Ein schöner Bericht über ein schönes Motorrad. Was mir wie immer gut gefallen hat ist das du neutral berichtest was gute oder eben weniger gut an einem Motorrad ist 👍🏻 Und nicht zu vergessen sind die Japaner. Die haben damals Englische Motorräder gekauft und nachgebaut 😉
Fahre die MT seit nun mehr über 9000km, absolut problemlos. Auf eigener Achse nach Österreich, Großglockner, alles kein Problem. 1. Inspektion 179euro, 2. bei 8000km 189euro. Fahrwerk ist eher sportlich. Einzig die metzeler Bereifung ist so naja, funktioniert nur mit hohem Luftdruck und wenn richtig warm gefahren. Alles in allem, für den Preis jederzeit wieder 👍
Motor ist wohl ein Kawa Lizenzbau vermute ich . Mich würde mal ein Test der QJMoto SRT 700 X interessieren . Hast Du dir die schon mal angesehen ? Gruß aus Oberbayern .
Und wieder ein guter, unaufgeregter Bericht von dir! Herzlichen Dank! Das Motorrad finde ich auch interessant. Vor allem, weil es die Konkurrenz belebt. Vom Styling her finde ich die GT schöner. Aber die Zuladung von 150 kg ist für mich ein absolutes No-Go. Für Einsteiger mit Sicherheit eine gute Alternative. Nicht nur preislich. Und wir sollten vielleicht in Europa unsere teilweise Arroganz gegenüber China-Produkten abbauen. Die Zeiten, in denen China als Synonym für "billig, schlecht" stand, sind lange vorbei.
Hallo Wolf, feiner und ehrlicher Bericht. Ich habe mir vergangenes Jahr auch die CF Moto 650 MT überlegt, aber eben der Verbrauch von 5,2 Litern hat mich abgeschreckt. So ist es die Voge 650 DSX geworden, die braucht im Maximum nur 4,2 Liter und hat nur 48 PS. Dafür entwickelt der Einzylinder satte 60Nm Drehmoment bei 5500 U/min und du kommst mit vollem Tank (18 Liter) rein rechnerisch 428Km. Auch bei der Zuladung hat die Voge die Nase vorne mit 191Kg und ganz wichtig, das Händlernetz von Voge ist wesentlich größer als das von CF-Moto. Der nächstgelegene CF-Moto Händler ist 118Km entfernt. Das geht gar nicht. Zu meinem meinem Voge Händler habe ich nur 35Km. der Nächstgelegene wäre sogar in nur 21Km zu erreichen. Teste die Voge mal aus, die macht richtig viel Spaß und mit der kannst du auch abseits der Straße ganz viel Spaß haben. Liebe Grüße
Habe mir die Voge auch gerade angeschaut, sieht super aus, welche ist jetz besser cfmoto oder Voge? Preislich liegen die beide gleich auf, und zufällig steht die Voge bei mir um die Ecke für nicht mal 6000 Euro zum Kaufen nagelneu, cf moto ist Preis genau das selbe, nur der 1 zylinderMotor schreckt mich etwas ab, ist das Voge eigenentwicklung oder zugekauft von BMW?
Sehr interessanter Test! Man sollte das Ganze nicht zu eng sehen. Mittlerweile lassen fast alle europäischen Motorradhersteller (egal ob BMW, KTM oder Triumph) vieles (Komponenten und/oder komplette Bikes) in Asien produzieren.....letztlich wird auch dieses Bike seine Fans und Käufer/innen finden. Muss nicht alles schlecht sein was von dort kommt....Thx an Wolf für die Sachlichkeit und für´s Arsch abfrieren!!
Servus Hatte die schon beim Bleier gesehen. Dachte zu erst das wäre eine KTM 😂 Aber für den Preis echt gelungen. Und hat sich auch gleich Verkauft 🤷♂️ Grüße
Ich hab mir die MT n7n auch zugelegt. Eigentlich ganz gut und ein super Preis. Aber ein paar Sachen stören mich. Ich bekomme bei 182cm extreme Verwirbelungen an den Helm. Und unter 4000 Touren ruckelt es schon gewaltig. Ansonsten kann ich das Motorrad nur empfehlen. Und jetzt zum Wolf, wieder ein super Test. Danke
Bei einem Verbrauch von 5,2 Litern kann man schon beim ersten Hinsehen erkennen, dass es sich hier wohl um Technik von gestern und einem schlecht gemachten (150 kg Zuladung) Kawa-Versys-Nachbau mit deutlich reduzierter Leistung handelt.... Somit wohl der Dacia unter den Motorrädern. Muss nicht unbedingt schlecht sein - man muss halt wissen, dass man keine Quantensprünge von dem Moped erwarten darf. Wie steht es mit dem Händlernetz / der Ersatzteilversorgung?
Ist zwar nicht die CF Moto, aber die Rede war ja von "Chinaware": Meine Benelli TRK502x hat seit letzten Juli ca. 10.000 abgespult. Keine Probleme. Oder mal hier gucken. Seine hat über 40.000km On- und Offroad drauf und er ist gerade damit Richtung Zentral-Asien damit unterwegs: ua-cam.com/users/ZeroHighWaysvideos Gruß 😀
der Testbericht hat mir gut gefallen, vor allem das du neutral bewertet hast. Scheint ja ein ordentliches Fahrwerk, Bremsen und Motor zu haben und sieht auch ordentlich aus. 5,2 liter Verbrauch ist für ne 650er mit 56ps, aber zuviel, finde ich, das braucht meine 2009er GS nicht mal. Wie ist denn der Komfort der Sitzbank ? Eher straff oder Weich ??? Grüsse 🙋🏻♂️
sieht richtig knackig aus, mit den scharfen Kanten am Tank. Schade dass der Motor so wenig Leistet und trotzdem säuft! Über 5 ¹/₂ liter is schon nicht wenig. Damit fährt ne CB500 mindestens 150km..
als alltagsbike sicher nett. mit 150 kg zuladung für mich uninteressant. wer viel zu zweit fährt, wird aber ohnehin kein 54 ps moped nehmen. die 800er wird vielleicht interessanter für tourenfahrer. bin schon gespannt auf diesen test.
Danke für den Test und Deine Eindrücke. Wenn ich dieses Bike mit meiner Honda NC 750XD, Modell `21 vergleiche, sehe ich eigentlich nur eine Bestätigung, das Richtige gekauft zu haben. (48 PS Klasse). Alleine schon der Verbrauch ist gigantisch; meine Maschine gönnt sich 3,2 - 3,3 L/100km.
Gratuliere zur Mopedwahl und weiter viel Freude mit der Honda (bei mir brauchte die NC750 X 4,1 Liter auf 100 km, nur als Anhaltspunkt zum Vergleich). ua-cam.com/video/wQbAXhYO5m0/v-deo.html So long, da Wolf 🐺
Hi Wolf, wird für den Preis sicherlich seine Käufer finden, aber wie Du sagtest 150 kg Zuladung ist etwas dürftig und m. E. zu hoher Verbrauch. Gruß Markus
Ja, vom Preis mit 5990,- sicher sehr interessant. Wenn man bedenkt, dass die CB500x mit 196kg von Honda 7000,- kostet und die Suzi 650 VStrom XT knapp 9000,- (allerdings mit 71PS) kann man darüber nachdenken. Nur die geringe Zuladung ist ein Witz. Und nur 56 PS ist einfach zu wenig. Meine CB500X mit 48 PS wiegt nur 196 und fährt auch locker 170.
Ich fahre die CF Moto 650 MT in Thailand und kann nur den Bericht von Wolfs Bike on Tour bestätigen, ein herrlich einfach zu fahrendes Moped das auch wirklich Spass macht und genug Pep mitbringt. Bis dato nach 3000 km keinerlei Probleme, Der Motor ist von der 650 Kawa Versey kopiert und bringt genug Leistung (hier in Thailand mit 70 PS da Euro5 noch kein Thema ist) und der Preis ist unschlagbar. Also nicht alles ist schlecht was aus China kommt (erinnere daran das wir auch die Japaner in den 70-Jahren zuerst schlecht geredet haben).....zur Info Ich fahre in Ö sonst eine MV Agusta TV und eine BMW R nine T G/S
Wer fährt den heute noch mit 58 PS zu zweit in den Urlaub ? Ja ich würde sogar sagen, wie viele fahren noch mit einer 20 PS stärkeren Tenere zu zweit in den Urlaub ? Kein Leichtgewicht ? Was wiegen andere 650 bei gleicher Ausstattung, oder die zb halb starke Royal Enfield .......
Es macht einfach keinen Sinn dieses Bike zu kaufen, es rechnet sich am Ende schlicht nicht. In der Praxis ist eine NC750X zwar rund 2000€ teurer in der Anschaffung, nur diese 2000€ wird man über 10 Jahre und einer Laufleistung von lediglich 50tkm komplett über Minderverbrauch und Wartungskosteneinsparungen wieder drin haben. Das man mit der NC dann mit Sicherheit die problemloseren 10 Jahre verbracht hat und man am Ende sogar noch einen ganz passablen Wiederverkaufswert generieren kann kommt noch onTop hinzu. Die CF wird dann sicherlich keine 1000€ mehr wert sein. Der vermeintliche finanzielle Vorteil wird langfristig zum deutlichen Nachteil. Zumindest in einer Welt wo man keine Zinsen mehr auf Spargeldguthaben bekommt. Ps: @Wolf : Bei so einem Exotentest gehören mMn zwingend die Wartungsintervalle mit rein. Denn wir wissen alle das der Punkt in der Regel eine Schwachstelle solcher "Newcomer" ist. MfG
Was soll sich an einem Bike "rechnen"? Lege dich mit deiner Honda auf die Fresse, dann kannst du gucken, wie sich die Honda rechnet. Bei der CF Moto kannst du Teile direkt bei AliExpress bestellen. Zudem sind rein rechnerisch der Kaufpreis der fetteste Posten bei den Kosten je km. Es ist nicht die Wartung.
Schaut mMn. ganz gefällig aus und wie schon erwähnt ein unspektakuläres Bike für alle Tage. 150kg Zuladungen ist aber echt keine Ansage. Mal schauen ob sich das mit der 800er bessert.
Die Zuladung ist mir zu niedrig, dass Händlernetz auch überschaubar, 5,5 Liter ist nicht viel aber auch nicht wenig. Ich würde dann lieber ein Jahr mehr sparen um dann in etwas anderes zu Investieren. Wer mit dem Gewicht klar kommt, für dem könnte es eine Empfehlung sein.
Naja das perfekte 1 Mann Motorrad bei 150 kg Zuladung... Welcher Beifahrer 😆😆 Das perfekte 2.Motorrad für alle Tage da muss mann dann keine gebrauchte mehr kaufen. Wie immer schöne Vorstellung optisch wie die Suzuki.
Danke Wolf, daß Du Dir die Mühe gemacht hast, dieses Moped zu präsentieren. Persönlich ist das Ding gar nicht meins, designmäßig paßt für mich so einiges gar nicht, die Zuladung armseelig, dann vom Hersteller nichtmal erwähnenswert, was die Federwege angeht, so mutmaße ich schon, daß das Fahrwerk eher untere Kategorie darstellt. Da lockt der Preis allenfalls Leute, die ohnehin die Geiz-ist-geil- Mentalität leben. Trotzdem danke für Deine schöne Art der Präsentation!
Tutte le moto hanno il carico massimo, no perché si rompe, ma per salvaguardare la giuda del motociclista, anche le auto hanno il carico massimo, vai a vedere i carichi massimi di altre moto
Immer wenn ich die " niedrigen" Verbräuche von so Hubraum kleinen Bikes sehe, bin ich noch mehr begeistert von der GS. 1200 ccm Hubraum und einen Verbrauch von 4,5-5,0 Liter. Bei doppelter Leistung, deutlich mehr Gewicht und einem 125kg Fahrer mit Koffer 😜.... Aber schön daß es immer mehr Auswahl gibt. Auch wenn ich keine kaufen würde. Würde immer den heimischen Markt unterstützen / den europäischen Markt. Auch wenn natürlich Teile in China usw. Gefertigt werden. Aber vielleicht ist es was für mein Vater.... Der braucht bald was neues 🤔😁
Ich finde es nicht schlecht, wenn die dominierenden Japaner durch die chinesischen Ingenieure etwas unter Druck geraten. Schließlich lassen die auch an den billigsten Montageorten der Welt produzieren, ähnlich den USA mit Apple oder Tesla.
Ein schöner Bericht über ein schönes Motorrad. Was mir wie immer gut gefallen hat ist das du neutral berichtest was gute oder eben weniger gut an einem Motorrad ist 👍🏻
Und nicht zu vergessen sind die Japaner. Die haben damals Englische Motorräder gekauft und nachgebaut 😉
Toller Test, mit herrlich subjektiven Infos, Danke!
Brauchte Hilfe für die Entscheidung ob das Moped etwas für mich ist 😁
Fahre die MT seit nun mehr über 9000km, absolut problemlos. Auf eigener Achse nach Österreich, Großglockner, alles kein Problem. 1. Inspektion 179euro, 2. bei 8000km 189euro. Fahrwerk ist eher sportlich. Einzig die metzeler Bereifung ist so naja, funktioniert nur mit hohem Luftdruck und wenn richtig warm gefahren. Alles in allem, für den Preis jederzeit wieder 👍
Schöner Test.
Würde mir die ja gerne mal Anschauen. Aber Händlernetz in Deutschland, ist sehr Übersichtlich.
Danke für den schönen Bericht
Interessant 💪
Was für ein Einsatz. Inkl. Sturzbügeltest ;-).
Sehr guter Fahrbericht, der auch überzeugt und eine Kaufentscheidung leichter macht. 😃👍🏻
Motor ist wohl ein Kawa Lizenzbau vermute ich . Mich würde mal ein Test der QJMoto SRT 700 X interessieren . Hast Du dir die schon mal angesehen ? Gruß aus Oberbayern .
Danke für den fairen Test!
Und wieder ein guter, unaufgeregter Bericht von dir! Herzlichen Dank!
Das Motorrad finde ich auch interessant. Vor allem, weil es die Konkurrenz belebt. Vom Styling her finde ich die GT schöner. Aber die Zuladung von 150 kg ist für mich ein absolutes No-Go.
Für Einsteiger mit Sicherheit eine gute Alternative. Nicht nur preislich.
Und wir sollten vielleicht in Europa unsere teilweise Arroganz gegenüber China-Produkten abbauen. Die Zeiten, in denen China als Synonym für "billig, schlecht" stand, sind lange vorbei.
Fahre selbst ein Chinabike und bin voll zufrieden. Den billigen Schrott sollte man halt nicht kaufen aber es gibt auch gute Bikes aus China.
150kg ist für Alleinreisende doch absolut ausreichend,wenn man zu zweit auf Reisen geht,kauft man sich eh kein 54ps Bike.
@@petermeier5458 das kommt immer auf das Eigengewicht an. Bei mir wirds in Montur und Gepäck schon knapp.
Il bmw gs il carico max è 205kg, la CFMOTO 150kg........dimmi la differenza 🤔
@@donasnipper1318 der Preis vielleicht 😑?
Hallo Wolf, feiner und ehrlicher Bericht. Ich habe mir vergangenes Jahr auch die CF Moto 650 MT überlegt, aber eben der Verbrauch von 5,2 Litern hat mich abgeschreckt. So ist es die Voge 650 DSX geworden, die braucht im Maximum nur 4,2 Liter und hat nur 48 PS. Dafür entwickelt der Einzylinder satte 60Nm Drehmoment bei 5500 U/min und du kommst mit vollem Tank (18 Liter) rein rechnerisch 428Km. Auch bei der Zuladung hat die Voge die Nase vorne mit 191Kg und ganz wichtig, das Händlernetz von Voge ist wesentlich größer als das von CF-Moto. Der nächstgelegene CF-Moto Händler ist 118Km entfernt. Das geht gar nicht. Zu meinem meinem Voge Händler habe ich nur 35Km. der Nächstgelegene wäre sogar in nur 21Km zu erreichen. Teste die Voge mal aus, die macht richtig viel Spaß und mit der kannst du auch abseits der Straße ganz viel Spaß haben. Liebe Grüße
Danke fürs ausführliche Feedback und weiter viel Freude mit deiner Voge!
So long,
da Wolf 🐺
Was hat die gekostet
Habe mir die Voge auch gerade angeschaut, sieht super aus, welche ist jetz besser cfmoto oder Voge? Preislich liegen die beide gleich auf, und zufällig steht die Voge bei mir um die Ecke für nicht mal 6000 Euro zum Kaufen nagelneu, cf moto ist Preis genau das selbe, nur der 1 zylinderMotor schreckt mich etwas ab, ist das Voge eigenentwicklung oder zugekauft von BMW?
@@Жека-э9р - das ist ein Nachbau mit dem Segen von BMW/Rotax. Der Motor galt als sehr standfest. Mach unbedingt ne Probefahrt.
Was man auf jeden Fall erwarten kann, ist, dass dadurch der Preiskampf positiv auf uns Käufer auswirken wird.
Sehr interessanter Test! Man sollte das Ganze nicht zu eng sehen. Mittlerweile lassen fast alle europäischen Motorradhersteller (egal ob BMW, KTM oder Triumph) vieles (Komponenten und/oder komplette Bikes) in Asien produzieren.....letztlich wird auch dieses Bike seine Fans und Käufer/innen finden. Muss nicht alles schlecht sein was von dort kommt....Thx an Wolf für die Sachlichkeit und für´s Arsch abfrieren!!
Danke fürs Feedback - sehe ich ganz ähnlich.
So long,
da Wolf 🐺
Schade, wegen der zuladung ist es nichts für 2 Personen
Servus
Hatte die schon beim Bleier gesehen. Dachte zu erst das wäre eine KTM 😂 Aber für den Preis echt gelungen. Und hat sich auch gleich Verkauft 🤷♂️
Grüße
Ja, ich denke dass der Preis schon auch ein gutes Argument sein kann, zumal sie wirklich ordentlich verarbeitet ist.
So long,
da Wolf 🐺
Ich hab mir die MT n7n auch zugelegt. Eigentlich ganz gut und ein super Preis. Aber ein paar Sachen stören mich. Ich bekomme bei 182cm extreme Verwirbelungen an den Helm. Und unter 4000 Touren ruckelt es schon gewaltig. Ansonsten kann ich das Motorrad nur empfehlen. Und jetzt zum Wolf, wieder ein super Test. Danke
Danke fürs Feedback und viel Freude damit!
So long,
da Wolf 🐺
Kommst du mit der geringen Leistung klar
Bei einem Verbrauch von 5,2 Litern kann man schon beim ersten Hinsehen erkennen, dass es sich hier wohl um Technik von gestern und einem schlecht gemachten (150 kg Zuladung) Kawa-Versys-Nachbau mit deutlich reduzierter Leistung handelt....
Somit wohl der Dacia unter den Motorrädern.
Muss nicht unbedingt schlecht sein - man muss halt wissen, dass man keine Quantensprünge von dem Moped erwarten darf.
Wie steht es mit dem Händlernetz / der Ersatzteilversorgung?
Danke fürs Feedback.
So long,
da Wolf 🐺
Reicht für eine weltreise..
Super danke
Wie mag wohl die Haltbarkeit von solcher „Chinaware“ sein? Mich würde ein 50.000 km Dauertest von Motorrad interessieren.
Ist zwar nicht die CF Moto, aber die Rede war ja von "Chinaware": Meine Benelli TRK502x hat seit letzten Juli ca. 10.000 abgespult. Keine Probleme. Oder mal hier gucken. Seine hat über 40.000km On- und Offroad drauf und er ist gerade damit Richtung Zentral-Asien damit unterwegs:
ua-cam.com/users/ZeroHighWaysvideos
Gruß 😀
der Testbericht hat mir gut gefallen, vor allem das du neutral bewertet hast. Scheint ja ein ordentliches Fahrwerk, Bremsen und Motor zu haben und sieht auch ordentlich aus. 5,2 liter Verbrauch ist für ne 650er mit 56ps, aber zuviel, finde ich, das braucht meine 2009er GS nicht mal. Wie ist denn der Komfort der Sitzbank ? Eher straff oder Weich ??? Grüsse 🙋🏻♂️
sieht richtig knackig aus, mit den scharfen Kanten am Tank. Schade dass der Motor so wenig Leistet und trotzdem säuft! Über 5 ¹/₂ liter is schon nicht wenig. Damit fährt ne CB500 mindestens 150km..
Ich denke du bist der Richtige um das Motorrad zu bewerten. Danke für den Test
als alltagsbike sicher nett. mit 150 kg zuladung für mich uninteressant. wer viel zu zweit fährt, wird aber ohnehin kein 54 ps moped nehmen. die 800er wird vielleicht interessanter für tourenfahrer. bin schon gespannt auf diesen test.
Servus Onkel, ja auf den Test der 800er bin ich auch schon sehr gespannt.
So long,
da Wolf 🐺
High, ich finde das Motorrad sehr ansprechend. Nur das Vorderrad ist mir viel zu klein. Freundlichst Fiete
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Ich glaube das wäre der richtige Motorrad für anfang denke ich
Ja, damit machst du als Einsteiger nichts falsch mMn.
So long,
da Wolf 🐺
Buenas este modelo es de 71 o 63 cv
56,5 cv in Europa euro 5🤷
@@donasnipper1318 ok yo soy de Uruguay y la declaran 71 pero no creo que se gracias
Wäre ein interessantes Bike. Da ich sowas suche. Nur die Zuladung ist ein wenig wenig da ich selbst im die 120kg wiege. Muss ich wol mal testen.
Wünsch dir viel Spaß bei der Probefahrt 👍
So long,
da Wolf 🐺
Danke für den Test und Deine Eindrücke. Wenn ich dieses Bike mit meiner Honda NC 750XD, Modell `21 vergleiche, sehe ich eigentlich nur eine Bestätigung, das Richtige gekauft zu haben. (48 PS Klasse). Alleine schon der Verbrauch ist gigantisch; meine Maschine gönnt sich 3,2 - 3,3 L/100km.
Gratuliere zur Mopedwahl und weiter viel Freude mit der Honda (bei mir brauchte die NC750 X 4,1 Liter auf 100 km, nur als Anhaltspunkt zum Vergleich).
ua-cam.com/video/wQbAXhYO5m0/v-deo.html
So long,
da Wolf 🐺
Hi Wolf, wird für den Preis sicherlich seine Käufer finden, aber wie Du sagtest 150 kg Zuladung ist etwas dürftig und m. E. zu hoher Verbrauch.
Gruß Markus
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Am Ende nochmal ein paar technische Daten durchlaufen lassen ist eine gute Idee. 👍🏼
Hatte ich zuletzt bei der Triumph Tiger 900 GT Pro auch schon und will ich in Zukunft beibehalten.
So long,
da Wolf 🐺
Ja, vom Preis mit 5990,- sicher sehr interessant. Wenn man bedenkt, dass die CB500x mit 196kg von Honda 7000,- kostet und die Suzi 650 VStrom XT knapp 9000,- (allerdings mit 71PS) kann man darüber nachdenken. Nur die geringe Zuladung ist ein Witz. Und nur 56 PS ist einfach zu wenig. Meine CB500X mit 48 PS wiegt nur 196 und fährt auch locker 170.
Danke fürs Feedback und weiter viel Freude mit der Honda!
So long,
da Wolf 🐺
Wo sind die 3000 Euro zur Suzuki zu finden? Heftig
Ich fahre die CF Moto 650 MT in Thailand und kann nur den Bericht von Wolfs Bike on Tour bestätigen, ein herrlich einfach zu fahrendes Moped das auch wirklich Spass macht und genug Pep mitbringt. Bis dato nach 3000 km keinerlei Probleme, Der Motor ist von der 650 Kawa Versey kopiert und bringt genug Leistung (hier in Thailand mit 70 PS da Euro5 noch kein Thema ist) und der Preis ist unschlagbar. Also nicht alles ist schlecht was aus China kommt (erinnere daran das wir auch die Japaner in den 70-Jahren zuerst schlecht geredet haben).....zur Info Ich fahre in Ö sonst eine MV Agusta TV und eine BMW R nine T G/S
Danke fürs Feedback - freut mich, wenn du als Besitzer einer 650 MT meine Einschätzungen bestätigen kannst!
So long,
da Wolf 🐺
Wer fährt den heute noch mit 58 PS zu zweit in den Urlaub ? Ja ich würde sogar sagen, wie viele fahren noch mit einer 20 PS stärkeren Tenere zu zweit in den Urlaub ? Kein Leichtgewicht ? Was wiegen andere 650 bei gleicher Ausstattung, oder die zb halb starke Royal Enfield .......
Hallo, günstige Anschaffung, dafür geht man Kompromisse bei Leistung und Verbrauch ein. Auf jeden Fall belebt es den Markt. Grüße
Danke fürs Feedback.
So long,
da Wolf 🐺
Es macht einfach keinen Sinn dieses Bike zu kaufen, es rechnet sich am Ende schlicht nicht. In der Praxis ist eine NC750X zwar rund 2000€ teurer in der Anschaffung, nur diese 2000€ wird man über 10 Jahre und einer Laufleistung von lediglich 50tkm komplett über Minderverbrauch und Wartungskosteneinsparungen wieder drin haben. Das man mit der NC dann mit Sicherheit die problemloseren 10 Jahre verbracht hat und man am Ende sogar noch einen ganz passablen Wiederverkaufswert generieren kann kommt noch onTop hinzu. Die CF wird dann sicherlich keine 1000€ mehr wert sein. Der vermeintliche finanzielle Vorteil wird langfristig zum deutlichen Nachteil. Zumindest in einer Welt wo man keine Zinsen mehr auf Spargeldguthaben bekommt.
Ps: @Wolf : Bei so einem Exotentest gehören mMn zwingend die Wartungsintervalle mit rein. Denn wir wissen alle das der Punkt in der Regel eine Schwachstelle solcher "Newcomer" ist. MfG
wer weiß schon, was in 10 Jahren ist....solche Rechnereien sind gerade jetzt, wo sich sehr viel ändern wird, nicht zielführend
@Andreas Pump: Mit dem Wartungs-Intervall hast du recht, werde ich beim Test der CFMoto 800 MT im nächsten Jahr berücksichtigen.
So long,
da Wolf 🐺
Was soll sich an einem Bike "rechnen"? Lege dich mit deiner Honda auf die Fresse, dann kannst du gucken, wie sich die Honda rechnet. Bei der CF Moto kannst du Teile direkt bei AliExpress bestellen. Zudem sind rein rechnerisch der Kaufpreis der fetteste Posten bei den Kosten je km. Es ist nicht die Wartung.
Schaut mMn. ganz gefällig aus und wie schon erwähnt ein unspektakuläres Bike für alle Tage. 150kg Zuladungen ist aber echt keine Ansage. Mal schauen ob sich das mit der 800er bessert.
Die Zuladung ist mir zu niedrig, dass Händlernetz auch überschaubar, 5,5 Liter ist nicht viel aber auch nicht wenig. Ich würde dann lieber ein Jahr mehr sparen um dann in etwas anderes zu Investieren. Wer mit dem Gewicht klar kommt, für dem könnte es eine Empfehlung sein.
Danke fürs Feedback
So long,
da Wolf 🐺
Naja das perfekte 1 Mann Motorrad bei 150 kg Zuladung... Welcher Beifahrer 😆😆 Das perfekte 2.Motorrad für alle Tage da muss mann dann keine gebrauchte mehr kaufen. Wie immer schöne Vorstellung optisch wie die Suzuki.
Danke fürs Feedback - finde auch, dass sie optisch bissl was von Suzuki hat...
So long,
da Wolf 🐺
Danke Wolf, daß Du Dir die Mühe gemacht hast, dieses Moped zu präsentieren. Persönlich ist das Ding gar nicht meins, designmäßig paßt für mich so einiges gar nicht, die Zuladung armseelig, dann vom Hersteller nichtmal erwähnenswert, was die Federwege angeht, so mutmaße ich schon, daß das Fahrwerk eher untere Kategorie darstellt. Da lockt der Preis allenfalls Leute, die ohnehin die Geiz-ist-geil- Mentalität leben. Trotzdem danke für Deine schöne Art der Präsentation!
Tutte le moto hanno il carico massimo, no perché si rompe, ma per salvaguardare la giuda del motociclista, anche le auto hanno il carico massimo, vai a vedere i carichi massimi di altre moto
CFMOTO qualità prezzo 👌💯💯🏍
Immer wenn ich die " niedrigen" Verbräuche von so Hubraum kleinen Bikes sehe, bin ich noch mehr begeistert von der GS. 1200 ccm Hubraum und einen Verbrauch von 4,5-5,0 Liter. Bei doppelter Leistung, deutlich mehr Gewicht und einem 125kg Fahrer mit Koffer 😜....
Aber schön daß es immer mehr Auswahl gibt. Auch wenn ich keine kaufen würde. Würde immer den heimischen Markt unterstützen / den europäischen Markt.
Auch wenn natürlich Teile in China usw. Gefertigt werden.
Aber vielleicht ist es was für mein Vater.... Der braucht bald was neues 🤔😁
Danke fürs ausführliche Feedback.
So long,
da Wolf 🐺
Ich finde es nicht schlecht, wenn die dominierenden Japaner durch die chinesischen Ingenieure etwas unter Druck geraten. Schließlich lassen die auch an den billigsten Montageorten der Welt produzieren, ähnlich den USA mit Apple oder Tesla.
Mittlerweile 5000 Euro in Deutschland. Da muss man kaum überlegen
Iphone, Chinaglump! Ich hingegen hab ein Huawei;-))
Hocheck.
Yep!
So long,
da Wolf 🐺