1000 km in de Opel Corsa E | Elektrisch maakt alles fijner
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2020
- Ik heb de nieuwe Opel Corsa al eerder getest. Een meer dan prima nieuwe telg in het B-segment, maar 'hij bleef niet echt hangen'.
Toch bevestigde de volledig elektrisch versie mijn vermoeden. Elke auto - jawel - elke auto wordt stiekem beter van een volledig elektrische aandrijflijn! Waarom? Dat vertel ik je in deze video.
Volg InstaAutoVlog 24/7 via Instagram, Facebook en Twitter en vergeet je ook zeker niet te abonneren op dit UA-camkanaal. - Авто та транспорт
Hallo
Je hebt het altijd over de standaard dingen die een nieuwe auto aan boord heeft. Actieve hulpsystemen, ruimte en opties. Graag had ik en ik denk nog meer mensen en potientiele kopers ook graag gezien en gehoord over het geluidssysteem aan boord van de auto’s die je reviewt. Als je dit ook eens in je vlogs erbij reviewt, ben ik nog blijer. Voor de rest ga zo door,
Goede opmerking - volledig mee eens!
Heb zelf de Corsa-e en met adaptieve cruiscontrol aan wordt er wel degelijk energie teruggewonnen wanneer deze moet vertragen (wanneer b.v de voorligger vertraagd), Hij gebruikt de remmen alleen maar wanneer er extreem vertaagd moet worden.
Ik heb de normale corsa gs line maar ik ben er erg blij mee mede door jou review, ben wel benieuwd naar de elektrische versie misschien toch maar even voor de gein proefrijden dan.
Kun je nog kiezen tussen regenereren of uitrollen....en wat is voordeliger?
Zit de level 2 stuurassistent in elke Corsa e?
ik mis in enkele Corsa e’s n.l. de 2e knop (met het stuur logo)
Leuke wagen en voor een EV nog redelijk geprijsd.
Wat ik alleen niet snap (geldt voor de meeste EVs) dat je de laadkabels niet kwijt kunt in b.v. de achterklep zelf (Smart Four Two).
Ik ben fan van je reviews, maar wat mij betreft is er toch vrij veel een 'Wat mij betreft' te horen :) 't is maar een tip/vaststelling.
Dank! Zal er eens op gaan letten! 😄
@@InstaAutoVlog Wat mij betreft moet dat kunnen.
zou je een review willen doen van de nieuwe mazda mx30.en van de nieuwe hyundia i30 nline met milde hybrid en zijn nieuwe 1.5 t-dgi motor met 160 pk..thxz
Ik kijk uit naar een vervanger voor mijn 2016 Diesel Fiesta- hele fijne auto, die echt rijplezier biedt aan laag verbruik, en totaal probleemloos dienst gedaan heeft. Maar nu is het tijd voor een EV! Deze Corsa past(e) eigenlijk goed in het plaatje- maar dat verbruik, nee, voor mij onacceptabel. Ook al is het minder "mijn auto"- als er voorlopig geen nieuwe concurrenten komen in deze markt, ga ik toch voor een 2ehands Ionic uitkijken. Heb nu spijt- had ik die auto maar toen nieuw gekocht...
Zo fijn als ik de Ford vindt- hallo wat doen ze daar in Keulen? Waar blijven de EV's??
Die 275/300km range wat jij benoemd 09:30-09:50 is echt onzin. eerder max 200km bij 80% opgeladen en de airco/verwarming uit, aangezien snel laden langs de snelweg gebruikt word voor vooral snelweg kilometers. 10:30-10:55 mijn praktijk ervaring leert dat de cabine verwarmen/koelen toch 3 to 5 KW per 100km kost! vanaf min 11:00 begint het eindelijk een realistisch verhaal te worden. Let wel 130km/h per de corsa is al gauw tussen de 25 en 32 KW per 100km wat uitkomt op een rieel bereik van 150km tot de volgende oplaad beurt
Klopt als een bus
@Turbo Nick 😳25 en 32kWh?? Verschrikkelijk zeg... Wat zou je zeggen is een realistisch verbruik en range bij max 110, en "gemiddelde" weersomstandigheden (lente/herfst)?
@@johnkoetje5559 Aan jou dezelfde vraag...Wat zou je zeggen is een realistisch verbruik en range bij max 110, en "gemiddelde" weersomstandigheden (lente/herfst)?
@@CreRay in de zomer ongeveer 240 tot 260 km bij snelheid niet hoger dan 100km/h. In de winter 160-180km.
Heb een gsm line met 17 inch wielen.
Bij volle accu geeft hij 294km aan. Kan 1 tegen bij de laadpaal hij had 394 km bereik bij volle accu dat heb ik nog nooit gezien. En opel Nederland is niet heel klant vriendelijk. Heb de auto 3x bij de garage gehad ivm software en de auto in totaal 6 werk kwijt geweest
Retourtje brabant - flevoland lukt niet zonder 1 of 2 keer bij te laden. Ik bedank.
Deze auto komt boven de 400 euro zeker? Die e208 is iets goedkoper
Automatische transmissie - niet helemaal (je zegt het zelf al), het is gewoon een 1-traps overbrenging. Geen ingewikkelde versnellingsbak nodig. Nog een voordeel van een EV!.
Bij accu
Hi John. Ai, da’s zuur en dat was mij dan ook niet bekend.. Wellicht wordt dit ooit opgelost middels een softwareupdate?