Привет✋👋 Подскажи пожалуйста, как по твоему достичь максимально эффективного ускорения? Я имею ввиду переключение передач. До скольки оборотов жать из передач? Я просто с бензина пересел, и по началу думал что то не так когда ложил тахометр), в какой то момент тяга просто слабеет. Что ты скажешь? У меня cbab 2.0
Дизель хватает с низов, и турба дуть начинает с 2.5-3.5 тыщ, и где-то до 4-5 тыщ, дальше нету смысла. Я где-то в 4.5 начинаю переключать. На выше оборотах уже провал. Поэтому в долгую с бензом сложно :(
Привіт, маю такий самий пассат як на відео, зіткнувся з такою проблемою ( пасат перестав їхати більше 200 в прямому смислі, впирається і все)підскажіть щось! Дякую.
у мене такий же пасат як у вас 170 hp як оприділити чи у датчику проблема чи ні ? здається мені що немає того підриву що був при покупці авто даже після ремонту турбіни здається що машина не їде так як має їхати у чому може бути проблема на вашу думку . Можливе таке що це датчик н75
Володя Басараб датчик н75 це розхідник, його потрібно міняти час від часу, він може вийти з ладу з різних причин, а перевірити його важко, можна підключити комп, подивитись як дує турбіна... а саме краще взяти десь на часок ще один такий, вставити замість свого і проїхатись. Я так і зробив.
@@toppertodeski8883 а якщо в мене така проблема як передув турбіни. Десь на 2500 оборотів. Турбіну просто вирубує. І післяперезапуску мотора вона працює норм. Що в такому випадку робити?
@@user-jk6gp6uh1x доброго дня. Не вирішував цю проблему. Так як на мене це проблема в геометрії турбіни. Час від часу їзджу дуже активно на вищих оборотах. Для того щоб продути геометрію. Дивився до турбіни. Шату крильчаток не має, а значить тільки геометрія. Ошибка вибиває передув, що свідчить про геометрію яка підклинює
Привет✋👋
Подскажи пожалуйста, как по твоему достичь максимально эффективного ускорения? Я имею ввиду переключение передач. До скольки оборотов жать из передач? Я просто с бензина пересел, и по началу думал что то не так когда ложил тахометр), в какой то момент тяга просто слабеет. Что ты скажешь?
У меня cbab 2.0
Дизель хватает с низов, и турба дуть начинает с 2.5-3.5 тыщ, и где-то до 4-5 тыщ, дальше нету смысла. Я где-то в 4.5 начинаю переключать. На выше оборотах уже провал. Поэтому в долгую с бензом сложно :(
Вот это не плохо,нужно подключить комп,и посмотреть надув,что давит,если давит максимум,то это все что может пассат
Rooben Boossi я вроде нашёл толкового мастера, скоро к нему поеду, может и чипону:)
Topper Todeski хорошая новость,тогда ждем
Правильно, чистить старый смысла не вижу. Только новый!
Подскажите пожалуйста вы датчик н75 адаптировали после замены?
Нет
Привіт, маю такий самий пассат як на відео, зіткнувся з такою проблемою ( пасат перестав їхати більше 200 в прямому смислі, впирається і все)підскажіть щось! Дякую.
у мене такий же пасат як у вас 170 hp як оприділити чи у датчику проблема чи ні ? здається мені що немає того підриву що був при покупці авто даже після ремонту турбіни здається що машина не їде так як має їхати у чому може бути проблема на вашу думку . Можливе таке що це датчик н75
Володя Басараб датчик н75 це розхідник, його потрібно міняти час від часу, він може вийти з ладу з різних причин, а перевірити його важко, можна підключити комп, подивитись як дує турбіна... а саме краще взяти десь на часок ще один такий, вставити замість свого і проїхатись. Я так і зробив.
@@toppertodeski8883 а якщо в мене така проблема як передув турбіни. Десь на 2500 оборотів. Турбіну просто вирубує. І післяперезапуску мотора вона працює норм. Що в такому випадку робити?
@@shesterniak4802 Доброго дня, і в мене передув турбіни. Ви вже вирішили цю проблему?
@@user-jk6gp6uh1x доброго дня. Не вирішував цю проблему. Так як на мене це проблема в геометрії турбіни. Час від часу їзджу дуже активно на вищих оборотах. Для того щоб продути геометрію. Дивився до турбіни. Шату крильчаток не має, а значить тільки геометрія. Ошибка вибиває передув, що свідчить про геометрію яка підклинює
@@shesterniak4802 зрозуміло, дякую.
Мені ще радили клапан n75 замінити.
славута))
А який мотор стоїть
Олег bmr 2.0 170 hp
Цирк