Audi S3: Mit dieser kompletten Durchrostung habe ich absolut nicht gerechnet !!!
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- Опубліковано 6 лип 2024
- Beim abschleifen von den angerosteten Stellen schon gemerkt das wird lustig... Überall Löcher und noch viele weitere Anrostungen gefunden, diese gild es jetzt zu reparieren.
Viel Spaß mit dem Video ❤️
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Super Arbeit! Du hast echt Ahnung von dem, was du machst! Und wie immer alles super erklärt! Gute Unterhaltung garantiert.
Vielen dank ✌️
Von dir würde ich immer ein Auto kaufen. Deine Herangehensweise und Ausführung deiner Arbeit . da kann ich nur sagen :Chapeau
Vielen Dank aber mein Audi A5 den ich als Dayli benutze ist nicht so perfekt deshalb habe ich ihn auch noch nicht verkauft wird aber noch gemacht
Hut ab! Du bist echt ein Blech und Lackkünstler.
bester Kanal für Rostkampf, Blechrumbiegen und Karosserielochzumachen. 😂👍🏻😂 Und deine Kommentare werden auch immer knackiger... "bei der letzten Rostreparatur hab ich einmal kurz n bisschen Feuer gefangen und bin fast abgefackelt..." 😂😂😂💥🔥🔥🤣....
Bitte mehr davon.... aber dieser Ersatzschweller, dio, ... da passt ja vorne hinten oben unten ja gar nix...🥴
Vielen dank diese schweller sind der Der grund warum ich mir lieber immer alles selbst biege zum einen muss ich mich nie mit einem italienischen kundensupport auseinandersetzen und gefühlt 3 monate warten😂😂 übrigens golfschweller ist letzte woche angekommen nun ja er ist schon lackiert und fertig 😂 aber zum glück hat der linke schweller einigermaßen gepasst 😂
@@makkes_car_rebuilds die Originalbleche kosten zwar etwas mehr, aber wenn du dann die Umarbeitszeit reinrechnest, ... also bei so passgenauen Blechen würde ich pers. kein Kinablech nehmen. Weil dann auch beim Spachteln und Schleifen viel mehr Zeit draufgeht... und das andere ist dann die lahme Logistik. Bei meinem VAG Betrieb hier im Ort bekomme ich ein Originalteil immer am nächsten Tag. Wennst mal was schnell brauchst kömma da schon was organisieren.
Ja habe beim vw handler in meiner umgebung mit orginale teile nummer gefragt leider sind diese Reparaturbleche nicht mehr erhältlich auch kotflügel vorne nur noch gebraucht da es die verbreiterten facelift kotflügel sind generel sund hir dchon weit über 1000€ an gebraucht und neuteile reingeflossen ✌️
Was für eine tolle Arbeit! Wirklich Respekt!😊
Vielen Dank✌️
Absolut Top!! Super Video!! Perfekt erklärt 😊👍🏻
Vielen Dank 😊
Wie immer sehr sehr gut gemacht und erklärt
Vielen Dank ✌️
Wieder ein interessantes Video! Weiter so 👍
Vielen Dank ✌️
Sehr gutes Video, und sehr guter Kommentar deiner Freundin xD informativ und Entertainment, alles dabei ^^
Vielen Dank
Super gemacht!
Vielen Dank✌️
Wie immer Top
Vielen Dank
Echt krass was der gerostet hat gute Arbeit
Hätte ich mir nicht denken können dass er so verdamt rostig ist als ich ihn das erste mal gesehen habe ohne schweller abmontieren
Ich finde es gut, daß du die Geschichte mit dem Kleber erklärt hast. Diese High-Tech-Produkte sind sauteuer, aber die kann man nicht durch Billigzeug ersetzen. Der VW-Kleber dürfte auch von einem großen Markenhersteller sein - allerdings eine Rezeptur aus den 90ern. Da hat sich einiges weiterentwickelt.
Dennoch wird er verplichtet da sonst bei Fahrzeugen mit unter 100k km die garantien verfallen sprich rostgarantie
Es gibt halt Teile, die du nur Original bekommst.Der Vorteil ist, das diese auch wieder länger halten als der Nachbau oder Zubehörkram. Beim Rost geht nur die radikale Tour: rausschneiden, neu anfertigen oder ein fertiges Teil einschweißen. Bei einem E 46 habe ich gerade das selbe hinter mir. Allerdings habe ich eine Kantbank und Sickenmaschine, was das anfertigen erleichtert.
Hab mich glaube ich nicht richtig ausgedrückt für slgemein audi S3 8l facelift bekommt man nur sehr schwer ersatzteile Kotflügel vorne gar nicht mehr schwellerblech auch nicht, habe mich bei vag handler in der nähe informieren lassen auch seitenwände komplett mit schweller A säule , b säule c säule sind auch nicht mer erhältlich ✌️
Besorg dir mal einen Schlagschraubendreher, nicht zu verwechseln bitte mit einem Schlagschrauber.
Das ist ein Werkzeug, wo man Bit´s reinsetzen kann und dann mit dem Hammer hinten drauf schlägt, was dann ein Lösemoment von bis zu 400 Nm erreicht.
Man kann dann links oder rechts Auslösung einstellen und während man dann hinten drauf schlägt, dreht sich der Kopf dann minimal in die eingestellte Richtung.
Sehr geile Erfindung!
So kriegt man JEDE Schraube gelößt, selbst ohne Rostlöser oder heiß/kalt machen... brauchst dann alles nicht mehr.
Gibt auch von KS-Tools einige günstige, falls das Budget klein ist ( ca.40€ ) oder von Hazet ( um die 90€ ) wenn etwas mehr Budget vorhanden ist.
Aber ohne Bits natürlich.. die muss man dann extra kaufen.
Ich nutze diesen Schlagschraubendreher gerne für die Schrauben von Bremsscheiben, da diese meist festgegammelt sind.
Früher hab ich die immer ausbohren müssen, aber seitdem Werkzeug nie wieder eine Schraube ausbohren müssen.
MfG
Ich kenne das teil war in meinem lehrbetrieb mein lieblingswerkzeug aber danke für den tipp ich wusste den Fachbegriff dazu nicht 😅✌️
Die Roststellen sind bei VW genau an den selben Stellen. Habe mir die Nachpressteile in Polen bestellt. Preis Leistung ist in Ordnung, zumal Galv.Verzinkt
Das klingt interesant leider sind die formen absolut unterschiedlich✌️
Die Übergänge verzinnen.‼️👁Danke👁
Für das würde es zinnersatz geben bringst nur unötig hitze ins blech✌️
Was hast du da um Minute 15 für einen Kleber verwendet?
Hab ich später im Video erklärt ✌️
1:10 Lass Dir das Teil vom einem Schlosser/Metallkundiger nachbauen. Dann muss nur noch an die Übergänge ein Stück Gummi...
Das wäre definitiv eine Option werde mich mal erkundigen vielen Dank
Kleiner Tipp wen die Schrauben nicht aufgehen mit der passenden Nuss auf die schraube und 1-2 mal mit dem Hammer draufschlagen.
Haha ist ja nicht das problem sondern dass die einsetze alle gebrochen sind 😂😂
Zieh zumindest was aus reiner Baumwolle an - mit dem Kunstfaserzeug wird man schnell zur Fackel und wenn das geschmolzene Plastik sich mit der Haut verbindet wird es übel. Ich hab mir für Schlosserarbeiten eine günstige Lederschürze besorgt - eine dünne, leichte langt, muß keine dicke, schwere für einen Schmied sein.
Ja gebe ich dir recht aber bei ner karosse wo man 0,8 blech schweißt ist die hitzebildung viel geringer halb so schlimm ✌️
@@makkes_car_rebuilds Es geht um die Flex. Beim Schweißen hab ich mich noch nie angezündet. Der Funkenstrahl der Flex ist wirklich das Gefährliche. Aber vor allem keine Kunstfastern. Mich schüttelt es immer, wenn ich sehe, daß Leute mit den gummierten Mechaniker-Handschuhen schweißen.
Ja das schüttelt mich auch ab lieber komplett ohne nichts schweißen als mit gummi handschuhe den wenn das schmiltzt hat man an den fingern nette verbrennungen 😅
Wiso nicht Cusi Löten?
Bin absolut krin freund davon ✌️
VAG 3 MAGISCHE BUCHSTABEN
Die jdm cars sind in diesem bereich noch viel schlimmer kannst dir gerne die videos zum subaru wrx sti auf meinem Kanal anschauen giebt ne eigene playlist✌️
@@makkes_car_rebuilds ok
@@makkes_car_rebuilds aber die Toyota und Honda Motoren sind Top
Ich fahre selber Civic ohne Probleme
Motoren absolut top da kann man nichts sagen jedoch karossen rosten extrem 😅