Grazie mille a tutti voi per i tanti commenti di apprezzamento. Ma soprattutto grazie per dimostrare che in Italia la cultura è la conoscenza siano apprezzate. Noi stiamo facendo del nostro meglio, ma voi che ci seguite con affetto e stima state facendo davvero la differenza. Sono dell’idea che state dando inizio alla MISSIONE CULTURA (tra me e me così mi piace chiamarla). Andrea
Andrea, ti seguo dal tuo primo video, la MISSIONE CULTURA l'hai iniziata con quel video. Noi bramiamo cultura perché siamo curiosi, ma se non crearvi questo canale la missione non sarebbe mai partita
Quel giorno me lo ricordo molto bene, era il mio 25mo compleanno, esattamente la stessa età della messa in servizio del concorde. La cosa assurda fu che quella mattina su radio deejay passarono la notizia che British Airways aveva deciso di ispezionare i suoi 7 concorde per delle crepe rinvenute sulle ali, quella mattina! Quando la sera ho visto il tg mi sono venuti i brividi, una coincidenza spaventosa. Una tragica catena di eventi che hanno portato al disastro. Il concorde non ha cessato di operare a causa di quell'incidente , ma era già destinato alla pensione a causa dei costi elevati. Ho avuto la fortuna di vederlo atterrare a Londra. P.S. sono assistente di volo e mi interesso da sempre di incidenti aerei. E questo è uno dei più incredibili anche perchè al mondo c'erano solo 13 esemplari, e la probabilità che uno di loro avesse questo tipo di incidente era una su 100 mila.
Forse la probabilità si era alzata considerando che l'azienda sapeva che non valeva più la pena investire in quegli aerei dovendoli dismettere in ogni caso
È proprio da quel incidente, le piste devono essere sempre ispezionate e pulite. Neppure una piccola vite deve essere presente in pista di rullaggio per la sicurezza di tutti i velivoli.
@@felicetesta6167se la sicurezza deve essere messo in secondo piano per il proprio business, allora incidenti come quella del Concorde si verificheranno ancora.
la progettazione iniziò nei primi anni 60 e durò circa un decennio, se consideriamo anche le prove e i collaudi, per la grande complessità del progetto e le tante difficoltà tecniche da risolvere.
gli anni 70 sono l'altro ieri.. 1 anno prima eravamo sulla luna.. molto piu impressionante il biplano fatto con la cartapesta con cui le aviazioni combattevano nei cieli durante la grande guerra
@@klaud6105Infatti, si vede come ci sono ritornati, e lo ha dimostrato il Google Lunar X Prize senza alcun vincitore....povero illuso. Ma poi, cosa c'entra il Concorde con i viaggi sulla luna lo sai solo tu. Poche idee ma molto confuse, direi. La complessità delle missioni spaziali è di gran lunga superiore rispetto all'aeronautica civile; le missioni lunari richiedono tecnologie avanzate e ingenti risorse. Inoltre, il fallimento di molte iniziative spaziali dimostra quanto sia arduo superare le sfide tecniche e logistiche che queste imprese comportano.
siete bravissimi sono un ragazzo di 13 anni e vi scrivo dal computer di mia madre vi stimo molto e non capisco come facciate a spiegare cose difficili in maniera così sempliice
Andrea, ti faccio i complimenti per il pathos utilizzato nella narrazione: mi ha fatto commuovere più adesso che quando avevo sentito la notizia. Ancora sentite condoglianze alle famiglie delle vittime. Complimenti ai tecnici grafici che hanno realizzato il video, che in certi momenti sembrava addirittura vero. Siete veramente unici e vi ringrazio per la divulgazione che fate, veramente un grande TEAM!
Mamma mia, mi ha fatto emozionare. Per questioni anagrafiche ricordo benissimo quel tragico incidente e rimanemmo tutti scioccati, tant'è che non volli mai sapere i motivi della tragedia. Vedere questo video mi ha riportato ricordi che avevo cancellato. Il tuo racconto mi ha emozionato tantissimo, mi ha aperto cassetti che erano rimasti chiusi. Grazie per quello che fate giornalmente.
Il più bel aereo commerciale mai costruito, vanto dell'ingegneria aerospaziale, la cui fine vita operativa era, forse, già determinata da eventi diversi dall'incidente da voi così chiaramente descritto!
Mado, bellissima quella serie. E anche fatta abbastanza bene! Cioè le ricostruzioni sono abbastanza fedeli e la grafica era buona! Credo adesso sia terminata pero
Le coincidenze in questo disastro sono spaventose!! Quell' aereo che perde il pezzo proprio su quella pista poco prima del concorde, la ruote del concorde che investe proprio quel pezzo in metri e metri di pista, i cavi elettrici che innescano la scintilla, l'albergo in piena traiettoria....da film!!
@@mauryd5274 Pensa che proprio quell'esemplare di Concorde ( su 20 costruiti, fra prototipi e non) fu usato per il film catastrofico Airport 80, assurdo..
Congratulazioni per la ricostruzione di questo disastro aereo. Ho partecipato come osservatore sul luogo alle procedure per l'identificazione delle vittime essendo ex della polizia scientifica. È stata un'esperienza incredibile. Un pensiero di cuore per le famiglie delle vittime. Sembra anche che gli agenti che sorvegliano a terra la pista di decollo dopo ogni arrivo o partenza (procedura obbligatoria), non avevano notato la presenza di questo pezzo metallico.
Circa 15 anni fa andai in Francia con la mia famiglia, ho la fortuna di avere un mio zio che lavora in Airbus a Tolosa, ed ho avuto modo di entrare in un concorde (ovviamente, spento e a terra) e di sedermi nello stesso sedile di dove si era seduto un personaggio famoso di cui non ricordo il nome, posizionato al centro dell'aereo, dove c'era una specie di tavola rotonda. Ancora ho i bellissimi ricordi di quel viaggio. Grazie Geopop per i contenuti interessanti!
Questi video che creano un po’ di tensione ti incollano allo schermo. Grazie per questa storia che non conoscevo. Sono un fan di indagini ad alta quota, lo vedevo da adolescente la mattina alle 6 prima di prendere il treno per andare a scuola. Grazie ragazzi di Geopop
Era un velivolo bellissimo. Appassionato di aeronautica, da giovane ne seguii la presentazione, gli esordi. Ho sempre desiderato di poterlo usare, ma il costo del biglietto poteva essere affrontato o da aziende (per le quali il risparmio di tempo aveva un grande valore economico) o da gente molto ricca. So che alcuni ( all'epoca non esistevano video o teleconferenze) avevano affrontato il viaggio, partecipato alla riunione e poi erano rientrati in giornata: come oggi partire col Frecciarossa da RM per MI al mattino e tornare in serata.
Io, fin da piccolo innamorato di questa meraviglia, mi sono mangiato il video seduto sul bordo della sedia in uffiicio, quasi senza respirare. Grazie, bellissimo e un pensiero sempre alle famiglie di tutte le vittime. Quando la sfiga arriva, non ce n’è proprio… bastava che quel pezzo di metallo fosse 50cm piu in la :-(
Per come avete raccontato è mostrato la tragedia mi sono sentito in quella torre di controllo il mio commento sarà del tutto inutile ma contribuisce a far capire quanto è apprezzato il vostro lavoro la passione che mettete nel modo in cui spiegate le cose fate appassionare la gente in argomenti che non avrebbero mai pensato di imparare anche gli argomenti più noiosi diventano interessanti perdipiù spiegati in un modo non solo chiaro a tutti Ma che ti rende sempre più curioso è affamato del sapere di sicuro Uno dei canali più belli ed utili su UA-cam Italia se non l'unico e non riuscire ad immaginare la mia gioia per sapere chi siete anche i miei compaesani
Per favore altri video così! Bellissima spiegazione e da appassionato di aviazione ho apprezzato molto. Spero che questa serie continuerà con alti video a tema indagini ad alta quota
Grazie per aver raccontato questa storia tragica, Il tuo modo di narrare mi ha tenuto inchiodato allo schermo. Mi piacerebbe sentire la storia dei superstiti dell'incidente del volo argentino, a livello ingegneristico, che tra l'altro vi hanno girato dei diversi film.
Grazie Andrea! Sei sempre molto chiaro e ricordi sempre che, la terra è il nostro pianeta...e dobbiamo rispettarlo, non usarlo pensando di essere noi i più grandi!
Ciao. Mi sno iscritto perchè, a mio parere, siete tra i migliori in assoluto. Fate squadra...e questo mi piace molto. Complimenti e continuate così! Cristiano
Non sono superstizioso ma certe volte le coincidenze sono davvero incredibili, Costa concordia e Concorde, due tragedie evitabili, una in mare e una in cielo, con lo stesso nome, brividi
Grazie per la ricostruzione.. il vostro lavoro è impeccabile! solo un paio di considerazioni se mi permettete: l'esplosione di uno pneumatico può accadere e tutti gli aeromobili sono certificati per tale evento; Il serbatoio del concorde non aveva passato i test di sicurezza previsti; c'era un errore di progettazione nei carrelli ma ovviamente troppi soldi sono stati spesi e quindi, doveva volare (altri concorde avevano sofferto problemi simili, ma per fortuna, nessun incidente era accaduto); è vero che il pezzo di titanio ha fatto esplodere lo pneumatico, ma questo pezzo si trovava ben dopo il punto di rotazione calcolato, segno che già qualche problema era accaduto prima di questo evento.
Grazie mille per questa spiegazione molto dettagliata . Vi ringrazio per la passione che mettete nel vostro lavoro. Spero soltanto che ,chi non e' iscritto lo faccia al piu'' presto!!
Avevo 22 anni, ero in vacanza, la notizia mi sconvolse. La leggenda dell'aria aveva avuto un incidente, seguii tutti i notiziari. Ancora adesso mi fa venire i brividi, anche la modalità dell'incidente è qualcosa di davvero assurdo. Fu la fine dell'aereo più bello del Mondo.
Il Concorde rimane il più bel aereo passeggeri di tutti i tempi malgrado i suoi difetti e costi...grazie per quest'interessantissima ricostruzione di quella tragedia che ben ricordo...Un saluto.
Incidente aereo dal nome ‘Concorde’, incidente navale della Costa ‘concordia’. In qualsiasi lingua non salirò mai su nessun veicolo con un nome simile, grazie Geopop♥️
Sempre complimenti per tutto il vostro lavoro.... davvero un bel video....un disastro trattato coi guanti e spiegato in maniera impeccabile e semplice....complimenti ancora...manca poco a festeggiare i 2Mln di iscritti...👋🏻❤️
video e racconto fantastico!!!!!qualità assoluta ......più che gli elogi non si possono fare !!!!! ho sempre pensato ad un cedimento strutturale del concorde , invece grazie a voi fu colpa di altro grazie
Tempo fa su Focus hanno trasmesso un documentario sui Concorde della British Airways, c'erano immagini splendide, me ne ricordo una in cui si vedevano 4 aerei in formazione a rombo. Meraviglia.
Grazie mille per il video eccezionale ragazzi😻💖!! Questi argomenti sono interessanti al massimo, continuate così😻❤️! Siete sempre bravissimi nelle spiegazioni😻☺️!
Visto la tragedia occorsa oggi nel Palermitano, dove hanno perso la vita cinque poveri operai, vorrei chiedervi se potreste fare un video sull'idrogeno solforato che sembrerebbe essere la causa del decesso dei malcapitati. Grazie.
Vedi, avendo avuto magari solo i motori rotti ma gli alettoni integri avrebbero potuto raccontarla, o comunque con solo un motore a destra e uno a sinistra avrebbero potuto gestire meglio la spinta. Si dice che i velivoli con almeno un motore per ala possano resistere in volo e comunque atterrare abbastanza facilmente seppur magari con qualche rischio. Quindi la MIA risposta è NO, non avrebbero potuto fare niente senza due motori di un'ala e con le superfici di controllo della stessa, è praticamente impossibile, senza contare la particolarità di questo aereplano. Comunque mi è piaciuta molto la ricostruzione👍
L'unica era abortire il decollo, pure a costo di andare fuori pista. Ma è una decisione veramente difficile da prendere, perchè se non hai un grosso problema, adesso stai rischiando inutilmente.
@@no_name4796 infatti è la prima cosa che ho pensato "che problema c'è a sgarrare dalla pista, al limite grattugi la pancia dell'aereo". Ma stando alla regola della "V1"non c'era molto che avessero potuto fare
Un velivolo che ha la geometria delle ali a Delta ( e non a V ndr.) è poco manovrabile a basse velocità. La sua geometria alare è molto simile agli aeri da caccia.
@@macroby no certo, però so che l'F14 anche essendo un caccia con geometria variabile può atterrare anche con le ali asimmetriche (ipotetico caso), e pure può atterrare con le ali completamente retratte seppur con qualche rischio. Parliamo di un aereo che atterrava su portaaerei più di 30 anni fa.
Tragedia enorme, come succede spesso piccoli dettagli che concatenati causano questi eventi, ho avuto la fortuna di vederlo in fase di atterraggio all'aereoporto di Venezia, la tratta era , Londra New York, potenza ed eleganza, era magnifico.
Questa storia è interessantissima! Voi di Geopop siete dei grandi perché fate contenuti di tutti i tipi, complimenti, continuate così che siete sulla buona strada 😃
Salve Geopop, salve Andrea. Tempo fa avevo sentito una registrazione audio intercorsa tra il personale della torre di controllo e i piloti. Impressionante e sconvolgente.
video da 10 e lode! Peccato che per l'incidente disastroso e per gli alti costi di gestione, l'aereo supersonico è diventato solo un pezzo da museo. In ogni caso, beato chi ha potuto più di 20 anni fa, permettersi il lusso di raggiungere in 3 ore dall'Europa la tanto gettonata e magica New York, risparmiandosi il solito viaggio claustrofobico di circa 9 ore. P.S: diabolica barra di metallo, che ha condannato a morte centinaia di persone, comprese le 4 che ignare soggiornavano nell'hotel sventrato dall'aereo! Quel 25 luglio il destino ha decretato la morte pure di chi si sentiva al sicuro tra le 4 mura di un hotel!
Bellissimo video, spiegato veramente bene. Una piccola cosa, 2:27 questa forma delle ali, caratteristica degli aerei progettati per superare la velocità de suono, prende il nome di ala a "Delta" non a "V".
Complimenti per il video ma, soprattutto, per aver avuto il tatto necessario a non aver incluso le immagini del velivolo in fiamme. Avete un nuovo iscritto! ❤
Al museo automobilistico e tecnologico di Sinsheim in Germania dal 2003 è presente anche l’ originale Concorde F-BVFB di AirFrance …ed anche il Tupolev TU-144 ! Il concorde è stato venduto da Air France al museo di Sinsheim al PREZZO SIMBOLICO DI 1 EURO …
Anche se andate in Germania a Sinsheim c'è il museo della tecnica, dove si può entrare dentro al concorde ed il Tupolev tu144, un esperienza incredibile, un posto bellissimo
Mamma mia.... Avevo letto che oltre all' incidente era tempo che il progetto concorde era in perdita, costi ecc ... Magari avrebbe tirato qualche anno ma credo che il concorde sarebbe cmq tramontato
Lo sappiamo già cari amici di geo pop...ma avendolo visto 100000 volte ha colpito un pezzo di un altro che era appena sceso...e ha preso la suora che è esplosa!....cm app quest siete grandi!!!! complimenti a tt...
Bravissimi 😀👍 vi seguo sempre❤. Spero facciate un video contro coloro che si arricchiscono con gli armamenti e annesse battaglie all'estero . Fatelo prima che scoppi l'apocalisse !
Bel lavoro come sempre. Sarebbe interessante vedere un video sul disastro di Marcinelle in belgio, dove morirono quasi 300 persone di cui la maggior parte tutti italiani. (Tra l’altro a tal proposito i New Trolls scrissero un brano molto bello intitolato “Una miniera”). Grazie e continuate cosi
Grazie,anche per aver ricordato un mito dell aereonautica. Credo che molto prima dell incidente era anche stato realizzato un film che aveva per protagonista il Concorde. Sarebbe interessante anche un video dedicato ai voli civili quando si utilizzavano aerei ad elica. magari raccontando la storia e le condizioni operative di questi veicoli.
Salve amici di Geopop; grazie 🙏 per questo magnifico lavoro che mi è piaciuto moltissimo! Ma mi dispiace per le persone che hanno perso la vita 🛐 ❤❤❤🛐 😊😊ok 👍? Ciao 🖐 Ciao 🖐 Mena Buona notte amici miei ❤😊
CIAO RAGAZZI! È UN PÒ CHE VI SEGUO. SIETE FOTTUTAMENTE SIMPATICI,PROFESSIONALI E SOPRATTUTTO INFORMATI ! QUANDO DIVULGATE È UN PIACERE ASCOLTARVI,CONTINUATE COSÌ! 👋
Bel filmato davvero . Una cosa, quando vidi la ricostruzione alla tv francese, se non ricordo male, però , dissero che il problema al serbatoio fu causato proprio dalla barra Metallica che al contatto con il pneumatico, lo fece si esplodere, ma poi rimbalzo proprio contro la parte bassa del serbatoio perforandolo.
Grazie mille a tutti voi per i tanti commenti di apprezzamento. Ma soprattutto grazie per dimostrare che in Italia la cultura è la conoscenza siano apprezzate. Noi stiamo facendo del nostro meglio, ma voi che ci seguite con affetto e stima state facendo davvero la differenza. Sono dell’idea che state dando inizio alla MISSIONE CULTURA (tra me e me così mi piace chiamarla). Andrea
Andrea, ti seguo dal tuo primo video, la MISSIONE CULTURA l'hai iniziata con quel video.
Noi bramiamo cultura perché siamo curiosi, ma se non crearvi questo canale la missione non sarebbe mai partita
Fate dei contenuti molto interessanti spiegati molto bene. ve la meritate tutta un po di popolarita'! avanti tuttaaaa
Sempre bravissimi, grazie mille per tutto!🙂
Grazie mille a voi per questi video bellissimi😻💖!!
Siete sempre grandiosi, continuate così😻👍🏽!
Grazie per aver trattato questa sciagura con tatto, sensibilità e precisione dei particolari. Tante vite per per soli 43cm di metallo😢❤
Con tatto? tipo qua? 9:53
@@ilmelangolo cosa c'è di sbagliato?
@@daniele260697 Forse gli darà fastidio la frase "pull up, pull up"
Chi lo sa🤷🏻♂️
Di sbagliato c'e' solo il melangolo
@@ilmelangolo dire pull up è mancanza di tatto?🤣
Quel giorno me lo ricordo molto bene, era il mio 25mo compleanno, esattamente la stessa età della messa in servizio del concorde. La cosa assurda fu che quella mattina su radio deejay passarono la notizia che British Airways aveva deciso di ispezionare i suoi 7 concorde per delle crepe rinvenute sulle ali, quella mattina! Quando la sera ho visto il tg mi sono venuti i brividi, una coincidenza spaventosa. Una tragica catena di eventi che hanno portato al disastro. Il concorde non ha cessato di operare a causa di quell'incidente , ma era già destinato alla pensione a causa dei costi elevati. Ho avuto la fortuna di vederlo atterrare a Londra. P.S. sono assistente di volo e mi interesso da sempre di incidenti aerei. E questo è uno dei più incredibili anche perchè al mondo c'erano solo 13 esemplari, e la probabilità che uno di loro avesse questo tipo di incidente era una su 100 mila.
Forse la probabilità si era alzata considerando che l'azienda sapeva che non valeva più la pena investire in quegli aerei dovendoli dismettere in ogni caso
È proprio da quel incidente, le piste devono essere sempre ispezionate e pulite. Neppure una piccola vite deve essere presente in pista di rullaggio per la sicurezza di tutti i velivoli.
@@danieledalmonte7560 i concorde erano ispezionati regolarmente proprio perché erano piú complessi rispetto ad altri velivoli.
@@macroby non é applicabile una cosa simile. Si perderebbe troppo tempo .
@@felicetesta6167se la sicurezza deve essere messo in secondo piano per il proprio business, allora incidenti come quella del Concorde si verificheranno ancora.
Pensare che quell'aereo è stato progettato e costruito nei primi anni 70 è impressionante
alla faccia di chi afferma che con la tecnologia del 1969 non era possibile arrivare sulla Luna!
la progettazione iniziò nei primi anni 60 e durò circa un decennio, se consideriamo anche le prove e i collaudi, per la grande complessità del progetto e le tante difficoltà tecniche da risolvere.
gli anni 70 sono l'altro ieri.. 1 anno prima eravamo sulla luna.. molto piu impressionante il biplano fatto con la cartapesta con cui le aviazioni combattevano nei cieli durante la grande guerra
@@klaud6105Infatti, si vede come ci sono ritornati, e lo ha dimostrato il Google Lunar X Prize senza alcun vincitore....povero illuso. Ma poi, cosa c'entra il Concorde con i viaggi sulla luna lo sai solo tu. Poche idee ma molto confuse, direi. La complessità delle missioni spaziali è di gran lunga superiore rispetto all'aeronautica civile; le missioni lunari richiedono tecnologie avanzate e ingenti risorse. Inoltre, il fallimento di molte iniziative spaziali dimostra quanto sia arduo superare le sfide tecniche e logistiche che queste imprese comportano.
@@lukehack5129 ancora ci sono i creduloni del viaggio sula luna... stiamo messi proprio bene.
siete bravissimi sono un ragazzo di 13 anni e vi scrivo dal computer di mia madre vi stimo molto e non capisco come facciate a spiegare cose difficili in maniera così sempliice
per cronache sugli aerei ti consiglio @ettiaviation
Andrea, ti faccio i complimenti per il pathos utilizzato nella narrazione: mi ha fatto commuovere più adesso che quando avevo sentito la notizia.
Ancora sentite condoglianze alle famiglie delle vittime.
Complimenti ai tecnici grafici che hanno realizzato il video, che in certi momenti sembrava addirittura vero.
Siete veramente unici e vi ringrazio per la divulgazione che fate, veramente un grande TEAM!
Mamma mia, mi ha fatto emozionare. Per questioni anagrafiche ricordo benissimo quel tragico incidente e rimanemmo tutti scioccati, tant'è che non volli mai sapere i motivi della tragedia. Vedere questo video mi ha riportato ricordi che avevo cancellato. Il tuo racconto mi ha emozionato tantissimo, mi ha aperto cassetti che erano rimasti chiusi. Grazie per quello che fate giornalmente.
Grazie Andrea , sai raccontare in una maniera appassionante , per qualche minuto sono stato proiettato altrove Grazie ancora
Il più bel aereo commerciale mai costruito, vanto dell'ingegneria aerospaziale, la cui fine vita operativa era, forse, già determinata da eventi diversi dall'incidente da voi così chiaramente descritto!
progetto fatto saltare di proposito dagli americani sia perchè non ci guadagnavano sopra sia per invidia
indagini ad alta quota vibes
Mamma mia veramente😅
HAHAHGAGA VERAMENTE 😂
Mado, bellissima quella serie.
E anche fatta abbastanza bene! Cioè le ricostruzioni sono abbastanza fedeli e la grafica era buona!
Credo adesso sia terminata pero
Evvero
Beh è fatta mooolto meglio la serie (in lingua originale ovviamente )
Le coincidenze in questo disastro sono spaventose!! Quell' aereo che perde il pezzo proprio su quella pista poco prima del concorde, la ruote del concorde che investe proprio quel pezzo in metri e metri di pista, i cavi elettrici che innescano la scintilla, l'albergo in piena traiettoria....da film!!
complottista,eccolo
@@MatteoOrselli-bv8ct no....era solo per dire l'eccezionalità degli eventi
Quando è il destino, hanno semplicemente avuto sfiga sembra final destination
Di incidenti così ce ne sono veramente tanti, alcuni sembrano impossibili per la serie di coincidenze
@@mauryd5274 Pensa che proprio quell'esemplare di Concorde ( su 20 costruiti, fra prototipi e non) fu usato per il film catastrofico Airport 80, assurdo..
Congratulazioni per la ricostruzione di questo disastro aereo. Ho partecipato come osservatore sul luogo alle procedure per l'identificazione delle vittime essendo ex della polizia scientifica. È stata un'esperienza incredibile. Un pensiero di cuore per le famiglie delle vittime. Sembra anche che gli agenti che sorvegliano a terra la pista di decollo dopo ogni arrivo o partenza (procedura obbligatoria), non avevano notato la presenza di questo pezzo metallico.
Circa 15 anni fa andai in Francia con la mia famiglia, ho la fortuna di avere un mio zio che lavora in Airbus a Tolosa, ed ho avuto modo di entrare in un concorde (ovviamente, spento e a terra) e di sedermi nello stesso sedile di dove si era seduto un personaggio famoso di cui non ricordo il nome, posizionato al centro dell'aereo, dove c'era una specie di tavola rotonda. Ancora ho i bellissimi ricordi di quel viaggio. Grazie Geopop per i contenuti interessanti!
Wow, che storia! avevo solo 8 anni e non ne sapevo nulla di questa assurda tragedia. Grazie per tutti i contenuti di qualità che fate!
Questi video che creano un po’ di tensione ti incollano allo schermo. Grazie per questa storia che non conoscevo. Sono un fan di indagini ad alta quota, lo vedevo da adolescente la mattina alle 6 prima di prendere il treno per andare a scuola. Grazie ragazzi di Geopop
L’ho visto oggi al museo di Sinsheim, e guardare anche il vostro video è tutto più emozionante. Grazie dei splendidi video
Un video realizzato con maestria, ho avuto l'angoscia tutto il tempo e ho finito con un nodo in gola per non piangere. Siete bravissimi.
Era un velivolo bellissimo. Appassionato di aeronautica, da giovane ne seguii la presentazione, gli esordi. Ho sempre desiderato di poterlo usare, ma il costo del biglietto poteva essere affrontato o da aziende (per le quali il risparmio di tempo aveva un grande valore economico) o da gente molto ricca. So che alcuni ( all'epoca non esistevano video o teleconferenze) avevano affrontato il viaggio, partecipato alla riunione e poi erano rientrati in giornata: come oggi partire col Frecciarossa da RM per MI al mattino e tornare in serata.
impressionante, ho avuto i brividi nel guardare il video complimenti per la narrazione sentita ed dmozionante, bravo
Video emozionante. Una tragedia spaventosa, raccontata come meglio non si poteva. Grazie.
Siete uno spettacolo. E’ affascinante sentirvi trattare e raccontare qualsiasi tipo di argomento 🔥
Io, fin da piccolo innamorato di questa meraviglia, mi sono mangiato il video seduto sul bordo della sedia in uffiicio, quasi senza respirare. Grazie, bellissimo e un pensiero sempre alle famiglie di tutte le vittime. Quando la sfiga arriva, non ce n’è proprio… bastava che quel pezzo di metallo fosse 50cm piu in la :-(
Davvero complimenti ragazzi, raccontare così bene un tema così complesso e inflazionato è la prova del vostro lavoro eccelso
Per come avete raccontato è mostrato la tragedia mi sono sentito in quella torre di controllo il mio commento sarà del tutto inutile ma contribuisce a far capire quanto è apprezzato il vostro lavoro la passione che mettete nel modo in cui spiegate le cose fate appassionare la gente in argomenti che non avrebbero mai pensato di imparare anche gli argomenti più noiosi diventano interessanti perdipiù spiegati in un modo non solo chiaro a tutti Ma che ti rende sempre più curioso è affamato del sapere di sicuro Uno dei canali più belli ed utili su UA-cam Italia se non l'unico e non riuscire ad immaginare la mia gioia per sapere chi siete anche i miei compaesani
Per favore altri video così!
Bellissima spiegazione e da appassionato di aviazione ho apprezzato molto.
Spero che questa serie continuerà con alti video a tema indagini ad alta quota
Grazie per aver raccontato questa storia tragica, Il tuo modo di narrare mi ha tenuto inchiodato allo schermo.
Mi piacerebbe sentire la storia dei superstiti dell'incidente del volo argentino, a livello ingegneristico, che tra l'altro vi hanno girato dei diversi film.
Grazie Andrea! Sei sempre molto chiaro e ricordi sempre che, la terra è il nostro pianeta...e dobbiamo rispettarlo, non usarlo pensando di essere noi i più grandi!
Ciao. Mi sno iscritto perchè, a mio parere, siete tra i migliori in assoluto. Fate squadra...e questo mi piace molto. Complimenti e continuate così! Cristiano
Non sono superstizioso ma certe volte le coincidenze sono davvero incredibili, Costa concordia e Concorde, due tragedie evitabili, una in mare e una in cielo, con lo stesso nome, brividi
Grazie per la ricostruzione.. il vostro lavoro è impeccabile! solo un paio di considerazioni se mi permettete: l'esplosione di uno pneumatico può accadere e tutti gli aeromobili sono certificati per tale evento; Il serbatoio del concorde non aveva passato i test di sicurezza previsti; c'era un errore di progettazione nei carrelli ma ovviamente troppi soldi sono stati spesi e quindi, doveva volare (altri concorde avevano sofferto problemi simili, ma per fortuna, nessun incidente era accaduto); è vero che il pezzo di titanio ha fatto esplodere lo pneumatico, ma questo pezzo si trovava ben dopo il punto di rotazione calcolato, segno che già qualche problema era accaduto prima di questo evento.
Grazie mille per questa spiegazione molto dettagliata . Vi ringrazio per la passione che mettete nel vostro lavoro. Spero soltanto che ,chi non e' iscritto lo faccia al piu'' presto!!
Il mio aereo preferito!!! Grazie per avere trattato questo argomento bellissimo!❤
Chapeau
Un video da brividi e applausi allo stesso tempo.
Video spettacolare montato in maniera magistrale.
Complimentissimi.
Uno dei video migliori mai fatti.... Chapeau geopop, fantastici
Avevo 22 anni, ero in vacanza, la notizia mi sconvolse.
La leggenda dell'aria aveva avuto un incidente, seguii tutti i notiziari.
Ancora adesso mi fa venire i brividi, anche la modalità dell'incidente è qualcosa di davvero assurdo.
Fu la fine dell'aereo più bello del Mondo.
Andrea, sono davvero affascinata a tutto ciò che divulgate vi apprezzo tantissimo. Complimenti a tutto lo staff❤
Avevo già letto della tragedia, ma questo video la spiega in maniera semplice e chiara. Video bellissimo. Veramente complimenti 👏👏👏👏
Il Concorde rimane il più bel aereo passeggeri di tutti i tempi malgrado i suoi difetti e costi...grazie per quest'interessantissima ricostruzione di quella tragedia che ben ricordo...Un saluto.
Beh difetti... Un aereo degli anni 60 con quelle caratteristiche e un solo incidente in 30 anni, è un successo dell'ingegno
Video pazzesco come al solito
Finalmente lo avete fatto ❤. Ve lo avevo chiesto due anni fa, grazie 😘💕
🖤🩵🖤🩵🖤
Incidente aereo dal nome ‘Concorde’, incidente navale della Costa ‘concordia’.
In qualsiasi lingua non salirò mai su nessun veicolo con un nome simile, grazie Geopop♥️
Con la differenza che uno fu un palese errore umano, l'altro no.
@@whomiofc Entrambi furono errori umani invece
@@gadgettechgamingmania1879 Errore umano un detrito?
Ricordo quel pomeriggio che tristezza.... Ottima ricostruzione complimenti
Sempre complimenti per tutto il vostro lavoro.... davvero un bel video....un disastro trattato coi guanti e spiegato in maniera impeccabile e semplice....complimenti ancora...manca poco a festeggiare i 2Mln di iscritti...👋🏻❤️
Comunque le modalità di come è avvenuto l'incidente e la tragedia sembra un scena alla final destination. Mi sono venuti i brividi
Che incredibile fatalità. Il concorde però rimane a mio avviso il più affascinante aereo di linea commerciale mai esistito
Bravo Andre,
Video fantastico come tutti I tuo video del resto
Complimenti a te e tutti i ragazzi di geopop
video e racconto fantastico!!!!!qualità assoluta ......più che gli elogi non si possono fare !!!!!
ho sempre pensato ad un cedimento strutturale del concorde , invece grazie a voi fu colpa di altro
grazie
Bellissimo video straordinario aereo .ecc..grazie mille siete sempre straordinari 👍 💯 nel spiegare i videi ,molto bravi 👍👍👍⭐️⭐️🎅🎅🎅
Tempo fa su Focus hanno trasmesso un documentario sui Concorde della British Airways, c'erano immagini splendide, me ne ricordo una in cui si vedevano 4 aerei in formazione a rombo. Meraviglia.
Video fatto davvero molto bene, contenuto raccontati con enfasi in relazione alla storia, bravi ragazzi! Complimenti!
Grazie mille per il video eccezionale ragazzi😻💖!!
Questi argomenti sono interessanti al massimo, continuate così😻❤️!
Siete sempre bravissimi nelle spiegazioni😻☺️!
bellissima questa ricostruzione
Mi sono iscritto. Il canale e' di qualita'. Divulgazione scientifica fatta bene, puntuale e precisa. E poi do una mano a questi ragazzi.
Visto la tragedia occorsa oggi nel Palermitano, dove hanno perso la vita cinque poveri operai, vorrei chiedervi se potreste fare un video sull'idrogeno solforato che sembrerebbe essere la causa del decesso dei malcapitati. Grazie.
acido solforico in forma ionica.. derivato dai processi di putrefazione delle sostanze organiche.. fine del video
questo video è bellissimo ragazzi
siete bravissimi
Complimenti per tutte le notizie che divulgate ,e a te come le racconti ,purtroppo tante sono sciagure con vittime ,buona giornata 👍🫵💯
Mamma mia ... complimenti per l'esposizione ... per me superba. 🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Bellissimo video. Mancava proprio un video sul concorde sul vostro canale
Vedi, avendo avuto magari solo i motori rotti ma gli alettoni integri avrebbero potuto raccontarla, o comunque con solo un motore a destra e uno a sinistra avrebbero potuto gestire meglio la spinta. Si dice che i velivoli con almeno un motore per ala possano resistere in volo e comunque atterrare abbastanza facilmente seppur magari con qualche rischio. Quindi la MIA risposta è NO, non avrebbero potuto fare niente senza due motori di un'ala e con le superfici di controllo della stessa, è praticamente impossibile, senza contare la particolarità di questo aereplano.
Comunque mi è piaciuta molto la ricostruzione👍
L'unica era abortire il decollo, pure a costo di andare fuori pista.
Ma è una decisione veramente difficile da prendere, perchè se non hai un grosso problema, adesso stai rischiando inutilmente.
@@no_name4796 infatti è la prima cosa che ho pensato "che problema c'è a sgarrare dalla pista, al limite grattugi la pancia dell'aereo".
Ma stando alla regola della "V1"non c'era molto che avessero potuto fare
Un velivolo che ha la geometria delle ali a Delta ( e non a V ndr.) è poco manovrabile a basse velocità. La sua geometria alare è molto simile agli aeri da caccia.
@@no_name4796 si sarebbe disintegrato ugualmente anche fuori pista, i serbatoi ormai avevano innescato un incendio difficilmente domabile .
@@macroby no certo, però so che l'F14 anche essendo un caccia con geometria variabile può atterrare anche con le ali asimmetriche (ipotetico caso), e pure può atterrare con le ali completamente retratte seppur con qualche rischio.
Parliamo di un aereo che atterrava su portaaerei più di 30 anni fa.
Tragedia enorme, come succede spesso piccoli dettagli che concatenati causano questi eventi, ho avuto la fortuna di vederlo in fase di atterraggio all'aereoporto di Venezia, la tratta era , Londra New York, potenza ed eleganza, era magnifico.
*grande Andrea sei un uomo intelligente//////!!!!!!* *Molto interessante/////!!!!!!!*
Questa storia è interessantissima!
Voi di Geopop siete dei grandi perché fate contenuti di tutti i tipi, complimenti, continuate così che siete sulla buona strada 😃
Video davvero interessante e qualità sempre al top! Bravi ragazzi
Salve Geopop, salve Andrea.
Tempo fa avevo sentito una registrazione audio intercorsa tra il personale della torre di controllo e i piloti. Impressionante e sconvolgente.
video da 10 e lode! Peccato che per l'incidente disastroso e per gli alti costi di gestione, l'aereo supersonico è diventato solo un pezzo da museo. In ogni caso, beato chi ha potuto più di 20 anni fa, permettersi il lusso di raggiungere in 3 ore dall'Europa la tanto gettonata e magica New York, risparmiandosi il solito viaggio claustrofobico di circa 9 ore.
P.S: diabolica barra di metallo, che ha condannato a morte centinaia di persone, comprese le 4 che ignare soggiornavano nell'hotel sventrato dall'aereo! Quel 25 luglio il destino ha decretato la morte pure di chi si sentiva al sicuro tra le 4 mura di un hotel!
Bellissimo video, spiegato veramente bene. Una piccola cosa, 2:27 questa forma delle ali, caratteristica degli aerei progettati per superare la velocità de suono, prende il nome di ala a "Delta" non a "V".
Complimenti per il video ma, soprattutto, per aver avuto il tatto necessario a non aver incluso le immagini del velivolo in fiamme. Avete un nuovo iscritto! ❤
Al museo automobilistico e tecnologico di Sinsheim in Germania dal 2003 è presente anche l’ originale Concorde F-BVFB di AirFrance …ed anche il Tupolev TU-144 ! Il concorde è stato venduto da Air France al museo di Sinsheim al PREZZO SIMBOLICO DI 1 EURO …
Anche se andate in Germania a Sinsheim c'è il museo della tecnica, dove si può entrare dentro al concorde ed il Tupolev tu144, un esperienza incredibile, un posto bellissimo
Complimenti ragazzi, più andate avanti e più diventati bravi
grande spiegazione , sapevo del detrito ma non l'esatta dinamica dell'incidente.grazie
Mamma mia.... Avevo letto che oltre all' incidente era tempo che il progetto concorde era in perdita, costi ecc ... Magari avrebbe tirato qualche anno ma credo che il concorde sarebbe cmq tramontato
Mammamia! Bellissimo contenuto
Guardando questo video, ho imparato una nuova cosa. Non ero a conoscenza di questo tragico evento. Perdipiù non avevo neanche un anno
Complimenti, video piacevoli da guardare.
Bellissimo video! Presentato magistralmente!
Lo sappiamo già cari amici di geo pop...ma avendolo visto 100000 volte ha colpito un pezzo di un altro che era appena sceso...e ha preso la suora che è esplosa!....cm app quest siete grandi!!!! complimenti a tt...
sempre bei video. 👏👏👏👏👏👏👏👏
Accidenti sono andato a ny con il concord a gennaio. Esperienza ottima ed irreperibile
Livio
Cosa costava nel 2000?
Capito molto bene grazie.... povera gente
Sarebbe interessante un video riguardante il volo Air France 44. Complimenti per la ricostruzione.
Grazie Geopop, vorrei vedere più video del genere. Soprattutto sui disastri italiani (Moby Prince ad esempio).
Ciao staff.. ho le lacrime agli occhi !! Il destino... che strano elemento! Ciao tutti😢
Bravissimi 😀👍 vi seguo sempre❤.
Spero facciate un video contro coloro che si arricchiscono con gli armamenti e annesse battaglie all'estero .
Fatelo prima che scoppi l'apocalisse !
Sto video mi ha fatto spaventare
Molto interessante e ben fatto!🔝
Grazie mille per questo interessantissimo video.
👋👋👋
Bel lavoro come sempre. Sarebbe interessante vedere un video sul disastro di Marcinelle in belgio, dove morirono quasi 300 persone di cui la maggior parte tutti italiani. (Tra l’altro a tal proposito i New Trolls scrissero un brano molto bello intitolato “Una miniera”). Grazie e continuate cosi
Il video e' fatto molto bene complimenti
Grazie,anche per aver ricordato un mito dell aereonautica. Credo che molto prima dell incidente era anche stato realizzato un film che aveva per protagonista il Concorde. Sarebbe interessante anche un video dedicato ai voli civili quando si utilizzavano aerei ad elica. magari raccontando la storia e le condizioni operative di questi veicoli.
Complimenti per la qualità del video
Grazie non ricordavo niente bravo
Salve amici di Geopop; grazie 🙏 per questo magnifico lavoro che mi è piaciuto moltissimo!
Ma mi dispiace per le persone che hanno perso la vita 🛐 ❤❤❤🛐 😊😊ok 👍? Ciao 🖐 Ciao 🖐 Mena Buona notte amici miei ❤😊
CIAO RAGAZZI! È UN PÒ CHE VI SEGUO. SIETE FOTTUTAMENTE SIMPATICI,PROFESSIONALI E SOPRATTUTTO INFORMATI ! QUANDO DIVULGATE È UN PIACERE ASCOLTARVI,CONTINUATE COSÌ! 👋
Sei un grande ❤ ti spieghi meglio degli insegnanti
Bellissimo video💪
Bravi, come sempre
Complimenti bel video, ben spiegato.
Bel filmato davvero . Una cosa, quando vidi la ricostruzione alla tv francese, se non ricordo male, però , dissero che il problema al serbatoio fu causato proprio dalla barra Metallica che al contatto con il pneumatico, lo fece si esplodere, ma poi rimbalzo proprio contro la parte bassa del serbatoio perforandolo.