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Gedrosselte Simson Zylinder erkennen! Und Prototype Zylinder ?
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- Опубліковано 7 бер 2020
- www.ostoase.de... paypal.me/sims... Viel Spaß mit dem Video !
Der Ungarn - Zylinder hat ca. 34mm von der Oberkante Zylinderkopfdichtfläche bis Oberkante Auslassschlitz.
www.akf-shop.d...
Wieder extrem informativ und absolut spannendes Thema.
Ihr seit echt unser Simson- Wikipedia- Lexikon
31mm. Interessant. Wie ist es dann bei den alten S50 oder KR51/1
So, Alex. Die andere Intro Musik finde ich geiler. Abgesehen davon: Spitzen-Tipp mal wieder.
Danke für's zeigen. Das hatte ich bis zu eurem Video noch nicht gewusst. Bildungsauftrag erfüllt!!!!
Spannend, ich habe hier gerade eine 1999er S53. Also definitiv 50 km/h. Absolut unverbastelt, ich kenne die gesamte 5000 km lange Geschichte des Mopeds.
Heute habe ich alles zerlegt (5 Jahre gestanden) und Überraschung: der Zylinder hat den Rezess aber exakte 31mm zum Auslass! Der Zylinder hat auch 99 als Datum eingeprägt. Ich behaupte da wurde wurde nichts im nachträglich geschliffen - wenn ja würde das sehr professionell gemacht. Lustigerweise passt das irgendwie aber auch zum verbauten 17/15/1106 Bing der ohne Drossel verbaut ist.
Super Video, super Kanal! Ihr zeigt das Simsons nicht unzuverlässige öltriefende Möffs sind ;-)
❤️🔥❤️🔥❤️🔥 Sehr interessant 🧐 ❤️🔥❤️🔥 Dank und immer wieder Dank an die OPTIMIERER 🙏🏼🙏🏼🙏🏼👏🏼😎🤘🏼
TOP. Grüße aus Thüringen an simson 4.0
Wieder sehr interessant, auch für mich als Maxifreund. Irgendwann kommt mal eine Schwalbe oder ein SR geflogen. Weiter so!
Ich hatte mal ein Prospekt vom Roller so um 89/90 gedruckt wohl für den Export gedacht gesehen. Der SR 50 wurde da als "Bunny" beworben und wahlweise mit ungeregelten Kat angeboten. Der letzte Zylinder könnte evt. dafür gewesen sein. Vielleicht ne Luftzuführung zur Nachoxydation von CO und HC oder so.
Moin Jungs,also das Intro muss unbedingt so bleiben aber klasse Video und guter Tipp.👍👍LG.Henning.
Hallo.. die Bohrung war für einen Temeraturfühler gedacht. Hatte man für den Export gedacht ist aber nie über die Nullserie hinaus gekommen. Ich hatte dazu mal eine Info auf der Leipziger Herbsmesse bekommen. Das ist also Simson Goldstaub 👍
Sehr interessant ! LG Simson 4.0
@@Simson-4.0 Die gab es mal bei MZA zu kaufen...Ein Bekannter hat einen,habe ich mir vor kurzem mal angeschaut.
Aber warum sollte man im Abgasstrom die Temperatur messen wollen? Für mich hört sich das nicht gerade sinnvoll an.
@@KRKroenen666 über die Abgastemperatur lässt sich der Motor sehr feiner abstimmen. Gerade wenn man in bestimmten Leistungsbereichen arbeitet oder in Resobereich bleiben möchte. Ist jetzt aber immer noch ganz und gebe siehe Zubehör Stage6, usw.
@@kaisimbruner3976 Ja das mag sein dass man beim einstellen von Hochleistungsmotoren die Temperatur misst, aber was soll das bei nem normalen Serien Zylinder bringen, geschweige denn das es leistungstechnisch sinnvoll wäre dort einen permanent eingebauten Sensor anzubringen? Es seitdem man würde ihn nur bei Bedarf ein schrauben, was ich aber auch nicht glaube.
Eine Lambdasonde würde da wahrscheinlich auch wenig Sinn machen, auch weil ich mir nicht vorstellen kann das die damals an einer Serien Einspritzung für Kleinkrafträder gearbeitet haben, höchstens als Modellversuch.
Aber klar, im Prinzip könnte es schon sein das sie versucht haben den Zweitaktmotor Zukunftsfähig zu machen, die Ingenieure bei Simson waren ja nicht blöd😉
"Ungern"-Zylinder 😂😂
Sehr sehr interessant... die Bohrung im letzten Zylinder könnte wirklich für eine Lambdasonde sein, mich würde es nicht wundern wenn die Jungs an einer Einspritzung getüftelt hätten 🤔
Zumindest wäre das meine erste Überlegung gewesen.
Macht weiter so.
Klasse Video, dankeschön. Wäre schön wenn Ihr mal auch eine S50 unter die Lupe nehmen würdet.
Klasse Infos wieder 👍🏻
Ich habe eben erst einen S50 Motor regeneriert und dafür bei der Ostoase einen original DDR-Zylinder mit Kolben bestellt (Artikel 303146). Der hat auch den gelben Punkt und der geht auch nicht mit Verdünnung weg. Ich dachte, das ist eine firmeninterne Markierung, um die Zylinder auf einen Blick zu unterscheiden. Wisst ihr, ob die evtl. wieder auf DDR-Maß gebracht wurden bevor sie verkauft werden. In der Beschreibung stand zumindest "optimiert" drin aber nichts von Ungarn oder Exportmidell. Momentan bin ich noch in der Einfahrphase, aber ich bilde mir schon ein, dass der nicht so läuft wie mein alter. Habt ihr auch die Originalmaße für die S50-Steuerzeiten?
der leste zylinder das loch ist für den abgasturbolader ist doch logisch:)
Nein für einen Katalysator, wegens der AU.
@@ostblechtuner2315 r/woooooosh
Ich habe mich so gewöhnt ans neue Intro, daß ich das alte nicht vermisse
Ungarn zylinder!! Grüße aus Ungarn! :)
Hab sehr lange original ddr Zylinder vermessen...... Bis ich endlich mal einen gefunden habe mit 29,4mm Auslass von der oberen Seite gemessen..... (original) 😁 Der läuft absolut spitze......
Na endlich mal jemand der es glaubt. Freut mich. LG Simson 4.0
@@Simson-4.0
Warum sollte man das denn nicht glauben? Jeder tuner weiß dass, das erste tuning überhaupt das hochfräsen des auslasses und das tiefer fräsen des einlasses ist! Tuning ist aber verboten! Deshalb habe ich verdammt lange nach einem Zylinder gesucht bei dem zumindest der Auslass ein wenig ausserhalb der Produktionstoleranz liegt..... 😂 Um so höher der Auslass liegt um so höhere Drehzahlen schafft der Motor......
Ist nicht einfach.... Aber sowas findet man definitiv auch mal.... Man sieht bei meinen Zylinder auch dass es definitiv so vom Werk aus schon war....... 😁👍
den Zylinder den ihr als letztes sucht schaut mal bei AKF nach unter dieser Artikelnummer 10069228 . Dort könnt ihr euch denke auch mal eine Auskunft holen.
www.akf-shop.de/oldtimer-exoten/simson-sperber-ms50/motor/rohteil-50cm3-zylinderkoerper-fuer-zusatzluft-katalysator-ausfuehrung-ohne-laufbuchse/
Klasse Video weiter so Jungs… LG Torty
Diese "Prototypen" waren an der TS 0.50 und SC 0.50 verbaut. ( gibt ca.10 stück davon)
Interessiert mich da ich einen habe. Ich kenne nur TS 0.50 ohne diesen Zylinder. Ich bitte um Quellenangabe. Danke schonmal.
Hallo Simson 4.0 , kann man ein eine Zylinderkopf einen Einstich für einen O Ring einstechen ? Zum besseren Abdichten des Zylinderkopfs ? hab ihr das schon mal Probiert ?
ich will mal nicht zu viel verraten aber s53 mit etwas geschick passen auch normale zylinder drauf :-) oder man tauscht den motor ? jedenfalls musste da nen normaler drauf damals vor etlichen jahren. es gab einfach keinen krüppel zylinder zu bekommen.
Guten Morgen Simson 4.0
Könntet ihr noch etwas zu den verschiedenen Gusszeichen sagen :
Z. B. VMW,...
Insbesondere die Zahlen am Ansaugstutzen/flansch sind interessant. Also im Kreis z. B. 85=Baujahr 85!
Aber was bedeutet eine 5? Die habe ich eingegossen. Und es steht nicht für 50km/h, da ich auch die besagten 31mm gemessen habe.
LG
hab einen Zylinder mit einem grosseren Stehbolzen. Übergangszeit denke ich . Hab ne S53N ohne Cockpit.
Ich habe bei meiner S51 einen meiner Meinung nach 60kmh Zylinder verbaut jedoch ist in meinem Auslass ein Nippel oder eine Erhöhung den Sinn dahinter habe ich noch nicht erkannt vielleicht wisst ihr ja etwas darüber danke und war echt ein super Video
Hallo ich würde gerne mal wissen was der Buchstabe E an meinem Zylinderflansch bedeutet
Der Zylinder mit dem zusätzlichen Anschluss/Loch evtl. War ne Auslass Steuerung geplant sowas in der Richtung 🤔
Hey Simson 4.0 kann ich eigentlich im Nachhinein meinem Zylinder entgraten ? Hab eine S51 gekauft mit ca 1200 km unser Zylinder rasselt und den höheren Drehzahlen..! Glaubt ihr das nachträgliche entgraten könnte da helfen ? Grüße:)
Waren alle M541 Zylinder aus Ungarn gedrosselt? Oder erst in den späteren Jahren?
Die 60 km/h Zylinder für die S53 Motoren mit abgedrehtem Absatz unten gibt es mittlerweile überall zu kaufen.
Wo ?
@@Simson-4.0 www.simso-shop.de/Zylinder-Kolben/Motor-M541/Zylinder-Sets-50-ccm/Zylinder-SET-kpl-mit-Kolben-S53-mit-abgedrehter-Laufbuchse-60km-h-S53.html
@@Simson-4.0 ostoase zum Beispiel, als 50kmh Variante oder 60kmh Variante zu bekommen
@@Militainment Hast du nen Link. ?
@@Simson-4.0 hier 60kmh: www.akf-shop.de/Simson-Ersatzteile/Motor/Zylinder-Kolben/Zylinder-Kolben/Set-Zylinder-Kolben-Nadellager-50ccm-60km-h-fuer-Simson-S53/?=www.akf-shop.de/Simson-Ersatzteile/Motor/Zylinder-Kolben/Zylinder-Kolben/Set-Zylinder-Kolben-Nadellager-50ccm-60km-h-fuer-Simson-S53/&ReferrerID=16&gclid=Cj0KCQjw0pfzBRCOARIsANi0g0t5POVLRCX59nZAj-V_NioCbxe9ShKKc09O02_tIsSZlDAswi8EJKIaAshaEALw_wcB
Hier (meines Wissens nach) 50kmh: www.ostoase.de/S53-Zylinder-Kolben-50ccm-Almot-fuer-Simson-S53
Huhu Simson 4.0 Muss ich irgendwas beachten beim weg fräsen wenn die kante zu viel ist? ausser das Maß einhalten?
Hinterher entgraten. LG Simson 4.0
@@Simson-4.0 :)
Grüß Euch👍
🍻 vergessen 😅
Den Zylinder mit dem seitlichen Innengewinde finde ich interessant!
Ich weiß nur, daß es nach der Wende Überlegungen zur Abgasreinigung gab, generell für alle Ost-Zweitakter. Es gingen Gerüchte um, daß dies aber nur mit einem sehr mageren Sprit/Öl- Mischungsverhältnis von ca 1:100 funktionieren würde. Damals undenkbar - heute vieleicht kein Problem bei der Güte von guten Mischöl.
Wer kann sich da auch noch erinnern???
Leicht blauer Krümmer heut zu Tage trotz richtig eingestellter Vape... Krümmermaterial sch...??
Gabs früher doch nur bei extrem verstellter Zündung!!
Grüße und weiter so!
1:100 war zu der Zeit schon ohne Probleme möglich und das mit dem billigsten Mischöl, allerdings is meine Quelle der Motorenversuch bei Sachs. Lässt sich nur mutmaßen wie früher die Qualitätsunterschiede vom Öl waren.
Das mit den Krümmern kenn ich auch, aber ich denke das liegt auch am minderwertigen Chrom, andererseits geben manche Leute extra mehr Geld aus damit ihr Krümmer oder Auspuff blau schimmert😂
Soweit ich das weiß ist der Zylinder mit der seitlichen Bohrung eine Entwicklung für eine Einspritzung gewesen. Auf Grund der Pleite von Simson aber nie in Serie gegangen. Da sollte dann die Lamda Sonde eingebaut werden
Du meinst einen anderen.... Der im Video hat das Loch am Auslass.... Da erst das öl einspritzen ist wohl nicht sio optimal ^^
Klasse Tipp!! 👍
Jo hallo
Top Info
Und ich zählte 2 mal Alex....
Hey Freunde das ist zu wenig ich brauche sooooo Alex.....
Gruß siggi
Ich habe mir einen billigen Auspuff geholt weil der alte zu war, da ist der auspuff kommplett hol, kann das sein das die deswegen so langsam fährt?
Ja !
Ich hab genau so einen Zylinder der unten schmaler is ,fährt trotzdem knapp 70 ,is ärgerlich weil man keinen anderen 50er oder 60er auf den Motor bekommt ohne was zu ändern am Rumpf
Zylinder für S53 gibt es im Nachbau von Almot mit 50 km/h oder 60 km/h Steuerzeiten zu kaufen. TKM oder Langtuning bieten Zylinder dafür an. Der Allday Sixty von PZ oder der Lt60 Reso passen auch auf den Block da die Laufbuchse verkürzt wurde. Da muss nicht extra was am Rumpfmotor geändert werden. Mit freundlichen Grüßen
Hallo Simson 4.0 Ich besitze 3 dieser Zylinder. Die Bilder stammen auch von mir und wurden wohl von "Dritten" zweckentfremdet. Meldet Euch mal, dann kann ich Euch einen für ein Video zur Verfügung stellen. Telefon bekommt Ihr vom Thomas (Kaiser-3D) Gruß Matthias
Supi. Schreib mal bitte an : die.simsons.4.0@gmail.com zwecks Kontakt ! LG Andy
Like 😀👍
Ich habe mir eine Ungarn Winde direkt in Ungarn gekauft und sie lief 90 km/h 😂
Das war der beste heute 😂
Ich würde den gedrosseltn Originalzylinder kaufen. Da weiß ich wenigstens, dass ich die Buchse (Grauguss, Schleuderguss) rausnehmen und bearbeiten kann.
Gibt es auch gedrosselte Zylinder bei den M50er Motoren?
Die SRA 50 Star welches für Simson in Suhl von 1996 bis 2000 produziert wurde , war ein Motorroller mit 4 Takt -Motor und dem dazugehörigen Geregelten Katalysator .
Der Zylinder bei 5:21 ist sicherlich ein Zylinder aus der Nullserie für Simson Viertaktmotoren.
Auf der folgenden Wikipediaseite kann man etwas über die SRA 50 Star erfahren :
de.wikipedia.org/wiki/Simson_SRA_50_Star?wprov=sfla1
Ne nix 4 takt !
ALSO! Der Prototypen zylinder hatte das loch am Auslass damit ADblue eingespritz werden könnte zur einhaltung der Umweltnormen. 😝
Uh da hat er den wendler nach gemacht 😂😂 sagmal filmst du mich grade?
Wen?
;-)
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Wie jetzt ? Kenne ich gar nicht ! Bitte mal einen Link !😂
Ich hab einen Zylinder mit der Rezession muss ich glatt mal ausmessen hab ich ja glatt noch ein bisschen hoffnung das es ein 60er ist denn meiner ist von 1990 :)
Bin leider bei 33-34 mm :( kann ich die "Kante" einfach wegdrehmeln?
@@FrontlineGG Vor ner Woche noch drüber geschrieben😂
@@2twolkee924 als hätten sie es geahnt das ich hilfe brauche 🤣. Das drehmel ich weg. Der zylinder ist jetzt schon so einen langen Weg gegangen bei mir da darf er nichtmehr weg 🤘
1990 ist definitiv noch 60 km/h ab 92 wird es kritisch
@@andreaspfandy8409 Es war leider in 50er :(
Ich hätte noch nen Kühlkörper mit ner 25 aufn Einlass eingegossen.
Ja, genau, da wurde bei unserem Zyl. was abgeschliffen.Ein paaar haben auch die 25.
Joa von den Prototypen habe ich neulich 3 stück auf Membran umgefräst. Tat mir im herzen weh
... interessant
Hallo, hab den Zylinder gefunden, mit dem Loch beim vergaser. Ist für ein Sperber MS50 Getrenntschmierung .
Würde gerne ne Bild schicken aber wie?
MfG Andreas
Das is aber dann ein komplett anderer Zylinder, der im Video hat das Loch ja am Auslass.
Per email: die.simsons.4.0@gmail.com
Wieviel "mehr" beträgt denn das Maß beim ungarischen Zylinder?
Ca. 34mm von der Oberkante gemessen.
@@Simson-4.0 Danke!!!
Ich würde in das Loch ja ne Auslass Steuerung einbauen
Wird so nicht funktionieren.... Das Loch reicht nicht aus dafür
Ja ich weiß, das war auch mehr als Spaß oder Denk Anstoß gedacht 😉
@@BockwurstMaik haben schon mal 3 Leute gebaut mit Auslasssteuerung..... Ist schon etwas Aufwand. Einspritzer gab's auch schon
Dann müsste ja 31.80 noch ok sein 😅
Ich kenne die Ungarnauspüffe mit Löchern im gegenkonus
Ich hab 35 mm 😬
Zu viel.
@@Simson-4.0 die Kiste läuft auch nur 52😕 muss mir wohl einen neuen holen
@@HeikoKnallbach Jupp !
@@Simson-4.0 haben die Export BRD Zylinder (z. Bsp. Sr50 Bunny) auch das Maß 35mm?
der zylinder ist 98 nicht 89
Wenn Du die Zahl andersrum siehst wär er von 68 😂😂