Sascha, du warst lange vor Lui mein bester Tutor in Sachen Moba. Viele gute Ideen, praktische Tipps - schade, dass wir nichts mehr von die sehen, aber ab und zu hören wir ja, dass es dir gut geht. Wünsche dir alles Gute LG Rainer 👍
Moin Lui! Da hast Du eine kleine, große Änderung vor genommen. Alles super erklärt und dokumentiert. Vielen Dank fürs zeigen. Liebe Arbeitsgrüsse aus Italien Emma
Guten Tag Lui, Also Deine Filme sind ja immer interessant und als ausgesprochener Lernender durch Nachahmung sehr wichtig. Dabei habe ich auch schon die Erfahrung gemacht: 3 x abgeschnitten und immer noch zu kurz. Scheint ein physikalisches Gesetz zu sein, das auf Bitten des Entdeckers ihm nicht zugeschrieben wird, weil er um sein Leben fürchtet. Eine zweite Erfahrung die ich gemacht habe ist: "Bei Lui geht Nichts schief, da passt alles." Lui weiter so, ist einfach nur spannend und toll. Gruss aus der Schweiz Frank
Hi Lui, Tolle Idee mit der Kehrschleife. Die Erklärung, wie immer sehr gut. Sascha habe ich leider nie persönlich kennengelernt, aber auf diesem Weg, Grüße an ihn. LG Jörg
Servus Lui, bin vom Urlaub zurück. Kehrschleife mit Belegtmelder wie immer von Dir sehr gut erklärt. Änderungen werden immer wieder kommen. Ich bin immer dankbar, wenn von externer Seite eine Idee kommt bevor es in die falsche Richtung geht. Viele Grüße Martin
Hi Lui sehr interessantes update. Wie du so schön sagst, manchmal benötigt man einen Input von aussen um weiter zugkommen. Es ist immer gut wenn mal noch ein par andere Augen darauf schauen, bevor man sich komplett im eigenen Wald verirrt 😅 LG Markus
Moin Markus. Stimmt, denn alkeine wenn man schon mit jemanden drüber spricht, ist das oft sehr hilfreich. In meinem Fall sogar nervenschonend.... 😂😂. Lg lui
Hallo Lui, st+ndige Ändeurngen gehören zum Modelleisenbahnbau^^, da haste dir aber auch nen schicken Flaschenhals reingebastelt, aber ne andere Varainate wäre noch schwieriger.
Moin Martin. Danke für Deinen interessanten Kommentar: Das mit dem "Flaschenhals" sehe ich tatsächlich erstmal entspannt, weil ich mit mehreren Blöcken im Wendel das Ein- und Ausfahrtaufkommen erstmal entzerren kann. Und nicht jeder Zug der "oben" fährt, muss ja automatisch in den Schattenbahnhof I (!) ;-) lg lui
Guten Abend, Lui! Solche Videos wo der Gleisaufbau kommt gefallen mir besonders. Mit der Wendeschleife hört es sich bei Dir so einfach an. Ich habe in Gleisplanbüchern immer gelesen, das man bei Gleichstrom spezielle Schaltungen braucht damit kein Kurzschluss entsteht. Die Zugfahrten mit Kameraüberwachung finde ich toll. In Zukunft kann ich Deine Videos noch mehr geniessen, weil ich meinen Wechseldienst hinter mir habe. Am 1. Oktober steht der Ruhestand vor der Tür. Da kann ich dann auch in Ruhe weiter an meiner Anlage bauen. Dir wünsche ich einen schönen Sonntag! Gruss jochen
Hallo Jochen. Erstmal Glückwunsch zum verdienten Ruhestand! Naja, einfach ist es ja nicht immer. Das Ergebnis zu präsentieren ist möglicherweise etwas einfacher, als den Weg dahin finden ;-) Lg lui
@@NThusiaMoBa Hallo danke für die schnelle Antwort ...und was nimmst du auf dem Gleiswendel 5 mm oder 3 mm ?und wann kommt ein neues Video ? Ein schön Sonntag noch .
@@michanagler1802 😂😂😂😂 Auf dem Gleiswendel werde ich auch 3mm verwenden. Heute kommt noch eine Ankündigung, und nächsten Samstag geht's im Schattenbahnhof weiter... Schönen Sonntag. Lg lui
Moin Lui, bei 3:27 +/- bin ich erst einmal ins Grübeln gekommen. Denn erstens baue ich ja Bahnen ganz anders und zweitens habe ich mit Gleisplänen schon lange nichts mehr zu tun. Denn wie bekommst Du Deine Züge, die von der Wendel kommen dazu von links nach rechts in die Gleisharfe einzufahren? Denn da fehlt doch noch eine Verbindung. Aber mein aller erster Gedanke war, wird durch diese Idee die Zugdichte nicht beeinträchtigt? Denn mal laienhaft gesprochen behindern sich jetzt die Züge in beide Richtungen. Spätere Erkenntnis. Man sollte immer erst ein Video zu Ende schauen, bevor man seinen Senf abgiebt. ;) LG André
Moin André. Danke fürs Zu-Ende-Schauen 😉🤭. Aber mit der Zugdichte hast Du nicht ganz unrecht. Durch den Umbau wird die eingleisige Führung am Wendelaufgang bzw -abfahrt bestimmt hier und da zum Flaschenhals. Mal schauen ... Lg lui
Hallo Lui, warum hast du nicht statt der orange eingezeichneten Weiche + Kreuzung (bei Minute 4:25) einfach eine zusätzliche Weiche an die bereits vorhandene Weiche gesetzt? Das wäre in meinen Augen einfacher, billiger und mit weniger Gefahrenstellen verbunden gewesen? *grübel Bis dann, Thorsten
Moin Thorsten. Über Deine Lösung hatte ich in der Tat drüber nachgedacht und auch mal beplant. Allerdings war der Mittelteil der Kehrschleife dann iwie immer kürzer als der längste Zug. Naja, ich bin jedenfalls erstmal zufrieden mit der Lösung. Vielennlieben Dank für Deinen Besuch und Deinen interessanten Kommentar. Lg lui
2 роки тому
Hallo Lui 😊🙋♂️, ja in der Praxis ändert man doch das eine oder andere ist aber auch normal 😊. Auf jeden fall macht es Sinn noch eine Kehrschleife einzubauen. So bist du später viel flexibler wie die Züge stehen ob links oder Rechts beides ist dann möglich, Lag Bis bald 👋 Jan
Moin Jan. Stimmt, trotz Plan sollte man sich soviel Flexibilität beibehalten auch mal vom Kurs abzuweichen. Lieben Dank für Deinen Besuch und Deinen schönen Kommentar. lg lui
Hey Lui. Gute Idee mit der Kehrschleife und selbstverständlich wie immer sehr gut umgesetzt, gezeigt und auch erklärt. Dann bin ich jetzt auf die analoge Teststrecke gespannt. Gruß Heiko
Moin Heiko. Vielen lieben Dank für Deine Anerkennung. Die analoge Teststrecke ist, wenn sie mal gertig ist,.nicht sooo das große Ding. Die Lok fährt halt hin und her. Aber mich interessiert die Wendezugsteuerung... mal schsuen wie sie funktioniert. Lg lui
Moin Lui, wieder erfolgreich eine Lösung gefunden. Schön das Sascha sich der Sache angenommen hat. Hätte mich gewundert, wenn nicht Auch auf diesem Weg liebe Grüße an Sascha. Bis bald
Servus Lui, interessantes Update und wie immer perfekt präsentiert👍 Der Flaschenhals bei der Einfahrt würde mir Sorgen machen, zumal du, wenn ein Zug einfährt, immer warten muss, bis der vorherige ausgefahren ist. Wenn du die Abstellgleise einseitig befährst, kannst du dir auch die Weichenantriebe bei der Ausfahrt sparen (hatte ich auch erst eingebaut) und die Weichen einfach aufschneiden, was nach meiner jetzigen Erfahrung die Betriebssicherheit erhöht, falls einmal eine Weiche nicht schalten sollte. Nur als Tipp, du wirst sicher eine gute Lösung finden. LG, Toni
Moin Toni. Ich werde die Abstellgleise ja jetzt beidseitig befahren können und mir das auch erstmal anschauen. Wenn nachher Störungen auftreten, dann kann ich den Joker mit der einseitigen Einfahrt und dem Ausbau der Antriebe immer noch ziehen - das ist ein echt guter Tipp, Dankeschön 👍. Das mit dem "Flaschenhals" sehe ich tatsächlich erstmal entspannt, weil ich mit mehreren Blöcken im Wendel das Ein- und Ausfahrt aufkommen erstmal entzerren kann. Und nicht jeder Zug der "oben" fährt, muss ja automatisch in den Schattenbahnhof I (!) ;-) lg lui
Unser Sascha wieder, Zack isser wieder mit dabei und direkt im Thema. Ja die Lösung ist echt Klasse und hat Sinn. Wieder ein tolles Update und die Züge zu drehen hat wie ich sehen konnte echt Sinn gemacht. Hier wird's echt noch spannend und sehr informativ weitergehen wenn ich mich nicht irre.... LG Siebi
Moin mein Lieber. Stimmt, der Sascha war ruck-zuck dabei und hatte quasi schon die Lösung parat. Vielen Dank für das schöne Kompliment. Das freut mich sehr.
Hallo Lui, warum möchtest du in dem Gleiswendel deine zweite Kehrschleife einzubauen? Hat das einen bestimmten Grund? Ich würde diese ja eher in der anderen Wendeschleife (Hundeknochen) verwenden, da du ja (wenn ich mich nicht schwer irre) bereits dieselbe Polarität auf beiden Gleisen im Gleiswendel und somit auf der gesamten restlichen Strecke hast. Durch die aktuelle Polarität hättest du die Möglichkeit Bahnhofanlagen, Gleiswechselanlagen oder Abzweigungen zu gestalten. (Frei nach dem Motto von jedem Einfahrgleis zu jedem Bahnhofsgleis) Sofern dein Gleisplan noch derselbe ist wie damals vorgestellt, würde es dich bei dem Bau deines Bahnhofs behindern. (da du zusätzliche und in meinen Augen unnötige Kehrschleifen brauchen würdest) Daher würde mich der Gedankengang, welcher dahintersteckt, brennend interessieren. Oh Gott, ich habe es heute aber auch mit den Klammern... Ich hoffe, du verstehst trotzdem, worauf ich hinauf will ^^' LG Spark
@@NThusiaMoBa Ich habe dir die Stelle einmal herausgesucht... ua-cam.com/video/6AapSIuYodc/v-deo.html Du würdest dir halt einfach in deinem Bahnhof (Hellblau) Ärger ersparen, wenn du die Polarität des Wendels und somit deiner Paradestrecke so belässt, wie sie jetzt aktuell ist. Inzwischen glaube ich irgendwo einen Denkfehler zu haben. Es werden doch keine Kehrschleifen eingespart, sie verschieben sich lediglich.. Irgendwie war ich von irgendwas irritiert... Tut mir leid, für die Verwirrung durch meine Gedankengänge ^^' *Ich halte es jedoch, noch immer, für vorteilhafter, die Kehrschleifen in die Wenden zu schieben. Falls sich auf offener Strecke mal etwas ergeben sollte. Wie dir sicher schon aufgefallen ist, ändern sich Pläne beim Bau ganz gerne einmal.
Hallo Lui, ja wie soll ich es sagen. Die Theorie in die Praxis umzusetzen ist das eine, ob es am Ende gefällt eine andere Geschichte. 😁 Ich finde ihr habt eine sehr sehr schöne Lösung gefunden. 👍 Und zusätzlich sogar noch eine Abstellung dazu gewonnen. 😉 Schön das der Sascha noch aktiv ist. Hab die Videos echt gemocht. 🙂 Viele Grüße Ronny
Moin mein Lieber. In Köln gibt es 3 Läden, die ich fur Spur N in folgender Reihenfolge empfehlen kann: 1. "Lindenberg Technische Modellspielwaren" am Blaubach 26, 2. "Donnerbüchse Köln" am Gereonswall 66, und 3. "Modellparadies Köln" auf der Aachener Str. 222. Lieben Dank für Deinen Kommentar und Deinen Besuch, lg lui
Moin Lui, schön bei einem Tässchen Kaffee heute morgen das Video genossen. Wunderbar. Toll, daß Sascha noch erreichbar ist. Muß mich unbedingt bei ihm melden. Er hat den Gleisplan für meine Anlage gemacht. Also, tolle Lösung bei Dir. Halt Dich munter. Liebe Grüße, Armin.
Hallo Lui mein Lieber. Was du alles auf dem "kleinen Platz" alles hinzauberst. Schwupp kannst du auch Züge drehen und ohne Frage schauts so rum wirklich besser aus in der Tiefgarage. Ich sags ja immer. Die besten Ideen kommen beim bauen, ausprobieren und mit netten Leuten quatschen. LG Guido
Hallo mein Lieber. Das ist es doch wieder. Theorie und Praxis. Man kann planen, planen und planen. Dann beim bauen merkt man, dass es doch anders besser wäre. Gut umgesetzt und toll präsentiert. LG Dennis
Genau so ist es. Da man aber ja mitten im Bau steckt und zudem noch wertvolle Tipps bekommt, ist es halb so wild seinen Plan einfach mal zu ergänzen und dann weiter zu machen. Klasse ist vor allem, dass man viel tolle Unterstützung erfährt. lg lui
Hallo Lui Sehr einfache Lösung. Wie immer bei einfachen Lösungen, mann muss erst drauf kommen. Jetzt kannst Du natürlich nicht mehr gleichzeitig ein- und ausfahren. Dank TrainController aber kein Problem. Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭 Andy
Moin Andy. Stimmt, dass mit dem Flaschenhals bei der Ein- und Ausfahrt war der Kompromiss ("Preis") für diese Lösung. Aber ich hab ja Zeit... 😅. Lg lui
@@NThusiaMoBa Da der Gleiswendel ja Zweigleisig ist, sollte die jedoch nicht groß auffallen. Daher würde ich den Kompromiss sogar als einen guten bezeichnen. Notfalls muss der Gleiswenden einfach in Zwei Blöcke pro Richtungsgleich unterteilt werden, dann sollte es im sichtbaren Bereich überhaupt nicht auffallen ^^'
Hallo Lui, interessant wie immer 👍👍👍 Aber ich glaube, das war heute das erste Video von Deiner neuen Anlage, in dem ein Zug gefahren ist ? Das würde ich mit einem "Richtfest" gleichsetzen 😁😁 Gruß Frank
Moin mein Lieber. Vielen lieben für Deine Kompliment, das freut mich sehr. Tatsächlich ist es der 3. Teil aus dem Schattenbahnhof I, und auch der 3. Teil in dem sich Züge bewegen 🤪. Lg lui
Schönes Video, die Belegmeldung überwacht ja in deinem Beispiel die ganze Schleife, ich hätte lieber nur den umgepolten Abschnitt überwacht, geht das mit dem DR4088 bei der Schleife überhaupt? Weil die Pohlung sich ja ändert und beim DR4088 ja immer nur eine Seite überwacht wird. Schön zu wissen wäre, bei deinem Gleisplan wo du da Die Belegmeldung abgreifst. Grüße Sven
Hallo Sven. Danke fur Deinen interessanten Kommentar. Ob nur das Umschaltgleis usber den 4088 gemeldet werden kann, weiß ich nicht. Das solltest Du mal den digikeijs-Support fragen. Ich habe den A-Anschluss über den Belegtmelder geführt. Quasi so, als wäre diebgesamten Kehrschleife ein Meldeabschnitt. Vg lui
Das beste Video in Bezug auf ein Kehrschleifenmodul ! Unglaublich gut erklärt und hervorragend veranschaulicht. Danke !!!
Danke für das Lob! Das freut mich sehr. Lg lui
Ein tolles Update Lui!! Nochmals vielen Dank fürs Teilen! LG Onno.
Gern geschehen! Und vielen Dank für Dein Lob, lg lui
Grüße und Danke Dir! Klappt ja suppi. Wegen dem TC müssen wa wohl nochmal quatschen ;)
Sascha, du warst lange vor Lui mein bester Tutor in Sachen Moba. Viele gute Ideen, praktische Tipps - schade, dass wir nichts mehr von die sehen, aber ab und zu hören wir ja, dass es dir gut geht. Wünsche dir alles Gute LG Rainer 👍
👍
Moin. Besten Dank nochmal, mein Lieber. Gerne, beim nächsten Termin bin ich gespannt was kommt. Lg lui
Moin Lui!
Da hast Du eine kleine, große Änderung vor genommen. Alles super erklärt und dokumentiert.
Vielen Dank fürs zeigen.
Liebe Arbeitsgrüsse aus Italien
Emma
Moin Emma. Herzlichen Dank für Deinen Besuch und Dein schönes Kompliment. Lg lui
Guten Tag Lui,
Also Deine Filme sind ja immer interessant und als ausgesprochener Lernender durch Nachahmung sehr wichtig.
Dabei habe ich auch schon die Erfahrung gemacht: 3 x abgeschnitten und immer noch zu kurz. Scheint ein physikalisches Gesetz zu sein, das auf Bitten des Entdeckers ihm nicht zugeschrieben wird, weil er um sein Leben fürchtet.
Eine zweite Erfahrung die ich gemacht habe ist: "Bei Lui geht Nichts schief, da passt alles."
Lui weiter so, ist einfach nur spannend und toll.
Gruss aus der Schweiz Frank
Moin Frank, 😂😂😂 vielen Dank für diesen schonen Kommentar und Deine Anerkennung. Lg lui
Tolles Video und schöne Grüße an Sascha von Sascha's Moba-Traum. Seine Videos habe ich sehr gemocht, weil sie gut erklärt waren.
Mon. Richte ich gerne aus. Vielen Dank für Deinen Besuch und Deinen Kommentar. Lg lui
Hallo Lui, sehr schön erklärt und gezeigt LG Uwe
Moin mein Lieber. Vielen lieben Dank für Deine Anerkennung und Deinen Besuch. Lg lui
Hallo Lui, spitzen Idee mit der Kehrschleife ermöglicht sämtliche Zugfahrten.
LG Michael
Vielen Dank für das schönes Kompliment, Michael. Das freut mich sehr. Lg lui
Hi Lui,
Tolle Idee mit der Kehrschleife. Die Erklärung, wie immer sehr gut.
Sascha habe ich leider nie persönlich kennengelernt, aber auf diesem Weg, Grüße an ihn.
LG Jörg
Danke für das Lob, mein Lieber. Freut mich mich, dass es Dir gefallen hat. Lg lui
Servus Lui, bin vom Urlaub zurück. Kehrschleife mit Belegtmelder wie immer von Dir sehr gut erklärt. Änderungen werden immer wieder kommen. Ich bin immer dankbar, wenn von externer Seite eine Idee kommt bevor es in die falsche Richtung geht. Viele Grüße Martin
Moin Martin. Schön, dass Du wieder da bist. Deinen Kommentar kann ich zu 100% bestätigen. Vielen lieben Dank für deine Zeit. Lg lui
Hi Lui
sehr interessantes update. Wie du so schön sagst, manchmal benötigt man einen Input von aussen um weiter zugkommen. Es ist immer gut wenn mal noch ein par andere Augen darauf schauen, bevor man sich komplett im eigenen Wald verirrt 😅
LG Markus
Moin Markus. Stimmt, denn alkeine wenn man schon mit jemanden drüber spricht, ist das oft sehr hilfreich. In meinem Fall sogar nervenschonend.... 😂😂. Lg lui
Hallo Lui, st+ndige Ändeurngen gehören zum Modelleisenbahnbau^^, da haste dir aber auch nen schicken Flaschenhals reingebastelt, aber ne andere Varainate wäre noch schwieriger.
Moin Martin. Danke für Deinen interessanten Kommentar: Das mit dem "Flaschenhals" sehe ich tatsächlich erstmal entspannt, weil ich mit mehreren Blöcken im Wendel das Ein- und Ausfahrtaufkommen erstmal entzerren kann. Und nicht jeder Zug der "oben" fährt, muss ja automatisch in den Schattenbahnhof I (!) ;-) lg lui
Guten Abend, Lui! Solche Videos wo der Gleisaufbau kommt gefallen mir besonders. Mit der Wendeschleife hört es sich bei Dir so einfach an. Ich habe in Gleisplanbüchern immer gelesen, das man bei Gleichstrom spezielle Schaltungen braucht damit kein Kurzschluss entsteht. Die Zugfahrten mit Kameraüberwachung finde ich toll. In Zukunft kann ich Deine Videos noch mehr geniessen, weil ich meinen Wechseldienst hinter mir habe. Am 1. Oktober steht der Ruhestand vor der Tür. Da kann ich dann auch in Ruhe weiter an meiner Anlage bauen. Dir wünsche ich einen schönen Sonntag! Gruss jochen
Hallo Jochen. Erstmal Glückwunsch zum verdienten Ruhestand! Naja, einfach ist es ja nicht immer. Das Ergebnis zu präsentieren ist möglicherweise etwas einfacher, als den Weg dahin finden ;-) Lg lui
Tach auch Lui!
Ein sehr interessantes Video, klasse erklärt und visualisiert.
LG Christian 😉
Besten Dank mein Lieber. Es freut mich sehr wenn's gefällt. Lg lui
Gute morgen Lui,
Ein sehr schöne update 👍👍👍👍 hoch
Ein gutes wochenende undbis bald.
Lg. Bart
Moin Bart, vielen lieben Dank für Dein Kompliment. Ich wünsche Dir ebenfalls ein schönes Wochenende. Lg lui
Hallo
Was nimmst du für Schalldämmung oben auf der Platte? Die selbe wie im Schattenbahnhof?
Mfg Michael
Hallo Michael. Ja, ich werde oben ebenfalls Gummikork nehmen, dort allerdings in 3mm. Lg lui
@@NThusiaMoBa
Hallo danke für die schnelle Antwort ...und was nimmst du auf dem Gleiswendel 5 mm oder 3 mm ?und wann kommt ein neues Video ?
Ein schön Sonntag noch .
@@michanagler1802 😂😂😂😂
Auf dem Gleiswendel werde ich auch 3mm verwenden. Heute kommt noch eine Ankündigung, und nächsten Samstag geht's im Schattenbahnhof weiter... Schönen Sonntag. Lg lui
@@NThusiaMoBa
Ok danke dir ,ich bin schon gespannt wie du weiter machst .Ich baue auch gerade so ähnlich wie du aber in HO ...
Mfg Michael
Machst du dann das Gummikork nur unter die Gleistrasse ?Oder wieder die ganze Fläche?
Servus Lui ! Wie immer schön gezeigt und erklärt, es hat wieder richtig Spaß gemacht dir zu zu schauen. LG Basti's Lokschuppen
Moin mein Lieber. Vielen lieben Dank fur Deinen Besuch und Deine Anerkennung. Ich hoffe, ihr hattet einen ein oaar erholsame Tage. Lg lui
@@NThusiaMoBa ja die hatten wir auf jeden Fall, aber Du weißt ja wie das ist Urlaub ist immer zu kurz.
@@bastislokschuppen5936
nach dem Urlaub, ist vor dem Urlaib
Gut gelöst, und wie immer sehr gut gezeigt und erklärt. Lg Holger
Dankeschön 👍, mein Lieber. Beste Grüße in den hohen Norden. Lg lui
Glück ⚒Auf,
Sehr schöne Arbeit von dir!👍
LG Seven😎
Dankeschön 👍, mein Lieber. Das freut mich sehr. Lg lui
Servus Lui. So schaut es aus - 2 mal messen, ein mal schneiden 🙂 LG Tino
Moin Tino. Ein bisschen Angst war jedenfalls dabei 😅. Lg lui
Moin Lui, bei 3:27 +/- bin ich erst einmal ins Grübeln gekommen. Denn erstens baue ich ja Bahnen ganz anders und zweitens habe ich mit Gleisplänen schon lange nichts mehr zu tun.
Denn wie bekommst Du Deine Züge, die von der Wendel kommen dazu von links nach rechts in die Gleisharfe einzufahren? Denn da fehlt doch noch eine Verbindung.
Aber mein aller erster Gedanke war, wird durch diese Idee die Zugdichte nicht beeinträchtigt? Denn mal laienhaft gesprochen behindern sich jetzt die Züge in beide Richtungen.
Spätere Erkenntnis. Man sollte immer erst ein Video zu Ende schauen, bevor man seinen Senf abgiebt. ;)
LG André
Moin André. Danke fürs Zu-Ende-Schauen 😉🤭. Aber mit der Zugdichte hast Du nicht ganz unrecht. Durch den Umbau wird die eingleisige Führung am Wendelaufgang bzw -abfahrt bestimmt hier und da zum Flaschenhals. Mal schauen ... Lg lui
@@NThusiaMoBa Danke Lui, ich dachte schon, ich habe hier irgendwo einen Denkfehler. Ein schönes Wochenende. LG André
Hallo Lui,
warum hast du nicht statt der orange eingezeichneten Weiche + Kreuzung (bei Minute 4:25) einfach eine zusätzliche Weiche an die bereits vorhandene Weiche gesetzt? Das wäre in meinen Augen einfacher, billiger und mit weniger Gefahrenstellen verbunden gewesen? *grübel
Bis dann,
Thorsten
Moin Thorsten. Über Deine Lösung hatte ich in der Tat drüber nachgedacht und auch mal beplant. Allerdings war der Mittelteil der Kehrschleife dann iwie immer kürzer als der längste Zug. Naja, ich bin jedenfalls erstmal zufrieden mit der Lösung. Vielennlieben Dank für Deinen Besuch und Deinen interessanten Kommentar. Lg lui
Hallo Lui 😊🙋♂️, ja in der Praxis ändert man doch das eine oder andere ist aber auch normal 😊.
Auf jeden fall macht es Sinn noch eine Kehrschleife einzubauen.
So bist du später viel flexibler wie die Züge stehen ob links oder Rechts beides ist dann möglich,
Lag Bis bald 👋 Jan
Moin Jan. Stimmt, trotz Plan sollte man sich soviel Flexibilität beibehalten auch mal vom Kurs abzuweichen. Lieben Dank für Deinen Besuch und Deinen schönen Kommentar. lg lui
Hey Lui. Gute Idee mit der Kehrschleife und selbstverständlich wie immer sehr gut umgesetzt, gezeigt und auch erklärt. Dann bin ich jetzt auf die analoge Teststrecke gespannt.
Gruß Heiko
Moin Heiko. Vielen lieben Dank für Deine Anerkennung. Die analoge Teststrecke ist, wenn sie mal gertig ist,.nicht sooo das große Ding. Die Lok fährt halt hin und her. Aber mich interessiert die Wendezugsteuerung... mal schsuen wie sie funktioniert. Lg lui
Moin Lui, wieder erfolgreich eine Lösung gefunden. Schön das Sascha sich der Sache angenommen hat. Hätte mich gewundert, wenn nicht Auch auf diesem Weg liebe Grüße an Sascha. Bis bald
Gute morgen Schön gut gesagt Michael 👍👍 beste grüsse aus 🇳🇱 Bart
👍
Moin. Ja stimmt, er hat mir echt aus dem Wald mit den vielen Bäumen raus geholfen. Einfach nur klasse. lg lui
Hallo Lui. Seht schönes Video. Da verliert eine Kehrschleife doch gleich ihren Schrecken. Danke dafür.
Hallo Götz. Es freut mich immer, wenn meine Videos dazu beitragen hier und da zu helfen. Lg lui
Hallo Lui, tolle Idee und super umgesetzt…das erweitert die Fahrmöglichkeiten👍 finde ich toll👍…vlg Alex
Danke für Dein schönes Kompliment und Deine Anerkennung, Alexander. Das freut mich sehr. lg lui
Servus Lui, interessantes Update und wie immer perfekt präsentiert👍 Der Flaschenhals bei der Einfahrt würde mir Sorgen machen, zumal du, wenn ein Zug einfährt, immer warten muss, bis der vorherige ausgefahren ist. Wenn du die Abstellgleise einseitig befährst, kannst du dir auch die Weichenantriebe bei der Ausfahrt sparen (hatte ich auch erst eingebaut) und die Weichen einfach aufschneiden, was nach meiner jetzigen Erfahrung die Betriebssicherheit erhöht, falls einmal eine Weiche nicht schalten sollte. Nur als Tipp, du wirst sicher eine gute Lösung finden. LG, Toni
Moin Toni. Ich werde die Abstellgleise ja jetzt beidseitig befahren können und mir das auch erstmal anschauen. Wenn nachher Störungen auftreten, dann kann ich den Joker mit der einseitigen Einfahrt und dem Ausbau der Antriebe immer noch ziehen - das ist ein echt guter Tipp, Dankeschön 👍. Das mit dem "Flaschenhals" sehe ich tatsächlich erstmal entspannt, weil ich mit mehreren Blöcken im Wendel das Ein- und Ausfahrt aufkommen erstmal entzerren kann. Und nicht jeder Zug der "oben" fährt, muss ja automatisch in den Schattenbahnhof I (!) ;-) lg lui
Unser Sascha wieder, Zack isser wieder mit dabei und direkt im Thema. Ja die Lösung ist echt Klasse und hat Sinn.
Wieder ein tolles Update und die Züge zu drehen hat wie ich sehen konnte echt Sinn gemacht. Hier wird's echt noch spannend und sehr informativ weitergehen wenn ich mich nicht irre....
LG Siebi
Gute morgen 👍👍 schön gut gesagt Siebi grüsse aus 🇳🇱 ....... Bart
Moin mein Lieber. Stimmt, der Sascha war ruck-zuck dabei und hatte quasi schon die Lösung parat. Vielen Dank für das schöne Kompliment. Das freut mich sehr.
👍
@@NThusiaMoBa was wir aber noch besprechen sind die Blöcke im Wendel, erinner mich da bitte mal dran. LG
👍
Hallo Lui,
warum möchtest du in dem Gleiswendel deine zweite Kehrschleife einzubauen? Hat das einen bestimmten Grund? Ich würde diese ja eher in der anderen Wendeschleife (Hundeknochen) verwenden, da du ja (wenn ich mich nicht schwer irre) bereits dieselbe Polarität auf beiden Gleisen im Gleiswendel und somit auf der gesamten restlichen Strecke hast. Durch die aktuelle Polarität hättest du die Möglichkeit Bahnhofanlagen, Gleiswechselanlagen oder Abzweigungen zu gestalten. (Frei nach dem Motto von jedem Einfahrgleis zu jedem Bahnhofsgleis) Sofern dein Gleisplan noch derselbe ist wie damals vorgestellt, würde es dich bei dem Bau deines Bahnhofs behindern. (da du zusätzliche und in meinen Augen unnötige Kehrschleifen brauchen würdest) Daher würde mich der Gedankengang, welcher dahintersteckt, brennend interessieren. Oh Gott, ich habe es heute aber auch mit den Klammern... Ich hoffe, du verstehst trotzdem, worauf ich hinauf will ^^'
LG Spark
Moin Spark, keine schlechte Idee. Ich schaue mir meinen Plan nochmals an und nehme Deine Idee gerne auf. Dankeschön 👍 . lg lui
@@NThusiaMoBa Ich habe dir die Stelle einmal herausgesucht...
ua-cam.com/video/6AapSIuYodc/v-deo.html
Du würdest dir halt einfach in deinem Bahnhof (Hellblau) Ärger ersparen, wenn du die Polarität des Wendels und somit deiner Paradestrecke so belässt, wie sie jetzt aktuell ist. Inzwischen glaube ich irgendwo einen Denkfehler zu haben. Es werden doch keine Kehrschleifen eingespart, sie verschieben sich lediglich.. Irgendwie war ich von irgendwas irritiert... Tut mir leid, für die Verwirrung durch meine Gedankengänge ^^'
*Ich halte es jedoch, noch immer, für vorteilhafter, die Kehrschleifen in die Wenden zu schieben. Falls sich auf offener Strecke mal etwas ergeben sollte. Wie dir sicher schon aufgefallen ist, ändern sich Pläne beim Bau ganz gerne einmal.
Servus Lui, ein super interessantes Video von dir, was du nicht alles in deinen Untergrund perfekt unter bringst 👍👍.
LG Gert
Moin mein lieber Gert. Vielen lieben Dank für Deine Anerkennung und Dein Kompliment. Gänsehaut. Lg lui
Hallo Lui,
ja wie soll ich es sagen. Die Theorie in die Praxis umzusetzen ist das eine, ob es am Ende gefällt eine andere Geschichte. 😁
Ich finde ihr habt eine sehr sehr schöne Lösung gefunden. 👍
Und zusätzlich sogar noch eine Abstellung dazu gewonnen. 😉
Schön das der Sascha noch aktiv ist. Hab die Videos echt gemocht. 🙂
Viele Grüße
Ronny
Ganz vergessen… 🙈
Welchen Modellbahnladen in Köln kannst du empfehlen? Bin die Woche mal in Köln und würde da mal stöbern 😉🙃
Viele Grüße
Ronny
Moin mein Lieber.
In Köln gibt es 3 Läden, die ich fur Spur N in folgender Reihenfolge empfehlen kann:
1. "Lindenberg Technische Modellspielwaren" am Blaubach 26,
2. "Donnerbüchse Köln" am Gereonswall 66, und
3. "Modellparadies Köln" auf der Aachener Str. 222.
Lieben Dank für Deinen Kommentar und Deinen Besuch, lg lui
@@NThusiaMoBa Hallo Lui,
vielen Dank für deine Blitzschnelle Antwort. 😉👍
Mal schauen wo es mich am Ende hin verschlägt. 😁
Liebe Grüße
Ronny
👍
Moin Lui, schön bei einem Tässchen Kaffee heute morgen das Video genossen. Wunderbar. Toll, daß Sascha noch erreichbar ist. Muß mich unbedingt bei ihm melden. Er hat den Gleisplan für meine Anlage gemacht. Also, tolle Lösung bei Dir. Halt Dich munter. Liebe Grüße, Armin.
Moin Armin. Ich bin mir ziemlich sicher, dass sich Sascha freut wenn er was von Dir hört. Danke Dir, und halt Dich senkrecht. lg lui
👍👍👍👍👍
LG Kay
Besten Dank mein Lieber, Lg lui
Hallo Lui mein Lieber. Was du alles auf dem "kleinen Platz" alles hinzauberst. Schwupp kannst du auch Züge drehen und ohne Frage schauts so rum wirklich besser aus in der Tiefgarage. Ich sags ja immer. Die besten Ideen kommen beim bauen, ausprobieren und mit netten Leuten quatschen.
LG Guido
Schön gut gesagt Guido, beste grüsse aus 🇳🇱 Bart
Moin mein Lieber. Vielen lieben Dank für Dein Kompliment, das freut mich wirklich sehr. Lg lui
Hallo mein Lieber. Das ist es doch wieder. Theorie und Praxis. Man kann planen, planen und planen. Dann beim bauen merkt man, dass es doch anders besser wäre. Gut umgesetzt und toll präsentiert. LG Dennis
Genau so ist es. Da man aber ja mitten im Bau steckt und zudem noch wertvolle Tipps bekommt, ist es halb so wild seinen Plan einfach mal zu ergänzen und dann weiter zu machen. Klasse ist vor allem, dass man viel tolle Unterstützung erfährt. lg lui
Hallo Lui
Sehr einfache Lösung. Wie immer bei einfachen
Lösungen, mann muss erst drauf kommen.
Jetzt kannst Du natürlich nicht mehr gleichzeitig
ein- und ausfahren. Dank TrainController aber
kein Problem. Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
Andy
Moin Andy. Stimmt, dass mit dem Flaschenhals bei der Ein- und Ausfahrt war der Kompromiss ("Preis") für diese Lösung. Aber ich hab ja Zeit... 😅. Lg lui
@@NThusiaMoBa Da der Gleiswendel ja Zweigleisig ist, sollte die jedoch nicht groß auffallen. Daher würde ich den Kompromiss sogar als einen guten bezeichnen. Notfalls muss der Gleiswenden einfach in Zwei Blöcke pro Richtungsgleich unterteilt werden, dann sollte es im sichtbaren Bereich überhaupt nicht auffallen ^^'
Hallo Lui,
interessant wie immer 👍👍👍 Aber ich glaube, das war heute das erste Video von Deiner neuen Anlage, in dem ein Zug gefahren ist ? Das würde ich mit einem "Richtfest" gleichsetzen 😁😁
Gruß Frank
Moin mein Lieber. Vielen lieben für Deine Kompliment, das freut mich sehr. Tatsächlich ist es der 3. Teil aus dem Schattenbahnhof I, und auch der 3. Teil in dem sich Züge bewegen 🤪. Lg lui
Hallo Lui,
stimmt... ich habe das eben nochmal kontrolliert 😎😎😜😜🧐🧐
Beim Ringschluß fuhr auch bereits ein Zug 😱😱🥳🥳
Gruß Frank
Hi, da fuhren bereits ein paar mehr im Stresstest. Und beim Test der Harfen waren ebenfalls 12 Garnituren unterwegs 😂😂😂. Lg
Hallo Lui,
auch das habe ich nochmal nachgesehen... ok... ich habe gepennt 😂😂😂
Gruß Frank
😂😂😂😂😂
Schönes Video, die Belegmeldung überwacht ja in deinem Beispiel die ganze Schleife, ich hätte lieber nur den umgepolten Abschnitt überwacht, geht das mit dem DR4088 bei der Schleife überhaupt? Weil die Pohlung sich ja ändert und beim DR4088 ja immer nur eine Seite überwacht wird. Schön zu wissen wäre, bei deinem Gleisplan wo du da Die Belegmeldung abgreifst.
Grüße Sven
Hallo Sven. Danke fur Deinen interessanten Kommentar. Ob nur das Umschaltgleis usber den 4088 gemeldet werden kann, weiß ich nicht. Das solltest Du mal den digikeijs-Support fragen. Ich habe den A-Anschluss über den Belegtmelder geführt. Quasi so, als wäre diebgesamten Kehrschleife ein Meldeabschnitt. Vg lui