"Test" Encore plus silencieux qu'un vélo "Super SOCO TS de 2020"
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- Опубліковано 3 сер 2024
- Je teste un cyclomoteur électrique chinois.
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I dont know French but this is the best description of soco ts I have ever watched.
Pour avoir passé quelques années en Chine, connu ce véhicule et ses semblables et roulé avec pendant cinq ans, il faut savoir que la batterie perd rapidement de sa capacité. 50% en moins de deux ans. Après trois années, la vingtaine de kilomètres sera inaccessible. Budget batterie à prévoir. Le prix en France apparaît trois fois supérieur au tarif chinois. Belle marge pour l'importateur. Ce type de véhicule reste néanmoins très pratique. Autre modèle chinois importé en France et très intéressant au regard de sa qualité, le NIU.
🙏Enfin un test silencieux 😹😹😹 (pas de bruit de moteur)on n'a même entendu le GPS a la fin du test👌👏✌a tous.
Top ta vidéo 😉✌️
Concernant le véhicule 8 heures de charge pour faire 50 km franchement c’est la galère
Pas vraiment ! Ça s'adresse aux jeunes qui branchent leur téléphone tous les soir.
Pour un jeune de 14ans niveau poid on serait sur 60/70km
C'est pas une routière 😅, 50km suffit pour aller quelques jours de suite en cours
ça s' adresse pas aux écolos ? On sait pu... ua-cam.com/video/rpUmfZb4XBI/v-deo.html
Autonomie vraiment très limitée
Non au contraire ça peut correspondre à un besoin, c'est un compromis pour avoir un prix raisonnable. Celui qui fait un aller retour pour le travail tous les jours branchera sa batterie dès qu'il rentre, que la charge dure 3h, 8h ou 10 h ne changera pas grand chose dans ce cas là. Celui qui fait 100 km par jour n'achètera pas ça, c'est juste une question de logique.
De toute façon un 50cc est destiné à une circulation essentiellement urbaine sur des courtes distances en général.
Après il existe une version pro 120 km 😉 qui a mon goût serait parfait pour faire de belle balades sans compromis et stress du niveau de la batterie 👋
Très étonnant, vu le prix. Plus qu'à essayer le 125... Essai super intéressant.👍🏼
Le « bouton qui ne sert à rien », c’est le bouton pour allumer/éteindre les phares. Mais vu qu’en France ils doivent rester allumer tout le temps, ils ont désactivé la fonction (mais ils ont laissé le bouton)
c'est obligatoire sur les -125cc aussi ?
@@bart78 Oui, pour tous les deux-roues motorisés construits depuis 2007 (et avant ce n’était que pour les grosses cylindrées)
je t'ai connu aux 30 000 belle progression tu le mérite bisoux !
Joli spot de tournage ! 👌Merci ✌️
Agréablement surpris par ce test. J'ai bien plus confiance envers tes critiques que celle d'un journaleux xD. Merci V
Je crois que c'est la meilleure démo concernant cette moto.....!!!!!!!!
Merci et bravo ....
Super intéressant cet essai! Ce n’est pas du thermique, ça fait pas de bruit, ce n’est pas puissant, mais ça change! Une autre conception du 2 roues, plus raison que passion, mais l’approche est intéressante. Rien que le fait de ne pas entendre le bruit d’un moteur, on sort de ta vidéo complètement zen! Au final, plus je vois de vidéos sur l’électrique, plus j’ai envie d’y passer, même si je ne suis absolument pas convaincu par le bienfait écologique sur le cycle de vie global du véhicule.
Trés belle présentation, continuez comme ça!
Sympathique cette tite bécane. Merci pour cet essai découverte
Top ta vidéo comme toujours et merci pour le paysage
j'ai 33 ans et ai une Super Soco TSX depuis 4 mois. C'est ma première moto et c'est un vrai régale. Oui je suis d'accord, le point faible c'est bien la selle, elle vous arrache le c.. après 1h de conduite. Bonne vidéo.
tu as pu la débrider ? ou c'est bloquer car elle est trop récente ?
@@TheJcdenton13 non vous le pouvez via quelques manipulations, ça prend 3 minutes et là elle peut rouler à 70 Km/h mais perso je n'le fait pas car l'autonomie chutera forcément et j'ai pas envie de la perdre après un contrôle. De plus je roule en ville, donc limité à 30/50.
Ok , Merci je regarderais ça quand je l'aurais reçu , pour ma part j'habite à 5 minute du boulot et je fait jamais des trajets hors de ma ville donc l'autonomie n'est pas du tout un problème , et puis au pire on la branche une nuit et c'est réglée le matin suivant . Bonne journée à vous
Très bel essai, oui finalement, cette brele est interressente à plus d'un titre, en tout cas, c'etait un bel essai bien détaillé, bravo.
Rigolo ce petit engin, pour la ville ça doit être top
Tu devrais essayer la 125cc qui est pas mal non plus pour le prix :)
Après, tu peux aussi essayer la 125cc extrême : La Zero S 11kw
J'en ai une, c'est démoniaque (comme le prix xD) Mais bon, je suis un peu loin pour te la faire essayer (Saint Brieuc en Bretagne)
J'ai eu l'occass de faire Paris - Etretat avec la Zero, quel souvenir de revoir ce lieu dans ton test :)
Très intéressant !
C'est sans doute agréable, mais bon sang ce que cela fait moins rêver que les brèles de notre jeunesse
Je trouve pas. C'est différent mais pas moins intéressant.
Et pourtant j'ai débuté en Gitane-Testi 6 vitesses ^^
@@bepro50 je n'ai pas dit que ce n'était pas intéressant, mais que cela ne faisait pas rêver. Nuance.
@@QUARTZ-SB Non c'est juste vous que ça ne fait pas rêver, nuance ;)
Comme d'habitude, un très bon test Lunaris. Je voulais rajouter au niveau des inconvénients véhicules électriques (que ce soit motos, voitures ou autre) que la conception de la batterie pollue. Cette conception de batterie pollue plus que le nombre de pollution émis par un vehicule thermique si on garde le véhicule moins de 40 000 kms et si on le garde plus, la quantité de pollution est inférieure sur le véhicule électrique (voir article leparisien Voiture électrique ou thermique: laquelle pollue le plus, pour les chiffres). Les 2 autres inconvénients sont que la destruction de la batterie est très compliquée voir impossible et qu'une batterie lithium-ion n'est pas du tout éternelle vu que le nombre de temps que tiens une charge de batterie ne cesse de baissé au fur et à mesure du temps. J'ai lu une de vos réponses à un commentaire et j'ai vu que vous avez dit que les Triumph (en tout cas certaines) sont fabriquées en Indonésie (pour KTM et Honda j'en avais déjà entendu parler). Dès que j'ai vu ça j'ai halluciné (on est plus capable de produire quoi que ce soit en Europe, c'est vraiment aberrant). Bon Après-midi et à bientôt! V à vous!✌️
www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/moto-triumph-abandonne-le-made-in-britain-1183117
Lunaris, merci pour le lien même si je vous croyais déjà avant que vous mettiez le lien vers "lesechos" puisqu'à force de regarder vos vidéos et live (et je ne m'en lasse pas) j'ai remarqué que ce que vous dites est formé à partir de preuves (je vous en suis d'ailleurs très reconnaissant puisque c'est le cas de moins en moins de personnes).
En réalité, s'ils poussent et améliore le système de l'injection peut être que ça finira par bien moins polluée encore..
salut lunaris , perso a la place d une sonette je mettrais bien un pwet pwet , car c es a la fois assez sonore pour etre bien dentendu et en plus cafait rire les gens ce qui n est pas desagreable
Salut reperso je pense q'une bonne cloche autour du guidon devrait le faire, tant pis pour les touristes🤔
Parfait pour ce qui travail dans les bureaux dans les grandes agglomérations, il recharge sa batterie le temps de son travail et repart tranquillement
Vous avez raison, mais je pense aussi que si on est ouvrier maçon chez Tartenpion ou Dame de Cantine à l' école des Trolls , en demandant l'autorisation au patron on peut peut-être se brancher dans le hangar à matos ou à côté de la cuisine??? Non?
@@antoine_0.O oui après si la personne à la chance d’être trieurs de lentilles chez williams saurins à côté de chez lui pourquoi pas après c’est sûr qu’il est plus confortable de brancher sa batterie juste à côté de son ordinateur de bureau que de la mettre sans surveillance à la cave de son usine 🏭 mais pourquoi pas ..
Le fait d'avoir un chargeur 4A permet d'avoir une bonne durée de vie concernant la batterie !
Pas d'autre choix pour le moment.
Quand tu as parlé de la sonnette, j'ai tout de suite pensé à medhiator ^^
Petite promenade entre terre et mer ça fait du bien
Merci pour la visite des falaises, l'avantage, c'est que les batteries ça ne pourra qu'évoluer n'oublie pas à quoi ressemblait un moteur thermique au départ.
😂 Beh oui, une sonnette de vélo ça serait parfait 🚲👍
Bravo pour cette découverte. Toujours aussi objectif et intéressant
L'absence de bruit, on s'y fait très rapidement. Nous venons d'acquérir une mini électrique, c'est vraiment top!
Comme tu le dis, autonomie et temps de recharge restent encore un problème, mais c'est le seul.
Pour des déplacements urbains et periurbains c'est suffisant.
✌ a tous
J'aimerais bien voir l'essai d'une grosse moto électrique comme zéro motorcycle ou Harley électrique merci pour tes vidéos toujours aussi intéressant
Une bonne alternative pour les citadins et ceux habitant en périphérie des grandes viilles
Mais c'est super joli ce coin dis donc !
Impatient que tu teste des plus gros modèles. Attention question illégale: Quand tu parlais des jeunes a partir de 14ans, auront ils possibilité comme a l époque des 2t de bricoler les machines, de les débrider voir de les reprogrammer pour qu il fasse la course comme on faisait à leur age? Ce marché va certainement se développer avec des puces plug&play ou bien un fil a couper dans le moteur etc... as tu déjà entendu parler de ce phénomène ? 🤔
j'ai testé la 125,elle est franchement top.
Je la trouve excellente cette petite moto électrique équivalente à une 50 centimètres cube pour un gamin de 14 ans
Étant pro thermique je peut pas mettre de pouce bleu mais j'ai regardé jusqu'à la fin :).
Entièrement d'accord avec toi. Par contre perso au bout de deux minutes à peine j'ai squizzé...😠😠😠😠
Franchement une super vidéo ! Ça confirme mes envies d’acheter un véhicule électrique ! Juste au niveau du prix du plein, comparé à un véhicule thermique il y a une tranche de prix approximative ?
En générale la recharge d'un véhicule électrique coute environs 2€/100km.
@@Lunaris2142 Merci beaucoup !
Je comprends pas ce délire de dire que pas de sonorité = meilleur agrément. Un beau bruit bien travaillé est un super agrément. ça fait partie du plaisir de conduite.
Après pour le prix y'a pas foutage de gueule faut avouer. Très pratique quand on ne sort pas de la ville
pour la connection des 2 batteries en série, il y a le chargeur Y qui permet d'avoir les 2 batteries connectées en meme temps. La recharge peut etre réduite à 3h30 avec le SuperChargeur 10A
Comme pour toute moto, on peut la customiser à son image.
Le modèle TC, version vintage a plus de pêche et une selle un peu plus rembourrée
Sauf que la recharge rapide des batteries réduit l'autonomie
Ça semble sympa comme engin , par contre pour des pentes parfois à plus de 10 % vers chez moi !
Assez belle esthétiquement pour de petit trajet.
Très silencieux donc avoir tout les sens en alerte car les autres ne vous entend pas .
Super vidéo
Par contre a 6:00 tu m’a tuer j’ai 14 ans et je fait 98kg pour 1m86 donc j’irai a pas plus de 30 avec😂😂
Salut, pour une fois je ne sais pas quoi dire, du coup je ferme ma bouche 🤤😂🥴
Sympa.
Je suis sidéré par la qualité des matériaux et surtout les ajustements. C' est très bien fini .
Je ne sais pas sur du long terme mais ...agréablement surpris.
1800 watt 2,45 chevaux la puissance d'une mobylette ça va
Salut lunaris c'est bizarre quand même qu'il ne dégage aucun son car sur les voiture électrique la loi sur la sécurité routière exige un minimum de bruit qui prévient de la présence du véhicule perso je trouve ça un peu dangereux, mais bon je pense que cela va évoluer dans tout les cas il n'y a moins de pollution sonores mais vu qu'il faut des métaux rares pour la fabrication des batteries donc surpollution à la fabrication je pense que c'est le serpent qui se mord la queue, dans tout les cas très belle video et jolie balade.
Surtout que c'est possible de rendre bruyant un moteur électrique, il faut travailler sur les harmoniques, c'est ce que j'ai vu faire dans l'industrie pour mais pour diminuer le bruit dans ce cas.
C'est écrit 1200 r mais c'est équivalent à un 50 😂
Optic 2000 fait des lunettes qui n'avancent pas...
Bon test. Plusieurs marques produisent de pareilles petites machines assez bien foutues (Soco, Cineco, ...). Mais d'où vient cette source de puissance soit-disant propre?
50cc thermique ou équivalent électrique, c'est bien de 14 à 16 ans en France, mais encore obligatoire en Belgique de 16 à 18 ans (et rien avant 16 ans), pas droit aux 125. Et à part en ville-village, ou sur des petites routes secondaires (souvent mal entretenues en plus), c'est dangereux la limitation de vitesse à 45Kms/h dès qu'on est sur une route un peu roulante. Une 125 n'est pas plus dangereuse, est plus sécurisante (châssis-freins-...) et formatrice. Ensuite toujours en Belgique de 18 à 20 ans c'est 125 max, et le A2 seulement à 20 ans. Bref encore une belle organisation européenne où chacun fait ce qu'il veut... Tout comme l'équivalence 125-permis B si permis de plus de 2 ans et formation, mais la non-reconnaissance de ce permis d'un pays à l'autre alors que tous suivent la même directive :-( . Pour ne pas avoir de problème il vaut mieux avoir le permis A1 qui lui est reconnu partout... Cherchez l'erreur.
Dans une autre vie.....peut-être......😐👊✌
oui, mais alors très très lointaine !!!
@@rogerkaczmarek6471 Ouiiii lol 😜👊✌
C'est sûr 👍pour moi aussi😠
@DSPEE 999 MOTOVLOG Nouveau slogan de ta chaine : La moto OUI mais pas en électrique PUTAIN DE BORDEL DE MERDE 🤣
@@Lunaris2142 lol🤣🤣🤣
En équivalent 125 ça a l'air super intéressant
logiquement c'est déjà plus utilisable , si le modèle 125 dépasse les 70 kmh ^^
Une belle alternative aux 50 2T au son horrible
Après ne critiquez pas autant l’électrique en voyant un équivalent 50, y en a comme zero ou energica qui ont très très bien évolué et qui sont non seulement super fun a conduire et aussi avec près de 350-400 km d’autonomie. (Je parle uniquement de ressenti sur la moto, puissance, autonomie etc ne parlons pas de l’empreinte écologique derrière. Pour moi l’électrique n’est pas la solution miracle pour les prochaines années)
Avec la coûteuse option power tank, la zero sr/f a selon son constructeur une autonomie de 320Km et sans power tank 259Km. Il s’agit d’une autonomie en ne faisant que de la ville. Si tu ne fais que de la ville, une “grosse” zero n’a aucun intérêt. Autant prendre un équivalent 125cc. Si on roule normalement sur parcours mixte, sans power tank, tous les essais démontrent plutôt une autonomie de 160Km. Sur la Harley Livewire, que j’ai essayée et adorée, c’est encore moins. (J’ai pu le constater par moi même.) J’aimerais VRAIMENT avoir une grosse moto électrique (ultra cool, ultra fun) mais l’autonomie et le temps de chargement restent encore un problème majeur.
@@husseinshafie c’est vrai que pour l’instant faire de vraies balades en électrique ça reste impossible tu as raison
@Jaffy Ride ou des burns nucléaires avec des champignons hallucino-nucléaires..
👍👍👍👍
J'ai la tc c'est top
Idem
j'ai la ts c'est la pire merde chez soco...
On valide cette petite Moto au look sympa . Le seul point négatif peut-etre la recharge rapide manquante . V à toi !!
👍
Le jour où ils commercialisent une petite moto permis A2 avec 100 Kms d'autonomie à un prix réduit, ils en vendront à une quantité astronomique.
Salut! Je v bientôt avoir 14 ans et mes parents sont d’accords pour me l’acheter.
Sais-tu si, vu que je fais 50kg
Si la moto débridée en mode 3 pourra au moins atteindre 70?
Très intéressant comme test pour des citadins. C'est bien pensé. Mais c'est pas une moto ^^
Pourrais-tu faire un essai de la Kawasaki 1400 GTR ?
Le gars qui te l'a emmené vient pas de Belgique ?
À renvoyer en Chine avec un mot "bonjour chez vous"
ou avec un super taxe pour que l'on soit concurrentiel loyalement (motobecane aurait été capable d'en fabriquer, il y a a bien une usine yamaha en France ! ...
les chinois savent bien surtaxer les imports . ou imposer la fabrication locale.
Les motos électrique sans qu'il n'y est de bruit de la motorisation cest personnellement une ineptie pour moi.
On passe notre temps à remonter des files, à passer entre des véhicules avec des grosses cylindres et je trouve quand même des gens dans la capacité de m'ouvrir des portières dans les intér files, de m'ouvrir des portières sur la tronche dans des places de parking, des piétons traverser des rues en courant, des véhicules me couper la route..
Je préfère mon thermique plutôt que de finir à l'hôpital.
Le problème se pose déjà en vélo. On a beau avoir des postes cyclables, ça m’est déjà arrivé d’avoir une porte passager s’ouvrir devant moi. Le problème c’est le civisime.
Le problème est le même avec une thermique modifiée pour qu'elle fasse plus de bruit. Dans la réalité, dans une voiture, et encore plus avec l'autoradio, on n'entent une moto qu'au moment où elle est passée, pas quand elle est derrière.
Et de toute façon, remonter les files, c'est suicidaire à la base.
Question sanitaire : pourriez-vous mesurer le champs magnétique au niveau du corps sur les engins électriques ?
L'impression qui personne n'y prête attention.
La même en puissance équivalente 125cm3 + une autonomie d'au moins 200 Km = je l'achète et je revend ma YBR 125 :)
Ça existe mais c’est 4x plus chère 😡
Mon fils aîné a quatorze ans, il mesure 1,85 m et pèse 82 kg.
J'attend les miennes
Très beaux test . C'est l'avenir . Et pour une chinoise . Et bien les japonaise peuvent s'aligner. Quand on voit l'équipement foul led . C'est les routes de la monkey ça . On voit que c'est la balade . A part les pneus l'entretien que dalle . Dans 10 ans ça serra démocratisé . Bonne surprise .
Comme ça on se sera fait totalement bouffer par la Chine, plus de boulot, démocratie en danger mortel, et on roulera au charbon, utilisé pour faire encore plus d'électricité. Super...
@@babarsport276 Et oui je suis d'accord . Les grands patrons européin ont vendu le savoir faire . Pour des stocks options et dividendes . Dans 20 ans nous achèterons de l'électricité nucléaire Russe et chinoise avec nos petites éoliennes et panneaux solaires photovoltaïques. Comment avec une logique de fermeture de centrale nucléaire et de rachat d'électricité produite par des centrales à charbon celà va t'il durée . Depuis 2006 nous avons atteint le pic pétrolier . Ce n'est pas avec des millions d'éoliennes que nous en sortiront . Ou sommes nous prêt à renoncer à notre confort et devenir un pays du tiers monde . Pourtant dans 80 ans c'est ce qui attend l'humanité . Une multiplication de la population mondiale et pas assez de ressources . Le Corona virus a bloqué l'économie mondiale . Un SRAS tueraient encore plus de monde . Nous européens n'avons pas fait de protectionnisme comme les chinois ou les Américains . Nous sommes dépendant de leurs technologie .
prepare ton chomage, on est les cucks de la chine, on leur passe tout
@@samesamel pas que le chômage, le parti 🇨🇳 s'occupera de toi 🤪
@@babarsport276 allez rendez vous au goulag
le teste d’acceleration sans bruit de moteur c'est ....... curieux
LOL tu t 'attends à un bruit de moteur (un minimum) mais non rien, pas l'habitude.
intéressant mais la batterie supplémentaire à 900 euros c'est abusé ! Pour les urbains comme moi , toujours le pb de la recharge, il faudrait qu'il y ait un systeme d'attache rapide pour enlever la batterie et la brancher la nuit dans son appart . je serais curieux de voir l'équivalent 125 .....
Comme je l'ai dit dans la vidéo, la batterie est extractible pour être rechargée sans la moto.
@@Lunaris2142 oui mais ça a l'air de se démonter avec des vis cruciformes ce qui est pas le top pour un usage quotidien, c'est pour ça que je parlait d'attache rapide, un peu comme sur un vélo .
Non il n'y a pas besoin d'outils pour sortir la batterie de son logement.
Sont pas bridé à 45 km/h?
En tant qu'équivalent 50, elle devrait plafonner à 45 km/h... Elle est débridée ? Ou elle est vendue hors-la-loi d'origine ?
Oui, pour moi elle est débridée (J'ai une TC). Ce qui me semble quand même étrange car les versions 2020 ne devrait pas être débridables.
Il est prévu des versions pro, homologué L3e (125) avec la même puissance mais non bridé.
Non non, elles sont bien en règle, celle-ci est débridée.
c'est les 2021 qui ne sont plus débridables.. avec sa TS débridé la avec un accident soco ne reconnais pas le véhicule comme utilisable sur la route.. donc accident = dans ton cul.
pour un 50 qui a vocation a rester en ville , pourquoi pas ! mais impossible à débrider en gardant une autonomie correcte comme sur un thermique , et la limite de 45kmh est clairement dangereuse même en ville sur certains axes roulants , mais visiblement cette foutue limite restera en place ....
à acheter selon les villes donc, chez moi on a un axe qui traverse la ville quasi obligatoire si on habite à l'extérieur de celle ci, limité à 50 mais tout le monde roule à 60-70 donc en étant bridé à 45 on se fait doubler dangereusement/ klaxonner en permanence !
j'ai roulé en scooter 50 pendant un moment, j'ai fait que 2000km bridé , j'ai vite vu que c'était très dangereux de rouler largement moins vite que le traffic , même si on cherche juste à se déplacer , le débridage devient obligatoire si on roule un minimum sur les grands axes d'après moi.
J ai fait un cauchemar horrible Lunaris testait une mob électrique
Tu l'as acheté ou
Simpa, 50km c'est suffisant pour ce type de véhicule, dommage que la recharge soit si longue
C'est possible d'utiliser un chargeur plus puissant, je pense. Mais la durée de vie de la batterie sera moindre dans le temps !
En soit c'est la charge durant la nuit comme un smartphone, je trouve pas ça choquant
ton gabarit ??1.70?olala pour 1.90 elle doit faire 20kms de autonomie
on dirait un planeur , on entend que le bruit du vent
elle est debridee ?? je croyais que c etait 45 en france ??
45kmh théorique ma Derbi 50 d origine bridée a 1000km roulait déjà a 56kmh sur du plat
45 réel sur le plat et il y a sûrement une marge ^^ sur un thermique c'est pareil on va plutôt à 50- 55 compteur d'origine
Sur la facture d'électricité on parle de combien d'euros en plus sur la facture à peu près
15 centime les 100km
Après pour une 50, un jeune qui va à l’école avec ça va c’est plutôt cool en général t’as pas plus de 25-30 km de trajet pour aller à l’école, donc vraiment juste pour un trajet quotidien ça passe.
La limite a 45 km/h pour les 50 Cc est une ineptie, c’est tout sauf sécuritaire pour les utilisateurs. Encore une fois une réglementation routière datée conçue à l’époque des mobylettes sans cadre, sans freins, et sans moteur sans aucune connexion avec la réalité.
Il vaut mieux mettre les jeunes en danger en espérant pouvoir les raqueter s’ils débrident leur engin plutôt que de les éduquer vraiment dans le cadre de ce brevet et leur apprendre et permettre de rouler en sécurité.
On est entrain de rentrer dans un phase où l'électrique devient de plus en plus abordable et intéressant. L'ultra complexité des moteurs thermiques atteint sa limite, un retour en arrière du thermique vers quelque chose de plus raisonnable est peu probable vu que la bataille se joue sur les innovations et donc la complexité.
Le thermique va peu à peu laisser la place à l'électrique, c'est une lueur d'espoir pour ceux qui comme moi détestent la complexité.
La complexité du produit fini n'est pas forcément corréler avec la complexité de sa fabrication.
50-60 Km d'autonomie à 50 à l'heure, 8 heures pour recharger, et 2800 €..... => C'est super SODO ce truc !!!
non... 50 -60 km d'autonomie c'est en mode 1 -> 25km/h
J'ai cette moto depuis 1 ans une vrai merde, si tu roule a 50km/h tu fais juste 30 pauvres km...
Bonjour où peux ton trouver cette jolie moto
?
Le prix ???
Avec ce genre de véhicule je trouve que l'absence de bruit est un peu problématique pour les piétons ou ceux qui ne te voient pas arriver. Big V. La fin de la vidéo me rappelle des souvenirs de vacances.
@Jaffy Ride Je suis d'accord, c'est déjà un problème avec les moteurs thermique.
Par contre,la petite boucle autour de l'église,ou dans la rue pietonne n'a posé aucun problème aux touristes environnants.La perception est beaucoup moins invasive.
Pour le 0 a 100 on fait comment ? LOOOOOOOOOOOOOOL
Véhicule tout à fait adapté à un usage citadin !
...Pour un prix correct !
Fabriqué par des enfants dans des usines qui fument loin de chez nous, venu en paquebot propre, pour faire tourner nos bonnes centrales nucléaires... vive le bio !!
Bon, c'est pas encore ça l'électrique, 50 km d'autonomie, 8h de charge, boffff ----
50km pour le poid d'un adulte, un équivalent 50 c'est pas pour faire de la route.
Si on a le temps, on va plus loin à pieds. Et au moins, c' est vraiment écolo.
ua-cam.com/video/rpUmfZb4XBI/v-deo.html
50km pour un jeune citadin ok. Mais 8h de recharge effectivement c'est contraignant, et que dire du jeune qui habite hors métropole...
@@QUARTZ-SB déjà 50km c'est avec un poid d'adulte.
Et ensuite 30km aller retour ça couvre déjà pas mal de monde.
Je sais pas si beaucoup de jeunes doivent faire plus.
@@poncetio Du temps ou j'en avais l'age, je faisais à l'aise plus de 100 Km aller retour... Pourquoi ne plus pouvoir le faire aujourd'hui, alors qu'en plus c'est bien plus cher !
Le prix est costaud, mais peut être que l'on a droit à des aides, sinon c'est sympa et ça a l'air sérieux.
Environ 40 centimes aux cent kilomètres, ça se rentabilise bien.
Très bonne vidéo, instructif, pédagogique mais pour moi c'est .... NON MERCI
La punition roulante cette moto
C est nul , c est electrique et chinois😀🙃, je plaisante test interessant.
Sans rentrer dans le debat electrique vs thermique vs polluant non polluant,les vehicules electriques font de plus en plus partie du paysage,et petit véhicule comme celui présenté dans cette vidéo peut etre une alternative intéressante pour aller au boulot.
Pas. Asser. D'otaunomi. Et. Trop. D'heurr. De.. Charge. Pour. Faire. 50.kilometre
Pas. Asser. D'otaunomi. Et. Trop. D'heurr. De.. Charge. Pour. Faire. 50.kilometre
Bd Lunaris ....j'aime bien le look...mais c'est tout .....les points noirs sont toujours les même .....autonomie ..vent pluie froid...temps de recharge ...durée et priw des batteries ......c'est l'avenir....quoique....V a toi
Ca fait bizarre on entend que le vent.
franchement pour le prix et les perf,je préfère me prendre un bon VAE de style VTT enduro...
Tu laissera plus difficilement un vae dans la rue sans te le faire voler, avec ça t'es plus tranquille de ce côté. Mais si tu peux le prendre partout avec toi oui un vae est plus intéressant en ville
Zéro pointé pour un vélo électrique cher. Ça vaut que dalle 😂😂😅🤣
C'est pas un vélo, et comparé a un 50cc thermique neuf c'est pas si cher que ça
Et l'essai sur autoroute ???🤔...😅🤣😂
D'origine elle est donnée pour 72km/h maxi (dans les faits 71 compteur décriés par les utilisateurs comme 65km/h GPS), En France, les 49,9cm3 c'est limité à ... 45km/h !!! Pourquoi pas 50 ? Ah le plaisir administratif d'être con ! Donc hors agglomération : 35 à 45 km/h sous la limite ! Insensé ! Et finalement en roulant normalement, en optimisant la sécurité en roulant de façon "harmonieuse" pour ne pas exagérer les contrastes de vélocité, on se met systématiquement hors-la-loi en 49,9cm3, avec des excès de vitesse jusqu'à 20 km/h réels sur route et le tarif forfaitaire qui va avec, si la maréchaussée ...🤑 !
sur le site de go2roues (juste googlisé sur le nom de la bécane)
de 0° à 15° de 80kg à 100 kg mode 3 autonomie de 29km !!! (53km en mode 1 (30km/h) ) 10% de plus de 15° à 30°
en vitesse maintenue tous les véhicules électrique dévorent leur énergies (comme les thermique aussi)
mais là il n'y a pas de récupération d'énergie "en ville" au freinage (certainement un peu plus couteux si c'était dispo à l'achat)
un gamin de 40 à 60 kg va de 35 km à 60 km !
tout dépend de la topographie (à exclure en montagne) super en normandie, pas forcément marrant en idf ni suffisant à cause des distance moyenne plus élevées et de rayon d'action assez limité.
design plutôt réussi, ca peut trouver sa clientèle mais relativement restreinte.
pour moi le test vaut le coup et permet de connaitre ce qui se fait.
c'est presque un concurrent du vélo (tout court pour un sportif) assisté électrique pour tout le monde
Perso je touche les 100kg équipé, hier par 3°C j'ai fait 45km sur terrain relativement plat sans vent, ils sous estiment un peu l'autonomie sur ce site je trouve, j'ai jamais fait moins de 40km même avec vent de face, par contre sa galère un peu niveau vitesse .
@@pierrickpereira8774 certes , mais il faut tenir compte de la topographie. je fais du vélo, dispose d'une puissance "animale" limitée, et ça fait une sacré différence et sur la vitesse moyenne et sur la capacité d'endurance.