Ciao ragazzi, so che potrebbe sembrare di cattivo gusto pubblicare questo video proprio oggi, dopo l’incredibile vittoria di Charles a Monza. Vi assicuro che non è voluto; questo video era in calendario da fine luglio. Come molti di voi immagineranno abbiamo un palinsesto fitto e non sempre è possibile fare spostamenti. In ogni caso spero che il contenuto vi sia piaciuto. Andrea Ps. Il sogno ora è fare un video con Leclerc, vediamo…
Giusto una precisazione: come registrato agli Atti, la velocità nel momento in cui avviene la rottura del piantone è di 309 Km/h. Al momento dell'impatto, Ayrton prova disperatamente a rallentare l'auto frenandola. L'impatto contro le barriere avviene comunque alla (spaventosa) velocità di 211 Km/h. Poi la sorte ha fatto il resto...
Per essere ancora più precisi la curva del tamburello nel 1994 era un curvone a sinistra di 370 metri che a oltre 300km/h (83m/s) si faceva in poco più di 4 secondi. Gli ultimi 2 secondi di telemetria indicano il momento in cui il piantone ha iniziato a cedere fino all’impatto. Senna aveva percorso quasi metà curva dopo 11sec. Impatto avvenuto con un angolo di 22 gradi.
@@jackname49 Andrea ha parlato di urto a 300, ma l impatto e avvenuto a 211, come dice il signore, Senna freno e scalo dalla sesta alla terza. Chiedo scusa per gli accenti ma ho la tastiera che non funziona.
@@davidebramucci6306 si ho ricontrollato, effettivamente Andrea deve aver fatto un lapsus quando parla di impatto a oltre 300km/h, dato che lui stesso nella spiegazione dettagliata successiva in pratica sconfessa (ma è stato appunto un errore non voluto).
Si bravissimo Senna appena si è accorto che non controllava più la macchina ha scalato più marcie possibile e frenata a tutta.. impossibile schiantarsi alla stessa velocità di ingresso del tamburello
Anche io ero piccola, ma ricordo benissimo l'elicottero che passò sopra i cieli di Bologna con Ayrton sopra e mio padre disperato dopo aver visto Ratzenberger il giorno prima alle prove. Furono momenti orribili che non dimenticherò mai. Grazie per questa ricostruzione ❤
Da malato cronico di F1(non mi perdo una gara da quando avevo 6 anni), la morte del più grande pilota della storia di questo Sport fu una mazzata tremenda sia per i tifosi che per gli appassionati. Il team e la FIA hanno cercato in tutti i modi di insabbiare tutto ma per fortuna la giustizia alla fine ha trionfato. L'unica cosa positiva di quella vicenda fu la messa in sicurezza dei circuiti e i miglioramenti strutturali delle monoposto. A questo punto chiuderei il cerchio con la ricostruzione dell'incidente di Jules Bianchi che anche quello fu devastante per la F1 e un cambiamento radicale per la sicurezza delle monoposto (Halo).
Hai dimenticato che da allora in casi di incidenti più o meno gravi si fa uso di safety, virtual safety o in casi estremi bandiere rosse, e comunque nel caso di Jules quasi nessuno pagò
Andrea, io sono brasiliana e quel giorno posso ricordare come oggi. Non imaginavo che sia anche stato così per l'italiani. Grazie per il video e per l'omaggio ad Ayrton e anche a noi brasiliani. Geopop sempre TOP!
Grazie per questo video… il giorno dell incidente avevo 17 anni e una gran passione per le monoposto… dopo quel giorno ho allentato la presa, e non ho più seguito la F1 con la foga di prima… la stessa sensazione me l ha trasmessa l ultima gara del SIC, grande campione in pista e nella vita… grazie GEOPOP
Animazioni chiarissime e comprensibili, diverse volte ho cercato le analisi dell’incidente di Senna ma non ho mai trovato qualcuno in grado di rappresentarle con così tanta precisione. Grazie Geopop per questo video e grazie Ayrton per ciò che hai lasciato, hai dato così tanto al mondo automobilistico che anche un ventiduenne come me può percepire viva la passione di chi la domenica premeva l’acceleratore con te❤️
L'unico appunto alla ricostruzione grafica che vorrei fare è che ovviamente la sospensione è andata verso il casco immediatamente dopo l'impatto ma bisogna aggiungere il movimento della testa in avanti e a destra dovuto all'impatto stesso, quindi un movimento in pratica ha favorito l'altro nel far arrivare il braccetto esattamente lì sopra alla visiera così da riuscire a penetrare nel casco, insomma una sfiga assurda e tremenda purtroppo
@@Guren74no è morto per il colpo ed è stato dimostrato e detto più volte... Poi non è un pezzo dello sterzo ma il piantone dove è collegato il volante
@@fabiocolombi2293 la rottura dello sterzo ha causato l'incidente impedendo di fatto a Senna di controllare l'auto. L'impatto ha distrutto la sospensione anteriore destra e uno dei braccetti in fibra di carbonio ha perforato il casco e la scatola cranica di Senna
@@Guren74 La rottura del piantone ha causato l'incidente impedendo a senna di controllare l'auto... L'impatto ha distrutto la sospensione destra ma non è uno dei braccetti che si è infilato nel casco ma il piantone stesso... Infatti è entrato da sotto la visiera verso la parte alta della fronte verso il centro destra della testa... Cosa impossibile se fosse stato uno dei braccetti dello sterzo... Comunque è morto per il colpo e non per la ferita alla testa anche se è stata mortale anche quella
Siamo coetanei, Andrea. Ho vissuto questa tragedia esattamente come te.🥺💔 Ero una bimba di 9 anni innamorata follemente di Ayrton, per me era l'uomo perfetto, il principe azzurro.💘 Fu un weekend terribile: prima lo spaventoso incidente di Barrichello, dal quale è uscito vivo per miracolo, poi la morte del povero Roland Ratzenberger.😢 La perdita di Senna fu il culmine di un weekend terribile. Non avrebbero dovuto gareggiare...💔😢 Grazie per questo video. Ayrton e Roland sempre nel cuore.🇦🇹❤🇧🇷
Bravi bravissimi, non solo dal punto di vista tecnico-scentifico, ma anche dal lato umano, Andrea spiega le cose con una chiarezza unica, in alcuni momenti mi viene da paragonarti ad Alberto Angela
Beh , quella rimane una ferita insanabile, tutto parti' da un grosso errore di chi costruì la vettura, troppo stretta per senna , forse senna doveva salutare quella scuderia , era meglio un grazie e arrivederci
Sembra assurdo ma non riesco a guardare il video ,ne i vari documentari su diverse piattaforme, io non ricordo Senna ero troppo piccolo, ma mio padre quel giorno era proprio lì, al tamburello, riprese tutto da distanza molto ravvicinata con una videocamera dell epoca, guardandolo si percepisce in anticipo che quel momento purtroppo rimarrà nella mente e nel cuore di milioni di persone. Oggi personalmente custodisco un ‘pezzo’ di ala in carbonio della vettura,detrito volato vicino a mio padre, è per questo che non riesco a guardare video e documentari, riesco a sentire guardandolo il peso e la storia che si porta dietro!! Grazie geopop!!
Commento molto toccante. . io non ero sul circuito ma non mi perdevo mai una gara di Ayrton e nonostante vidi tutto solo in diretta TV rimane ancora adesso uno dei ricordi più dolorosi che abbia mai visto, proprio per il fatto che Ayrton fu molto di più di un eccellente pilota, ma un personaggio dallo spessore umano assai raro, oltre che un uomo di grandissima intelligenza nel senso più lato possibile.
@@MrBalotta ciao , si abbiamo un girato di 40 min circa, vhs trasformato poi anche in CD per sicurezza.ove mio padre riprende quanto accade, oltre il pezzo d ala in carbonio. Diciamo che il ricordo è sempre vivo in questo modo. A mio malgrado perché penso di avere un oggetto in casa che può far emozionare milioni di persone.. fa strano credimi
@@tizianoleoni1158 Madonna...che storia. Quel video è un repertorio sportivo inestimabile, andrebbe digitalizzato in alta qualità in un laboratorio e conservato. Dico questo perché la mia professione spesso mi porta al ritrovamenti di materiale d'archivio e alla digitalizzazione. Non sai quanto mi piacerebbe vedere il filmato. Purtroppo piano piano dopo la morte di Senna mi sono slegato dalla F1...
@@MrBalotta si in effetti andrebbe fatto un lavoro del genere e ce L hanno anche proposto,hanno anche fatto proposte per ‘comperarlo’ mio padre lo tiene in una teca con tutto il materiale di quel giorno foto cassetta dvd giornale del giorno dopo e il pezzo d ala. Mi rendo conto quanto può essere prezioso ma per lui è il santo graal. Come per molti di voi !
Ho 58 anni e seguo il motorsport da quando ne avevo 9, il fatidico 1975 con Lauda campione. Quindi il 1* maggio, senza neanche indicare l'anno, chè non è necessario per noi appassionati, è una data che fà male. Davanti alla TV, col balcone spalancato davanti al golfo di Napli da cui entrava una meravigliosa brezza di primavera, ho dato tanti pugni nel divano mentre la situazione diventava sempre più chiara nella tragedia. Ayrton però vive, per quello che è stato, che ha lasciato, per i meniños de rua salvati dalla sua Fondazione, perché i bambini leggono i fumetti e Senniña corre ancora: acelera comigo!
Senna resterà nella memoria di tutti gli appassionati di F1, come resteranno nella memoria, tutti gli altri incidenti mortali, resterà sempre il dolore, per questi incidenti. avevo 33 anni allora .ma resta dentro me il dolore per tutti gli episodi del genere, sempre Grande lavoro e Complimenti sempre a tutto Geopop. 😊
Quel giorno ero presente all'Autodromo . Il mio primo ed unico GP . Ma mi resterà per sempre nella memoria Ayrton sempre nel ❤ con Ronald Vi dico il video mi ha creato una forte emozione, risvegliato tanti ricordi
Io sono nato il 2 maggio 1963...e dovevo festeggiare i miei 31 anni in quel terribile inizio mese... Da appassionato e facendo parte del mondo del motorsport (ufficiale di gara e pilota)..ancora oggi, quando si torna a parlare di Senna..momenti di tristezza mi prendono dentro! Con Ayrton si é conclusa un'epoca d'oro...per la F1. Poi tutto è cambiato...🇧🇷🏁🌷
Che bellissimo omaggio ad un pilota brasiliano. Purtroppo non ha mai potuto guidare una Ferrari. Per noi brasiliani più " anziani", la domenica mattina non sarebbe mai stata la stessa cosa senza Airton. Grazie Andrea, sei bravo!🏎🏎🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Che giornata strana. Me la ricordo perfettamente, una serie incredibile di coincidenze, dal primo incidente spaventoso di Barrichello, la morte di Ratzemberger, l'incidente tra Letho e Lamy alla partenza, che comportarono il ferimento di diversi spettatori in tribuna e per finire, la ruota posteriore di Alboreto che si staccò e colpí alcuni addetti dei box... Ma come dicono gli inglesi... The show must go on...
tra l'altro quell'anno già da prima del tragico week end di Imola si diceva che quelle vetture erano delle casse da morto con le ruote, leggerissime, velocissime e prive di qualsiasi controllo elettronico - banditi dalla FIA proprio quell'anno. Per aggiungere un'altra coincidenza strana, secondo la legge italiana, se Ratzenberger fosse stato dichiarato morto in circuito, le autorità avrebbero dovuto metterlo sotto sequestro, quindi il Gran Premio sarebbe stato cancellato, ma Ratzenberger venne dichiaro morto in ospedale, quindi niente sequestro. In realtà morì sul colpo.
Grazie per il ricordo. Qui in Brazile il funerale di Ayrton fu veramente una triste apoteosi. Eravamo davvero orgogliosi di lui il cui nome in codice era Beco.
Beh in Brasile Senna era una sorta di semi dio, credo che a nessun altro nella storia del paese fu riservato e dedicato un corteo funebre di quelle proporzioni.
@@PinoPallinco-x9rpovero EBETE beco significa boccale di birra in dialetto di San Paolo.... se non sai evita di parlare col culo è quindi dire STRONZATE
Ottimo video, eccellente!!!! Quando successe avevo solo 15 anni, stetti male per giorni, piangendo. Ancora ho l'articolo di giornale dell'accaduto; quando lo vedo, ancora mi si stringe il cuore! Ero lì ad Imola, a vedere le qualifiche, il giorno prima della morte di Ayrton ed anche quel giorno ci fu un tragico lutto. Era stato proprio un weekend maledetto.
Io sono un 79 avevo 15 anni. Quel giorno ha cambiato per sempre la mia passione per la formula uno. Ayrton per sempre nel cuore e nell' anima dei veri appassionati di formula uno.
@@vithounes1706 mah non mi riferivo ai piloti odierni.. prost, piquet, mansell, hakkinen, schumacher.. due nomi a caso.. Senna non l'ho mai sopportato, eppure guarda quanti pilotini mi hanno fatto amare la formula1..
Ricostruzione molto accurata e chiara dell'incidente. Anche la telemetria della vettura viene spiegata in modo comprensibile. Bravo Andrea. Ci manchi tanto Ayrton! Senna Forever❤
Complimenti per il video , mai vista una precisione così precisa di quel tragico evento, io non seguo F1 ma credo che Senna sia stato davvero sfortunato. Di sicuro era un uomo davvero generoso e umile , un uomo di altri tempi e non ne esistono così tanti😢
ricordo benissimo quel weekend di gara per le 2 tragedie ma siete stati capaci di farmi rivivere gli stessi brividi di quel giorno. Complimenti per il video esaustivo. Ciao Ayrton 😢
Grazie!Grazie!Grazie! Bellissimo video! Sto piangendo come quel giorno quando io e mia moglie brasiliana abbiamo visto l'incidente e saputo della morte di Senna!! Senna un pilota eccezionale, ma anche una persona speciale!!!! 🥲❤️
Non mi sarei mai aspettato una ricostruzione di geopop sull'incidente di Ayrton, grazie per averlo fatto❤❤ Ps: la prossima volta potrete fare la ricostruzione dell'incidente di Grosjean a Bahrain 2020?
Un vero campione Senna, vedendo il filmato dove dopo la botta muove ancora la testa mi spiazza sempre. era davvero una gran persona e in quel giorno c'era qualcosa di diverso nell'aria.
A quanto pare si trattò di spasmi, dunque movimenti non volontari, gli fu fatale la forte decelerazione che subì impattando contro il muro Vero quel video è straziante
Grazie Geopop per portare questi contenuti molto toccanti per chi è davvero appassionato di questo sport. Vorrei vederne molti altri con questa qualità nel comparto grafico e umano, come solo voi sapete fare🙏
È incredibile! Ho visto tanti video e letto un sacco di documenti. Voi siete riusciti in pochi minuti a spiegare tutto in maniera molto comprensibile anche ai meno esperti e (cosa fondamentale) avete reso la spiegazione sulle cause dell'incidente in maniera nitida e quasi inedita. Grandi!
Non credo che possano avere a disposizione ora tutti gli elementi tecnici per fare un'analisi dettagliata dello scafo. Magari a fine competizione certe riserve di progetto potranno essere più accessibili, mia opinione.
@@jackname49 ci ho pensato anch’io, ma anche una mini guida sulla competizione o la sua storia e su come funzionano le barche senza entrare nel super tecnico mi basterebbe, si trova pochissimo in rete su questa competizione
@@marcostella3471 allora l'idea è buona, però se lo facessero a fine competizione (soprattutto se dovessero vincerla) sarebbe meglio e ti spiego il perché. Innanzitutto a fine campagna il progetto per tutta la sua interezza o quasi potrebbe essere disvelato per uso divulgativo e lo sarebbe ancor di più se Luna Rossa vincesse perché a quel punto è ipotizzabile che il consorzio Italiano con il titolo in mano avrebbe in mano totalmente la possibilità di scrivere nuove regole di progetto per le imbarcazioni della AC futura, ridimensionando credo piuttosto sensibilmente gli AC75 attuali, se non stravolgendo addirittura in toto il concept.
@@jackname49 beh certo, hai ragione, sarebbe bello fare anche un intervista proprio con il team di Luna, ma sto sognando, più che altro è uno sport che mi ha sempre incuriosito ma ovviamente non è di così facile accesso per tutti noi che a parte il calcio…😅
Come sempre i vostri servizi sono incredibili 👏 avevo 15 anni quando è accaduta la sciagura, la ricordo come se fosse ieri … Ayrton rientra tra quegli atleti che sono riusciti ad randare oltre la disciplina stessa, mettendo quest’ultima in secondo piano. In ultimo, di certo non per importanza, aveva una spiritualità unica, era in grado di comunicare attraverso lo sguardo…. come giustamente hai sottolineato, la sua morte non è stata invana, grazie alle successive restrizioni sulla sicurezza di sicuro molti altri piloti si sono salvati.
bella ricostruzione sopratutto per i più giovani. i grandi appassionati di f1 conoscono questa storia nei minimi dettagli. una vicenda drammatica che ha segnato per sempre questo sport , compresi gli incidenti e la tragedia dei giorni precedenti.
L'adesivo sul diario di scuola quando era in JPS e poi fino alla fine..Non lo si può dimenticare. Due secondi di apnea mentre, dopo l'impatto, l'auto si ferma e la sua testa si mosse. Il pensiero fu: ok ce l'ha fatta, è vivo! Ora lo porteranno in ospedale ma poi tornerà. Purtroppo no, qualche ora più tardi il silenzio e un senso di vuoto assordanti. Ayrton non c'era più. Grazie Andrea per la ricostruzione, ogni volta, riguardandole, è come se volessimo stare ancora un po' con lui e farlo tornare tra noi.
Grande servizio. Complimenti davvero Per la mia età ho visto purtroppo un' altra tragedia che mi ha colpito tantissimo e fu quella di Gilles Villeneuve. Altro incidente assurdo. Ayrton sempre nel cuore. Altra F1 rispetto ad oggi
Andrea, tu sei dell'85 io del 65. Guardo le gare motoristiche da quando avevo pochi, ma davvero pochi anni. Ricordo Monza e la morte di Ronnie Peterson, Riccardo Paletti in Canada(troppo dimenticato dalla storia) e del mai dimenticato Gilles Villeneuve a Zolder. Ma la morte di Ayrton la ricordo, purtroppo, per alcuni particolari. Il 1 maggio si "usa" fare la gita, come diciamo a Roma, "fuori porta" e, con altre 2 coppie di amici partimmo per una braciata. Al ritorno, accompagnando a casa la mia ragazza (ex ragazza e poi ex moglie), il padre mi disse: " ma non hai sentito di Senna?" Io avevo chiesto a mio padre di registrare il GP e non volevo "spoiler" (non accendevo neanche la radio in macchina, solo musicassette, già c'erano quelle e neanche i CD) risposi "non mi dica nulla, vado a casa a vedere." Arrivo a casa e, mio padre (anche lui appassionato di F1) alla mia domanda "mi hai registrato la gara?" con gli occhi lucidi mi disse "Si. vai a vedere". Ho pianto, a 29 anni come un bambino, le stesse lacrime che avevo pianto per Gilles. L'unica differenza è che, a quasi 60 anni, quando vedo Gilles ancora piango.
Sapevamo tutti che si era rotto lo sterzo, ma questo fantastico video mette in evidenza tutti i dettagli in modo ineccepibile.. Comunque, GROSSA LEGGEREZZA dei tecnici della Williams che involontariamente hanno causato la rottura dello sterzo e quindi la morte del grande Ayrton Senna. Complimenti per questo eccellente video. 10 e lode
Quello che è assurdo è che venga fatta una modifica al piantone dello sterzo in modo così superficiale. Pure mio nipote di 4 anni capisce che se modifichi in quel modo il piantone, vai ad indebolirlo e non resiste più a carichi per cui era stato progettato. È proprio follia. Tutta la tecnologia del mondo...e poi allungano il piantone con un pezzo di tubo(per giunta più piccolo), saldato!
Hai proprio ragione Dario, un team come la Williams con degli ingegneri in grado di vincere il mondiale di F.1, hanno commesso un errore colossale che è costata la vita ad Ayrton. Roba da matti, imperdonabile sotto ogni punto di vista. Ciao
I piloti guidano dei prototipi, sanno i rischi che corrono, sono anche pagati ( molto) per questo, purtroppo in Williams fecero un errore colossale a modificare il piantone dello sterzo in quel modo, ma altri piloti sono morti per guasti meccanici o forature di gomme come nel caso (famoso) di Mark Donouhe nel '75
Ciao Geopop, felice di vedere finalmente un vostro video su questo caso, anche perchè così posso portarlo a scuola. Ma se posso aggiungo un piccolo appunto: le modifiche apportate ad Imola dopo l'incidente erano già previste per il '95, l'incidente in sè invece, oltre che a causa della rottura del piantone, è emerso dal processo che sia avvenuto a causa delle toppe di asfalto presenti lungo tutto il circuito che sollecitavano troppo le vetture e per cui i piloti durante i test avevano espressamente chiesto un rifacimento dell'asfalto senza essere ascoltati, ed a causa dell'inclinazione negativa del piano della via di fuga che non ha contribuito a frenare sufficientemente la macchina di Ayrton. Perciò va detto che, secondo me, oggi quella curva potrebbe tornare come un tempo perchè è decisamente innoqua e lo hanno confermato tutti i piloti (infatti l'indicente di Senna fu una fatale casualità determinata da un insieme di fattori impossibili da replicare, a parte la modifica al piantone, ma in quel tempo la questione sicurezza stava sfuggendo di mano, tanto che il tasso di mortalità era ben diverso da oggi, infatti la FIA, come avete detto dopo, ha provveduto negli anni a imporre misure sempre più stringenti), invece la curva Villeneuve è stata giustamente modificata perchè (come ha poi confermato lincidente letale di Ratzemberger il giorno prima, in cui l'austriaco è morto sul colpo ma per non fermare l'evento per il business con il sequestro del circuito si è comunicato che è morto in ospedale) non c'è possibilità di fermare l'auto arrivando a quelle velocità se l'auto tira dritta. Infine c'è anche da dire che, da appassionato ma anche da ingegnere che pretende prima la sicurezza, oggi il tracciato può rimanere così, perchè tolta la varianta bassa dal 2008 si è creato un buon allungo dalla rivazza 2 alla staccata del tamburello, diversamente da com'è stato il tracciato dal '95 al 2007. Buon lavoro ragazzi e grazie ancora per questo video. (fonti del commento prese dal libro "la curva dei silenzi" di Nicola Santoro, di cui non esistono più copie vendibili ma ho letto il pdf mandatomi dalla casa editrice Di Renzo editore)
Grazie per questo approfondimento, citandone anche le fonti per di più. Già il video è stato utile per capire meglio le dinamiche, questo commento lo ritengo un valore aggiunto
in realtà il tasso di mortalità nel 1994 era come quello di oggi, l'ultimo morto prima di Ratzenberger fu nel 1982, quasi 12 anni prima (l'ultimo morto in F1 è stato nel 2014, 10 anni fa). Ma in quegli anni, la questione sicurezza era sfuggita di mano, auto sempre più veloci, sempre più leggere, pensate per esser usate con i controlli elettronici, poi banditi dalla FIA per "spettacolo". Basta sentire l'intervista a Prost prima di quella fatidica gara, dice tutto lui. Oggi guardando la F1 che corre a 300 all'ora in mezzo ai muri perché nei cittadini si fanno più soldi e più party, mi fa tornare in mente proprio quell'intervista a Prost. Speriamo che l'anno prossimo una delle ali con aerodinamica attiva non stalli tra i muri di Jeddah.
C’è da dire che nonostante l’oggetto del video sia triste, bel video❤ Morto un campione, probabilmente il miglior pilota della storia della F1😢 Non l’ho vissuto, ma il fatto che mi rattristi un episodio che non ho mai visto vuol dire già qualcosa, e non sono l’unico.
Ricorderò sempre Senna, ricordo che uscì di strada durante le prove a Monza, quando ancora guidava la McLaren, proprio davanti a noi. La manciata di tifosi sugli spalti erano tutti ferraristi, quindi risero e schernirono Ayrton che usciva dalla vettura spiaggiata. Io, piccolo, avevo forse 7 anni, mi alzai e lo salutai con foga ed entusiasmo, Senna alzò lo sguardo e mi fece un cenno di saluto con la mano. Non è mai stato il mio pilota preferito e, dal mio punto di vista, non è il miglior pilota di sempre, forse lo possiamo mettere al quinto o sesto posto, dopo piloti come Prost, Lauda, Hunt e Shumacher. Grazie del video!
Complimenti a tutto il team per l'ottima ricostruzione 👏🏻👏🏻👏🏻 Quando rivedo queste immagini da un lato mi viene il magone a rimembrare quel momento vissuto in diretta tv da grandissimo appassionato con tutto ciò che poi c'è stato nei giorni successivi compreso il funerale oceanico in Brasile, dall' altro mi sale la rabbia perché nel processo non fu fatta quella giustizia che Senna avrebbe meritato.
Davvero complimenti per questo fantastico video, che ricostruisce in maniera dettagliata le cause di questo bruttissimo incidente che ha cambiato le regole del Motorsport e della F1, mettendo la massima priorita' sulla Sicurezza delle vetture e rendendo i circuiti sempre più sicuri. Sarebbe fantastico, rivedere con la stessa accuratezza, l'incidente di Romain Grosjean in Bahrain nel 2020 perché è stato uno degli incidenti più terrificanti negli ultimi anni ma, grazie ai sistemi di sicurezza il pilota è uscito con le proprie gambe. Grazie !!!
Grazie. Ero un ragazzo che seguiva la Formula 1 già con un certo distacco perché il mio idolo era Vilneuve morto anni prima. Con la morte di Senna "ucciso" in nome dello show must go on, ora continuo a guardare la Formula 1 ma non ho quello spirito entusiasta che vorrei. Avete dato un senso a questo sport con questo video chiaro e lontano dall'ipocrisia delle fonti ufficiali.
Ricordo esattamente l'istante in cui fu comunicato il fatto via radio. Era il famoso primo maggio, ero giovanissimo, di servizio presso una spiaggia nello svolgimento della pedalata cittadina. Ricordo che tutti noi, tutta la squadra all'epoca, rimanemmo sconvolti dalla notizia. Senna. Un fuoriclasse unico.
Io sono nata a giugno di quell’anno, ma mio padre all’epoca seguiva la F1 mi ha raccontato spesso di quell’incidente e aveva tenuto diversi giornali dell’epoca. Lui fu uno dei soccorritori dell’elicottero che andò sul posto. Sicuramente gli farò vedere questo video! Grazie mille per il lavoro di divulgazione
Quel maledetto 1 maggio ero davanti la TV, avevo 12 e me lo ricordo ancora. Quel WE di Imola, col tremendo incidente di Barrichello al venerdi, la morte di Ratzemberger il sabato e di Ayrton la domenica hanno cambiato la storia della F1. Piansi tanto all'epoca e mi commuovo ancora adesso.
In un'intervista il medico rianimatore che soccorse Senna e lo seguì fino in ospedale, Alessandro Misley ha detto che la causa della morte è stata la frattura della base cranica dovuta alla decelerazione dell'impatto e che la ferita causata probabilmente da un uniball della sospensione nella parte frontale non è stata la causa della morte, quindi nel video al minuto 2:30 c'è una inesattezza quando spiegate la causa della morte di Ayrton
seppur sia nata dieci anni dopo la sua scomparsa, Ayrton è un grande punto di riferimento per me..il classico eroe dei bambini..grazie per questo video ragazzi, siete speciali ❤️
Grandissimo video , complimenti ragazzi. Avevo 11 anni il 1 maggio 94 , non ero un fan di Senna, io amavo solo la Ferrari, ma quel pomeriggio mi misi a piangere a dirotto. Fu terribile vedere morire un pilota in diretta tv
Ricordo benissimo la gara... Avevo 16 anni.. Abitavo in Francia...guardavo la gara con i parenti e quando succedette calò un silenzio tombale. Non poteva essere lui... Lui no. Quando diedero la notizia della morte, abbiamo pianto. Per me è tutt'ora il più grande campione di F1. Seguito da Schumi. Alain Prost, eterno rivale, non arrivò mai ai suoi pari. Perché era unico
Non commento praticamente mai. Quel giorno nonostante avessi soilo 6 anni lo ricordo ancora nitidamente come se fosse ieri ed anche da me in casa rimase quell'atmosfera triste. Passano gli anni, ma ogni volta che seguo un documentario o rivedo i video della vicenda, una parte di me continua a sperare sempre che quella maledetta macchina riesca a curvare o che Ayrton Senna riesca ad uscire dall'abitalo indenne.
Bravi come sempre, me lo ricordo bene, io sono del 71, mi ricordo ancora come ero seduto sul divano a casa di amici, non parlava nessuno, per più di venti minuti rimanemmo increduli con gli occhi lucidi, anche se non lo dissero subito, tutti sapevamo che quel fine settimana era maledetto, e ognuno di noi sentiva, nonostante l'incredulità, che qualcosa di impossibile era accaduto . Non so se le generazioni di oggi possano comprendere, per chi seguiva la formula uno di quei tempi fù uno shock intimo. Vi dico solo che a lavoro, il lunedì successivo si respirava un'aria di sconforto, ma per tutti. Avete spiegato in maniera semplice qualcosa che ha richiesto anni e anni di indagini. Grandi come sempre !!!
Quel giorno ero fisicamente presente alla gara e vidi Senna dietro ai box il giorno prima della sua ultima gara per un autografo, era sabato e Ratzenberger era appena morto alla Villeneuve e si parlava con preoccupazione anche per l'incidente del venerdì di Barrichello alla variante bassa...
Analisi e documentario strepitoso, ottima ricostruzione dei fatti, dettagliatissima. La cosa che più mi ha nauseata in questa vicenda sono stati i pietosi tentativi del team di addossare ogni responsabilità dell'incidente a Senna. Ad un certo punto non ho più seguito le vicende del processo perchè mi facevano impazzire le menzogne ed i tentativi di insabbiare l'accaduto. Ero davanti alla tv quella domenica ed ho assistito in diretta, in casa mia si tifava Senna da sempre e quel 1 maggio ci ha cambiato la vita come a tutti gli appassionati di F1. Io per anni non sono più riuscita a seguire le gare, le immagini dell'incidente così come i vari documentari sulla grande persona che era Ayrton sono sempre dolorosissimi. Sono passati 30 anni ma fa male come quel giorno ed è davvero inusuale soffrire così per una persona mai conosciuta e vista solo in tv...ma lui era questo, un essere umano di altissimo valore che riusciva a catturare i cuori della gente anche a distanza. Hai detto bene, senza voler togliere nulla a tanti altri grandi campioni del passato, Ayrton forse è stato il più grande. Esempio sia a livello sportivo che umano ed ha lasciato una grande eredità. La F1 è sempre stato uno sport costellato di incidenti spaventosi e, purtroppo, di tragiche morti ed in qualche modo, il sacrificio del più grande campione è stato il blocco di partenza per una svolta importante nel campo della sicurezza delle vetture, sicurezza per cui proprio lui si era battuto. Proprio lui che aveva combattuto per poter avere in pista un elicottero con centro di rianimazione, purtroppo è stato il primo ad utilizzarlo. Come ogni volta che parlo o scrivo di lui, gli occhi mi si velano di lacrime e come ogni volta torno a farmi la stessa promessa: un giorno troverò il coraggio di andare ad Imola e porterò due rose là al Tamburello, una per Ayrton e una per Roland sempre vivi nei cuori di chi ama la F1.
Ogni volta che ascolto parlare di lui mi viene il magone.. Non ero ancora nata quando è successo ma la sua storia è stata davvero incredibile in tutto. Grazie per averlo ricordato anche voi con questo bellissimo video ❤
Seguo moltissimi vostri video ma grazie davvero per aver dedicato un video al nostro idolo. sono dell'80 e quel giorno ero anche io con mio padre guardare la gara su un televisore in bianco e nero, era la tv secondaria in cucina, e chi se lo scorda. Rivivere il tutto grazie alle vostre moderne animazioni è stato impressionante ed emozionante nonostante abbiate detto cose che da buon amante di Ayrton sapevo, ma continuo a voler sapere.
Sono uruguaiana ed ero dai miei cugini in argentina quando è successo, stavamo festeggiando il compleanno di mio nonno e guardavamo la gara in diretta sulla tv. Avevo 13 anni e ho ancora le immagini stampate nel cervello. Pazzesco.
Ricordo anch'io benissimo quel giorno e mi vergogno anche un po' perché lì per lì, ho esultato per l'incidente, da buon Ferrarista adolescente... Poco dopo però, quando ho capito l'epilogo dell'accaduto... Mi è piombata addosso una grande tristezza, che mi ritorna ancora ogni qual volta ritorno sull'argomento. Grazie per l'accuratezza della spiegazione.
Ciao Moccia, Io avevo 17 anni quel giorno e come tuo padre ho visto il GP e anch'io tifoso di Ayrton ho avuto quella stessa situazione.. me la ricordo bene ancora oggi.. 😔
Mi sono iscritta al canale dopo aver visto questo video, perché la spiegazione è stata chiara e precisa. Io avevo quasi 14 anni quando Senna morì e ricordo perfettamente il dramma che si era scatenato fra tutti, anche tra chi la F1 non la seguiva, perché lui era diventato un'icona mondiale già molto tempo prima di morire. Per settimane a scuola, in tv, in giro, non si parlò d'altro. E il dubbio su cosa fosse davvero successo quella domenica, era rimasto in tutti. Una mia amica brasiliana che vive da anni in Italia mi disse che in patria fu una tragedia senza precedenti, e che a nominare Senna ancora oggi molta gente piange, perché aveva fatto vivere al Brasile un sogno che nessuno era mai riuscito a fare avverare prima. Inoltre un paio di anni dopo Lucio Dalla realizzò la canzone 'Ayrton', che ancora oggi mi commuove.
Che poi già dalle libere di quel weekend rischiammo di perdere Rubens Barrichello, il pupillo di Ayrton. E da quando i miei me ne parlavano (sono nato 10 anni dopo, nel 2004), e con i documentari che trasmettevano, non posso aver fatto altro se non amare questa leggenda. E, riprendendo i suddetti documentari, ogni volta che si arriva in quella parte, continuo a ripetermi "la fa. È già fuori da quella curva, gli manca mezzo centimetro. La fa", pur sapendo che purtroppo non è così. E grazie per avermi fatto commuovere di nuovo dopo Charles ieri
In quei tragici tre giorni sembrò a molti che il diavolo fosse salito in pista ad Imola. Prima l'incidente di Barrichello. Poi la morte di Ratzenberger. Poi la morte di Senna. Tre incidenti. In tre diversi punti del circuito.Con due morti. E con Ayrton - persona profondamente religiosa e credente - che partiva per lottare per il quarto titolo mondiale, ma purtroppo si fermò a tre 😭. Era la terza gara del campionato. R.I.P. Senna e Ratzenberger. Complimenti comunque per il video.Spiega benissimo cosa sia la telemetria e come vada interpretata. Speriamo tutti che simili tragedie non si verifichino mai più.
Grazie ho sempre saputo la causa della morte, ma con la ricostruzione 3d si capisce tutto. complimenti come sempre spiegazione comprensibile per tutti Grazie .
Abbiamo avuto la stessa sensazione io e mio padre, avevo 18 anni e ricordo tutto, nonostante fossimo ferraristi ci siamo messi a piangere . Uno dei più forti in assoluto, ma vedendo la storia di Nuvolari penso che sia stato lui il piu forte di tutti i tempi, vinceva anche con macchine mezze distrutte , vinse una gara guidando con una chiave inglese al posto dello sterzo, in un"altra accelerando con il filo dell accelleratore in mano e altre cose incredibili. Certo sono epoche diverse, tecnologie diverse, come sicuramente le sono adesso rispetto ai tempi di Senna. Adesso il cambio è automatico e lo sterzo ha uno schermo ed un infinità di tasti , non so come facciano a quella velocità a osservare tutte le informazioni dello schermo e a premere il pulsante giusto. Ai tempi di Senna se ricordo bene erano manuali e lo sterzo semplice. Quindi sono difficoltà diverse. Sono dei campioni da stimare per l' emozioni che ci donano e che ci hanno donato. Non dimentichero mai Senna , Prost e Shumacher. Bel video non sapevo della dinamica di cosa si era rotto e il perché, ma adesso grazie a Geopop lo so . Siete i migliori e di questo ne sono sicuro
Ciao ragazzi, so che potrebbe sembrare di cattivo gusto pubblicare questo video proprio oggi, dopo l’incredibile vittoria di Charles a Monza. Vi assicuro che non è voluto; questo video era in calendario da fine luglio. Come molti di voi immagineranno abbiamo un palinsesto fitto e non sempre è possibile fare spostamenti.
In ogni caso spero che il contenuto vi sia piaciuto.
Andrea
Ps. Il sogno ora è fare un video con Leclerc, vediamo…
Vivo però😅😂😂😂
Ciao Andrea, siamo coetanei... è vero c'era tristezza dapertutto quel giorno.
@@geopop vogliamo assolutamente il video con Leclerc ora😂
@@geopop Quando si riparla di Senna fa sempre piacere, poi la telemetria l hai spiegata in modo splendido
Anche con Sainz , secondo me sottovalutato
Grazie di questo video, ragazzi! Ayrton e Roland non saranno mai dimenticati ❤
E a Barrichello andò di culo due giorni prima.
Giusto una precisazione: come registrato agli Atti, la velocità nel momento in cui avviene la rottura del piantone è di 309 Km/h. Al momento dell'impatto, Ayrton prova disperatamente a rallentare l'auto frenandola. L'impatto contro le barriere avviene comunque alla (spaventosa) velocità di 211 Km/h. Poi la sorte ha fatto il resto...
E dove starebbe la precisazione rispetto a ciò che ha detto Andrea?
Per essere ancora più precisi la curva del tamburello nel 1994 era un curvone a sinistra di 370 metri che a oltre 300km/h (83m/s) si faceva in poco più di 4 secondi. Gli ultimi 2 secondi di telemetria indicano il momento in cui il piantone ha iniziato a cedere fino all’impatto. Senna aveva percorso quasi metà curva dopo 11sec. Impatto avvenuto con un angolo di 22 gradi.
@@jackname49 Andrea ha parlato di urto a 300, ma l impatto e avvenuto a 211, come dice il signore, Senna freno e scalo dalla sesta alla terza. Chiedo scusa per gli accenti ma ho la tastiera che non funziona.
@@davidebramucci6306 si ho ricontrollato, effettivamente Andrea deve aver fatto un lapsus quando parla di impatto a oltre 300km/h, dato che lui stesso nella spiegazione dettagliata successiva in pratica sconfessa (ma è stato appunto un errore non voluto).
Si bravissimo Senna appena si è accorto che non controllava più la macchina ha scalato più marcie possibile e frenata a tutta.. impossibile schiantarsi alla stessa velocità di ingresso del tamburello
Anche io ero piccola, ma ricordo benissimo l'elicottero che passò sopra i cieli di Bologna con Ayrton sopra e mio padre disperato dopo aver visto Ratzenberger il giorno prima alle prove. Furono momenti orribili che non dimenticherò mai.
Grazie per questa ricostruzione ❤
Senna era il mio grande idolo, grazie per questo bel lavoro che ha reso giustizia e migliorato la sicurezza delle auto da corsa👍 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
😂😂 che stupida, 6 morta? E morto tuo padre? No e morto un 𓂸ne! Una persona normale direme mi spiace, poi chi sene frega e non se ne parla più
Da malato cronico di F1(non mi perdo una gara da quando avevo 6 anni), la morte del più grande pilota della storia di questo Sport fu una mazzata tremenda sia per i tifosi che per gli appassionati. Il team e la FIA hanno cercato in tutti i modi di insabbiare tutto ma per fortuna la giustizia alla fine ha trionfato. L'unica cosa positiva di quella vicenda fu la messa in sicurezza dei circuiti e i miglioramenti strutturali delle monoposto. A questo punto chiuderei il cerchio con la ricostruzione dell'incidente di Jules Bianchi che anche quello fu devastante per la F1 e un cambiamento radicale per la sicurezza delle monoposto (Halo).
Hai dimenticato che da allora in casi di incidenti più o meno gravi si fa uso di safety, virtual safety o in casi estremi bandiere rosse, e comunque nel caso di Jules quasi nessuno pagò
Bianchi è stato un omicidio. Non può esserci un trattore mentre gira una f1
@@Salvo96 si soprattutto perché nel caso di Jules è stato un enorme errore umano da parte dei commissari nel mandare fuori quel maledetto trattore...
@@Salvo96 si soprattutto perché nel caso di Jules è stato un enorme errore umano da parte dei commissari nel mandare fuori quel maledetto trattore...
spiacente ma prima di ayrton c erano un certo gilles e un certo alain ;)
Andrea, io sono brasiliana e quel giorno posso ricordare come oggi. Non imaginavo che sia anche stato così per l'italiani. Grazie per il video e per l'omaggio ad Ayrton e anche a noi brasiliani. Geopop sempre TOP!
Grazie per questo video… il giorno dell incidente avevo 17 anni e una gran passione per le monoposto… dopo quel giorno ho allentato la presa, e non ho più seguito la F1 con la foga di prima… la stessa sensazione me l ha trasmessa l ultima gara del SIC, grande campione in pista e nella vita… grazie GEOPOP
Bene, benissimo bisogna ridurre certe perversioni
Animazioni chiarissime e comprensibili, diverse volte ho cercato le analisi dell’incidente di Senna ma non ho mai trovato qualcuno in grado di rappresentarle con così tanta precisione. Grazie Geopop per questo video e grazie Ayrton per ciò che hai lasciato, hai dato così tanto al mondo automobilistico che anche un ventiduenne come me può percepire viva la passione di chi la domenica premeva l’acceleratore con te❤️
L'unico appunto alla ricostruzione grafica che vorrei fare è che ovviamente la sospensione è andata verso il casco immediatamente dopo l'impatto ma bisogna aggiungere il movimento della testa in avanti e a destra dovuto all'impatto stesso, quindi un movimento in pratica ha favorito l'altro nel far arrivare il braccetto esattamente lì sopra alla visiera così da riuscire a penetrare nel casco, insomma una sfiga assurda e tremenda purtroppo
Esatto, è il braccetto della sospensione ad aver ucciso Senna perforando la scatola cranica
@@Guren74no è morto per il colpo ed è stato dimostrato e detto più volte... Poi non è un pezzo dello sterzo ma il piantone dove è collegato il volante
@@fabiocolombi2293 la rottura dello sterzo ha causato l'incidente impedendo di fatto a Senna di controllare l'auto.
L'impatto ha distrutto la sospensione anteriore destra e uno dei braccetti in fibra di carbonio ha perforato il casco e la scatola cranica di Senna
@@Guren74 La rottura del piantone ha causato l'incidente impedendo a senna di controllare l'auto... L'impatto ha distrutto la sospensione destra ma non è uno dei braccetti che si è infilato nel casco ma il piantone stesso... Infatti è entrato da sotto la visiera verso la parte alta della fronte verso il centro destra della testa... Cosa impossibile se fosse stato uno dei braccetti dello sterzo... Comunque è morto per il colpo e non per la ferita alla testa anche se è stata mortale anche quella
Quindi ha voluto lui piantarsi la stecca nella testa
Siamo coetanei, Andrea. Ho vissuto questa tragedia esattamente come te.🥺💔 Ero una bimba di 9 anni innamorata follemente di Ayrton, per me era l'uomo perfetto, il principe azzurro.💘 Fu un weekend terribile: prima lo spaventoso incidente di Barrichello, dal quale è uscito vivo per miracolo, poi la morte del povero Roland Ratzenberger.😢 La perdita di Senna fu il culmine di un weekend terribile. Non avrebbero dovuto gareggiare...💔😢 Grazie per questo video. Ayrton e Roland sempre nel cuore.🇦🇹❤🇧🇷
Bravi bravissimi, non solo dal punto di vista tecnico-scentifico, ma anche dal lato umano, Andrea spiega le cose con una chiarezza unica, in alcuni momenti mi viene da paragonarti ad Alberto Angela
Sono passati 30 anni ma sembra ieri. Ogni volta che lo vedo non riesco a trattenere le lacrime. Grazie per questo contributo, siete grandi!
Beh , quella rimane una ferita insanabile, tutto parti' da un grosso errore di chi costruì la vettura, troppo stretta per senna , forse senna doveva salutare quella scuderia , era meglio un grazie e arrivederci
Sembra assurdo ma non riesco a guardare il video ,ne i vari documentari su diverse piattaforme, io non ricordo Senna ero troppo piccolo, ma mio padre quel giorno era proprio lì, al tamburello, riprese tutto da distanza molto ravvicinata con una videocamera dell epoca, guardandolo si percepisce in anticipo che quel momento purtroppo rimarrà nella mente e nel cuore di milioni di persone.
Oggi personalmente custodisco un ‘pezzo’ di ala in carbonio della vettura,detrito volato vicino a mio padre, è per questo che non riesco a guardare video e documentari, riesco a sentire guardandolo il peso e la storia che si porta dietro!!
Grazie geopop!!
Commento molto toccante.
. io non ero sul circuito ma non mi perdevo mai una gara di Ayrton e nonostante vidi tutto solo in diretta TV rimane ancora adesso uno dei ricordi più dolorosi che abbia mai visto, proprio per il fatto che Ayrton fu molto di più di un eccellente pilota, ma un personaggio dallo spessore umano assai raro, oltre che un uomo di grandissima intelligenza nel senso più lato possibile.
Ciao, hai veramente un video amatoriale e inedito dell'incidente?
@@MrBalotta ciao , si abbiamo un girato di 40 min circa, vhs trasformato poi anche in CD per sicurezza.ove mio padre riprende quanto accade, oltre il pezzo d ala in carbonio. Diciamo che il ricordo è sempre vivo in questo modo. A mio malgrado perché penso di avere un oggetto in casa che può far emozionare milioni di persone.. fa strano credimi
@@tizianoleoni1158 Madonna...che storia. Quel video è un repertorio sportivo inestimabile, andrebbe digitalizzato in alta qualità in un laboratorio e conservato.
Dico questo perché la mia professione spesso mi porta al ritrovamenti di materiale d'archivio e alla digitalizzazione.
Non sai quanto mi piacerebbe vedere il filmato.
Purtroppo piano piano dopo la morte di Senna mi sono slegato dalla F1...
@@MrBalotta si in effetti andrebbe fatto un lavoro del genere e ce L hanno anche proposto,hanno anche fatto proposte per ‘comperarlo’ mio padre lo tiene in una teca con tutto il materiale di quel giorno foto cassetta dvd giornale del giorno dopo e il pezzo d ala. Mi rendo conto quanto può essere prezioso ma per lui è il santo graal. Come per molti di voi !
Ho 58 anni e seguo il motorsport da quando ne avevo 9, il fatidico 1975 con Lauda campione. Quindi il 1* maggio, senza neanche indicare l'anno, chè non è necessario per noi appassionati, è una data che fà male. Davanti alla TV, col balcone spalancato davanti al golfo di Napli da cui entrava una meravigliosa brezza di primavera, ho dato tanti pugni nel divano mentre la situazione diventava sempre più chiara nella tragedia. Ayrton però vive, per quello che è stato, che ha lasciato, per i meniños de rua salvati dalla sua Fondazione, perché i bambini leggono i fumetti e Senniña corre ancora: acelera comigo!
Dopo aver esultato ieri con Charles oggi volete farci piangere?
È solo una misteriosa coincidenza???
@@IMPERATOREGIANPAOLOSTARBOY cavalcare sempre l'hype.
Quale è il tuo problema???
@@AroundTheCity567 il mio?
Soldi facili.. Geopop...., siete dei morti di fame!
Senna resterà nella memoria di tutti gli appassionati di F1, come resteranno nella memoria, tutti gli altri incidenti mortali, resterà sempre il dolore, per questi incidenti. avevo 33 anni allora .ma resta dentro me il dolore per tutti gli episodi del genere, sempre Grande lavoro e Complimenti sempre a tutto Geopop. 😊
Quel giorno ero presente all'Autodromo . Il mio primo ed unico GP .
Ma mi resterà per sempre nella memoria
Ayrton sempre nel ❤ con Ronald
Vi dico il video mi ha creato una forte emozione, risvegliato tanti ricordi
Dopo 30 anni....fa ancora tanto male vedere quelle immagini vissute in diretta!!...eravamo coetanei ❤
Sono nato il 2 maggio del 94 e ogni volta che ripenso a questa storia mi cala una tristezza infinita
Ti è andata bene di non aver vissuto tutto ciò, credimi.
Sei la sua reincarnazione
Io sono nato il 2 maggio 1963...e dovevo festeggiare i miei 31 anni in quel terribile inizio mese...
Da appassionato e facendo parte del mondo del motorsport (ufficiale di gara e pilota)..ancora oggi, quando si torna a parlare di Senna..momenti di tristezza mi prendono dentro! Con Ayrton si é conclusa un'epoca d'oro...per la F1.
Poi tutto è cambiato...🇧🇷🏁🌷
Perché sei un cojone tanto per lui sei nulla
Io sono nato nel 85 avevo 9 anni e stavo vedendo la gara in diretta
Che bellissimo omaggio ad un pilota brasiliano. Purtroppo non ha mai potuto guidare una Ferrari. Per noi brasiliani più " anziani", la domenica mattina non sarebbe mai stata la stessa cosa senza Airton. Grazie Andrea, sei bravo!🏎🏎🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Che giornata strana. Me la ricordo perfettamente, una serie incredibile di coincidenze, dal primo incidente spaventoso di Barrichello, la morte di Ratzemberger, l'incidente tra Letho e Lamy alla partenza, che comportarono il ferimento di diversi spettatori in tribuna e per finire, la ruota posteriore di Alboreto che si staccò e colpí alcuni addetti dei box...
Ma come dicono gli inglesi... The show must go on...
tra l'altro quell'anno già da prima del tragico week end di Imola si diceva che quelle vetture erano delle casse da morto con le ruote, leggerissime, velocissime e prive di qualsiasi controllo elettronico - banditi dalla FIA proprio quell'anno.
Per aggiungere un'altra coincidenza strana, secondo la legge italiana, se Ratzenberger fosse stato dichiarato morto in circuito, le autorità avrebbero dovuto metterlo sotto sequestro, quindi il Gran Premio sarebbe stato cancellato, ma Ratzenberger venne dichiaro morto in ospedale, quindi niente sequestro. In realtà morì sul colpo.
Grazie per il ricordo. Qui in Brazile il funerale di Ayrton fu veramente una triste apoteosi. Eravamo davvero orgogliosi di lui il cui nome in codice era Beco.
Beh in Brasile Senna era una sorta di semi dio, credo che a nessun altro nella storia del paese fu riservato e dedicato un corteo funebre di quelle proporzioni.
Beco cioè 🐐, però la stanga gli e entrata lo stesso nella testa quindi e un 🐐 con la testa di 𓂸
@@PinoPallinco-x9rpovero EBETE beco significa boccale di birra in dialetto di San Paolo.... se non sai evita di parlare col culo è quindi dire STRONZATE
@@PinoPallinco-x9r no vabbè
@@PinoPallinco-x9r e tu sei e sarai sempre un pinco pallino inutile
Indimenticabile grandissimo campione....non era un pilota lui era la formula uno....grazie per averlo ricordato.....
grazie per aver realizzato questo video. dopo 30 anni ancora piango a rivedere queste immagini che fanno male al cuore.
Ottimo video, eccellente!!!!
Quando successe avevo solo 15 anni, stetti male per giorni, piangendo.
Ancora ho l'articolo di giornale dell'accaduto; quando lo vedo, ancora mi si stringe il cuore!
Ero lì ad Imola, a vedere le qualifiche, il giorno prima della morte di Ayrton ed anche quel giorno ci fu un tragico lutto.
Era stato proprio un weekend maledetto.
Se, manco le la tua minchia di fidanzata ti avesse fatto le 🤘 ma c'è volevi andare a letto con sto qua 𓀐𓂸
Io sono un 79 avevo 15 anni. Quel giorno ha cambiato per sempre la mia passione per la formula uno. Ayrton per sempre nel cuore e nell' anima dei veri appassionati di formula uno.
Si può essere appassionati di F1, anche non amando Senna..
stesso pensiero
Secondo me te volevi farci 𓀐𓂸
@@vithounes1706 mah non mi riferivo ai piloti odierni.. prost, piquet, mansell, hakkinen, schumacher.. due nomi a caso..
Senna non l'ho mai sopportato, eppure guarda quanti pilotini mi hanno fatto amare la formula1..
@@PinoPallinco-x9r i tuoi hanno anche figli normali?
Il miglior video del incidente di senna in circolazione, grazie
😂
Ricostruzione molto accurata e chiara dell'incidente. Anche la telemetria della vettura viene spiegata in modo comprensibile. Bravo Andrea.
Ci manchi tanto Ayrton! Senna Forever❤
Complimenti per il video , mai vista una precisione così precisa di quel tragico evento, io non seguo F1 ma credo che Senna sia stato davvero sfortunato. Di sicuro era un uomo davvero generoso e umile , un uomo di altri tempi e non ne esistono così tanti😢
ricordo benissimo quel weekend di gara per le 2 tragedie ma siete stati capaci di farmi rivivere gli stessi brividi di quel giorno.
Complimenti per il video esaustivo.
Ciao Ayrton 😢
Sono del 1970 ....Quel primo maggio non lo dimenticherò mai , eravamo in compagnia a fare festa ..... poi abbiamo pianto . Senna ❤️
Contenuto straordinario, come sempre. Non conoscevo le vere cause dell'incidente così in profondità. Rip Ayrton, il più grande di tutti.
Grazie!Grazie!Grazie! Bellissimo video! Sto piangendo come quel giorno quando io e mia moglie brasiliana abbiamo visto l'incidente e saputo della morte di Senna!! Senna un pilota eccezionale, ma anche una persona speciale!!!! 🥲❤️
Non mi sarei mai aspettato una ricostruzione di geopop sull'incidente di Ayrton, grazie per averlo fatto❤❤
Ps: la prossima volta potrete fare la ricostruzione dell'incidente di Grosjean a Bahrain 2020?
Purtroppo quel tragico week-end di Imola 1994, ce lo ricordiamo benissimo...😞😞😞
Un vero campione Senna, vedendo il filmato dove dopo la botta muove ancora la testa mi spiazza sempre. era davvero una gran persona e in quel giorno c'era qualcosa di diverso nell'aria.
A quanto pare si trattò di spasmi, dunque movimenti non volontari, gli fu fatale la forte decelerazione che subì impattando contro il muro
Vero quel video è straziante
Non dimenticherò mai quel giorno e dov’ero. Come quando vidi l’attacco alle torri gemelle.
Complimenti da brividi. Ricordo bene quella gara. Rip grande Senna
Grazie Geopop per portare questi contenuti molto toccanti per chi è davvero appassionato di questo sport. Vorrei vederne molti altri con questa qualità nel comparto grafico e umano, come solo voi sapete fare🙏
È incredibile! Ho visto tanti video e letto un sacco di documenti. Voi siete riusciti in pochi minuti a spiegare tutto in maniera molto comprensibile anche ai meno esperti e (cosa fondamentale) avete reso la spiegazione sulle cause dell'incidente in maniera nitida e quasi inedita. Grandi!
Molto interessante come sempre! Lancio l’idea…un bel video su luna rossa e l’America’s cup?
Non credo che possano avere a disposizione ora tutti gli elementi tecnici per fare un'analisi dettagliata dello scafo.
Magari a fine competizione certe riserve di progetto potranno essere più accessibili, mia opinione.
@@jackname49 ci ho pensato anch’io, ma anche una mini guida sulla competizione o la sua storia e su come funzionano le barche senza entrare nel super tecnico mi basterebbe, si trova pochissimo in rete su questa competizione
@@marcostella3471 allora l'idea è buona, però se lo facessero a fine competizione (soprattutto se dovessero vincerla) sarebbe meglio e ti spiego il perché.
Innanzitutto a fine campagna il progetto per tutta la sua interezza o quasi potrebbe essere disvelato per uso divulgativo e lo sarebbe ancor di più se Luna Rossa vincesse perché a quel punto è ipotizzabile che il consorzio Italiano con il titolo in mano avrebbe in mano totalmente la possibilità di scrivere nuove regole di progetto per le imbarcazioni della AC futura, ridimensionando credo piuttosto sensibilmente gli AC75 attuali, se non stravolgendo addirittura in toto il concept.
@@jackname49 beh certo, hai ragione, sarebbe bello fare anche un intervista proprio con il team di Luna, ma sto sognando, più che altro è uno sport che mi ha sempre incuriosito ma ovviamente non è di così facile accesso per tutti noi che a parte il calcio…😅
Come sempre i vostri servizi sono incredibili 👏 avevo 15 anni quando è accaduta la sciagura, la ricordo come se fosse ieri … Ayrton rientra tra quegli atleti che sono riusciti ad randare oltre la disciplina stessa, mettendo quest’ultima in secondo piano. In ultimo, di certo non per importanza, aveva una spiritualità unica, era in grado di comunicare attraverso lo sguardo…. come giustamente hai sottolineato, la sua morte non è stata invana, grazie alle successive restrizioni sulla sicurezza di sicuro molti altri piloti si sono salvati.
bella ricostruzione sopratutto per i più giovani. i grandi appassionati di f1 conoscono questa storia nei minimi dettagli. una vicenda drammatica che ha segnato per sempre questo sport , compresi gli incidenti e la tragedia dei giorni precedenti.
L'adesivo sul diario di scuola quando era in JPS e poi fino alla fine..Non lo si può dimenticare. Due secondi di apnea mentre, dopo l'impatto, l'auto si ferma e la sua testa si mosse. Il pensiero fu: ok ce l'ha fatta, è vivo! Ora lo porteranno in ospedale ma poi tornerà. Purtroppo no, qualche ora più tardi il silenzio e un senso di vuoto assordanti. Ayrton non c'era più. Grazie Andrea per la ricostruzione, ogni volta, riguardandole, è come se volessimo stare ancora un po' con lui e farlo tornare tra noi.
Grande servizio. Complimenti davvero Per la mia età ho visto purtroppo un' altra tragedia che mi ha colpito tantissimo e fu quella di Gilles Villeneuve. Altro incidente assurdo. Ayrton sempre nel cuore. Altra F1 rispetto ad oggi
Andrea, tu sei dell'85 io del 65. Guardo le gare motoristiche da quando avevo pochi, ma davvero pochi anni. Ricordo Monza e la morte di Ronnie Peterson, Riccardo Paletti in Canada(troppo dimenticato dalla storia) e del mai dimenticato Gilles Villeneuve a Zolder. Ma la morte di Ayrton la ricordo, purtroppo, per alcuni particolari. Il 1 maggio si "usa" fare la gita, come diciamo a Roma, "fuori porta" e, con altre 2 coppie di amici partimmo per una braciata. Al ritorno, accompagnando a casa la mia ragazza (ex ragazza e poi ex moglie), il padre mi disse: " ma non hai sentito di Senna?" Io avevo chiesto a mio padre di registrare il GP e non volevo "spoiler" (non accendevo neanche la radio in macchina, solo musicassette, già c'erano quelle e neanche i CD) risposi "non mi dica nulla, vado a casa a vedere." Arrivo a casa e, mio padre (anche lui appassionato di F1) alla mia domanda "mi hai registrato la gara?" con gli occhi lucidi mi disse "Si. vai a vedere". Ho pianto, a 29 anni come un bambino, le stesse lacrime che avevo pianto per Gilles. L'unica differenza è che, a quasi 60 anni, quando vedo Gilles ancora piango.
Grazie del video, ma dover rivirere ancora questa tragedia è un dolore grande....
Sapevamo tutti che si era rotto lo sterzo, ma questo fantastico video mette in evidenza tutti i dettagli in modo ineccepibile.. Comunque, GROSSA LEGGEREZZA dei tecnici della Williams che involontariamente hanno causato la rottura dello sterzo e quindi la morte del grande Ayrton Senna. Complimenti per questo eccellente video. 10 e lode
Quello che è assurdo è che venga fatta una modifica al piantone dello sterzo in modo così superficiale. Pure mio nipote di 4 anni capisce che se modifichi in quel modo il piantone, vai ad indebolirlo e non resiste più a carichi per cui era stato progettato. È proprio follia. Tutta la tecnologia del mondo...e poi allungano il piantone con un pezzo di tubo(per giunta più piccolo), saldato!
Perché non li pagano abbastanza
E nessuno e finito in galera per quella modifica al piantone dello sterzo...
Hai proprio ragione Dario, un team come la Williams con degli ingegneri in grado di vincere il mondiale di F.1, hanno commesso un errore colossale che è costata la vita ad Ayrton. Roba da matti, imperdonabile sotto ogni punto di vista. Ciao
I piloti guidano dei prototipi, sanno i rischi che corrono, sono anche pagati ( molto) per questo, purtroppo in Williams fecero un errore colossale a modificare il piantone dello sterzo in quel modo, ma altri piloti sono morti per guasti meccanici o forature di gomme come nel caso (famoso) di Mark Donouhe nel '75
E questi sarebbero degli Ingegneri e meccanici pagati a peso d oro?
Ciao Geopop, felice di vedere finalmente un vostro video su questo caso, anche perchè così posso portarlo a scuola. Ma se posso aggiungo un piccolo appunto: le modifiche apportate ad Imola dopo l'incidente erano già previste per il '95, l'incidente in sè invece, oltre che a causa della rottura del piantone, è emerso dal processo che sia avvenuto a causa delle toppe di asfalto presenti lungo tutto il circuito che sollecitavano troppo le vetture e per cui i piloti durante i test avevano espressamente chiesto un rifacimento dell'asfalto senza essere ascoltati, ed a causa dell'inclinazione negativa del piano della via di fuga che non ha contribuito a frenare sufficientemente la macchina di Ayrton. Perciò va detto che, secondo me, oggi quella curva potrebbe tornare come un tempo perchè è decisamente innoqua e lo hanno confermato tutti i piloti (infatti l'indicente di Senna fu una fatale casualità determinata da un insieme di fattori impossibili da replicare, a parte la modifica al piantone, ma in quel tempo la questione sicurezza stava sfuggendo di mano, tanto che il tasso di mortalità era ben diverso da oggi, infatti la FIA, come avete detto dopo, ha provveduto negli anni a imporre misure sempre più stringenti), invece la curva Villeneuve è stata giustamente modificata perchè (come ha poi confermato lincidente letale di Ratzemberger il giorno prima, in cui l'austriaco è morto sul colpo ma per non fermare l'evento per il business con il sequestro del circuito si è comunicato che è morto in ospedale) non c'è possibilità di fermare l'auto arrivando a quelle velocità se l'auto tira dritta. Infine c'è anche da dire che, da appassionato ma anche da ingegnere che pretende prima la sicurezza, oggi il tracciato può rimanere così, perchè tolta la varianta bassa dal 2008 si è creato un buon allungo dalla rivazza 2 alla staccata del tamburello, diversamente da com'è stato il tracciato dal '95 al 2007. Buon lavoro ragazzi e grazie ancora per questo video. (fonti del commento prese dal libro "la curva dei silenzi" di Nicola Santoro, di cui non esistono più copie vendibili ma ho letto il pdf mandatomi dalla casa editrice Di Renzo editore)
Grazie per questo approfondimento, citandone anche le fonti per di più. Già il video è stato utile per capire meglio le dinamiche, questo commento lo ritengo un valore aggiunto
in realtà il tasso di mortalità nel 1994 era come quello di oggi, l'ultimo morto prima di Ratzenberger fu nel 1982, quasi 12 anni prima (l'ultimo morto in F1 è stato nel 2014, 10 anni fa). Ma in quegli anni, la questione sicurezza era sfuggita di mano, auto sempre più veloci, sempre più leggere, pensate per esser usate con i controlli elettronici, poi banditi dalla FIA per "spettacolo". Basta sentire l'intervista a Prost prima di quella fatidica gara, dice tutto lui.
Oggi guardando la F1 che corre a 300 all'ora in mezzo ai muri perché nei cittadini si fanno più soldi e più party, mi fa tornare in mente proprio quell'intervista a Prost. Speriamo che l'anno prossimo una delle ali con aerodinamica attiva non stalli tra i muri di Jeddah.
C’è da dire che nonostante l’oggetto del video sia triste, bel video❤
Morto un campione, probabilmente il miglior pilota della storia della F1😢
Non l’ho vissuto, ma il fatto che mi rattristi un episodio che non ho mai visto vuol dire già qualcosa, e non sono l’unico.
Ricorderò sempre Senna, ricordo che uscì di strada durante le prove a Monza, quando ancora guidava la McLaren, proprio davanti a noi. La manciata di tifosi sugli spalti erano tutti ferraristi, quindi risero e schernirono Ayrton che usciva dalla vettura spiaggiata. Io, piccolo, avevo forse 7 anni, mi alzai e lo salutai con foga ed entusiasmo, Senna alzò lo sguardo e mi fece un cenno di saluto con la mano.
Non è mai stato il mio pilota preferito e, dal mio punto di vista, non è il miglior pilota di sempre, forse lo possiamo mettere al quinto o sesto posto, dopo piloti come Prost, Lauda, Hunt e Shumacher.
Grazie del video!
Sono d'accordo che Schumi è stato più forte, ma dopo Prost non si può sentire ⛔
Aspettavo queste animazioni da quel giorno fatale. Grazie di cuore.
Complimenti a tutto il team per l'ottima ricostruzione 👏🏻👏🏻👏🏻
Quando rivedo queste immagini da un lato mi viene il magone a rimembrare quel momento vissuto in diretta tv da grandissimo appassionato con tutto ciò che poi c'è stato nei giorni successivi compreso il funerale oceanico in Brasile, dall' altro mi sale la rabbia perché nel processo non fu fatta quella giustizia che Senna avrebbe meritato.
Io avevo 4 anni, e quella era la prima gara che andavo a vedere, stavo poco prima abbiamo ancora a casa il video in pellicola di quando è passato.
Davvero complimenti per questo fantastico video, che ricostruisce in maniera dettagliata le cause di questo bruttissimo incidente che ha cambiato le regole del Motorsport e della F1, mettendo la massima priorita' sulla Sicurezza delle vetture e rendendo i circuiti sempre più sicuri.
Sarebbe fantastico, rivedere con la stessa accuratezza, l'incidente di Romain Grosjean in Bahrain nel 2020 perché è stato uno degli incidenti più terrificanti negli ultimi anni ma, grazie ai sistemi di sicurezza il pilota è uscito con le proprie gambe.
Grazie !!!
Mai spiegazione di più chiara e curata... Grazie e complimenti!!!
Grazie. Ero un ragazzo che seguiva la Formula 1 già con un certo distacco perché il mio idolo era Vilneuve morto anni prima. Con la morte di Senna "ucciso" in nome dello show must go on, ora continuo a guardare la Formula 1 ma non ho quello spirito entusiasta che vorrei.
Avete dato un senso a questo sport con questo video chiaro e lontano dall'ipocrisia delle fonti ufficiali.
Che bello vedere i vostri video, riuscite a rendere chiare e semplice anche le cose più complicate! Congratulazioni ragazzi
Ricordo esattamente l'istante in cui fu comunicato il fatto via radio. Era il famoso primo maggio, ero giovanissimo, di servizio presso una spiaggia nello svolgimento della pedalata cittadina. Ricordo che tutti noi, tutta la squadra all'epoca, rimanemmo sconvolti dalla notizia.
Senna. Un fuoriclasse unico.
una sola parola "brividi" ero davanti la tv quel giorno un weekend da dimenticare ...
Io prenderei la scena e la metterei su Paperissima insieme al titan, lo yacht...
Io sono nata a giugno di quell’anno, ma mio padre all’epoca seguiva la F1 mi ha raccontato spesso di quell’incidente e aveva tenuto diversi giornali dell’epoca. Lui fu uno dei soccorritori dell’elicottero che andò sul posto. Sicuramente gli farò vedere questo video! Grazie mille per il lavoro di divulgazione
Sono trascorsi 30 anni da quel maledetto weekend ma il dolore nel cuore in tutti noi è tale e quale a 30 anni fa'... 😢
Mah..
Quel maledetto 1 maggio ero davanti la TV, avevo 12 e me lo ricordo ancora. Quel WE di Imola, col tremendo incidente di Barrichello al venerdi, la morte di Ratzemberger il sabato e di Ayrton la domenica hanno cambiato la storia della F1. Piansi tanto all'epoca e mi commuovo ancora adesso.
In un'intervista il medico rianimatore che soccorse Senna e lo seguì fino in ospedale, Alessandro Misley ha detto che la causa della morte è stata la frattura della base cranica dovuta alla decelerazione dell'impatto e che la ferita causata probabilmente da un uniball della sospensione nella parte frontale non è stata la causa della morte, quindi nel video al minuto 2:30 c'è una inesattezza quando spiegate la causa della morte di Ayrton
seppur sia nata dieci anni dopo la sua scomparsa, Ayrton è un grande punto di riferimento per me..il classico eroe dei bambini..grazie per questo video ragazzi, siete speciali ❤️
Il tuo canale è un luogo dove ogni video è una vera opera d'arte. Grazie per la tua dedizione e la tua passione per la creatività!🤪🍂😲
Grandissimo video , complimenti ragazzi. Avevo 11 anni il 1 maggio 94 , non ero un fan di Senna, io amavo solo la Ferrari, ma quel pomeriggio mi misi a piangere a dirotto. Fu terribile vedere morire un pilota in diretta tv
Ricordo benissimo la gara... Avevo 16 anni.. Abitavo in Francia...guardavo la gara con i parenti e quando succedette calò un silenzio tombale. Non poteva essere lui... Lui no. Quando diedero la notizia della morte, abbiamo pianto. Per me è tutt'ora il più grande campione di F1. Seguito da Schumi. Alain Prost, eterno rivale, non arrivò mai ai suoi pari. Perché era unico
Non commento praticamente mai. Quel giorno nonostante avessi soilo 6 anni lo ricordo ancora nitidamente come se fosse ieri ed anche da me in casa rimase quell'atmosfera triste.
Passano gli anni, ma ogni volta che seguo un documentario o rivedo i video della vicenda, una parte di me continua a sperare sempre che quella maledetta macchina riesca a curvare o che Ayrton Senna riesca ad uscire dall'abitalo indenne.
Apprezzo molto il tuo impegno per l'eccellenza! I tuoi video sono sempre di alta qualità e interessanti.🥂🦕⚾️
Grazie per aver condiviso questo video, erano anni che mi domandavo come sia potuto accadere. La migliore ricostruzione di sempre
Grazie , grazie ,grazie . Sempre al top come sempre❤
Bravi come sempre, me lo ricordo bene, io sono del 71, mi ricordo ancora come ero seduto sul divano a casa di amici, non parlava nessuno, per più di venti minuti rimanemmo increduli con gli occhi lucidi, anche se non lo dissero subito, tutti sapevamo che quel fine settimana era maledetto, e ognuno di noi sentiva, nonostante l'incredulità, che qualcosa di impossibile era accaduto . Non so se le generazioni di oggi possano comprendere, per chi seguiva la formula uno di quei tempi fù uno shock intimo. Vi dico solo che a lavoro, il lunedì successivo si respirava un'aria di sconforto, ma per tutti. Avete spiegato in maniera semplice qualcosa che ha richiesto anni e anni di indagini. Grandi come sempre !!!
Quel giorno ero fisicamente presente alla gara e vidi Senna dietro ai box il giorno prima della sua ultima gara per un autografo, era sabato e Ratzenberger era appena morto alla Villeneuve e si parlava con preoccupazione anche per l'incidente del venerdì di Barrichello alla variante bassa...
Analisi e documentario strepitoso, ottima ricostruzione dei fatti, dettagliatissima. La cosa che più mi ha nauseata in questa vicenda sono stati i pietosi tentativi del team di addossare ogni responsabilità dell'incidente a Senna. Ad un certo punto non ho più seguito le vicende del processo perchè mi facevano impazzire le menzogne ed i tentativi di insabbiare l'accaduto. Ero davanti alla tv quella domenica ed ho assistito in diretta, in casa mia si tifava Senna da sempre e quel 1 maggio ci ha cambiato la vita come a tutti gli appassionati di F1. Io per anni non sono più riuscita a seguire le gare, le immagini dell'incidente così come i vari documentari sulla grande persona che era Ayrton sono sempre dolorosissimi. Sono passati 30 anni ma fa male come quel giorno ed è davvero inusuale soffrire così per una persona mai conosciuta e vista solo in tv...ma lui era questo, un essere umano di altissimo valore che riusciva a catturare i cuori della gente anche a distanza. Hai detto bene, senza voler togliere nulla a tanti altri grandi campioni del passato, Ayrton forse è stato il più grande. Esempio sia a livello sportivo che umano ed ha lasciato una grande eredità. La F1 è sempre stato uno sport costellato di incidenti spaventosi e, purtroppo, di tragiche morti ed in qualche modo, il sacrificio del più grande campione è stato il blocco di partenza per una svolta importante nel campo della sicurezza delle vetture, sicurezza per cui proprio lui si era battuto. Proprio lui che aveva combattuto per poter avere in pista un elicottero con centro di rianimazione, purtroppo è stato il primo ad utilizzarlo. Come ogni volta che parlo o scrivo di lui, gli occhi mi si velano di lacrime e come ogni volta torno a farmi la stessa promessa: un giorno troverò il coraggio di andare ad Imola e porterò due rose là al Tamburello, una per Ayrton e una per Roland sempre vivi nei cuori di chi ama la F1.
Un bellissimo omaggio al grande Airton!!! Non dimenticherò mai quel wekand di gara!! Grazie mille!! W Senna!!
Ogni volta che ascolto parlare di lui mi viene il magone.. Non ero ancora nata quando è successo ma la sua storia è stata davvero incredibile in tutto. Grazie per averlo ricordato anche voi con questo bellissimo video ❤
Seguo moltissimi vostri video ma grazie davvero per aver dedicato un video al nostro idolo. sono dell'80 e quel giorno ero anche io con mio padre guardare la gara su un televisore in bianco e nero, era la tv secondaria in cucina, e chi se lo scorda. Rivivere il tutto grazie alle vostre moderne animazioni è stato impressionante ed emozionante nonostante abbiate detto cose che da buon amante di Ayrton sapevo, ma continuo a voler sapere.
Complimenti . Anche per le immagini mai viste così fatte bene .così chiare. Spiegazione impeccabile come sempre . Bravissimi 🌸 grazie che ci siete 👍🏼🙏
Da malato di F1, grazie Andrea e grazie Geopop ❤
Sono uruguaiana ed ero dai miei cugini in argentina quando è successo, stavamo festeggiando il compleanno di mio nonno e guardavamo la gara in diretta sulla tv. Avevo 13 anni e ho ancora le immagini stampate nel cervello. Pazzesco.
Io sono del 1981 e sono 30 anni che piango.
Ora mio figlio ha 6 anni e ho cominciato a mostrargli i filmati delle sue gare.
SennaSempre
Dopo fagli vedere anche quanto sono bravi i 卐 o i 🇷🇺 oggi, ma fatti gli affari tuoi, ma che 𓂸 ne sai cosa gli interessa a tuo figlio
Ricordo anch'io benissimo quel giorno e mi vergogno anche un po' perché lì per lì, ho esultato per l'incidente, da buon Ferrarista adolescente... Poco dopo però, quando ho capito l'epilogo dell'accaduto... Mi è piombata addosso una grande tristezza, che mi ritorna ancora ogni qual volta ritorno sull'argomento.
Grazie per l'accuratezza della spiegazione.
Conoscevo la storia ma visualizzare il "movimento" del pulsante giallo vale più di mille parole. Fate sempre un lavoro eccellente.
Ciao Moccia,
Io avevo 17 anni quel giorno e come tuo padre ho visto il GP e anch'io tifoso di Ayrton ho avuto quella stessa situazione.. me la ricordo bene ancora oggi.. 😔
Non dimenticherò mai quel pomeriggio davanti la TV
Grazie per il video molto bello... oltre ad appassionarmi mi avete commosso...ricordo ancora quella maledetta domenica 😢
Geopop, siete incredibili, video fantastico! saluti dal Brasile!
Mi sono iscritta al canale dopo aver visto questo video, perché la spiegazione è stata chiara e precisa. Io avevo quasi 14 anni quando Senna morì e ricordo perfettamente il dramma che si era scatenato fra tutti, anche tra chi la F1 non la seguiva, perché lui era diventato un'icona mondiale già molto tempo prima di morire. Per settimane a scuola, in tv, in giro, non si parlò d'altro. E il dubbio su cosa fosse davvero successo quella domenica, era rimasto in tutti. Una mia amica brasiliana che vive da anni in Italia mi disse che in patria fu una tragedia senza precedenti, e che a nominare Senna ancora oggi molta gente piange, perché aveva fatto vivere al Brasile un sogno che nessuno era mai riuscito a fare avverare prima. Inoltre un paio di anni dopo Lucio Dalla realizzò la canzone 'Ayrton', che ancora oggi mi commuove.
So già che sarà un video....TOP. ❤️🏎. CIAO AYRTON 🙏
Che poi già dalle libere di quel weekend rischiammo di perdere Rubens Barrichello, il pupillo di Ayrton. E da quando i miei me ne parlavano (sono nato 10 anni dopo, nel 2004), e con i documentari che trasmettevano, non posso aver fatto altro se non amare questa leggenda. E, riprendendo i suddetti documentari, ogni volta che si arriva in quella parte, continuo a ripetermi "la fa. È già fuori da quella curva, gli manca mezzo centimetro. La fa", pur sapendo che purtroppo non è così. E grazie per avermi fatto commuovere di nuovo dopo Charles ieri
Troppo piccolo per ricordarmi quell'incidente ma mi ricordo bene il dritto di Shumi! Che botto!
In quei tragici tre giorni sembrò a molti che il diavolo fosse salito in pista ad Imola. Prima l'incidente di Barrichello. Poi la morte di Ratzenberger. Poi la morte di Senna. Tre incidenti. In tre diversi punti del circuito.Con due morti. E con Ayrton - persona profondamente religiosa e credente - che partiva per lottare per il quarto titolo mondiale, ma purtroppo si fermò a tre 😭. Era la terza gara del campionato. R.I.P. Senna e Ratzenberger.
Complimenti comunque per il video.Spiega benissimo cosa sia la telemetria e come vada interpretata. Speriamo tutti che simili tragedie non si verifichino mai più.
Prossimo video sarebbe interessante la dinamica dell'incidente della molla di Felipe Massa
Grazie ho sempre saputo la causa della morte, ma con la ricostruzione 3d si capisce tutto. complimenti come sempre spiegazione comprensibile per tutti
Grazie .
Le animazioni 3D sono bellissime.👍👍👍👍🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Grazie mille. Merito del nostro videomaker e 3d artisti super Mike!
Geopop questo è veramente un grandissimo contenuto complimenti non so come ma alzate ogni vola il livello
13:11 Detto ciò vi faccio 1 applauso👏🏻
Abbiamo avuto la stessa sensazione io e mio padre, avevo 18 anni e ricordo tutto, nonostante fossimo ferraristi ci siamo messi a piangere . Uno dei più forti in assoluto, ma vedendo la storia di Nuvolari penso che sia stato lui il piu forte di tutti i tempi, vinceva anche con macchine mezze distrutte , vinse una gara guidando con una chiave inglese al posto dello sterzo, in un"altra accelerando con il filo dell accelleratore in mano e altre cose incredibili. Certo sono epoche diverse, tecnologie diverse, come sicuramente le sono adesso rispetto ai tempi di Senna. Adesso il cambio è automatico e lo sterzo ha uno schermo ed un infinità di tasti , non so come facciano a quella velocità a osservare tutte le informazioni dello schermo e a premere il pulsante giusto. Ai tempi di Senna se ricordo bene erano manuali e lo sterzo semplice. Quindi sono difficoltà diverse. Sono dei campioni da stimare per l' emozioni che ci donano e che ci hanno donato. Non dimentichero mai Senna , Prost e Shumacher. Bel video non sapevo della dinamica di cosa si era rotto e il perché, ma adesso grazie a Geopop lo so . Siete i migliori e di questo ne sono sicuro