужна консультация по компресорной головке. Хочу реставрировать .... и ищё есть вопросы. Можно вашу електронку. С уважением Роман
у вас нижнего фильтра нет на продажу?
Юра, привет. Скажи, а почему СО7 Б до 6 очков нормально качает, а потом до 8 с трудом накачивает? Эти два очка напрягают прямо. Что там может быть? Клапана? Или кольца?
по паспорту до 6 со7
Добыл такую голову, весь загажен сантиметровым слоем масла с грязью, при прокрутке совсем не качает и компрессии не слышно, так что у вас еще не ушатаный экземпляр:)
Подскажите пожалуйста где заказываете запчасти на СО7Б,спасибо!
Давно не покупал запчасти на сошку один раз заказал клапана через интернет магазин с Киева и те кривые пришли)) а так пользуюсь б.у запчастями которые имеется в наличий.
Я хочу просто сделать полностью капиталку своему,кольца заменил,палец,сальник колинвала,клапана,прокладки,к щастью бабит в порядке,хочу сделать на автоматике не знаю подойдёт ли обратный клапан 3/4на1/2или нужно 3/4на3/4
Может лучше поискать сошку в лучшем состоянии а свою продать)) 3/4 на 3/4 конечно лучше будет
Та уже вложилса как-то жалко продавать,а так сколько я не искал то состояние ещё хуже ,то ценник космос
Что то не пойму а как он воздух фильтрует.вижу 2 трубки фильтр .а откуда у него забор?обьясните если не трудно
сверху через те две желтье трубки там есть зазор потом разгоняется циклоном он стоит в трубке 2-штуки попадает в масляный сепаратор колба нижняя потом опять вверх по тех же трубках и в фильтр с лески ))) будет третья часть постараюсь все показать
@@youtube_spektr когда планируется 3 часть?
сначала разберусь с ЕПКУ потом в очереди УШКА.
@@youtube_spektr у меня такой же компрессор,когда стоит нижняя чашка(которая на защелках)он плохо качает воздух,я ее снял и стало хорошо качать,фильтр почистил толку ноль с чашкой плохо качает
Подскажите сальник от чего подходит
я еще не делал третью часть потому не знаю какой там сальник когда руки дойдут попытаюсь заснять
размер 9,2 -40х60-1тормозной механизм заднего моста МАЗ 103-105,107
підшипники на колінвалі мають бути різні !
це питання чи ствердження ? на шатуах бочки а на картері шарікі ? бо у мене один такий а другий такий.
так і повинно бути
в тебе ті підшипники які повинні бути
Цікаво нащо так зробили. Буду міняти три ролікових один шарік.
Какие подшипники стоят подскажи?
ua-cam.com/video/FB18kfCG9gQ/v-deo.html
Как он забирает воздух?
Через шкив нагнетает в рубашку.
засасывает крыльчаткой маховика через голову (крышку) проходит сверху вниз и выбрасывает в окно корпуса ниже шейки коленвала
@@ИгорьРешетнёв-л5н наоборот,не нагнетает а создает разрежение и протаскивает воздух через ребра корпуса головки и блока цилиндров
@@ЕвгенийМалыгин-б7е Как раз нагнетает,посмотри стрелку вращения на шкиве и куда загнуты лопатки крыльчатки
@@ИгорьРешетнёв-л5н принцип центробежного насоса,задувать он в принципе не может.
А по цене во сколько обощелся?
он еще не обошелся )) нужно менять прокладки подшипники возможно поршня пальцы в конце будет понятно какая сумма договорился что сумма остаточная будет от вложенный в него.
купил за 15. ещё не знаю дорого, или нет. но его выставили за 10 и была очередь. я накинул пятак. ua-cam.com/video/MBdKxAnOOhg/v-deo.html норм цена как думаете?
классный аппарат если в рабочем состоянии
У меня такой ,купил разобранного ,теперь надо собирать ,видео для меня очень нужное ,продолжай дальше.
сейчас пока сделал паузу но будет продолжения пошагово все отсниму детально покажу
@@youtube_spektr спасибо ,буду ждать нового видео ,удачи.
Музыка бомба,детство вспомнилось)
dune 2
А воздушный бункер у него сухой или нужно заливать масло?
СПЕКТР Подскажите не грамотному: Меня интересует толстая прокладка из паранита (наверное 5 мм толщиной) обратного клапана,
которая стоит в низу под пластиной в виде ромба с двумя болтами 2:10 на самом дне колодца. Я по не знанию ее повредил. Чем ее можно заменить?
За 7 месяцев нельзя было ответить на вопрос?
Здравствуйте! Скажите , пожалуйста,сколько объем масла в картере данного компрессора и какое масло можно лить? Автомобильное пойдёт?
по паспорту 1,85 грамм( короче говоря 2 литра) или компрессорное или м10 или м8 короче лейте любое он сам разберется плохо когда воообще без масла
День добрый. У меня такая голова есть. Если кому интересно - пишите
Добрый день. И за сколько отдадите голову компрессора? И в каком сомтоянии
классный компрессор будет
Не факт пока у меня такого еще не было посмотрим что с него получится))
Подскажите, какая толщина прокладки под головку и блок?
Приветствую! купил себе ушку и на одном шатуне есть небольшой осевой люфт, относительно оси подшипника не могу понять нужно его под замену пускать или нет....относительно оси хода поршня люфта нет
это же не мерседес))) ушка и со всеми разбитыми узлами будет работать, так и не понял какой именно там люфт шатун палец ? делаем замену втулок шатунов или палец поршень делаем замену пальца или поршня если вертикально не люфтит оставляем все как есть)) смотрим видео с 23:00
ua-cam.com/video/sD57WqHgeNg/v-deo.html
люфт шатунного подшипника...я имел ввиду нужна ли замена данного подшипника на коленвале или нет из-за этого люфта...на втором шатуне просто отсутствует данный люфт...
если там есть люфт то желательно заменить подшипник но можно купить новые точно с таким же люфтом это зависит от класса подшипника я заказывал подшипники об этом я говорил в следующем видео ua-cam.com/video/FB18kfCG9gQ/v-deo.html
@@youtube_spektr спасибо!)
Отверстие идёт вверх, через блок цилиндров, прокладки и клапанную плиту
А подшипники меняли скорее всего. Кстати прокладку ставить между картером и блоком цилиндров нельзя, на герметик тонким слоем максимум. Очень хороший компрессор, мне приходилось несколько раз делать такие. Кольца, пальцы, втулки идут от газ 51. Гильзы тоже.
я так понял надо брать два на шариках и два на бочках, герметик это понятно краска закончилась зеленая))))))
На шатунах роликовые
ua-cam.com/video/b4enhpQitBs/v-deo.html
(практически не убываемый) в моем случае достался весь убитый, год под ногами валялся сегодня решился все таки его сделать надеюсь он стоит того.
что лучше со 7 б или этот
Со 7б
алексей кучеренко , чем со7б лучше чем у43102а?
Этот лучше думаю. у него 10 000 часов до первой капиталки , плюс система фильтрации воздуха и система охлаждения лучше сделаны.
Прикупил себе две шт со7, они немного отличаются друг от друга. Я так понял один 7Б, другой 7А или еще как-то. Хочу спаренные как на том видео, что Вы делали. Скажите пож., будет ли разница между спаренными двумя со-7 и между одним у 43102а?
по паспорту 43102 об-1300 производительность не менее 31м3/ч, 7б об-? производительность не менее 30 м3/ч. прикидывайте.
31 кубов это серьёзно. Для пескоструя самое то