QUÉ TAN RÁPIDA PUEDE IR UNA BICICLETA DE MONTAÑA EN CARRETERA 🚲 SALUD CICLISTA
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- Опубліковано 29 вер 2024
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#MTB #velocidadMedia #ciclismo
Mi vieja y pesada MTB 1994 no necesito cambiarla, me siento muy seguro en ella para ir en asfalto, uso llantas CST 26-1.5", cassette 11-30, platos 52-42-32, el 32 casi nunca lo uso menos que me gane la flojera en pendientes muy grandes o ande lesionado, pero en plano voy siempre en plato 52 y alcanzo con gran facilidad 60 km/hr, alcanzo picos de cadencia de 180 en los sprints, voy siempre con ropa ajustada y posición lo más aerodinámica que pueda, no llevo pedales automáticos, afilé los tacos y posiciono los pies como si apuntara al suelo y arrastrando hacia atrás, como si me quisiera limpiar de suciedad las suelas y apoyo el pie con el primer tercio en el eje del pedal, además que hago mucha fuerza jalando el manubrio con los brazos, voy rebasando a motociclistas y autos, tengo listo el plato 56 para instalarlo para cuando reviente la transmisión que tengo para instalar parejo el cassette, plato grande y cadena, quería instalar un cassette 9-30 pero me sale un ojo de la cara porque tengo que cambiar varios componentes que no son nada baratos por lo que lo mejor es agrandar el plato para ir más rápido.
Saludos de un feliz chavo-ruco de 54 años de la CdMx 🇲🇽
MTB+ruedas de ruta= bici imparable, en pavimento obvio :v
Yo tengo una MTB, y le tengo llantas delgadas para andar en pavimento, cuando salgo a montar le coloco las ruedas anchas ..
Nadie habla del peso de las ruedas, que finalmente es lo más trascendente en lo liviano que se siente pedalear la Bicicleta.
El que pesa es uno mismo, no la bici jajajajaa. Por lo demás, como siempre todo muy bien explicado 👌🏻
Pero dependiendo de los materiales, algunas pesan mucho más que otras.
Saludos
@@enrique_en_ri_que hombre hasta ahí llego, es obvio. Pero vamos que como el peso y la forma física del ciclista no hay ninguna comparación
Eres una genia, mujer, te queremos en pantalla!!!
Hola!aqui en Argentina se celebró el dia del periodista no se si en España es el mismo día pero igualmente felicidades,Saludos
Saludos y muchas gracias 😊🤗
En mí caso realizó + de 30 km diario en una MTB y me sirve más ya q en mí ciudad es un tema las calles y una de carretera no soportaría algunas calles
Se le puede poner ruedas más angostas a una mtb?
me quedo con mi mtb para moverme por asfalto dentro de la ciudad y uno que otro tramo de tierra, me gustaría una de ruta pero donde vivo sería un gasto inútil ya que con las condiciones de la ciudad no me duraría nada.
saludos y gracias por tus videos 🚴♂️
idem, la mayoria de las calles son de asfalto, pero entre los baches y que otras calles son de arena tengo que quedarme con la mtb 29
Lo mismo pienso quiero una de ruta pero demasiados huecos en la calle
Excelente video! Saludos de Argentina.
De echo si, note eso demasiado si ahí más peso podría infligir más cansancio el que va a andar
Lo que influye es la llanta con cocada, con llanta lisa son más rapidas
En ruta es suave y fino el viaje, mi favorita, la MTB es ruidoso tosco, no sientes la carretera, es como viajar sobre un tractor.
Es relativo, tengo R26 plato grande de 48 dientes he alcanzado los 40k/h y en bajada los 60k/h pero en fin.
Coincido, yo no encuentro mayor diferencia.
Sobre el asfalto la bici MTB no tienen ninguna chance contra una de ruta, la diferencia de velocidad es notoria por todo lo que se indica en el video, pero también es verdad que con mi MTB e dejado atrás a algunas personas que pedaleaban en bicis de ruta, al final es estado del ciclista siempre termina siendo lo determinante. saludos
Sii totalmente de acuerdo con tigo .
Los desarrollos de los cambios hacen más. Los cambios de MTB dan más fuerza que velocidad, pero las de ruta dan más velocidad que fuerza
@@MegaKarlux Hola Carlos . Para un desarrollo 44x12 en Mtb Rod.26 Girando a 90 pedaleadas por minuto obtienes 40 km/h y si tienes un piñón 11 logras 44.3 km/h .En camino llano y detrás de una rueda amiga lo puedes mantener.
@@diegomorandini6156 no digo que no puedas ir a esa velocidad o no lo puedas mantener, si no que los desarrollos están enfocados a diferentes conceptos
Doy fe de ello. Ayer salí con mi BTT con 4 chicas con bici de carretera que suelen ir muy tranquilas (por eso fui 😅) yo solo tengo una BTT hicimos una ruta de 53 kms con 550 acumulado en llano las seguía bien pero cuando venían subidas Hiba detrás.no suelo salir mucho ahora estoy pensando en una gravel ya que tampoco esque haga ahora BTT.la carretera y el tráfico me estresan
Podrías hacer un vídeo sobre las gravel para poder salir en carretera con estas chicas que van en carretera super tranquilas y por sitios con menos tráfico para aconsejarme si sería buena idea como única bici? Muchas gracias y sigue así eres genial y nos ayudas mucho ❤️
Bajando una pendiente cual es más rápido
Como diría Trimagasi: OBVIO!
Tengo una MTB rin 26 de Aluminio y debe pesar unos 13-14Kg, llantas de 2.1 pulgadas y solo suspensión delantera que se puede bloquear, tres platos 22-44 y 9 piñones 11-34. En plano con viento a favor puedo andar a 35Km/h por casi una hora en velocidad de crucero, y a veces puedo subir hasta 43Km/h por un kilometro. Con viento en contra y si voy cansado mi promedio baja a 27km/h en el peor de los casos.
Cierto. Tenia yo una swinn 26 y alcansaba unos 35 km x hora ahora tengo una ozone de aluminio 29 y creo que alcanzo un poco mas de 40 x hora no es muncha la diferencia pero si he notado que la 29 es un poco mas rapida.
@@TomasGarcia-dk8fc que transmision tienes en tu MTB, o de cuantas velocidades es?
Eso va en el piloto
Yo acompaño a mi mama en bici como a 40/50 KM
Es siempre preferible usar el término español "bicicleta todo terreno" o BTT (be-te-te) que el anglicismo "mountain bike" o MTB (em-ti-bi, encima deletreado en inglés). Así pisotea el mundo anglosajón el idioma español, con nuestra complicidad. Hasta el casco de palabras en inglés que sustituyen a sus equivalentes españolas. Saludos. 🇪🇸💖🇪🇺🚴♂️
Huuu saludos 🖖 🤩👍👍
Tengo bici de montaña y realmente en el pavimento libre no me sirve. Quiero probar una de ruta
Que rodada es
@@aft3rsc916 27,5 sunpeed de mujer
@@aft3rsc916 27, 5 es mi bici
Bloqueas la suspensión y vuelas
Yo a la mía le puse gomas lisas sin tacos y le bloqueó la suspensión y si vuela claro que con una de ciclismo no compite por el ancho de la llanta pero de que va bien va bien
Ahora sé porque me adelantan en bajada sin pedalear...
49 en planooo
Xd pero que fue has sacado calculos de ciclistas profesionales yo eh visto ah ciclistas y ah los unicos que los veo correr de manera seguida son ah ellos pero son los que ganan competencias ah personas normales no los eh visto alcanzar esa velocidad
Algunas cosas no se cumplen
Soy repartidor de aplicación y mi bici es gama baja pesa 20 kilos más aparte mi mochila vacía y mi batería portátil de medio kilo y una bocina pequeña, sin viento en contra puedo alcanzar los 30 kilómetros en recta según el GPS, no tiren hate, solo quería comentarlo para leer más opiniónnes parecidas :)
Tengo bici de aluminio con un peso de 12 kg solo para pasear y 30 km es lo que alcanza mi bici ya que es 1 x 10 ., pero termino bien bofeado con falta de aire en un tramo de 2 km ,jajaja, ,,mi gordura y falta de condición me limita ,,,los repartidores tienen buen entrenamiento diario y sumando A tener buena condición ...
Yo tengo una bici de 13 kilos 3x8 y viento a favor alcanzó los 50 kilómetros
Admiro demasiado a los repartidores en bicicleta, tienen un físico tremendo, yo en mi bici de 15kg 2x7 alcanzo en recta unos 30 o 35km/h, en bajada alcanzo unos 50 o 60 máximo
Fuí repartidor también, tuve una bici de aluminio bien china, la hice llegar a 40 km/h en plano, pasaba autos y todo, obvio en arranque o coches muy lentos, la bicicleta era aro 29, yo mido 1.75cm y pesaba 63.5 Kg.
Ahuevo Bro aguánte a los repartidores en bici le doy en mtb 3x7 y si lo más rápido apoxo 30 a 35 km saludos de cdmx
No tengo la más mínima idea de a cuánto voy circulando en bici ni cuánta distancia he recorrido. Sólo sé que me gusta andar y con eso me basta para sentirme genial 🤗💗
El mejor comentario de todos! Buscar velocidad está bien, pero no se debe perder el disfrute
Si la mtb no la vas a usar para senderos o mas van a rodar por asfalto y desean ir mas rapido: recorta el timon a 60cm o 57cm como maximo, cambia las ruedas(cubiertas) por unas de cubierta lisa, en mi caso uso unas CST 26 X 1.50 pisteras, equipa horquilla rigida, la altura de la potencia como maximo a la misma altura del sillin, recomendado unos cms por debajo. Y si de plano les gusta mucho ir rapido equipar pedales automaticos, mejorara aun mas la eficiencia del pedaleo. Si a mi me funciona con un cuadro de acero y 15kg de peso, imaginate si lo haces con un cuadro de aluminio hidroformado con un peso total de 11kg. XD
la misma configuración uso para mi 26 sin suspensión, pero el secreto para llegar en plano a 50km en plano, es usar una multiplicación triple de 53- 40- 32, bielas de 170 mm y el engrane más pequeño de 11 dientes
Yo hare eso con mi gw zebra 29, ya le compré el tenedor rígido en carbono y las corazas 700x35, solo me falta llevarla al taller para q me lo instalen.
Lo que marca la diferencia entre bicis de ruta y de montaña es, con mucha diferencia, los neumáticos.
Las diferencias por aerodinámica sólo se notan cuando se alcanza cierta velocidad. Velocidad que suele estar lejos de alguien que no es profesional.
Las diferencias por peso sólo se notan cuando la carretera se empina.
Pero las diferencias por los neumáticos están SIEMPRE, da igual que sea en plano, hacia arriba o hacia abajo.
Los neumáticos de montaña tienen mucha más resistencia a la rodadura, por 3 motivos: taqueado, anchura y presión.
Los tacos que llevan las bicis de montaña están hechos para tierra, donde tienen mucho más agarre, pero en asfalto no sirven para nada. Empeoran el agarre y aumentan la resistencia a la rodadura.
La anchura del neumático de montaña aumenta la resistencia a la rodadura, y también la superficie frontal, aunque esto último sólo se nota con velocidades muy altas que sólo puede alcanzar un profesional en llano.
La presión de un neumático de montaña es mucho menor que la de un neumático de carretera. En neumáticos con cámara podemos llegar a los 4 bares de presión, aunque lo normal es que no se pase de 3. En neumáticos tubeless podemos estar hablando de 2 bares e incluso menos. Un tubular de carretera puede llegar a los 11 bares. Ahora, con los tubulares de 25mm de ancho, es fácil que los profesionales lleven 8 bares. Difícilmente van a bajar de esa presión. Eso hace que la resistencia a la rodadura sea mucho menor.
En definitiva, si cambiamos los neumáticos de montaña por otros lisos adaptados al asfalto la diferencia llevando la misma bicicleta puede ser enorme. Hay varias marcas que fabrican neumáticos lisos para montaña, como Michelin o Schwalbe, y que aguantan presiones sobre los 6 bares.
Si queremos ir deprisa con una bicicleta de montaña por asfalto, lo mejor es cambiar los neumáticos.
Saludos a todos
Excelente info 👍, coincido totalmente, uso ambas, ( 3 de ruta y una mtb de 13,5 kg, ) con todas a un ritmo e intensidad correcta ando igual, pero la mtb siempre pide pedaleo, las de ruta vuelan en la ruta y son mis preferidas saludos 🤗
En Bogotá es mejor la de montaña ya que las calles parecen trochas
*Aplica para cualquier ciudad en un país de Latinoamérica*
En Bogotá (Colombia) los domingos por la mañana las vías principales se despejan para que las personas puedan montar en bicicleta, pasear o correr, en un evento llamado 'Ciclovía'. Cuando sales a la ciclovía, ves bicicletas de montaña hasta donde alcanza la vista. ¿Por qué a todo el mundo le gustan las MTB? Francamente no lo sé, pero en gran parte de Latinoamérica (y EEUU) cuando alguien piensa en comprarse una bici, casi se da por hecho que será una MTB barata (un precio entre 200 y 500 dólares).
Mis padres usaron bicis como medio de transporte toda la vida, y desde mediados de los 90's usaban únicamente MTBs baratas. Ellos decían que las bicis de ruta (o similares) eran muy peligrosas y muy incómodas. Mis abuelos (a mediados del siglo XX) usaron bicis turismeras, pero en los 90's también se cambiaron a MTB.
Respecto a los valores que das de velocidad y potencia, eso solo aplica para el 1% que se dedica al ciclismo profesional. Para el otro 99%, la potencia promedio se sitúa entre 70 y 100 Vatios, y la velocidad también es mucho más baja. En Bogotá, por ejemplo, la gente que va al trabajo se mueve a una velocidad promedio de 17 km/h en ciclorrutas despejadas, 14 km/h cuando hay tráfico y no más de 12 km/h en lugares demasiado llenos.
Ese amor por las MTB parece ser algo más propio del continente americano: En Europa (especialmente Holanda) he visto bicis turismeras, al igual que en lugares como Africa y China. Otro caso curioso es el de Japón: Allí se usa mucho la bicicleta en ciudades como Tokyo, pero el tipo predominante son las viejas y ordinarias 'bicis de mamá'.
Pero con la MTB puedo andar en ambas superficies, pavimento y montaña, con la de ruta no podría
la mejor es la montaña porque este tipo de bicicleta cumple las dos tanto montaña todo terreno y pavimento y cemento, tartan y ademas son muy resistentes y sirven para transporte de carga son increibles en una ciudad como la CDMX y mejor llegar con calma y seguro
Te voy a contar una historia.
En 1997 compre una MTB r26 . Por la forma del cuadro me ayudó mucho a convertirla de carretera y la he convertido. Como será mi asombro que en carretera rompí mi récord anterior en tiempo y en velocidad . Con mi 53-42 fui a 60 kmh. Una brutalidad de bicicleta y que si se puede convertir por supuesto por cierto pesaba 8.8 kg saludos
Con una 26 he alcanzado hasta 30 kms , creo que se puede alcanzar más ,pero no quiero poner a prueba la integridad la bici ,y mi cara
Mi mejor velocidad con rueda 26"x1.95 y una relación 42 en plato grande y 14 en piñon chico es de 44km/hr y vieras que se siente super estable
@@jalejandrojuarezj x2 incluso a la misma velocidad máxima he llegado
@@jujus7639 jeje. Que bien, se siente increíble ir tan rápido en la bici.
Yo acabo de romper mi marca, lo compare con una moto y un velocímetro llegando a 55km/hr en recta y 60.5 en bajada de un puente.
Mi secreto fue cambiar mis ruedas rodada 26x1.95 de montaña por unas 26x1.5 citadinas.
Suerte
@@jalejandrojuarezj1:36
@@jalejandrojuarezj muy buena velocidad agarraste para el tipo de ruedas que tenés.
Es "lenta" porque no está en su terreno, pero funciona.. La de ruta en la montaña no 😉🥲
Es lenta por el monoplato, con triple plato son bastante rápidas. Yo he llegado a 44km/hr
Utilizo ambas modalidades..ciertamente, la de ruta tiene su ventaja al igual que una MTB. Todas se desenvuelven bien dependiendo cada terreno a transitar. Asi que ser Feliz con lo que te gusta
Tengo una de montaña y una de carretera que es la que uso más pero si he recorrido hasta más de 60 kilómetros en asfalto con la de montaña y si te cansas mucho mas que hacerlo en la de carretera y también vas más lento y si quieres ir rápido te cuesta mucho más esfuerzo y cuando hace aire el viento te detiene mucho más en la de montaña es por lo que ya no recorro mucho en la de montaña solo unos 40 kilómetros y eso lo hago sin cansarme mucho pero la uso para meterme un poco en tierra pero caminos planos como carretera .
Muchas gracias por información ,era lo que estaba buscando .Hace una semana corrí una carrera (Vuelta ciclista a Córdoba-Argentina )El circuito se realizó por calles asfaltadas con una distancia de 55km y una elevación acumulada de 276 metros .Cómo no tengo bicicleta de ruta y la ganas de correr me comía el coco tomé la decisión de presentarme con la bicicleta que tengo (MTB rod.26 cuadro de aluminio con equipo Shimano Deore 3x9 ,horquilla Reba con bloque, neumáticos choyan 26x2.0 presión delantera 40psi trasera 50psi, la potencia está 20 mm más baja que el asiento(posición aerodinámica) .Bueno el resultado me sorprendió la velocidad promedio fue de 34.8 k/h. Este setup que realize cambió mucho la reacción de la bicicleta más reactiva y me permitió rodar más rápido de lo habitual. Muchas gracias por la información 💪🚴
No me importa la velocidad solo voy al trabajo en ella
Nunca había prestado atención es ello hasta que un día tome ña bicicleta de mi papá que es una rígida de esas de Walmart y madre mía sentía estaba en un avión, cada pedaleada me impulsaba con fuerza y aceleraba como si hubiera límites.
Bueno , las MTB son mas lentas ,pero las mas nuevas aun mas ,los sistemas mono plato tienen una desventaja con respecto a las anteriores de varios platos , en mi Bici , tengo 3 platos y el mas grande tiene 42 dientes ,mi casette tiene 11 x 42 , y como se dice aquí a los que tienen mono plato les dejo la peluca , en plano he llegado a 47 Km/h , pero con las de ruta no te metas , además que no pesan nada las relaciones son para volar , Saludos
Así es yo con mi bici de enduro nueva con 1x12 ruedas de 29x2.40 en llano a 40 vas echando el pulmón ya y por mucha cuesta abajo que sea no cojes mucho más de 50
Estoy sorprendido
De máxima llegó a 45km/h..con una rodado 26 de acero
Y no me animo a más por los semaforos...
Deberias hacer un video sobre los beneficios del ciclismo de ruta y mtb en la adolecencia.
Saludos
Una bici de montaña no sige auna de carretera o grabel ni en broma!!
Según los ciclistas y bicicletas que tengan, claro que pueden equipararse, hay muchas variables.
Pero las de ruta no aguantan ni un golpecito, prepárate para cambiar de cámara o arreglarla cada 3 días, asi como estarle arreglando los rayos constantemente
Si hace ruta en una de montaña, coloca un plato 26/36,cambia la llanta de tacos,por una lisas queda volando,con un cassete de 10 velocidades,11/42 SHIMANO
Yo hice 100km con una DH para conectar 2 bikepark,.. y si fui muy lento.. ahora voy al trabajo en una transition patrol y hago 30km diarios, evidentemente voy más lento q las ruteras pero los saltos urbanos no me los quita nadie 🙃
Mejoraría la velocidad un poco me imagino cambiando las llantas y bloqueando las orquillas delanteras 🤔
Mejoraría muuucho la velocidad cambiando los desarrollos de los cambios más que bloqueando horquilla y cambiando las ruedas. Los cambios es lo que hace la gran diferencia de velocidades entre una y otra bici
aún que sea más lento prefiero la de montaña por comodidad y prestaciones no quiero andar encorvado sobre una bicicleta
Buen argumento. Cuánto pesa? Saludos desde Panamá
Es para hacer ciclismo de carretera otra cosa es que la uses para ir de A - B😂😂
La otra variable es la cantidad de fuerza de las piernas q va en aumento dependiendo de la alimentación y disciplina eso es mi caso adquirí un gran incremento d músculos en las piernas d tanto pedaleo en las subidas he roto muchos ejes d bicicleta
Y en 14 kilómetros al trabajo de Ida y de vuelta otros catorce unos 35 minutos y algún minuto menos
yo uso bici de montaña en pavimento por culpa de los baches, irregularidades y demás defectos de la calzada. Supongo que por eso los usuarios con bicicletas de asfalto se meten por carreteras de vias rapidas sin arcén a pesar del riesgo que conlleva, porque están en buen (mejor) estado
Si quieres ir más rápido en lo plano o el asfalto realmente no haces bicicleta de montaña
Boy al trabajo en bici todos los diaa recorriendo 70 km diarios de norte a sur en la CD de Mexico con una multiplicacion de 28 x 48 y la velocidad maxima que alcanzo en plano es de 50 km/hr.
¡Órale! Lo del ajuste de las horquillas me pareció un excelente consejo para cuando los ciclistas de montaña andamos sobre asfalto. Espero solamente que las mías sí posean esa configuración, jajaja.
Excelente canal, recién me suscribí 😄 Donde vivo(Chiloé, Chile) es difícil alcanzar una velocidad alta y constante, debido a que hay muchas pendientes pronunciadas. Hoy hice una ruta de 80 km con un desnivel positivo (App Strava) de 1.427 metros, y sólo en una bajada pude llegar a los 56 km /h.
Saludos desde el sur de Chile.
Saludos Diego! Hermoso lugar para pedalear!!
Hay que aclarar la diferencia en la transmisión, pero en algunas bajadas si comparas la velocidad es apenas superior la mtb por el rodado (29) sólo debes inflar a 60psi o lo máximo recomendado por el fabricante para reducir fricción y la diferencia en el rodado hace la magia
Amigo el rodado 29 mide lo mismo ue el 700 de la de ruta por lo que dudo que puedas alcanzar los 90 km que alcanzan las de ruta en bajada no sé si en enduro o descenso será igual
A esto se le suma los desarrollos que en ruta están en platos de Hasta más de 50 t y 9 en piñón si tienes una MTB con monoplato como mucho estarás en 36 o 38 t con lo que no alcanzas a llegar a los platos 54
Y por último está la posición del ciclista aerodinámica de las de ruta con sus formas propias lo que da ventaja en todo
@@elmerolivarez8228 buenas,pues si mides el 27.5 con una cubierta de balón 2.2 ahí es igual a la de ruta,pero la rodado 29 con balón 2.2 es superior a la de ruta, y por la inercia superior que genera hace que su velocidad final (ambas bicis sin pedalear) sea superior la de mtb,saludos
Máximo 41km/h ....de media en ruta de 85 km distancia la media casi siempre baja a unos 20km/h. Peso 96kg
Yo era velocista, de a pie, y se me ocurrió una buena idea, comencé a entrenar en bici de montaña, para tener fuerza y agilidad a la vez, mejoraba mus tiempos corriendo. Llegué a levantar en la bici, 60 km/hr, comprobado por una moto, que me sigió y vimos a que km levantaba, ese fue el resultado en un trayecto de 5km.
Las motos no te dan la velocidad real , mejor hazlo con GPS
En las calles y carreteras de Venezuela se necesita una MTB 🫨🫨
Cuantos de aqui aguantan 300w mas de 30 minutos?
Nadie
Yo aguanto 300w por 3 segundos :)
Yo no lo alcanzó y además no lo necesito, cuando salgo con mi orbea oiz solo pienso en disfrutar, la velocidad es lo último que miro
En mi mejor momento lo sostuve por 10minutos y sufriendo mucho jejeje
Muy buena info ... por suerte no todo ea velocidad en una bici. Las mtb dan como contrapartida, versatilidad, son más "cómodas" los lugares por donde se anda son más seguros, al menos en Argentina que está inundado de autos y rutas lnapropiadas para el ciclista. etc ,
Por eso hace 30 años me pasé a las mtb y nunca volví a descolgar la rutera.
estos videos nomas no aclaran nada jajaj
Los neumáticos son lo que más determina la mayor diferencia de velocidad entre las dos modalidades, y eso de una media de 27 kms/h en una mtb, será en llano, pero para eso no sale uno a practicar ni se enorgullece de eso, a la larga es aburrido, uno sale en mtb para subir y bajar por todo tipo de superficies y practicar técnica de conducción.
Ja asies sin razon el video , lento pues no vas a la calle para ir "rapido" en una de montaña; cada cosa a lo suyo 🤣.
Eso es mentira porque yo. Probé la mía y va 50km en bajada 70km o más y es de montaña
Hola tengo una duda
No influye en la velocidad que muchas bicicletas MTB son monoplato??!! 🤔
si influye, la mia es monoplato y no alcanza para la potencia que le puedo proporcionar, me queda corta
Claro que influye, porque las transmisiones están pensadas para cosas diferentes.
Con un monoplato de montaña con plato 32 y piñón de 10 dientes probablemente llegue a los 50Kmph con revoluciones muy altas, pero es está lejos del límite de una de ruta.
Pone un mono plato más grande y listo. Pero si tenés mucho desnivel no te lo aconsejo. Yo uso monoplato 38 dientes pero vivo en llanura
Las de montaña son más cómodas y baratas comparando con otras
estás fumando $15 mil dólares te parece barato. a lo mejor tú compraste una de esas que venden en las tiendas de la esquina
@@RaulCabrera-uf4kfdéjate de joder, dónde has visto una de montaña a 15mil dólares... ni la que usa Nino Schurter ha de costar eso
Con mi MTB Rali Tornado con llantas MTB de 27.5 pulg cargada de accesorios y herramientas, la he llevado hasta 43 km/h
Yo igual jaja bueno 44
Con una rodado 26
29+ triplato y fin del problema 😎
también el tamaño del plato delantero, por lo general la de Ruta es más grande. práctico ruta entre semana y los fines MTB
Con una 29 llegué a 60 km/h
No es lo mismo una marlin con ruedas de gravel que una de enduro con maxis minions. Las hibridas son geniales si solo tenemos una bici, incluso ahí puedes elegir entre fitness(orientada a asfalto) y dual sport(light trails y terracería).
Excelente video, yo opté por comprarle unas ruedas más delgadas, sin tacos a mi MTB, aquí en🇨🇴le dicen llanta o rueda pistera y en verdad aumento mi velocidad, además tengo un manubrio más corto me ayuda a maniobrar mejor, claro está yo solo hago carretera no trocha 👍🏼
Yo lo hice hace 3 días pero aún no he tenido chance de superar mi marca de velocidad tope, debido a que he tenido aire en contra durante estos días pero si percibo mejoras en mi desempeño
Yo uso una con tri plato GTS, la grande es de 48 la mediana de 36 y la pequeña de 22 dientes, una hibrida que no va nada lento en cualquier terreno.
La verdad a mí me gustan las Fixie, pero debido a que vivo en LATAM y soy muy pesado no me duran 1 semana sin pincharse, lástima
Yo peso 48 kilos,eso significa que voy a volar😂
Como así tanto? si mi velocidad promedio siempre está en 13 a 15 km/h
Sobre todo esfuérzate, muchos lo hacemos recreativo y no nos exigimos para obtener más velocidad, la forma más fácil es tener algo que mida tu velocidad y así saber con qué cadencia o esfuerzo alcanzas mayor velocidad, yo empecé igual con 13-15 km/h sin esfuerzo y me quise exigir un poco más sin llegar a matarme y ya ando en 18-20 km/h y todavía puedo jugar un partido de fútbol sin problemas después de unos 20km en bicicleta
tranquilo amigo, esa info del video esta muy errada
@@kseseb además habla del Máximo que se puede hacer me imagino en km/h matemáticamente. El chiste es divertirse
Desde Argentina, les comento que desde el año 1991 que aparecieron las Mtb 26 e pedaleado en ruta, y todabía tengo ese rodado y pesa 7.550 kg, con horquilla rigida, cubiertas para ruta y tierra, que son con tacos al costado y lisas en el centro, y con un piñon de ruta, y platos clasicos de 3 coronas!., Se puede ir en un pelotón con ruteras, y tambien tirar del pelotón si uno está bien pedaleado😉
Yo tengo una MTB aro 26 de aluminio, neumaticos Maxxis Ikon, y en carretera le he sacado 32 kph y en ciclovia le he sacado 27 kph, claro q peso 92 kgs, creo q mi peso no me ayuda a sacarle maa velocidad, pero con 30 kph creo q voy bien❤
Yo utilizo una scott rígida con llantas 2.1, monoplato de 36 y pacha 10-51. con mi grupeta hacemos trochas y senderos pero tambien bastantes lomas en asfalto y terreno plano, gracias a eso hemos desarrollado la facilidad de mantener un promedio de 33 a 36 km\h con facilidad, aveces cogemos llanta con los ruteros y les seguimos el paso a 38 a 41 km\h hasta 60, 80 y 100 km.. Todo está en tu adaptación..
Insisto Cristina : tendrías que haber sido mi profe de física I. Saludos y hasta el próximo video. 😀
Jajaja tiene mucha razón, pero ni aún con estos datos, ni de loco me subo a una de ruta, son incómodas, en lo personal no confío en ellas y simplemente no me gustan, sin embargo me gustaría que, sin cambios, corrieran a la misma velocidad, pero como eso no puede ser, me quedo con su maniobrabilidad o de las bmx...
Y yo con mi bici de fierro de 23 kg, mas otros 10 kg aproximadamente de puro libro para la secundaria, llego a los 32 km/h
El problema es que los ciclistas pueden mantener velocidades durante kilómetro y kilómetros. Yo también llego a altas velocidades en mi viaje al instituto en bicicleta, pero son tramos de apenas 3km, en una carrera se hacen muchísimos más, demasiados más de hecho. Ahí la diferencia, además, un ciclista no siempre va a todo lo que puede ir o terminaría completamente exhausto antes de la mitad del recorrido 🤧.
No es hate, yo también me jactaba de mi alta velocidad, pero ahora que quiero entrar en el mundo del ciclismo he estado investigando y puedo decirte que en una carrera no terminaría de los primeros con total seguridad.
en una mtb aro 26, con el solo hecho de cambiar neumatico para uso urbano full calle, cuanto kilometros por hora puedo ganar en velocidad.....?
Siempre buenas respuesta gracias igualmente amo mi bici de 23 años con suspensión total cuadro de acero la disfruto mucho en cualquier terreno nadie me sigue tampoco hando persiguiendo a nadie tengo 66 años subo carretera dura de montaña no es liviana como las de mis compañeros pero tarde pero llegó 👍🤣🚴
Una buena capacitación, también es recomendado enviar toda la energía a las piernas sin fatigarte, cierto sin experimentar las bicis de rutas me doy cuenta que se adquiere mejor rendimiento tengo una mtb
Únicamente tengo bici de montaña, subo 3 veces a la semana a montaña pero también la uso para ir al trabajo que es ciudad. Lo único que lo compensa es poder subir a la acera o bajar al asfalto dependiendo el tráfico.
Que buena información, y la animación del vídeo genial, gracias srta. Cristina!!! 🚴👏🏻💯🏆🇻🇪. Fuerza Venezuela!!!!, Fuerza Ucrania!!!! 💪🏻🇻🇪💪🏻🇺🇦💪🏻🇻🇪💪🏻
En subidas la ventajas de las de ruta deben ser mayores porque en promedio son mucho más livianas y entre mayor es la pendiente más afecta el peso
si vives en alguna ciudad de latinoamérica, pues sí o sí vas a querer una MTB
Porque?
@@CarFacuz 20% de asfalto, luego piedra, brosa, y tierra jajajaj
Buenas Cristina, gracias por tu vídeo; el cual es muy cierto, ya que una de ruta desarrolla mucho más que una de montaña, en carretera.
Saludos y abrazos desde Leticia - Amazonas - Colombia 🇨🇴👋😘🤗🙏🚵🏃👍👏
Como me gustaria comprarme una bici de ruta pero en argentina es terrible sacrificio... por encima de los $200.000
Muy buen video !! Super claro
Vivo en Perú, uso una mtb para moverme por la ciudad, principalmente XK las pistas en mi país, más parecen sendero off Road, ... No sé si sería buena idea usar una de ruta con tanto bache
Quédate con la MTB yo vivo en Bogotá y también utilizo MTB para movilizarme diariamente y compre una de ruta para ir más rápido pero con tanto bache créame que no es mucha la diferencia y la MTB es más polivalente 🇨🇴
@@mauriciogonzalez973 estoy pensando en tenerla como híbrida, con unas 700*38 y cinta antipinchazos y suspensión bloqueada, ... Al menos para sacarme la duda de como seria