🚘 Jean-Luc Moreau teste pour vous les derniers modèles de voitures. Retrouvez Sud Radio on parle auto tous les samedis à 11h avec Jean-Luc Moreau et Laurence Péraud.
Je l’ai essayé , je l’ai commandé le jour même, je pensais que le moteur serai juste ,et bien moi je trouve qu’elle est très suffisante, (essaie en montagne ) confort top , très bonne finition , ça me fera 2 Suzuki avec une swift allgrip pour le boulot
Euh..comme familiale il y a eu la Suziki kizashi avec une longueur équivalente à ce break.A revoir ses classiques même si il s'en est très peu vendu en France.
En dessous de Renault et Peugeot ? Je rigole. On reparle de l'état d'usure de l'intérieur des sièges du volant et des commandes diverses dans 5 ans et 120 000 kms, et du nombre de pannes chez la "Suzutoyo" et chez les deux autres marques, et sans parler des "consommables" plaquettes, embrayage, pneus et courroies d'accessoires (ici il n'y en a pas, pompe a eau, climatisation électriques, pas d'alternateur) Ha oui "motorisation de Prius" ? Presque sauf que la batterie est ici une Lithium ion.
On voit que vous connaissez votre sujet... Ce n est malheureusement pas le cas de beaucoup de gens qui ne connaissent pas cette marque... Mais dans une concession en statique il est vrai que l intérieur peut largement rebuté...
@@maudmod5245 Bonsoir. Les finitions intérieures Japonaises font moins valorisantes (Mais la Corolla et la Swace c'est un gros progrès) par contre au bout de quelques milliers de kms, tout ne tombe pas en morceaux, et ça ne grince pas de partout. Bref bons assemblages. Même à 80 000 kms pas de bruits parasites. Donc ne pas se fier aux apparences. Bien cordialement.
@@APERTOLIBRO63 j'ai une Renault Mégane 4 break Diesel de 2017 aucun problème sauf batterie il y a quelques temps, consommation 4.5 sur route 5.5 sur autoroute il intérêt de l'hybride ? Consomme autant voir plus sur autoroute.
Je l’ai essayé , je l’ai commandé le jour même, je pensais que le moteur serai juste ,et bien moi je trouve qu’elle est très suffisante, (essaie en montagne ) confort top , très bonne finition , ça me fera 2 Suzuki avec une swift allgrip pour le boulot
Euh..comme familiale il y a eu la Suziki kizashi avec une longueur équivalente à ce break.A revoir ses classiques même si il s'en est très peu vendu en France.
Perso, avec ma Corolla ts 180 cv, 5,4 l sur 27000 km. Très bonne qualité intérieure.
J'aime beaucoup vos reviews auto, mais pouvez-vous faire quelque chose pour le "son" quand vous roulez?
La Suzuki Swace ? C'est une très belle voiture japonaise hybride dont le style est original.
Véhicule intéressant, essayez d'améliorer le son merci
Un cran en dessous de Renault...🤔🤭...🤣🤣🤣🤣🤣
En dessous de Renault et Peugeot ? Je rigole. On reparle de l'état d'usure de l'intérieur des sièges du volant et des commandes diverses dans 5 ans et 120 000 kms, et du nombre de pannes chez la "Suzutoyo" et chez les deux autres marques, et sans parler des "consommables" plaquettes, embrayage, pneus et courroies d'accessoires (ici il n'y en a pas, pompe a eau, climatisation électriques, pas d'alternateur) Ha oui "motorisation de Prius" ? Presque sauf que la batterie est ici une Lithium ion.
On voit que vous connaissez votre sujet...
Ce n est malheureusement pas le cas de beaucoup de gens qui ne connaissent pas cette marque...
Mais dans une concession en statique il est vrai que l intérieur peut largement rebuté...
@@maudmod5245 Bonsoir. Les finitions intérieures Japonaises font moins valorisantes (Mais la Corolla et la Swace c'est un gros progrès) par contre au bout de quelques milliers de kms, tout ne tombe pas en morceaux, et ça ne grince pas de partout. Bref bons assemblages. Même à 80 000 kms pas de bruits parasites. Donc ne pas se fier aux apparences. Bien cordialement.
@@APERTOLIBRO63 j'ai une Renault Mégane 4 break Diesel de 2017 aucun problème sauf batterie il y a quelques temps, consommation 4.5 sur route 5.5 sur autoroute il intérêt de l'hybride ? Consomme autant voir plus sur autoroute.
@@kev45Man diesel , compare ce qui est comparable
Moche la verrue au milieu du tableau de bord !.