切り離し－京急－

京急川崎駅にて泉岳寺行きと京急羽田行きとの切り離し作業中

[@Musashino_JM22]

ブレーキテスト早っ！

[@785keine501]

乗務員交代のスピードも国内最速ですね！

[@beautyport]

なんていうか、全体的に手際が良すぎ。すごい！　さすが京急だ。

[@sakurai0819]

この光景、最近見なくなりましたね。
貴重な映像だと思います。

[@aaoneworld2053]

京急の制服が今と違いますね。

[@ochapappa]

カッコいいなぁ。そして美しい。

[@kzsrailway313]

主任さんの運転、生で見てみたかったです。
前8両発車から20秒で動き出すとか、今じゃ考えられない異常な速さですね。

[@AkiraAkiyama]

やっぱり京急は速度第一！

[@Akari_2016]

そう言えば昔は4両の急行があったんだよなぁ…

[@hirotaka7234]

京急は、電車のスピードも早いけど運転士の交代も速いのか。

[@makototension]

なるほどベテランさんがやっているんですね
ありがとうございます。

[@TheMKimura]

ブレーキテスト早いw

[@koltupi1]

1：11のところかっこよすぎ

[@taku61701]

私の勤めてる会社でも指令電話で朝7時と正午に鳴ります。
京阪は毎時無線で指令員が読んでたように思いますが。

[@Sun_Tune]

京急では乗務員室で時報が流れます。
流れ続けるものではないですが、一定の間隔でなってたと思います。
詳しいことは覚えていませんが・・・

[@user-tz3rl7gy7y]

ブレーキテスト神レベルに早い

[@terapon013]

素早い動き。さすがはKQ

[@yasukobo1107]

@starroad1 確か信号の関係でこうするそうです

[@makototension]

最後のところですね
聞かれるまでわからなかった
多分無線で流れていたのではないかと思われます
私も詳しい方に聞きたいです

[@WhereisYusuke]

特急羽田空港行きの移動は快特泉岳寺行きが出た後ですか

[@vladimir2366fa]

Thanks you, Videos very nice, ５★★★★★

[@keisei3050]

今、２０００形って廃車が進んでるから車両本数も少なくなっているはずです

[@makototension]

@starroad1 前の車両からお客さんを降ろさないといけないのでおろした後に移動したところで新しい編成とするのでその間の部分は営業していないって考えではないのかなぁと思います

[@yrg1695]

わざわざ停止位置を移動するんですね！

[@makototension]

いい時期に撮影できたって事かな？

[@azukinakonun]

泉岳寺行の方2100形だ！

[@user-kk5ns5hq4f]

作業着の方は構内のみ運転できます
営業列車が本線に出ない機会が少ないので見かけないだけでしょう
時報は列車無線から流れていたような気がします

[@keisei3050]

京急川崎→特急羽田空港行に変更した上で４両で走ります

[@fzeroomega]

京急が連結することすらしらなかったｗｗｗ

[@nasihciuhs]

時報が聞こえるのはなぜ?

[@user-qb4du8yr7t]

車両に時報がついてるからですよー

[@makototension]

@mitsuyacider350 最近電車乗ってなかったのではじめて知りました、今じゃ貴重なんですね

[@keihan_mikumiku]

2000形ですね

[@hyogokun]

@223keikisyuuzikaisok
2000形の2414号車。

[@rikuofnb]

2000系でーすよー

[@makototension]

@223keikisyuuzikaisok 京急2000形なのかな？詳しい方教えてください(＾＾;;;

[@superHidechan]

@223keikisyuuzikaisok 多分２０００系

[@223keikisyuuzikaisok]

この車両は、何形（何系）ですか？

[@user-qy3ir5nz2r]

2000

[@makototension]

運転手じゃなくっても運転していいのかなぁ？
切り離し作業の一環てことなのですかねぇ？

[@namaenori]

入換担当は本線乗務員を１０年以上務めた方々で免許持ちなので問題ないんですよ！

[@uwazima5063]

なんかバグってる。