Simson Tuning - Kolben bearbeiten? Gute Idee?
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- Опубліковано 25 лип 2024
- Da wir uns in der letzten Zeit immer mehr um die Grundlagen im Motor kümmern müssen wir uns auch nochmal über die eigene Bearbeitung am Kolben unterhalten und was genau da passiert, wenn man die Feile ansetzt.
- Viel Spaß -
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Die Videos zeigen lediglich unsere persönlichen Erfahrungen. Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr! Wir übernehmen keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.
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0:00 Intro
0:30 Der Kolben
1:17 Die Geometrie
2:49 Die Temperatur
3:35 Die Geometrie
3:43 Kolbenringe
4:08 Was kann man machen?
4:28 Gewicht und Verteilung
5:02 Einfach mal machen
6:40 Einlassöffnungswinkel
7:44 Fazit
➢Musik:
"Your Intro", "Banjo Short" & "Rock intro 1" von Audionautix unterliegen der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". creativecommons.org/licenses/...
Künstler: audionautix.com/
#2radgeber #simson #tuning - Авто та транспорт
Schön erklärt. Kolben kürzen nur bei entsprechenden Kanallayouts bzw. Tuning Zylindern, wo man auch weiß was man tut. 👍
Geiles Video. Sehr gut erklärt
Sehr gutes Video! Danke 👍
Sehr gut erklärt 👍
Schönes Video 🙂
Geiles Video.
Die Zylinder Bearbeitung wer mal interessant
LG
Da wird doch Simson 4.0 garantiert ein paar "Optimierungen" im Ärmel haben. 🤣
Da musste ich auch gerade drann denken😂😂
@@UniSolRomeo So unsinnig diese Optimierungen auch waren, den Unterhaltungswert hatten sie auf alle Fälle.
Langtuning hat bessere Tipps, auch zum kolben im gaser. Wichtiger und mehr bringt aber die Kanäle anpassen, den gemischstrom optimieren, nichtmal ein und auslass.
Ich musste damals mal was vom kolben wegnehmen,weil er auf den Rumpf aufgeschlagen ist😂
PS: Was machst du denn noch mit dieser Feinwage?
Hallo, wenn das Kolbenhemd den Zylinder nicht berührt, da ja ein Ölfilm dazwischen ist, woher kommt dann der Verschleiß am Kolben und am Zylinder? Ohne Berührung müssten die Teile ja ewig laufen, noch dazu verschleißfrei...
Grüße
Und wo für sind jetzt die Löcher in der Seite oder im Kolbenhemd?
Und was bringt nun dieser kleine ausgearbeitete Bereich im Kolbenhemd unten? Als was am Anfang kurz angerissen wurde
Für die die ein bisschen mehr Kraft wollen: auslass 2mm breiter und höher, Kolben 2 mm kürzen und man hat 30%mehr Leistung. Am besten NGK Kerze fahren für bessere wärmeverteilung
Das hieße ja ein Gewinn von 1 PS?
Dass da noch keiner draufgekommen ist...
Dadurch hast du vielleicht mehr Leistung, jedoch liegt diese in viel späteren Drehzahlen an wodurch es sich garnicht schön fahren lässt.
Der Haufen überfettet dann aber gern in unteren Drehzahlen und läuft eigentlich nur noch in hohen Drehzahlen. Gerade beim Anfahren dann sehr bescheiden. Das Standgas ist dann auch nicht mehr schön ruhig.
@@ZockerMrSchaf Deswegen die Ngk Zündkerze damit läuft der Motor schön rund. Ich fahr das mit ner 76er HD und untenrum zieht das Moped sehr gut
Hatte die "Sperber Steuerzeiten" beim M53 Zylinder Ausprobiert, ging leider nicht recht viel besser.
PS: der Rzt 50 Sport macht übrigens hübsch das gleiche.