京王8000系 走行音5種聴き比べ Keio Series 8000 compilation of driving sounds

[@2100wing]

京王線沿線住まいの者です。比較動画ありがとうございます。とても参考になりました。
2番のソフト更新前IGBT-PMSMの発車・停車時の大きな音は、恐らくは励磁コイルが鳴いている音と思われます。
ソフトウェアの更新だけでほとんど気にならない程度にしてくるあたりさすが東芝ですね。
また3番のIGBT-IM使用車両も、同じようにソフトの改善でここまで静かにしてくるあたりパワエレの発展はめまぐるしいですね。
5番や6番のGTO-IMの組み合わせが一番しっくり来るのですが、時代の進歩により無くなっていくのは仕方がないのかもしれませんね。
１ユーザーとしては、静粛性が高い東芝IGBT-PMSMが良いなー　と思うのですがコストや、日立製の機器を多く導入してきた京王として、東芝に手を出すかなど　いろいろ大人の事情がありそうですね。
何にしてもこれからの動向が楽しみです。

[@ワダコウエイ]

加速度2.5時代の1音階を引っ張る音が大好きでした。

[@Astr0_Feline]

5:12 京王7000系みたいな音だな

[@horataro]

最後の音めちゃくちゃ懐かしいです
今はもう聴けないのでしょうか…？

[@v1valdi]

列車側の加速度設定と放送設備の更新で、惜しくも再現しなくなっています。

[@rapid81h]

８１３０の走行音が東洋のIGBTによく似てる

[@v1valdi]

再生時刻のショートカット(スマホ用)はタイトル右のｖマークを押すと出てきます。
時刻だけのコメントが極めて多くなっていた状況から、コメントを整理いたしました。
ご理解の程よろしくお願いします。

[@jrtx651]

京王線といえばHITACHIのGTOのイメージが強いですね。
次第に機器更新によって数を減らしつつありますが、このモーターを搭載した車両が来たら大当たりですね😊

[@StarlightJapanGroup]

丸ノ内線と似たような感じですね

[@Resort-View-Hayate-No.1]

4:56 5:10 相鉄9000系の機器更新車と似ていますね

[@nonamechikamura]

8000系の走行音はだいたい知ってると思っていたのに、半分くらい聞いたことない

[@una217]

PMSMの起動励磁音が直流直巻電動機に似ている