Ja rozumiem że cena wydaje się kosmiczna, ale logicznie licząc patrząc i analizując całokształt ten samochód ma dużo sensu, jest wielki, praktyczny zajebiście wygląda (poza tą kapliczką w środku) jest w sumie pełne wyposażenie, super jednostka, spalanie i osiągi. Konkurencja jest dużo droższa z takim wyposażeniem. Dla mnie auto genialne. Myślę że jeżeli osiągnie on sukces na rynku EU spowoduje to i zmusi w sumie Koreańczyków do wprowadzenia swoich odpowiedników czyli modelu Kia Telluride i Hyundaia Palisade.
Piękny amerykański komfortowy KLOC. Jest wiekszy od Mercedesa Viano, którego jeszcze czasem używam. Na codzień , do miasta ... ? na zakupy...? NA PEWNO NIE. !!! Bo. mozna sie nie zmieścić miedzy białymi liniami ;-)) Ciekawe jaki promień skretu ? Miałem kiedyś Infiniti fx35 - z Ameryki. Trzeba było kalkulować - gdzie moge ewentualnie zaparkować. Piekny... wygodny...Ale my Polacy zawsze liczymy , ile spala. Przy 360 000 zł , no nie wiem ? Jak ktoś kupiłby/leasingował na firmę - to ma to w nosie. Raczej prestiż, osiągi i satysfakcja.Ale , filmik ładny .Pozdrawiam.
Jest piękny. Inny niż nasza europejska rzeczywistość. Bryła auta 😍 oby więcej takich ze smaczkiem furki z USA, ale bez tych tabletów.. VW nigdy pod domem nie mieliśmy i raczej mieć nie będziemy. Z aut made in RFN tylko Cayenna. Za to Amerykańców mamy aktualnie trzy w tym jeden fordzio dziadzio z 96r. Co więcej nigdy nie występowały w nich awarie takie jak pękające kabelki elektryczne jak w BMW i brak świateł stop, otwierające się same szyby klapy bagażnika i wiele,wiele takich tam wynikających ze słabej jakości materiałów. Tak więc słabą jakość aut z rynku USA można wsadzić między bajki. Za to rodzinnie je kochamy. Zazdroszczę Panu tej przejażdżki 👌 piękne autko. Pozdrawiam
Brakuje Expedition do kolekcji w Europie, to jest dopiero "bydle", Ten brązowy kolor górnej części skór na fotelach przypomnina wersję King Ranch w USA. To jest dopiero skóra! Mocna, porządnie wykonana, odporna na zużycie.
King Ranch nie jest odporna na zużycie, ba widać na niej ślady zużycia dużo bardziej niż na "normalnej" skórze, za to pokrywa się taką piękną "patyną", jak stare siodło albo pasek, wygląda to bardzo dobrze nawet jak już nie jest nowe.
Mam ściągniętego ze Stanów Explorera Limited z 2013 r. Niezawodne V6 3.5l. Spala 10-12l/100 km. Najlepsze auto dla większej rodziny: wygodne siedzenia w 3 rzędzie, a w bagażniku zostaje jeszcze aż 595 litrów.
I to jest to💪💪💪jak zawsze Maciej test trafia w mój gust. Sam mam Edge 2.7 ecoboost 320 koni ze Stanów i nie zamienię na nic innego. Kolega kupił nowego Kodiaka i teraz płaczę jak jedzie ze mną... Auto którym można poważnie jechać 👍ludzie patrzą jakiś Ford..... A potem się dziwią... Fordzisko rządzi 😛
W końcu coś, co bez obaw można określić jako SUV :) Co do pneumatyki, wydaje mi się, że od takich luksusów Ford ma Lincolna. Po co komplikować amerykański samochód dla ludu.
Cena w Polsce 100tys USD, cena w USA 50tys USD przy pięciokrotnie wyższych zarobkach. I jeszcze niektórzy mówią, że ceny samochodów w Polsce są jakkolwiek akceptowalne.
Zarobki nie mają absolutnie nic wspólnego z cenami aut. Explorer Platinum w USA zaczyna się do 58 tys. $ i to bez hybrydy. W USA nie ma wersji plug-in która dokłada większe i dużo droższe akumulatory. W USA podaje się cenę netto, a nie brutto (także dolicz 10% cła, 9% akcyzy i 23% VATu). W cenie amerykańskiej nie uwzględniono transportu do Europy, tutejszej obsługi serwisowej i kosztów uzyskania homologacji.
I w dodatku są w Polsce ludzie, którzy używają rozsądku… Straszne, prawda? Mówimy o zupełnie innych autach, tylko wyglądających z zewnątrz tak samo. Podpowiedzenie, że nie 50, a 58 (plus podatek) to nie obrona, a słuszna uwaga. Podpowiedzenie, że nie 50, bo takiego auta w USA w ogóle nie ma, to też obrona… No cóż, więc ja też bronię. Używania mózgu zgodnie z przeznaczeniem, a nie tylko do zapamiętywania hejtu lub bajania.
Dlatego w stanach takim autem jeździ mama, w której domu tylko mąż pracuje, policja ponieważ to auto jest dla nich tanie. A u nas cena w kosmos i szukamy na siłę prestiżu. Nie trzeba brać wersji Platinum. Weźmiesz gorszą, bez skóry za 30k+ i stać cię. Masz nowe i na te plastiki masz wywalone a 300 KM pod maską masz i 10 biegów . Pomijając biedotę Polski to pod kątem aut w USA jest lepiej niż w Europie.
Interesujący test i świetny samochód ale....dlaczego w Niemczech kosztuje około €65tys Co daje około 280tys zł co czyni go bardzo ciekawą propozycją biorąc pod uwagę wielkość, komfort i wyposażenie. A u nas 370tys!!! Czyżby pazerność polskiego importera?
W Niemczech kosztuje ponad 74 000 euro, co po dodaniu polskiej akcyzy (połowy, bo hybryda, ale jednak) daje 365 000 zł. Gramy dalej? Na niemieckiej stronie jest „niezobowiązujące zalecenie cenowe dla akcji promocyjnej” - ale i tu mowa o 70 000 euro
@@Pertyn sugerowałem się cenami z popularnego niemieckiego portalu z ogłoszeniami gdzie ceny wahają się od 60 do 70tys €. Ale dlaczego doliczać akcyzę do niemieckiej ceny w której zapewne jest już zawarta ichniejsza akcyza i inne podatki?
Tak ale w USA kosztuje 58 tys dolarów . Dodając akcyzę i VAT w Pl powinien kosztować 299 tys zł Max . I z jednym się nie zgodzę z Panem . Żaden posiadacz suva marki premium nie przesiądzie się na Forda. Klient z takim portfelem potrafi liczyć i Ford po dwóch latach straci polowe wartości bo jednak będzie musiał się zmierzyć z autami z USA na portalach sprzedażowych . Kupujesz za 370 tys zł i po dwóch latach sprzedajesz za 150 tys zł za duża strata. Bogaty klient dalej kupi Meredesa podobnej klasy itp. Nie pozwoli sobie na taką stratę . Ceny samochodów w Europie są chore - ciekawe jak toyota wyceni highlandera tez w hybrydzie ???
W USA oferują jasne kremowe wnętrze i świetną wersję 6 miejscową (można obejrzeć filmy na youtube). Może na razie w Europie chcą się rozeznać jaki będzie popyt zanim wprowadzą kolejne wersje. Samochód bardzo fajny, choć spalanie na poziomie 7,7 jest raczej miłą niespodzianką niż zaletą dla kogoś kto kupuje auto za ponad 360 tys. zł. Ciekawe czy bardzo czuć gabaryty auta np. podczas parkowania?
Myślę, że może złoić tyłek św. trójcy . Do momentu podania przez pana ceny, myślałem, że będzie mnie stać , jednak nie. A szkoda, bo to chyba jest dobra droga i też mi się podoba. A po trzecie ,to auto wzbudza respekt- a to się przydaje na polskich drogach. Pozdrawiam.
Wielkie łał, co nie! Witajcie w USA, tu samochody służą swoim kierowcom i pasażerom, a nie odwrotnie - co znamy z naszego podwórka. Salony samochodowe zapraszają nas i zachęcają na wszelkie sposoby do zakupu auta a nie oszukują pokazując reklamy wypasionej wersji i pod nią cenę 2-3x tańszego golasa - jak PL/EU. Gdy połączymy amerykanskie zalety z japońskim wykonaniem (Ford to oczywiście fajna zabawka na chwile, ale ogólnie ciągle jest w 3-cim gatunku) - otrzymujemy 10/10 w kategorii: normalny samochód.
Jak ja lubię kiedy testuje Pan Fordy. Dla ciekawostki dodam że w Niemczech trafiłem na niego, przez chwilę myślałem że to EDGE a to był właśnie Explorer
Świetny test! Auto nieziemskie muszę przyznać, choć swoje kosztuje (ale wiadomo, za co się płaci, a także myślę, że można Explorera plug-in zaliczyć jako dobro luksusowe). Dodam tylko, że nie jest to jedyny SUV plug-in, którym można śmiało mierzyć przyspieszenie od 0-100 km/h,w trybie czysto elektrycznym, gdyż tak samo jest z RAV4 plug-in hybrid, której sprint do setki zajmuje około 9 sek. Miło widzieć Pana w bliskich mojemu sercu (oraz geograficznie) terenach. Dobra robota! :)
Witam, oglądałem opinie amerykańskich dziennikarzy, którzy twierdzą, że ten Ford jest złożony ze słabych materiałów i żle spasowany. Czy jest szansa, że auto na rynek europejski jest lepiej wykonane od amerykańskiego czy jest to zasługa topowej wersji? Drugie pytanie: w amerykańskich mediach to auto "przegrywa" porównania z Hyundaiem I Kią (Palisade, Teluride), czy może sie Pan odnieść krótko do tego porównania? Trzecie: Czy biorąc pod uwagę tylko sam samochód jako maszynę, nie uwzględniając gwarancji, ceny itd. poleciłby Pan tego Explorera czy jednak koreańską konkurencję? Dziękuję i pozdrawiam :) P.S. Troszkę zabrakło mi szczegółowego ględzenia o zawieszeniu, jego nastawach, precyzji prowadzenia, czy daje frajdę z jazdy i jakiego ona jest kalibru. Ogólnie o samych wrażeniach z jazdy. Jeśli będzie Pan jeszcze kiedyś testował to auto to proszę poględzić o pokonywaniu zakrętów, jeździe po rondach, różnicy pracy auta w poszczególnych trybach jazdy itd. :)
Potrafię sam porównać - w listopadzie miałem okazję przez chwilę się przejechać amerykańskim Explorerem i nie byłem zachwycony - plastiki w kabinie były po amerykańsku tanie, nawet miejscami różniły się odcieniem. Na Europę robią to auto zupełnie inaczej. Jest z naprawdę dobrych tworzyw, świetnie spasowane, znakomicie się prowadzi
Pertyn Ględzi Dziękuję za odpowiedź. Czy ma Pan swojego faworyta porównując Forda do Koreańczyków czy któryś się wyróżnia czy są to porównywalne samochody i decydujące są gusta klienta? Pozdrawiam :)
Tylko nie każdego stać na auto za 366 tysięcy - bo od tylu na stronie Forda widnieje Explorer ;) Fajne monstrum,ale cenowo też zabija - nawet biorąc pod uwagę wyposażenie
Panie Maćku, takie zachwyty, jakby to był materiał sponsorowany ;-) ...ale trudno się dziwić zachwytom: - kawał auta, - kawał silnika z dopalaczem, - świetny układ przeniesienia napędu, - świetne „noszenie” (szkoda, że nie ma pneumatyki, ale... to amerykaniec), - mnóstwo gratów w standardzie. Cena... owszem, owszem, ale za podobnego Niemca trzeba zapłacić 500+, a i tak będzie to pewnie klekot. Szkoda, że takich aut na naszym rynku jak na lekarstwo. Nie mogę się doczekać przejażdżki.
A po przejażdżce sam Pan będzie emitował przy każdej okazji „materiały sponsorowane” na temat tego Explorera. Bo to świetne auto, w dodatku przeciwieństwie do innych mastodontów tej klasy, tym się jeździ jak zwykłym autem osobowym najwyżej klasy średniej, nie ma zadęcia, napuszenia, poczucia prowadzenia transatlantyku
Autko mega cool szczególnie z takim fajnym silniczkiem 6 cylindrowym i dodatkowo elektrycznym. Dobrą całość psuje ten tablet na środku. Wygląda jakby Pan Maciej sobie go tam postawił, a po teście go zabierze. Jak już takie coś zrobili powinien chociaż się chować elektrycznie dla bardziej wrażliwych osób. To jest kiepskie na serio!
Nie porównujmy t6 to tego luksusowego majstersztyku, ogólnie jestem równie miło zaskoczony ze takie auto jak na taką moc pali tyle co nic, ja bym go porównał do jachtu na kółkach, super wygodne fotele można nie wysiadać przez tysiące km, i cena za tak bogato wyposażone auto nie jest zła, tak myślę, x7 żeby tak wyposażyć potrzeba pół bańki
Właśnie się zastanawiam nad kupnem tego auta. Po obejrzeniu pana testu oraz Zachara i kilku zagranicznych tylko się utwierdzam w przekonaniu, że to będzie dobra decyzja. Eksplorerem już jeździłem tylko oczywiście starszą wersją i uwielbiałem to auto zresztą w ogóle jestem miłośnikiem aut amerykańskich. Dobry test, dziękuję.
Wow ! Kolejna świetny materiał. Ma Pan tą niesamowitą zdolność przekazywania uczuć towarzyszącym jeździe danym samochodem. Muszę przyznać, że niesamowicie przyjemnie ogląda się materiały z tego kanału, poraża Pan wręcz wiedzą i pasją z jaką podchodzi Pan do samochodów. Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały !
Fajne to monstrum. Taki SUV z prawdziwego zdarzenia. To spalanie zadziwiające i to przy takich osiągach...Cena niestety nie pomoże w sprzedaży. Nabywcy takich kolosów postawią pewnie na GLSa, Q7 czy X5...Nie zmienia to postaci rzeczy, że samochód świetny.
Ja wierzę, że ludzie szukający auta pokroju X7/GLS i ceniący przede wszystkim motor i dobre wyposażenie będą zainteresowani samochodem, który jest tańszy niż podstawa GLS, czy X7, ale no wiadomo bez gwiazdy nie ma jazdy, wiec wysupłają te dodatkowe kilkadziesiat tysięcy na GLS albo kupią używanego.
@@michal__he Za ok realnie 370 tys masz XC90 T8 taką samą hybrydę, w niemal kompletnym wyposażeniu. W tej ceniu liczy się prestiż i premium. A Ford to raczej premium nie jest. Jak Ford będzie dawał rabaty jak na Mondeu, to może będzie lepiej (18-20% z ceny) :)
Ależ mi się ten samochód spodobał! Jakość wykończenia zupełnie europejska, jakby nie robili go Amerykanie. Uhm. Jak obejść tą cenę? Trzeba coś wymyślić.
@@entombet4702 Tylko czy da się zejść aż o tyle? Tak, to jest mocna hybryda. Zadziwiają mnie osiągi tego samochodu. No i ładny jest. Bardziej mi się podoba zewnętrzny design Forda niż Toyoty Highlander.
Czy planuje Pan przetestować model Dodge Durango 5.7 V8 ? Ten równie duży amerykański SUV jest dostępny od dwóch lat w naszych salonach w podobnej do Explorera cenie i bez turbo :) Swoją drogą ciekawe jak wypadło by porównanie tych dwóch samochodów :D
Wiem , pewnie śmieszne dla większości z Was, ale ostatnimi czasy zwracam uwagę na końcówki układów wydechowych, raczej ich brak, albo przerysowane ich atrapy... :) A Ford pokazał, że jednak można zamontować proste, nieoszukiwane końcówki... :) Ciekawe auto i interesująca alternatywa dla premium drożyzny na naszym rynku.
Panie Macieju, test jak zwykle bardzo merytoryczny. Bezprzewodowy apple car play miał się pojawić jesienią razem z SYNC 4, który z resztą zaprezentowany został w mustangu mach-e, jednak chyba przyjdzie poczekać nam na niego jeszcze trochę.
Czy ta cena to czasem nie pokłosie walki cłowej pomiędzy USA i UE? Cieszę, że Ford odróżnił Explorera od Kugi i Edge'a, a nie zrobił ich rozdmuchane wersje.
Witam. Kurde, ale mi się osobiście podoba to autko... Bardzo fajne, idealne na moje potrzeby. Moc bajeczna, można powiedzieć, że wstaje z każdym dotknięciem gazu. Jedynym mankamentem do codziennego użytkowania są jego wymiary, które czasami potrafiłyby narobić zamieszania 😁, tylko ta cena... Świetny filmik 👍 Pozdrawiam
Zgadzam sie w zupelnosci ze To wspaniala maszyna .Ceny w Polsce natomiast sa STRASZNE .Podam dla przykladu w $ CA .Dokladnie na dzien dzisiejszy 53.246 + 14.975% taxes =61.219 $ CA=okolo 175.000 zl..Niezla roznica z cenami w Polsce ...Ford Explorer hybrid LIMITED
Witam, czyli jednak da się zrobić auto z normalnym silnikiem o mocy przeszło 450KM, które pali średnio 7,7 l/100km "drodzy ( w utrzymaniu) " urzędnicy z Brukseli, nie potrzeba jednak montować wszędzie 1,0 - 3 cylindry - Quad turbo ? Fajne auto, idealne dla dużej rodziny na dalekie podróże, SUV z prawdziwego zdarzenia a nie jakieś pseudo - modne "SUVIKI". Test jak zawsze fajny no i nie spodziewałam się w Pana repertuarze Rammsteina :-) Pozdrawiam
Ładne autko , ale ... Nie lubię, drażni mnie samo to słowo, hybryda. Doładowywanie itd. Jakieś sprawdzanie , kalkulowanie czy wystarczy? Jazda do pracy i do domu. Co za nonsens? Patrzę na parking firmy po drugiej stronie ulicy , a tam od takiej dacii Sandero po starego Passata. No a handlują zbożem i nawozami , takie tam elewatory i te sprawy. Obok też jakiaś hodowla roslin i najdroższe, co tam parkuje to Sportage. Inflacja marzeń.
Ty wierzysz w to co napisałeś? Uważasz, że Polska motoryzacja to parking po drugiej stronie ulicy? To, że nie masz Ty i ludzie obok Ciebie to i inni nie mają? Obudź się i popracuj nad sobą. Rozwój przyniesie sukces!!
A mi się podoba. Bo już mnie muli od tych europejskich aut które z silnikiem 1,4 i elektrykiem próbują udawać ze są oszczędne i ekologiczne. Wystarczy że skończy siew takim aucie akumulator i już na trasie masz 16 litrów...Bo silnik spalinowy jest za cienki by ładować baterię i jechać a stacji do ładowania i czasu to raczej w tym kraju nie ma. Świetne auta...Za dużą cene ale za 6-8 lat... Policja by mogła kupić te potwory zamiast cienkich kijanek i jeszcze cieńszych Hiunday a już kupowanie VW z T6 z silnikiem benzynowym 2.0 to jakaś porażka.
Ma Pan racje auto jest super, ale w tej cenie prawie nikt forda nie kupi i takie sa niestety realia. Zdjac wyposazenie, dac normalny silnik diesla 250 km i 500 nm i cene max 250 tysPLN - wowczas tak.
Problemem tego auta nie jest to, że kosztuje 370 tysi tylko to, że wszyscy wiedzą, że w Stanach ta wersja po przeliczeniu kosztuje (po przeliczeniu) 240 tysi.
Problemem tych „wszystkich”, co to „wiedzą”, jest to, że takiej wersji w Stanach NIE MA. Jest hybryda, ale nie plug-in. Ogromna różnica w parametrach, nie wspominając już o drobiazgu: Explorer na rynek europejski powstaje na oddzielnej taśmie, jest wykańczany innymi materiałami i inaczej wyposażany. Wystarczy sprawdzić. A postowanie rewelacji o spiskach i płaskiej Ziemi uważam za głupotę.
Dobry wieczór Szanowny Panie Redaktorze! Bardzo dobry test (jak zawsze zresztą). Nurtuje mnie natomiast jedna kwestia - komputer pokazuje średnie 7.6 l/100km. A ile pokazuje dystrybutor na stacji? Moje Mondeo Mk5 pokazywalo (na ustawieniach fabrycznych komputera) niecałe 7 /100 - rzeczywiste było 8,5.. W tym tygodniu jeździłem zastępczym focusem - komputer pokazywał wspaniałe 5.3/100. Dystrybutor pokazał 8,3!!!! Pozdrawiam serdecznie!
Niespecjalnie rozumiem takie komentarze - sam w swoich autach jeśli w ogóle stwierdzam różnice, to sięgają one maks. pół litra. Może powinniście Panowie starannie sprawdzać, z jakim wskazaniem dyskutujecie - jeśli komputer pokazuje „od ostatniego tankowania”, to jest praktycznie co do milimetra sześciennego dokładne. Ale jeśli „długoterminowo”lub „od uruchomienia”, to różnice mogą być ogromne, bo wskazanie odnosi się do ekonomiki na przestrzeni wielu tankowań albo tylko do ostatnich kilkudziesięciu kilometrów bez odniesienia do stanu paliwa przed uruchomieniem. Na koniec testu, po powrocie do hotelu (kolejne 150 km, tym razem głównie pod górę, agresywna jazda) średnie spalanie wyniosło 8,1.
@@Pertyn ford kuga 2008r diesel pokazywał idealnie. Od miesiąca jestem posiadaczem forda edge sport 210km 2017r i tu niestety wskazania komputera i rzeczywistość się rozmijają. Komp od zatankowania pokazuje 9.1 a na 60l robię 560 km, czyli 10.7 .
Obecnie w USA z takim napędem można znaleźć Lincoln Aviator, to górna półka koncernu Forda. W przyszłości pewnie Explorer też dostanie, ale na razie to zaczęta na Lincolna.
Genialne! Czy cena jest wysoka? Porównując do Discovery i Xc90, jest umiarkowana. Drożej będzie w Q7 i X7, o GLS nie wspominając. Natomiast bezsprzecznie moc, niskie zużycie paliwa - szacun. Za podobnie mocne Q7, czy już SQ7 pewnie z 500+ tysięcy. Volvo ma tylko 4-cylindry, w opcji hybrydę. Disco... Hmm. Kocham Disco, ale chyba tu właśnie pojawił się król przestronnosci i dobrze wydanych pieniędzy. Jest dobrze! Jest bardzo dobrze! Pozdrowienia Jerzy
Cena jest absurdalnie wysoka i nie będzie to hit sprzedaży. Wątpię, żeby Ford dał rabat 20% od katalogu tak jak BMW, Audi czy Mercedes. Do tego finansowanie na pewno jest gorsze w Fordzie, a gdy ktoś zdecyduje się na leasing zamiast wynajmu boleśnie przekona się jaka jest wartość odsprzedaży Forda a jaka wielkiej trójcy z Niemiec. Excel wygra. Auto sprawdzi się dla osób, które potrzebują wielkiego auta, ale nie chcą denerwować reszty społeczeństwa.
Auto jest obłędne, genialne, przecudowne. Coś, czego nie da się porównać z żadną euro-eco-kosiarką. Powiem wprost. Koleś chciał mi przyszeryfować 530-stką. Jego mina - bezcenna. Niestety, nie zdołałem zrobić zdjęcia tej cudownie opadniętej kopary.
@@Pertyn Powiedziałeś "....będę mógł nagrać pierwszy w Polsce test..." Wczoraj oglądałem test Zachara i dzisiaj chętnie obejrzałem Twój test, zresztą pelniejszy. Ale zdanie "pierwszy w Polsce test" wywołało u mnie uśmiech. Na marginesie chciałem powiedzieć, że ojciec ( lat 69 ) kupił Fiata 124 spider. Odbiór w poniedziałek w Szczecinie. Już go oglądałem, piękny. Zadzwonił się pochwalić, że zamówił krótko po Twoim teście :)))) Zaznaczam, że zawsze miał auta "rozsądne"
W ogóle nie umiem wypić tylu piw. Mam bardzo słabą głowę - setka wódki w czterech ratach lub 3 piwa to wszystko, na co mogę sobie pozwolić. Ale podobno jak jestem mocno wcięty, to mówię jeszcze staranniej
Pertyn Ględzi Nie jestem pewien jaka by była różnica w cenie ale Explorer to jest samochód dla przeciętnego nabywcy. Wydaje mi się ze w ten sposób Ford chce zachęcić do kupna Aviatora klientów bardziej wymagających. Pracuje w CAP właśnie na lini która buduje „front structure”, aprons są inne bo Lincolny maja szersze shocks towers właśnie ze względu na pneumatyke. Budujemy U611 i U625 oba w wersjach ICE i HEV, oprócz tego budujemy Police Interceptor. Przeważnie 1400 do 1700 samochodów na dobę. Pozdrawiam z Ford CAP.
Thomas Bach O, fajny kontakt! Tylko Explorer na Europę to zupełnie inny samochód nie tylko pod względem zespołu napędowego i braku pneumatyki. W listopadzie zeszłego roku jeździłem tym, co sprzedają w Stanach i tylko wyglądał tak samo. Wewnątrz była typowa amerykańska tandeta, a ten, który teraz wprowadzają w Europie, jest wykończony naprawdę bardzo wysokiej klasy materiałami
Ależ bym chciał, żeby miał dwudrzwiową wersję fastback :-) Mogliby też wyświetlacz zrobić obracany jak w Continentalu i zmienić wydech, bo ten wygląda jak cztery gazrurki. Ale jako hybryda to jestem w szoku - postarali się. Chociaż i tak szkoda, że nie zhybrydowali V8... :-) Bardzo dziękuję za ważny test. Oczywiście łapka w górę. Serdecznie Pana pozdrawiam.
Początek lat 2000-nych- policja zatrzymuje cieżarowego Jelcza tzw "generała" - "No, to teraz zbadamy stan techniczny samochodu i co ma Pan w pojeździe niesprawne" - Kierowca -" Panowie, to może ja powiem co mam sprawne, będzie krócej" (policanci się uśmieli i puscili auto):) Pogarda dla nierówności drogi - Jakże to piękne! - (sformułowanie i technika) Wyłączyć Vivadiego i słuchać ciszy!?!??! - Miej Pan, Panie Sędzio serce!! "Jedwabna podszewka" - odwrotnością jest "Krawat i zasr...e kalesony" - czy w autach jest coś takiego? Zdrowia życzę
Po pierwsze, jak to często Pan powtarza, fizyki się nie oszuka. Jak widać, no replacement for displacement i tyle. Po drugie, podejrzewam że polska cena po części wynika z tejże pojemności, wszelkiej maści podatki itp. Po trzecie jeździłbym!
Za 400 PLN można kupić taki modemik i mieć CarPlay bezprzewodowy .... Ford to nr 1 w Hubrydach, a Explorer to jego sztandarowy model. Jeżdzilem benzynowym Explorerem w Stanach - to auto jest bardzo fajne. Jak ktoś lubi durze SUV to niech się tym autem zainteresuje
Panie Macieju - jeżdził Pan nowym GLS i X7 - w teście nie padło żadne porównanie do tych modeli, które w podobnym wyposażeniu są co najmniej 1,5x droższe od Explorera (mimo, że nie są Plug-in). Jaka, wg Pana, jest różnica w odczuciu kierowcy i pasażerów każdego z tych modeli
Porównywałem go ciągle - tylko nie wymieniając rywali. W skrócie: Ford zachowuje się w prowadzeniu jak najwyżej auto klasy średniej i daje wielką frajdę z prowadzenia, nie ma w sobie ani cienia napuszenia - jest szybki, wielki, pojemhy i niczego nie udaje
@@Pertyn A jak w porównaniu do dużych koreańczyków, które testował Pan w Stanach? Jeśli Koreańczycy wprowadzą na europejski rynek chociaż jednego bliźniaka, to może być ciekawie. Ford trochę przegiął z ceną - widać wyraźnie, że oparł się na europejskich cennikach GLS i X7. idąc metodą, moja cena jest podobna do Waszej, ale ja daję w standarcie to za co u Was trzeba dopłacać i to nie mało
@@kojotkjj8614 Ford jest o wiele mocniejszy i szybszy od koreańskich bliźniaków. Za to Kia i Hyundai są o wiele elegantsze wewnątrz. Kosztują w USA tyle samo (w porównywalnych wersjach napędowych)
@@user-uj9bt3sn8l nie czekaj, zapomnij. Bez oficjalnej sprzedaży radzą sobie dobrze, podobno po sprowadzeniu długo nie czekaja na nowego właściciela. W sumie taka pacifice można dostać za nie wiele więcej jak Galaxy czy s max
Tyle, że tu "szału" jeśli chodzi o osiągi nie spodziewam się, bo zespół napędowy dość podobny do RAV4 4WD ma mieć moc około 244 KM, a buda zapewne większa.
Z technologicznego punktu widzenia test o niebo konkretniejszy niż u Zachara - szacun.
Ja rozumiem że cena wydaje się kosmiczna, ale logicznie licząc patrząc i analizując całokształt ten samochód ma dużo sensu, jest wielki, praktyczny zajebiście wygląda (poza tą kapliczką w środku) jest w sumie pełne wyposażenie, super jednostka, spalanie i osiągi. Konkurencja jest dużo droższa z takim wyposażeniem. Dla mnie auto genialne. Myślę że jeżeli osiągnie on sukces na rynku EU spowoduje to i zmusi w sumie Koreańczyków do wprowadzenia swoich odpowiedników czyli modelu Kia Telluride i Hyundaia Palisade.
Patrząc na tego kolosa zaskakując sam siebie muszę powiedzieć... podoba mi się i jeździłbym
1:55 Po za Zacharem, siedzącym za Zacharem, który też siedzi za Zacharem :D
Piękny amerykański komfortowy KLOC. Jest wiekszy od Mercedesa Viano, którego jeszcze czasem używam. Na codzień , do miasta ... ? na zakupy...? NA PEWNO NIE. !!! Bo. mozna sie nie zmieścić miedzy białymi liniami ;-)) Ciekawe jaki promień skretu ? Miałem kiedyś Infiniti fx35 - z Ameryki. Trzeba było kalkulować - gdzie moge ewentualnie zaparkować. Piekny... wygodny...Ale my Polacy zawsze liczymy , ile spala.
Przy 360 000 zł , no nie wiem ? Jak ktoś kupiłby/leasingował na firmę - to ma to w nosie. Raczej prestiż, osiągi i satysfakcja.Ale , filmik ładny .Pozdrawiam.
Jest piękny. Inny niż nasza europejska rzeczywistość. Bryła auta 😍 oby więcej takich ze smaczkiem furki z USA, ale bez tych tabletów.. VW nigdy pod domem nie mieliśmy i raczej mieć nie będziemy. Z aut made in RFN tylko Cayenna. Za to Amerykańców mamy aktualnie trzy w tym jeden fordzio dziadzio z 96r. Co więcej nigdy nie występowały w nich awarie takie jak pękające kabelki elektryczne jak w BMW i brak świateł stop, otwierające się same szyby klapy bagażnika i wiele,wiele takich tam wynikających ze słabej jakości materiałów. Tak więc słabą jakość aut z rynku USA można wsadzić między bajki. Za to rodzinnie je kochamy. Zazdroszczę Panu tej przejażdżki 👌 piękne autko. Pozdrawiam
Brakuje Expedition do kolekcji w Europie, to jest dopiero "bydle",
Ten brązowy kolor górnej części skór na fotelach przypomnina wersję King Ranch w USA. To jest dopiero skóra! Mocna, porządnie wykonana, odporna na zużycie.
King Ranch nie jest odporna na zużycie, ba widać na niej ślady zużycia dużo bardziej niż na "normalnej" skórze, za to pokrywa się taką piękną "patyną", jak stare siodło albo pasek, wygląda to bardzo dobrze nawet jak już nie jest nowe.
Mam ściągniętego ze Stanów Explorera Limited z 2013 r. Niezawodne V6 3.5l. Spala 10-12l/100 km. Najlepsze auto dla większej rodziny: wygodne siedzenia w 3 rzędzie, a w bagażniku zostaje jeszcze aż 595 litrów.
Moze testował Pan pierwszy ale Zachar był szybszy z montażem ;)
Zaskoczył mnie ten Ford.Chcę go mieć.
I to jest to💪💪💪jak zawsze Maciej test trafia w mój gust. Sam mam Edge 2.7 ecoboost 320 koni ze Stanów i nie zamienię na nic innego. Kolega kupił nowego Kodiaka i teraz płaczę jak jedzie ze mną... Auto którym można poważnie jechać 👍ludzie patrzą jakiś Ford..... A potem się dziwią... Fordzisko rządzi 😛
W końcu coś, co bez obaw można określić jako SUV :)
Co do pneumatyki, wydaje mi się, że od takich luksusów Ford ma Lincolna. Po co komplikować amerykański samochód dla ludu.
Cena w Polsce 100tys USD, cena w USA 50tys USD przy pięciokrotnie wyższych zarobkach. I jeszcze niektórzy mówią, że ceny samochodów w Polsce są jakkolwiek akceptowalne.
Zarobki nie mają absolutnie nic wspólnego z cenami aut. Explorer Platinum w USA zaczyna się do 58 tys. $ i to bez hybrydy. W USA nie ma wersji plug-in która dokłada większe i dużo droższe akumulatory. W USA podaje się cenę netto, a nie brutto (także dolicz 10% cła, 9% akcyzy i 23% VATu). W cenie amerykańskiej nie uwzględniono transportu do Europy, tutejszej obsługi serwisowej i kosztów uzyskania homologacji.
@@sic22l właśnie o tym mówię... I są jeszcze ludzie , którzy bronią ceny auta które za oceanem kosztuje równo połowę. Dramat
Bronią bo to nieporównywalne. Ceny aut w Polsce są jednymi z niższych w UE.
I w dodatku są w Polsce ludzie, którzy używają rozsądku… Straszne, prawda? Mówimy o zupełnie innych autach, tylko wyglądających z zewnątrz tak samo. Podpowiedzenie, że nie 50, a 58 (plus podatek) to nie obrona, a słuszna uwaga. Podpowiedzenie, że nie 50, bo takiego auta w USA w ogóle nie ma, to też obrona… No cóż, więc ja też bronię. Używania mózgu zgodnie z przeznaczeniem, a nie tylko do zapamiętywania hejtu lub bajania.
Dlatego w stanach takim autem jeździ mama, w której domu tylko mąż pracuje, policja ponieważ to auto jest dla nich tanie. A u nas cena w kosmos i szukamy na siłę prestiżu. Nie trzeba brać wersji Platinum. Weźmiesz gorszą, bez skóry za 30k+ i stać cię. Masz nowe i na te plastiki masz wywalone a 300 KM pod maską masz i 10 biegów . Pomijając biedotę Polski to pod kątem aut w USA jest lepiej niż w Europie.
Interesujący test i świetny samochód ale....dlaczego w Niemczech kosztuje około €65tys Co daje około 280tys zł co czyni go bardzo ciekawą propozycją biorąc pod uwagę wielkość, komfort i wyposażenie. A u nas 370tys!!! Czyżby pazerność polskiego importera?
W Niemczech kosztuje ponad 74 000 euro, co po dodaniu polskiej akcyzy (połowy, bo hybryda, ale jednak) daje 365 000 zł. Gramy dalej?
Na niemieckiej stronie jest „niezobowiązujące zalecenie cenowe dla akcji promocyjnej” - ale i tu mowa o 70 000 euro
@@Pertyn sugerowałem się cenami z popularnego niemieckiego portalu z ogłoszeniami gdzie ceny wahają się od 60 do 70tys €. Ale dlaczego doliczać akcyzę do niemieckiej ceny w której zapewne jest już zawarta ichniejsza akcyza i inne podatki?
@@31gallardo Nie mają akcyzy, a ich VAT jest niższy o 4 punkty procentowe
@@Pertyn aktualnie (do końca br.) VAT w Niemczech to 16%
Tak ale w USA kosztuje 58 tys dolarów . Dodając akcyzę i VAT w Pl powinien kosztować 299 tys zł Max . I z jednym się nie zgodzę z Panem . Żaden posiadacz suva marki premium nie przesiądzie się na Forda. Klient z takim portfelem potrafi liczyć i Ford po dwóch latach straci polowe wartości bo jednak będzie musiał się zmierzyć z autami z USA na portalach sprzedażowych . Kupujesz za 370 tys zł i po dwóch latach sprzedajesz za 150 tys zł za duża strata. Bogaty klient dalej kupi Meredesa podobnej klasy itp. Nie pozwoli sobie na taką stratę . Ceny samochodów w Europie są chore - ciekawe jak toyota wyceni highlandera tez w hybrydzie ???
Cena bez znaczenia. Pytanie jaka rata leasingu wyjdzie 🤔😂😁
Miniratka.... co nieczyści cię
Panie Maćku.
Dobrze, że dodał Pan, iż jedzie przez miejscowość Wisła bo sądząc po gabarytach, można by przypuszczać, że jednak sforsował Pan rzekę.
Pierwszy był Zachar😁, ale Pana również się słucha z wielką przyjemnością
A czy ja mówię, że nie? Kurczę, „Pierwszy test” to nie to samo, co „Pertyn pierwszy”
kto jeszcze zachara oglada
Mi się bardziej podoba Ford Explorer w wersji st. Ale cieszy mnie ze wreszcie czysto amerykańskie modele trafiają do Europy w oficjalnej dystrybucji.
W USA oferują jasne kremowe wnętrze i świetną wersję 6 miejscową (można obejrzeć filmy na youtube). Może na razie w Europie chcą się rozeznać jaki będzie popyt zanim wprowadzą kolejne wersje. Samochód bardzo fajny, choć spalanie na poziomie 7,7 jest raczej miłą niespodzianką niż zaletą dla kogoś kto kupuje auto za ponad 360 tys. zł. Ciekawe czy bardzo czuć gabaryty auta np. podczas parkowania?
Jak dla mnie EDGE jest o wiele lepszy mimo że jest 5 osobowy i słabszy . Jest ładniejszy 🥰 i to mnie w nim urzekło
Świetny test panie Maćku,świetny samochód.
Ford potrafi robić wybitne auta ,które mają to coś.
kurde... po trzecim Mondeo miał być EDGE ST :) a tu wjechał on, cały na biało :) piękne auto, zakochałem się :)
Myślę, że może złoić tyłek św. trójcy . Do momentu podania przez pana ceny, myślałem, że będzie mnie stać , jednak nie. A szkoda, bo to chyba jest dobra droga i też mi się podoba. A po trzecie ,to auto wzbudza respekt- a to się przydaje na polskich drogach. Pozdrawiam.
Świetne auto! Świetny materiał - ale to już wiadomo od dawna !
Wielkie łał, co nie! Witajcie w USA, tu samochody służą swoim kierowcom i pasażerom, a nie odwrotnie - co znamy z naszego podwórka. Salony samochodowe zapraszają nas i zachęcają na wszelkie sposoby do zakupu auta a nie oszukują pokazując reklamy wypasionej wersji i pod nią cenę 2-3x tańszego golasa - jak PL/EU.
Gdy połączymy amerykanskie zalety z japońskim wykonaniem (Ford to oczywiście fajna zabawka na chwile, ale ogólnie ciągle jest w 3-cim gatunku) - otrzymujemy 10/10 w kategorii: normalny samochód.
Jak ja lubię kiedy testuje Pan Fordy. Dla ciekawostki dodam że w Niemczech trafiłem na niego, przez chwilę myślałem że to EDGE a to był właśnie Explorer
Ten tablet na środku trochę kiczowaty - jego ramki, jak żywo, przywodzą wspomnienia dawno minionych tabletów .
obłędny samochód, jakbym miał zamienić moje Mondeo to tylko na Explorera
Lepszy od 1.5 TSI MAJLD CHAJBRYT?
Świetny test! Auto nieziemskie muszę przyznać, choć swoje kosztuje (ale wiadomo, za co się płaci, a także myślę, że można Explorera plug-in zaliczyć jako dobro luksusowe).
Dodam tylko, że nie jest to jedyny SUV plug-in, którym można śmiało mierzyć przyspieszenie od 0-100 km/h,w trybie czysto elektrycznym, gdyż tak samo jest z RAV4 plug-in hybrid, której sprint do setki zajmuje około 9 sek.
Miło widzieć Pana w bliskich mojemu sercu (oraz geograficznie) terenach.
Dobra robota! :)
Zgadzem się.....ale porównanie do Rav 4.... Przepaść pod każdym względem 😁
@@robdud6359 nie porównuję do RAV4 tylko dodaje małe sprostowanie do słów Macieja odnośnie przyspieszenia w trybie EV.
Witam miałem Explorera z 1996 V6 4.0 207 KM wiele lat temu to było najlepsze auto jakim mogłem jeżdzić w tamtym czasie. Pozdrawiam
Witam, oglądałem opinie amerykańskich dziennikarzy, którzy twierdzą, że ten Ford jest złożony ze słabych materiałów i żle spasowany. Czy jest szansa, że auto na rynek europejski jest lepiej wykonane od amerykańskiego czy jest to zasługa topowej wersji? Drugie pytanie: w amerykańskich mediach to auto "przegrywa" porównania z Hyundaiem I Kią (Palisade, Teluride), czy może sie Pan odnieść krótko do tego porównania? Trzecie: Czy biorąc pod uwagę tylko sam samochód jako maszynę, nie uwzględniając gwarancji, ceny itd. poleciłby Pan tego Explorera czy jednak koreańską konkurencję? Dziękuję i pozdrawiam :)
P.S. Troszkę zabrakło mi szczegółowego ględzenia o zawieszeniu, jego nastawach, precyzji prowadzenia, czy daje frajdę z jazdy i jakiego ona jest kalibru. Ogólnie o samych wrażeniach z jazdy. Jeśli będzie Pan jeszcze kiedyś testował to auto to proszę poględzić o pokonywaniu zakrętów, jeździe po rondach, różnicy pracy auta w poszczególnych trybach jazdy itd. :)
Potrafię sam porównać - w listopadzie miałem okazję przez chwilę się przejechać amerykańskim Explorerem i nie byłem zachwycony - plastiki w kabinie były po amerykańsku tanie, nawet miejscami różniły się odcieniem. Na Europę robią to auto zupełnie inaczej. Jest z naprawdę dobrych tworzyw, świetnie spasowane, znakomicie się prowadzi
Pertyn Ględzi Dziękuję za odpowiedź. Czy ma Pan swojego faworyta porównując Forda do Koreańczyków czy któryś się wyróżnia czy są to porównywalne samochody i decydujące są gusta klienta? Pozdrawiam :)
Super auto 👍 kupiłem miesiąc temu forda edge i .... jest super ale gdzie mu do tego wielkoluda...😁
Tylko nie każdego stać na auto za 366 tysięcy - bo od tylu na stronie Forda widnieje Explorer ;) Fajne monstrum,ale cenowo też zabija - nawet biorąc pod uwagę wyposażenie
Super Auto zdecydowanie lepiej podoba mi się od konkurencji z Niemiec
Panie Maćku,
takie zachwyty, jakby to był materiał sponsorowany ;-)
...ale trudno się dziwić zachwytom:
- kawał auta,
- kawał silnika z dopalaczem,
- świetny układ przeniesienia napędu,
- świetne „noszenie” (szkoda, że nie ma pneumatyki, ale... to amerykaniec),
- mnóstwo gratów w standardzie.
Cena... owszem, owszem, ale za podobnego Niemca trzeba zapłacić 500+, a i tak będzie to pewnie klekot.
Szkoda, że takich aut na naszym rynku jak na lekarstwo.
Nie mogę się doczekać przejażdżki.
A po przejażdżce sam Pan będzie emitował przy każdej okazji „materiały sponsorowane” na temat tego Explorera. Bo to świetne auto, w dodatku przeciwieństwie do innych mastodontów tej klasy, tym się jeździ jak zwykłym autem osobowym najwyżej klasy średniej, nie ma zadęcia, napuszenia, poczucia prowadzenia transatlantyku
Autko mega cool szczególnie z takim fajnym silniczkiem 6 cylindrowym i dodatkowo elektrycznym. Dobrą całość psuje ten tablet na środku. Wygląda jakby Pan Maciej sobie go tam postawił, a po teście go zabierze. Jak już takie coś zrobili powinien chociaż się chować elektrycznie dla bardziej wrażliwych osób. To jest kiepskie na serio!
Widzę że wyszedł fenomenalny odcinek w fenomenalnym aucie. Klasa 👍💪🤝
Nie porównujmy t6 to tego luksusowego majstersztyku, ogólnie jestem równie miło zaskoczony ze takie auto jak na taką moc pali tyle co nic, ja bym go porównał do jachtu na kółkach, super wygodne fotele można nie wysiadać przez tysiące km, i cena za tak bogato wyposażone auto nie jest zła, tak myślę, x7 żeby tak wyposażyć potrzeba pół bańki
I na to auto czekałem!
Właśnie się zastanawiam nad kupnem tego auta. Po obejrzeniu pana testu oraz Zachara i kilku zagranicznych tylko się utwierdzam w przekonaniu, że to będzie dobra decyzja. Eksplorerem już jeździłem tylko oczywiście starszą wersją i uwielbiałem to auto zresztą w ogóle jestem miłośnikiem aut amerykańskich. Dobry test, dziękuję.
Będzie bolało "Konkurencję 🇩🇪"
Jak ktoś chce mi kupić takie auto to proszę o pilny kontakt.
Wow ! Kolejna świetny materiał. Ma Pan tą niesamowitą zdolność przekazywania uczuć towarzyszącym jeździe danym samochodem. Muszę przyznać, że niesamowicie przyjemnie ogląda się materiały z tego kanału, poraża Pan wręcz wiedzą i pasją z jaką podchodzi Pan do samochodów. Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały !
Fajne to monstrum. Taki SUV z prawdziwego zdarzenia. To spalanie zadziwiające i to przy takich osiągach...Cena niestety nie pomoże w sprzedaży. Nabywcy takich kolosów postawią pewnie na GLSa, Q7 czy X5...Nie zmienia to postaci rzeczy, że samochód świetny.
Ja wierzę, że ludzie szukający auta pokroju X7/GLS i ceniący przede wszystkim motor i dobre wyposażenie będą zainteresowani samochodem, który jest tańszy niż podstawa GLS, czy X7, ale no wiadomo bez gwiazdy nie ma jazdy, wiec wysupłają te dodatkowe kilkadziesiat tysięcy na GLS albo kupią używanego.
@@michal__he Za ok realnie 370 tys masz XC90 T8 taką samą hybrydę, w niemal kompletnym wyposażeniu. W tej ceniu liczy się prestiż i premium. A Ford to raczej premium nie jest. Jak Ford będzie dawał rabaty jak na Mondeu, to może będzie lepiej (18-20% z ceny) :)
eMKeaL XC90 jest jednak o rozmiar mniejsze i dorosła osoba będzie miała problem z siedzeniem z tylu.
Świetne auto.
Wszystko psuje ten okropnie, pionowo sterczący tablet...
Kurła Zachar jednak był szybszy..
"Foprd Explorer Plug-in Hybrid 2020 test PL Pertyn Ględzi" literówka w tytule
Dziękuję, poprawione. Tak to jest, ja mało czasu, mało snu, a film zmontować trzeba
18cm prześwitu? Zaskakująco mało :(
Faaajne to autooo. 🤩🤩🤩🤩
Ależ mi się ten samochód spodobał! Jakość wykończenia zupełnie europejska, jakby nie robili go Amerykanie. Uhm. Jak obejść tą cenę? Trzeba coś wymyślić.
Właśnie. Może 60 da się urwać. 300 to też dużo ale za tak mocną hybrydę już brzmi lepiej...
@@entombet4702 Tylko czy da się zejść aż o tyle? Tak, to jest mocna hybryda. Zadziwiają mnie osiągi tego samochodu. No i ładny jest. Bardziej mi się podoba zewnętrzny design Forda niż Toyoty Highlander.
Ściągnąć niebitego z US. Ja 3 lata temu za 2013 Limited dałem z wszystkimi opłatami 110tys.
Czy planuje Pan przetestować model Dodge Durango 5.7 V8 ? Ten równie duży amerykański SUV jest dostępny od dwóch lat w naszych salonach w podobnej do Explorera cenie i bez turbo :) Swoją drogą ciekawe jak wypadło by porównanie tych dwóch samochodów :D
Wiem , pewnie śmieszne dla większości z Was, ale ostatnimi czasy zwracam uwagę na końcówki układów wydechowych, raczej ich brak, albo przerysowane ich atrapy... :) A Ford pokazał, że jednak można zamontować proste, nieoszukiwane końcówki... :)
Ciekawe auto i interesująca alternatywa dla premium drożyzny na naszym rynku.
Panie Macieju, test jak zwykle bardzo merytoryczny. Bezprzewodowy apple car play miał się pojawić jesienią razem z SYNC 4, który z resztą zaprezentowany został w mustangu mach-e, jednak chyba przyjdzie poczekać nam na niego jeszcze trochę.
Czy ta cena to czasem nie pokłosie walki cłowej pomiędzy USA i UE?
Cieszę, że Ford odróżnił Explorera od Kugi i Edge'a, a nie zrobił ich rozdmuchane wersje.
Witam.
Kurde, ale mi się osobiście podoba to autko...
Bardzo fajne, idealne na moje potrzeby. Moc bajeczna, można powiedzieć, że wstaje z każdym dotknięciem gazu. Jedynym mankamentem do codziennego użytkowania są jego wymiary, które czasami potrafiłyby narobić zamieszania 😁, tylko ta cena...
Świetny filmik 👍
Pozdrawiam
Zgadzam sie w zupelnosci ze To wspaniala maszyna .Ceny w Polsce natomiast sa STRASZNE .Podam dla przykladu w $ CA .Dokladnie na dzien dzisiejszy 53.246 + 14.975% taxes =61.219 $ CA=okolo 175.000 zl..Niezla roznica z cenami w Polsce ...Ford Explorer hybrid LIMITED
@@atlx no to nieźle. Wiadomo nie od dziś dlaczego przeciętną ( nie zamożną ) rodzinę stać tam na takie nowe furki!!!
Pozdro
@@tommy81777 Ja rozumię ,że trzeba zarobić...ale k*rwa jest limit
@@atlx hahahah👍
Kiedy test i30 po faceliftingu? Bardzo ciekawie zapowiada się wersja 1.5 160KM z mild hybrid, ciekawe jak w porównaniu do VAGa
Chwała dla forda ze robi jeszcze takie auta z normalnymi autami normalnymi pojemnosciami silnika
Pewnie nie będzie zbyt popularny, ze względu na cenę
Witam, czyli jednak da się zrobić auto z normalnym silnikiem o mocy przeszło 450KM, które pali średnio 7,7 l/100km "drodzy ( w utrzymaniu) " urzędnicy z Brukseli, nie potrzeba jednak montować wszędzie 1,0 - 3 cylindry - Quad turbo ? Fajne auto, idealne dla dużej rodziny na dalekie podróże, SUV z prawdziwego zdarzenia a nie jakieś pseudo - modne "SUVIKI".
Test jak zawsze fajny no i nie spodziewałam się w Pana repertuarze Rammsteina :-)
Pozdrawiam
Ładne autko , ale ... Nie lubię, drażni mnie samo to słowo, hybryda. Doładowywanie itd. Jakieś sprawdzanie , kalkulowanie czy wystarczy? Jazda do pracy i do domu. Co za nonsens? Patrzę na parking firmy po drugiej stronie ulicy , a tam od takiej dacii Sandero po starego Passata. No a handlują zbożem i nawozami , takie tam elewatory i te sprawy. Obok też jakiaś hodowla roslin i najdroższe, co tam parkuje to Sportage. Inflacja marzeń.
Ty wierzysz w to co napisałeś? Uważasz, że Polska motoryzacja to parking po drugiej stronie ulicy? To, że nie masz Ty i ludzie obok Ciebie to i inni nie mają? Obudź się i popracuj nad sobą. Rozwój przyniesie sukces!!
To auta pracowników, nie prezesów 😂😂😂 Obudź się 😂
A mi się podoba. Bo już mnie muli od tych europejskich aut które z silnikiem 1,4 i elektrykiem próbują udawać ze są oszczędne i ekologiczne. Wystarczy że skończy siew takim aucie akumulator i już na trasie masz 16 litrów...Bo silnik spalinowy jest za cienki by ładować baterię i jechać a stacji do ładowania i czasu to raczej w tym kraju nie ma. Świetne auta...Za dużą cene ale za 6-8 lat... Policja by mogła kupić te potwory zamiast cienkich kijanek i jeszcze cieńszych Hiunday a już kupowanie VW z T6 z silnikiem benzynowym 2.0 to jakaś porażka.
Wisłę to się w tej chwili szerokim łukiem omija.. Miło widzieć test na swoich terenach :)
Auto super czekałem na niego ale cena z kosmosu kupiłem xc90
Ma Pan racje auto jest super, ale w tej cenie prawie nikt forda nie kupi i takie sa niestety realia. Zdjac wyposazenie, dac normalny silnik diesla 250 km i 500 nm i cene max 250 tysPLN - wowczas tak.
E tam ford ma tak duże obroty w samej Ameryce i na świecie że pewnie nie odczuje strat że w Polsce nie poszła sprzedaż
Ale tutaj jest 450 koni mechanicznych i sprit do 100km w 6s spalanie 7 l /100 to wręcz rewolucja
A ja bym chciał wersję bliższą podstawowej bliżej 250 tyś zł. Taki bym kupił.
Problemem tego auta nie jest to, że kosztuje 370 tysi tylko to, że wszyscy wiedzą, że w Stanach ta wersja po przeliczeniu kosztuje (po przeliczeniu) 240 tysi.
Problemem tych „wszystkich”, co to „wiedzą”, jest to, że takiej wersji w Stanach NIE MA. Jest hybryda, ale nie plug-in. Ogromna różnica w parametrach, nie wspominając już o drobiazgu: Explorer na rynek europejski powstaje na oddzielnej taśmie, jest wykańczany innymi materiałami i inaczej wyposażany. Wystarczy sprawdzić.
A postowanie rewelacji o spiskach i płaskiej Ziemi uważam za głupotę.
@@Pertyn hahaha
I tak jak pan uwielbiam Forda ( choć moja morda ;)
Pierwszy może* nagrałeś, ale pierwszy wrzucił Zachar.
Edit: było można*
Dobry wieczór Szanowny Panie Redaktorze! Bardzo dobry test (jak zawsze zresztą). Nurtuje mnie natomiast jedna kwestia - komputer pokazuje średnie 7.6 l/100km. A ile pokazuje dystrybutor na stacji? Moje Mondeo Mk5 pokazywalo (na ustawieniach fabrycznych komputera) niecałe 7 /100 - rzeczywiste było 8,5.. W tym tygodniu jeździłem zastępczym focusem - komputer pokazywał wspaniałe 5.3/100. Dystrybutor pokazał 8,3!!!! Pozdrawiam serdecznie!
Mam podobnie ...dotego z każdym kilometrem spalanie będzie rosło... ale co tam jak by mnie było stać na takie auto to i na paliwo też bym miał😁
Niespecjalnie rozumiem takie komentarze - sam w swoich autach jeśli w ogóle stwierdzam różnice, to sięgają one maks. pół litra. Może powinniście Panowie starannie sprawdzać, z jakim wskazaniem dyskutujecie - jeśli komputer pokazuje „od ostatniego tankowania”, to jest praktycznie co do milimetra sześciennego dokładne. Ale jeśli „długoterminowo”lub „od uruchomienia”, to różnice mogą być ogromne, bo wskazanie odnosi się do ekonomiki na przestrzeni wielu tankowań albo tylko do ostatnich kilkudziesięciu kilometrów bez odniesienia do stanu paliwa przed uruchomieniem.
Na koniec testu, po powrocie do hotelu (kolejne 150 km, tym razem głównie pod górę, agresywna jazda) średnie spalanie wyniosło 8,1.
@@Pertyn ford kuga 2008r diesel pokazywał idealnie. Od miesiąca jestem posiadaczem forda edge sport 210km 2017r i tu niestety wskazania komputera i rzeczywistość się rozmijają. Komp od zatankowania pokazuje 9.1 a na 60l robię 560 km, czyli 10.7 .
Spodobała mi się tak "pogarda" dla nierówności:)
Miałbym na luzie takie pieniązki na pewno bym kupił bez jady próbnej
W 2004 roku produkowano jeszcze starszą generację Mondeo. Nowy model pokazano dopiero w "Casino Royale".
Nie o ten bondowski chodziło, a właśnie ten z 2004 - oczywiście jego premiera miała miejsce w 2001, przejęzyczyłem się
Witam Panie Macieju woli Pan golonkę z musztardą czy z chrzanem ;) ?
Z chrzanem
CIEKAWOSTKA. W amerykańskim cenniku nie ma wersji plug in.
Obecnie w USA z takim napędem można znaleźć Lincoln Aviator, to górna półka koncernu Forda. W przyszłości pewnie Explorer też dostanie, ale na razie to zaczęta na Lincolna.
Zachar był pierwszy
Zachar był szybszy 😉
Genialne!
Czy cena jest wysoka? Porównując do Discovery i Xc90, jest umiarkowana.
Drożej będzie w Q7 i X7, o GLS nie wspominając.
Natomiast bezsprzecznie moc, niskie zużycie paliwa - szacun.
Za podobnie mocne Q7, czy już SQ7 pewnie z 500+ tysięcy. Volvo ma tylko 4-cylindry, w opcji hybrydę. Disco... Hmm. Kocham Disco, ale chyba tu właśnie pojawił się król przestronnosci i dobrze wydanych pieniędzy.
Jest dobrze! Jest bardzo dobrze!
Pozdrowienia
Jerzy
Cena jest absurdalnie wysoka i nie będzie to hit sprzedaży. Wątpię, żeby Ford dał rabat 20% od katalogu tak jak BMW, Audi czy Mercedes. Do tego finansowanie na pewno jest gorsze w Fordzie, a gdy ktoś zdecyduje się na leasing zamiast wynajmu boleśnie przekona się jaka jest wartość odsprzedaży Forda a jaka wielkiej trójcy z Niemiec. Excel wygra. Auto sprawdzi się dla osób, które potrzebują wielkiego auta, ale nie chcą denerwować reszty społeczeństwa.
Dokładnie tak jest Popieram w 100%
Auto jest obłędne, genialne, przecudowne. Coś, czego nie da się porównać z żadną euro-eco-kosiarką. Powiem wprost. Koleś chciał mi przyszeryfować 530-stką. Jego mina - bezcenna. Niestety, nie zdołałem zrobić zdjęcia tej cudownie opadniętej kopary.
Pierwszy był Zachar.
Tak, wiem, i stworzył niebo i Ziemię. A o co chodzi?
@@Pertyn O to, że Pana test nie jest pierwszy. Zachar wrzucił swój test wczoraj :)))
@@jakdyb No i? Czy ja powiedziałem Pierwszy Pertyn? To był pierwszy test w Polsce. Dla kilkudziesięciu dziennikarzy
@@Pertyn Powiedziałeś "....będę mógł nagrać pierwszy w Polsce test..." Wczoraj oglądałem test Zachara i dzisiaj chętnie obejrzałem Twój test, zresztą pelniejszy. Ale zdanie "pierwszy w Polsce test" wywołało u mnie uśmiech.
Na marginesie chciałem powiedzieć, że ojciec ( lat 69 ) kupił Fiata 124 spider. Odbiór w poniedziałek w Szczecinie. Już go oglądałem, piękny. Zadzwonił się pochwalić, że zamówił krótko po Twoim teście :)))) Zaznaczam, że zawsze miał auta "rozsądne"
@@jakdyb Faktycznie można zrozumieć na dwa sposoby
Foprd?
Ciekawe czy ,umie Pan wypić 12cie piw i mówić w składni j.polskiego?
W ogóle nie umiem wypić tylu piw. Mam bardzo słabą głowę - setka wódki w czterech ratach lub 3 piwa to wszystko, na co mogę sobie pozwolić. Ale podobno jak jestem mocno wcięty, to mówię jeszcze staranniej
Ale pana testy to ja wolę..
Lincoln Aviator ( ta sama platforma ) ma pneumatyczne zawieszenie
Owszem. I?
Pertyn Ględzi Nie jestem pewien jaka by była różnica w cenie ale Explorer to jest samochód dla przeciętnego nabywcy. Wydaje mi się ze w ten sposób Ford chce zachęcić do kupna Aviatora klientów bardziej wymagających. Pracuje w CAP właśnie na lini która buduje „front structure”, aprons są inne bo Lincolny maja szersze shocks towers właśnie ze względu na pneumatyke. Budujemy U611 i U625 oba w wersjach ICE i HEV, oprócz tego budujemy Police Interceptor. Przeważnie 1400 do 1700 samochodów na dobę. Pozdrawiam z Ford CAP.
Thomas Bach O, fajny kontakt! Tylko Explorer na Europę to zupełnie inny samochód nie tylko pod względem zespołu napędowego i braku pneumatyki. W listopadzie zeszłego roku jeździłem tym, co sprzedają w Stanach i tylko wyglądał tak samo. Wewnątrz była typowa amerykańska tandeta, a ten, który teraz wprowadzają w Europie, jest wykończony naprawdę bardzo wysokiej klasy materiałami
Ależ bym chciał, żeby miał dwudrzwiową wersję fastback :-)
Mogliby też wyświetlacz zrobić obracany jak w Continentalu i zmienić wydech, bo ten wygląda jak cztery gazrurki. Ale jako hybryda to jestem w szoku - postarali się. Chociaż i tak szkoda, że nie zhybrydowali V8... :-)
Bardzo dziękuję za ważny test.
Oczywiście łapka w górę.
Serdecznie Pana pozdrawiam.
Dobry wieczór
Początek lat 2000-nych- policja zatrzymuje cieżarowego Jelcza tzw "generała"
- "No, to teraz zbadamy stan techniczny samochodu i co ma Pan w pojeździe niesprawne"
- Kierowca -" Panowie, to może ja powiem co mam sprawne, będzie krócej" (policanci się uśmieli i puscili auto):)
Pogarda dla nierówności drogi - Jakże to piękne! - (sformułowanie i technika)
Wyłączyć Vivadiego i słuchać ciszy!?!??! - Miej Pan, Panie Sędzio serce!!
"Jedwabna podszewka" - odwrotnością jest "Krawat i zasr...e kalesony" - czy w autach jest coś takiego?
Zdrowia życzę
Po pierwsze, jak to często Pan powtarza, fizyki się nie oszuka. Jak widać, no replacement for displacement i tyle.
Po drugie, podejrzewam że polska cena po części wynika z tejże pojemności, wszelkiej maści podatki itp.
Po trzecie jeździłbym!
Za 400 PLN można kupić taki modemik i mieć CarPlay bezprzewodowy ....
Ford to nr 1 w Hubrydach, a Explorer to jego sztandarowy model. Jeżdzilem benzynowym Explorerem w Stanach - to auto jest bardzo fajne. Jak ktoś lubi durze SUV to niech się tym autem zainteresuje
Bardzo fajne auto 👍
Ten rzeczony kanciasty Ford Mondeo III to od 2000 roku był, nie zaś od 2004.
Od 2001, przejęzyczenie
@@Pertyn nie proszę Pana, Mondeo III generacji miało swój debiut w 2000 roku :)
2 dni temu oglądałem test tego samochodu u Zachar OFF - ciekawe czy będą podobne spostrzeżenia. Pozdrawiam ;)
Też oglądałem moim zdaniem lepszy test Pertyna bardziej żeczowy, i bardzo faje auto super
Marcin D Auto wymiata!
Marcin D „rz” jak rzeczowy.
mijaliśmy się 2 razy.. ładnie wyglądają te auta w realu... lepiej niech Pan napisze kiedys cos razem mozemy przetestować, :-)
Poza cena prawdziwy przedstawiciel motoryzacji. Ameryka jest Wielka aby tak dalej. Silnik sprawdzony w Jeep Grand Cheeroke i pięknie zjada LPG
porównując ceny w tym segmencie to np.Volvo XC-90 w wersji T8 jest droższe niż Ford , więc Explorer na pewno jest lepszą propozycją.
Świetny test...
Panie Macieju - jeżdził Pan nowym GLS i X7 - w teście nie padło żadne porównanie do tych modeli, które w podobnym wyposażeniu są co najmniej 1,5x droższe od Explorera (mimo, że nie są Plug-in). Jaka, wg Pana, jest różnica w odczuciu kierowcy i pasażerów każdego z tych modeli
Porównywałem go ciągle - tylko nie wymieniając rywali. W skrócie: Ford zachowuje się w prowadzeniu jak najwyżej auto klasy średniej i daje wielką frajdę z prowadzenia, nie ma w sobie ani cienia napuszenia - jest szybki, wielki, pojemhy i niczego nie udaje
@@Pertyn A jak w porównaniu do dużych koreańczyków, które testował Pan w Stanach? Jeśli Koreańczycy wprowadzą na europejski rynek chociaż jednego bliźniaka, to może być ciekawie. Ford trochę przegiął z ceną - widać wyraźnie, że oparł się na europejskich cennikach GLS i X7. idąc metodą, moja cena jest podobna do Waszej, ale ja daję w standarcie to za co u Was trzeba dopłacać i to nie mało
@@kojotkjj8614 Ford jest o wiele mocniejszy i szybszy od koreańskich bliźniaków. Za to Kia i Hyundai są o wiele elegantsze wewnątrz. Kosztują w USA tyle samo (w porównywalnych wersjach napędowych)
@@Pertyn czekam na ruch FCA czyli Chrysler Pacyfica
@@user-uj9bt3sn8l nie czekaj, zapomnij. Bez oficjalnej sprzedaży radzą sobie dobrze, podobno po sprowadzeniu długo nie czekaja na nowego właściciela. W sumie taka pacifice można dostać za nie wiele więcej jak Galaxy czy s max
Toyota ma też wprowadzić kolosa z USA Higlandera awd hybrid.
Tyle, że tu "szału" jeśli chodzi o osiągi nie spodziewam się, bo zespół napędowy dość podobny do RAV4 4WD ma mieć moc około 244 KM, a buda zapewne większa.
Toyota ma być ok. 100 koła tańsza od tego Forda.
Nie wiem jakie jest Pana zdanie ale obstawiam ze max 3 lata i zniknie z Europy tak samo jak EDGE ale mogę się mylić. Pozdrawiam.
No i nie jest tak, że ma zwiększyć masę wszystkich modeli, żeby mogli mieć większy limit na CO2?