Добри вечер у меня ест раднои каленвал распредвал г р м Урал генератор м62 нови из заводо стаяли в гараже я аткрил ящик Ани там пат скажи пожалуйста как дальше хранит. У меня тоже Урал три цикл с 2 кпп 8 передач
Разбирал в том году мотор Ураловский, типо такого же состояния. Никто до меня туда не лазил, с распредом была такая же беда. Видимо скорее всего клапан был поджат и ездили так
Приветствую. Я встречал такую беду с распредвалом на Урале и тоже один кулачек сожранный, а толкатель нет. Толкатели такие же квадратные были, а не круглые. В чем причина, не понятно. У Касика состояние получше, хоть и годков с пробегом побольше, не считая черноты.
@@Oppozit_Moto_Belarus вам повезло, а у нас в Казахстане это проблема. Али экспресс 34 доллара хочет за комплект без доставки, с России через тот же Али за доставку просят в три раза дороже чем стоят кольца.
А я бы привёз вам двигатель на ремонт! Пару лет назад, во время пандемии выехав в сельскую местность, от скуки приобрёл себе Урал 😊! Я теперь думаю привезти его в порядок!
жидкое масло, мог просто бензин натечь через иглу карба и открытый клапан впуска (был случай не закрыл кран, за 2 недели пол бака бензина в моторе оказалось)
Добрый день,приятно смотреть, вроде ничего нового но тем не менее смотреть хочется, спасибо за видео зимой они необходимы) купил на аллегро шатуны на Урал, может ваш товарищ поможет перепресовать!?(за деньги естественно)спасибо
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо, у вас есть менеджер для связи!!) Я из Беларуси, г Барановичи, мне не к спеху, прошлый сезон отъездил но стук появился!!!
Смотрю всегда с интересом.Хотя сам тяжелыми мотоциклами занимаюсь лет 40. Но все же соглашусь с коллегами по поводу порядка в гараже . Хоть автор и говорит что условия в мастерской не влияют на качество работ ,но я с этим согласится не могу. Мне 67 лет . Гаражу в котором я работаю лет 40. когда ко мне заходят то всегда восторгаются -ну Михалыч у тебя тут как в операционной-. Не знаю, может быть это от характера зависит Н.о я просто не могу когда что то лежит не на том месте. где то грязь, разбросанный инструмент и тд. Порой когда работаю то вижу что начинаю в ходе работы зарастать инструментом , то бросаю .Делаю перерыв на наведение порядка. Может это и шизофрения , но я так привык.Тому и сына своего научил. Не в обиду автору ролика эти претензии. у каждого вероятно свой стиль в работе.я просто описал как работаю я.
У меня тоже сначала все разложено но в процессе работы да начинается страшный бардак. Я думаю да все зависит от характера человека. Я делать медленно не могу, как некоторые по тихоньку. Я либо делаю активно либо не делаю вообще)
@@Oppozit_Moto_BelarusДа, наверное это зависит от характера. у меня характер иной. я люблю работать не спеша.Долго обдумываю. Готовлю если надо спец инструмент и оснастку. Если нет вдохновения и особого желания то беру паузу. Вот осенью закончил реставрацию м-72 1949 года выпуска. ушло на эту работу чуть более 3х лет.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п когда делаешь для себя то можно конечно не спеша под настроение, я так м72 тоже по тихоньку собирал. А когда люди ждут, то приходится ускорятся)
По мотору к 750: поршни меняные, должны стоять заводские КМЗ , ступень в цилиндре за 6тысяч не набьёт, у коленвала к750, м72 ресурс 15тысяч, если есть уже люфт шатунов пробег мотора явно не указанный, а около 15-18, все зависит от того в каком режиме эксплуатировался мотоцикл, какое масло лили, шестерни газораспределения заводские ходят долго, как и задняя втулка распредвала, если она "правильная". Раньше в советское время были правильные материалы, страдало качество изготовления деталей.
Ну про поршни я уже говорил. Колено могла и с завода иметь люфт, там допуск несколько соток. Втулка именно чугун на к750 ходит плохо, изнашивается быстрее чем бронза, тут хорошее состояние. По всему виду пробег реальный до десяти тысяч, а вот цпг под большим вопросом, может меняная при продаже. Всякое бывает
@@Alex34m За ресурс 15 тысяч я незагнул, эта информация из умных книг 50-60 годов. У меня на м72 56года пробег 18490км, стоит номинальная поршневая 77.92, были небольшие ступеньки в цилиндре от верхнего компрессионного кольца и есть небольшой люфт правого шатуна, двигатель не перебирался, эксплуатация с коляской, так что 40-50тыс. они не выхаживают.
Есть предложение дождаться окончательного вердикта после мойки и дефектовки всех узлов и деталей. То что в корпус блока не лазили (опять же возможно и лазили) с 66 года - вызывает удивление. С нетерпением жду продолжения
Ну вроде как делают неплохо. Но когда я увидел как он ставит китайский ремкомплект выжима сцепления то немного пропало доверие. И естественно этот выжим потек в поездке. Все таки можно внедрить было более продвинутую конструкцию и предлагать клиенту выбор
А я бы хотел доверить свой двигатель, начал сам , разобрал , но столкнулся с нехваткой инструмента и приспособлений, считаю что нужна помощь специалиста.
Ну снять задний не повредив маслоуловитель редко получается. Но если подшипник на выброс то во внешней обойме болгаркой делаются выборки под лапы съёмника и стягивается.
Привет! Не днепровские моторы качественнее делали, а в 60х годах былое ещё качество норм. и уральские ранние моторы норм были. А люфт на кв нужно проверять когда масло из подшипника нгш вымыть, удивишься что он будет и значительный!
Дима, подскажите пожалуйста. На к750 поставил пз 30, на холодную холостой ход не держит совсем, а при прогреве холостой ход поднимается. Подскажите пожалуйста, как исправить эту проблему?
@@Oppozit_Moto_Belarus я отправил помимо чертежа ещё книгу о полной форсировке и подготовке мотоцикла к соревнованиям, отпишитесь мне тут о том пришли они или нет
@@gugusik7777 да хотя бы примерно. Есть болванка под размер поршневого пальца. Вставляется в шатун и штангелем меряется расстояния слева от шатуна и справа до приливочной плоскости картера под цилиндры. Нет гарантии что эти плоскости параллельны оси коленвала но у меня нет возможности проверять и ровнять картера
Вот как можно отдавать человеку мотор в ремонт в таком загаженном состоянии? Просто должно быть стыдно. я бы на месте Дмитрия брал бы деньги за мойку. . Ужас. Это просто не уважение к мастеру.
Доброго времени суток!!! Очень интересно,без всякого лишнего!!! Подписчиков вам побольше!!!🔥👍
Очень хороший и знающий специалист!!!!Я ему доверяю свою технику.Молодец!!!!Особенно мне нравится его голос!!!Очень приятный голос!!!!😂❤
Как всегда посмотрел с любопытством и удовольствием)). Спасибо)!
Молодец очень интересно снято, удачи, наконец ураловсий мотор, лучший канал про апозиты
Опять Дима радует контентом в конце тяжёлой недели)))
Главное руки! А грязь, так она лечебная! Спасибо за контент!
Добри вечер у меня ест раднои каленвал распредвал г р м Урал генератор м62 нови из заводо стаяли в гараже я аткрил ящик Ани там пат скажи пожалуйста как дальше хранит. У меня тоже Урал три цикл с 2 кпп 8 передач
Дим это не грязно!)это нормально а идеально будет в другом гараже .и это называется все под рукой)))
Привет с Екб,у Сергея Паклина(гос.музей г.Ирбит)брал запы для старых" Уралов".
Грязь техническая не венерическая😂. Спасибо большое за классные видосы.
Разбирал в том году мотор Ураловский, типо такого же состояния. Никто до меня туда не лазил, с распредом была такая же беда. Видимо скорее всего клапан был поджат и ездили так
Белгород на связи 🙋♂🙋♂🙋♂у нас снегом и не пахнет только морозы.
Бавовна
@@vitaliymykytyn5631 Это и всё?
На моём 22тыщ пробегу, головки родные, резьба свечей 👍
Приветствую. Я встречал такую беду с распредвалом на Урале и тоже один кулачек сожранный, а толкатель нет. Толкатели такие же квадратные были, а не круглые. В чем причина, не понятно. У Касика состояние получше, хоть и годков с пробегом побольше, не считая черноты.
Мне особенно понравился цинк на генераторе
На карбюраторе, оговорился там.
@@Oppozit_Moto_Belarus ни чего страшного, бывает
@@Oppozit_Moto_Belarus здравствуйте, подскажите где берёте поршневые кольца на м72, к750?
@@РоманПанкрашов да не проблема вроде. Новодел в продаже есть
@@Oppozit_Moto_Belarus вам повезло, а у нас в Казахстане это проблема. Али экспресс 34 доллара хочет за комплект без доставки, с России через тот же Али за доставку просят в три раза дороже чем стоят кольца.
А я бы привёз вам двигатель на ремонт! Пару лет назад, во время пандемии выехав в сельскую местность, от скуки приобрёл себе Урал 😊! Я теперь думаю привезти его в порядок!
Ну да теперь скучать не придется))
жидкое масло, мог просто бензин натечь через иглу карба и открытый клапан впуска (был случай не закрыл кран, за 2 недели пол бака бензина в моторе оказалось)
Добрый день,приятно смотреть, вроде ничего нового но тем не менее смотреть хочется, спасибо за видео зимой они необходимы) купил на аллегро шатуны на Урал, может ваш товарищ поможет перепресовать!?(за деньги естественно)спасибо
Как приедет с Эмиратов я думаю да, если вы в Беларуси
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо, у вас есть менеджер для связи!!) Я из Беларуси, г Барановичи, мне не к спеху, прошлый сезон отъездил но стук появился!!!
Смотрю всегда с интересом.Хотя сам тяжелыми мотоциклами занимаюсь лет 40. Но все же соглашусь с коллегами по поводу порядка в гараже . Хоть автор и говорит что условия в мастерской не влияют на качество работ ,но я с этим согласится не могу. Мне 67 лет . Гаражу в котором я работаю лет 40. когда ко мне заходят то всегда восторгаются -ну Михалыч у тебя тут как в операционной-. Не знаю, может быть это от характера зависит Н.о я просто не могу когда что то лежит не на том месте. где то грязь, разбросанный инструмент и тд. Порой когда работаю то вижу что начинаю в ходе работы зарастать инструментом , то бросаю .Делаю перерыв на наведение порядка. Может это и шизофрения , но я так привык.Тому и сына своего научил. Не в обиду автору ролика эти претензии. у каждого вероятно свой стиль в работе.я просто описал как работаю я.
У меня тоже сначала все разложено но в процессе работы да начинается страшный бардак.
Я думаю да все зависит от характера человека. Я делать медленно не могу, как некоторые по тихоньку. Я либо делаю активно либо не делаю вообще)
@@Oppozit_Moto_BelarusДа, наверное это зависит от характера. у меня характер иной. я люблю работать не спеша.Долго обдумываю. Готовлю если надо спец инструмент и оснастку. Если нет вдохновения и особого желания то беру паузу. Вот осенью закончил реставрацию м-72 1949 года выпуска. ушло на эту работу чуть более 3х лет.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п когда делаешь для себя то можно конечно не спеша под настроение, я так м72 тоже по тихоньку собирал. А когда люди ждут, то приходится ускорятся)
По мотору к 750: поршни меняные, должны стоять заводские КМЗ , ступень в цилиндре за 6тысяч не набьёт, у коленвала к750, м72 ресурс 15тысяч, если есть уже люфт шатунов пробег мотора явно не указанный, а около 15-18, все зависит от того в каком режиме эксплуатировался мотоцикл, какое масло лили, шестерни газораспределения заводские ходят долго, как и задняя втулка распредвала, если она "правильная". Раньше в советское время были правильные материалы, страдало качество изготовления деталей.
Ну про поршни я уже говорил. Колено могла и с завода иметь люфт, там допуск несколько соток.
Втулка именно чугун на к750 ходит плохо, изнашивается быстрее чем бронза, тут хорошее состояние. По всему виду пробег реальный до десяти тысяч, а вот цпг под большим вопросом, может меняная при продаже. Всякое бывает
Ну про 15т ресурс это ты загнул конечно, вот у поршневой да 20т и ремонт а колено 40-50 выхаживает при нормальной эксплуатации
@@Alex34m За ресурс 15 тысяч я незагнул, эта информация из умных книг 50-60 годов. У меня на м72 56года пробег 18490км, стоит номинальная поршневая 77.92, были небольшие ступеньки в цилиндре от верхнего компрессионного кольца и есть небольшой люфт правого шатуна, двигатель не перебирался, эксплуатация с коляской, так что 40-50тыс. они не выхаживают.
@@Alex34m от к750 увы нет). Завод даёт гарантированный ресурс в 15000км, в основном конечно ходит больше. Но тут как повезет.
Есть предложение дождаться окончательного вердикта после мойки и дефектовки всех узлов и деталей. То что в корпус блока не лазили (опять же возможно и лазили) с 66 года - вызывает удивление. С нетерпением жду продолжения
Насчёт грязи это фигня главное мастер грамотный я бы лично четоделу свой мотор не доверил глядя как разбирает и собирает но зато видетели в чистоте
Ну вроде как делают неплохо. Но когда я увидел как он ставит китайский ремкомплект выжима сцепления то немного пропало доверие. И естественно этот выжим потек в поездке. Все таки можно внедрить было более продвинутую конструкцию и предлагать клиенту выбор
А я бы хотел доверить свой двигатель, начал сам , разобрал , но столкнулся с нехваткой инструмента и приспособлений, считаю что нужна помощь специалиста.
Уменя тоже на касике 67года к37 с завода
Вот это интересно. Уже третий к750 на к37, самый поздний 68года. Интересно когда все же пошли к302
Либо регулировка либо клапан в направляющей подклинивал то и схавало распред
Я думаю упиралась тарелка клапана в направляющую при работе.
на к750 можно поставить масло насос с урала , в урале он производительнее . сделайте видео как вы снимаете подшипники коленвалоа урал к750
а так класное видео . удачи в начинаниях !
Ну снять задний не повредив маслоуловитель редко получается.
Но если подшипник на выброс то во внешней обойме болгаркой делаются выборки под лапы съёмника и стягивается.
@@Oppozit_Moto_Belarus понял спасибо
Привет!
Не днепровские моторы качественнее делали, а в 60х годах былое ещё качество норм. и уральские ранние моторы норм были.
А люфт на кв нужно проверять когда масло из подшипника нгш вымыть, удивишься что он будет и значительный!
Да после мойка люфт увеличивается но не значительно. Если колено убито то это будет видно как говорится невооружённым глазом
А по качеству да согласен
День добрый.Подскажи пожалуйста какие карбюраторы лучше поставить на К750
Здравствуйте. Я ставлю пз30
Спасибо
У нас на м 72н стоял точно такой же щуп в двигателе...если мне память не изменяет под ключ на 19
На 22 все таки.
Дима, подскажите пожалуйста. На к750 поставил пз 30, на холодную холостой ход не держит совсем, а при прогреве холостой ход поднимается. Подскажите пожалуйста, как исправить эту проблему?
Это нормальное явление. На холодную надо минутку подержать ручку газа. Попробуйте обогатить хх, выкрутив побольше винты качества
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо большое вам за совет
Тюмень тоже тепло
Беларусь, Полоцк - сегодня +2 и выпал снег.
@@OppozitGarage_2_region у нас на днях 0 и дождик
Что с Шишигой ????? 😊
Стоит недвижимостью пока)
Клапан был Зажат
Здравствуйте, как с вами можно связаться?
Здравствуйте
dnepr_1186@mail.ru
Автор, по поводу Урала кросс, у меня есть заводской чертёж люльки со всеми размерами под 16 колесо, вам её скинуть?
Скиньте если не сложно dnepr_1186@mail.ru
@@Oppozit_Moto_Belarus я отправил помимо чертежа ещё книгу о полной форсировке и подготовке мотоцикла к соревнованиям, отпишитесь мне тут о том пришли они или нет
@@_kaktyc_597 да спасибо. Книга у меня такая есть сканированная но что то этой фото там не видел
@@Oppozit_Moto_Belarus ну если что пишите в ютуб я может еще чем то смогу помочь в постройке Урала кросс
Как связаться для важного дела?
dnepr_1186@mail.ru
Дима ,а у тебя случайно двигла к 750 на продажу нет
Нету
А денежки на мотор у тебя хоть есть?
Левый шатун показался слегка гнут)) или показалось))
Вид у него какой то странный согласен, но вгш параллельна нгш. Видимо такое заводское качество
Как замерить паралельность нг и вгш?
@@gugusik7777 да хотя бы примерно. Есть болванка под размер поршневого пальца. Вставляется в шатун и штангелем меряется расстояния слева от шатуна и справа до приливочной плоскости картера под цилиндры. Нет гарантии что эти плоскости параллельны оси коленвала но у меня нет возможности проверять и ровнять картера
@@Oppozit_Moto_Belarus да но шатун имеет люфт вправо- влево, точности не будет.
@@gugusik7777 ...треугольником
мне бы снега
Прадай мотор к 750 в таком виде у меня есть рама без мотора.
А деньжата у тебя хоть есть?
@@ПерекупБарыгович часто задаёшь такой вопрос-что-то хочешь предложить?
У тебя реально срач в гараже! Это сразу говорит кто ты
🤔
Вот как можно отдавать человеку мотор в ремонт в таком загаженном состоянии? Просто должно быть стыдно. я бы на месте Дмитрия брал бы деньги за мойку. . Ужас. Это просто не уважение к мастеру.
да только в таком виде и приходят)), очень изредка обмытые керхером снаружи.
Про стол 🤦
Главное мастер а не стол