Le vélo mobile: Une autre façon de se déplacer
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- Опубліковано 15 тра 2012
- Pour se déplacer écologiquement: Le vélo mobile!
Il s'agit d'un vélo couchée. Seulement deux vendeurs en europe commercialise ce type de deux roues l'un en allemagne, l'autre au mans.
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Mdr le "je pollue pas" avec une coque en fibre 🤣
Disons que sa pollue moins meme si ça se recycle pas
@@yannyvon9869 justement le problème est le non recyclage (bien que certainement incinerable) en tant que tel on sais récupérer le co2 de l'atmosphere juste c'est pas rentable en revanche un déchet non recyclable sera surement des dizaines de milliers d'années dans la nature.
Dommage que le prix soit dissuasif même s'il est justifié par la qualité
le carbone 20 € le kilogramme Points de fusion 1200 à 1600 ° ... voila voila ....
Tu réamortit le prix élevé de l'achat par les frais d'entretien quasi inexistant (ça reste un vélo) par rapport à une voiture. En générale les gens ils ont réamortit leur vélomobile vers 3 ans, voire 1 an si tu l'a acheté d'occasion.
Carrément pour.
Qu on s interroge. La plupart des déplacements se situent sur un bassin de vie. Ce genre d engins suffit.
Si besoin d une voiture mieux vaut louer.
encore plus intéressant je pense avec une assistance électrique.
Il y a plein d'autres vendeurs de vélomobiles (et 6 ou 7 fabricants en Europe) mais, c'est vrai, seulement deux grand Showrooms permettant de comparer de visu les vélomobiles de la plupart des marques. Au Mans, Joël Vincent s'occupe d'aller chercher aux Pays-Bas ou en Allemagne les vélomobiles commandés via au moins trois autres revendeurs français.
je suis sur le Mans, quel est le nom de la boutique ?
@@crystalgayleaddict CycleJVFenioux et Roulcouché pres de Paris
@@crystalgayleaddict CycleJVFenioux a déménagé en Vendée il y a déjà plusieurs années, il n'est plus au Mans
Ca doit être chaud pour les montées par contre
C'est un de leurs plus grands défauts (à cause de leur poids, 30 à 40 kg)
Il me semble que les modèles en France a cause de la loi sont bridés à 25km/h alors que la vitesse de croisière que peuvent atteindre ces engins est de 40km/h sans trop fatiguer le conducteur.
Oui, comme le dit le commentaire plus, haut, c'est uniquement pour les vélos équipés d'un moteur (250W max, 25km/h max et assistance uniquement lors du pédallage).
En fabriquer un soi même ne doit pas être trop compliqué, et couté moins cher que 6500 euro ...
Eu le fuselage et le carbone c'est pas donner ^^ tu rêve un peut ... et je parle pas de l'ouillage ...
Qui a dit que ce devait être obligatoirement un fuselage en carbone ?
@@michelcecere7286 C'est ce que la majorité des vélomobile d'usine utilise comme matériau. Pour les personnes qui le fabriquent eux-mêmes, il utilise de l'aluminium, du bois, de la fibre de verre ou du polystyrène. Mais si tu prends en compte de nombre d'heures de travail sur la construction d'un vélomobile, la différence de prix n'est pas si grande que ça par rapport à un vélomobile d'usine
Autant utiliser un vélo normal !:) 50€ !:)
bcp plus de traînée aérodynamique, va bcp moins vite qu'avec un carénage! Avec un carénage on peut atteindre 100kmh en vélo! Forcément c'est pas le même prix qu'un vieux vélo au troc!
il faut comparer ce qui est comparable!
en faisant 2h par jour en vélo certaines personnes ont des douleurs. Pas en velo couché ou vélomobile. de plus cela permet detre a labri de la pluie comme une voiture.
Et pour slalomer ?! :)