Машинист Поезда, он же Макс. Привет тебе от теплотяги БАМ. Навеки прикипел к 2т116. Я пришёл сюда, чтобы поддержать канал и тебя. Знай, на дальнем востоке тебя смотрят. Здоровья, счастья, финансового благополучия
С уважением отношусь к машинистам ржд и метро, но отработав 7 лет в метро могу одно сказать - господа оно не стоит того, сейчас в метро работают фанаты своего дела, энтузиазм движет этими людьми к сожалению а не зарплата, зарплата в метро несопоставима с работой, подумайте 20 раз прежде чем идти работать на такие профессии, я уволился и очень рад, желаю метрополитену начать ценить своих сотрудников, наплевательское отношение там везде, держитесь братья метрополитеновцы всех служб! Человеческого отношения вы там не увидите на данный момент, не зря говорят - с гаевым ушло метро..
Тоже отработал 7 лет и ушел с этого бардака!!! Сейчас работа спокойней, денег чуть больше, сплю дома, нет нервяка и выходных больше!!!! Отпуск всегда летом!!!
100%, работаю машинистом в метро, машинисты уходят из-за низкой зарплаты и ужасного отношения, но руководство не поднимает зарплату и не меняет отношение к машинистам, машинистов инструкторов заставляют уже работать на лини , причем в их выходные и бесплатно,скоро начнут сокращать парность поездов, потом видимо начнут иностранцев брать на работу, главное зарплату не поднимать
@@иванура че то маловато Машинистам платят, я на складе зарабатываю столько же, но у меня то работа ходить с терминалом и тряпки по ячейкам раскладывать, а тут за кучу людей отвечать.
Доброе утро из Вырицы. Бывший работник Прив Ж/Д. Бывший работник тяговой подстанции тяговой. Помошник машиниста на подхвате. Смотрел на видео на позитиве. Катали на ЧС4, 4т.
Платить такую зп в Питере с такой ответственностью просто издевательство, о каком престиже профессии идёт речь, помощники еще меньше получают, вернуться желание есть, но такую зп легко можно найти работая в городе.
Максон, от себя, как от помощника работающего в грузовом движении скажу - мы возим одним электровозом до 10000 тонн, а сдвоенные поезда могут достигать до 20000 тонн
Привет от бывшего железнодорожника, считай в 3-ем поколении, работал в Крыму путейцем, работа сложная, но мечта стать машинистом не покидает, жаль сейчас в Крыму жд инфраструктура в упадке, зп не высокие, грузо пассажирооборот снизился, пришлось искать себя в других профессиях😊
Надо было скататься с машинистом грузового движения. На ВЛ10/11/80, или 2ТЭ10/116. Вот где трэш! Ни графика, ни комфорта, ни туалета, ни зарплаты. НИ - Ч Е - ГО. Хотя, как ничего - есть ответственность и обязанности, ПТЭ с приложениями и куча распоряжений P/Dа. А так же - живительные пиzd...ли от ревизоров, ТЧМИ и начальников.
У нашего Ивана любимый локомотив ТЭП70БС, но пассажирские электровозы переменного тока уже достаточно старые только ЭП1, но есть и ЭП20 двухсистемник для фирменных
Вот это коллаборация! Макс, если ты это читаешь, может, попробуешь такие ракурсы добавить и в свои видео?) А еще мы теперь знаем как зовут нашего Машиниста поезда))
Так наоборот, ты когда на работе сидишь не хера не делаешь, ты еще больше устаешь + долго время идет. Это я отвечаю тем самым женам которые думают что если не хрена на работе не делать это так легко. И вообще предприятия еще доплачивать должны.
Максим, здравствуйте. Вот Вы сказали, что можно пройти обучение в УПЦ, после обучения предлагают работу в депо и уже повышаться, работая. Вот вопрос. Для обучения в УПЦ необходимо: 18+ лет, среднее общее образование и медицинское состояние. Т.е. после окончания 9-и классов можно с наступления 18 лет подавать заявку и далее уже обучаться, с гарантией, что дадут работу. Если да, то могу ли я выбрать любое желаемое депо?
если с улицы, вроде бы нужно 11 классов. Насчет депо - если не ошибаюсь, перед обучением в упц вам нужно пойти в желаемое депо, которое уже направит вас на обучение. обучение бесплатное, стипендию платят, но нужно будет отработать какое то количество времени (по идее 1-2 года, точно не скажу, я после техникума, поэтому поверхностно этой темой интересовался)
У 80% путь заканчивается после кабинета профосмотра. Об этом машинист и сказал, медкомиссия реально жёсткая. Видимо, нормы МПС ещё, хотя в те времена не было такого количества вспомогательных систем, управление было сложнее и тд... Так что , здоровье на предварительном осмотре должно быть 101%.
Нет 350 ампер в метро, ахахах. Хочу тебя разочаровать, уставка РУТ в *порожнем* режиме - как раз 340 ампер. В порожнем, подчёркиваю, режиме. В гружёном эта цифра может подниматься вплоть до 425. И это лишь уставка РУТ :)
приветствую)спасибо за видео)есть вопрос : не кажется ли тебе,что у популяризации профессии есть обратная сторона медали? предположим,если она действительно произойдёт,из-за повышенного спроса и конкурентной борьбы это неизбежно приведёт к ужесточению требований как к учащимся кандидатам на должности,так и к действующим работникам,которые,к слову,и без этого не низкие... и тогда,возможно,та самая байка о мифической очереди за забором может воплотиться в реальность
Не будет такой борьбы, чтоб была такая конкуренция нужно как минимум зарплату увеличить прилично по всей структуре РЖД, не говоря уже о других факторах
Так машинист работал в метро - он вам в одно лицо смог бы все различия показать. Надо было "самого брутального пацана" Бруера пригласить - он бы вам ещё спел песню про электровоз! 😀
@@Чебурашка-с8в мальчишка с рогаткой? Сразу видно матёрого грузовика. Только они способны переходить на личности в интернете и хвастаться своей специализацией. Сиди дальше скрип догружающего слушай, специализд
Работа машиниста - перевозить что-либо и кого-либо по железной дороге. А не соревноваться у кого обязанностей больше и условия работы сложнее. Совершенно любой железнодорожный транспорт нужен и важен. И вот эти попытки друг друга принижать - чушь полная. У всех общее дело. И интересы профессиональные у каждого человека тоже свои.
Ох и мобмльные вы ребяята! Я только текст статьи о охрененном вашем концерте пишу, чтобы на своей странице выложить, без косяков, а София уж в ролике новом! Ты уж береги себя София с графиком работы твоей непростой , да положением твоим Богом сужденным! 🙏🙏🙏
А, что с "Тамарой" не так? Вроде как дальнейшее развитие ТЭМ-2, а там достаточно было бы добавить: гидромуфту привода вентилятора, и водомасляный теплообменник вместо масло секций.
Все хотят блогерами быть и зарабатывать от 10 лямов в месяц.😂 а если серьёзно железку не каждый выдержит, это целый образ жизни, особенно как он подметил грузовые машинисты, там по 240 часов в месяц работать как нефиг делать.
Никуда она не денется. Не в ближайшее время уж точно. Метрополитеновские еще может быть и сменятся автопилотами, но наземной желзке до таких технологий как до Китая раком.
Самая слабая ведущая канала, уж простите. Аня гораздо интереснее бы смотрелась в таком формате. И реакциями и дикцией и форматом вопрос-ответ. Ещё раз извините и с уважением, но чисто моё мнение. Но, наверное, всё впереди, научится :)
Машинист Поезда, он же Макс. Привет тебе от теплотяги БАМ. Навеки прикипел к 2т116. Я пришёл сюда, чтобы поддержать канал и тебя. Знай, на дальнем востоке тебя смотрят.
Здоровья, счастья, финансового благополучия
С уважением отношусь к машинистам ржд и метро, но отработав 7 лет в метро могу одно сказать - господа оно не стоит того, сейчас в метро работают фанаты своего дела, энтузиазм движет этими людьми к сожалению а не зарплата, зарплата в метро несопоставима с работой, подумайте 20 раз прежде чем идти работать на такие профессии, я уволился и очень рад, желаю метрополитену начать ценить своих сотрудников, наплевательское отношение там везде, держитесь братья метрополитеновцы всех служб! Человеческого отношения вы там не увидите на данный момент, не зря говорят - с гаевым ушло метро..
Я сам тоже увольняюсь с метро. Работа нравится, но отношение начальства и зарплата желает лучшего. Не ценят нас рабочих!
Тоже отработал 7 лет и ушел с этого бардака!!! Сейчас работа спокойней, денег чуть больше, сплю дома, нет нервяка и выходных больше!!!! Отпуск всегда летом!!!
Куда можно свалить?)
@@ess6623 надо по искать!
100%, работаю машинистом в метро, машинисты уходят из-за низкой зарплаты и ужасного отношения, но руководство не поднимает зарплату и не меняет отношение к машинистам, машинистов инструкторов заставляют уже работать на лини , причем в их выходные и бесплатно,скоро начнут сокращать парность поездов, потом видимо начнут иностранцев брать на работу, главное зарплату не поднимать
Тот случай, когда собрался валить с РЖД, послушал коллегу и прям призадумался 😄 неплохая, ведь и правда работа.
Ахах, это правда!))
пф, за 100к такая ответственность
Смотря какая служба. Со служб П и Ш сейчас активно народ уходит. ЗП неконкурентная, нововведений и требований (не всегда полезных) много.
@@иванура че то маловато Машинистам платят, я на складе зарабатываю столько же, но у меня то работа ходить с терминалом и тряпки по ячейкам раскладывать, а тут за кучу людей отвечать.
@@иванура , лучше про..ть жизнь на нелюбимой работе?
Аж на слезу пробило! Хорошо везде,где нас нет. Но ещё лучше,что нас там нет!!!
В отряде космонавтов из 100 человек решили провести железнодорожную медкомиссию- 6 человек могут работать машинистами
Слышал, что двое пилотов из гражданской авиации не прошли мед комиссию
@@ДмитрийСмирнов-р5и3н , ну я, как человек от Авиации "недалёкий", думаю, это справедливо.
А на деле, т.н. космонавты летают в очках и курят перед стартом. Однако, здравствуйте.
Но шутка насущная,это факт
забор то рухнул, а очереди за ним нет!
Спецом проверил забор и он не рухнул, но за ним действительно никого нет, никто не ломится в ПИД.
Девочка Милашка.🥰Теперь надо прокатиться и пообщаться с Машинистом Тепловоза Грузового движения.На Тепловозе 2тэ10 с рядным дизелем😂
Пришлось бы снимать вопросы в помещении, в кабине никто бы ничего не услышал :D
Смотря на парня сзади машиниста, он сам в шоке от его слов, что такое есть в РЖД...
Доброе утро из Вырицы. Бывший работник Прив Ж/Д. Бывший работник тяговой подстанции тяговой. Помошник машиниста на подхвате. Смотрел на видео на позитиве. Катали на ЧС4, 4т.
А я в ТЧ Саратов работал. В 1993 году помощником всё лето на ЧС4, ЧС4Т. Потом был инженером уже.
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего
За 20 мин, рассказал всю сущность работы и большую часть о жд в целом, полезно кто не знает про это. 👍
Про путёвки на море понравилось. Давал заявку заранее, пришли квоты, но чудесным образом пролетел мимо. На море не судьба.
Обожаю Машиниста Поезда, регулярно смотрю его видосы😊
Платить такую зп в Питере с такой ответственностью просто издевательство, о каком престиже профессии идёт речь, помощники еще меньше получают, вернуться желание есть, но такую зп легко можно найти работая в городе.
85-110 это машинист?
Машинисты метро крутые и машинисты электричек крутые! Главное чтобы, интересно было человеку было в этой профессии!
В том то и дело, что без интереса в этой профессии долго не работают! Многие устраиваются и уходят...
Максон, от себя, как от помощника работающего в грузовом движении скажу - мы возим одним электровозом до 10000 тонн, а сдвоенные поезда могут достигать до 20000 тонн
Легендарный коллаб
Очень интересно смотреть видео про настоящих людей
Ладыгин решил походу популярнее стать, то у Владимира PRO Metro поучаствовал, коллабу сделали, то теперь у вас.
Единственное что я понял это то что грузовики самые брутальные пацаны на жд
Расписали условия как в сказке, в реальности же далеко не так красиво
ничего не расписано, все так и есть. Просто надо адекватно к жизни относиться. Если делать работу правильно, то ни одна работа легкй не покажется.
Интересно если бы устроили коллаборацию из Макса,Ивана и Бруера
Как же я обожаю ваши видео! 💯❤😍
Софи - лучшая 😍
Ого Максим попал из метро, это круто
А ФИО всё таки спалили.
это совсем не секрет в наших реалиях
И в чём здесь противостояние машиниста метро и ржд?
19:39 ,,12 должно прийти где то,,
Реакция помощника - ,,мммм двенадцать!?,,
🤣🤣
Привет от бывшего железнодорожника, считай в 3-ем поколении, работал в Крыму путейцем, работа сложная, но мечта стать машинистом не покидает, жаль сейчас в Крыму жд инфраструктура в упадке, зп не высокие, грузо пассажирооборот снизился, пришлось искать себя в других профессиях😊
если хочешь, могу подсказать где зп нормальная, и работа не грязная. Я тоже с Крыма
@@ПростойСмотритель а может мы и знакомы?)
@@ПростойСмотритель может мы даже знакомы?) коммент удаляет чё то
@@ПростойСмотритель мои комментарии удаляет ютуб
Надо было скататься с машинистом грузового движения. На ВЛ10/11/80, или 2ТЭ10/116. Вот где трэш! Ни графика, ни комфорта, ни туалета, ни зарплаты. НИ - Ч Е - ГО. Хотя, как ничего - есть ответственность и обязанности, ПТЭ с приложениями и куча распоряжений P/Dа. А так же - живительные пиzd...ли от ревизоров, ТЧМИ и начальников.
Нас не звали машинисты грузового движения
Макс, красавчик! Надеюсь далеко пойдёт, в том числе и по карьерной лестнице! Золотой фонд РЖД!
А я машинист насосных установок. Я их всех круче 😂
София самая-самая❤😊
27000 не то что руками, приближаться не рекомендуется
У нашего Ивана любимый локомотив ТЭП70БС, но пассажирские электровозы переменного тока уже достаточно старые только ЭП1, но есть и ЭП20 двухсистемник для фирменных
Вот это коллаборация! Макс, если ты это читаешь, может, попробуешь такие ракурсы добавить и в свои видео?)
А еще мы теперь знаем как зовут нашего Машиниста поезда))
Как же классно в пассажирском движении, одни плюсы🥲
Это машинист с канала "Машинист поезда" ?
Классный выпуск❤
Бруера им для диалога)
Ну Михайл точно продался, а данный машинист ещё норм.
Для диалога, как в РЖД всё хорошо и замечательно! 😂
Во времена МПС форма была лучше и строже.
7:46 - какие, к черту, ключи, если там в кадре буфера!😏
Бомбический выпуск!
Соне идёт форма!🥰
Прикольная девчонка. И ножки стройные
Видосик интересный 👍
Софа - огонь 🔥
Сними зигу с аватарки
Так наоборот, ты когда на работе сидишь не хера не делаешь, ты еще больше устаешь + долго время идет. Это я отвечаю тем самым женам которые думают что если не хрена на работе не делать это так легко. И вообще предприятия еще доплачивать должны.
лучший коллаб!!
Эх Макс, до Рязани ТЧ 8 ездят
Максим, здравствуйте. Вот Вы сказали, что можно пройти обучение в УПЦ, после обучения предлагают работу в депо и уже повышаться, работая. Вот вопрос. Для обучения в УПЦ необходимо: 18+ лет, среднее общее образование и медицинское состояние. Т.е. после окончания 9-и классов можно с наступления 18 лет подавать заявку и далее уже обучаться, с гарантией, что дадут работу. Если да, то могу ли я выбрать любое желаемое депо?
если с улицы, вроде бы нужно 11 классов. Насчет депо - если не ошибаюсь, перед обучением в упц вам нужно пойти в желаемое депо, которое уже направит вас на обучение. обучение бесплатное, стипендию платят, но нужно будет отработать какое то количество времени (по идее 1-2 года, точно не скажу, я после техникума, поэтому поверхностно этой темой интересовался)
11 классов обязательно требование было, сейчас может что то и поменялось и уточнять стоит в отделе кадров депо
"шапку дали, куртку дали" это у Орлова было, только там про МВД речь была
Дядя Паша))) Он крутой
П.с Все крутые ИЗ МЕТРО
В метро форма красивее. :-)
Итак, сколько лет займет путь "с улицы" до входа в профессию?
У 80% путь заканчивается после кабинета профосмотра. Об этом машинист и сказал, медкомиссия реально жёсткая. Видимо, нормы МПС ещё, хотя в те времена не было такого количества вспомогательных систем, управление было сложнее и тд... Так что , здоровье на предварительном осмотре должно быть 101%.
Больше слушайте брехни об профессии. На камеру красиво рассказал, а по факту
Софа, ты красотка
А советский премиум, ЭР9Т
350 ампер чот мало у меня на электромоте почти столько же.понятно что напруга в разы выше, но все равно ну хотя б 1000А
Нет 350 ампер в метро, ахахах. Хочу тебя разочаровать, уставка РУТ в *порожнем* режиме - как раз 340 ампер. В порожнем, подчёркиваю, режиме. В гружёном эта цифра может подниматься вплоть до 425. И это лишь уставка РУТ :)
Я тоже об этом подумал.
На Еж3 работал смотрел на амперметр при отправлении со станции на Х3 , а там 400А
приветствую)спасибо за видео)есть вопрос : не кажется ли тебе,что у популяризации профессии есть обратная сторона медали? предположим,если она действительно произойдёт,из-за повышенного спроса и конкурентной борьбы это неизбежно приведёт к ужесточению требований как к учащимся кандидатам на должности,так и к действующим работникам,которые,к слову,и без этого не низкие... и тогда,возможно,та самая байка о мифической очереди за забором может воплотиться в реальность
Не будет такой борьбы, чтоб была такая конкуренция нужно как минимум зарплату увеличить прилично по всей структуре РЖД, не говоря уже о других факторах
Помощники в некоторых депо разные на каждом рейсе, так что насчёт жены - перебор. Конечно, более опытных чаще берут врейсы
С 2003 года в поездах
6:17 очень кто-то знакомый сидит)
Лучшие
Откуда цветы появились
13 дней в кардиологии 12 тр! все не правда!!!!!!!!!!!!!!
Максим Олегович 😊
0 просмотров за 25 секунд, скатились(((
Классный видос. :)
Верните рыжую!!!
Че то зп была больше когда показывал , а говорит что стала меньше
350 ампер в метро нет?) ну-ну😁
Макс красава
Красиво стелишь
Так машинист работал в метро - он вам в одно лицо смог бы все различия показать. Надо было "самого брутального пацана" Бруера пригласить - он бы вам ещё спел песню про электровоз! 😀
Макс сделал колабу
Соня вечно не вывозит
Привет
РЖД и метро Московское, два самых убогих предприятия в которых стыдно работать!
Круто
Токи в метро до 450 ампер доходят, на ассинхронных до 1000 спокойно
Ага чс 200 тянул двухэтажный поезд а должен Невский тянуть на большой скорости
Метро это обычные вагоновожатые трамваев. Пускай-ка эти машинисты поработают в грузовом движении несколько лет, тогда и видно будет что почём.
Сколько себя помню только грузовики кичатся своей специализацией😂
@@TBLRS Сколько ты себя помнишь, мальчишка с рогаткой?
@@Чебурашка-с8в мальчишка с рогаткой? Сразу видно матёрого грузовика. Только они способны переходить на личности в интернете и хвастаться своей специализацией. Сиди дальше скрип догружающего слушай, специализд
Работа машиниста - перевозить что-либо и кого-либо по железной дороге. А не соревноваться у кого обязанностей больше и условия работы сложнее.
Совершенно любой железнодорожный транспорт нужен и важен. И вот эти попытки друг друга принижать - чушь полная. У всех общее дело. И интересы профессиональные у каждого человека тоже свои.
В грузовом едешь не спеша без остановок на свежем воздухе и ни за кого кроме себя не отвечаешь...детский сад , а не работа😂
Лучший машинист
Ох и мобмльные вы ребяята! Я только текст статьи о охрененном вашем концерте пишу, чтобы на своей странице выложить, без косяков, а София уж в ролике новом! Ты уж береги себя София с графиком работы твоей непростой , да положением твоим Богом сужденным! 🙏🙏🙏
Кинь ссылку потом в телеги
че он там нажимает в углу постоянно?
Рукоятку бдительности
Пов: заблюрили фио))0
Дайте мне Гильотину , буду всем бошки отрезать кто выпустил в серию ТЭМ-18 , Д и ДМ .
А, что с "Тамарой" не так? Вроде как дальнейшее развитие ТЭМ-2, а там достаточно было бы добавить: гидромуфту привода вентилятора, и водомасляный теплообменник вместо масло секций.
ой мля...
Спасибо РЖД, но нет))
А почему приведи друга? И за это 25000т.р. Проблема кадров? Из за чего?
Все хотят блогерами быть и зарабатывать от 10 лямов в месяц.😂 а если серьёзно железку не каждый выдержит, это целый образ жизни, особенно как он подметил грузовые машинисты, там по 240 часов в месяц работать как нефиг делать.
В 8 ке давно уже нехватка кадров так то 🤷
Из за паскудной политики РЖД малец мал мала лукавит и оооочень много не договаривает по понятной причине.
@@ImtAlexединственный адекватный комментарий! 🤝
Много бюрократии,нагрузки,ответственности,а зп не самая адекватная,потому много людей бегут с ржд.
100 к за ночные поездки и что дома не живёшь. Так себе.... замануха.
Это для помощника даже мало, с нашими реалиями на цены
100т.р. так себе!!!
умирающая профессия
Категорически не согласен. Машинисты всегда были, есть и будут востребованы на железных дорогах!
Никуда она не денется. Не в ближайшее время уж точно. Метрополитеновские еще может быть и сменятся автопилотами, но наземной желзке до таких технологий как до Китая раком.
Самая слабая ведущая канала, уж простите. Аня гораздо интереснее бы смотрелась в таком формате. И реакциями и дикцией и форматом вопрос-ответ. Ещё раз извините и с уважением, но чисто моё мнение.
Но, наверное, всё впереди, научится :)
Зарплата по сравнению с машинистом метро вообще не о чем...😢
но тогда надо сравнивать с машинистами метро "в два лица", в Москве - это Филёвская линия
Шляпа.
Это какого года видос?
В ржд кажется попроще нет?
А почему акромя трусов и носков?
Вроде канал интересный, а трафика никакого, зато всякие автобарыги и прочая чепуха пользуется спросом