На вертолет влияет FPS, ping и TPS сервера. Поэтому на некоторых серверах g-walk делается медленно или вообще не делается. Из за этого же локалка от паблика по ощущениям отличается. Ну а насчет кадров, больше кадров = больше инерции.
Брат, всё очень круто! Более подробного гайда на вертолёты на ютубе не найти. Продолжай в том же духе. И ещё маленький вопросик, сколько у тебя часов в скваде?
большинство трюков не помогают в бою. например при шасси brake ты просто разобъешься о текстуру, т.к на серверах при большой скорости ты можешь цепануть текстуру на дороге, итог - взрыв.
Играю уже более 2к часов, в основном на вертушках, я вас уверяю, эти ваши бочки вам никак не помогут, а наоборот вы становитесь лёгкой мишенью для той же зушки, ибо вы теряете скорость. Лучший вариант если уж по вам начала работать техника, ни в коем случае не терять скорость, а маневрировать влево вправо увеличивая амплитуду и идти как можно ниже, но опять же нужна практика, чтобы не поймать первое дерево.
с бочками намудрил, ребят запомните, на любом вертолете самое важное просто сбросить скорость когда вы поднимаете нос, поднимать нос стоит сразу пол небольшим углом
Спасибо автору теперь лечу на 5 секунд дольше
Как опытный зенитчик в скваде могу попросить пилотов делать побольше трюков , очень просто стрелять по подобным целям
Не представляю сколько работы проделано ради этого гайда, спасибо большое автору
крайне полезный гайд. определенно лайк
Кувалда пошел тренить. Спасибо отец!
Шикарно, спасибо!
На вертолет влияет FPS, ping и TPS сервера. Поэтому на некоторых серверах g-walk делается медленно или вообще не делается. Из за этого же локалка от паблика по ощущениям отличается. Ну а насчет кадров, больше кадров = больше инерции.
хорош братанчик!
Брат, всё очень круто! Более подробного гайда на вертолёты на ютубе не найти. Продолжай в том же духе. И ещё маленький вопросик, сколько у тебя часов в скваде?
хотелось бы ещё знать, за что отвечают назначенные клавиши в видео, чтобы я мог понять всё для своей конфигурации 🧐
Да, есть первое видео, там я рассказываю о настройках клавиш
Нифига я не знал что есть целых 7 способ я знал только о двух
18:16 есть ощущение, что связано с фпс или с тикрейтом))
большинство трюков не помогают в бою. например при шасси brake ты просто разобъешься о текстуру, т.к на серверах при большой скорости ты можешь цепануть текстуру на дороге, итог - взрыв.
Ситуативная полезность, зато можно скрытно сесть. Подскок с границы карты и садишься на дорогу\на филд, на поле если ровное. J хук палится сильно.
@@ChiJiUk Не согласен. Легче научиться делать J hook в 8 метрах над землёй чем молится чтобы вертолёт не баганулся и не словил стык текстур.
Чертовски нравится функционал вертолетов в Squad, но после DCS, местная флайт модель вообще не воспринимается(
Было бы идеально если был второй человек который будет снимать со стороны
для этого реплеи в игре существуют)
@@mxximka
Согласен с ним, в этом видео явно не хватает то как все эти финты смотряться со стороны
Архиполезный гайд
Играю уже более 2к часов, в основном на вертушках, я вас уверяю, эти ваши бочки вам никак не помогут, а наоборот вы становитесь лёгкой мишенью для той же зушки, ибо вы теряете скорость. Лучший вариант если уж по вам начала работать техника, ни в коем случае не терять скорость, а маневрировать влево вправо увеличивая амплитуду и идти как можно ниже, но опять же нужна практика, чтобы не поймать первое дерево.
с бочками намудрил, ребят запомните, на любом вертолете самое важное просто сбросить скорость когда вы поднимаете нос, поднимать нос стоит сразу пол небольшим углом
Я вот не понимаю почему при выходе из бочки нос вниз уходит сильно
Скорее всего слишком быстро делаешь, не даешь вертолету снизить скорость когда задираешь нос, перед самой бочкой
Все равно вертуха не слушается рыскания вообще, как люди этим управляют непонятно, не быть мне вертолетчиком))
Шо за шифт і пробіл ?? В мене вони вроді нічого не роблять
на пробел поставь чтобы вертолет нос задирал