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たくさんコメントありがとうございます！なんかあったかいコメント欄で嬉しくなります笑コロナ収束したらキャンツーとかもしようと思ってるので、是非登録お願いします！（更新頻度は壊滅的な模様）
同じ 250ccアメリカンの こっちも速いですよ。 ua-cam.com/video/sgKbYYxJSlI/v-deo.html
日本だとヒョースン GV250と呼ばれてるやつです。 www.bikebros.co.jp/community/IMP_bikeData.php?m=47&s=2&b=2
今現在、エリミネーター250vに乗っている高校3年の男です。1年間で1万8000キロ走りました…初めてのバイクで見た目に惚れたのが1番の理由なのですが、我ながらいい選択をしたと思っています。アメリカンの見た目なのに音を聞くと(vツインスポーツバイク来るなこれ)って思わせるような音で、とてもギャップを感じます。これはアメリカンと言えない。とよく言われますがその言い分はホントに的を得てるんですよね。動画でも言っておられますがホントに。回転数が12000以上行けるっていうのがもう「へ？」と言いたくなるスペックですよね。まだこいつと125のスクーターの2台しか乗っていなくて、ちょくちょく信頼している友達にバイク(スーフォア、390デューク、その他もろもろ)を乗らせていただいて、他にも魅力的なバイクがたくさんあることに気づきましたが…それでもエリミが可愛くてしょうがないです。今は大型に興味を持ってます…ストリートトリプルrs2017年式に…。いつか大型行って、またこいつに帰ってきたいな。とても長い語りを書いてしまいましたが、エリミはホントに良いバイクです。同じエリミ乗り、これからも応援してます！
ゼファーに乗り換えましたが、いまでもエリミが恋しいです。マイホーム立てたら絶対またエリミ買い戻したいって思ってますよ！愛が芽生えるバイクですよね笑
この動画のおかげでエリミネーター250vを買うことを決めました！僕はハンドルを純正からアップハンドルに変えてみようと思います笑投稿していただきありがとうございます😊
少しでも参考になったら嬉しいです！二速で回して楽しんでください！！！シートはふかふかで長距離も行けちゃう子ですよ！！！
同じの乗ってますエンジンの回りよくてスピードも素晴らしくでるけどカーブ曲がらな過ぎて怖いです怖くて思いっきし倒した覚えがない
豚骨ライダーさん今日納車しました。27年ぶりに復活しました57歳ライダーです。2005年式でーす。めっちゃ嬉しい。大人のおもちゃ最高でーす。
私もエリミVですが、以前はVMAX1200乗ってました。エリミVはドラッガーですよね。直線バンバン私も10000前後で走ります。ショートストローク万歳です。
回してのってこそのエリミですよね笑よく回さなくても気持ちいいバイク！て言われるバイクもありますけど、エリミはまわしてくれぇええええ！！！て感じです笑
はじめまして！2007年式の赤のエリミネーター250v乗ろうと思います。シーシーバーをつけたいです。どこのシーシーバーなのか教えて欲しいです。カッコイイです
純正のやつですが背面が錆びて取れた状態のやつです！笑笑
こんばんは、自分もエリミネーター250v に乗ってます❣️最終型のパッションレッドです。 マフラーがカーボンに交換済みです。後はナンバーフレームを赤のメッキでその下に三角停止版の反射板を加工して取り付けてます。後はホイールリムに蛍光グリーンの反射テープを貼ってます。カスタムパーツが少ないので自分で色々加工していく予定です。でも本当に良いバイクで、デカくて速くて目立ちます。よく400cc❓て聞かれます。
大きさが半端ないですよね、迫力あるし速いし！最高のバイクです☺️
エリミネーター良いですよね。私もいろいろ乗ってみましたが現在はサイドカーを付けたSEに乗っております。早々チャンネル登録させていただきました。当方始めたばかりですがいろいろＵＰしておりますのでどうぞヨロシクお願いいたします。
豚骨ライダーさんの言う通りすぎて言葉がない。見た目で惚れて買いました。曲がらないけど、エンジンは回る。 未だに手放してない！
初期型は38馬力でーす
燃費どうですか？
2007年最終モデルの限定赤に乗ってます。これ本当に早いです。スズキTempterからの乗り換えですが、2年以上乗ってるのにまだ時々ステップ擦ります…ぶん回すエンジンに慣れるのにも少し時間かかりました。車格がとにかくデカいので、大柄な男性でも見た目のバランス良いと思います。
楽しかったですありがとうございます私もセカンドバイクでエリミネーター250vに乗ってます面白い楽しいバイクなので一生手離さないつもりですモトクロス用の軽いクラッチを入れてます私としては、お勧めバイクです
初めまして。僕もマグナ250とエリミ250vで悩んでいました。しかし、バイク屋でエリミ250vに跨らせてもらった時に「これだ…！」と思いましたね。流れるような流線型のデザインも気に入ってます。納車されて2ヶ月半経ちましたが、特に不満な点はありませんね。
ビビッと来るカッコ良さを持ってますよね笑ほかのニーハンクルーザーをディスってるわけじゃないですけど、デザインやスペック、どの点をとってもエリミが1番かっこいいです笑
あ、地元一緒だエリミネーター購入検討してたのでとても参考になりました！
背もたれのシートってもっと大きいやつ付けられます？
僕もエリミ乗ってるんですが、低速でのエンブレが強すぎて車体がカクンとなってしまいます。何かアドバイス頂けないでしょうか😭
しっかり減速してあげてから2速に落とす、もしくはブリッピングをかなり多めにして回転数を無理やり合わせるくらいですかねぇ。。。一速は発進以外で基本使いません！かなりエンブレ強めでクセあると思うので、そこも、「ピーキーすぎてお前には扱えないぜ！」と言える特別感を楽しむしかないですね笑調子に乗ったらたぶんカクンからコケてしまうと思うので気をつけてください！僕も下手くそなので、うまく操れてなかったと思います涙
スポーティーなアメリカンですよね。このエンジンを使ったヨーロピアンバイクを出せばいいのにと思っていました。
こんにちは～スプロケットも変えてますよね？
スプロケットも変えてます！忘れてました！ありがとうございます😊
ぼくもエリミネーター250で違うのに乗ってます、VでなくLXです。エリミネーターはもとはドラックレーサーレプリカで、みなが勘違いでアメリカンと思われてしまって、しかたなしにVにしてアメリカンとして売ったわけです。コンセットはドラックレーサーでそのなごりで高回転型高馬力で有ります。ちなみに僕は、400、750、900、と乗ってきて、いま250に乗ってます。
実はここだけの話、SE納車待ちなんです。そのうち超久しぶりにチャンネル始動させますニヤリ
ハンドル変えてアメリカンになってますよね。俺もエリミネーター250vですが、クラッチプレート交換して生き返りました。もう5年です。
マイナー感が最高なバイクですよね！ほぼすれ違ったことありません！見かけたら超テンション上がります。ゼファーに乗り換えた今でも見かけたら嬉しくなっちゃう一台です。
僕も乗ってますがホンマにカスタムできないですね、エリミ250SE XJR400R CBR250R エリミ250Vと乗り継いで早々にステップ擦って焦りました(笑)
擦りますねー笑カーブで少しうずうずしますけど、直線番長なので！
昨日買いました（笑）曲がらなさが気になりますが納車されたら気をつけて乗りたいと思います！参考になりました❣️カワサキ重工デビューです✨(その前はびらーご/ヤマハ発動機でした)
カワサキはいいですよぉ！！！！😆
はじめまして！ この動画を見て購入を決めた者です。スマホホルダーとかはどこのメーカーを買っても大丈夫そうですかね？またオススメがあれば教えていただきたいです。
整備性ってどうですか？
燃費って悪いんですか？？
エリミネーターも良いなー。これか、マグナか、ドラッグスターか。迷う。まあ、まだ二輪は教習所に金を入れたばかりで訓練のくの字もやってないけどw
俺がマグナで友達がエリミなのであなたはドラッグスターにしましょう
@@バリジャム すまん。数日前バイク屋にバイク見に行ったらレブルが１２月初めに一台だけ入るってので、頭金突っ込んで即日契約してしまった。今アレまともに新車購入しようとすると普通に数カ月待ちとかになるしな。。
マフラーを変えたらアメリカンみたいなドコドコ音なるんですか？
あんまり期待した音はでないですよただの直管ぽい音しかでないです
買っちゃったよ・・・豚骨さんのこれ見て３０年ぶりのリターンライダーです曲がらないし燃費は悪いしABS…とかの今どきの安全機能なんてクソくらえ（笑）WWWアナログ万歳ヽ(^o^)丿ですょでも、気持ちよく走ってくれますよねありがとう豚骨さん
リターンライダー最高ですね！！！めちゃくちゃかっこいいと思います！エリミネーター！買い戻したいくらいです笑安全にバイクライフを楽しみましょう😆
かっこいいのになぁ…なんで周りに馬鹿にされんだろ…
エリミから乗り換えずに維持すれば良かったと後悔してるくらい良きバイクでした！
初期型のエリミネーター250V乗ってます。エリミネーターの魅力は、見た目と走り！そこが刺さらない人には全く興味を持たれません。中身の違いを分からない人には「Vツインマグナのパクリ」だなんて言う人もいます。唯一無二の強烈な個性を魅力と取るかクセと取るか？でもそんな万人受けを狙わない所に"漢"を感じます。自分にとっては、他の国産アメリカンが選択肢に入らない程堪らなく大好きなバイクです！
エリミネーター250seとVツインマグナ250とエリミネーター250vで悩んでいるのですが、それぞれどう思われますかー？
エリミネーター250SEもマグナも乗ったことがないので分かりませんが、SEの方が馬力はあったはずなので早いと思います！ただ、アメリカンな見た目で行けばエリミブイだと思います！マグナの方がアメリカンの音に近づけやすいしカスタムの幅も広いと思います！アメリカンな見た目に加速力を求めるならエリミですね。僕なら次はSE買います！
絶対エリミVです。SEはZZRと同じエリミVは専用エンジンです！とてもカワサキが造ったバイクとは思えないエンジンです、あと6速まであります、多分マグナ買うならVTRにした方が軽快かもしれません。あとエリミはアメリカンではなくドラックマシンです。長距離は大変楽ですよ！
昔SE乗ってて今V乗ってます同じ名前だけど別物ですねSEはネイキッド寄りで軽くて免許取り立てでも乗りやすかったです、ただ形式が古いのでパーツの劣化とかでオイル漏れとか電気系の故障は結構ありましたが今思うと手離さなければよかったと思ってますVはほぼインプレ通りですね、強いて言うならメンテしずらいです今時のバイクみたいにキーでシート開かないので何個もボルト外さないとバッテリーとかヒューズボックスまでいけないですそれ差し引いても他のクルーザーと全く違う乗り味なので癖になります
250vフロントを大胆に寝かせたロングホイールベースのスタイルが自分は好きですね。男性が乗っても女性が乗ってもカッコいいバイクです。あとエリミネーターはアメリカンとしてカテゴライズされることが多いですが、実はクルーザーないしドラッグレーサーです。それがこのバイクを特有な存在にしているように思います。
上形快晴 めっちゃいいバイ選！俺もそこらへんで悩んでましたけど、エリミネーター250Vにしましたよ！！
アメリカンではありません。
そうなんですか？
makoto watanabe どうも失礼します。アメリカンです。
@@h_aik.n.9669 コンセプトはドラックスターなのです。
makoto watanabe カテゴリーではアメリカンで、細分化されたところまで見るとストリートドラッガースタイルを意識しているのを理解したうえで、コメントさせてもらいました。（コンセプトはドラッガーってことですよね）
@@h_aik.n.9669 確かにアップハンドルにしたら完璧なアメリカンだと思いますが、私もエリミネーター乗りですが、アメリカンと言われるのが、とても嫌なんです。(笑)だからいつも ロケットスタートしています。
たくさんコメントありがとうございます！
なんかあったかいコメント欄で嬉しくなります笑
コロナ収束したらキャンツーとかもしようと思ってるので、是非登録お願いします！
（更新頻度は壊滅的な模様）
同じ 250ccアメリカンの こっちも速いですよ。 ua-cam.com/video/sgKbYYxJSlI/v-deo.html
日本だとヒョースン GV250と呼ばれてるやつです。 www.bikebros.co.jp/community/IMP_bikeData.php?m=47&s=2&b=2
今現在、エリミネーター250vに乗っている高校3年の男です。1年間で1万8000キロ走りました…初めてのバイクで見た目に惚れたのが1番の理由なのですが、我ながらいい選択をしたと思っています。アメリカンの見た目なのに音を聞くと(vツインスポーツバイク来るなこれ)って思わせるような音で、とてもギャップを感じます。これはアメリカンと言えない。とよく言われますがその言い分はホントに的を得てるんですよね。動画でも言っておられますがホントに。回転数が12000以上行けるっていうのがもう「へ？」と言いたくなるスペックですよね。まだこいつと125のスクーターの2台しか乗っていなくて、ちょくちょく信頼している友達にバイク(スーフォア、390デューク、その他もろもろ)を乗らせていただいて、他にも魅力的なバイクがたくさんあることに気づきましたが…それでもエリミが可愛くてしょうがないです。今は大型に興味を持ってます…ストリートトリプルrs2017年式に…。いつか大型行って、またこいつに帰ってきたいな。とても長い語りを書いてしまいましたが、エリミはホントに良いバイクです。同じエリミ乗り、これからも応援してます！
ゼファーに乗り換えましたが、いまでもエリミが恋しいです。マイホーム立てたら絶対またエリミ買い戻したいって思ってますよ！
愛が芽生えるバイクですよね笑
この動画のおかげでエリミネーター250vを買うことを決めました！
僕はハンドルを純正からアップハンドルに変えてみようと思います笑
投稿していただきありがとうございます😊
少しでも参考になったら嬉しいです！
二速で回して楽しんでください！！！
シートはふかふかで長距離も行けちゃう子ですよ！！！
同じの乗ってます
エンジンの回りよくてスピードも素晴らしくでるけどカーブ曲がらな過ぎて怖いです
怖くて思いっきし倒した覚えがない
豚骨ライダーさん
今日納車しました。
27年ぶりに復活しました57歳ライダーです。
2005年式でーす。
めっちゃ嬉しい。
大人のおもちゃ最高でーす。
私もエリミVですが、以前はVMAX1200乗ってました。エリミVはドラッガーですよね。
直線バンバン私も10000前後で走ります。ショートストローク万歳です。
回してのってこそのエリミですよね笑
よく回さなくても気持ちいいバイク！て言われるバイクもありますけど、エリミはまわしてくれぇええええ！！！て感じです笑
はじめまして！
2007年式の赤のエリミネーター250v乗ろうと思います。シーシーバーをつけたいです。
どこのシーシーバーなのか教えて欲しいです。
カッコイイです
純正のやつですが背面が錆びて取れた状態のやつです！笑笑
こんばんは、自分もエリミネーター250v に乗ってます❣️最終型のパッションレッドです。 マフラーがカーボンに交換済みです。後はナンバーフレームを赤のメッキでその下に三角停止版の反射板を加工して取り付けてます。後はホイールリムに蛍光グリーンの反射テープを貼ってます。カスタムパーツが少ないので自分で色々加工していく予定です。でも本当に良いバイクで、デカくて速くて目立ちます。よく400cc❓て聞かれます。
大きさが半端ないですよね、迫力あるし速いし！最高のバイクです☺️
エリミネーター良いですよね。私もいろいろ乗ってみましたが現在はサイドカーを付けたSEに乗っております。早々チャンネル登録させていただきました。当方始めたばかりですがいろいろＵＰしておりますのでどうぞヨロシクお願いいたします。
豚骨ライダーさんの言う通りすぎて言葉がない。
見た目で惚れて買いました。
曲がらないけど、エンジンは回る。
未だに手放してない！
初期型は38馬力でーす
燃費どうですか？
2007年最終モデルの限定赤に乗ってます。これ本当に早いです。スズキTempterからの乗り換えですが、2年以上乗ってるのにまだ時々ステップ擦ります…ぶん回すエンジンに慣れるのにも少し時間かかりました。
車格がとにかくデカいので、大柄な男性でも見た目のバランス良いと思います。
楽しかったです
ありがとうございます
私もセカンドバイクで
エリミネーター250vに乗ってます
面白い楽しいバイクなので
一生手離さないつもりです
モトクロス用の軽いクラッチを
入れてます
私としては、お勧めバイクです
初めまして。
僕もマグナ250とエリミ250vで悩んでいました。
しかし、バイク屋でエリミ250vに跨らせてもらった時に「これだ…！」と思いましたね。
流れるような流線型のデザインも気に入ってます。
納車されて2ヶ月半経ちましたが、特に不満な点はありませんね。
ビビッと来るカッコ良さを持ってますよね笑
ほかのニーハンクルーザーをディスってるわけじゃないですけど、デザインやスペック、どの点をとってもエリミが1番かっこいいです笑
あ、地元一緒だ
エリミネーター購入検討してたのでとても参考になりました！
背もたれのシートってもっと大きいやつ付けられます？
僕もエリミ乗ってるんですが、低速でのエンブレが強すぎて車体がカクンとなってしまいます。
何かアドバイス頂けないでしょうか😭
しっかり減速してあげてから2速に落とす、もしくはブリッピングをかなり多めにして回転数を無理やり合わせるくらいですかねぇ。。。一速は発進以外で基本使いません！
かなりエンブレ強めでクセあると思うので、そこも、「ピーキーすぎてお前には扱えないぜ！」と言える特別感を楽しむしかないですね笑
調子に乗ったらたぶんカクンからコケてしまうと思うので気をつけてください！僕も下手くそなので、うまく操れてなかったと思います涙
スポーティーなアメリカンですよね。
このエンジンを使ったヨーロピアンバイクを出せばいいのにと思っていました。
こんにちは～
スプロケットも変えてますよね？
スプロケットも変えてます！
忘れてました！ありがとうございます😊
ぼくもエリミネーター250で違うのに乗ってます、VでなくLXです。
エリミネーターはもとはドラックレーサーレプリカで、
みなが勘違いでアメリカンと思われてしまって、
しかたなしにVにしてアメリカンとして売ったわけです。
コンセットはドラックレーサーでそのなごりで高回転型高馬力で有ります。
ちなみに僕は、400、750、900、と乗ってきて、いま250に乗ってます。
実はここだけの話、SE納車待ちなんです。そのうち超久しぶりにチャンネル始動させますニヤリ
ハンドル変えてアメリカンになってますよね。俺もエリミネーター250vですが、クラッチプレート交換して生き返りました。もう5年です。
マイナー感が最高なバイクですよね！ほぼすれ違ったことありません！見かけたら超テンション上がります。ゼファーに乗り換えた今でも見かけたら嬉しくなっちゃう一台です。
僕も乗ってますがホンマにカスタムできないですね、エリミ250SE XJR400R CBR250R エリミ250Vと乗り継いで早々にステップ擦って焦りました(笑)
擦りますねー笑
カーブで少しうずうずしますけど、直線番長なので！
昨日買いました（笑）
曲がらなさが気になりますが
納車されたら
気をつけて乗りたいと思います！
参考になりました❣️
カワサキ重工デビューです✨
(その前はびらーご/ヤマハ発動機でした)
カワサキはいいですよぉ！！！！😆
はじめまして！ この動画を見て購入を決めた者です。スマホホルダーとかはどこのメーカーを買っても大丈夫そうですかね？またオススメがあれば教えていただきたいです。
整備性ってどうですか？
燃費って悪いんですか？？
エリミネーターも良いなー。これか、マグナか、ドラッグスターか。迷う。まあ、まだ二輪は教習所に金を入れたばかりで訓練のくの字もやってないけどw
俺がマグナで友達がエリミなのであなたはドラッグスターにしましょう
@@バリジャム すまん。数日前バイク屋にバイク見に行ったらレブルが１２月初めに一台だけ入るってので、頭金突っ込んで即日契約してしまった。今アレまともに新車購入しようとすると普通に数カ月待ちとかになるしな。。
マフラーを変えたらアメリカンみたいなドコドコ音なるんですか？
あんまり期待した音はでないですよ
ただの直管ぽい音しかでないです
買っちゃったよ・・・豚骨さんのこれ見て
３０年ぶりのリターンライダーです
曲がらないし
燃費は悪いし
ABS…とかの今どきの安全機能なんてクソくらえ（笑）WWW
アナログ万歳ヽ(^o^)丿ですょ
でも、気持ちよく走ってくれますよね
ありがとう
豚骨さん
リターンライダー最高ですね！！！めちゃくちゃかっこいいと思います！エリミネーター！買い戻したいくらいです笑
安全にバイクライフを楽しみましょう😆
かっこいいのになぁ…なんで周りに馬鹿にされんだろ…
エリミから乗り換えずに維持すれば良かったと後悔してるくらい良きバイクでした！
初期型のエリミネーター250V乗ってます。
エリミネーターの魅力は、見た目と走り！
そこが刺さらない人には全く興味を持たれません。
中身の違いを分からない人には「Vツインマグナのパクリ」だなんて言う人もいます。
唯一無二の強烈な個性を魅力と取るかクセと取るか？
でもそんな万人受けを狙わない所に"漢"を感じます。
自分にとっては、他の国産アメリカンが選択肢に入らない程堪らなく大好きなバイクです！
エリミネーター250seとVツインマグナ250とエリミネーター250vで悩んでいるのですが、それぞれどう思われますかー？
エリミネーター250SEもマグナも乗ったことがないので分かりませんが、SEの方が馬力はあったはずなので早いと思います！ただ、アメリカンな見た目で行けばエリミブイだと思います！
マグナの方がアメリカンの音に近づけやすいしカスタムの幅も広いと思います！
アメリカンな見た目に加速力を求めるならエリミですね。
僕なら次はSE買います！
絶対エリミVです。SEはZZRと同じエリミVは専用エンジンです！とてもカワサキが造ったバイクとは思えないエンジンです、あと6速まであります、多分マグナ買うならVTRにした方が軽快かもしれません。
あとエリミはアメリカンではなくドラックマシンです。長距離は大変楽ですよ！
昔SE乗ってて今V乗ってます
同じ名前だけど別物ですねSEはネイキッド寄りで軽くて免許取り立てでも乗りやすかったです、ただ形式が古いのでパーツの劣化とかでオイル漏れとか電気系の故障は結構ありましたが今思うと手離さなければよかったと思ってます
Vはほぼインプレ通りですね、強いて言うならメンテしずらいです今時のバイクみたいにキーでシート開かないので何個もボルト外さないとバッテリーとかヒューズボックスまでいけないです
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250v
フロントを大胆に寝かせたロングホイールベースのスタイルが自分は好きですね。
男性が乗っても女性が乗ってもカッコいいバイクです。
あとエリミネーターはアメリカンとしてカテゴライズされることが多いですが、実はクルーザーないしドラッグレーサーです。それがこのバイクを特有な存在にしているように思います。
上形快晴 めっちゃいいバイ選！
俺もそこらへんで悩んでましたけど、エリミネーター250Vにしましたよ！！
アメリカンではありません。
そうなんですか？
makoto watanabe どうも失礼します。アメリカンです。
@@h_aik.n.9669 コンセプトはドラックスターなのです。
makoto watanabe カテゴリーではアメリカンで、細分化されたところまで見るとストリートドラッガースタイルを意識しているのを理解したうえで、コメントさせてもらいました。（コンセプトはドラッガーってことですよね）
@@h_aik.n.9669 確かにアップハンドルにしたら完璧なアメリカンだと思いますが、私もエリミネーター乗りですが、アメリカンと言われるのが、とても嫌なんです。(笑)
だからいつも ロケットスタートしています。