f1에서 얻은 에어로다이나믹 데이터를 기반으로 만들어서 꽤나 많이 달라지긴 했는데 특히 전면이 맥라렌이라는 느낌이 안 드는 게 불호 요소일 것 같네요. 측면과 후면은 꽤나 맥라렌 답고, 공격적이면서 더 아름다운 곡선이 가장 매력적인 것 같습니다. 1300kg밖에 되지 않는 무게에 1300마력을 후륜에 때려박아서 위험할 것 같지만 다운포스가 생기는 구간부터는 오히려 이게 장점이 되는 느낌이 진짜 f1카를 모는 느낌을 받을 것 같네요
역시 최고의 기술력을 넣을 때는 경량화로 꽃을 피우는군. 슈퍼카는 1400kg 밑으로 내려 가야 맞음. 부가티 시론이 아무리 빠르다한들 2톤에 육박하기 때문에 절대 레이싱 카라고 할 수 없음. 현존하는 최고의 레이싱카는 F1차량들보다도 서킷기록이 빠른 포르쉐919 evo 임. 5분 19초. 1160마력에 공차중량 849kg ㅋㅋ 진정한 하이퍼카라고 생각함.
f80을 보고 왔습니다. W1이 갑자기 선녀로 보입니다.
P1, 918, 라페라리
이 세가지 모델이 동시기에 활약했던 순간을 잊을 수가 없음
딴건 몰라도 디자인은 쟤들 못이길듯
역시 하이퍼카에는 슈퍼카랑은 또 다르게 그냥 완전히 압도되는 느낌이 있네
와 배터리 들어갔는데 저렇게 가벼우면 바디랑 외장을 얼마나 가벼운걸 쓴거야 ㄷㄷ
@@vesper_007 배터리 자체가 그렇게 안 커요. 배터리 + 모터 무게가 30kg이하인 것 같은데요
@@YYeaf30kg 이하인데 모터출력이 300 후반대 출력이 나온다구요? ㄷㄷ
@@jpark7668 주행거리 2km
1300마력인데 1400kg에다가 후륜이라고?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무게마력비 돌았노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와...2키로 언더 ㄷㄷㄷ
저 무게당 마력에 후륜이면 ㅈㄴ 무섭겠다
뒤 싹털림?😊
@@네네넨-h5m 다운포스 따라 털리는 토크가 다를듯...ㅎ
다운포스 윙 작동하는거 진짜 예술
f1에서 얻은 에어로다이나믹 데이터를 기반으로 만들어서 꽤나 많이 달라지긴 했는데 특히 전면이 맥라렌이라는 느낌이 안 드는 게 불호 요소일 것 같네요.
측면과 후면은 꽤나 맥라렌 답고, 공격적이면서 더 아름다운 곡선이 가장 매력적인 것 같습니다.
1300kg밖에 되지 않는 무게에 1300마력을 후륜에 때려박아서 위험할 것 같지만 다운포스가 생기는 구간부터는 오히려 이게 장점이 되는 느낌이 진짜 f1카를 모는 느낌을 받을 것 같네요
후륜으로 저 토크랑 마력 뽑아내려면 타이어부터 궁금한데 ㄷㄷ 슬립 커버어찌할지…
@@camputorify 그건 쉬움 초반에 전기모터로 제어하면서 내연기관이 불뿜으면됩니다.
테슬라도 후륜차들 엄청난 모터출력내도 슬립안나는게 그 이유임
@@droneflying427 테슬라는 전기찬데 뭔 내연기관?
@@droneflying427 후륜 고성능 테슬라 모델이어딧음?? 플레드도 사륜 듀얼인데?
설마 100토크도안되는 2톤 전기차 후륜차랑
1400키로짜리 140토크 미드쉽 순수후륜 슬립양이 같다고 생각하는건가…ㅋㅋㅋㅋ
@@정서윤-d4s 내 댓글좀 잘 읽으소 w1 얘기잖음
@@droneflying427 '테슬라도 후륜차들 엄청난 모터출력내도 슬립안나는게 그 이유임'
W1 이야기가 아니잖소..
페라리 보고오니 선녀같네
후다닥 달려왔습니다 😊
Yes the technology of Porsche is the best in the world.
르망에서 페라리에게 딱이며
F1에는 참가 하지도 않으며
다시 돌아온 홀리 트리니티
KTM X-BOW GTXR ?? 똑같은데 이거 존나 이쁘긴하네
😲😲😲😲😲😲
이 형 차를 욀케 좋아해
나이키 이쁘다 👍
이거는 계약 해야겠네요
빛의 속도로 달려왔습니다
토크 아스팔트 파고들겠네 ㅋㅋㅋ 136mkg 첨보네 ㅋㅋㅋ
사실 대형 화물트럭들은 토크만 놓고 보면 300kg•f가 넘어간다는...
세나가 현존하는 양산차중에 트랙에서 가장 빠른데 이차는 무려 3초나 더 빠르다고? ㄷㄷ
2010년도 초중후반엔 뭔 일이있었던걸까 람보 아벤도 그렇고 맥 P1 라페라리 포 918스파이더 보면 이 당시에 이미 디자인의 정점을 찍었던거같음..후속작들 디자인보면 전작들처럼 충격이없음 ㅋㅋㅋ 물론 성능으로는 압살하겠지만
피원이 더 이쁘네요.😅
와왓
차체제어 다끄고 풀악셀 밟으면 태풍생길듯
"다시 보니 선녀다"
카와우에 나왔던 양왕 하이퍼카 같음
웃는 얼굴 어디갔는지…
이미 출시전에 전량 판매완료던데 ㄷㄷ..
F1 과 P1 이 줬던 충격에 비해 뭔가 부족한 거 같은 느낌
@@sungjinlee2524 f80보고 오세요.f1 p1 이상의 충격이 옵니다. 물론 다른 의미로...
@@비공개-t5s 엊그제 뜨자 마자봤고 충격에 말을 못함... 라페라리 이후로 페라리 도 이딴식으로 충격을 줄건 생각도 못함...
라페라리 P1 918때가 가장 멋지고 충격이였음
@@sungjinlee2524 구 3대장이 충격을 선사해 줬다면 이번 친구들은 충격과 함께 공포도 선사해 주네요.
35억 한정판 어마무시한 성능에 가격이네😂
입이 벌어지는 롱테일 윙과 물음표가 뜨는 전면 마스크.
노즈 형상이 비슷하다면 그래픽으로라도 차별화를 꾀 했어야 했는데.
영롱하다.... 후륜, 1399kg, 1275마력 근데 받쳐주는 타이어는 있긴하뉘?
성능을 떠나서 아무리 봐도 익스테리어 디자인은 10여년전 나온 P1이 가장 맥라렌스럽고 멋진 디자인이였다....
이거를 레고 테크닉 1/8로 만들었어야지
만세 만세
0-100이랑 100-200이 차이가 거의없네 ㄷㄷ
F1 P1 수준의 혁신이나 임팩트가 없는게 너무 아쉬움...
양산차에 F1식 서스펜션과 에어로를 적용했다는건 ㅈㄴ 혁신임.
p1 만큼의 임팩트는 없지만
정말 멋진차를 만들어냈네요.
무게 경량화 미쳤다
왜 네베라가 보이지
지인찬스로 765lt 옆자리 타본적있는데 내생애 그렇게 무섭고 날짐승같은차는 처음이었음. 이건 톤당 마력이 900마력이넘네 ㄷㄷ
요즘 차 디자인은 전부 gta에서 나올법한 느낌..
뭔가 ai 디자인 느낌임😂
삼위일체라니.. 가격은 333만댤러겠군..
아우디 a3도 하이브리드 물론 마일드 하이브리드
디자인은 세나보다 임팩트가 없네
이정도면 줘도 못타겠는데
10년에 한번씩 나오는 포람페 맥라렌 하이퍼카 대결
람보는 왜낌? 10년전 페맥포 하이퍼카 삼대장 노릇할때 람보는 끼지도못했는데 설마 베네노로 비비려드는거 아니겠지?
@@ratt_tt 이런쉑 특 뚜벅이 or 현기
@@ratt_tt이게 맞긴함 ㅋㅋ 람보르기니 너무 고평가 되었음 당연히 주면 절하고 타는데 페맥포가 맞다
제대로 된 에어로 시스템도 없는 람보가 왜 낌?
f1나가면 알핀에 따일 회사가 어딜 ㅋㅋㅋ@@ratt_tt
옆라인 제스코 닮음
P1이 최고였구나.......
역시 페라리
로버트 멜빌 도망감?? 디자인 왜 이럼?
앞이 약간 콜벳 느낌인데..
1400킬로면 뭔가 빠진게 많겠군요.. 어뷰나 크루즈컨트롤 ... 크로즈컨트롤없어서 못사겠다
이유가 그거여 ㅋㅋㅋ
역시 최고의 기술력을 넣을 때는 경량화로 꽃을 피우는군. 슈퍼카는 1400kg 밑으로 내려 가야 맞음. 부가티 시론이 아무리 빠르다한들 2톤에 육박하기 때문에 절대 레이싱 카라고 할 수 없음. 현존하는 최고의 레이싱카는 F1차량들보다도 서킷기록이 빠른 포르쉐919 evo 임. 5분 19초. 1160마력에 공차중량 849kg ㅋㅋ 진정한 하이퍼카라고 생각함.
레이킹카 말하다가 뜬금 없는 부가티가 왜 나옴?
뉘르전용 셋팅해서 그정돈데 진짜 f1으로 각잡고 뉘르셋팅으로 하면 털릴껄 ㅋㅋㅋ
근데 919는 르망차라서 F1과는 다르게 몇시간을 그 기록을 뽑아낼수 있는 내구성을 가져서.@@예아-z2n
애초에 성향이 다르죠 부가티는 럭셔리gt의 끝인 느낌이고
스파 서킷기록은 다시 F1한테 따였음
성능은 진짜 미쳤는데 전면디자인이 볼때마다 좀 그렇네.. 맥라렌이 아니라 gta 차 같다
최신 하이퍼카중에 디자인 잘뽑는건 페라리, 코닉세그정도인듯 그래도 w1성능은 개미쳤네
믿을 건 포르쉐밖에 없다. 이미 페라리는 디자인 ㅈ같은거 확정이니...
저거 디자인 실물아님ㅋ
뭉탱이!
수동차매물있어요?
미친 거의 1kg당 1마력이네ㅋㅋ
“F1 우승횟수가 기아차 하고 타이인 BMW 람보 포르쉐” 라는 댓글은 좀 아니지않나?ㅜㅜ
포르쉐는 참가를 안하는데 우승을 어케하냐ㅋㅋㅋ 역시 개소리는 젖평 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 거짓말은 하지 않았다
포르쉐는 왜 얘내랑 동급 취급임? 르망이랑 wrc우승이 몇번인데
@@리크-u3h 참가 하다가 빤스런ㅋㅋ
@@user-jc6o 메르세데스 르망 우승 "2회" 멕라렌 "1회" 토요타 "4회"
ㅅㅂ... 이거 차량 컨트롤 어케하노
여기 디지인으로 까는 놈들은 저거 발톱 때만큼도 못한 에어로와 디자인을 뻡는다 확신함
@@코라키 선대 디자인인 p1을 의식해서 그렇죠. 점점 에어로를 위해서 아름다움을 포기 해야 하니 썩 마음이 편하지는 않죠.
그래도 뭐 f80을 보고오니 마음이 많이 수그러 드네요.ㅋㅋㅋㅋ
디자인은 p1보다 별로인듯
디자인의 큰 변화가없네.
이게 큰 변화가 없으면 도데체 변하는 차가 있음? 슈퍼카 중에?
ㅈㄴ크게 변했는데?
이정도면 크게 변한 것 같은데
P1보다 못생겨져서 그렇지ㅋㅋㅋ
사실 에어로 신경쓰면 디자인이 한장적임
방지턱
정보 : P1의 무게가 1360kg
공차중량은 1540으로 암
건조중량 기준이니까 공차중량은 P1이랑 비슷하게 1500~1600kg정도 할듯
주차장 못내려가네 3년 기다렸는데. 아쉽다
스피드측면에서만 보자면 리마츠 니베라R 미만 잡임.
맥라렌이건 페라리건 포르쉐건 람보르기니건 니베라R의 마력과 토크, 스피드를 이길 수 없음.
코너 3번만 돌면 니베라인지 니마마인지 안보일듯ㅋㅋ
그렇게 스피드만 좋아하면 미국이 젤 잘나가겠지 임마
페라리는 v6가 천마력이라니... 기술력 미춌다
자연흡기도 아니고 트윈터보면 천마력이 어려운건 아님
페라리는 엔진 메뉴팩쳐러..
F1에서 1.6 V6로 1000마력가까이 뽑죠.
@@666claw6 양산차 v6 트윈터보 높은 마력 순위 자동차좀 알려주세요.
@@김성준-s2p 인터넷은 그럴때 쓰라고 있는거에요
1등
끝판왕이긴한대 KTM 크로스보우 GT-XR이 더끌리네
일단 디자인은 불합격
댓글에 제발 5N 가성비 이지랄 쪽팔린 댓글은 안달것지 !
쉐복 에반데😂
이렇게 디자인 깔삼하게 만들수있으면서 720이나 750은 왜 그모양이지...
720s는 괜찮던데
720 너무 멋진데...
오히려 720 세나느낌 안나서 아쉽던데...
저랑 의견이 완전 반대네요.
이번 차는 네베라 느낌이 너무 나서 좀 별로
720s 멋지던데…🤔
지루하네
세나보다 안이쁘다