Der Ölkreislauf im Sachs 50 Motor
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- Опубліковано 23 січ 2025
- Wie funktioniert der Ölkreislauf im Sachs 50 Motor?
Wie zirkuliert das Getriebeöl im Motor und wo wird das Niveau kontrolliert?
In diesem Video erkläre ich es dir.
Sachs 50,Sachs 50/2,Sachs 502,Öl einfüllen Sachs 50/2
Grundsätzlich bei den 50/3 und 50/4 gleich, allerdings ist bei der Einfüllschraube/Entlüftungsschraube unter Umständen der Tachoantrieb montiert.Dieser kann aber ganz leicht heraus geschraubt werden.
Sachs gibt 200ccm Öl an bei einer Neufüllung.
Ölwechsel gemäss Sachs 1x pro Jahr oder 10000km.
Tolles Video bitte mehr davon, eine komplette Motorrevision wäre auch echt interessant. Als Hobbyschrauber würde ich das selbst gerne mal machen aber mir fehlt einfach das Detail Know-how auf was denn alles genau zu achten ist.
Hallo,es werden weitere Videos folgen.Danke für die Info.
Mach bitte noch mehr videos! Super interessant 👍👍👍
Habe eine ZU DKW 111 kurz vor der vollend. Restauration. Motor (Sachs 50MB) habe ich neu abgedichtet, also hatte ich diesen auch auseinander. Sehr interessantes Hintergrundwissen jetzt im Nachhinein! Ich bin gespannt was da auf deinem Channel noch so kommt, mein Abo haste
Geiles Video.
auper gut. schön erklärt. vielen dank
danke für das Video
Gutes Video.
Gerne öfters solche Videos 😉 sehr interessant 🙂👌🏼
Laut Reparaturanleitung soll man das Öl über die bei 4:33 gezeigte Schraube ablassen, diese wird in der Reparatur-/Bedienungsanleitung auch als Ölablassschraube bezeichnet.
Wenn der Motor eingebaut ist und das Moped gerade steht ist das aber eben nicht der tiefste Punkt, man bekommt das alte Öl also nicht vollständig heraus. In anderen Bedienungsanleitungen steht daher auch das man das Fahrzeug hin- und herbewegen soll damit das restliche Öl rauskommt. Auch die Ölkontrollschraube ist nicht am tiefsten Punkt, im Kupplungsdeckel bleibt Öl (und eben auch Abrieb) zurück. In der Bedienungsanleitung wird auch beschrieben dass das Öl auch durch den "S-Deckel" eingefüllt werden kann, allerdings soll man danach 3 - 4 km fahren und anschliessend den Ölstand erneut kontrollieren. In der Reparatur-Anweisung 320.8/2 wird sogar vorgegeben das Öl durch den S-Deckel einzufüllen. Letztlich ist das Öl ablassen bei den Sachs Motoren meist sehr umständlich weil man eigentlich dafür den Kupplungsdeckel demontieren muss. Das haben andere Hersteller deutlich besser gelöst.
Hallo, tolles Video 👍. Würde mich freuen wenn du mal ein Filmchen machst das zeigt von Anfang an, wie man ein Ritzel wechselt beim Sachs 50er Motor. Gruss Tom
Hallo,versteh ich das richtig,du meinst das Antriebsritzel vom Motor auf das Hinterrad?
@@sachs50 ja genau so meinte ich das👍
Sind die Simmeringe von dem 1 Gang Automatik und 2 Gang Motor an der Kurbelwelle identisch?
Hallo, bei meinem Herkules 219 ist in der öleinfüllschraube zusätzlich die Tacho Welle eingebaut. Kann ich diese entfernen (und wie?) um öl einzufüllen oder muss ich es doch über den S-Deckel machen
Hallo, danke für den tollen Beitrag.
Würde mich über ein Video freuen, was den Wechsel des Ritzel zeigt beim Sachs 50er von Anfang an. MfG Tom
Was für Öl kommt da rein ins Getriebe
Was ist wenn es zufiel öl drin hatt
Ja genau, das meinte ich
Sehr schön erklärt!
Aber irgendwie sieht mein Motor ganz anders aus, da ist keine Niveau Schraube und auch kein Loch zum Einfüllen...
Ist ein völlig normaler Sachs 50 Motor aus einer Hercules 220
Ok,hab ich so noch nie gesehen,aber kann schon sein.Es gab unzählig verschiedene Motorausführungen.In diesem Fall etwas Öl durch die Öffnung am Kupplungsdeckel einfüllen,Motor durchdrehen und restliches Öl einfüllen (ca 2dl).
Welche Ölsorte muss eingefüllt werden?
Hallo,SAE 80.Es sind ca 200ccm.Aber bitte wie beschrieben einfüllen/kontrollieren.
Wie oft sollte man das Wechseln?
Wenn man viele km macht bzw. das Mofa fleissig fährt,dann sicher einmal im Jahr.
Ist das ei eingang automat
Nein ein zweigang Schaltgetriebe 50/2
Messä?
Bin d Nigel