【伝説の最高速チューナー】RSヤマモト 山本豊史 が造ったマシン達【VIDEO OPTION切り抜き 谷田部 最高速 0-300km/h加速 Z31 Z32 R33 Y33 S13】

[@シゴハチくん]

一度リセッティングしてもらったときに計測器の初期化を忘れていたらしくワザワザ休日に電話くれて、今度時間あるときに持って来てって。そんなの言わなきゃわからないし、手間掛かるだけで金にならないからと知らん顔するショップも多いのに(実際ありました)キチンと対応する、自分の仕事に責任を持てる職人気質の山本さんは本当に凄い方でした。

[@V-OPT_SPEED]

自分の仕事に一切の妥協を許さない、いかにも山本氏らしいエピソードですね！

[@shinshin9685]

RSヤマモトチューンのZ31に乗ってました。3.1ℓのTO4E仕様でしたが乗りやすく速い、現代でも十分通用する質の高いチューニングでした。
当時RSヤマモトブランドのクルマに乗るという自慢でした。

[@緑川暉昌]

Z31ギアのつながりからエギゾーストから聞き取れる燃焼間隔音から何から何まで美しすぎる…

[@V-OPT_SPEED]

速くて美しくオーラが凄まじいです！

[@虎次郎-j4u]

JUNはZ32で420キロでしたが、ヤマモト氏も400キロを叩き出して居るのだから凄いですよね！トラスト、HKSらはメーカーで、純粋にチューナーとして名を馳せたや山本氏は凄いチューナーと思いました。

[@V-OPT_SPEED]

ほんとおっしゃるとおりですよね。伝説のチューナーと呼ばれるのも納得の腕です。

[@grandprix-white2977]

RSヤマモトが手掛けた日産車が何とも神々しいこと！

[@V-OPT_SPEED]

速いのは当然なんですが、走る姿が美しいですよね。

[@user-mv6dq9jj8w]

あくまでもトライアル使用のエンジンでは無くストリート使用のチューンナップを基本とした頑固親父でした。　谷田部を1周してブローするエンジンを作るショップが多い中。

[@V-OPT_SPEED]

頑固親父な所がまたいいんですよね。まさに職人といった感じが。

[@mikimiki2447]

オートサロンがまだ晴海で開催されてた頃、RS山本さんのブースでインタークーラーの相談をさせてもらった事が…
にこやかに対応してくれて嬉しかった思い出…

[@V-OPT_SPEED]

いい思い出ですね

[@カズ-b8m]

知人がY31グランツでRS山本チューンに乗っていた
T3Gのおとなしめだったが乗りやすく速いクルマでした😊

[@V-OPT_SPEED]

いい思い出ですね

[@gogoarinko]

当時のRSヤマモトのZって凄くシンプルなエンジンまわりで、それこそ買い物にも行けるほどだと雑誌(オプション)で見たことあります。かなり記憶に残っています

[@V-OPT_SPEED]

理想のストリートチューンだったのでしょうね

[@MrCbrxxrrf]

2:53オプションビデオ創刊号のこの独特なナレーション😂懐かしい

[@V-OPT_SPEED]

すごい独特ですよね。今見ると違和感がすごいですw

[@yamada25tm2]

若い頃の山本さん、凄すぎ…

[@V-OPT_SPEED]

最高速への挑戦が天職だったかのような方ですね。かっこよすぎます！

[@murajin.ch6262]

あっれ！？出てるw
壊れず速い最高のチューナーです。

[@V-OPT_SPEED]

御本人様ですか？RSヤマモト 村松シルビアは有名ですからね。まさに伝説のチューナーが造った素晴らしいマシンです！

[@murajin.ch6262]

@@V-OPT_SPEED 本人やってますw
知り合いの車も出ていて懐かしかったです
今後も楽しみにしてます😊

[@あにき-p6l]

湾岸でも谷田部でもエンジンブローしたこと一度もなかったよ＞山本さんに作ってもらった俺のZ32
谷田部だろうが仙台だろうが何時でも自走だったし、積載車の世話になったこと一度もない。
幼稚園の送迎もしてたし、3.1のファイナルにしたとき、湾でギア舐めて4速のみになったときも
そのまま渋滞の首都高で新座まで修理に行けたのも事実。

[@齊藤満-w5n]

シングルタービンにこだわる山本さん、昔を思い出す。

[@V-OPT_SPEED]

ほんとすごいチューナーでした

[@channel14-22]

動画の内容とは関係ないけど、谷田部テストコースの跡地近辺が開発され、
駅とかできたけど、しばらくの間はバンクの一部がそのまま残ってたりして、
「ここで幾多のマシンが最高速を競い合っていたのか・・・」なんて思ったりして感慨深いものがあった。
今は跡形も完全になくなった。

[@伊庭義明-l9i]

そういえば地獄のチューナーが死人が出ていないと褒めてました・・・

[@tktk-cy7tm]

Ｚって言えば…
RS山本とセントラル20👍

[@V-OPT_SPEED]

たしかに👍

[@volumetrico660]

RSヤマモトのZ31は本当にカッコイイ、2by2というのもこだわりがあって良い

[@V-OPT_SPEED]

こだわり突き詰めて造られたカッコよさ、美しさがありますね

[@thisman2226]

Z31+VG+TD08とか原田やん

[@V-OPT_SPEED]

まさにそうですね

[@ドッグドッグドッグ-p7t]

良い時代だった・・・
R32 TO4E仕様で一度お世話になりました。その時もらったRSヤマモトのバッジ(？)は今も工具箱に張り付けてます。
とても丁寧な仕事で、自分の周りの仲間内でも好評でした。
ただ、従業員の横柄な態度はいただけなかったなぁ～

[@st-cf8yr]

考えたら凄いよシングルカムのVGで330キロオーバーだもん！

[@V-OPT_SPEED]

あの時代のこのチューニングでこのスピード。驚きです！

[@小川茂樹-n6m]

職人の組んだエンジンは何となく音が違うように思う。ある種、最後の職人気質のチューナーかもしれませんね。もし、現在でもご存命であれば・・・。と思うと残念で仕方ないですね・・・。また、次回の動画楽しみにしています。

[@まさし-d3r]

20年前に働いていた会社の先輩がRSヤマモトで33スカイラインの4ドアオートマ車をやってもらって550馬力だったか660馬力だったか忘れましたがその車に雨の日助手席に乗らしてもらってタイヤが空回りしてエンジンが凄ったのを思い出します😅タービンの音も感動したんですよね😮

[@V-OPT_SPEED]

エグいオートマ車！運転は怖そうなのでやめときます。

[@TOKYOH.I]

子供の頃、外から眺めてたいい思い出。

[@V-OPT_SPEED]

昔を思い出しますね

[@虎次郎-j4u]

懐かしい

[@V-OPT_SPEED]

ほんとに懐かしいです！

[@1MADZ]

Love watching these classic high speed vintage cars. I love ❤

[@V-OPT_SPEED]

Thank you for watching!
The RS Yamamoto tuned Fairlady Z was the best street machine ever. It was fast, beautiful and cool.

[@夜の蜃気楼]

先輩の乗っていた､ジャパンがRSヤマモトのフルチューニングでした😊まぁ早かった‼️クラッチは😅でしたね。

[@V-OPT_SPEED]

ジャパンは渋いですね。フルチューンだと相当速そう。

[@すがまさ-d9z]

私の知ってる頃は
RS山本はY32グロリアでセダンたけどバカっ速‼️みたいなイメージでした。

[@V-OPT_SPEED]

日産チューンの神でしたね

[@3643-m6e]

OPTIONというか、CARBOY。

[@武田正典-m7d]

懐かしいですね～☺️

[@V-OPT_SPEED]

ほんと懐かしいですね。RSヤマモトカッコ良かったです。

[@baraondal]

最初はボンネットにガムテ貼ってドアミラーも取ってたんだな
いつからストリートそのままにしたのか気になるところ

[@V-OPT_SPEED]

ドアミラーっていかにも抵抗になりそうですもんね

[@もとやん-t3h]

湾岸ミッドナイトの
レイナのRを手掛けてた
「山本さん」と被るんだよなぁ……

[@V-OPT_SPEED]

ほんとそうですよね

[@murajin.ch6262]

山本さんを参考にして描いてますからと聞いてます。

[@もとやん-t3h]

@@murajin.ch6262 やっぱり😳情報ありがとうございます♪

[@あにき-p6l]

漢　だったなぁ
塩梅も絶妙だった

[@V-OPT_SPEED]

最高速のカリスマでしたね

[@hal2208]

確か漫画湾岸ミッドナイトの山本社長のモデルになった人でしたっけ？

[@V-OPT_SPEED]

そうでしたね

[@nekasetoke]

z31は最高速が似合う！

[@V-OPT_SPEED]

かっこいいですよね

[@nekasetoke]

@@V-OPT_SPEED 今思い出しました。
中学生の時にオートサロンに行ってRSヤマモトのキーホルダーを買って今もどこかにあるはず！

[@八尋-z9e]

個人的にはもっと大きな舞台で活躍して欲しかった…
そのくらい凄い方でしたら

[@V-OPT_SPEED]

十分大きな舞台で活躍されたんじゃないですか？

[@pootan32]

「汚ねえな」は雨さんが言ってた気がする。

[@lemmykilmister4307]

学生時代から憧れていたチューナーの皆さんが歳食ったなぁ…と最近の動画を観ていると
ふと、自分が当時のチューナーさん達と同じ年代になっている事に気が付いた
車バカは死ぬまで車バカなんだよなぁ(良くも悪くも)

[@V-OPT_SPEED]

ほんとそうです

[@lemmykilmister4307]

​@@V-OPT_SPEED
編集だけでも忙しいのに
毎回1つ1つのコメントにちゃんと目を通して返信されているV-OPの方は本当に偉いと思う👏

[@V-OPT_SPEED]

@@lemmykilmister4307 ありがとうございます！コメントに目を通すことで動画を楽しんでもらえているのが分かりますし、勉強になることも多いので、コメント読むのは大好きです。よかったらまた違う動画でもコメントしてくださいね！

[@kentarokoike6552]

当時、電話でお話しさせて貰った際には「キミも自分でやってるの？Z(32)、難しいでしょ(笑)」と厳しくも優しくハイレベルな返答をくださいました。
ボンネビルで男泣きしてる氏の姿をみて、私も号泣しました。

[@V-OPT_SPEED]

私も感動しました！

[@bluerose5002]

あの頃、チューン済みのR30じゃなく、ノーマルのZ31を買っていたら俺の人生も変わっていたんだろうなー

[@V-OPT_SPEED]

それでもチューン済みのR30を買うという決断をしたんだからそれはそれで良かったんじゃないですか？いいクルマだと思います。

[@secondpolice5626]

ヤマモトスピードのモデル？

[@mumu241]

細木さんとこストリートビューで見るといまだに130置いてあんのなんなんあれ

[@peace_peace_z32]

🙏

[@V-OPT_SPEED]

ほんとに凄いチューナーでした🙏

[@あぶなくない刑事-b1o]

RSヤマモトさんイコール日産車のイメージだけど、トヨタ車のチューニングも出来るとオプションで読んだ覚えがあります。
そうと解っていてもトヨタ車でRSヤマモトさんの門を叩くのは勇気いると思う。😅

[@バッファローズ]

スピードショップ クボ？はなくなったの？

[@fxbmadstone708]

学生時代スタンドでバイトしていたが燃料タンクのエア抜けが悪くてなかなか満タンにならずお客さんによく怒鳴られてたな

[@激怒コニー]

懐かしいね(๑•̀ㅂ•́)و✧
トラスト、ヤマモト、佐藤商会、雨さん、HKS…この時代は谷田部やボンネビルで……競ってたよね

[@V-OPT_SPEED]

すごい時代でしたね

[@YujiCobayashi]

なんでもコンピュータ制御の昨今の車ではこーゆー熱さはないな。
今の車は・・・「走るパソコン」だ。

[@V-OPT_SPEED]

今や電子制御のかたまりですからね

[@みっちゃん-f8u]

湾岸ミッドナイトのGT-Rのチューナーの元ネタかな?知らんけど

[@okashin7572]

もし生きていたらR35や新型Zにもチャレンジしてほしかった。

[@V-OPT_SPEED]

もし今もおられたなら、やっぱりZをチューニングしているんでしょうね

[@のり-k5u5q]

山本さん亡くなったんだ…

[@V-OPT_SPEED]

もう随分経ちましたね🙏

[@yammar]

山本さんの死因って結局なんだったんだろ・・・

[@山田-o8g]

334km/hはVGじゃなくRBだったと記憶してます

[@V-OPT_SPEED]

そうなんですね

[@山田-o8g]

え？　知らないのですか？

[@桜ノ宮京橋]

RSヤマモトは日産車のイメージが強かった

[@V-OPT_SPEED]

日産車の神様でしたからね