Honnêtement pas pour l’instant. À noter que ce ne sont pas spécialement les anciennes qui vont prendre de la valeur mais surtout la 8 Les autres anciennes seront plutôt stables jusqu’à ce que la 8 deviennent inabordable pour beaucoup de monde et c’est à ce moment là, par effet de ricochet que les autres augmenteront.
Ce n'est pas la 8 qui deviendra inabordable, mais la 8.5. Déjà ça fausse la donne, car présenter une 8 au prix d'une 8.5 c'est déjà partir sur des prix de marché incorrects. "Mais bon..".
10:35 "une rhd à 25000 c'est trop chère, ceux qui disent ça n'y connaissent rien." Sur le bon coin, depuis le 27/07/23 nous sommes le 13/08/23, une STI 2004 (donc une 8...), LHD 120 000 kms avec tous les entretiens (donc loin d'être une merguez, et sans l'aileron Perrin..), 24 500 euros, négociable. Il y a 3 semaines, en Bretagne, avec 250 000 kms, sti7, 14 500 euros. À un moment donné, vos vidéos sont gentilles, mais si les gens n'y connaissent rien au marché, face à eux il y a quand même des gens qui racontent n'importe quoi. Une Rhd 25 000 c'est hors de prix. Et pour ce prix là, autant allez Courtage Auto dans le Doubs (1000 avis 4,5/5), leur dire que vous avez un budget de 25 000 euros pour un import tous frais inclus (même la carte grise) , et ils vous trouvent la perle rare (pas rare d'ailleurs), en conduite à gauche n'importe où en Europe, avec garantie en plus si vous le demandez.
Bonjour et merci pour votre message. Bien que long il est tout de meme approximatif. Des bonnes affaires il en existe partout néanmoins un véhicule ne représente pas une tendance globale. Ajouter une STI 7 dans le tableau est complètement hors sujet… Pouvez-vous répondre à ces question ? Pourquoi les gens viennent vers nous et nous importent un véhicule? Nos clients selon vos propos sont ils donc des gens qui n’y connaissent rien ? Croyez vous qu’avant de nous contacter ils n’ont pas cherché en France ? Pourquoi nous disent ils systématiquement qu’ils ne trouvent pas leur bonheur et qu’ils n’auraient jamais un véhicule comme ça en LHD? Quant à d’autres sociétés d’import , le soleil brille pour tout le monde , les gens sont libres de choisir leur prestataire. Nous n’avons peut-être pas 1000 avis mais juste un peu plus de 260 et nous sommes notés 4.9/5 - Concernant l’import Europe, gardez à l’esprit que l’Angleterre est un des seuls pays à avoir un suivi des contrôles techniques et donc des kilométrages contrairement à d’autres destinations. A titre perso (et donc de personne du milieu) le seul véhicule standard que j’importerai sur les autres pays européens est une Porsche avec garantie Porsche Approved en concession. Le risque de kilométrage falsifié est en dehors de tout ce que vous pouvez imaginer.
Pour vous répondre de manière cash et direct D'abord, rien n'est approximatif. Tout est factuel. Ce sont vos propos qui sont complètement erronés. Vous vivez dans l'illusion (pour les autres), et finalement n'êtes dans aucune maîtrise (à part celle du discours pour mieux augmenter les tarifs) , le maître mot étant argent. Une Subaru STI 8 en RHD vaut 17 000 euros! Point barre. Vous margez énormément, et effectivement vos clients ne s'y connaissent pas pour les prix du marché, c'est pour ça qu'ils vous appellent et que vous en profitez. La voiture ils la connaissent, ce sont des passionnés qui ont un rêve. Et vous vous facturez le rêve au prix fort, et vous jouez sur cette faiblesse : ne pas maîtriser les prix du marché, que vous, vous leur présentez, à votre sauce. Ils veulent une Sub, ne trouvent pas (car ils ont peur), n'ont pas de réseau et ne savent pas de qui s'approcher. Ils ont juste un budget. Vous leur faîtes le bla bla du marché compliqué et spéculatif. Qu'il faudra faire des concessions avec leur budget (qui est déjà très beau mais ça faut pas le dire), et qu'ils auront une RHD qui vient d'Angleterre, où elles sont terriblement moins chères (mais ça faut pas le dire), que le coût du passage du V5 en CG française est énorme et qu'il a fallu fiabiliser et nettoyer le véhicule, et qu'avec le passage de l'expert, on va même dépasser le budget.... Ensuite : en Suède en particulier, les contrôles sont beaucoup plus chiadés que dans le reste de L'Europe. Et que les courtiers, souvent, envoient leurs propres mécanos, et peu importe le pays. Car un CT, c'est malheureusement contournable, et l'avis d'un mécanicien ne sera jamais remplacé. De plus les gens ont peur car entretenir une Subaru n'est pas à la portée de tous les garagistes. Les autres, des garages qui font du courtage, sont frontaliers (05), et vont chercher les véhicules eux-mêmes. Vous pouvez aussi aller en Suisse, vous verrez par vous-mêmes. Les courtiers, je pense à courtage Auto, à GT import, réalisent toutes les recherches et tests nécessaires sur place. Et font venir des modèles très rares, où là, les prix sont justifiés. La voiture à 24 500 euros, est une STI 8. EN CONDUITE À GAUCHE. 2004. 120 000 KMS. Pas une 7. Une 7 ça se vend 20 000 EN PRODRIVE (vente de juillet). Une 7 en STI à 15000 euros en LHD. Qu'est ce qui est approximatif ? Aujourd'hui UNE P1 est à vendre 40 000 euros ! Elle est en vente en ce moment. Vous margez de fou, vous faites des vidéos pour déconstruire. Allez voir les garages spécialisés. Des vrais. Des gens qui vont vous montrer ce qu'il y a sur le marché, mais ça vous le savez déjà. Sauf qu'avec ça, il y aura moins de marge. Car là vous êtes carrément hors sujet, et surtout on voit que ce que vous cherchez, c'est finalement à gagner le plus possible. Bref, hâte de voir les prochaines vidéos sur les Subaru. Et parler de Porsche Approved, ça c'est hors-sujet, car tous les centres Porsche, concessionnaires officiels, apposent le label Porsche approved pour les véhicules d'occasion. Pensée amicale au centre de Cannes au passage.
@@GocarzImportde plus vous décrétez que les gens qui disent qu'une RHD 25000 euros n'y connaissent rien. Ça sous entend que c'est vous qui définissez les prix du marché ? Peut-être par rapport aux ventes hors de prix que vous faites, dans votre réalité commerciale. Mais toutes les autres ventes de Subaru ne sont PAS DU TOUT à ces prix. Vous n'êtes pas le seul professionnel du marché, et les autres ne sont pas de votre avis. La preuve avec leurs tarifs affichés ! En RHD. Ils sont sur tous les sites de voitures, et même le bon coin. Bref business is business, et grâce à vous certains se retrouvent à payer beaucoup plus cher par manque de réseau et de connaissance, et sont dans une réalité complètement faussée, jusqu'à ce qu'ils entrent en contact avec des clubs.
Vous pouvez insister et dire ce que vous voulez la réalité est là. Nos clients font leur recherche en France, ne trouvent pas et nous contactent. Quel est l’interêt pour nous d’aller dans d’autres pays ? On vit en Angleterre et on s’occupe du marché anglais. Quant à notre marge elle est connue à l’avance, vu que l’on a aucun véhicule en stock, les clients peuvent voir le prix des véhicules à vendre sur les annonces qu’ils nous envoient ou qu’on leur propose. Ici nos tarifs gocarz.eu/tarifs/ - Généralement ils sont compris entre 1500 et 2000€ livraison incluse. Je ne pense pas que ce soit énorme. Parler de l’unique critère RHD / LHD montre à quel point vous êtes à côté de vos pompes. 1 seul critère existe dans le monde de la vente : offre et demande. Bon courage pour trouver une STI en UK a 17.000€ mais si vous en trouvez une, allez-y foncez ! Je passerai le bonjour à GT Import de votre part, vu qu’avec Anthony on s’envoie régulièrement des clients qu’on ne peut pas traiter 😉
A réalité vous ne voulez pas la voir, tous les véhicules cités sont actuellement à la vente. Vous pouvez dire aussi ce que vous voulez, vous annoncez des prix qui sont margés au maximum et qui ne sont pas là réalité du marché. Passez le bonjour à Anthony si vous voulez, je ne connais que son site que je visite régulièrement. Et un import Japon ou UK c'est totalement différent, question de géographie. Ps: dites à Anthony que son site est magnifique, que les voitures importées sont magiques et font rêver! 🤓😉
super belle voiture
Magnifique subaru, Vivement mon tour 😁
Les sti 10 ou 11 vont prendre de la valeur comme les anciens modèles ?
Honnêtement pas pour l’instant.
À noter que ce ne sont pas spécialement les anciennes qui vont prendre de la valeur mais surtout la 8 Les autres anciennes seront plutôt stables jusqu’à ce que la 8 deviennent inabordable pour beaucoup de monde et c’est à ce moment là, par effet de ricochet que les autres augmenteront.
Ce n'est pas la 8 qui deviendra inabordable, mais la 8.5.
Déjà ça fausse la donne, car présenter une 8 au prix d'une 8.5 c'est déjà partir sur des prix de marché incorrects. "Mais bon..".
cest quoi le pack prodrive svp merci =)
10:35 "une rhd à 25000 c'est trop chère, ceux qui disent ça n'y connaissent rien." Sur le bon coin, depuis le 27/07/23 nous sommes le 13/08/23, une STI 2004 (donc une 8...), LHD 120 000 kms avec tous les entretiens (donc loin d'être une merguez, et sans l'aileron Perrin..), 24 500 euros, négociable. Il y a 3 semaines, en Bretagne, avec 250 000 kms, sti7, 14 500 euros.
À un moment donné, vos vidéos sont gentilles, mais si les gens n'y connaissent rien au marché, face à eux il y a quand même des gens qui racontent n'importe quoi. Une Rhd 25 000 c'est hors de prix. Et pour ce prix là, autant allez Courtage Auto dans le Doubs (1000 avis 4,5/5), leur dire que vous avez un budget de 25 000 euros pour un import tous frais inclus (même la carte grise) , et ils vous trouvent la perle rare (pas rare d'ailleurs), en conduite à gauche n'importe où en Europe, avec garantie en plus si vous le demandez.
Bonjour et merci pour votre message. Bien que long il est tout de meme approximatif.
Des bonnes affaires il en existe partout néanmoins un véhicule ne représente pas une tendance globale. Ajouter une STI 7 dans le tableau est complètement hors sujet…
Pouvez-vous répondre à ces question ? Pourquoi les gens viennent vers nous et nous importent un véhicule? Nos clients selon vos propos sont ils donc des gens qui n’y connaissent rien ? Croyez vous qu’avant de nous contacter ils n’ont pas cherché en France ? Pourquoi nous disent ils systématiquement qu’ils ne trouvent pas leur bonheur et qu’ils n’auraient jamais un véhicule comme ça en LHD?
Quant à d’autres sociétés d’import , le soleil brille pour tout le monde , les gens sont libres de choisir leur prestataire. Nous n’avons peut-être pas 1000 avis mais juste un peu plus de 260 et nous sommes notés 4.9/5 -
Concernant l’import Europe, gardez à l’esprit que l’Angleterre est un des seuls pays à avoir un suivi des contrôles techniques et donc des kilométrages contrairement à d’autres destinations.
A titre perso (et donc de personne du milieu) le seul véhicule standard que j’importerai sur les autres pays européens est une Porsche avec garantie Porsche Approved en concession. Le risque de kilométrage falsifié est en dehors de tout ce que vous pouvez imaginer.
Pour vous répondre de manière cash et direct
D'abord, rien n'est approximatif. Tout est factuel. Ce sont vos propos qui sont complètement erronés. Vous vivez dans l'illusion (pour les autres), et finalement n'êtes dans aucune maîtrise (à part celle du discours pour mieux augmenter les tarifs) , le maître mot étant argent.
Une Subaru STI 8 en RHD vaut 17 000 euros! Point barre. Vous margez énormément, et effectivement vos clients ne s'y connaissent pas pour les prix du marché, c'est pour ça qu'ils vous appellent et que vous en profitez.
La voiture ils la connaissent, ce sont des passionnés qui ont un rêve. Et vous vous facturez le rêve au prix fort, et vous jouez sur cette faiblesse : ne pas maîtriser les prix du marché, que vous, vous leur présentez, à votre sauce.
Ils veulent une Sub, ne trouvent pas (car ils ont peur), n'ont pas de réseau et ne savent pas de qui s'approcher. Ils ont juste un budget.
Vous leur faîtes le bla bla du marché compliqué et spéculatif. Qu'il faudra faire des concessions avec leur budget (qui est déjà très beau mais ça faut pas le dire), et qu'ils auront une RHD qui vient d'Angleterre, où elles sont terriblement moins chères (mais ça faut pas le dire), que le coût du passage du V5 en CG française est énorme et qu'il a fallu fiabiliser et nettoyer le véhicule, et qu'avec le passage de l'expert, on va même dépasser le budget....
Ensuite : en Suède en particulier, les contrôles sont beaucoup plus chiadés que dans le reste de L'Europe. Et que les courtiers, souvent, envoient leurs propres mécanos, et peu importe le pays. Car un CT, c'est malheureusement contournable, et l'avis d'un mécanicien ne sera jamais remplacé.
De plus les gens ont peur car entretenir une Subaru n'est pas à la portée de tous les garagistes.
Les autres, des garages qui font du courtage, sont frontaliers (05), et vont chercher les véhicules eux-mêmes.
Vous pouvez aussi aller en Suisse, vous verrez par vous-mêmes.
Les courtiers, je pense à courtage Auto, à GT import, réalisent toutes les recherches et tests nécessaires sur place. Et font venir des modèles très rares, où là, les prix sont justifiés.
La voiture à 24 500 euros, est une STI 8. EN CONDUITE À GAUCHE. 2004. 120 000 KMS. Pas une 7. Une 7 ça se vend 20 000 EN PRODRIVE (vente de juillet).
Une 7 en STI à 15000 euros en LHD.
Qu'est ce qui est approximatif ?
Aujourd'hui UNE P1 est à vendre 40 000 euros ! Elle est en vente en ce moment.
Vous margez de fou, vous faites des vidéos pour déconstruire.
Allez voir les garages spécialisés. Des vrais. Des gens qui vont vous montrer ce qu'il y a sur le marché, mais ça vous le savez déjà. Sauf qu'avec ça, il y aura moins de marge. Car là vous êtes carrément hors sujet, et surtout on voit que ce que vous cherchez, c'est finalement à gagner le plus possible.
Bref, hâte de voir les prochaines vidéos sur les Subaru.
Et parler de Porsche Approved, ça c'est hors-sujet, car tous les centres Porsche, concessionnaires officiels, apposent le label Porsche approved pour les véhicules d'occasion. Pensée amicale au centre de Cannes au passage.
@@GocarzImportde plus vous décrétez que les gens qui disent qu'une RHD 25000 euros n'y connaissent rien.
Ça sous entend que c'est vous qui définissez les prix du marché ?
Peut-être par rapport aux ventes hors de prix que vous faites, dans votre réalité commerciale.
Mais toutes les autres ventes de Subaru ne sont PAS DU TOUT à ces prix.
Vous n'êtes pas le seul professionnel du marché, et les autres ne sont pas de votre avis.
La preuve avec leurs tarifs affichés ! En RHD. Ils sont sur tous les sites de voitures, et même le bon coin.
Bref business is business, et grâce à vous certains se retrouvent à payer beaucoup plus cher par manque de réseau et de connaissance, et sont dans une réalité complètement faussée, jusqu'à ce qu'ils entrent en contact avec des clubs.
Vous pouvez insister et dire ce que vous voulez la réalité est là. Nos clients font leur recherche en France, ne trouvent pas et nous contactent.
Quel est l’interêt pour nous d’aller dans d’autres pays ? On vit en Angleterre et on s’occupe du marché anglais.
Quant à notre marge elle est connue à l’avance, vu que l’on a aucun véhicule en stock, les clients peuvent voir le prix des véhicules à vendre sur les annonces qu’ils nous envoient ou qu’on leur propose. Ici nos tarifs gocarz.eu/tarifs/ - Généralement ils sont compris entre 1500 et 2000€ livraison incluse. Je ne pense pas que ce soit énorme.
Parler de l’unique critère RHD / LHD montre à quel point vous êtes à côté de vos pompes. 1 seul critère existe dans le monde de la vente : offre et demande.
Bon courage pour trouver une STI en UK a 17.000€ mais si vous en trouvez une, allez-y foncez !
Je passerai le bonjour à GT Import de votre part, vu qu’avec Anthony on s’envoie régulièrement des clients qu’on ne peut pas traiter 😉
A réalité vous ne voulez pas la voir, tous les véhicules cités sont actuellement à la vente.
Vous pouvez dire aussi ce que vous voulez, vous annoncez des prix qui sont margés au maximum et qui ne sont pas là réalité du marché.
Passez le bonjour à Anthony si vous voulez, je ne connais que son site que je visite régulièrement. Et un import Japon ou UK c'est totalement différent, question de géographie.
Ps: dites à Anthony que son site est magnifique, que les voitures importées sont magiques et font rêver!
🤓😉
Je pensais que le 8.5 était que en 2005
oui oui il c'est trompé je crois bien parce-que c'est pas du tout une 8.5 l'intérieur et pas exactement comme sa et c'est que en 2005
Ouais c'est une 8