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FL5の動画を何回見ても飽きないな～ホンダ素晴らしい車作ったね。
見てくれてありがとう＾＾
画面の揺れ方でも足のしなやかさが伝わってきますね！凄く良さそうな足！！自分はノーマルのスイフトですけど、減衰調整できるショック入れて遊んでます。足の動きに注意が向くようになって、ドライブが楽しいです。次の愛車、シビック買いたいなぁ。仕事頑張るしか無いけどｗ
ギアの数字がメーターの所に表示されるのいいなあ。見ていて楽しい。
分かりやすいですね＾＾
ドリキンさんのドライブはいつ見ても見惚れてしまう。タイプＲ仕上がりを楽しみに待ってます。
ハイスピードでのコーナリング中のバンプでも、ちゃんと路面に追従してくれる足回りはやっぱ良い足なんだろうな～
ですね！
新車買ってチューニングしているの楽しいし参考になる！
これからも色々なカスタムをご紹介していきます。
ドリキンてさぁ、俺の親父と同い年なのに生涯現役な感じが格好いい。
Thank you DKTV. Another interesting video. ITS owner here.
Thank you for watching.
どの車種でも思うけどキャンセラー必要な車種ならキャンセラー最初からつけてくれないかな
何のキャンセラー？電制ダンパーいじるなら必要になるの当たり前じゃない？なびのはなし？
@mwemad5387 ですね＾＾
@輝夜-c1d 電子制御でハードやソフトを切り替える機能のキャンセラーです。
@@driftkingtelevision それはわかってますよ。コメ主が純正を自分でいじってるのにキャンセラーつけろとナンセンスなことを言っているのでコメントしました
ノーマルで乗るなら必要ないものを、何故最初からつけなきゃいけないんですか？イジりたい人だけが自分で付ければいいでしょ。なんで不必要な人がそれの「コスト」を負担しなきゃいけないの？
いつも楽しく拝見させて頂いております！カープラの動画も見ましたが、ファミリーカーとして使ってるzn6にもこの車高つけてみたいと思うのですが、向かないですかね？（笑）※純正よりショックを丸くして車高を下げたいのですが・・・
クロハチは最初、このSTとミシュランの18インチの組み合わせで、最高にシンクロしていました＾＾
@driftkingtelevision土屋さんオートサロンお疲れ様でした。僕は先ほど自宅に着きましたw返信ありがとうございます！タイヤとの組み合わせも重要と言う事ですね。やはり車高調はSTをつけたいと思います！
シビックを仕上げていくのも楽しみですが黒ハチの近況も気になります！
次回の動画で・・・
Mr. Tsuchiya, will the last "Maou" be the BMW assist M4? Or is there another championship option? It seems that no one could beat the 911 GT3
Why are there no adaptive tuning dampers? That offer a wider spread like the original ZF dampers? Together with lowering springs, that would be a wonderful addition!
I agree. It would be better if the adjustments could be made while sitting in the chair.
Du bist auch überall 😄😄Grüße von einem FK8 fahrer.
@@tatsu5825 Fk8 is a fun and nice car too.
ＫＷのメーカーさんの解説通りのバネレートを好みに追加、替えるかは土屋さんの真ん中❤の推奨がベストでストレートやコーナーの曲がりの角度が特別で長いコース意外はこのサスペンションがベストの位❤オールラウンドなサスペンション、ヤバイ魅力タップリでした!😮😂😊ありがとうございます✨とても分かり易くていいですね～流行りそうですね!サスペンションの全体的の形がシビックタイプＲにベストマッチングで真ん中がベストセッティングが幅が広く大当たりサスペンションだと思います!ドライビングコンピューター干渉無くスムーズそうで嬉しいですね!❤🎉😊
タイム狙いの人の為の仕様変更もテストしたいと思っています＾＾
今年の春に納車されるのでKWとスプーンのダウンサスで検討してます。
The one true king wears green gloves 🤴 💚
When I'm fighting seriously, I wear red gloves.
群サイ走ってみたいけど、僕の腕じゃぜったい刺さるんだろうな🤣🤣
無理をしないことです！
ドリキンさん、こんにちは😃ドライビングはさすがですね😊
いいなあ、かっこいいなあ、欲しいなあ
DK見ると蕎麦食べたくなるなぁ。
信州蕎麦かな
＾＾
正直、FD2とFL5どちらが運転してて楽しいですか？？
ステアリング操作が忙しい感じがないですね。これは乗り易そう。やっぱり伸び側がポイントなのかな。
最強のタイプRですね ランエボとインプレッサに対等なバトルが出来るのは恐らくタイプRですよね
さすがKW！めっちゃ衝撃和らげてますね！ドラレコの衝撃録画は入りまくってるようですが😂
？
@ 車としては落ち着いた挙動で衝撃も和らげれてますが、何回かピコン！って音が鳴ってるので、それがドラレコの衝撃録画の録画開始の音かなと思ったのですが違いましたか？
KWさんFL5用のDDCは出さないの？SACHSだから、できますよね？
欲しいですね＾＾
@driftkingtelevision ドリキンブランドも期待しております
最終的に物理サイドブレーキ付けて完成かな
どこかのSHOPで作ってくれるなら＾＾
素晴らしい🤩
シビックのチューニングもっと見たい！
1:09 公式ではカーヴェーじゃなくてケーダブリュなのね
やっぱ足回りを変えるだけで走りがかなり変わってくるんですね。セッティングの変更でサーキットではどんな走りをするのかも気になります。
自分にあったチューニングをすることが楽しいと思います＾＾
やっぱサスはKWだよないい仕事するぜ😃
^^
@@driftkingtelevision ご返信ありがとうございます！感激です！！！😃
apit東雲、よくいるのでシビック出会いたいです😊東京の走り屋御用達なので、DKさん利用してると聞くと嬉しいです❤
よろしくお願いします＾＾
速く見えないけど、結構スピード出てるんですね‥‥すげぇわ
土屋さんが良いと言うなら良いスポーツカーなんだろうな🤔どちらかと言うと僕はegとかefの方が好きだな
純正の減衰力を任意の減衰力にコントロール出来たら良いのになぁと思う今日この頃
GTR32で爆走してるとこ見たいなあ
自家用車の乗り換えを検討してまして動画はホンダさんですが、スバルのR1かR2を予定してますが土屋さんの意見はどうでしょうか？4輪独立にスーチャー使用を探してますホンダさんのNシリーズと、どちらがいいですか？
足がしっかり動いてるんですね❣️
こういう時代なんですね……。すごいな……
ゴツゴツ跳ねまくりな純正より、しなやかな動きしてますね。吊るしの車高調なのにレベル高すぎです。
@@driftkingtelevisionSPOONもKW CLUBSPORTベースに車高調作ってますよね笑
ビルシュタインがポルシェ911（992）専用のサス作ってるけど、911の場合KWよりビルシュタインの方が良いのかな？分からん
専用サスは良いですね＾＾
必然に応じていずれ車高調になるんだけどホンダの気持ちを尊重して踏み切れないんだよね
I think its better with subtitles. These Ai voice overs are absolutely terrible.
Thank you for your comment.
土屋さんタイプＲ買ってくれて泣きそう😂織戸さんも買ってくれたしこれでFFなんてスポーツカーじゃないなんて言う奴いなくなります！
セダンはスポーツカーではない
@@yamato3228ハッチバックだからスポーツカー
@@yamato3228 どこにセダンがいるの？
気にする必要ないですよ馬力/リッター以上でなければスポーツカーじゃない4ドアはスポーツカーじゃないクーペボディじゃなければスポーツカーじゃない車高調・エアロついてないとスポーツカーじゃない300km/h以上出ないとスポーツカーじゃないサーキットに行かないならスポーツカーじゃないＭＴじゃないとスポーツカーじゃない...その車がスポーツかそうでないかを決めるのはオーナーの乗り方ですよGT-Rで街乗りしかしないのとマーチでサーキット攻めるのどちらがスポーツですか？F40をガレージに入れたまま年1回しか乗らないのとスイスポで毎週峠を走っているのどちらがスポーツカー乗りと思いますか？そういう話だと思います
オートサロンにあった織戸のシビックタイプRはカッコ良かった！！
オーバーホールは5年、5万㎞？
改めて、教えて頂きたいのですがサイドブレーキにこだわっておられたのに何故type Rを購入されたの？それ以上に魅力があったからなのかな。
電子式ではないサイドブレーキが無いと買わない。と言うわけではないからです。
That Ai translator is wack (not good)
Absolutely horrible, CC with original sound is the way to go
@zpe1200 Thank you for your comment.
@garagecedric Thank you for your comment.
笑ってアクセル踏み抜いてる感じですね😊
シビックがここまでグリップ性能が過去一高いとは…。（*^_^*）
どこかのショップで、アダプティブサスの制御チューンに手を出すところは無いかな。せっかくのアダプティブサスなので、シャコ調は気が引ける。
ですね＾＾
this is good. oh its good. this is good. oh its good. this is good. oh its good. its good. its good. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
キャンセラーが高いね。。。
これからzc6にKWのV3取り付けてもらう予定なんでめっちゃ楽しみです
性能は良くてもすぐ寿命きそう…性能と寿命はひきかえだよなあ
ドリキンには年齢関係ないね！
KWいいんよ
❤❤
💕💕
ホンダセンシングが正常に使えるか実証例が出てくるまでは我慢だけど明らかに乗り味良いね
この足で、ノーマルのニュルのタイムを超えるの
鈴鹿のタイムは超えたいですね＾＾
@driftkingtelevision 鈴鹿のタイムは超えたの
電動Ｐマジヤメレ
そもそも車高調を付けないと固すぎてまともにストリートを走れない時点でなぁ…
ニュルで200kmオーバーでかなりダウンフォース聞いてる状況で路面にパワー伝えないと行けないからしょうがない メーカーもニュル最速は譲れない 許容出来ない人はシビックRSなりフィットRSを乗って下さいがメーカー回答妥協出来ない人はプレリュード待つのも有りかも流石にそこまで硬くは無いと思うし同じエンジン搭載は魅力有るお高いですけどw
コンフォートなら普通に走れると思いますが、コンフォートでも硬いですか。
@Syrup10cc 見てくれてありがとう＾＾
@元祖水郷の民 見てくれてありがとう＾＾
@ben.123 コンフォートは良いですね！
そもそも純正がセッティング不良ニュルで1ラップのタイムだけしか見てないからだろうけどそんな道、日本には存在しない
To be fair it looked quite awful at the ring aswell, with the car jumping around and bouncing, on an f1 grade track maybe.
それはほんとそう思う。ニュルライバルのメガーヌは下道走っても上質だから驚く。
CUP2でセットアップしたのでしょうね。
@garagecedric ＾＾
@ゴン丸-j4y ＾＾
土屋さんの腕で必要であって他のユーザーは交換する必要はない。交換してるヤツは全員下手
好みですね＾＾
なんで、シビックタイプRは、生産再開しないの？他の車は売っているのに、これだけずっと販売しないのは、何か後ろめたい理由があるのではと勘繰ってしまう。
生産は続いてる。あと規制が始まる期間までの目いっぱい分の受注を今再開してる。
生産はしています。受注に対して生産が追いついてないから、受注停止になってる。最近は、初めの納車予定より少し早くなってる。私のFL5も予定より早く届いた。
＞なんで、シビックタイプRは、生産再開しないの？生産していないどころか、月産400台設定の所、ずっと500台(設定の20％増し)ペースで造りまくってますよ。受注に追いついていないだけです。最近、Backオーダーの消化時期が見えてきたので、MCで受注再開しています。価格は約600万円に値上がりしてますけどね。今日、カタログもらってきましたが、すでに生産予定数の受注に達するらしいとの情報でした。
２年半待ちました＾＾
FL5の動画を何回見ても飽きないな～ホンダ素晴らしい車作ったね。
見てくれてありがとう＾＾
画面の揺れ方でも足のしなやかさが伝わってきますね！凄く良さそうな足！！
自分はノーマルのスイフトですけど、減衰調整できるショック入れて遊んでます。足の動きに注意が向くようになって、ドライブが楽しいです。
次の愛車、シビック買いたいなぁ。仕事頑張るしか無いけどｗ
ギアの数字がメーターの所に表示されるのいいなあ。見ていて楽しい。
分かりやすいですね＾＾
ドリキンさんのドライブは
いつ見ても見惚れてしまう。
タイプＲ仕上がりを楽しみに待ってます。
見てくれてありがとう＾＾
ハイスピードでのコーナリング中のバンプでも、ちゃんと路面に追従してくれる足回りはやっぱ良い足なんだろうな～
ですね！
新車買ってチューニングしているの楽しいし参考になる！
これからも色々なカスタムをご紹介していきます。
ドリキンてさぁ、俺の親父と同い年なのに生涯現役な感じが格好いい。
見てくれてありがとう＾＾
Thank you DKTV. Another interesting video. ITS owner here.
Thank you for watching.
どの車種でも思うけどキャンセラー必要な車種ならキャンセラー最初からつけてくれないかな
何のキャンセラー？
電制ダンパーいじるなら必要になるの当たり前じゃない？
なびのはなし？
@mwemad5387 ですね＾＾
@輝夜-c1d 電子制御でハードやソフトを切り替える機能のキャンセラーです。
@@driftkingtelevision それはわかってますよ。
コメ主が純正を自分でいじってるのにキャンセラーつけろとナンセンスなことを言っているのでコメントしました
ノーマルで乗るなら必要ないものを、何故最初からつけなきゃいけないんですか？イジりたい人だけが自分で付ければいいでしょ。なんで不必要な人がそれの「コスト」を負担しなきゃいけないの？
いつも楽しく拝見させて頂いております！カープラの動画も見ましたが、ファミリーカーとして使ってるzn6にもこの車高つけてみたいと思うのですが、向かないですかね？（笑）
※純正よりショックを丸くして車高を下げたいのですが・・・
クロハチは最初、このSTとミシュランの18インチの組み合わせで、最高にシンクロしていました＾＾
@driftkingtelevision
土屋さんオートサロンお疲れ様でした。
僕は先ほど自宅に着きましたw
返信ありがとうございます！
タイヤとの組み合わせも重要と言う事ですね。
やはり車高調はSTをつけたいと思います！
シビックを仕上げていくのも楽しみですが黒ハチの近況も気になります！
次回の動画で・・・
Mr. Tsuchiya, will the last "Maou" be the BMW assist M4? Or is there another championship option? It seems that no one could beat the 911 GT3
Why are there no adaptive tuning dampers? That offer a wider spread like the original ZF dampers? Together with lowering springs, that would be a wonderful addition!
I agree. It would be better if the adjustments could be made while sitting in the chair.
Du bist auch überall 😄😄
Grüße von einem FK8 fahrer.
@@tatsu5825 Fk8 is a fun and nice car too.
ＫＷのメーカーさんの解説通りのバネレートを好みに追加、替えるかは土屋さんの真ん中❤の推奨がベストでストレートやコーナーの曲がりの角度が特別で長いコース意外はこのサスペンションがベストの位❤オールラウンドなサスペンション、ヤバイ魅力タップリでした!😮😂😊ありがとうございます✨とても分かり易くていいですね～流行りそうですね!サスペンションの全体的の形がシビックタイプＲにベストマッチングで真ん中がベストセッティングが幅が広く大当たりサスペンションだと思います!ドライビングコンピューター干渉無くスムーズそうで嬉しいですね!❤🎉😊
タイム狙いの人の為の仕様変更もテストしたいと思っています＾＾
今年の春に納車されるのでKWとスプーンのダウンサスで検討してます。
The one true king wears green gloves 🤴 💚
When I'm fighting seriously, I wear red gloves.
群サイ走ってみたいけど、僕の腕じゃぜったい刺さるんだろうな🤣🤣
無理をしないことです！
ドリキンさん、こんにちは😃
ドライビングはさすがですね😊
見てくれてありがとう＾＾
いいなあ、かっこいいなあ、欲しいなあ
見てくれてありがとう＾＾
DK見ると蕎麦食べたくなるなぁ。
信州蕎麦かな
＾＾
正直、FD2とFL5どちらが運転してて楽しいですか？？
ステアリング操作が忙しい感じがないですね。これは乗り易そう。やっぱり伸び側がポイントなのかな。
最強のタイプRですね ランエボとインプレッサに対等なバトルが出来るのは恐らくタイプRですよね
さすがKW！めっちゃ衝撃和らげてますね！ドラレコの衝撃録画は入りまくってるようですが😂
？
@ 車としては落ち着いた挙動で衝撃も和らげれてますが、何回かピコン！って音が鳴ってるので、それがドラレコの衝撃録画の録画開始の音かなと思ったのですが違いましたか？
KWさんFL5用のDDCは出さないの？SACHSだから、できますよね？
欲しいですね＾＾
@driftkingtelevision ドリキンブランドも期待しております
最終的に物理サイドブレーキ付けて完成かな
どこかのSHOPで作ってくれるなら＾＾
素晴らしい🤩
＾＾
シビックのチューニングもっと見たい！
1:09 公式ではカーヴェーじゃなくてケーダブリュなのね
＾＾
やっぱ足回りを変えるだけで走りがかなり変わってくるんですね。
セッティングの変更でサーキットではどんな走りをするのかも気になります。
自分にあったチューニングをすることが楽しいと思います＾＾
やっぱサスはKWだよな
いい仕事するぜ😃
^^
@@driftkingtelevision ご返信ありがとうございます！感激です！！！😃
apit東雲、よくいるのでシビック出会いたいです😊
東京の走り屋御用達なので、DKさん利用してると聞くと嬉しいです❤
よろしくお願いします＾＾
速く見えないけど、結構スピード出てるんですね‥‥すげぇわ
見てくれてありがとう＾＾
土屋さんが良いと言うなら良いスポーツカーなんだろうな🤔どちらかと言うと僕はegとかefの方が好きだな
見てくれてありがとう＾＾
純正の減衰力を任意の減衰力にコントロール出来たら良いのになぁと思う今日この頃
GTR32で爆走してるとこ見たいなあ
自家用車の乗り換えを検討してまして
動画はホンダさんですが、スバルのR1かR2を
予定してますが土屋さんの
意見はどうでしょうか？
4輪独立にスーチャー使用を探してます
ホンダさんのNシリーズと、どちらがいいですか？
足がしっかり動いてるんですね❣️
こういう時代なんですね……。すごいな……
見てくれてありがとう＾＾
ゴツゴツ跳ねまくりな純正より、しなやかな動きしてますね。吊るしの車高調なのにレベル高すぎです。
ですね！
@@driftkingtelevisionSPOONもKW CLUBSPORTベースに車高調作ってますよね笑
ビルシュタインがポルシェ911（992）専用のサス作ってるけど、
911の場合KWよりビルシュタインの方が良いのかな？
分からん
専用サスは良いですね＾＾
必然に応じていずれ車高調になるんだけどホンダの気持ちを尊重して踏み切れないんだよね
＾＾
I think its better with subtitles. These Ai voice overs are absolutely terrible.
Thank you for your comment.
土屋さんタイプＲ買ってくれて泣きそう😂
織戸さんも買ってくれたし
これでFFなんてスポーツカーじゃないなんて言う奴いなくなります！
セダンはスポーツカーではない
@@yamato3228ハッチバックだからスポーツカー
@@yamato3228 どこにセダンがいるの？
気にする必要ないですよ
馬力/リッター以上でなければスポーツカーじゃない
4ドアはスポーツカーじゃない
クーペボディじゃなければスポーツカーじゃない
車高調・エアロついてないとスポーツカーじゃない
300km/h以上出ないとスポーツカーじゃない
サーキットに行かないならスポーツカーじゃない
ＭＴじゃないとスポーツカーじゃない
...
その車がスポーツかそうでないかを決めるのはオーナーの乗り方ですよ
GT-Rで街乗りしかしないのとマーチでサーキット攻めるのどちらがスポーツですか？
F40をガレージに入れたまま年1回しか乗らないのとスイスポで毎週峠を走っているのどちらがスポーツカー乗りと思いますか？
そういう話だと思います
オートサロンにあった織戸のシビックタイプRはカッコ良かった！！
オーバーホールは5年、5万㎞？
改めて、教えて頂きたいのですがサイドブレーキにこだわっておられたのに何故type Rを購入されたの？それ以上に魅力があったからなのかな。
電子式ではないサイドブレーキが無いと買わない。と言うわけではないからです。
That Ai translator is wack (not good)
Absolutely horrible, CC with original sound is the way to go
@zpe1200 Thank you for your comment.
@garagecedric Thank you for your comment.
笑ってアクセル踏み抜いてる感じですね😊
見てくれてありがとう＾＾
シビックがここまでグリップ性能が過去一高いとは…。（*^_^*）
どこかのショップで、アダプティブサスの制御チューンに手を出すところは無いかな。
せっかくのアダプティブサスなので、シャコ調は気が引ける。
ですね＾＾
this is good. oh its good. this is good. oh its good. this is good. oh its good. its good. its good. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
＾＾
キャンセラーが高いね。。。
＾＾
これからzc6にKWのV3取り付けてもらう予定なんでめっちゃ楽しみです
＾＾
性能は良くてもすぐ寿命きそう…
性能と寿命はひきかえだよなあ
ドリキンには年齢関係ないね！
KWいいんよ
＾＾
❤❤
^^
💕💕
ホンダセンシングが正常に使えるか実証例が出てくるまでは我慢だけど明らかに乗り味良いね
見てくれてありがとう＾＾
この足で、ノーマルのニュルのタイムを超えるの
鈴鹿のタイムは超えたいですね＾＾
@driftkingtelevision
鈴鹿のタイムは超えたの
電動Ｐマジヤメレ
＾＾
そもそも車高調を付けないと固すぎてまともにストリートを走れない時点でなぁ…
ニュルで200kmオーバーでかなりダウンフォース聞いてる状況で
路面にパワー伝えないと行けないからしょうがない
メーカーもニュル最速は譲れない 許容出来ない人は
シビックRSなりフィットRSを乗って下さいがメーカー回答
妥協出来ない人はプレリュード待つのも有りかも
流石にそこまで硬くは無いと思うし同じエンジン搭載は魅力有る
お高いですけどw
コンフォートなら普通に走れると思いますが、コンフォートでも硬いですか。
@Syrup10cc 見てくれてありがとう＾＾
@元祖水郷の民 見てくれてありがとう＾＾
@ben.123 コンフォートは良いですね！
そもそも純正がセッティング不良
ニュルで1ラップのタイムだけしか見てないからだろうけど
そんな道、日本には存在しない
To be fair it looked quite awful at the ring aswell, with the car jumping around and bouncing, on an f1 grade track maybe.
それはほんとそう思う。ニュルライバルのメガーヌは下道走っても上質だから驚く。
CUP2でセットアップしたのでしょうね。
@garagecedric ＾＾
@ゴン丸-j4y ＾＾
土屋さんの腕で必要であって他のユーザーは交換する必要はない。交換してるヤツは全員下手
好みですね＾＾
なんで、シビックタイプRは、生産再開しないの？
他の車は売っているのに、これだけずっと販売しないのは、何か後ろめたい理由があるのではと勘繰ってしまう。
生産は続いてる。あと規制が始まる期間までの目いっぱい分の受注を今再開してる。
生産はしています。
受注に対して生産が追いついてないから、受注停止になってる。
最近は、初めの納車予定より少し早くなってる。
私のFL5も予定より早く届いた。
＞なんで、シビックタイプRは、生産再開しないの？
生産していないどころか、月産400台設定の所、ずっと500台(設定の20％増し)ペースで造りまくってますよ。
受注に追いついていないだけです。
最近、Backオーダーの消化時期が見えてきたので、MCで受注再開しています。
価格は約600万円に値上がりしてますけどね。
今日、カタログもらってきましたが、すでに生産予定数の受注に達するらしいとの情報でした。
２年半待ちました＾＾