L'option de placer le moteur devant est excellente sur beaucoup de points. Protection de l'équipage, évacuation arrière, encombrement du canon lors du roulage. Il est surprenant que cette solution technique ne soit pas plus utilisée sur les chars modernes. Grâce aux caméras et aux possibilités de vision périmétrique avec un casque numérique, ça en fait une excellente arme. (Même si les derniers combats ont tendance a monter que l'avenir est aux drones de combat téléoprés)
Le souci du moteur a l'avant et que cela recule la tourelle ce qui fait que le char en combat urbain doit avancer et montrer son avant pour que le canon puisse tirer à gauche ou à droite, un très bon char pour le désert, mais pas pour les autres terrains.
Le problème du refroidissement est non négligeable, en temps normal un char possède des grilles qui protège les énorme entrée d'air du moteur. Mais oui je trouve cette solution très bien mais pour Israël, c'est variable pour les autres pays. Comme disais un expert en char chaque pays conçoit sont char en fonction de ces besoins et donc chaque char est le meilleur pour sont pays d'origine. Un pays insulaire aurait par exemple besoin d'un char léger facile à transporter par avion et par bateaux, voir amphibie mais au dépend de sont blindage.
Un char n'est pas une voiture, le moteur à l'avant est à l'origine de pleeeein de problèmes: -Cela pousse la tourelle en arrière, ce qui rend bien plus compliqué l'usage du terrain pour se couvrir en combat. -Cela rend la maintenance bien plus compliquée vu qu'une bonne partie du moteur est coincée sous des tonnes de blindage. -Vu que le véhicule est plus ou moins construit autour du moteur cela contraint beaucoup son évolution (le Merkava Mk.4 par exemple a été victime de ces contraintes avec le choix d'un moteur moins bon et plus cher pour éviter d'avoir un blindage moins efficace pour faire de la place au moteur) Aussi, certes le moteur à l'avant offre une protection supplémentaire à l'équipage sur le moment et une porte de sortie à l'arrière, mais après ? Le moteur est HS, laissant le tank et l'équipage sous le feu ennemi. Dans le cas d'un char avec le moteur à l'arrière il y a de bonnes chances après une attaque sur l'avant que le véhicule puisse toujours être mobile et puisse fuir la zone de combat. Il y a quand même quelques gros avantages à la position avant du moteur: -Cela permet des variantes en lien avec le transport de personnel. -Dans le monde moderne où avec les drones les attaques peuvent venir de partout avoir le moteur sous le blindage doit certainement être un atout pour préserver la mobilité du tank.
Bravo pour ta video que je ne découvre que maintenant , quelques noms écorchés en hébreu mais a part ca c'est excellent, je connais très bien ce char dans sa version 2B , si t'as des questions n’hésites pas.
😂😂😂😂😂 explosé à plusieurs reprises avec des rockets fait maison fait avec des tuyaux de gaz, pipe-line etc… blindage zéro. Oui, contre des cailloux et des enfants. Il est efficace. Un char de lâche qui protège des cailloux et des civils.
magnifique video surtout les images d'archives toujours aussi pro, perso je voudrai ton avis sur le char, surtout que ces derniers temps on a vu les israeliens equiper leurs merkava de cope cage
Nickel j'attendais une de tes vidéos avec impatience et ça fait plaisir de voir que c'est toujours aussi bien fait et aussi propre 👍👌 Bonne continuation et bonne semaine à toi Tchou 🙂✌️
Superbe vidéo et super char. Merci à tous les arabes du monde de haïr autant Israël et ainsi de lui permettre de créer de tels outils de défense. Merci aussi aux occidentaux qui a la première occasion laisse tomber ses idéaux pour défendre ses intérêts commerciaux. Et finalement, merci à Israël qui démontre qu’en tout domaine, la volonté surmonte les difficultés et rend les rêves possibles.
Ca m'étonne qu'il n'y ait aucun #freemachintruc .. Ils sont partout ! Même sous votre lit !!! ( Humour humour .. ) Je préfère précisé ont sais jamais avec certains pokémons de notre époque .
Face aux manpads, fpv et aux combats urbains de plus en plus fréquent, je pense que le char doit se réinventer. Les derniers conflits montre que la dimension du combat a changé.
L'utilisation des blindés est la même qu'avant. Les conflits nous montre ce qu'on savait déjà. Les blindés doivent toujours être accompagné d'infanterie.
le centurion pas fiable ? il a eu d'excellents résultats dans l'armée britannique en Corée et dans l’armée australienne au sud Vietnam, les Israélien l'ont longtemps utilisé avec succès sous une version modernisée appelée shot kal en le rééquipant du moteur et des transmissions du M-60 ainsi que du canon Royal Ordonance L7 de 105 mm. Le shot kal s'est distingué sur les guerres de 67, 73 et 82, les derniers exemplaires ont été transformé en blindés de surveillance des frontières, le nagmachon le Chieftain n'a finalement pas été vendu aux Israéliens non pas pour raison politique mais pour raison économique vu que ces derniers l'auraient produit sur place alors que l'Iran, le Koweït, la Jordanie et Oman ont acheté des Made in UK ce qui a éliminé qui un possible concurrent de facto la genèse du merkava a commencé en 70, soit avant la guerre du Kippour, et le démonstrateur consistait en une caisse de Centurion retournée et une tourelle de M-48, la fabrication du blindage se faisait en Afrique du sud, la boite de vitesse et le moteur étaient des versions améliorées de ceux provenant du M-60, le canon restant le classique L7 sur les MK 1 et 2 ce qu'il faut bien comprendre c'est que le moteur à l'avant est à la fois une force et une faiblesse, alors oui il participe à la protection frontale du tank et libère la place arrière mais il alourdit terriblement l'avant et limite le franchissement, constitue une source de chaleur qui est à la fois plus facilement détectable par l'ennemi et perturbe ses propres optiques de visée et l'accessibilité du compartiment moteur/transmission est rendue très difficile par le besoin de démonter les lourdes plaques de blindages pour y accéder, sans compter qu'un coup bien placé sur la trappe arrière du châssis et c'est l'embrasement assuré des casiers à munitions placés juste de chaque coté
La Palestine n'existe pas, selon les leaders palestiniens : 1919: 1st Palestinian Congress 1920: 2nd Palestinian Congress 1937: Awni Bey Abdul-Hadi of the Arab Higher Committee to the Peel Commission 1946: Philip Hitti, Princeton’s Arab professor of Middle East history to the Anglo-American committee of inquiry 1946: Professor Juhan Hazam to the Anglo-American committee of inquiry 1956: Ahmed Shukeiry, PLO's head, to UN Security Council 1964: Original PLO Charter made no territorial claims over the West Bank or Gaza. 1977: Zuheir Mohsen, leader of the as-Sa'iqa (important PLO factio), to Trouw 1977: Farouk Kaddoumi, Political Department PLO's head 1981: King Hussein 1994: Azmi Bishara, ex-Arab Israeli MP, founder of the Balad party 2012: Ahmed Fathi, Hamas Interior Minister 2012: Palestine is Southern Syria Naji Al-Ali, Palestinian Cartoonist, creator of Handala "There was nothing called a Palestinian people" in 1917, says Palestinian historian J'ai aussi les liens mais ça ne passe pas sur YT. Maintenant, je dis ça je dis rien, mais s'ils le disent eux-mêmes, pourquoi ne les croirais-je pas ?
L'option de placer le moteur devant est excellente sur beaucoup de points.
Protection de l'équipage, évacuation arrière, encombrement du canon lors du roulage.
Il est surprenant que cette solution technique ne soit pas plus utilisée sur les chars modernes.
Grâce aux caméras et aux possibilités de vision périmétrique avec un casque numérique, ça en fait une excellente arme.
(Même si les derniers combats ont tendance a monter que l'avenir est aux drones de combat téléoprés)
Le souci du moteur a l'avant et que cela recule la tourelle ce qui fait que le char en combat urbain doit avancer et montrer son avant pour que le canon puisse tirer à gauche ou à droite, un très bon char pour le désert, mais pas pour les autres terrains.
@@TheSirBlackbird effectivement, je n'avais pas vu cet inconvénient.
@@fredericmartin8758 Les blinder ne sont que des compromis :)
Le problème du refroidissement est non négligeable, en temps normal un char possède des grilles qui protège les énorme entrée d'air du moteur.
Mais oui je trouve cette solution très bien mais pour Israël, c'est variable pour les autres pays.
Comme disais un expert en char chaque pays conçoit sont char en fonction de ces besoins et donc chaque char est le meilleur pour sont pays d'origine.
Un pays insulaire aurait par exemple besoin d'un char léger facile à transporter par avion et par bateaux, voir amphibie mais au dépend de sont blindage.
Un char n'est pas une voiture, le moteur à l'avant est à l'origine de pleeeein de problèmes:
-Cela pousse la tourelle en arrière, ce qui rend bien plus compliqué l'usage du terrain pour se couvrir en combat.
-Cela rend la maintenance bien plus compliquée vu qu'une bonne partie du moteur est coincée sous des tonnes de blindage.
-Vu que le véhicule est plus ou moins construit autour du moteur cela contraint beaucoup son évolution (le Merkava Mk.4 par exemple a été victime de ces contraintes avec le choix d'un moteur moins bon et plus cher pour éviter d'avoir un blindage moins efficace pour faire de la place au moteur)
Aussi, certes le moteur à l'avant offre une protection supplémentaire à l'équipage sur le moment et une porte de sortie à l'arrière, mais après ? Le moteur est HS, laissant le tank et l'équipage sous le feu ennemi. Dans le cas d'un char avec le moteur à l'arrière il y a de bonnes chances après une attaque sur l'avant que le véhicule puisse toujours être mobile et puisse fuir la zone de combat.
Il y a quand même quelques gros avantages à la position avant du moteur:
-Cela permet des variantes en lien avec le transport de personnel.
-Dans le monde moderne où avec les drones les attaques peuvent venir de partout avoir le moteur sous le blindage doit certainement être un atout pour préserver la mobilité du tank.
Je viens de tomber sur cette chaîne, une pépite
Bravo pour ta video que je ne découvre que maintenant , quelques noms écorchés en hébreu mais a part ca c'est excellent, je connais très bien ce char dans sa version 2B , si t'as des questions n’hésites pas.
Haha oui je ne parle pas hébreu du tout ! Une vidéo sur le 2 est prévue, ça pourrait être intéressant oui.
Merci Akagi pour cette vidéo sur le Merkagras
Excellent exposé riche en enseignements, je vous félicite 👍
Un de mes chars préférés. Merci pour cette vidéo et bonne continuation.
😂😂😂😂😂 explosé à plusieurs reprises avec des rockets fait maison fait avec des tuyaux de gaz, pipe-line etc… blindage zéro. Oui, contre des cailloux et des enfants. Il est efficace. Un char de lâche qui protège des cailloux et des civils.
1 les caillou c'était un m60 2 bah le moteur a l'avant il survivait au rocket faite maison@@James-ej6th
Je connaissais la forme mais pas le fond... super vidéo, j'attends la suite avec impatience
magnifique video surtout les images d'archives toujours aussi pro, perso je voudrai ton avis sur le char, surtout que ces derniers temps on a vu les israeliens equiper leurs merkava de cope cage
Super vidéo très intéressante, ça fait toujours plaisirs de regarder tes vidéo, même plusieurs fois.👍
Excellente vidéo !
C'est un réel plaisir de pouvoir découvrir tout ça
excellente vidéo comme d'habitude
Merci beaucoup pour cette vidéo explicative! J’ai eu bien du plaisir à la regarder!
Nickel j'attendais une de tes vidéos avec impatience et ça fait plaisir de voir que c'est toujours aussi bien fait et aussi propre 👍👌
Bonne continuation et bonne semaine à toi Tchou 🙂✌️
Super video merci car cest un char atypique que j'affectionne. GJ👍
Super vidéo très intéressantes
Superbe vidéo et super char. Merci à tous les arabes du monde de haïr autant Israël et ainsi de lui permettre de créer de tels outils de défense. Merci aussi aux occidentaux qui a la première occasion laisse tomber ses idéaux pour défendre ses intérêts commerciaux. Et finalement, merci à Israël qui démontre qu’en tout domaine, la volonté surmonte les difficultés et rend les rêves possibles.
Très bonne vidéo
J'AI BESOIN D'UNE REVUE (peut être moins) BLINDÉE SUR L'ELC BIS !!!!!!!!!
Définitivement pour moi le plus beau char au monde et certainement l un des meilleurs (selon moi bien sur ).
Faire confiance aux anglais?
super vidéo
Impressionnant
Enfin une vidéo
Le char de la Pampers armée de ben ZONA
Probablement l'un des meilleurs chars actuels mais assurément le plus beau 👍
Merci !
La forme de la tourelle aplatie ,très ramassée est vraiment bizarre .
"mais ça, c'est une autre histoire" je sais plus a quoi ça me fait penser
Ca m'étonne qu'il n'y ait aucun #freemachintruc ..
Ils sont partout ! Même sous votre lit !!!
( Humour humour .. )
Je préfère précisé ont sais jamais avec certains pokémons de notre époque .
Face aux manpads, fpv et aux combats urbains de plus en plus fréquent, je pense que le char doit se réinventer. Les derniers conflits montre que la dimension du combat a changé.
L'utilisation des blindés est la même qu'avant. Les conflits nous montre ce qu'on savait déjà. Les blindés doivent toujours être accompagné d'infanterie.
Ça sent la carpe farcie, par ici...
le centurion pas fiable ? il a eu d'excellents résultats dans l'armée britannique en Corée et dans l’armée australienne au sud Vietnam, les Israélien l'ont longtemps utilisé avec succès sous une version modernisée appelée shot kal en le rééquipant du moteur et des transmissions du M-60 ainsi que du canon Royal Ordonance L7 de 105 mm. Le shot kal s'est distingué sur les guerres de 67, 73 et 82, les derniers exemplaires ont été transformé en blindés de surveillance des frontières, le nagmachon
le Chieftain n'a finalement pas été vendu aux Israéliens non pas pour raison politique mais pour raison économique vu que ces derniers l'auraient produit sur place alors que l'Iran, le Koweït, la Jordanie et Oman ont acheté des Made in UK ce qui a éliminé qui un possible concurrent de facto
la genèse du merkava a commencé en 70, soit avant la guerre du Kippour, et le démonstrateur consistait en une caisse de Centurion retournée et une tourelle de M-48, la fabrication du blindage se faisait en Afrique du sud, la boite de vitesse et le moteur étaient des versions améliorées de ceux provenant du M-60, le canon restant le classique L7 sur les MK 1 et 2
ce qu'il faut bien comprendre c'est que le moteur à l'avant est à la fois une force et une faiblesse, alors oui il participe à la protection frontale du tank et libère la place arrière mais il alourdit terriblement l'avant et limite le franchissement, constitue une source de chaleur qui est à la fois plus facilement détectable par l'ennemi et perturbe ses propres optiques de visée et l'accessibilité du compartiment moteur/transmission est rendue très difficile par le besoin de démonter les lourdes plaques de blindages pour y accéder, sans compter qu'un coup bien placé sur la trappe arrière du châssis et c'est l'embrasement assuré des casiers à munitions placés juste de chaque coté
Oulala !!!
Ses l'insulte en vers se tank la moin politique et argumenté que j'ai vue gg
et Ba @akagi on passe de l'étoile rouge à l'étoile Bleu ......
C'est vrai c'est le Meilleur char du monde le "Merkava" fait des merveilles Contre les Civils Palestiniens, un vrai bonheur !!
Merci pour le référencement. :)
On parle technologie et pas politique de l'exploitation de ce char.(une grosse différence que certain ne comprennent pas)
Toute les armes tue grand genie.
Vu comment certains en parle il n'a pas fait couler que de l'encre.
Une simple roquette Yassine palestinien rend la merkava en feraille
faux
étonnament beaucoup de pouce rouge
Oui le meilleur char du monde contre des enfants, des vieillards et des femmes
Votre pseudo suffit largement a deviner vos idéaux.
Franchement bien joué, je pensais pas que ce commentaire allait venir aussi vite !
@@AkagiIJN Speedrun achieved
T'a pas tort, en face ya pas de blindé
Il est également important de noter qu'il résiste très bien aux cailloux lancés par ces mêmes enfants !
Mais pourquoi il ne fait que des video sur des char de pays responsable de crime de guerre ? 😇
Désolé, je vais faire des vidéos sur des chars de pays qui n'ont pas fait de crimes de guerre. Une seconde, je cherche...
Bonne chance pour trouver un pay sans crimes 😂
Soon la vidéo sur les chars suisse 🤡
@@shillkacl-50il va faire une vidéo sur le panzer 61 sa va être drôle 😂
Parce qu'un char n'est pas une ambulance, bon après tout le monde n'a pas la compréhension de comprendre la différence...
Viva palestina 🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸
La Palestine n'existe pas, selon les leaders palestiniens :
1919: 1st Palestinian Congress
1920: 2nd Palestinian Congress
1937: Awni Bey Abdul-Hadi of the Arab Higher Committee to the Peel Commission
1946: Philip Hitti, Princeton’s Arab professor of Middle East history to the Anglo-American committee of inquiry
1946: Professor Juhan Hazam to the Anglo-American committee of inquiry
1956: Ahmed Shukeiry, PLO's head, to UN Security Council
1964: Original PLO Charter made no territorial claims over the West Bank or Gaza.
1977: Zuheir Mohsen, leader of the as-Sa'iqa (important PLO factio), to Trouw
1977: Farouk Kaddoumi, Political Department PLO's head
1981: King Hussein
1994: Azmi Bishara, ex-Arab Israeli MP, founder of the Balad party
2012: Ahmed Fathi, Hamas Interior Minister
2012: Palestine is Southern Syria
Naji Al-Ali, Palestinian Cartoonist, creator of Handala
"There was nothing called a Palestinian people" in 1917, says Palestinian historian
J'ai aussi les liens mais ça ne passe pas sur YT.
Maintenant, je dis ça je dis rien, mais s'ils le disent eux-mêmes, pourquoi ne les croirais-je pas ?