4:00 저도 개인적 생각이지만 페리때도 바뀔거 같진 않아요 풀체인지를 해도 현행 파워트레인을 유지 할 가능성이 큽니다 1.6카파 하브로 뽑아먹을때까지 뽑아먹을거 같은게 이번 여름공사때 돈들여서 현대기아 엔진공장 및 1차 협력들도 다 1.6카파 하이브리드 기종추가 개조작업 했는데 투자 해놓고 2-3년 있다가 내다버릴리는 없죠..
윤사장 협력을 바꾸면 어떨까? 이 사장은 자기는 잘 알지만 시청자는 잘 모르는 부분들을 너무 대충 성의없게 지나가거든.. 자기는 너무 잘 알고 기본적인거라 설명의 필요를 못 느낄지 몰라도 때로 그렇지 않은 시청자도 많거든, 지난번에 설명했고 또는 다른차에서 설명했더라도 중요 구조는 이 차에서 다시 설명하는 것은 이 게시물만 볼 수도 있는 누근가를 위한 차리뷰의 기본적 루틴이길..
@@jongbeomkim5083 모트라인 초창기때부터 봐온 사람입니다. 모트라인 초기에 현대로부터 차량 지원 못받았어요. 그시절에 안좋은소리 하면 바로 리뷰 차량 지원도 안해주고 시승 행사에 초대도 못받았습니다. 그래서 시청자한테 차량 협찬 받아서 시승기 찍었는데 무슨 소리 합니까? 최근에야 현대로부터 차량 지원받고 시승행사도 참가하는 건데요
흠.. 이전에 했던 현기 리뷰에서의 태도가 둘 다 정반대네? 서로 역활 바꿔서 까보기로 했나? 첫째, 3세대 플랫폼 자기 입으로 좋다고 해놓고, 이제 와서 왜 이럼? 둘째, 지금나온 하이브리드도 파워 딸린다는 리뷰가 나오고 있는마당에, 더 힘약한 LPI를 넣으면, 더 욕먹지 않겠소? 그리고 지금 나온 연비만 봐도, 장난아니게 나오더만. 셋째, 세번째는 리뷰 나오면, 리뷰 보고 이야기 하겠음. 넷째, 빗길에 맨홀 밟은 상황에서 브레이킹 중이었다면, 회생제동이 안 풀리지 않나? 논리적으로 브레이킹 상황에서 외부 환경이 바꼈다고, 회생 제동이 풀리게 프로그램이 할 이유가 없는데? 그냥 친환경 타이어로 인한 밀림 현상 아닌가? 그건 그립 약한 일반차들도 밀리는 상황인거고.
![[노보스] 가성비 빼면 시체 | 현대 올뉴 아반떼 하체 1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/-DErAQd7pMg/mqdefault.jpg)
![[노보스] 가성비 빼면 시체 | 현대 올뉴 아반떼 하체 1부_노사장](/img/tr.png)
![[리뷰] 7.7만km 달린 아반떼(CN7) 하이브리드! 차 상태 괜찮을까요??](http://i.ytimg.com/vi/n13xWw_Oklw/mqdefault.jpg)
14:05부터 브레이크에 대한 두분 말씀이 정말 인상깊네요 현대에서도 소비자 안전을 위해 하루빨리 반영해줬으면 좋겠습니다
브레이크 이상 증상은 도요타 렉서스도 있어요.
평소 보다 제동이 약해지는 현상이 있어 안전거리 유지 잘해야합니다.
HD하이브리드 오너인데요 정확하게 설명해주셨어요 비오는날 한쪽 바퀴만 슬립되면 회생제동 풀리고, 사고 날뻔한게 한두번이 아니었죠..
안녕하세요. 하이브리드차량에 궁금한게 있어서 뭐좀 여쭤 볼까합니다. 냉간시에 엔진시동걸고 히터에서 따뜻한 바람나올때까지 가솔린차량에 비해서 더 오래 걸리는지요.
@@seokever6853 비슷하더라구요
4:00 저도 개인적 생각이지만 페리때도 바뀔거 같진 않아요 풀체인지를 해도 현행 파워트레인을 유지 할 가능성이 큽니다
1.6카파 하브로 뽑아먹을때까지 뽑아먹을거 같은게 이번 여름공사때 돈들여서 현대기아 엔진공장 및 1차 협력들도 다 1.6카파 하이브리드 기종추가 개조작업 했는데 투자 해놓고 2-3년 있다가 내다버릴리는 없죠..
오~ 하이브리드 전용 부동액!!
하나 배워가네요~
이 엔진은 스토닉 1.4 의 롱스토크 버젼입니다. 늘리고 늘리고 늘려서 1580cc 로 만들었죠,,,,, 105마력 15kg.m 낼거면 .... 그냥 1.0 TGDI 를 사용하는 것이 나을 듯 한데.... 1.0 TGDI + 전기모터이면 ....
친동생이 니로 하브 탑니다
연비 정숙성 승차감 정말 좋습니다
하지만 영상에 말씀 하신것처럼 일반 차량에 비해 브레이크가 약합니다. 많이 밀리구요
그나마 앞쪽 2p 브레이크 교환후 많이 개선 되었습니다. 하이브리드 정말 좋아요 단 브레이크 교환 하고 타시는걸 권장 합니다
저 아방 하브로 가고 어떤 브레이크로 교환해달라 하죠?
강유신 휠 인치에따라 다릅니다만 니로 18인치 기준으로 앞에 2p 로 교체했습니다
그런저xg 18인치용 순정으로 교환 했습니다
드럼, 캘리퍼 패드 까지 전부 교체 했어요
앞에만바꾸면 문제가 없어지나보네요? ㅎ 비용은 그렇게하면 얼마나드나요? ㅎㅎ
강유신 네 앞에만 바꾸면 충분 하더라구요
더 비싸고 좋은 제품이 있겠지만 제가 아는 공업사에서는 가격대비 저정도면 충분 하다고 해서 바꿨습니다.
금액은 현금가 40만원 정도 들었습니다
고맙습니다 ㅎㅎ
현대차는 현대위아에서 엔진미션 다 만드는데 이런 자동차기업이 드물지 않나요? 같은 그룹내에서 중요 부품을 만드는게
위아 아니고 트랜시스 에요
두분이 궁합이 조아 보입니다
변속기는 위아가 아니라 트랜시스 에서 만듭니다.
아 금요일날 뭔가 화난 햄토리 볼꺼같다..
이제 곧 아반떼 하이브리드 시승기가 나오겠군요!
당연히 300 더주고 하브타는게 백배 이득입니다.
일단 토션빔 아니고 멀티링크라는 최고의 이점...아반떼가 아반떼가 아닌게 되는겁니다.
물론 판단은 개인의 몫이지만....
아방이 하이브리드는 왜 패들쉬프트가 없죠 ?
아이오닉은 패들쉬프트 있고
패들로 회생제동 단계 조절도 할수 있는데
단가 때문인진 몰라도
아이오닉에는 넣어주던 알루미늄 부품들이 전혀 없네요 본넷이랑 트렁크 로워암 너클 전부 알루미늄이었는데 ..
@jaehoon ryu ㅇㅈ 아이오닉 정말잘만듬
하이브리드 와 엘피지중 하나를 고르라 한다면 어떤걸 해야할까요?
8:25 ... 선구안 예지력...
뭔가 할많인데 하다만 느낌 금요일날 가루가 되어 돌아온다 ㅋㅋ
출퇴근용으로 연비좋아 다닐만 하겠네요
전동열차는 90프로정도 회생제동하는데 승용차는 정차거리가 짧아서 30프로를 담당하는 군요
열차는 정해진곳에서 제동하지만 승용차는 위험한상황의 급브레이크일수도 감속을위한 브레이크일수도 있는 변수때문일겁니다
잘 알진 못하지만 전동차는 회생제동으로 회수한 에너지를 지하철라인 전체에 깔린 전선으로 바로 뺄수있지만 하이브리드는 배터리 충방전 성능의 한계때문에 못하는게 아닐까 싶습니다..
행님 N라인도 시승차 나오면 부탁드려요ㅠ
사려고 고민중인데 브레이크는 튜닝하면 괜찮을까요?
에픽 모터스~ 모트라인 화이팅! 비샥도~!
빗길도 그렇지만 브레이크잡으면서 방지턱을 좀 씨게 넘어도 회생제동이 풀리더라구요... 심지어 맑은 날에도...
브레이크 밟으면서 방지턱을 왜 넘누...ㅋㅋㅋㅋㅋ
요즘 현대차 언더커버도 잘 나오는 것 같은데 그래도 현대차라서 녹 때문에 신차구매시 언더코팅 해야할까요?
하시면 안됩니당~
하부 완전탈지 하고 시공하지 않는 한
무조껀 들뜸, 크랙생기고 수분침투됩니다.
더군다나 하부 완전탈지 할 수도 없기에..
차라리 노출되서 건조라도 잘 되는게 좋고. 언더코팅 할 돈으로 하부세차나 자주 돌리시면 됩니다.
사시는 지역과 날씨가 중요 포인트입니다. 제가 사는 곳은 하라고 말하고 싶네요. 바다근처와 겨울의 염화칼슘이 장난 아니거든요. 머플러 한겹이 벗겨졌고 정비시 볼트가 쪄들어 잘라내고 보강 바 했던 것들 녹슬어 손으로 뜯어냈을 정도.
@@cnh8778 하부세차 자주하는 것으로 해야겠네요 감사합니다 ㅎㅎ
@@taeyounghan80 바다와 가깝지만 차로 20분거리니 굳이 안해도 될 것 같네요 ㅎㅎ 감사합니다
@@look6312cJ 해안가 사시면 더더욱 하시면 안됩니다. 언더코팅 크랙생긴 틈으로 유입된 해수습기가 건조되지 않아서 부식의 주요원인이 됩니다.
아반떼na 모델 주문하고 2달 기달리고 있는데 하이브리가 좋다고하면 어쪄죠?! 금요일이 기대됩니다
엔진 위아 생산 아니에요 😊
진짜로 웃는 얼굴로 나오는거죠?ㅎㅎ
진짜 선택지 확장은 ㅈㄴ 잘하는듯
엔진 하부 프레임에 하얗고 둥근것들은 뭔가요, 혹시 백화현상이 일어난 건가요?
8:20 자동차 리뷰 전문채널에서 "뒷자석"이라니.
배터리가 바닥에 깔리지 않은 차량도 있는지 알려주셨으면 좋앗을것 같습니다
LPI 하이브리드는 잘못된 소문 같습니다.
역시 현대회사는 안전장치로 제일중요한 브레이크도 원감절감을 하는군요~
대표님 말처럼 30프로답력이 빠진다고하면 위험한 상황으로 갈수도있는데
현대+병원 정형외과랑 제휴맺고
있다는설이 가능성 있어보이네요
기본을 무시하고 껍데기만 화려하면
벤츠된답니까? 그룹철학은
무분별한원가절감인가요 실란트 발라논거보소ㅋㅋ
HD LPI 하이브리드 폭망한거 때문에 가솔린으로 내지 않았나 싶어요
김기성 그때는 미션이 유리미션이어서 ㄷ
9:40 웃기다 ㅋㅋ
16:17 삐빅 거짓말 입니다
윤대표님... 왜 오늘은 화 안내시나요? ㅠㅠ
아방이는 n 이고 하브고뭐고 그냥 자연흡기 싸게 타는게답임 ㅋㅋㅋㅋ
아방이에게 너무 많은걸 바라면 안됨
준중형가성비
아방하브 풀옵 현금3000주고뽑아서 11000km 넘겼는데 이가격에 살수있는 하브가 있나요 혹시?
소리 안지르니까 허전하네...
엔진룸 보자마자 냉각수 색이 바뀐게 엄청 눈에 띄네요
하이브리드 전용 냉각수 입니다
@@tossdori9400 21 년형 산타페 2.2에도 들어가던데요??
Hyunwoo Jung 색상만 같은거 일겁니다.
@@cheesy4878 디젤은 안들어가요 ^^
엔라인 시승기도ㅎㅎ
부동액 이번에 다바꼈습니다 ㅎ
최고급 초록색통은 이제 구모델~
바뀐 부동액 색상이 저색상 이에요
현대 블루핸즈 정비사입니다.
부동액 변경 없구요
적색 부동액은 하이브리드 전용입니다
이번에 극동제연에서
현대기아로 납품되는 부동액 전부 붉은색으로 바뀌었어요.
초록색통 최고급은 검정통으로
일반4계절용 흰통은 주황통으로 ㅎ
@@tossdori9400 전부 바뀐게 맞습니다..초록색 부동액 재고가 소진되면 전부 핑크 부동액으로 바뀌고 초록색과 이번에 새로운 핑크 부동액 혼액도 가능합니다
윤사장 협력을 바꾸면 어떨까? 이 사장은 자기는 잘 알지만 시청자는 잘 모르는 부분들을 너무 대충 성의없게 지나가거든.. 자기는 너무 잘 알고 기본적인거라 설명의 필요를 못 느낄지 몰라도 때로 그렇지 않은 시청자도 많거든, 지난번에 설명했고 또는 다른차에서 설명했더라도 중요 구조는 이 차에서 다시 설명하는 것은 이 게시물만 볼 수도 있는 누근가를 위한 차리뷰의 기본적 루틴이길..
깡통 모델에 맞춰서 디스크도 작은걸 넣었나보네요
어째 금요일날 먼지가 휘날리도록 까일듯 싶은데..,
작은차 말고 중형 이상 하이브리드가 메리트가 큰 것같아요 ㅋㅋㅋ
준중형차 하브가 중형에 비해 싸죠ㅎ 하지만 결국 살짝 후회하죠 ㅋ중형(k5나 쏘나타)하브 살거하구요 켁켁~~
윤대표님 맘엔 안든다는 소리 같은데..ㅋㅋㅋㅋㅋ
우리 회원 중 한 명이 하이브리드 자동차를 좋아합니다! 그녀에게이 차를 제시해야합니다~ ㅋㅋㅋ
요즘 이상하게 아반떼만 보면 생각나는 문제가 생김..... 나만 그런갘...
좋아요~
BMW 2시리즈 리뷰를 하시넹...
13:55 여기서부터 계속 또깍또깍 소리 너무 신경 쓰여요 ㅋㅋㅋㅋ
???: 현대랑 짬짜미 해서 협찬받은거다
차 좋네.
뭐지 현대 모트라인에 한동안 차량 제공 안해줬는데..요즘 칭찬해줬다고 제공해주는건가요???
요즘 현대는 까더라도 그냥 쿨하게 제공해준다 하더라고요
좀 보고나 말하셔요 아반떼 일반모델도 제네시스 모델들도 꾸준히 제공해왔는데 ㅋㅋㅋㅋ 현대는 어지간해서 메이저 리뷰어들한텐 제공합니다; 칭찬은 개뿔이 칭찬 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어떻게든 또 억까할라고
@@jongbeomkim5083 뭔 개소리세요? 현대 까면 리뷰 차량도 제공안하고, 시승행사도 안불러줬었는데. 요즘 와서 차량 제공하고 시승행사도 불러주는거죠
어디 유튜버꺼 보고와서 그러는지는 모르겠지만; 설마 으디 광고충 전문지식도 없는 럭스티비 이런데나 보고 클라쓰 안되서 초청 못받은걸 지가 까서 초청못받았다고 하는건 아니겠죠; 모트라인은 제기억으로 최소 펠리세이드부터 전 모델 출시행사에 참여했습니다
@@jongbeomkim5083 모트라인 초창기때부터 봐온 사람입니다. 모트라인 초기에 현대로부터 차량 지원 못받았어요. 그시절에 안좋은소리 하면 바로 리뷰 차량 지원도 안해주고 시승 행사에 초대도 못받았습니다.
그래서 시청자한테 차량 협찬 받아서 시승기 찍었는데 무슨 소리 합니까? 최근에야 현대로부터 차량 지원받고 시승행사도 참가하는 건데요
귀요미 성로 기모뛰~~~
베터리가 밑에 있으면 왜 문제인지 이유를 알고 싶다.
와 lpi 하브.. 개땡긴다 ㅠ
HD아반때 있었죠 ㅎㅎ 가스 냄새로만 욺직이는 명차죠 ㅎㅎ 차가 안나가서.그렇지
현기차는 어떤차가 나와도 신차때 사면 베타테스트가 되는거며
품질마감 또한 기대 안합니다
아반떼하이브리드가 나왔으면 이제 아이오닉 살이유가 없네
아이오닉은 하이브리드 단종. 이제 전기차 플랫폼으로만 쓸걸요.
아이오닉은 고급화 버전이었고
플랫폼도 전기차 플랫폼이었어요
경량화 때문에 본넷과 트렁크 모두 알류미늄
너클 로워암 등 하체부품 알류미늄
요번 아반떼는 그냥 전부 주철이더군요 ...
배터리 용량도 아이오닉이 훨씬 크고
가격때문인건지 ...
하브도 브레이크튜닝이 가능한가요
가능하죠. 영상에서 답이 보입니다. 모터에서 회생제동 30퍼센트 나머지 캘리퍼.
하브에 4p 6p 달고다니는사람들있음
에바가루
니로, 아이오닉은 브레이크 뗄 때 철판 찌그러지는 소리처럼 '찌그덕' 하는 소음 고질병이 있던데
이번에 아반떼 하브 시승해보니 안나더라구요
(회생제동 소음 아님)
통합 브레이크 모듈이 달라진걸까요
그걸 개선한걸수도있겟네여..?
그건 브레이크 패드에서 나는 소리같은데요.
브레이크 패드가 고르게 닳면 소리가 안나는데 어긋나게 닳면 껑껑(찌그덕) 거리는 소리가 나죠~닳고 균일해지면 자연히 소리가 안나더라구요 ㅎ 거진 보름이상 걸리네요ㅜㅜ(주행거리기준 80km이상일때)제차 기준입니다ㅎ
TaeYoung Han 브레이크 밟을때 패드에서 나는 소음이 아니고
제자리에서 브레이크 밟았다 떼면 사람들이 쳐다볼정도로, 동승자가 고장난거 아니냔 소리 나올정도로 크게 '찌그덕' 소리 나는 현상이에요.
@@이지훈-g6f6q 와이프 차가 니로인데 그 찌그덕 하는 소리 진짜 크고 거슬려요 그냥 애초에 잘못만든거같음 설계 결함.....
아반떼에 멀티링크라니......와....(말있못) 승차감은 뭐 말할 것 도 없겠네요!!!
또 협찬 받을수 있는 현실적인 리뷰네 깔려면 오지게 깔수 있었던 하체였는데 적당하게 넘어가네ㅋㅋ
역시 차량 협찬이 현대자동차인걸 보니 지금껏 왜 그랬는지 알것같네 ㅋ 어짜피 까도 광고 되니깐 ㅋㅋ
노보스 보는사람은 걸러야죠?ㅋㅋㅋㅋ
junghoon kim 노사장 비엠한테 돈받았다는 내부제보가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 현대 기아 차는 신차가 나오든 뭐가 나오든 일단 피합니다. 차라리 쌍용 이나 르노 나 쉐보레를 사죠 그 값이면
ㅋㅋㅋ
르쌍쉐 중에 르쉐는 참겠는데 쌍용을 여따가 비비네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미친놈이신가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
네다음 티볼리 오너
와파이노조 할일많게 하면 너쥬거
하이브리드는 토션빔이에요?
멀티링크에요~
껍데기가 똑같네..?
다른건 몰라도 뇌피셜로 까지는 맙시다
댓글보니 한두명씩 보이는데 한심해보여요 진짜
카메라조명이 별로
현대 위아 위아
위 아리스트 베베
라잎숏 아리슽롱..
저 부동액 코나 전기차 불이나서 부랴부랴 바뀬
성로형 사랑해
협찬: 현대자동차...여기서 이미 답나옴 ㅋㅋ
돌아가세요~
윤성로 대표는 국산차 까는 애들인데 이런 애들한테 차를 주나..
고고고
배터리 박살 나면 수리비가
핑크 국물 품번 아시는분?
하이브리드 전용이라 혼용하면 엔진 냉각계통 박살납니다
조심하세요
자동차 회사 협찬받아서 리뷰라 흠
공정성이
3등
저기요 하이브리드인가요 허접찌그레기 마이크로 하이브리드 인가요?? 48볼트 이하 배터리 성능 후져서 재고 처리 하는건데 내말을 이해 못해요??
48볼트 마일드하이브리드 아니구요.
전용 배터리 있는 제품 맞고, 300v 모터로만 주행가능한 풀하이브리드 차종입니다.
병신인가
@@cnh8778 원가 절감맨 흉기차가 좋은 배터리 넣어 줬을까요?? 과연 ㅋㅋ 이제서야 2차 전지 회사 다시 찾고 있는데?? 그것도 싸게 살수 있는 sk꺼라든지 중소기업 제품들?? Sk에 요번에 입찰 된 2차 전지가 중소기업 제품입니다.
@@자연인-z7n 오토기어보세요 왜 마일드하이브리드가 전 메이커에서 나오는지 알수 있습니다
내년 기점으로 마일드하이브리드 쏟아져 나올겁니다 제고는 무신 ^^;;
@@설록차 현대는 비앰 밴츠 아우디도 아니고 원가 절감해서 자국민들한테 두배 가량을 주고 사서 현대 수출 손해를 매꿔야 하죠?? 왜 국산차들 가격 담합을 조장시키는 건지 도산시켜야합니다.
@@자연인-z7n 아니 저기요.
그짝이 주장하시는건 배터리 셀이 중소기업것을 사용하고있으며, 차후 lg배터리셀을 도입한다는 이야기인것이고. 중소기업 배터리셀 사용하면 300v 풀 하이브리드 차량이 48v 마일드하이브리드가 되나요?
아이오닉에 사용되던 중소기업배터리셀을 제고처리하신다는 의견이면 어느정도 수긍하는데. 그외로는 이상한소리 하지마세요
애초에 논지도 이상하고 근거도 터무니 없으신데. 꼰대같이 괴변 늘어놓지 마시고 정신병원좀 가보셔요
흠.. 이전에 했던 현기 리뷰에서의 태도가 둘 다 정반대네? 서로 역활 바꿔서 까보기로 했나?
첫째, 3세대 플랫폼 자기 입으로 좋다고 해놓고, 이제 와서 왜 이럼?
둘째, 지금나온 하이브리드도 파워 딸린다는 리뷰가 나오고 있는마당에, 더 힘약한 LPI를 넣으면, 더 욕먹지 않겠소? 그리고 지금 나온 연비만 봐도, 장난아니게 나오더만.
셋째, 세번째는 리뷰 나오면, 리뷰 보고 이야기 하겠음.
넷째, 빗길에 맨홀 밟은 상황에서 브레이킹 중이었다면, 회생제동이 안 풀리지 않나? 논리적으로 브레이킹 상황에서 외부 환경이 바꼈다고, 회생 제동이 풀리게 프로그램이 할 이유가 없는데? 그냥 친환경 타이어로 인한 밀림 현상 아닌가? 그건 그립 약한 일반차들도 밀리는 상황인거고.