This was very useful, thank you. I got the tank done on an Audi A4 Avant. 😊 I understood absolutely nothing in German, but the substitutes and pictures were very helpful.
Danke für das Video! Zum Thema AdBlue gibt es beim A4 B9 VFL leider sehr viele Probleme. Im motor-talk Forum gibt es einen sehr langen Beitrag dazu. Genauer geht es um die Meldung: "AdBlue: Störung! Kein Motorstart in 1000 km. Siehe Bordbuch" Audi verlangt hier oftmals ~2600€ für die Reparatur. In den meisten Fällen ist aber nur das Steuergerät defekt. Meistens löst sich eine Membran auf der Innenseite des Steuergerätes und lässt dann Feuchtigkeit durch. Wasserschaden -> Korrosion auf der Platine. Hier hilft es meist das Steuergerät zu tauschen. Das kann man sehr einfach selber machen. Das sieht man auch in diesem Video. Da spart man sich eine Menge Geld.
@@arturg1305 Das habe ich auch gehabt. Habe vor all den anderen (kostspieligeren) Lösungen erst einmal 7 Liter AdBlue getankt. Fehler gelöscht und nach paar Kilometern Fahrt verschwand die Meldung und MKL. In meinem Fall eventuell nur Probleme beim Füllstand messen.
Fehler wie"Heizung"... "Pumpe"... Kurzschluss nach Masse"/"Plus" oder Steuergerät nicht erreichbar bzw. Kommunikationsprobleme deuten auf ein defektes Steuergerät hin wie oben beschrieben. Andere Fehler deuten dann doch eher auf die Pumpe bzw. Tank. Gerade bei den ersten Modellen gibt es Probleme mit dem Schwellwertgeber (Füllstandsensor), da hilft dann oft das Nachfüllen (Motorsteuergerät erkennt nicht, dass der Tank leer ist, Nox-Sensor meldet, dass die Nox-Werte zu hoch sind).
Hallo, hier wurde, wenn ich das richtig gesehen habe, auch das alte Steuergerät wieder eingebaut oder? Kann man es dann einfach mit VCDS selber anlernen oder muss man dafür in die Werkstatt? Gruß
Danke für das Video. Was wenn der gebrauchte Tank wieder nach wenigen km Probleme macht? Auf was sollte ich achten beim Kauf eines gebrauchten Tanks? Bis wie viel km sollte der gelaufen sein? Meiner hat die Fehlermeldung ab 100tkm gebracht. Habe ihr eine gute und seriöse Seite wo ich gebraucht kaufen kann. Die auf ebay sind oft schlecht bewertet
@@VitjaWolfdanke für deine Antwort. Ja das weiß ich. Aber die wo für mich infrage kamen waren alle schlecht bewertet. Werde aber weiter ausschau halten. Noch hab ich 900km Restweite 😂
Oft ist nur das Steuergerät defekt, da Feuchtigkeit über die Druckausgleichsmembrane eindringt. Typische Fehlereinträge sind "Heizung"..."Pumpe"..."Kurzschluss nach Masse"/"Plus" oder Kommunikationsprobleme mit dem Steuergerät. Da beim Tausch des Tanks auch (meistens) das Steuergerät mit getauscht werden muss, fällt diese Ursache dann leider nicht auf...
Hallo super video! Ich habe heute versucht die Pumpe auszubauen leider ohne erfolg. reduktionsmittel Bank 1 pumpe defekt. Das heisst ich muss den ganzen Tank wechseln?MFG
Naja, warum soll man das lahm legen. Das Mischungsverhältnis sind 1000 Liter Diesel zu 1-2 Liter AdBlue. 1 Liter AdBlue kostet gerade mal nen Euro. Zur Not kann man das auch selbst mischen: 32,5 Prozent Harnstofflösung und 67,5 Prozent demineralisiertem Wasser.
Adblue Stilllegen eure Erfahrung
This was very useful, thank you. I got the tank done on an Audi A4 Avant. 😊 I understood absolutely nothing in German, but the substitutes and pictures were very helpful.
Vielen Dank
Danke für das Video!
Zum Thema AdBlue gibt es beim A4 B9 VFL leider sehr viele Probleme. Im motor-talk Forum gibt es einen sehr langen Beitrag dazu.
Genauer geht es um die Meldung: "AdBlue: Störung! Kein Motorstart in 1000 km. Siehe Bordbuch"
Audi verlangt hier oftmals ~2600€ für die Reparatur. In den meisten Fällen ist aber nur das Steuergerät defekt. Meistens löst sich eine Membran auf der Innenseite des Steuergerätes und lässt dann Feuchtigkeit durch. Wasserschaden -> Korrosion auf der Platine.
Hier hilft es meist das Steuergerät zu tauschen. Das kann man sehr einfach selber machen. Das sieht man auch in diesem Video. Da spart man sich eine Menge Geld.
Danke muss ich mir mal anschauen. Meiner schreibt nur Reduktionsmittel , Druck zu gering
@@arturg1305 Das habe ich auch gehabt. Habe vor all den anderen (kostspieligeren) Lösungen erst einmal 7 Liter AdBlue getankt. Fehler gelöscht und nach paar Kilometern Fahrt verschwand die Meldung und MKL. In meinem Fall eventuell nur Probleme beim Füllstand messen.
Fehler wie"Heizung"... "Pumpe"... Kurzschluss nach Masse"/"Plus" oder Steuergerät nicht erreichbar bzw. Kommunikationsprobleme deuten auf ein defektes Steuergerät hin wie oben beschrieben.
Andere Fehler deuten dann doch eher auf die Pumpe bzw. Tank. Gerade bei den ersten Modellen gibt es Probleme mit dem Schwellwertgeber (Füllstandsensor), da hilft dann oft das Nachfüllen (Motorsteuergerät erkennt nicht, dass der Tank leer ist, Nox-Sensor meldet, dass die Nox-Werte zu hoch sind).
Sehr gut danke
Wieder ein super Video mache weiter so 😊
Schade das du nach dem Einbau nicht gezeigt hast wie man es programmiert sprich es anpassen tut
Merci ❤
super
Hallo,
hier wurde, wenn ich das richtig gesehen habe, auch das alte Steuergerät wieder eingebaut oder?
Kann man es dann einfach mit VCDS selber anlernen oder muss man dafür in die Werkstatt?
Gruß
ja mit vcds kein problem
Muss man da irgendwas beachten oder wie mach ich das genau?
Steuergerät brauch nicht angelernt werden, es muss aber zum verbauten Tank passen. Einbauen, Fehler löschen, Probefahrt, fertig.
Wie lernt man dann die Pumpe mit VCDS an?
Danke für das Video.
Was wenn der gebrauchte Tank wieder nach wenigen km Probleme macht? Auf was sollte ich achten beim Kauf eines gebrauchten Tanks? Bis wie viel km sollte der gelaufen sein? Meiner hat die Fehlermeldung ab 100tkm gebracht. Habe ihr eine gute und seriöse Seite wo ich gebraucht kaufen kann. Die auf ebay sind oft schlecht bewertet
man kann gebrauchte sachen mit garantie bei ebay kaufen von Händlern
@@VitjaWolfdanke für deine Antwort. Ja das weiß ich. Aber die wo für mich infrage kamen waren alle schlecht bewertet. Werde aber weiter ausschau halten. Noch hab ich 900km Restweite 😂
Oft ist nur das Steuergerät defekt, da Feuchtigkeit über die Druckausgleichsmembrane eindringt. Typische Fehlereinträge sind "Heizung"..."Pumpe"..."Kurzschluss nach Masse"/"Plus" oder Kommunikationsprobleme mit dem Steuergerät.
Da beim Tausch des Tanks auch (meistens) das Steuergerät mit getauscht werden muss, fällt diese Ursache dann leider nicht auf...
Hallo super video!
Ich habe heute versucht die Pumpe auszubauen leider ohne erfolg. reduktionsmittel Bank 1 pumpe defekt.
Das heisst ich muss den ganzen Tank wechseln?MFG
Amun krejtë mija hek mija ndal programin aka problem dishka
Kann man komplett lam legen
das stimmt nur die aneitung auf youtube hoch zuladen wird nicht so einfach XD
und der weiter verkauf auch nicht
Naja, warum soll man das lahm legen. Das Mischungsverhältnis sind 1000 Liter Diesel zu 1-2 Liter AdBlue. 1 Liter AdBlue kostet gerade mal nen Euro. Zur Not kann man das auch selbst mischen: 32,5 Prozent Harnstofflösung und 67,5 Prozent demineralisiertem Wasser.
es geht denk ich mal um die reparaturkosten
@@VitjaWolf Achso.
Adblue besser lahm legen 😮